電子商務毀了中國

1. 電子商務有什麼壞處

現在的電商可以說是弊大於利了，以後肯定會更完善，馬雲的輝煌是改變了我們的支付方式，不管是做生意的還是消費者，大家都輕松，而且利益沖突可以忽略不計，除了銀行以外；至於微信就不用說了，騰訊就是個最大的盜版集團，簡直可以說是沒有創新的公司，嚴重影響了社會的良性發展，我很鄙視他們的所作所為，導致有創新的人得不到應有的回報和尊重，歪門邪道動歪腦筋的人卻得到了最大的利益，而且游戲更是禍害了年輕人，我曾經也是個游戲癮很重的人，再回首發現那東西比鴉片還要害人)呵呵，有點跑題了。
電商之所以說弊大於利
第一：他的出現首先嚴重影響了實體店的利益，好處是實體店被迫提高質量，以前也有很多實體店會出現質量問題，因為形式不同了，不敢怠慢和馬虎了，現在實體店出現質量問題的情況明顯少於網上，概率相差的不是一點兩點，而是一大截，因為網上監管的漏洞太多，這里就不用一一說明了；人都是有劣根的，一旦沒人監管，多少都會做出一些出格的事情，有些人素質差的人還會動一些歪念，導致網上出現很多唯利是圖的黑心商家；
第二：過度消費，可以說大部人都會在網上有過度消費的經歷，特別是年輕人容易過度消費，後來才發現買的一些東西有些都是沒用的，放久了直接變成了垃圾。因為商家的過度渲染和宣傳，導致很多人陷入的慾望的漩渦，買了一些基本用不上的東西。(這個只能靠消費者自己了，有人說我有錢任性，只說明這種人沒有修養) 在這里建議大家衣服最好還是去實體店買，合不合身只有穿過才知道，而且網上的質量問題多，比如布料質量跟上了，做工不好，做工好了，尺寸的細節把控沒做好（比如2件類似款式和布料的衣服，有的穿起來顯瘦，有得就顯得很臃腫，這都是設計的細節沒有把握好）
第三：加大了垃圾的產生，這個很簡單，一個小小的東西都需要包裝嚴密，無疑是加大了包裝的損耗，關鍵是沒有一個回收包裝的方案，沒有起到資源循環利用。(相信以後會有好的解決方案來改善)
第四：交通和交通污染問題，有網購就有物流，東西不可能直接飛到你面前，都是需要人派送的，而這個顯然是加大了交通流量，但這又是必要的，運輸怎麼可能不開車，好在派件員大部分只是騎電動車，至少沒有像汽車那樣污染空氣，而且快遞行業解決了很多人的就業問題，現在工作是真的越來越難找了，不知道為什麼社會上還彌漫著錢好賺的錯覺，都是那些不良商家只顧自己的利益散播謠言，又扯遠了。交通污染這個問題歸根結底是民眾的思想和素質問題，比如很多上班族，到公司沒幾步路都要開個車，那些人大部分都是很多父母過分寵溺的結果吧，而且一些沒素質的人感覺好像開車就會高人一等，我們國家應該要想個辦法來禁車了，比如離目的地不是很遠不準開車(特殊情況除外)，多一些公交車，多提倡騎自行車，環保而且還鍛煉身體，減肥，對於辦公室一族來說(本來上班就不動)，騎自行車全都是好處，只要不是太遠。
第五：道德淪喪，評論真假難辨，你摸不到產品，只能看評論，有些人會上傳照片，其實那大部分都是刷單的人，可以說現在做電商不刷單就是等死，做過的人都知道，這是一個什麼概念？等於就是安守本分的人只有等死，不用卑鄙手段的人就是死路一條，這意味著什麼?這就意味著這樣發展下去會越來越不公平，貧富差距更大，導致很多沒有道德底線的人成為了富人，有的人知錯改錯會收斂，慢慢改正自己，做點好事，或者是形式所逼；但一些自負自大的人，素質極低的，就會張揚跋扈，就怕別人不知道他是個沒修養的暴發戶，其實他內心很空虛，一個真正擁有愛的人絕對不會通過炫富來獲得優越感，證明他精神和情感上面很可憐，一個真正的成功人應該是比常人有更多的寬容，更多的理解。虛榮心人人都有，凡事都要有個度，差不多就行了。
總結：大家都變懶了， 現在的電商總體可以說是弊大於利，或者說我們民眾的思想素質有待提升，什麼時候有人摔倒不會沒人敢扶，開車的人主動讓行人，不會有地域黑，不貪小便宜，不會想著不勞而獲，大家都注重環保衛生(請尊重環衛工人，他們是一群偉大的人)，都相互理解，勇於承認錯誤，多一點包容，我們的國家一定會強大到讓世界從心底的佩服，我們還有很多的不足之處，能意識到自己的缺點是好事，既然知道就慢慢的改變吧，壞習慣壞風氣也不可能一下就改掉，最近的賓士女事件，反應了社會極度缺乏道德的現象，如果知錯不改，這樣下去未來只會一片烏煙瘴氣，少一點套路，多一點真誠，認真把事情做好，相信大家一定希望未來是美好的，空氣是新鮮的，人們是充滿愛的

2. 電商不關閉，對中國經濟有多大的影響

電子商務的發展給我們的生活帶來了很多的便利，我們能在互聯網上買到更便宜的商品，但是電子商務的發展也給實體經濟帶來了巨大的沖擊。那我們就來聊一聊電商對中國經濟的影響。

平台收取商家進場費和傭金等等亂象眾生，加之網上刷單排序，靠前的幾家獨大，形成壟斷，其它同等商品的小商家卻無人問津，湯都喝不著，成了炮灰。小商家的進場費和傭金卻一個子都不能少，也沒有扶持和補貼，還有可能隨時被踢出平台，加劇了兩極分化。這樣的經營模式稱得上科學嗎？前衛嗎？健康嗎？能持續嗎？

電商壟斷，一定阻礙經濟發展。

3. 是誰阻礙了中國電子商務的發展

(1)商業模式缺乏創新
目前，我國電子商務處於對傳統商業模式和國外經營模式的抄襲、模仿的水平上，很少有結合我國國情的創新模式。從理論上講，與傳統商務對比，電子商務具有很多優越性。但由於各種原因，網站的爆炸式增長與網站的"燒錢式"虧損形成了巨大的反差。據有關人士分析，電子商務理論上可以節省76.59％的交易費用，但實際上在中國只節省了11．61％的交易費用。在近幾年的電子商務熱中，我國出現了不少電子商務網站，但大部分電子商務網站走的是"大肆炒作、吸引公眾、爭取廣告、上市圈錢"這樣一條路子，由於網上交易量太少，其收入不足以維持日常的運轉，大多數網站不得不依靠外來資金的不斷投入，因此，2000年下半年以來，在美國納斯達克指數迅速下降的影響下，我國不少互聯網企業出現了生存危機，裁員、倒閉接踵而至。在深刻的教訓面前，網路公司要重新考慮自身定位，回歸到"以利潤為中心"的軌道上。
(2)企業信息化水平很低
企業信息化與電子商務是密不可分的，企業信息化是開展電子商務的基礎。企業信息化落後嚴重製約著電子商務在我國的發展。企業作為電子商務的主體，業務流程和管理過程的信息化是企業開展電子商務的必要前提。目前我國已經上網的企業不到企業總數的1%，在15000家左右國有大中型企業中，大約有10％左右的企業基本上實現了企業信息化，大約有70％左右的企業擁有一定的信息手段或著手向實現企業信息化的方向努力，大約有20％的企業只有少量的計算機。目前在國家工商局注冊登記的1000萬家左右中小企業中，只有大約百分之幾的企業擁有一定的現代化信息手段。
(3)社會信用體系沒有形成
在市場經濟中，良好的信用對於一個企業的作用是無庸諱言的，可以給企業帶來穩定的供應商和客戶群以及隨之而來的各種額外收益。但是在我國信用體系還沒有建立和完善的情況下，企業不講信用比講信用經常獲利更多。在經濟轉型過程中，中國的社會化信用體系很不健全，信用心理不健康。交易行為缺乏必要的自律和嚴厲的社會監督。在網上交易中，如何保護企業的商務秘密?如何確定交易雙方的真實身份和可靠性?如何保證交易達成後的不可否認性和不可修改性?如何保證網上支付的安全?網上交易發生糾紛怎麼辦?如何取得滿意的售後服務?等。這些令人擔憂的問題沒有得到很好地解決在很大程度上影響了我國企業和消費者對電子商務的信心和熱情。
(4)電子商務高級人才匱乏
電子商務發展的人才資源尚顯不足。電子商務是信息化與傳統商務的有機結合，需要大量既掌握現代信息技術又精通現代商貿理論與實務的復合型人才。一個國家、一個地區能否培養出大批這樣的復合人才就成為該國、該地區發展電子商務的最關鍵因素。雖然清華大學、浙江大學等高校開始專門培養電子商務專業人才，但目前而言，具有創新思維的電子商務理論、規劃與管理的人才奇缺，人才匱乏是電子商務發展的又一難題。電子商務是一個跨學科的領域，涉及到計算機、經濟、管理、法律等各個方面。電子商務人才實際上是一種復合型人才，目前社會上的電子商務培訓班，在教學過程中"重電子輕商務"或者"重商務輕電子"。即使能夠兩頭兼顧，也多是一種簡單機械的拼湊組合，沒有按照這門課程本身的內在規律和實際需求來進行科學系統的設計。以這樣的電子商務的教學水平，要培養一批既懂電子商務技

4. 電子商務在歐美開展得如火如荼，但是在中國開展卻非常不順利，試問電子商務在中國舉步維艱的原因

剛經歷了門戶震盪，中國電子商務的地震也開始了，中國電子商務的旗幟性人物、My8848網站董事長王峻濤的辭職能證明中國電子商務的全局性蕭條嗎？

中國電子商務就總體而言仍處於初級發展階段，規模僅為美國的0.23％，電子商務還沒有能夠進入尋常百姓生活、沒有被大眾普遍接受。究其原因，用戶量明顯不足、支付問題、配送問題以及消費者信心、消費習慣問題等都是制約中國電子商務取得突破的瓶頸之所在。加上正值美國經濟繁榮期結束，網路泡沫破滅，網路公司和電子商務公司大量虧損和倒閉的特殊時刻，可以說，處於幼兒期的中國電子商務遇到了一場不小的考驗。今年新浪、網易等風波不斷只是其中的一個小小插曲而已。因此，才有人說，網路公司「燒錢」的時代已經結束了。

其實，一直以來電子商務的發展方向就似乎陷入了誤區，在B to B（商家與商家）模式與B to C（商家與消費者）模式之間不斷地反復。商業機構對商業機構的B to B模式，已經存在多年且曾火爆一時，然而當Sa－fegu a rd Sc ien tific s公司宣布該公司將擺脫B to B，轉而投向網路基礎設施快車時，投資者也開始大量退出B to B市場。

電子商務的現實不容投資者樂觀：B to C電子商務的生存環境仍很嚴峻，B to C類網路公司繼續被虧損所纏繞，甚至中國電子商務的旗幟性人物王峻濤也離開了他開創的8848網站。2000年，隨著網路泡沫經濟破滅，網路股票在納斯達克紛紛跳水。B to C模式的發展也遇到了巨大的困難。曾經給B to C以極大鼓舞的全球最大網路零售商亞馬遜（Am a zon. com）幾年經營下來，累積虧損達10多億美元，頻臨破產。而曾被我們寄予厚望的美國大型網上商店W eb van，經歷了短短的兩年時間後也不得不於今年7月宣布破產。

這樣低迷的情況下，電子商務往哪裡走？中國的電子商務路又在何方？

有一批先見之士指出了一條新的發展道路：走B to B to C（商家到商家再到消費者）模式。深圳e城便利站的肖友良先生指出：過去人們誤解電子商務能包辦一切，其實電子商務是商家運用協作的大聯盟。電子商務的流程應走B to B to C的路子。電子商務公司應更多扮演建設者的角色，搭建一個便民的公共信息平台，整合各種社會資源，簡化商務的流程。也就是說，如果僅僅依靠電子商務服務商本身的力量，是無法完成電子商務的全部過程的。這也就是電子商務發展先驅為什麼屢屢被物流配送、庫存等難題擊倒的重要原因。因此，電子商務公司有必要同傳統企業的商務資源聯合起來，相互協作、優勢互補，從而共同來推動電子商務事業的發展，共同分享新經濟的成果。

從理論上說，B to B to C電子商務模式把B to C作為基礎，以B to B為重點，將兩個商務流程銜接起來，成為整合後的一種新模式。原來的B to C模式想跳出傳統的製造商—批發商—中間商—零售商—消費者的物流方式，直接將商品送達消費者手裡，以商家直接面對消費者。而事實證明，這種模式下，不管這個B是作為生產商，還是電子商務公司，配送和庫存問題都將成為經營的矛盾所在，其額外成本勢必構成沉重負擔；而對於作為個體的消費者來說，又斷然不肯為了原來低額的商品付出相對高額的配送費用。亞馬遜網站的虧損擴大正是緣於其規模擴張的同時，相匹配的配送服務卻成為日漸沉重和無法擺脫的包袱。而將B to B引入後，形成2「B」合作，取長補短，共同對「C」的模式。這樣對於第一個「B」的生產者來說，它可以將產品的銷售以及市場信息的獲取交給第二個「B」的電子商務公司完成，將精力集中於產品的開發、技術創新上，也可以專心做好物流配送和庫存工作，同時也能降低配送和庫存帶來的壓力，降低成本。對於第二個「B」的電子商務公司來說，將物流和庫存問題交給傳統企業的第一個「B」來解決後，自己則致力於開發各種信息服務和電子商務應用平台，從中參與各項交易活動，收取交易手續

費和信息服務費及廣告費用等等，還可以獨立開發各種贏利項目，如一些票務活動等。這樣，它也就可能找到自己的贏利空間。所以說，目前B to B to C電子商務的關鍵仍然在於B to B，這也是為什麼有人會說：「在B to B成功之前，B to C等於瞎子摸象。」當然現在也不能斷定這種新模式就一定會獲得成功，但2B結合的新思路（關鍵是如何個結合法），至少對電子商務走出目前的困境並取得成功提供了一種有益的探索。

5. 電子商務是否沖毀中國

電子商務是否沖毀中國？這個問題，很難使用「是」或者「不是」來回答，當年，西方國家預測中國會崩潰，可是，現在，中國卻發展得好好的，並且幾乎能和美國平起平坐。很難說，就這么一句話，因為，未來是無法預測的。

6. 電商毀滅中國經濟，是正常經濟秩序的害群之馬！

說得太對了，電商平台是比一誰更便宜誰更能騙人。更本對中國製造業提升是一個天大的諷刺！

7. 電商會不會破壞實體經濟

我覺得未來幾年電商是不可能破壞實體經濟的（長遠的先不設想），我們現在這個時代雖然大部分青年都喜歡以網購取代到店購買，但僅僅網購是不可能的，生活所需的零碎物品一般都是到現場購買的。柴米油鹽醬醋茶這些看似不起眼卻涉及到我們日常生活的東西一般都會選擇在實體店買。那實體經濟是啥？先摘錄一下概念：
實體經濟是指人通過思想使用工具在地球上創造的經濟。包括物質的、精神的產品和服務的生產、流通等經濟活動。包括農業、工業、交通通信業、商業服務業、建築業、文化產業等物質生產和服務部門。也包括教育、文化、知識、信息、藝術、體育等精神產品的生產和服務部門。實體經濟始終是人類社會賴以生存和發展的基礎。
我們大致可以看到未來5-10年的發展期限，但久遠的還是難以預料的！或許5年後電商將成為中國最具競爭力的虛擬市場，但它還是沒有在本質是上改變我們消費方式。反而我感覺電商可能會讓實體經濟變得更加完整。因為通過網路，原本設計不到的教育現在可以不出門就知「天下」了。我也不知道我說的有沒有錯，我是學電商專業的，剛開始學吧，不是很懂

8. 為什麼說企業不用電子商務是等死,用電子商務是找死

沒這種說法，是另一種說法，請看

ERP怪現象批判之一-「上ERP找死，不上ERP等死」- -

「上ERP找死，不上ERP等死」這句謬種流傳，路人皆知的怪話，是一個在國內大名鼎鼎的「想都不要想的」的公司老大的著名「口頭瘋」，當時，為什麼說這句話，恐怕只有他自己知道了，不過，既然經過媒體宣傳，記者外行的加工，一時間，大有談ERP，必談上也死，不上等死的趨勢。然而，過了幾年，國內ERP市場，應該說漸趨成熟，人們也慢慢改變了原來的一些陳舊觀念，ERP，CRM，SCM，KM也成了一些老總的口頭禪，但是，令人奇怪的是，我卻沒有聽說過，有哪一個破產企業的老總大罵ERP讓他們在市場競爭中一敗塗地，只好掃地關門，我也沒有聽到哪個老總說，我們企業不上ERP，我們在慢性自殺。所以，上帝的要歸給上帝，愷撒的要歸給愷撒，ERP和企業的生死大事是把八桿子打不到的兩回事。

因此，我們有必要把企業的興衰成敗作一下簡單分析，看看ERP到底在企業管理過程中，到底能起到多大作用。

按照哈佛大學教授波特的分析，企業的競爭戰略有三種：低成本競爭，產品差異化，目標集聚。當然在企業經營過程中，最多的還是混合競爭戰略，多管齊下，但是重點必定在三種之一種。記得我有次面試過一個應聘咨詢顧問的碩士生，她的話一語中的，其實企業之間的競爭在於差異化，誰的產品，成本，市場差異優勢明顯，誰就「剩」出或「勝」出，或者企業內部管理差異優勢明顯。

同樣是波特，偉大的波特，提出了「5力」的概念，也就是企業競爭環境，即：行業現有的競爭狀況、供應商的議價能力、客戶的議價能力、替代產品或服務的威脅、新進入者的威脅這五大競爭驅動力，這是影響企業盈利能力的重要因素。

那麼，我們就來進行逐一分析：

1．採取低成本競爭的企業。

中國目前有世界加工廠的說法，此言不虛，珠三角，長三角已然是外資企業的一個車間了。成本三大要素：直接材料，直接人工，製造費用。降低企業成本無論使用如何方法，最終要降低的還是這三個個部分。那麼，我們看ERP在降低企業成本中會發揮的作用。

首先，降低庫存成本。這個發揮作用的是在面向庫存生產類型的企業，如果是按訂單生產類型的企業，庫存周轉率低，庫存資金過高本不是企業管理的問題。在面向庫存生產企業中，現在，快速反應，客戶關系管理，柔性製造，敏捷製造，供應鏈管理等管理方法迅速普及，這是一種面對當前市場競爭環境的被動反應，在無法控制客戶需求，在無法壟斷市場的情況下，客戶是上帝，那麼，這些企業面臨庫存管理的問題在哪裡呢？

銷售計劃不準，生產計劃多變，安全庫存過高，部分庫存積壓，這些都不是企業內部管理改善所能構解決的，銷售計劃不準在於客戶需求多變，生產計劃多變在於銷售計劃更改，安全庫存過高是為了保證生產正常進行，部分庫存積壓在於生產變化，采購的材料多餘。在這個全世界難題下，現在還缺乏根本解決的辦法，也許蘇聯式的計劃經濟可以解決局部問題，但是計劃經濟以泯滅人的個性需求為基礎，市場看的見的手，必然引起需求不足，生產扭曲，所以，市場經濟中，只能出現我們教科書上諷刺的現象，窮人沒奶喝，資本家把牛奶倒到河裡去。MRP，APS這些計算工具，或者JIT管理方法，在這個問題上，實在沒有用武之地，有效的解決方法是在改善供應鏈管理上尋找出路。這方面珠三角，長三角做的比較好，供應鏈半徑很小，我見過一家企業，主要供應商就在周圍方圓幾公里之內，有一家台灣電子廠更絕，它的主要供應商只和它隔著一堵牆。

其次：提高工作效率，優化和固化業務流程，減少浪費。ERP真正能體現價值的地方，還是在這里。在一些企業中，體現在這些方面，

庫存結構復雜，管理混亂，庫存數據不準，甚至賬本上的數據不一定可靠，准確的數據只能靠盤點，采購和生產必然引起混亂，造成浪費。

現場管理混亂，缺乏有效管理方法。為什麼日本的產品物美價廉，和日本式企業管理重視現場管理有很大關系，著名的Toyota公司的TPS（Toyota Proction System）既是一例，還有起源日本的全面質量管理理論。

中國企業既然在這方面落後，那麼，ERP的改善在哪裡呢？

首先：核定生產BOM，嚴格控制領料數量，多領，超領要總結原因教訓，做到事前核定，事中控制，事後總結，並且將原因歸屬責任人。

其次：ERP固化操作流程，將業務流程落實到每個崗位，每個人，將制度體現在電腦操作中，盡可能堵住各種管理漏洞。

再次：數據實現集成和共享。關鍵數據包括物料數據，BOM數據，采購數據，庫存數據，生產進度數據等等。

最後：可以簡化工作程序，提供工作效率。內部的OA系統，CRM功能。成本計算，MRP計算通過程序自動計算，可以成倍的縮短計算時間。手工計算，可能需要幾天時間，應用ERP之後，可能幾分鍾就完成，將員工從具體事務中脫離出來，更多的工作是監控運作。

通過以上分析，大家可以看到，筆者說的好像都是和一般通行理論不相符合，降低庫存成本怎麼跑題了，講到提高工作效率上來了，一般我們認為上ERP可以提高庫存周轉率，降低庫存資金佔用，從我個人經歷來看，實在找不出可以證明這些理論的論據，最多是ERP這種工具在提高庫存周轉率方面起到了一定作用罷了，而不是使用ERP之後，提高了庫存周轉率。至於提高庫存周轉率問題，我以後有時間另文介紹。

9. 電子商務被 快遞 毀了

不能一竿子打死所有的快遞員

不過有些快遞員的素質真的是有點差 因為這樣的成本比較低

而快遞公司敢於這么做 是因為他們覺得吃定你們了 就其原因 是競爭的缺少
目前國內快遞行業 有那麼三部分 國企 民營 外資。其中 民營的服務整體上比較差 但是收費便宜。國企機制不夠靈活，外資費用較高。

我在5月份的時候 看到新聞說 國家有出台 快遞從業人員要考快遞從業資格證
希望這樣的情況能夠減少發生~~

10. 說電商毀掉了實體經濟，靠譜嗎

其實沒有毀掉實體經濟，未來的發展趨勢是實體與互聯網相結合，如果不做轉型，不是電商毀了實體
，而是實體自己毀了自己