ofoapp推廣方案

『壹』 運營方案、營銷方案、文案方案、推廣方案 怎麼去定義

一、競品分析

1.選擇競品，做好定位(選擇兩個產品最好，最多三個)

如何獲取競品?

A、網路搜索類似產品關鍵詞，假設你的產品是一款三國主題的卡牌游戲，你可以輸入主要關鍵詞「三國 」,一般排在自然排名前面，網路競價推廣前面的產品都是競品。

B、各大移動應用市場上用關鍵詞查找，如36091應用市場，應用寶，豌豆莢等。

C、行業網站上查找最新信息.。

D、咨詢類網站如艾瑞、DCCI、Alexa等是相對靠譜渠道。

還有其他的方法，如通過參加行業展會，同行交流等渠道獲取競爭對手信息，這里不一一介紹了。競品分析選擇兩個產品最好，最多三個。

2.競品分析，得出結論(選擇恰當的分析方法來分析，根據分析得出結論)

一般來說，比較全面的競品分析要從用戶，市場趨勢，功能設計，運營推廣策略等方面來展開。這里我們把它細化成以下幾個維度:

1、市場趨勢、業界現狀;

2、競爭對手的企業願景、產品定位及發展策略;

3、目標用戶;

4、市場數據;

5、核心功能;

6、交互設計;

7、產品優缺點;

8、運營及推廣策略;

9、總結&行動點。

對於移動互聯網部門市場推廣總監來講，可以只關心市場部分，功能及設計這塊可以忽略，如從1,2,3，4,7,8這幾部分對競品進行分析，重點關注市場數據及運營推廣策略。

這里拿一款移動旅遊APP來說，運營數據可從下載量、用戶數、留存率、轉化率、活躍用戶數、活躍時長等來進行競品分析。運營及推廣策略可從競品的渠道管理來分析，如應用市場投放，移動論壇，市場活動，軟文投放，社交化媒體表現等。

3.根據結論，得出建議

通過對上述競品分析，可以大致得出一個比較有市場商業價值的結論。

二、產品定位

將產品定位單獨一個篇幅來討論可見其重要性.清晰的產品定位，目標用戶群定位是運營推廣的基石。目標用戶群分析的越透徹，越清晰，對於後期產品推廣起關鍵性助推作用。

1、產品定位：

一句話清晰描述你的產品，用什麼樣的產品滿足用戶或者用戶市場。

如：

陌陌：一款基於地理位置的移動社交工具

QQ空間：一個非同步信息分享和交流的平台，是QQ即時通訊工具的補充

91運營網：分享互聯網產品，電子商務運營干貨

酷social：關注移動社交發展趨勢，探討移動社交商業價值

2、產品核心目標：

產品目標往往表現為解決目標用戶市場一個什麼問題。這個問題分析的越透徹，產品核心目標越准確。如：

360安全衛士解決用戶使用電腦的安全問題。

微信為用戶提供流暢語音溝通的移動應用。

3、目標用戶定位：

一般按照年齡段，收入，學歷，地區幾個維度來定位目標用戶群體。

4、目標用戶特徵:

常用用戶特徵：年齡，性別，出生日期，收入，職業，居住地，興趣愛好，性格特徵等

用戶技能：熟練電腦辦公，外語能力強

與產品相關特徵：a電子商務類：購物習慣，年度消費預算等

b交友類：是否單身，擇偶標准

c游戲類：是否喜歡3D游戲，是否有同類型游戲經驗

5、用戶角色卡片：

根據目標用戶群體圍繞目標用戶特徵建立用戶角色卡片。

6、用戶使用場景

用戶使用場景是指將目標用戶群投放到實際的使用場景中。

還是以上述比價APP為例，張三每天來到了萬達商場某體育用品店，看到了科比二代球鞋售價1400元，頓時心動想入手，他用比價APP進行二維碼掃描發現京東售價800，淘寶售價810，APP主動提示建議在京東購買，張三迅速瀏覽了商品的高清圖片和產品說明，因為店家可以包郵，所以張三放棄了在線下購買。

三、推廣方案

移動互聯網行業，創業公司市場則適合多面出擊，把能夠想到的各種途徑方式都去嘗試，用最小的投入把品牌效果最大化。在想到的 100種方法里，不斷測試出一種最有效的方法，剔除掉其中99個，集中火力把手裡的資源集中在一個可能爆發的點上，不斷放大，不斷分析，等待爆發。最終吸引更多的注冊用戶，提高自己的市場份額。

1、渠道推廣：

線上渠道

A 基礎上線：各大下載市場、應用商店、大平台、下載站的覆蓋Android版本發布渠道：推廣的第一步是要上線，這是最基礎的。無需砸錢，只需最大范圍的覆蓋。

下載市場：安卓、機鋒、安智、應用匯、91、木螞蟻、N多、優億、安機、飛流等;

應用商店：geogle商店、HTC商城、歷趣、十字貓、開奇、愛米、我查查、魅族商店、聯想開發者社區、oppo應用商店等;

大平台：MM社區、沃商店、天翼空間、華為智匯雲、騰訊應用中心等;

客戶端：豌豆莢手機精靈、91手機助手、360軟體管家等;

wap站：泡椒、天網、樂訊、宜搜等。

web下載站：天空、華軍、非凡、綠軟等

iOS版本發布渠道：AppStore、91助手、pp助手、網易應用中心、同步推、快用蘋果助手、itools、限時免費大全。

B 運營商渠道推廣：中國移動，中國電信，中國聯通

用戶基數較大，可以將產品預裝到運營商商店，借力於第三方沒有的能力，如果是好的產品，還可以得到其補助和扶植。

市場部門要有專門的渠道專員負責與運營商溝通合作，出方案進行項目跟蹤。

C 第三方商店：上述A類都屬於第三方商店

由於進入早，用戶積累多，第三方商店成為了很多APP流量入口，全國有近百家第三方應用商店。渠道專員要准備大量素材，測試等與應用市場對接。各應用市場規則不一，如何與應用市場負責人溝通，積累經驗與技巧至關重要。資金充足的情況下，可以投放一些廣告位及推薦等.

D 手機廠商商店

大廠家都在自己品牌的手機里預裝商店，如聯想樂商店，HTC市場，oppo nearme,魅族市場，moto智件園等。渠道部門需要較多運營專員來跟手機廠商商店接觸。

E 積分牆推廣

「積分牆」是在一個應用內展示各種積分任務（下載安裝推薦的優質應用、注冊、填表等），以供用戶完成任務獲得積分的頁面。用戶在嵌入積分牆的應用內完成任務，該應用的開發者就能得到相應的收入。

積分牆起量快，效果顯而易見。大部分是採用CPA形式，價格1-3元不等。但以活躍用戶等綜合成本考量，成本偏高，用戶留存率低。

業內公司有tapjoy,微雲，有米，萬普等。

積分牆適合大型有資金，需要盡快發展用戶的團隊。

F 刷榜推廣：

這種推廣乃非正規手段，但是在國內非常的受歡迎，畢竟絕大部分蘋果手機用戶都會實用APP Store 去下載APP。如果你的APP直接都在前幾名的位置，當然可以快速獲得用戶的關注，同時獲得較高的真實下載量。

不過，刷榜的價格是比較高的，國內榜top25名的價格在每天1萬元左右，top5的價格每天需要兩萬多。由於這種推廣成本比較高，所以一般會配合新聞炒作一起搞，這樣容易快速的出名。

G 社交平台推廣：

目前主流的智能手機社交平台，潛在用戶明確，能很快的推廣產品。這類推廣基本採用合作分成方式，合作方法多樣。 業內公司有微雲，九城，騰訊，新浪等。

如2010年6月非誠勿擾的交友軟體，在微雲社交平台上自傳播自推廣，上線第一個月用戶達到32萬。

H 廣告平台：

起量快，效果顯而易見。成本較高，以目前主流平台為例，CPC價格在0.3-0.8元，CPA在1.5元-3元之間。

不利於創業融資前的團隊推廣使用。

業內公司有admob,多盟，微雲，有米，億動等。

I 換量（主要有兩種方式）

1.應用內互相推薦。這種方式可以充分利用流量，增加曝光度和下載量，量級不大，但曝光度不錯，有內置推薦位的應用可以相互進行換量，但這需要以一定的用戶量作為基礎。

2.買量換量。如果自身無法給某一應用帶量或者量很小，可以找網盟跑量，以換取應用商店優質的資源位或者折算成錢進行推廣。這種方式也是比較實用的方式，包括應用寶、小米等在內的商店都可以換量，通過某些代理，還能跟360等進行換量，可能會比直接在360做CPT有更好的效果，商店：CP一般以2:1的方式進行換量。

線下渠道：

A 手機廠商預裝

出廠就存在，用戶轉化率高，最直接發展用戶的一種方式。

用戶起量周期長，從提交測試包測試-過測試-試產-量產-銷售到用戶手中需要3-5個月時間。

推廣成本：應用類產品預裝量付費價格在0.5-1元不等，CPA方式價格在1.5-4元不等。游戲類產品，採取免費預裝，後續

分成模式，CPA價格在2-3元之間。

業內公司：華為，中興，酷派，TCL，波導，OPPO，魅族，海信等。

操作難點：品牌眾多，人員層級多，產品項目多，需要有專業的團隊進行針對性的推薦與維護關系。

B 水貨刷機：

起量快，基本上2-4天就可以看到刷機用戶，數量大，基本上一天可以刷幾萬台。

重刷現象嚴重，基本上一部手機從總批到渠道到店面會被刷3-5次，推廣成本劇增，用戶質量差，不好監控。

基本上刷機單一軟體CPA在1-2元，包機一部機器價格在5-10元之間。

業內公司：XDA,酷樂，樂酷，刷機精靈。

C 行貨店面

用戶質量高，粘度高，用戶付費轉化率高，見用戶速度快。

店面多，店員培訓復雜，需要完善的考核及獎勵機制。

基本上CPA價格在1.5-3元之間，預裝價格在0.5-1元之間。

業內公司：樂語，中復，天音，中郵，蘇寧等。

案例：2010底微雲與國內知名連鎖手機賣場進行合作試點，將合作的光碟放到店面進行打包銷售給用戶，8萬套光碟激活用戶達到了一半。

2 新媒體推廣

A 內容策劃：

內容策劃前需做好受眾定位，分析得出核心用戶特徵。

堅持原創內容的產出，在內容更新上保持一天三條左右有趣的內容。

抓住當周或當天的熱點跟進。

創意，還是創意，讓你的產品講故事，擬人化。

B 品牌基礎推廣：

網路類推廣：在網路，360網路建立品牌詞條

問答類推廣：在網路知道，搜搜問答，新浪愛問，知乎等網站建立問答。

C 論壇，貼吧推廣：

機鋒、安卓、安智。。。在手機相關網站的底端都可以看到很多的行業內論壇。

建議推廣者以官方貼、用戶貼兩種方式發帖推廣，同時可聯系論壇管理員做一些活動推廣。發完貼後，應當定期維護好自己的帖子，及時回答用戶提出的問題，搜集用戶反饋的信息，以便下個版本更新改進。

第一陣容：機鋒論壇、安卓論壇 、安智論壇!

第二陣容：魔趣網 、安卓論壇、魅族論壇!

第三陣容：風暴論壇、木螞蟻論壇、DOSPY論壇!

D 微博推廣：

內容：將產品擬人化，講故事，定位微博特性，堅持原創內容的產出。在微博上抓住當周或當天的熱點跟進，保持一定的持續創新力。這里可以參考同行業運營比較成功的微博大號，借鑒他們的經驗。

互動：關注業內相關微博賬號，保持互動，提高品牌曝光率。

活動：必要時候可以策劃活動，微博轉發等。

E 微信推廣：

微信公眾號的運營推廣需要一定時間沉澱，這里可以參考幾步曲：

內容定位：結合產品做內容聚合推薦，內容不一定要多，但是一定要精並且符合微信號的定位。

種子用戶積累：初期可以給定個KPI指標，500個粉絲一個門檻，種子用戶可以通過同事好友，合作夥伴推薦，微博引流，官網引流等。

小號積累：開通微信小號，每天導入目標客戶群。

小號導大號：通過小號的粉絲積累推薦微信公眾號，將粉絲導入到微信公眾號。

微信互推：當粉絲量達到一定預期後，可以加入一些微信互推群。

F PR傳播

PR不是硬廣告，學會在對的途徑講一個動人的故事非常重要。 互聯網時代人人都是傳播源，無論微博Kol、微信公眾號、媒體網站的專欄或各大社交網站，我得去研究如何利用這些平台來講述一個好的品牌的故事，反之，這些平台也會是用戶對品牌產生UGC的最好渠道。在初創公司，作為PR需要把公司每一個階段的方向都了解透徹，然後學會向市場、投資人、用戶傳遞一個有力的聲音，這個聲音並不是生硬的廣而告之，而是拋出一個話題讓大家對你的故事所感興趣，並帶動大家如何把興趣引到你的產品上來，最好形成行業的熱議話題。

以下有幾個策略：

用日常稿件保持穩定的曝光 。我們會定期做一張傳播規劃表，每個月要根據公司和產品的變化來決定該向外界傳遞什麼聲音，恰當的表達和持續的內容產出會讓公司的曝光度及行業的關注度逐漸提高。

維護好已有的媒體資源，積極擴展新資源。 對於自己原來熟識的記者和媒體，我仍會保持續的溝通和交流，告訴他們，我們的團隊在做怎麼樣的一件事。深信只有反復的溝通，才會把故事的閃光點打磨得抓住人心。而作為PR也更能及時嗅到媒體關注的興趣點，為下一次的報道梳理做好充分准備。 在創業公司對PR的經費並不是非常充足的情況下，我們需要仔細去分析，在什麼樣的發展階段和進度，需要利用的什麼樣的途徑和資源去支撐公司的發聲和觀點。所以我們對自己的要求是每周都有計劃的去拓展一些新的媒體資源，這樣能為之後做事件輸出時能有合適的渠道的進行支撐。

選擇的渠道決定了傳播的效果。 說什麼故事，用哪種方式呈現傳播效果會最佳，這對於渠道的選擇就顯得尤為重要。比如對於公司創始人的一些采訪，我們可能更傾向於行業及財經相關的權重高的紙媒，有利於大面積的帶動傳播;對於產品的發聲，我們更傾向於科技類的新媒體，在行業內能引起更快速的關注力;而對於事件話題性的新聞，我們更青睞於選擇大型門戶類網站。對於自媒體這領域，實力參差不齊，選擇有中立觀點和實力派的自媒體發聲，不失為好的選擇。但是成本對創業公司來說，並不是性價比最高的。而對於電視媒體，選擇對和你潛在用戶相吻合的節目，是一個能快速讓產品呈爆發式增長的途徑.

最後，要記得做好對營銷傳播效果的評估，這些可能包括人群的覆蓋率、點擊量、閱讀量，點贊量等。每一次的數據，都會告訴你下一次的內容應該怎樣做得更贊。而PR作為連接內外的橋梁，最好也要藏身於用戶中間，在深度溝通中突出品牌的個性。

G 事件營銷：事件營銷絕對是個體力活和腦力活，這需要整個團隊保持敏銳的市場嗅覺，此外還需要有強大的執行力，配合一定的媒體資源，事件才得以在最快的速度推出去。事件營銷的前提必須是團隊成員需要每天接觸大量新鮮的資訊，把這些信息整合，也需要養成隨時記錄下一些閃現的靈感創意並和成員們及時分享碰撞。對於能貼上產品的創意點結合點，我們會馬上進行頭腦風暴，對事件的始終進行推理，若確定方案可行，那麼馬上做出與之匹配的傳播計劃，開始做項目預算並一邊准備好渠道資源。

H 數據分析

每周花一些時間去認真分析每一條微博、微信、每一個渠道背後的數據，你一定會發現傳播度高的內容背後的契合點和關聯性。這樣非常有利於自己官方微博、微信內容質量的提升，運營起來也更接地氣。

3 線下推廣：

利用宣傳經費印製紙質宣傳單和各種海報，做宣傳。

介紹海報

在人流量多且可免費宣傳的地方張貼海報宣傳

宣傳單

與合作商家商議，將宣傳單曝光於商家跟用戶接觸的地方。

地推卡傳單

製作精美傳單，在辦公區域相對集中的地方、商場發布傳單。

四 推廣預算
根據以上推廣方案對各渠道做預算配比，與老闆敲定最後的第一期投放預算。

渠道 第一期預算
渠道推廣費用 線上推廣 各大應用市場發布： 5000
運營商渠道推廣費用 10000
手機廠家商店 10000
積分牆推廣費用 20000
刷榜推廣費用 50000
社交平台合作推廣費用 20000
廣告平台推廣 20000
網盟買量推廣費用 20000
線下推廣 手機商家預裝費用 20000
水貨刷機
行貨店面
新媒體推廣 品牌基礎推廣 網路類推廣 5000
問答類推廣 5000
論壇，貼吧推廣 5000
微博推廣 10000
微信推廣 5000
軟文推廣 10000
事件營銷 20000
線下活動推廣 宣傳單 10000
海報 10000
地推卡 10000
地推人員成本 20000
285000
五、制定目標
對於一款APP，個人覺得由兩方面決定關注指標。

1 產品運營階段：

A、種子期： 主要目的在於收集用戶行為數據，與產品設計時的用戶模型做對比，有目的性調優。主要關注數據有：頁面路徑轉化，按鈕點擊，啟動次數，啟動時間段，停留時長等。這個階段數據量不求大，但求真實。用戶來源的話，可以先做免費渠道，如果能有一些首發資源更好了。

B、推廣期： 主要目的在於擴大影響，吸收用戶。主要關注數據有：新增，活躍，留存以及渠道數據。在這個階段如果能夠配合各種資源多管齊下，用戶量能有爆發是最好的了。

C、營收期： 主要目的在於通過各種活動運營、增值服務創造營收。主要關注的找數據有：付費用戶數、付費金額、付費路徑轉化、ARPU等。

2 產品類型：

如工具類，啟動次數很重要；社區類，活躍用戶和UGC很重要；游戲，在線人數和arpu值是關鍵；移動電商主要關注成交轉化率,包括訂單轉化率和金額轉化率。根據APP產品類型及所處運營階段，制定APP數據指標考核表，如下圖顯示：

第一個月 第一季度
下載量
每日新增用戶數
留存率 次日留存率
8日留存率
31日留存率
渠道留存
活躍用戶數 日活躍用戶數（DAU)
月度活躍用戶 (MAU)
平均用戶收益(ARPU）
使用時間
這里有一張整理過的圖來說明一下吧，很早以前在網上收集的一些數據指標，感覺比較實用,製作方案的時候可以參考。

123456關於數據指標分析：

1 留存用戶和留存率：

留存用戶和留存率通常反映了不同時期獲得的用戶流失的情況，分析這個結果往往是為了找到用戶流失的具體原因。
APP獲得一定用戶以後，剛開始用戶會比較多，隨著時間的推移會不斷有用戶流失，留存率隨時間推移逐步下降，一般在3~5個月後達到穩定。其中閱讀資訊、社交溝通、系統工具是留存率最高的三類應用，在4個月以後的留存率穩定在10%左右。 留存率提高了，才會有更多的用戶留下來，真正使用APP的用戶才會越來越多。

次日留存：因為都是新用戶，所以結合產品的新手引導設計和新用戶轉化路徑來分析用戶的流失原因，通過不斷的修改和調整來降低用戶流失，提升次日留存率，通常這個數字如果達到了40%就表示產品非常優秀了。
周留存：在這個時間段里，用戶通常會經歷一個完整的使用和體驗周期，如果在這個階段用戶能夠留下來，就有可能成為忠誠度較高的用戶。

月留存：通常移動APP的迭代周期為2-4周一個版本，所以月留存是能夠反映出一個版本的用戶留存情況，一個版本的更新，總是會或多或少的影響用戶的體驗，所以通過比較月留存率能夠判斷出每個版本更新是否對用戶有影響。

渠道留存：因為渠道來源不一，用戶質量也會有差別，所以有必要針對渠道用戶進行留存率分析。而且排除用戶差別的因素以後，再去比較次日，周留存，可以更准確的判斷產品上的問題。

2 活躍用戶

用戶每天既會不斷新增，也會不斷流失，如果單獨只看每日活躍用戶數，是很難發現問題的本質的，所以通常會結合活躍率和整個APP的生命周期來看。活躍率是指活躍用戶/總用戶，通過這個比值可以了解你的用戶的整體活躍度，但隨著時間周期的加長，用戶活躍率總是在逐漸下降的，所以經過一個長生命周期（3個月或半年）的沉澱，用戶的活躍率還能穩定保持到5%-10%，則是一個非常好的用戶活躍的表現，當然也不能完全套用，得視產品特點來看。

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六、團隊架構
這個篇幅簡單介紹移動互聯網運營推廣團隊的組織架構及成員工作職責，具有一定的普遍性。總體概括來說,這個市場運營部門架構大概是：一個帶頭的，一個做渠道和流量，一個玩社交媒體的，一個天馬星空寫文案的，再輔助一些打雜的。

1 市場運營總監

工作職責:

1、負責公司開發的移動互聯網產品的內容整體規劃和運營策略的制定及執行。

2、負責制定每季度、月運營計劃。

3、整理各產品運營渠道數據報表，並定期收集分析同類競品情報。完成活動的策劃執行，並做好跟蹤記錄。

4、構建和完善App推廣和分銷渠道，促進App的下載和使用。

5、網路媒體、網站聯盟、博客、論壇、社區營銷、SNS等各種互聯網營銷渠道的拓展和維護；

6、負責和移動互聯網領域各傳播媒體有效溝通，調動各種資源，促進公司互聯網產品和相關渠道及媒體的聯合推廣，以提高公司產品的市場知名度。

7、負責通過微博,微信等網路推廣方式，開展公司自有產品的運營和推廣活動，收集相關營銷成功案例並進行分析。

8、負責製作內容及話題，能夠結合熱點事件開展推廣活動，及時監控和處理產品運營活動過程中的各類正負面事件。

9、跟蹤運營推廣效果，分析數據並反饋，分享推廣經驗；挖掘和分析目標用戶使用習慣、情感及體驗感受，即時掌握新聞熱點。

10、策劃、組織、評估和優化推廣計劃。

11、分析App運營數據，根據分析結果不斷優化運營方案。

崗位點評：從工作職責要點來說，市場總監應該是負責內容規劃，運營策略及計劃制定，渠道構建和監督，新媒體推廣實施跟蹤，app運營數據分析,團隊建設和管理.

『貳』 ofo小黃車應用了哪些移動電子商務

找黃車鏡有哪些移動電子商務小公司好像最近找不到了，是不是平台取締了？

『叄』 ofo小黃車創始人戴威被限制消費，欠消費者的押金啥時候退

個人認為押金什麼時候退到你的手上還是未知數，目前只有等。

曾經在共享單車領域有一個王者，那就是ofo。在前兩年它在市場上的佔有率超過了摩拜以及哈羅，在國外也曾出現過身影，引起一陣熱議。但物是人非，現在ofo倒閉了，那麼大家的押金退回來沒有？反正我的是沒有。

你的錢還要得回嗎？

根據目前的情況來看，恐怕堪憂了，法院現在已經對於ofo的創始人戴威進行限制消費了，傳喚的次數也有35次，但是他卻沒有任何解決ofo困境的辦法。曾經ofo也是出過一些解決的方針，公眾號推廣，銷售車身等等，但是都沒有效果。現在的ofo APP也是變成了返利網，在裡面買上萬的東西你的押金才能夠退的回來，因此我們的退押金之路也是遙遙無期。

『肆』 ofo共享單車ios上怎麼設置

ofo共享單車怎麼用？ofo共享單車推出後，方便了市民的出行，受到很多用戶的喜愛，下文介紹ofo共享單車收費標准，一起和小編來了解下吧！ ofo共享單車怎麼用？ 相關下載ofo共享單車app V1.60 安卓版系統：Android/大小：254 MB版本：V1.60 安卓版立即下載ofo共享單車iPhone版 V1.60 IOS版系統：IOS/大小：25.4 MB版本：V1.60 IOS版立即下載 ofo共享單車又稱ofo小黃車，現在已先後覆蓋鄭州、長沙、等26個城市，隨處可見它的身影，車上寫著一元用車。 官方介紹：ofo共享單車，採用無樁共享單車的出行模式，現已覆蓋26個城市，為用戶提供出行服務。ofo以「共享單車」為核心產品，基於移動App和智能硬體開發，是目前國內知名的城市交通代步解決方案，為用戶出行提供便捷經濟、綠色低碳、更加高效率的共享單車服務。 優點：隨地停放，隨時還車，比如坐地鐵到站後，距離目標還有1里路，可以選擇汽車到達目的地，隨便選擇一個合適的地方還車就好了 使用方法： 第一步：首先我們打開微信掃描車上的二維碼，或者下圖的二維碼。 第二步：填寫手機號碼與驗證碼相關信息。 第三部：繳納99元押金，可選擇支付寶和微信支付。(不用了可以隨時退款的哦)

『伍』 ofo與摩拜，在營銷和運營策略上，都有哪些心得

1.營銷策略：摩拜公關媒體，ofo猛打廣告?

羅輯思維羅振宇曾說過類似的話：這是一個網紅的時代，企業CEO要打破頭奮力成為網紅，這能省很多廣告費。與ofo創始人戴威相比，媒體人出身的摩拜創始人胡瑋煒，似乎更深諳「網紅之道」，80後美女CEO，從0到100億，失敗了就當做公益，這些「勵志」的標簽和「感人」的故事，每每見諸於媒體端和社交圈，這給很多人留下摩拜很會搞公關的印象。

所以，當3月7日一篇《為什麼ofo投廣告,而摩拜卻做公關?》的文章橫空出生，迅速傳遍了公關營銷圈，再次引發廣告效果幾何與公關是否有用的大討論，不少人津津樂道ofo和摩拜從營銷之道上講到底誰更勝一籌?

當3月21日蘋果CEO庫克拜訪ofo的照片刷爆朋友圈，3月23日摩拜緊接著召開發布會宣布啟動頗有噱頭的「紅包單車」活動，摩拜與ofo的公關大戰似乎隨時隨地都如影相隨。以007粉絲們的聰明程度，肯定知道這世界上不可能有公司完全不打廣告，也幾乎沒有公司不做公關。區別只是在於每家公司的側重點會有所不同。

每個想用傳統廣告的形式打動消費者的互聯網新興行業，總是免不了要對消費者和市場進行一番教育。ofo是共享單車領域第一家大規模投放線下廣告的公司,自2016年11月起就啟動了大規模的廣告營銷戰役，宣傳共享經濟和騎車出行的環保生活理念。公交站、地鐵站台、寫字樓電梯間……似乎哪裡有騎車人的需要，哪裡就有小黃車的廣告，確實砸了不少錢。

至於摩拜單車，大家千萬別因為創始人胡瑋煒和CEO王曉峰頻繁上節目、接受各種采訪，便誤以為摩拜只做公關。實際上，摩拜有在跟進ofo的廣告策略，一直都有推廣告，包括微博和客戶端的信息流廣告。不僅如此，不知道是不是感受到了ofo在投放廣告後強勁的上升勢頭，摩拜的大規模廣告也在線下全面出街。

至於兩家公司還用了哪些營銷手段來拉攏消費者，007同時搜索了ofo和摩拜兩家公司的微博和微信，可以看到雙方都發起了周末免費騎、充值返現等優惠活動，可見無論是重廣告還是重公關，增加用戶利益，優化用戶體驗都是一大殺器。然而，007仔細翻看了兩家公司的官方微信賬號，發現「周末免費騎」和「充值返現」這兩大活動都是ofo率先推出之後，摩拜隨後大規模跟進。而摩拜簡單的跟隨策略甚至可以追溯到去年11月份緊隨ofo在5月份推出的「給用戶買保險」政策上。可見摩拜的跟隨策略並不止於廣告投放，在營銷活動上同樣似乎拜了ofo為師?

連文案都要照搬，難道說「模仿」會上癮嗎?

廣告和公關，絕不是非黑即白、不可共存的，ofo和摩拜兩家公司的戰場也從馬路和用戶們的手機，擴大到了廣告和公關上。只是相比之下。摩拜更喜歡讓高層出來講故事創造公關影響力，而ofo的廣告規模打得更大、時間打得更早。

分析了那麼多，讀者們肯定會問了：到底哪種策略更好?

剛召開完發布會的摩拜並沒有宣布希么特別利好的消息，而ofo則在庫克到訪公司的同一天對外宣布日訂單已突破1000萬，成為繼淘寶、滴滴、美團之後，中國第四家日訂單過千萬的互聯網平台。從目前的戰果來看，摩拜過度依仗公關做法暫時略輸一籌，大打廣告的ofo更受消費者的青睞。

在這一場戰役上，為何公關輸給了廣告?幾位資深業內人士這樣回答：

資深媒體人營銷人郭先生表示：摩拜的公關營銷是以CEO形象及故事為核心，從標題到內容，公關的對象更多的是媒體、投資人;實則對普通騎行者而言，他們不太關心什麼情懷和故事，羅永浩的情懷高不高?故事講的好不好?為什麼他的錘子手機賣的並不理想?而且，講故事講情懷，一開始大家會覺得新鮮，但時間久了非常容易審美疲勞，同時媒體曝光越多，越容易出錯。

88後新媒體小兵駿先生表示：我們這樣的年輕消費者非常個性化、以自我為中心，我們要的是自己的騎行感覺是否爽?摩拜雖然技術含量很高但比較重不好騎，《為什麼ofo投廣告,而摩拜卻做公關?》一文也曾推測，摩拜之所以主做公關，其背後的原因可能在於產品體驗不佳，所以轉而打CEO情懷故事來提升品牌情感，但從長期來看，摩拜的公關對終端用戶而言，似乎並不那麼奏效。

原GE通用電氣中國公關總監李國威表示：企業迅速擴張時期如果有資本支持，大量投廣告是合算的，有人說摩拜公關佔先，ofo廣告猛烈。其實胡瑋煒並非像馬雲那樣妙語連珠，聽她演講反而有點著急，真心難為她了...

2.產品用戶：摩拜首要考慮自行車本身，ofo以騎行體驗為核心。

ofo和摩拜營銷策略不同，背後是雙方公司理念的迥異，這充分體現在產品和用戶層面。

摩拜創始人胡瑋煒在接受采訪中說：摩拜首先考慮的是車輛的經久耐用，其次才是騎行的體驗。也就是說，為了4年的長使用周期(節省後期運營維護成本)，犧牲掉了部分用戶的騎行體驗。從智能鎖，到GPS定位，摩拜單車噱頭十足，

但沉重的車身、不好騎，智能鎖不時失靈，也讓用戶體驗變得不那麼美好。摩拜對用戶的不夠重視，還體現在3月19日早上開始很多用戶反饋出現充值bug，但截止當天晚上24點，摩拜官方都沒有給出具體回應和具體的解決方案。這時候摩拜的公關怎麼突然隱身，令人狐疑!充值出現這么大的bug，押金和支付會不會出現安全問題?甚至有評論認為「這是摩拜犧牲用戶體驗搞的bug營銷」。

從兩方官方社交媒體開始運營的時間點及創始人提出「共享單車模式」的記載，ofo其實是中國無樁共享單車領域的原創者，其創始人代戴威一直強調，共享單車是為了解決用戶出行的問題，也正因為用戶而來，小黃車首先考慮的是用戶體驗，車輛好騎、舒適度才是最重要的。這從小黃車輕便、座椅高度可調節，三角把手的設計可見一斑。不過此前ofo單車的耐用性一直飽受詬病，最近投放的小黃車越來越多，但是損壞的數量也是同步上升，這一情況也嚴重影響了用戶體驗。也許是意識到了產品本身的不足之處，其3月9日最新發布的ofo與700Bike共同研發的新車Curve，強調工匠精神極致體驗，甚至承諾不受天氣影響,永不爆胎。

截止目前，到底誰是共享單車市場的NO.1?
ofo宣稱以52%的市場佔有率一直是行業的引領者和老大，而摩拜則宣稱自己的APP用戶注冊量和月活是第一，雙方的數據公關戰不絕於耳。

然而，到底誰家好，用戶有話說!為此007於3月18日發起了關於「ofo與摩拜，你對哪家公司的品牌印象更好?」的行業調查投票，截止3月23日投票結果顯示：摩拜與ofo的支持率基本持平，ofo略有高出。

可以看出，從產品到用戶，ofo和摩拜展開了近乎「肉搏」，但從總的市場佔有率和用戶體驗來看， 似乎ofo略勝一籌。

3.商業盈利：摩拜暫時還沒有考慮盈利，ofo宣布已有盈利20%

據第三方數據預測，未來中國50個城市的共享單車市場容量高達5000萬輛，這還不包括廣闊的農村市場，這塊巨大的蛋糕市場規模超過幾百億，這也吸引大量的國內外資本湧入，截止2017年3月，ofo與摩拜兩家披露的總融資額達到70億，其中ofo完成D輪融資4.5億美金，而摩拜宣布E輪融資1億美金以上。

對於各界最為關注的商業盈利，摩拜單車CEO王曉峰曾說過「如果我們的盈利模式都清晰了，還需要投資者干什麼」，震驚整個互聯網創投圈;而其最近在接受知名財經作家葉檀的采訪時，再一次明確表示：盈利不是目前重點聚焦的方向，目前談論盈利還太早，現在主要進行不以盈利為目的的市場擴張，同時對於20億押金去向遮遮掩掩避而不談。

而對於商業盈利，ofo創始人兼CEO戴威曾表示：
目前ofo已經找到了清晰地盈利模式，已經有了20%的凈利潤，表現最好的城市是已經達到了40%的凈利潤，今年很有可能實現全面盈利。雖然ofo沒有給出具體的計劃，但CEO面對媒體的發言已經給出了明確目標。台灣經營之神王永慶老先生曾說：經營管理，成本分析，要追根究底，分析到最後一點。

值得提及的是：自信找到了清晰盈利模式的ofo已經快人一步在上海地區推出「免押金」政策，只要芝麻信用分在650分以上便可無需交納押金使用小黃車。這意味著ofo已經開始從「押金模式」轉向推行「信用模式」。此舉不禁讓人想像摩拜將作何應對。當然，摩拜創始人胡瑋煒一句「失敗了就當做公益」，無疑會讓無數人開始懷疑摩拜在公益道路上是否捎上了押金這一部分?那麼，免押金是否會有些困難?

『陸』 摩拜單車和小黃車等共享單車的盈利模式是什麼

於以摩拜和OFO的共享單車們來說，因為人們的騎行需求是存在的且高頻的，所以最基本的租車費就是最基本的盈利方式。

我沒有騎過摩拜單車，也沒有騎過OFO，因為這2家共享單車還都沒進哈爾濱，但我騎過哈爾濱本土的兩個共享單車：的拜單車和QFO。

除了用戶側，還可以向上游拓展，搞定供應鏈甚至成為供應鏈，然後做出口自行車的生意……

總之呢，賺錢的路子是足夠多的，只要你有足夠的錢燒，像滴滴一樣先把這個市場燒下來，否則你只能被收購被整合甚至被淘汰出局。

『柒』 ofo的推廣模式是什麼

OFO即Online to Fans to Offline（也可注釋為 Online to community economy to Offline），是指通過「粉絲社群經濟（圈子經濟）」打通並鏈接線上與線下的一種全新商業模式，以社群經濟為核心，利用互聯網分銷模式作為紐帶並與移動互聯網結合，最終形成線下體驗、線上成交、用戶自主傳播的商業循環。

『捌』 每日優鮮app推廣員好做嗎

全國范圍內，很多城市的街頭，又出現了大量身著不同顏色制服的騎手。

粉紅色、黃色、藍色、綠色，在北京望京地區的一個十字路口，時不時會看到這些「色彩分明」的人，騎著電動車呼嘯而過。他們背後的公司分別是每日優鮮、美團、盒馬、叮咚買菜。

制服是個神奇的存在，就像軍裝一樣，不同的顏色，代表不同的陣營。顏色同，為戰友；不同，則為敵人。上一次出現全國范圍的按制服顏色來劃分陣營，還是10年前的外賣大戰，以及5年前的共享單車大戰，美團黃、餓了么藍、ofo黃、摩拜紅，顏色是互聯網不同勢力的符號。

這一次，戰火的焦點，落在了買菜賽道，久違的火葯味。

大大小小的互聯網巨頭和創業公司，圍繞生鮮零售，展開激烈的爭奪戰。最一線的地推人員和社區團長，已經開始貼身肉搏。深燃在北京潘家園的一個小區看到，美團買菜和叮咚買菜的兩路地推人員狹路相逢，當面爭搶新用戶。美團買菜打出「千城計劃」，中小玩家自發形成聯盟「抱團抗美」。滴滴的橙心優選，直接將美團買菜的團長列為招募對象。

拼多多將買菜視為今年的戰略級新業務，創始人黃崢親自帶隊考察。在10月8日拼多多五周年年會上，黃崢稱買菜是拼多多的長期業務，號召大家開啟硬核奮斗模式。一位拼多多員工告訴深燃，多多買菜應該是有史以來最大的投入，「創業元老，大大小小的主管，幾乎全去做買菜了，參與買菜的員工處於無休狀態，半年度的調薪延後幾個月，這個很罕見」。

互聯網買菜，或許將是共享單車大戰之後，中國互聯網最慘烈的一場戰役。商務BD、外賣騎手、小區團長、地推鐵軍，這些形形色色的人，繼續改變著我們的世界。

紅黃藍綠，搶占社區
老喬穿上綠色的美團買菜制服，擰上幾盒雞蛋和酸奶，傍晚來到北京方庄的一個小區門口做地推。為了避免東西被城管沒收，他特意在外包裝貼上了「非賣品」。

他的任務是，讓新用戶下載注冊美團買菜App，同時完成第一單，新用戶下單後贈送一盒雞蛋。

小區對面是一個購物廣場，一個多月前美團旗下的小象生鮮超市門店剛剛關閉，美團將小象事業部更名為「買菜事業部」，將資源投入到前置倉模式的美團買菜。跟美團的主體色「美團黃」不同，美團買菜採用了綠色，而且推出了獨立App。

新App並不好推廣，一是用戶下載App並下單的路徑太長，二是北京小區不好進。老喬在方庄小區地推的第二天，就被當地城管帶走，以無照經營為由進行了約談。

更大的困難來自競爭對手。北京是每日優鮮的大本營，很多小區都已經被每日優鮮「洗」過一遍了，從上海起家的叮咚買菜也在今年4月進軍北京，正在各小區瘋狂地推。在模式上，三者並無本質差異，老喬要做的，是「洗掉」每日優鮮的用戶，同時搶在叮咚買菜之前把用戶拉到美團買菜。

被城管約談後，老喬轉移到北京潘家園附近的一個小區，在9月底的一個下午，他提前搶佔了小區里的一個交叉路口，這是地推的優質點位。但是很快，叮咚買菜的地推部隊就將他包圍了。

老喬這邊只有兩個人，叮咚買菜有四個人，從聲量上，美團很快就被叮咚蓋過去了。「下完美團下叮咚」、「美團叮咚不分家」、「再下一個叮咚，再領一盒雞蛋」……叮咚在美團的主場上演反客為主的戲碼，很快就拉走了幾個美團的用戶。另外，一些新路過的用戶也被叮咚截胡。

美團買菜和叮咚買菜在地推 來源/深燃攝

原本慢慢悠悠的老喬，一下就緊張起來。吆喝聲加大、走動變多、尾隨行人距離變長，地推更加賣力了。火葯味漸濃。

老喬說，其實這兩撥人彼此都認識，至少之前打過照面，因為美團和叮咚在附近的前置倉挨著，經常在小區地推時就正面撞上。搶用戶時，大家彼此心照不宣，憋著一口氣，大聲吆喝拼話術。

「拼的就是誰更不要臉，倒不至於打起來。」現場一位叮咚買菜地推人員對深燃說。

地推人員說，美團買菜一天的KPI是拉新至少6個，叮咚買菜是15個。兩邊的任務達成標准相同，用戶下載注冊，同時還要完成下單，掃描誰的二維碼計入誰的績效，二維碼24小時內有效。

由於叮咚買菜的KPI更重，其地推人員顯得更有狼性。他們的制服上統一印有「鐵軍」字樣，而在話術上，則是花樣百出，「酒香不怕巷子深，下個APP好漢不怕等」、「下叮咚送雞蛋，一個月都不用買雞蛋了」……

叮咚買菜的「鐵軍」制服 來源/深燃攝

兩撥人交叉在一起，從這路過的行人，都要經歷兩波地推洗腦，往往是美團先來推一波，敗退後叮咚跟上，或者叮咚拿下一個新用戶，美團順勢再對人安利美團。

美團買菜和叮咚買菜地推人員的制服都是綠色，夾雜在一起分不清敵我。偶爾會有穿著粉紅色制服的每日優鮮騎手，以及穿著藍色制服的餓了么騎手匆匆路過。

這只是買菜大戰的冰山一角。

在北京大大小小的小區里，在前置倉這個生鮮賽道，美團買菜、叮咚買菜、每日優鮮正在上演一輪激烈的爭奪戰。而在北京之外，很多城市已經遍地開花。比如在無錫，又跑出來一個叫小兔買菜的創業公司加入戰局，有意思的是，它是由美團買菜前員工出走創辦。

開城、搶人、賣貨
前置倉的爭奪只是一個起點，更大范圍的戰役，其實已經蔓延到了社區團購。這是如今買菜賽道炮火最集中、資本最密集的領域。

社區團購以小區為中心樞紐，具有極強的地域性，拿下一個優質小區，就提前佔住了關鍵點位。現在所有的入場玩家，都在瘋狂開城，它們拿出中國地圖，按行政區劃來劃分戰區，要麼帶子弟兵親征，要麼在當地組建團隊。

地推和團長是各平台第一輪爭奪的重點。從今年6月開始，在各大招聘網站和互聯網社區里，開始出現各種社區團購地推人員的招募需求。在武漢、南昌、濟南、成都等二線城市，以及以它們為中心輻射開來的下沉市場，成千上萬的地推人員正在瘋狂搶占社區。

地方上那些零星的、不成編制、但是有經驗的社區團長，很受各大平台歡迎。

美團優選7月15日在山東濟南開下全國首站，它在濟南公開亮相的方式，是一場規模浩大的「團長面簽與培訓會」，300多個團長參會簽約。一位接近美團優選的人士告訴深燃，現場很多都是有經驗的團長，來自那些倒閉的地方團。

來源/美團優選公眾號

拼多多一個月後在武漢開城，多多買菜正式上線。一份多多買菜的地推員招聘材料顯示，地推員的主要工作，就是和社區團長溝通入駐多多買菜，優先挖做過社區團購的其他平台團長。

就跟當年的外賣地推大戰一樣，多多買菜的地推員奔走在大街小巷，尋找那些有意入駐平台的商鋪老闆，包括便利店、小超市、快遞站點、美容院等。這些小店可以作為代收點，是潛在的團長招募對象。

拼多多武漢開城兩天後，美團優選開進武漢。在武漢市場，美團沒有復制濟南從零到一的開城模式，而是直接將美團買菜在武漢地區的前置倉轉為社區團購，全盤接管美團買菜在武漢地區的流量和供應鏈，規模瞬間超越拼多多。

時間不等人。一位多多買菜的地推，開始求職的第二天就接到面試通知，到達後發現並沒有面試，5分鍾講完流程，同時注冊推廣二維碼，接著就被一輛車拉到一個街區，下車就開始掃街。

沒有明確的規則，沒有統一的話術，有的只是必須搞定店主。武漢地區的多多買菜地推員每成功拿下一戶，提成30元，單日KPI為5戶，完成8戶再獎勵30元。每個地推員都配備了獨立後台，可查看附近最近距離的目標店鋪，支持一鍵導航，而且能查到電話號碼。

深燃采訪的多位地推人員，都屬於不同的勞務外包公司，他們被排遣到各大社區團購平台，跟隨項目在不同的城市和小區奔波，推完一個小區，再挺進下一個小區，流動作戰。

現在，各入場玩家的開城路徑也逐漸清晰起來。美團從山東濟南出發，一邊向下一級別的縣市滲透，一邊向同級別的二線城市擴張；拼多多先是在武漢和南昌試點，然後很快開進西安和合肥，同時進入武漢周邊的咸陽、黃岡、黃石、鄂州、咸寧、孝感；滴滴的橙心優選將大本營放在了西南，拿下了成都、重慶、昆明、貴陽、南寧等重鎮。

在武漢，美團和拼多多等後來者，跟興盛優選、食享會、十薈團等本地老玩家打得火熱；在廣州，美團旗下的買菜和優選兩個業務同時推進，和叮咚買菜、朴朴超市、同程千鮮匯爭奪華南市場；在合肥，拼多多跟誼品生鮮、生鮮傳奇、錢大媽正面競爭；在無錫這樣的小城市，小兔買菜畫地為牢，悄悄攻打本地市場。

價格戰也來了。滴滴直接把當年網約車行業的燒錢打法搬了過來，一方面給團長高於行業平均水平的提成，同時在商品上降價補貼用戶。一位多多買菜的地推人員說，「簡單粗暴高提成，這就是現在的行業現狀。」

黃雀在後
有意思的是，在巨頭蜂擁而入之前，買菜這條創業賽道原本幾乎快被資本放棄。

2019年底，大大小小的社區團購項目批量死亡，收縮、裁員、倒閉、合並。松鼠拼拼、小區樂、呆蘿卜，這些曾經的資本寵兒，在經過一年多時間的蒙眼狂奔後紛紛陷入困境，要麼被更大的平台整合，要麼直接倒閉出局。

但是誰也沒想到，疫情來了。

一位2018年就加入了社區團購、如今在一家巨頭平台的業內人士對深燃說，疫情重新激活了生鮮創業賽道。最典型的例子是，疫情最嚴重的那段時間，武漢封城居民無法外出，當地政府鼓勵居民使用互聯網買菜，一夜之間完成了市場教育。疫情前，武漢市場的頭部玩家是興盛優選、十薈團、食享會、美家買菜，疫情後，食享會異軍突起迅速沖到了前面，因為它是注冊在武漢的當地企業。

這極大刺激了那些尚未入局的互聯網巨頭。

今年8月，拼多多入局，第一站就開在了武漢，美團在濟南開城後，立馬轉身也打進了武漢。武漢的勢力平衡隨之被打破，這讓食享會等本地玩家感受到巨大壓力。

從直播帶貨跨界切入社區團購的創業者趙益波對深燃說，武漢市場的競爭已經白熱化了，巨頭改變了以往的規則，食享會這類創業公司才迎來真正的挑戰。

來源/Pexels

一位社區團購業內人士感慨：兩年前的冬天，一群社區團購創業者開會，主題是「抱團取暖，抵制美團」，當時美團按兵不動、作壁上觀；這個夏天，社區團購討論的焦點還是美團，因為美團真的來了。

事實上，除了美團，加入戰局的還有拼多多、滴滴、騰訊、阿里、京東。美團、拼多多、滴滴、京東是親自下場做業務，騰訊和阿里是通過投資、扶持代理人的方式在參與，騰訊投資了興盛優選、食享會、同程，阿里投資了十薈團，另外阿里的盒馬事業群也正在籌備。至此，中國市值排名前五的互聯網巨頭，已經全部入局社區團購。

這看起來有一種「螳螂捕蟬、黃雀在後」的意味：先讓創業公司去探索商業模式，燒資本的錢把模式跑通，同時完成市場教育後，巨頭再入局，憑借資金和規模優勢，迅速攻城略地，然後憑借價格戰把對手淘汰出局。

也只有這些有錢有勢的超級巨頭，才具備快速復制、全國布局的能量。美團說，計劃在未來3個月開進20個省，年內實現「千城」覆蓋。

從人事布局上可以看出巨頭有多重視這場戰役。

美團優選的負責人是陳亮，美團高級副總裁、核心管理層S-team成員，直接向王興匯報；多多買菜的負責人是阿布，他是拼多多聯合創始人，拼好貨和拼多多合並前他是拼多多CEO；滴滴橙心優選的負責人是陳汀，滴滴高級副總裁，直接向程維匯報。

一位拼多多內部員工告訴深燃，隨著其他巨頭入局，拼多多內部對社區團購的重視程度與日俱增，現在是戰略級項目，正在從各個部門調人，多多買菜部門實行超級大小周，是所有部門中最累的。

在五周年年會上，黃崢專門提到並強調的業務，就是多多買菜。為了打贏這場戰役，他號召拼多多員工開啟硬核奮斗模式。

從to VC到to巨頭
巨頭入局，徹底改變了互聯網買菜的行業生態。

過去，創業者選擇拿VC的錢，2018年那一撥生鮮創業熱潮，紅杉資本、今日資本、金沙江創投、啟明創投、真格基金、紀源資本等頭部VC，累計砸下了數十億元真金白銀。但是在今年，少有VC入局，花大錢往行業投入的，變成了互聯網巨頭。

2019年的時候，大家都是在爭一畝三分地，比如興盛優選是在湖南長沙做深挖，食享會是在江蘇，但現在更多是在爭奪全國市場。「雖然社區團購現在還是群雄割鹿，但總有一天市場上只會剩下2-3家，這有點像網約車或外賣平台。」一位接近十薈團的業內人士說。

那些打不過巨頭、熬不過虧損的項目，大部分都在風口過後沒落了。松鼠拼拼是2018年的明星創業項目，創始人楊俊曾跟隨王興聯合創辦了飯否網、海內網、美團網，從美團離職後，他創辦了松鼠拼拼，並很快拿到了大筆融資。但松鼠拼拼在2019年陷入困境，隨後項目停擺。

來源/Pexels

美團入局社區團購後，承接了一部分松鼠拼拼的員工，大張旗鼓在全國進行布局。楊俊沒完成的事業，美團這個超級巨頭接了過來。

這種局面導致很多生鮮創業項目走上了合並的道路。在社區團購賽道，去年，十薈團跟你我您合並，今年，同程生活與鄰鄰壹合並。合並完成後，十薈團連續獲得兩輪融資，阿里繼續加註，同程生活也隨後完成C輪和C+輪融資。這兩家公司分別站隊阿里和騰訊。

資本選擇抱團取暖，將資源集中同時抱巨頭大腿，不再給新入局的創業者機會。在這種局面下，要麼選擇站隊，要麼選擇將項目出售，是創業者繞不開的關卡。

一位接近叮咚買菜的業內人士分析，叮咚買菜要獨立上市目前來看幾率較小，因為它每單幾乎都虧損，從大倉到前置倉每一單大概虧4-5元，這還沒有計算總部的運營成本和營銷成本。「綜合來看，它未來可能會被收購，或者跟哪家公司合並。」

被收購或合並，並不一定意味著失敗，有時候也是一種戰略選擇。事實上，叮咚買菜創始人梁昌霖是一個連續創業者，他過去創辦的公司都是被賣掉了。目前叮咚買菜還沒有站隊巨頭。

趙益波對深燃直言，他在行業混跡了快一年，發現這門生意太重，利潤太薄，他已經徹底放棄了獨立發展。他現在的戰略意圖非常簡單，就是找某個巨頭融一筆錢，藉助巨頭的資源，抓住時間窗口迅速把項目做大，然後賣給巨頭套現，他正在通過各種關系接近騰訊。

現在的確是一個很好的時間窗口。老喬告訴深燃，互聯網買菜被政府視為民生工程，會有專項補貼，同時對企業每年還有稅收返點。這也是吸引各類企業瘋狂入局的原因之一。

買菜大戰還在繼續，而且正在愈演愈烈。這場戰役的結果，將在一定程度上影響中國互聯網格局。

作為最一線的地推，老喬並不關心這些宏大的格局，他盤算著明天怎麼多拉幾個用戶。「這場仗一時半會沒完。」老喬說。

『玖』 ofo共享單車App怎麼操作

1要騎車的話，得先認證。
2APP界面有一些黃色的圓圈，就代表你所在位置周圍的OFO單車，點離你最近的一個就會出現估計時間和路程

共享單車發展設想
一、身份安全問題：保密人證一致性驗證，是數字化必經之路。
（1）實行保密人證一致性驗證，防止用戶的身份信息被車企知曉從而不法分子利用，就算行車的路線被知曉也不用擔心。
（2）這不止針對共享單車，還有其它的物聯設備的陸續使用，所有人都將毫無秘密可言，保密認證一致性驗證一定一定要盡快，大力度強制實行，這對於一個走在數字化道路上的國家而言，至關重要。
故障車標示：用戶報故障時，對應車翻牌子顯示故障標示，同時該車變成不可用狀態，維護時若故障屬實給予信用分和優惠券獎勵，否則扣一半獎勵。以防止其他用戶找到的是故障車，也方便運維人員尋找故障車。
二、藍牙開鎖：以防二維碼被置換和車牌被破壞。
三、加鎖防盜：
（1）加個連在車上的機械鎖，和之前的智能鎖構成雙重保障。
（2）機械鎖跟周圍物體連在一起，藍牙開鎖時同時發來機械鎖密碼。
（3）共享單車停車處得有單車鎖車架，一可讓單車鎖連上防盜，二可整齊停車。
四、停車原則：獎勵停在電子圍欄，懲罰停在禁停區，促使停在易共享區。
五、截留押金防盜：
（1）改變現有押金方案，押金改為單車成本價，每次用車都收押金，用完即時退一半押金，等到車被再次使用時才退還剩餘押金。這樣用戶就不想偷車和破壞車，也會上好兩個鎖防止車被偷，會盡量把車放在顯眼位置以讓單車被下位用戶使用。
（2）但這樣做的前提是上面的【加鎖防盜】措施做好，不然車隨隨便便就能被搬走，誰敢同意這樣的方案？
六、扣取佔用費防佔用：分兩種情況
（1）電子圍欄不普及時，鎖好車後，按小時記錄下少量佔用費，若是12小時內車被使用就不收取記錄的費用，否則就按時收取。若還是自己使用則適當提高押金和費用。這樣可防止用戶佔用，會盡量讓單車在顯眼位置方便其他用戶使用。
（2）電子圍欄普及時，
①停在電子圍欄內，加信用分；
②一定范圍內沒有空位，導致不停在圍欄內按照（1）處理；一定范圍內有空位卻不停在圍欄內，按照（1）處理，並扣信用分；這個范圍設置應該根據車位需求來定，車位需求大的地方，范圍大，反之則小。
七、電子圍欄：
（1）政府和平台根據各種信息在先期建設電子圍欄，兩方都要出資，因為不止是共享單車用，其它車也會用。
（2）同時平台鼓勵用戶發布單車目的地對電子圍欄的需求（一定時間，一定范圍內只允許同時發一個需求，不同范圍最多同時發兩個建設需求），政府、平台和物業根據用戶需求數據協商處理，電子圍欄建成將對用戶加公益成就分。
（3）單車目的地電子圍欄沒空位，用戶根據是否電子圍欄有擴大范圍的餘地，向平台發布需求（一定時間，一定范圍內只允許同時發一個需求，不同范圍最多同時發兩個擴大需求），該圍欄范圍擴大後將給予公益成就分。
八、單車調控：
（1）第一次騎車，設置一個范圍為始點，到達目的地，設置一個范圍為終點,始終點路線可保存。
（2）車位需求大的地點范圍就大，反則小。
（3）一定時間內能從終點返回始點，就加信用分，否則減信用分。這段時間最多騎行5個始終點路線。始終點相同則自動抵消。
（4）平台收集數據控制范圍內起終點的數量。
（5）不可在禁停區設置始終點。
（6）始終點抵消玩法：若因各種原因，用戶不能按時完成從終點范圍B返回始點范圍A的承諾，可在平台發布抵消需求，在時間未到之前，若也有其他用戶不能A返回B而發布抵消需求，這時平台會自動抵消兩者的需求。按發布需求的前後順序抵消。
九、榮耀活動：由政府或平台發布任務,參與運營維護或打擊破壞共享單車的不法行為，完成任務即可獲得平台相應任務的充值。平台余額可以交易。同時可增加公益成就積分或見義勇為積分。（個人榮耀行為可細分為個人信用、個人環保、公益成就、科技成就、學業成就、職業成就、見義勇為等.）

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