❶ 文化環境對營銷影響
文化環境是指國與國,地區與地區,民族與民族等的文化差異:
比如說中國的傳回統服飾可答能跟韓國的傳統服飾不一樣,那麼如果把中國生產的傳統服飾在韓國賣,你說能賣得出去嗎?
再如:我們國家"喜歡"這個詞,在別的國家可能是"討厭"的意思.
再比如:中國人喜歡黃色的包裝,但是在日本,日本人是最討厭的.因為他們對黃色的包裝有著另類的意思...就就是文化環境對市場營銷的影響.
朋友,如果想要向市場營銷方面發展@
就如樓上所說的.多看些這方面的資料.因為這些都是最基本的理解.怪不得樓上的朋友都不想回答你了@知道嗎?祝您工作愉快@
❷ 文化因素對營銷環境的影響
透視市場營銷中的文化影響
全球經濟一體化的到來，使開拓市場成為各國企業家的重要任務，但是要在激烈競爭中開拓市場並非易事。有專家得出的結論認為，市場營銷的受挫或失敗，十有八九是由於文化因素造成的。二十一世紀企業競爭的核心企業文化，二十一世紀的企業管理是文化管理。一家國際性的雜志《電子世界》在上世紀九十年代曾就「什麼是在全球市場上做生意的最大障礙？」這個問題在全球范圍內向國際營銷人員詢問，結果在所列的八
大障礙中文化差異被列在首位，其次是法律法規、價格競爭、信息、語言、交貨、外匯、時差等。
一、文化差異對營銷的影響
文化差異形成的障礙是多方面的，表現為物質文化、語言文字、審美觀、傳統習慣、宗教信仰、態度價值觀、社會組織機構的差異等方面，這使得國際營銷環境變得異常復雜。文化是社會大眾所共同具有的行為特徵，由於文化具有互感性，繼承性和學習性，它自然會滲透到每一個人，每一個企業，乃至社會的每一個角落。由於現代社會的文化地域分界仍較為明顯，因此文化的差異也就反映在國與國之間的差異，反映在不同地區之間差異，甚至同一地區內也會顯現出多種截然不同的傳統文化。每一種文化都有其特色，日本人設計的產品普遍小巧、精緻、玲瓏，這是與日本特有的島國文化分不開的。義大利人被稱為世界設計大師，每年從設計促進該國產品銷售的努力中可收益近千億美元。在著名的紐約現代藝術博物館里，最多的收藏品是來自義大利。這種才能是義大利源遠流長的文化所哺育的，是無法與之競爭的。上海家用化學品廠的一批發乳在日本銷售不佳，究其原因，在於裝發乳的瓶子是黑色的，日本人不太喜歡，但該產品在中東卻大受歡迎。綠色在中國代表生機盎然，在馬來西亞卻代表疾病和危險。非洲人習慣於罐頭裡面裝什麼，外面圖案就畫什麼。英國人出口到非洲的罐頭外面畫了三個大美人，結果一個也賣不出去。美國人談生意安排得很緊湊，常常是一見面就談，而且言明今天來，明天走，對時間抓得很緊，但這在阿拉伯國家卻可能被視為傲慢無禮，不尊重人，他們寧可慢慢來。凡此種種，一般地說，市場營銷面越廣，產品越獨特就越需要對
各種文化成分作深入研究，須對各種文化成份進行分析，並且注意它對營銷努力的影響。文化是相關聯的整體，要考慮其構成因素之間相互作用和綜合作用的結果。
二、文化的滲透性和變動性
各國各區域所形成的特有的文化，反映出一個民族所特有的內在的東西，但文化並不是靜止不變的，它隨著時間的推移和外部環境的變化會發生劇烈碰撞，具有滲透性和變動性。
其實任何一種現有的文化都是對以往文化的一種變革，而且隨著科技、經濟和飛速發展，國際間各種交流、信息量的增加，文化的反思、借鑒，它的變化也在加快步伐。人們常說老年人、中年人、青年人之間都存在著代溝，必然會感嘆文化的變化之快。可口可樂因美國軍人而快步走向世界，海灣戰爭英美聯軍進駐中東，給阿拉伯文化帶來的沖擊則更為世人所注目。伊朗有越來越多的婦女正要求露出頭發和雙手，文化的變化既給企業帶來挑戰，也帶來機遇。
美國人的文化對許多國傢具有重大的影響，但是再仔細回想一下，人們發現美國人的價值觀、生活方式也在發生著相當大的變化。從價值取向來看，比較值得重視的是人們從普遍制度化的忠誠度轉向個人潛能的發揮與個人的滿足。這主要體現在對休閑的偏愛、享樂主義、模式導向、對安全感的需要等等方面。以往由於美國地大物博的大國胸襟，而產生對一切的追求是越大越好的傾向，房子要大，車子要大，而現在轉向「小即是美」，因而許多美國青年以駕駛日本汽車為時髦，同時對東方文化也有了越來越多的認同感。
中國文化博大精深，且是一個十三億人口的大國，按照市場營銷學家菲利普·科特勒的說法，「需求是指對有能力的購買並且願意購買的某個產品的慾望。」對需求的實現關鍵是要有支付能力的人，中國人口基數大，購買慾望也就大，隨著中國老百姓收入的增加，購買的慾望也會變成需求。大概眾多的外資、外國品牌進入中國都是沖著中國這個世界上最大的潛在市場而來的吧。因為誰擁有中國市場，誰就擁有21世紀。松下、日立、三洋、豐田、東芝、夏普等等，上世紀80年代，日本的產品就把中國市場攪了個七葷八素的，到了上世紀90年代，伊萊克斯、GE、惠爾浦、3M、西門子、飛利浦、IBM等一批新面孔又從天而降，大大地改變了中國人的傳統生活習慣、方式。麥當勞是消費的
文化，吃麥當勞決非吃其麵包和薯條本身，麥當勞是否真的很好吃，只有天知道。歐美人喜歡吃麥當勞情有可原，他們是游牧民族。而農耕民族，比如吃慣大米喝慣醬湯的日本人，還有拿筷子吃面條的中國人，居然也樂此不疲，用手抓薯條張嘴吃麵包。因為麥當勞改變了東方人的飲食習慣，讓亞洲人接受並迷戀於薯條與麵包，把巨量的牛肉與飲料塞進消費者的嘴裡。
當一九七九年第一批西方模特兒踏著貓步在京、津、滬的大舞台上表演以推銷她們的產品時，多少國人為此目瞪口呆，大呼不可。但不過幾年，我們的時裝模特隊也走出國門創匯去了。一九九O年北京亞運會期間需100名模特小姐，廣告一登二天內有近2000名姑娘報名參加，有軍人、學生，也有幹部和農民。而到今天此類事已是振臂一呼應者雲集，看來前些年不太接受的事已深入民心。真不知發展下去會是一個什麼樣的光景，隨著文化經濟的發展，文化變遷的速度之快是人們始料不及的。
三、在市場營銷中如何面對動態的文化
廣東一家紅木傢具廠將一批高檔紅木雕刻傢具運往西方，結果銷路不暢，大虧血本。其原因是雕龍畫鳳太多太繁，最主要的是其雕刻內容如「三國演義」、「水滸傳」、「西遊記」等等的作品西方人不了解，產品的工藝價值、欣賞價值在老外面前遭到抹殺。
市場營銷人員不能憑主觀直覺以自己的文化背景為參考或簡單地將此地成功的經驗移至它地來設計產品的式樣、包裝、色彩或進行促銷宣傳，等得到錯誤發生時，才恍然大悟。這就需要當地的經銷商、代理商、廣告公司的緊密配合，避免造成損失。
中國傳統哲學強調天人合一，人與自然的調和，國人擅長「相結合」，也是儒家中庸所體現的東方文化特徵。只要一說中國特色那必然有「相結合」，但是「相結合」只是在原來就已存在的基礎上進行「搭配」，如果只是這樣就沒有創新。中國未來管理發展的方向可以結合東西方管理文化精粹進行融合，但中國企業在國際市場上還要有所創新，在企業操作層面上，一貼葯方不會在任何一家企業中都是靈驗的，因為不同的企業文化不同。西方經濟學同我們原來的經濟學能結合嗎？西方的管理理論與我們的管理理論能結合嗎？這肯定有一些難度。人與人之間的接受能力、反應的差異都是不盡相同，同理企業與企業之間也存在著許多不同點，有一些企業原來自身發展得挺順利，後來由於去兼並合資了一些其他企業而惹得麻煩不斷，因為觀念是不可兼並的，文化是不可兼並的。去接管一個企業的最大陷阱，不是埋伏在被接管的企業中的債務，而是這一企業本身具有的傳統。既然兩個企業是在不同的環境和背景下成長起來的，它們之間的相似之處可能不多，傳統的技術容易被融合，而文化和管理卻不易融合，它需要有個緩慢的過程。
由於文化是動態的，企業的管理有其一般的規律以外，還有企業個性。我國企業只有在特定的條件下，結合自身的因素採取適合自身管理的方法，因地制宜地有所創新，才能給企業注入新的動力。同一家企業在國際市場上也要根據國別、地域的不同而採取不同的管理方法。對企業營銷人員來說，了解當地文化，如何將自己融入當地文化，或通過努力引導、改變當地的文化，有利於企業的發展，這樣將會給企業帶來長足發展的機會，增加企業的競爭能力。
❸ 中國傳統文化在哪些方面對消費者消費行為產生影響
消費者行為與市場營銷是相互影響的關系。1、消費者行為對市場營銷的版影響主要表現在權營銷決策或策略方面，良好的營銷決策一定是基於對消費者行為了解全面的基礎上，並能宏觀把握消費者的消費偏好。比如從分析消費者行為得出市場細分、產品、價格、渠道、促銷策略到底怎麼制定。2、市場營銷對消費者行為的影響主要表現在通過營銷策略影響消費者群體中流行的東西，並且促使消費者進行消費。
❹ 中國傳統文化對企業的影響
1.海航集團董事長陳峰：中國沒有人能看懂海航
http://www.hq.xinhuanet.com（ 2005-09-20 08:31 ） 來源： 時代人物周報
海航集團董事長陳峰曾經很傲氣：「中國沒有人能看懂海航。」也許他說的是實話，也許就是這種神秘感，讓他在中國商界的地位越來越高。
2005年9月1日，陳峰在上海被授予一個看上去更加尊崇的稱號——中國最佳商業領袖。陳峰已經獲得了各式各樣的稱號。不知道這些稱號、獎項的評委們能不能看懂海航，但是肯定沒人介意陳峰的那句話，惟一公認的是，如果在企業家的評獎中沒有陳峰的名字，那這個獎項一定少了點什麼。
陳峰說：「資本運作的高手是把自己的錢不斷地呼風喚雨，像索羅斯他就是，恰恰我根本不懂金融也不懂股票。資本運作的高手是不斷利用資本市場的機會實現財富和價值的增長，而我是充分運用了資本市場發展的每次機會，來支持我實業的發展。所以我不是資本市場運作的高手，我是實業發展充分利用資本市場機會的高手。」
這段話很拗口，不好懂。
陳峰說中國人不懂海航，是因為他認為自己所掌控的海航這些年來的騰挪閃移沒有人能理解。盡管業界、學界一致認為海航的核心競爭力是資本運作，但是陳峰一直不承認自己是一個資本運作高手，可能是近年來眾多資本運作高手的命運讓人嗟嘆，他不願意跟那幫玩家為伍。
資料顯示，海南航空(600221.SH)到2004年末資產負債率已經超過94.3%。海南航空去年年末凈資產只有14.29億元，卻承載了253億元的資產規模。盡管國內航空公司處於快速成長期，資金需求量大，資產負債率較高情有可原，但是相比三大國有航空集團普遍70%左右的負債率水平，海南航空94.3%的負債率確實太高。高資產負債率也增加了上市公司的日常費用，2004年海南航空財務費用支出接近8億元。
海航集團去年經過國家民航總局批准，打算將旗下海南航空、新華航空、山西航空、長安航空重組成立中國新華航空集團。當時海航宣稱，中國新華航空集團將於2004年7月正式掛牌，其後掛牌日期先後推遲到2004年底、2005年7月。陳峰在上海當選為最佳商業領袖後，又宣布這個擬議中的中國第四大航空集團最快將在2005年底成立，基地將不是此前海航宣布的北京，而是海南。坊間普遍認為，新華航空集團的成立之所以一再後拖，原因就在於錢，海航的資金鏈出現了問題，正在籌錢。
海航作為一家1999年上市、並且是A、B、H股同時上市的公司，沒有自己的證券部門，海航股份證券部實際上是海航集團有限公司證券部，上市公司與海航集團在人、財、物方面沒有徹底分開。在2005年春節被監管部門查出4.4億關聯交易沒有公布的問題後，海航有關負責人表示，公司經營規模的迅速擴張會一定程度增加關聯交易額，並稱這部分資金並沒有給公司造成損失。但據業內人士分析，由於海南航空此前並沒有就此事發布公告，因此，這部分應收款是否已經收回根本無從考證。
經過一系列的股份轉換，海航集團實際上掌握在海航股份的經營者手中，可是海航股份應該是海航集團旗下一子，兩者關系極其復雜。
以上纏雜的問題，很多中國人確實看不懂。盡管看不懂，但公認的事實是，從1000萬元起家的海航，12年後已成為擁有總資產400多億元人民幣，員工1.9萬餘人，機隊規模超過110架的中國第四大航空公司，並通過向航空運輸上下游產業延伸發展，形成了融航空運輸、機場管理、酒店旅遊和相關產業於一體的大型企業集團。
陳峰打破了中國民航業的壟斷，海航讓中國老百姓坐上便宜飛機；陳峰教會中國人怎麼利用風險資金，海航摸索出沒有國家補助也可以做大的道路；陳峰創造了一個企業發展的範例，海航也成為眾多企業學習的典範。這些都是事實，正如每一個資本運作高手曾經做過的那樣，陳峰和海航的形象布滿了光環。
陳峰治理海航秘聞
有人曾問，海航怎麼能發展成今天這樣，知情人回答：因為海航老大是陳峰。而在國家民航總局，問及陳峰，幾乎人人會說：沒有他辦不成的事。
陳峰說過，因為十三歲就在北京天橋學說書，所以自己最擅長講故事，而且海航的發展就是靠他說故事說來的。就連他接受采訪時，最喜歡的也是說故事。
1985年，中國民航體制改革的大門正式開啟，作為西德漢莎航空運輸管理學院1982年在中國招收的24名學員之一，不甘於在民航總局辦公室待一輩子的陳峰，覺得自己的機會來了。
1990年，離開民航總局計劃司、國家空中交通管制局計劃處的陳峰，被時任海南省省長的劉劍鋒看中，受命組建海南航空，此後的故事已為許多人熟知。
說來的飛機
陳峰利用1993年私募得來的2.5億元為信用擔保，向銀行貸款6億元，買下2架波音737，然後以2架波音737為擔保，再向美國方面定購2架飛機。如此循環，巧妙利用財務杠桿，越來越多的飛機飛到了海航。
陳峰的融資故事比別人講得早，也就是說從公司運作早期就開始融資，這可能和海航白手起家有關。
據陳峰迴憶，當時尋找擔保銀行時，因為銀行不懂，他就講：飛機從海南到北京一張票1000塊，可以裝150人，來回就是30萬，一天再飛個北京，再飛個廣州，去掉成本一天就掙45萬。於是上海一家銀行動了心。雙方商定使用固定利率結算貸款，僅此一項銀行就凈賺100多萬美元。銀行很高興，問到反擔保對象是誰？陳峰表示，如果還不起錢，就以飛機抵債。作產權登記時，銀行自動將本屬於自己的飛機劃在了海航的賬上。這相當於「我不僅借給你錢，還首先把飛機交給了你」，如此這般，陳峰輕松地擁有了兩架飛機。
就這樣，從銀行貸款買一架飛機，把飛機抵押買第二架飛機，再把這兩架飛機抵押買更多的飛機，最後形成一個倒金字塔結構。只要有飛機在飛就有現金收入，只要有現金收入能夠償還以前的貸款，公司就能夠持續經營下去。銀行貸款是海航持續擴張的要素，因而高負債率也就成了海航的一個特點。
所以，有人說，陳峰的高明之處就在於總是在拿別人的錢來玩兒。
1995年，海航的負債率居高不下，這時必須尋找到新的資金，於是陳峰帶上副董事長王健去了美國，在華爾街呆了三個多月，他們最終說服索羅斯，讓量子基金控股的美國航空有限公司花2500萬美元購買了海南航空25%的股份，成為海航的第一大股東。海航也由此成為首家中外合資的航空公司。
對於索羅斯為什麼會看中自己，陳峰也不知道，他把原因同樣歸結為自己講述的海航故事打動了索羅斯，他甚至還說過：「說明我善良，他看我相貌善良誠實吧。」
不過必須承認的是，盡管陳峰一再強調自己不懂資本和金融，但是他知道怎麼跟國際接軌。陳峰對媒體坦言，當時海航有三個制勝條件：第一是海航一開始就建立了國際會計師准則。聘請一流的會計師做審計，美國人看得懂。第二是聘請了美國最大的律師事務所Skad-denArps(世達律師事務所)做海航的法律文件，美國人相信。第三是在給股票私募的時候，運用了SH&E(國際航空運輸咨詢公司)——美國華爾街最權威的評估公司做的評估結果。
虱子多了不癢
合資成功，進一步拓寬了海航進軍國內資本市場的通道。1997年2月，公司正式更名為海南航空股份有限公司，並於四個月後在上海證券交易所B股市場上市，集資約2.6億元人民幣。兩年後，公司又在上交所A股市場上市，籌集資金9.285億元。
此外，海航還先後獲得中國銀行、中國農業銀行、中國工商銀行數十億元的信貸額度，並且與中國建設銀行簽訂了戰略合作協議。
跟建行的合作中，還有一個不得不說的故事。2001年4月18日，中國建設銀行決定為海航購買飛機提供貸款8600餘萬美元，並提供3.4億美元的擔保。2001年12月，由於建設銀行已將為該航空公司提供的備付信用證從美洲公司北京辦事處撤回，因此可能直接導致無法購買飛機的後果。陳峰和王健找到時任行長王雪冰，王雪冰隨後指示「按程序辦理」，相關辦事人員迫於壓力，最終採取了折衷的辦法，將原擔保額的3.4億美元減少為1.95億美元。
而在這件事情之前，為感謝王雪冰對貸款的支持，在1999年和2000年，陳峰、王健在北京先後送給嗜好名表的王雪冰一塊價值10萬元的「伯爵」手錶和一塊價值20萬元的「百達翡麗」手錶。此事後，王雪冰擔心擔保函事件對自己有不良影響，讓他人將手錶代為退還海航。
陳峰一直很得意自己的借錢戰略：「我們不斷地用中國資本市場調整我們的股本金結構，然後再借債，因為飛機這么貴總要花錢哪。怎麼辦呢，借錢！海南航空在發展自己的主導產業的時候，成功地運用了中國甚至國際資本市場的機會，同時運用了資金市場的機會，取得了發展，應該說海南航空的成功，是中國資本市場成功的範例和縮影。」
在與經濟學家張維迎的一次對話中，陳峰還宣稱，企業的增長不是經濟學家能夠分析的。
對於陳峰的「大話」，青年經濟學家、國資委宏觀戰略部部長趙曉非常不認同，他直揭陳峰「老底」，認為海航的成功是因為它有幸進入民航這個壟斷行業，得到政策垂青。趙曉分析，海航是通過融資來充實和擴大企業，這樣可以使業績很快增長，即使每年百分之百也完全正常。
趙曉說：「我感覺他可能太狂妄了，如果陳先生是中關村的一個普普通通的白領，自己創辦一家企業，然後再到華爾街去融資，就像丁磊那樣，我會更信服。」
當有人問陳峰借錢多了能否睡安穩時，他有句很經典的話：「因為虱子多了不癢啊，借多了也就睡得著了。」
以佛和儒的名義
國內信佛或尊崇儒學的企業家不少，但要跟陳峰比，都得相形見絀。
經常對人說自己只有小學文化的陳峰，已經拜國學大師南懷瑾為師，發動企業運動運用的文化功底是佛學、老莊之類，而且與普陀山、法華寺的人都很有淵源。
這一點從海航的內部培訓體系就可以清楚地看出來。海航員工從進入企業的第一天起就開始接受企業文化教育，董事長陳峰要親自給新員工上課。陳峰介紹，每個員工初入海航時，都要學習《中國傳統文化導讀》和《員工手冊》。他工作時間的1/3都會用於員工「三為一德」(為人之君、為人之師、為人之親，做好了「三為」就有了「德」)的培訓，告訴員工怎麼做人，怎麼做事。
海航的管理幹部都要學習《精進人生》這本小冊子，並接受「三為一德」的培訓，由陳峰親自講。高級管理幹部都要讀《大學微言》。陳峰還聘請了青年學者鄧英淘從南懷瑾所撰《論語別裁》中精選出13萬字，作為公司全體員工的學習資料。
在海航，著名的「同仁共勉十條」幾乎成了每位員工做人處事的准則，陳峰親自歸納的這個「同仁共勉十條」要求員工能倒背如流。「為社會做點事，為他人做點事，為自己做點事」成為海航員工最樸素而偉大的追求。
陳峰喜歡鑽研中國傳統的文學、歷史、宗教等，人們可以從海航的標志中看到太極、陰陽、鯤鵬和如意，而熟悉陳峰的人都會提到，他在辦公室里是穿著道服工作的，讀書、打坐、記錄心得是他每晚的必修課。
對儒學的推崇，讓陳峰在海航建立了極其森嚴的等級制度，海航的幹部序列是從M1到M10排列，M是英文單詞manager(經理)的縮寫，後綴的一個數字表明「等級」。陳峰是M10。只要成為M，哪怕是M1，所有的一般員工都必須以其名字敬稱為「XX總」。同時，在沒有引起高層重視的情況下，普通員工的業績多數會被歸為M們所有。而對於領導的意見，很多時候被視作一種背叛，從而遭到或明或暗的處分。
領導喜歡什麼就做什麼，其實任何一個企業都是這樣，但是在海航，這會讓人覺得很誇張。一段時間，海航某高層喜穿白襯衣打黃領帶，於是乎，整個公司90%的男員工都有了白襯衣、黃領帶，而不管是否適合。同樣，陳峰喜愛的道服也是絕大多數M們所必備的。
說到用人，秉承儒家學說，陳峰喜歡能很好貫徹自己思想的人，而不介意專業。於是，跟海航打過交道的人都會發現，除了技術性部門外，很多管理職位都會有外行領導內行的情況。比如，一位理工科出身的人，在沒有任何財務知識的情況下可以出任財務部門的主管，而經過專業培訓的人則居副職。
除了創業元老之外，陳峰樂於用可塑性很強的年輕人，很多年輕人可以在兩三年之內通過合理的機制從普通員工層躍升數級到管理層，現任海航集團辦公室的一位管理者，在26歲時就已經是M3。而一些冷僻專業畢業、根本不知道怎樣與人交往的大學生，則會被派到很重要的對外聯系部門。
在海航內部廣為流傳的一個故事足以證明陳峰用人的有趣之處。
根據海航的規矩，一個部門內部如果發生矛盾，一般的處理方法是將兩人同時調離。某分公司的兩位M曾經因此被分別調離，一段時間後，其中一位得到領導的信任並很快升遷。而另一位M不久也得到了新的調令，但當他到新崗位報到後，很震驚地發現，上司竟然是昔日的對手。這樣的懲戒據說在海航很有威懾力。
中國共產黨黨章規定，黨員不得信仰宗教。據說，曾有人就此向身兼海航集團黨委書記的陳峰發問，可沒有得到答案。
陳峰大量閱讀佛家經典，他的宗旨「精進人生，造福眾生『就是從佛典中演繹而來；佛教教義推崇」仁「字，主張』有情乃佛心」。他每天用蠅頭小楷書寫心得體會，起名為《參禪隨筆》。
陳峰自己說過，每到夜深人靜，便參禪入定，遁入空靈。他說自己是「晚上出世、白天入世。」不過白天他也喜歡盤腿打坐，有海航人士透露，甚至在飛機上也不例外，而日常，陳峰也經常會找M們與自己一塊打坐。
海航的空乘中東北人很多，據說這是因為面相的緣故，因為陳峰喜歡相面，喜歡大臉盤的長相。
在海口的海航集團大廈，一進大堂，在正中央就可以看見一尊很大的木雕佛像，而傳言海航所有工作人員的胸牌吊帶都是專門找名剎高僧開過光的。據說，曾有一段時間，海航的幹部和客人見面時不得握手，要單手施佛禮。不過現在，到海航很多M的辦公室都會看見佛像甚至佛龕。
盡管對佛的信仰和尊崇本無可厚非，可更令人驚訝的是，海航機長的工作牌背後都印有佛像，這是已經被證實了的。而雖然沒有得到印證，但是在業界普遍承認的是，海航每架飛機駕駛艙的操作台上都有一尊佛像。
奪目財技粉飾海航
在央視做《對話》節目時，現場觀眾曾問陳峰，如果沒有地方政府代交民航建設基金，海航能創造連續8年盈利的歷史嗎？陳峰當時很尷尬，臉色都變了，這是善於言辭的陳峰極少出現的情況。
海航的發展很大程度跟時任海南省省長的劉劍鋒有關，在劉劍鋒的支持下，陳峰可以拿很少的錢組建一個航空公司，可以不交民航建設基金。海航的成長是多方妥協、讓步、多種政策支持下產生的。後來劉劍鋒調任中國民航總局局長，又大力支持海航對新華航空的重組。
2000年，海南航空到處宣揚它的連續8年盈利。然而，據統計，2000年中國民航全行業主營業務收入894億元，實現利潤8.5億元。這一年，海南航空完成主營業務收入22.96億元，佔全行業的2.57%；而全年實現利潤總額1.85億元，佔中國民航全行業利潤的21.76%。在有規模才有效益的民航業，規模並不算大的海南航空的盈利能力竟為全行業平均水平的10倍。
海航連續8年的盈利，是在民航業普遍不景氣的情況下創造的，因而一直遭到很多媒體、經濟學家以及同行的猜疑。
陳峰說過，海航的發展是靠一張張機票賣出來的。可中國民航2000年全行業雖然實現盈利，但在客運收入這一項上都是虧損的，而海南航空的主業收入中，客運收入比重極大，達20.92億元，佔主營業務收入的91%。旅客運輸量為372萬人次，每張客票的平均收入為562元。海航一直走低價路線，如何盈利就更加是大家質疑的焦點。
細觀海航的發展，聲稱自己「不懂」資本運作的陳峰，為海航打造的卓越財技才是讓人嘆服的。陳峰曾說：「我就要尋找一個能夠不斷支撐這個企業發展的資本力量。」
融資，重組，再融資，是海航一貫的手法。2000年1月，在海南航空股份有限公司基礎上，組建了海航集團有限責任公司。海航集團化戰略開始逐步實施。
2000年以來，通過並購或重組，海南航空控股新華航空、山西航空、長安航空、金鹿公務機等8家公司，參股美蘭機場、揚子江貨運等23家公司；去年7月，海航參與組建石林航空公司，該公司的注冊資本為7.7億元人民幣，海航以290萬元現金及3架多尼爾客機(作價3.74億元人民幣)出資；同時海航為建立自己的金融王國，斥資1.7億收購西安民生26.65%股份並與西部證券、吉林信託頻頻接觸；今年1月28日，海航與波音公司簽訂協議，購買了8架B787飛機，海航將為這筆交易支出近10億美元。而在此前的2004年11月，海南航空已經斥資5億美元購進了8架空客A319飛機。
對此，華夏證券的分析師指出，購置飛機、參股公司、兼並重組等大手筆投資從屬於海南航空長期發展戰略，但這些投資必然花費大量資金，帶來了很高的資產負債率。
盡管民航業的並購與其他行業有所不同，可以直接獲得現金流，海航在重組三個航空公司時也沒有花費過多現金，但是購買飛機必須花的是真金白銀，到2003年底，購買和融資租賃的飛機和發動機資產凈值高達106.5億元，海航股份的金融機構借款高達149.5億元，融資租賃導致的長期應付款約32.8億元。2004年購買和融資租賃飛機的資金需求達到25億元。
海航的錢大多是陳峰講故事講來的，貸了外國銀行的錢還得了「融資創新獎」，可是陳峰的資本倒懸金字塔越堆越高，而且基礎太薄弱，越高就越懸。
海南航空在2003年年報中表示，由於「非典」疫情影響等原因，公司2003年實現利潤總額為-14.74億元，比上年下降了1145.39%。其中：主營業務利潤比上年減少11.50億元，為0.45 億元，下降96.23%；而毛利率從上年的23.78%下降為8.43%，降低了15.35%，致使凈利潤為-12.69億元，比上年下降了1332%；每股收益-1.74元，每股凈資產1.53元，調整後的每股凈資產0.80元，凈資產收益率-113.70%，經營活動產生的現金流量凈額-6.45億元，每股經營活動產生的現金流量凈額-0.88元。
同行業中，東方航空(600115)雖然虧損14.2億元，但每股虧損只0.29元；南方航空(600029)虧損11.64億元，計每股虧損0.35元(攤薄後為虧損0.266元/股)；上海航空(600591)虧損1.97億元，計每股虧損0.274元。這幾家航空公司的每股虧損均大體相當，而海南航空每股虧損卻高達1.34元，為同行業幾家公司的5倍左右。而且，2003年下半年，海南航空仍然虧損了2.89億元。可見，海南航空2003年業績出現大倒退，除「非典」疫情的影響之外應該另有原因。
謎團一直到2005年才由中國證監會解開。
2005年1月29日中國證監會海南證監局下發了關於對海南航空專項檢查中發現問題限期整改的通知稱，「因財務處理不當，2003年海航增加虧損4143.12萬元」。海南證監局對海南航空專項檢查中發現問題限期整改的通知稱，海南航空隱藏4.4億元人民幣的關聯交易，並存在多處財務錯誤。
整改通知說，原應在1998—2002年期間核算的4000多萬元成本，並沒有在上市公司的年報中體現，而在2003年，這些費用被一次性計算。
也就是說，海航通過會計操作，之前一直維持著盈利的局面，到了2003年利用非典的機會，順利地將以往地水分一並放出。
不得不釋放水分的原因還在於，長期以來快速擴張、高負債資本運作造成海南航空的資產負債率一直居高不下，甚至出現了一年比一年高的趨勢。2001年2月13日，公司決定將102850.69萬元可轉移的負債轉讓給海航集團。但是銀行對海航集團的償債能力表示懷疑，這一方案未獲得債權銀行中國工商銀行洋浦分行的同意，公司只得又於2001年3月12日召開董事會，取消這一債務重組計劃。
這一切直接導致財務費用節節攀升而吞噬大量利潤。財務費用在主營業務利潤中所佔比例這一指標的安全警戒線通常為1/3，海南航空目前已經遠高於這一安全警戒線。
證監會檢查發現，海航有內部漏洞百出的會計制度——海航部分記賬憑證未附原始憑證，公司前、後期提供的同一業務(航油、起降費的期後支付數)的數據資料不盡相符，對另行保管的各種重要合同、文件等原始單證未在有關記賬憑證和原始憑證上相互註明日期和編號，登記本的會計核算原則都沒有全部做到。
由於2003年的巨虧，對於海航來講是弄巧成拙，因為至少要推延到2006年才可能有資格配股。
於是，陳峰又想到了定向增發。這次定向增發，預計海南航空最多可以募集到近80億元，遠大於它在A股市場可能的再融資金額。是次增發，在海航公告中明確指出，募資目的之一是為了降低資產負債率。前後對比，海航似乎也意識到了高資產負債率在各層面上帶來的不良影響。
陳峰必須想辦法解資金之渴，一位銀行界人士透露，近年海航及其關聯公司在各家金融機構的貸款總數逾170億元，面臨巨大的還貸壓力。而多家銀行已經在2004年下半年收縮了海航的貸款，還有一些貸款暫時沒有到期的仍在觀望，一旦發生風險也將會採取措施。
海航落在誰手
海航到底是誰的？這個問題可能很少有人能回答得清。
海航准備實施的定向增發除了減輕資產負債率外，還有一個更重要的作用，目前位列公司第二大股東的海航集團可以藉此機會攀升為第一大股東，已經控制了海航集團的上市公司高管從而達到間接MBO的目的。
2000年以海航股份為核心成立的海航集團，由陳峰、王健等4個創始人主導創建，名義第一大股東為海南交管，而實際控制人是三亞鳳凰機場及其母公司機場股份。在股權較為分散的機場股份中，海南國資委旗下的國有全資公司海南金城以37.16%的股份位居第一大股東。
作為海南航空發起人之一，海航集團2003年末只擁有7.3%的海南航空股份，當時具有索羅斯量子基金背景的美國航空投資公司持有1.08億股，以14.8%持股比例為第一大股東。但自去年來，海航集團增持跡象極為明顯：海航集團受讓光大集團所持有的海南航空4.5%股份，並增持了670萬股A股流通股，使其持股比例達到11.85%，持股比例僅比美國航空投資公司低2.95%，位列第二大股東。而如果此次定向增發順利完成，海航集團無疑將成為上市公司的第一大股東。
而海航股份與海航集團之間，歷來在人、財、物上沒有分割清楚，陳峰兼任海航股份與海航集團董事長，王健兼任兩家公司副董事長，上市公司9名董事中超過3名由海航集團推薦。
與此同時，2005年3月4日，登記在案資金總額只有50.5萬元的海航工會收購了一家名叫盛唐發展的外資企業65%股權。緊接著，3月22日，盛唐發展從三亞鳳凰機場手中收購了海南交管50%股權，成為其控制性股東。至此，海航工會間接控股持海航集團70%股份的海南交管，從而完成了海航工會對海航集團的成功掌控。
資料顯示，盛唐發展(洋浦)有限公司，由盛唐發展(香港)有限公司於2002年7月12日在洋浦注冊成立，注冊地為洋浦新英灣安置區，注冊資本800萬美元，法定代表人為張志鋒，主要從事對交通運輸業、民用機場及航空運輸輔助業的投資。而在洋浦，這家公司並沒有任何實際的經濟行為。
調查表明，盛唐(香港)於2000年12月15日於香港特區成立。董事長為張志鋒(曾任職海航集團)，董事有何家福(曾任海航集團監事)、陳國慶，2004年10月20日，陳、何退出，改由馬朝合、許明(按身份證號碼推算現年僅25歲)任董事，二人身份證均為海南本地，其中許明身份證住址為海口市海秀路海南航空公司。
簡單計算可以得出，海南交管持股海航70%需花32.76億元，盛唐(洋浦)持股海南交管50%需花16.38億元，海航工會持股盛唐(洋浦)65%需花10.647億元。
海航工會的法人代表登記為石忠良，其人此前是陳峰的秘書。而在海航集團內部，石忠良的職務是海航綜合管理部總經理，該部門業務包括辦公室、黨委辦、人事部等。
海航的日常活動中以工會名義出現的並不多，大多數海航員工的印象中只有一個叫做「同樂軒」的，經常組織體育活動的聯誼俱樂部。可就是這樣一個「俱樂部」，竟然能夠間接控制總資產達420多億的海航集團。
稍加分析就可以知道，海航工會通過盛唐控制海南交管50%的股份，實際上巧妙割斷了國有股海南金城對海航集團的影響，又把實際控制人和收益人遮掩起來。
通過工會成立公司收購原企業股份的做法，早在2000年就被民政部等明令禁止，國資委也不贊成這種做法。但在各地實際操作中，社團收購至今仍然存在。由於職工持股會法律地位不明確，2000年7月，國務院辦公會議叫停員工持股會。今年4月14日，國資委、財政部聯合發布了《企業國有產權向管理層轉讓暫行規定》，再次強調不得採取社團方式進行MBO。
對於盛唐的背景有多種猜測，在新華航空集團獲批之前，海航曾經准備成立「大唐航空集團」。而坊間一直傳聞，海航某兩位創始人早在太平洋某島國注冊了公司，並通過這家公司採取多種方式吸納了海航集團的股份，海航在實際上早就歸他們掌控。此次海航工會不可思議地間接控制海航集團，似乎在某種程度上應證著傳言。
陳峰說過，人生就是戲，人生都在演戲。生意就是玩游戲，所以人生只有過程而沒有結果，必須把每個角色演好了，但是又不要忘了，自己是演戲，這是個最好的人生。
這句話很耐人尋味。
[ 人物來頭 ]
陳峰，男，漢族，1953年6月出生，山西霍州人。1984年畢業於聯邦德國漢莎航空運輸管理學院；1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位；2002年曾在美國哈佛大學商學院進修高級管理課程。曾在民航總局、國家空中交通管理局工作多年，後擔任海南省省長航空事務助理(主持組建海南省航空公司)職務。現任海航集團董事局董事長，海南航空股份有限公司董事長。(完)(石玉)
❺ 運用市場營銷的角度分析中國傳統文化對中國消費者有哪些影響
中國傳統文化，對於中國人在某一個區域已形成一種情感，畢竟是從小回到大天天接觸最多的事物答，文化，已深深的印入腦里。
消費者是誰，是什麼？其實消費者就是大眾，就是社會上的所有的群體。既然我們的傳統文化已深深的印入中國人的心裡，那怕，在市場營銷中，只要把中國傳統的文化融入進去，做到視覺上，感官上給人認可，那麼必然會引起消費者的重視， 並加深的認識。品牌宣傳傳的效果也已經到位。
❻ 中國的傳統文化為中國的市場經濟體制帶來了哪些影響
這個問題關繫到中國當前經濟政策，從歷史中可以看到，中國是從農業直接走向工業甚至到信專息產業，這屬其中越過了資本業，一個很大的跨度，各個方面的法律不健全。從先在看，2003年中國經濟改革，是第一代民營企業倒閉好多，政府控制市場，這給市場經濟帶來不便，從2008年世界性的經融危機，給世界帶來了市場性問題思考，美國等國也慢慢的從事政府控制市場。所以中國的傳統文化只是在表面起一定作用，正真起作用的是政府政策。
❼ 請問一下風俗習慣對市場營銷有什麼影響
市場營銷就是以滿足顧客的需要和慾望為目的，用各種方法將企業的產品、服務有內效的轉移容到買手中的各種活動。明確了這一點後我們就知道了成功的營銷的前提是明白消費者真正需要什麼，滿足其現在的需要和引導其未來的需要都需要對消費者充分的了解，風俗習慣是企業外部宏觀環境之一也即是消費者生活的環境，因此在對消費者了解的過程中我們就會涉及到對消費者所在環境的了解，因為環境能造就人的性格、影響人的態度等，綜上所述，風俗習慣能影響營銷的方向。
希望你能滿意。
❽ 論中國傳統文化的現代營銷意義
供企業物流管理信息化問題及對策研究
略論供應鏈戰略聯盟的內涵,類型與管理
淺析企業如何獲取分銷渠道競爭優勢
供應鏈企業間的委託代理問題及道德風險的防範
中國企業價格戰的原因探析與對策研究
略論中國傳統文化的現代營銷意義
關於企業物流管理績效評價體系的探討
文化營銷――企業營銷能力構建的戰略選擇
顧客忠誠的價值驅動模式
新經濟下的企業網路與超市場契約
網路經濟下整合營銷的新趨勢
企業品牌網路推廣的途徑
加入WTO對我國網路營銷發展的影響
中國企業營銷近視症及其矯治
價值鏈與國際市場營銷策略
商業函件目標市場和經營策略分析
品牌擴展策論存在的問題及其對策
關系營銷的種種策略
市場營銷中的產品競爭與觀念之爭
市場營銷發展新趨勢探討
企業網上營銷模式探討
得企業文化的營銷功能的探討
利用E-mail進行網路信息營銷的方法和技巧
飯店營銷創新的內容與程序
論營銷職能是企業的基本職能
論企業營銷戰略與企業經營戰略的關系
市場細分原理與企業目標市場選擇
談企業目標市場選擇與產品開發
市場預測手段研究
市場調查表的設計原理分析
談談產品壽命周期與營銷策略的關系
營銷策略中廣告的運用
產品特點與廣告媒體的選擇
論消費心理預測
消費心理與廣告研究
營銷活動中的公共關系分析
論市場滲透策略
營銷活動中的定價技巧
對市場分割問題的探討
微利時代的企業定價環境分析
綠色營銷——面向世紀的企業經營策略
論集約化營銷
網路營銷的特點,影響及對策
談市場營銷的多元化發展
把中介服務融於商品銷售之中
企業如何面對買方市場
《孫子兵法》與現代營銷管理理論
名牌產品如何保持強勁的市場競爭力
跨世紀的營銷環境新趨勢及其對策
淺析直接營銷在企業銷售中的應用
略論市場營銷近視症的預防
營銷調研及其信息系統研究
需求彈性理論與企業營銷策略
淺析市場經濟條件下企業的感受價值定位策略
買方市場下的企業營銷策略
知識經濟時代的營銷新模式
價值工程在企業市場營銷中的應用
論公關促銷策略
中小企業的營銷實踐
論企業活動中營銷的作用
日本公司營銷活動戰略
論企業營銷戰略的制訂
營銷管理目的和方法
股份企業採用戰略營銷工具准備程度的評價
企業營銷計劃的原則與結構
企業營銷潛力的分析與評價
企業管理中的營銷
創造新產品和在生產中推廣過程中營銷和研製科共同活動的管理組織公司內部關系中合作的溝通1體化和監督的效果渠道關系業務銷售或關系營銷
企業營銷戰略中的創新
工業品營銷過程中消費需求的變化
電子化供應鏈管理淺析
CI策劃與現代市場營銷
產業鏈中企業與其供應商的權力關系分析
電子商務時代下的市場營銷概念
定價策略和降價決策分析
對我國企業綠色營銷問題的探析
分銷渠道管理中存在的問題及對策
服裝企業營銷策略與品牌創新模式初探
感性消費時代的服務創新
環境營銷的實現機制分析
高新技術企業營銷渠道設計與創新探討
供需鏈管理環境下的庫存量控制與采購策略研究
供應鏈的研究現狀及發展趨勢
供應鏈管理中供應商選擇問題的研究
供應鏈系統中關於提高服務質量的探討
供應鏈中2級分銷網路的優化設計模型
顧客滿意度極其提高途徑
基於INTERNET的企業網路營銷系統
基於服務質量的用戶滿意研究
價格戰的成因與企業應對對策
論概念營銷在企業中的運用
論顧客導向的質量觀
論競爭的價格策略
論企業營銷的品牌意識
論渠道安全
企業營銷組織機構責權益的重新設置與激勵機制
企業營銷組織模式的比較研究
企業與市場相結合的中組織及其博弈分析
淺論顧客價值創造
整合營銷在中國市場的實現途徑
論企業網路營銷中的物流策略
西方的顧客忠誠研究及實踐啟示
基於供應鏈夥伴關系的產品定價問題研究
顧客滿意度中的顧客競爭性評價
我國企業知識營銷現狀與對策
談企業營銷費用分析和會計處理原則
實施綠色營銷的意義與對策
試論企業銷售渠道的創新與優化
牛鞭效應的危害及其對策
企業電子商務盈利策略探析
網路時代的消費特徵及營銷對策
國際營銷中產品的包裝,促銷與傳播
我國企業營銷競爭力評價體系的構建及運行
論交易成本與供應鏈戰略合作夥伴關系
論關系營銷在我國企業中的應用
市場營銷戰略失誤與民營企業"流星現象"
現代企業的物流革命與營銷創新
制約我國企業開展綠色營銷的原因及其對策
試論市場營銷組合4P』S向4C』S的轉變
企業內部營銷及其實施策略探討
"定製營銷"理念的前瞻及潛力芻議
淺論企業的營銷腐敗
供應鏈中的道德風險問題
供應鏈中的信息流運作模式
淺談大市場營銷觀念對企業的實用價值
應鏈管理結構模型的分析與研究
網路環境下企業創名牌的營銷策略
企業營銷失靈的原因及對策分析
供應鏈管理模式下企業物流的合理化研究
淺論"知識營銷"對企業營銷管理的影響
基於環境管理的企業綠色營銷對策
試論企業營銷戰略規劃
市場營銷觀念與商品包裝的倫理道德問題
供應鏈管理的戰略思想與戰略管理
面對全球競爭的企業營銷對策
論企業營銷的市場導向
淺論企業顧客關系管理的核心――忠誠度
分銷網路的有效管理與創新
用服務"粘住"你的顧客――略論企業的服務營銷
論渠道價值鏈增值管理對策
互聯網技術與關系營銷的實現
供應鏈管理環境下的業務外包――提高企業核心競爭力的有效途徑
跨文化交際中的跨國公司營銷策略
企業營銷理念創新的幾點思考
略論采購成本的控制
供應鏈中的合作與模式匹配的研究
論綠色營銷對企業發展的重要性
企業如何面對和參與供應鏈競爭
客戶關系管理價值鏈研究
論市場秩序與企業信用
跨國公司進入中國市場的渠道戰略
新經濟背景下的企業營銷e化
企業供應鏈的結構類型研究
企業虛擬經營的營銷戰略思考
網路時代企業營銷策略整合
淺談產品直銷的利與弊
營銷道德失范的成因分析
信息傳遞障礙與營銷效率研究
模仿創新的特性與營銷環境分析
淺議利用營銷中的非價格因素提高企業核心競爭力
市場細分和定位技術在後發企業的應用
信息系統在供應鏈與物流系統中的戰略價值
"越區銷售"問題的分析及對策
提高顧客價值意識 增強企業競爭優勢
企業營銷管理信息系統的研究與開發
影響顧客忠誠度因素探析
降低物流成本的方法與策略淺議
論加強物流管理提高企業績效
試論企業分銷渠道的創新
基於知識經濟的企業經營方式與營銷渠道的變革
論內部營銷策略組合及其應用模型
論企業物流的營銷戰略
營銷策略中廣告的運用
產品特點與廣告媒體的選擇
論消費心理預測
消費心理與廣告研究
營銷活動中的公共關系分析
論市場滲透策略
營銷活動中的定價技巧
微觀經濟學原理與市場營銷的理論淵源
銷售管理體系分析
激勵因素在銷售管理工作中的作用
談銷售計劃制定的客觀依據
論銷售管理中的目標管理
為某企業設計銷售管理體系
談銷售管理中結構組合問題
銷售人員銷售目標值確定的依據
為某企業制定銷售人員培訓計劃
對社區電子商務服務模式的思考
論"經濟人"與"道德人"的統一
工業用戶的心理特點分析
商業用戶的心理特點分析
代理(經銷)商的心理特點
我國不同職業和收人群體的消費心理現狀研究
不同性別推銷對象心理特點研究
不同年齡推銷對象心理特點研究
談談與推銷對象的交往技巧
論推銷中的溝通技巧
如何確定推銷對象
對"顧客是上帝"的認識
推銷成功的技巧分析
傳銷與商業成本
為什麼要禁止傳銷活動
銷售工作中的渠道組合策略
產品壽命周期與渠道組合策略
如何合理控制銷售費用
重視市場調查,拓寬新產品銷售渠道
如何克服市場壁壘
對市場分割問題的探討
民族商業的適度保護問題研究
商業組織形式新探
談談產品壽命周期與營銷策略的關系
關於商業經營方式的創新問題
建立新型批發體制的構想
論物資流通體制改革
關於連鎖經營運行模式的思考
高消費利弊分析
全球市場的形成及我們應該採取的戰略對策
談"綠色"經營與企業發展
客戶關系管理中客戶發展的理論研究
信息經濟中的管理鎖定策略及其應用
論協同合作式的供應鏈管理
中國企業開拓國際市場的產品營銷策略探討
如何構建有效而暢通的營銷渠道
如何加強營銷服務的整體內涵
商品認知價值分析
市場營銷渠道的沖突與管理
試論市場整合營銷
試論網路時代的客戶關系管理
試論以非價格競爭制約價格競爭
網路經濟時代企業與顧客之間的新型關系
我國實施綠色營銷的主要障礙及對策
物流的價值與物流信息系統
營銷服務成本與顧客成本解析
中國式企業營銷道德建設的路向與對策
現代企業國際營銷戰略及措施再探討
論企業定價工作的市場化問題
從汽車銷售談代理制與集團經營
新產品投放市場和策略
服務營銷與企業競爭
試論商標在企業營銷中的作用
企業文化在產品銷售中的推動作用
試論營銷再造
現代企業定價目標――顧客滿意度
淺談企業營銷市場化標准及實現途徑
服務營銷新模型
論"名牌"的特徵及產生條件
從整體產品出發創造名牌產品
日英企業營銷戰略比較與啟示
營銷道德初探
現代企業營銷活動中信息作用的探討
我國銀行業市場營銷中存在的問題及對策
"4P""4C""4S"三位一體的結合與應用
快速消費品的營銷渠道管理
談談服務企業的品牌營銷
營銷的新理念與推銷員的素質
論虛擬市場營銷
動態聯盟超越競爭的新模式
企業營銷網路建設和管理問題
營銷組織設計和再造問題
商品房市場營銷策劃問題
客戶關系管理(CRM)問題
中外營銷管理創新的案例分析
網路廣告理論與應用研究
客戶關系管理的應用研究
網路營銷的應用研究
電子商務的應用與模式研究
高新技術產業問題探討
品牌策略探討
廣告創意策略探討
各種類型的市場研究報告
各種類型的市場營銷策劃方案
關於電子商務與網路營銷
關於關系營銷與建立顧客忠誠
關於營銷行為中的職業道德
知識經濟時代的企業營銷
中小企業的市場營銷戰略
中小企業電子商務發展戰略
網路營銷芻議
WTO框架下的服務營銷
關於服務營銷文化
公共與品牌形象的塑造
關於品牌運營的幾個問題
試論城市營銷
當前國有企業改革現狀與對策
農村產業結構調整的特點和對策
經濟全球化與中國加入WTO
CRM在汽車營銷企業中的開發與應用
綠色供應鏈管理及實施策略
我國企業綠色營銷理念及實踐的特徵分析
知識經濟下的我國企業營銷創新淺議
提高市場佔有率常見的錯誤及對策
論生態型企業營銷體系的建立與改造
論營銷渠道模式轉型
論企業的網上病毒性營銷策略
淺論市場競爭中的企業市場創新
企業綠色營銷探析
高科技企業的網路營銷
營銷社會化芻議
新產品試銷評價方法研究
應用類
XX企業(產品)的市場調研
XX企業(公司)CI設計
XX企業(公司)內部管理制度設計
XX企業(公司)管理信息系統設計
XX企業廣告案例分析
XX企業質量保證體系的建立與實施
XX企業市場調查和市場預測的實施方案
XX企業經營方式的運行與評價
XX企業激勵機制的設計
XX企業(公司)多角化經營之路
XX企業(公司)投資項目評價與分析
XX企業(公司)發展戰略研究
XX企業(公司)人力資源管理系統的設計與實施
XX企業(公司)策劃方法的應用與評價
XX企業(公司)企劃案例研究(點評)
XX企業(公司)電子商務實施方案與評價
XX企業(公司)促銷方式評價
XX企業(公司)服務質量控制方案與評價
XX企業(公司)營銷機構的建立與運行
XX企業(公司)XX產品企劃案
XX企業(公司)市場營銷策略的應用
XX企業(公司)營銷案例研究
XX企業(公司)廣告效果評價
XX企業(公司)品牌營銷策略研究
XX企業(公司)XX調查報告
XX企業(公司)XX產品分渠道研究
XX企業(公司)新產品營銷策略研究
對某產品的市場預測
某產品市場調查表的設計及分析
某新產品投放市場的營銷策略組合
某老產品開發市場的營銷策略組合
某產品壽命周期分析及營銷策略的選擇
你看看這個能否幫到你。
❾ 中國傳統文化對當今中國經濟發展有什麼影響
文化從來都是與社會的經濟緊密聯系的，它由經濟決定，又對經濟有巨大的反作用。文化是一種廣泛的社會意識，作為一種意識，它絕非是被動的，實際上，它同經濟永遠處於互動的過程之中。文化作為經濟發展的環境要素，它無時不在，無處不在，或推動或阻礙著經濟的發展。一個區域的經濟發展，與該區域的文化特質有非常大的關系。當該區域的文化內涵與外在經濟環境相協調時，它會成為促進和推動該區域經濟高速發展的強大要素，否則文化會成為該區域經濟增長的阻礙。那麼五千年的中國傳統文化對中國的經濟又產生了怎樣的影響。
中國的市場經濟體制是建立在中國傳統文化的基礎上的。在中國經濟體制從計劃經濟向市場經濟轉變過程中，傳統價值觀受到了嚴重沖擊。盡管如此，我們從深層次上看，中國的改革發展仍然展現出對中國傳統價值觀的弘揚和發展。這既是「中國模式」成功的原因，也表現為其內容。中國的儒家文化傳統強調集體觀念，重義輕利的價值訴求，並沒有在市場經濟的沖擊下盪然無存，市場經濟帶來「利益至上」的文化觀念的同時，趨利避義的價值取向並沒有為所有大眾所接受和推崇。同時越來越多的理論工作者開始引導民眾進行發展目的的反思，「以人為本」、「和諧社會」這一中國文化的根基被重塑。這些表面上看與市場經濟精神相悖的傳統文化，正在中國模式的形成中承擔著拯救現代文明的使命。中國模式應該從世界主流發展模式中汲取營養，但始終要紮根於中國深厚的民族文化和獨特實踐之中，兼具東方文化的典型特徵和現代化的普遍特徵。
中國傳統文化對經濟發展的影響不能簡單的歸結為有利或有害，而應對具體的文化觀念和因素進行分析。總的來說，傳統文化觀念對經濟的影響具有兩面性，而且一些文化觀念具有轉化的可能，因此在經濟發展中要重視文化的因素。研究一個國家的經濟，離不開對該國家的文化研究。通過挖掘文化的深層內涵，對經濟的可持續發展提供深層的理論基礎。在經濟全球化大潮撲面而來的新世紀，要實現經濟的可持續發展，必須高度重視發揮文化的優勢，挖掘文化資源。復旦大學胡守鈞教授說過：「文化有很重要的協調力量，它可以協調人與人之間的關系，影響和制約人們的行動。如果沒有文化為綱領，經濟發展就會迷失方向，也難以持續發展，所以在經濟建設的過程中要注意保護文脈。」一個地方的文化不僅可以影響和制約人們的行動，還會在人們的經濟活動中發生作用，從而直接或間接地影響區域經濟的發展。中國經濟要取得快速經濟發展，必須認真審視本地區長期存在的文化傳統觀念。首先要認真調研和分析本地區的文化內涵，分析和研究其符合當今經濟發展的優秀文化，繼承和發揚其精華部分，也要批判和克服其糟粕部分，以消除不利於發展與進步的傳統觀念。同時，要不斷學習其它地區的先進理念。另外，隨著社會經濟的發展，文化也需要創新，文化的創新是社會發展的需要，是經濟發展的需要。「發展根源於創新，而要激發創新精神，使創造力充分釋放出來，則必須回到中華文化原創，摒棄限制社會微觀活力和民眾創造力的文化和傳統，吸收古今中外的優秀文化成果，進行文化和制度創新。」
總的來說，傳統文化觀念對經濟的影響具有兩面性，而且一些文化觀念具有轉化的可能。所以，一定要重視中國傳統文化的傳承與發展。