卡口培訓計劃方案

1. 建築圍牆施工方案怎麼寫

圍牆施工方案範本：
第一章工程概況
本工程為XXX圍牆新建工程，其中有磚砌鐵藝圍牆1979m，彩鋼板臨時圍牆1538m。磚砌鐵藝圍牆採用100厚碎石墊層，300厚C20混凝土地樑上部設240*240圍梁，間距6m設磚柱，磚底圈樑490*490，頂設720*720混凝土蓋板，柱間設鑄鐵圍欄內嵌三一標志，外立面貼米白色文化石，每隔36m設變形縫一道，（在側面）內填瀝青麻絲。彩鋼板臨時圍牆採用300*300*300 C20混凝土柱墩，48*3.5焊管立柱背設斜撐間距3m，50*3角鋼內襯，0.325單層彩鋼板封面。施工方為XX工程有限公司，監理單位為XX建設監理咨詢有限公司。

第二章 施工計劃
1、確定先施工磚砌鐵藝圍牆後施工彩鋼板臨時圍牆：前面的單元分項施工結束後，立刻展開下一個施工單元，並清理建築垃圾，立即組織車輛將垃圾外運出廠區，後面緊跟技術人員放線抄平，定位牆身，砌體工程緊隨其後。
2、結構施工：鋼筋集中加工，原位綁扎，模板採用竹膠板模板，木支撐。混凝土現場攪拌，翻斗車運送至現場進行澆築。
3、時間計劃：施工工期為60天。

第三章施工准備
1、測量放線，依據原有圍牆的軸線位置及標高，確定本工程的位置。
2、組織學習、熟悉施工圖紙、領會設計意圖，做好設計交底和圖紙會審工作。
3、對施工技術人員和操作工人組織培訓學習，進行分級交底。
4、編制施工進度控制實施細則，分解工程進度控制目標，明確各自職責，確保工期。
5、編制工程質量實施細則，確定質量控制點，分解施工質量目標，建立施工質量保證體系，對特殊部位如測量放線等編製作業指導書。

第四章主要項目施工方法及技術措施
一、基礎工程
1、施工工藝
場地平整→定位放線→基槽開挖→支設模板→澆築砼條形基礎→檢查驗收→拆除模板→回填土→防潮層→基礎結構驗收。
①其中：土方開挖工序如下：
定位測量——埋設軸線引樁——撒出開挖線——人工挖土——地基驗槽——地基異常處理——進入下道工序。
2、施工要點
1）土方開挖過程中土量，在現場附近就近堆放，以用於回填。
2）開挖過程中，測量人員隨時抄平，在坑壁上釘上標高控制樁，以便隨時掌握開挖深度，防止超挖。
3）挖土時，應提前探明地下管線的分布情況，做好妥善處理。
4）土方施工中，應注意施工機械的安全使用，進場前進行檢修。開挖時挖掘機工作范圍內不準進行其他作業，裝土時，汽車駕駛員應離開駕駛室，車箱內有人時嚴禁裝土。
②本工程為C20的混凝土。
待基礎軸線尺寸，基底標高經驗收合格辦完隱檢手續後，測放人員及時標定400mm厚砼上皮的標高控制線。砼澆築前先檢查墊層的尺寸及形狀是否正確、模板支撐是否牢固。澆築墊層砼時，派專人隨時抽查商品砼的質量情況。砼表面用刮杠刮平，隨後用木抹子搓平壓光，施工過程中要及時取樣，留好試塊。
③土方回填
基礎工程完工後，經質檢站驗收合格後，再進行土方回填.
1）工藝流程
基層清理→檢驗土質→分層鋪土、耙平→夯打密實→檢驗密實度→修整找平→驗收。
2）施工方法
填土前應將基槽底垃圾等雜物清理干凈。基礎回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的鬆散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。
檢驗回填土內有無雜物，粒徑是否符合規定，含水量是否在控制的范圍內。如含水量偏高，可採用翻鬆、晾曬和均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可採用預先灑水潤濕等措施。
填土全部完成後，應進行表面拉線找平，對超過設計標高的地方，及時依線鏟平，低於設計標高的地方補土夯實。
3）質量標准
主控項目：標高偏差允許值－30mm，分層壓實系數符合設計要求。
一般項目：回填的土料，必須符合設計或施工規范的規定，分層厚度及含水量符合設計或施工規范的規定，表面平整度允許偏差不大於20mm。
二、圍牆工程
放線→支模→澆搗砼基座→養護、拆模→砌磚柱→安裝及固定鐵藝欄桿
（1）基礎墊層砼
基礎砼施工時必須將砼墊層和表面清理干凈，無積水，不得有泥土落入槽內，側模板支撐在基坑壁上時需注意加固的穩定，不得將模板支撐桿直接支撐在土壁上，支撐下口必須加墊板支撐在密實土層上，以防止澆築砼時因支撐不牢而發生跑模。基礎梁模板，可採用斜撐加對撐方式加固，梁體上口專門製作的卡口鋼筋或角鋼應限制其寬度。
基礎砼澆築時，不留置施工縫。
（2）磚基礎
磚基礎施工前，基礎梁側回填土時，應避免將土散落在基礎樑上，如有應將基礎樑上口清理干凈，彈出磚基礎的中線和邊線，上鋪一層水泥砂漿，對基礎樑上口牆體部位有局部不平整的地方進行找平，然後鋪磚砌牆。也可將磚基礎砌築完成後，再回填土，保持磚基礎砌築階段原砼表面的潔凈，使砌築質量得到更進一步保證。
三、主體結構工程
1、牆體工程
本工程砌築材料：
牆體用磚：砌築材料：
採用MU10水泥混凝，M7.5水泥砂漿砌築 ，外貼米白色文化石
（1）砌築工程所用材料必須先試驗後使用，嚴禁用不合格的材料。
（2）砌築砂漿：砂漿品種，標號必須符合設計要求，黃砂不得含有雜物，採用自來水，黃砂雜質含量控制在低於3％的范圍以內。
（3）施工准備，砌築前磚或砌塊必須用水濕透，但不能過濕或濕潤不勻現場。
（4）砌築前必須先將基層表面的砂漿雜物清理干凈，並澆水濕潤，同時應試擺；砌築前，應按圖紙設計要求預留洞口管道及預埋件。
（5）應嚴格按磚砌工程施工規范操作，根據層高、窗檯及窗頂高度計算出該層磚的皮數，灰縫厚度等數據，在施工部位彈出牆身軸線，立好皮數桿，控制好灰縫厚度，以控制砌築高度，並用七分磚或小規格砌塊配合整磚砌築轉角和牆端部，以達錯縫的目的。
（6）砌體接槎時，必須將接槎處的表面清理干凈、澆水濕潤，並應填實砂漿，保持灰縫平直。
（7）補砌牆體時，應檢查拉結筋的銹蝕情況，如銹蝕較重的，必須用鋼絲刷等工具除銹後，方可砌築隱蔽。
（8）按規范要求做砂漿試塊，並按期試驗。
（9）內、外腳手架採用移動式臨時腳手架。
施工要點：
安裝鐵藝圍牆前一定要確保砼支座成形，預埋件位置是否正確，成品鐵藝在運輸中也要注意，勿強壓變形及歪曲，在安裝時安放位置在軸線上，且需固定穩固。
2、鋼筋工程
1.2.1鋼筋加工
A、鋼筋在現場鋼筋加工房（見施工總平面布置圖）集中加工，製做時應注意鋼筋的形狀正確，平面上無翹曲不平現象；鋼筋末端彎鉤的凈空不小於鋼筋直徑的2.5倍；鋼筋彎曲點處不得有裂縫，為此對Ⅱ級以上的鋼筋不能彎過頭再彎回來；鋼筋加工成型後允許偏差為：±10mm，箍筋邊長±5mm。
B、每批進場鋼材要按規定進行機械性能試驗，合格後方能進行加工和綁扎。送檢必須見證取樣，否則不能作為送檢試件。對進場的及製作好的成型鋼筋必須按規格，分部位進行掛牌堆放。鋼筋堆放要墊起，以防銹蝕。
B、 鋼筋連接採用綁扎連接，
C、 8.1.3.2綁扎前應做好准備工作，即用料表核對成品鋼筋是否與料表相符；准備所需的鋼筋墊塊；在綁扎現場畫出鋼筋位置線。
B、綁扎筏板基礎鋼筋時，上下兩層鋼筋交叉應每點扎牢。綁扎時應注意相鄰綁扎點的鐵絲扣要成八字型，以免網片歪斜變形。筏板基礎上層鋼筋用鋼筋馬凳支設。
C、鋼筋保護層採用1：1水泥砂漿製作墊塊來保證。墊塊的厚度要與保護層的要求尺寸相一致。
3模板工程
採用定型組合鋼模板，模板應有足夠的強度和剛度，模板進廠後應按規格型號分類堆放整齊，堆放高度不超過1.5m。
模板使用前應清理整平，並刷脫模劑，拆模後要及時堆放到指定地點。
模板安裝時如不趕模數，配以少量木模，木模表面要刨光，鋼、木模之間要連接牢固、平整，防止混凝土施工完畢後現凸凹現象。
模板安裝好後要進行投點找正，保證模板位置的准確及垂直度和表面平整度，確定無問題要及時地進行固定（採取拉頂的方法來保證）。
模板拆模時間，側模混凝土強度能保證構件不變形，稜角完整時方可拆除，預留孔洞的內模，在混凝土強度能保證構件和孔洞表面不發生坍陷和裂縫後，方可拆除；承生模板的拆模時間要嚴格規范要求控制。
4混凝土工程
1.4.1混凝土供應
現場設置一台JGZ350型砼攪拌機進行攪拌，並用機動翻斗車運至澆築地點。
1.4.2砼的澆築、振搗
基礎砼均一次性澆築，不設施工縫。施工過程中，要注意澆築速度、厚度。
振搗砼時，每一振點的振搗延續時間，應使砼表面呈現浮漿和無氣泡產生。當採用插入式振搗器時，應避免碰撞鋼筋、模板等；振搗器插入下層砼內的深度應不小於50mm。採用表面振動器時，其移動間距應保證振動器的平板能覆蓋已振實部分的邊緣。
在下雨天澆築施工時，砼澆完畢後要有遮蓋措施，以防雨水沖走泥漿影響砼質量。
1.4.3砼的養護和試驗
砼澆築完畢後，應在12小時以內對砼加以覆蓋和澆水；砼的澆水養護的時間，對採用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的砼，不得少於7d，對摻用外加劑或有抗滲性要求的砼，不得少於14d；澆水次數應能保持砼處於潤濕狀態；砼的養護用水應與拌制用水相同。
1.4.4砼的運輸和澆築
基礎澆築砼用機動翻斗車運至現場。拌好的砼運到現場時，應及時澆灌，避免出現施工縫。
5養護
用塑料布或草簾覆蓋潮濕養護，部分噴灑養護液。
6架子工程
1.6.1為確保施工互不幹擾，要求外腳手架滿足施工要求
1.6.2材料要求
腳手架使用?48mm，壁厚3.5mm鋼管，有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管嚴禁使用；
扣件必須使用合格的瑪鋼扣件，且取得產呂合格證，當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小於5mm；
木腳手板應用松木或杉木製作，厚度不宜小於50mm，腳手板兩端應採用直徑為4mm的鍍鋅鋼絲各箍兩道。
1.6.3外架的拆除
A、拆除順序應逐層由上而下進行，嚴禁上下同時作業；
B、所有連牆件應隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連牆件整層或數層拆除後再拆腳手架；
C、當腳手架拆至下部最後一根長鋼管的高度（約6.5米），應先在適當位置搭設臨時拋撐加固，後拆連牆件；
1.6.4腳手架允許偏差
隨時校正桿件的垂直和水平偏差，以免偏差過大。
A、立桿的垂直偏差、全高偏斜不大於100mm；
B、同一排大橫桿的水平偏差不在感動50mm。
7腳手架支搭的其它要求：
A、支搭過程中操作人員必須系掛安全帶；
B、上下橫桿的接長位置錯開布置在不同的立桿縱距中，與相臨立桿的距離不大於500mm；
C、小橫桿貼近立桿，搭於橫桿之上，用直角扣件扣緊；
8砌體工程
1.8.1砌磚施工
材料要求：
A、磚：品種、強度等級必須符合設計要求，並有出廠合格證或試驗單。
B、水泥：水泥品種與標號應根據砌體部位所下環境選擇。
C、砂子：中砂。
作業條件：
A、按設計彈出圍牆軸線。
B、按標高立好皮數桿，皮數桿的間距以20m為標准。
砌築要點：
A、磚澆水：粘土磚必須在砌築前一天澆水濕潤，以水浸入磚四邊50mm為宜，含水率為12%。
B、砂漿攪拌：砂漿配合比應採用重量化，計量精度水泥為±2%，砂、灰膏控制在±5%以內。宜用機械攪拌，攪拌時間不少於1.5分鍾。
C、砂漿：應滿足下列要求：
D、經過標准養護28小時硬化後應達到設計規定的強度。
E、砂漿在運輸和使用時，不得產生泌水、分層、離析等現象，要保證砂漿組分的均勻性。
作業條件：
A、現場存放的磚場地應夯實，平整，不積水，碼放應整齊。裝運過程輕拿輕放，避免損壞，應盡量減少二次倒運。
B、根據牆體尺寸和砌塊規格，妥善安排砌排砌築平面排列設計，盡可能地減少現場切割量。C、外牆角處，砌塊應分皮咬嗟，交錯搭砌。
D、砌體的水平灰縫厚度一般為8-12mm；垂直灰縫寬度一般為8-12mm。
四、油漆工程
鐵藝圍牆一定要做好防腐防銹工程。所以在油漆及電焊工施工時一定要對每個死角和縫隙都要謹慎處理。刷防銹漆一道，銀粉漆兩道。 刷漆前必須將漆攪拌均勻（以防在存放期中顏料沉澱），並調到適當粘度，一般以經驗判斷：即用毛刷沾漆提起後，每分針自然流滴30－50滴/分為宜。少沾多刷，從上而下，從左至右、先里後外，先斜後直、先難後易、縱橫塗刷。最後一遍塗刷時還應注意：對於垂直的表面應由上而下進行；對於水平表面應按光線照射方向進行。

第五章鑄鐵欄桿安裝工程主要施工方法
第一節 進場質量檢驗
1、欄桿進場後，組織建設單位相關人員進行驗收，查驗合格證等證件，檢查幾何尺寸是否准確，對不符合質量要求的產品嚴禁入場。
2、檢查瀝青漆的塗刷質量，是否有漏刷或噴刷遍數不符合要求。
第二節 安裝方法
清理壓頂上面的雜物，校驗尺寸，將鑄鐵圍欄安裝在壓頂上面固定牢固，用細石混凝土灌縫。

第六章工期計劃與工期保證措施
第一節 工期計劃安排
鐵藝圍牆及臨時圍牆計劃定於3月26日開始，於5月24日結束，計劃工期60天。
第二節 工期保證總體措施
1、組織措施：
a、有力的指揮體系：
由具有豐富施工經驗的項目經理負責本工程的施工管理，同時配足專業施工技術管理人員組建堅強有力的項目部，明確職責，嚴格崗位責任，各司其職，各負其責，既保證項目經理的領導權威性，又注意發揮各職能部門的主觀能動性，齊心協力做好工作。
b、優秀的施工隊伍：
信譽好、素質高的勞務分保隊伍是保證工程按期完成的基本條件之一，選擇考察認定的從事過類似工程施工，素質高、信譽好、作風硬的進行本工程的施工，確保工程按計劃進行。
2、物質措施：
a、採用先進的水平運輸機械：現場投入3台機動翻斗車車，負責現場材料水平運輸。以加快施工進度。
b、應急措施，考慮在先：利用消防水池和地下井蓄水，確保突然停水時施工的正常運轉。提高材料緊缺時的儲備串換能力，保證現場材料的及時供應。

第七章質量保證措施
1、物資檢驗規定
對所有進場的原材料、半成品組織檢查驗收，建立台帳。
對需要做復試的原材料，如：水泥、鋼材、鋼筋、砂石料、各種附加劑、焊條、焊劑、防水材料等，必須按照規定及時取樣試驗，並將試驗報告向監理報驗。
2、過程檢驗及報驗規定
嚴格執行國家現行規范、標准及企業的各項規定，嚴格按照設計要求組織施工。
每個分項工程（工序）開工之前，分嚴格按工藝標准要求對操作班組進行技術、質量交底。
工程施工實行「三檢制」，應認真抓好班組的自檢工作，設立專職質檢員，督促班組的自檢及填寫自檢記錄。
3、 分部分項（工序）工程完成後，組織自檢和工序間的交接檢查，不合格的分項或工序，不經返修合格不得進行下道工序的施工。
分項工程或工序達到合格後填好報驗單報監理和主任工程師復查驗收，報驗單附自檢、交接檢記錄、隱蔽記錄、預檢記錄、質量評定等資料。
嚴格按照「三檢制」組織檢查各道工序的施工質量。做到檢查上道工序，保證本道工序，服務下道工序。真正做到嚴格控制工序質量，不合格的工序不移交。
4、質檢人員必須嚴格控制施工過程中的質量，在施工過程中嚴格把關，不得隱瞞施工中的質量問題，並督促操作者及時整改。

第八章文明施工保證措施
1、文明施工創建標准和爭創目標
本工程安全文明管理目標：以文明施工管理確保文明施工秩序。按照赤水市建築工程施工現場「文明工地」評定標准進行管理。力爭本工程再創《施工現場文明工地》。根據有關文明工地建設標准，我們具體做到：無重大工傷事故；施工現場人行暢通，施工區域與非施工區域嚴格分隔；現場設置文明施工牌，管理人員佩卡上崗；生活設施清潔文明。
2、現場設施規定
2.1、衛生管理
（1） 不帶泥沙出場，並做到沿途不遺不撒。
（2） 施工現場經常保持整潔衛生。道路平整、堅實、暢通，並有排水設施。
（3） 食堂有專人主管衛生工作，嚴格執行食品衛生法等有關制度。
（4） 飲用水保證開水供應，飲水器具衛生。
（5） 現場的廁所有專人保潔。
2.2、污染控制
（1）大氣污染
施工垃圾搭設封閉臨時專用垃圾道或採用容器吊運,嚴禁隨意凌空拋散,垃圾及時清運,適量灑水,減少揚塵。
水泥等粉細散裝材料，採取室內（或封閉）存放或 嚴密遮蓋，卸運時採取有效措施，減少揚塵。
現場的臨時道路地面做硬化處理，防止道路揚塵。
在現場設置攪拌設備時，安設擋塵裝置。
（2）水污染
1) 進行混凝土、砂漿等攪拌作業的現場，設置沉澱池，使清洗機械和運輸車的廢水經沉澱後排入市政污水管線或回收用於灑水降塵。
2) 控制施工產生的污水流向，防止漫沿，並在合理的位置設置沉澱池，經沉澱後排入污水管線，嚴禁流出施工區域，污染環境。
3) 現場存放油料的庫房進行防滲漏處理，儲存和使用都採取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水體。
（3）雜訊污染
1) 施工現場遵照《中華人民共和國建築施工場界雜訊限值》（GB12523-90）制定降噪的相應制度和措施。
2) 進行強雜訊、大震動作業時，嚴格控製作業時間。必須晝夜連續作業的，採取降噪減震措施，作好周圍群眾工作，並報有關環保單位備案後施工
2.3、場容場貌管理
（1） 按照要求實行封閉施工，施工區域圍欄圍護，大門設置門衛，閑雜人員一律不得入內。
（2） 施工現場的場容管理，實施劃區域分塊包干，責任區域掛牌示意，生活區管理規定掛牌昭示全體。
（3） 制定施工現場生活衛生管理、檢查、評比考核制度。
（4） 安全生產作業工作上牆，做到七牌一圖（工程項目基本情況、工程項目責任人員姓名牌、安全六大紀律牌、安全生產計數牌、十項安全技術措施、防火須知牌、衛生須知牌和工地施工總平面圖）。
（5） 現場布置安全生產標語和警示牌，做到無違章。
（6） 施工區、辦公區、生活區掛標志牌，危險區設置安全警示標志。在主要施工道路口設置交通指示牌。
（7） 確保周圍環境清潔衛生，做到無污水外溢，圍欄外無渣土、無材料、無垃圾堆放。
（8） 環境整潔，水溝通暢，生活垃圾每天用編織袋袋裝外運，生活區域定期噴灑葯水，滅菌除害。
2.4、臨時道路管理
（1） 進出車輛門前派專人負責指揮。
（2） 現場施工道路暢通。
（3） 做好排水設施，場地及道路不積水。
（4） 開工前做好臨時便道，臨時施工便道路面高於自然地面，道路外側設置排水溝。
2.5、材料堆放管理
（1） 各種設備、材料盡量遠離操作區域，並不許堆放過高，防止倒塌下落傷人。
（2） 進場材料嚴格按場布圖指定位置進行規范堆放。
（3） 現場材料員認真做好材料進場的驗收工作(包括數量、質量、質保書)，並且做好記錄(包括車號、車次、運輸單位等)。
（4） 水泥倉庫有管理規定和制度，水泥堆放十包一垛，過目成數，掛牌管理。水泥發放憑限額領料單，限額發放。倉庫管理人員認真做好水泥收、發、存流水明細帳。
（5） 材料堆放按場布圖嚴格堆放，杜絕亂堆、亂放、混放，特別是杜絕把材料堆靠在圍欄、廣告牌後，以防受力造成倒塌等意外事故的發生。
2.6、施工人員的管理
辦公室、廁所等的搭建標准、要求按有關規定執行。
制定「辦公室、廁所等衛生管理制度」，使施工現場做到整潔、衛生。
辦公室通風、明亮，設有盥洗設施，由專人負責管理。
施工現場設茶水供應點，茶具有消設施，確保冬天有熱開水，夏天有涼開水供應。
為確保現場施工員工身體健康，現場設立醫療點。
2.7、治安管理措施
教育，提高廣大職工群眾保衛工程建設和遵紀守法的自覺性。經常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全檢查，堵塞漏洞，業主在社會治安、綜合治理、交通管理、環境保護等方面的管理規定。並與各專業施工單位層層簽訂治安責任協議書。
建立專門的保衛機構，統一領導治安保衛工作。大門口設立門衛，嚴格執行出入制度。所有人員進入現場須佩帶胸卡，非本工程人員進入大門須登記，通過門衛聯系，待明確接待人員後才能進入。
工作人員不得在工地內酗酒或酒後進工地工作，不得攜帶違禁品進入，以維護財產和人員安全。
材料車輛進單位裝卸完畢後，立即駛離現場，停放指定停車場。
對施工現場的貴重物資、重要器材和大型設備加強管理，嚴格有關制度，設置防護設施和報警設備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。
廣泛展開法制宣傳和「四防」發現隱患及時採取預防措施，防止發生問題。
加強對外包隊伍的管理，設專人負責對外包隊伍進行法制、規章制度教育，對參加施工的民工進行審查、登記造冊，領取暫住證，發工作證，方可上崗工作。對可疑人員進行調查了解。
2.8、防止擾民措施
合理進行現場的布置，並增加必要的環保措施及環境防護，以減少對周邊環境產生危害。
協助業主對周邊環境進行協調，確保工程正常運行。
成立公關協調部門，加強與社區居委及警署的合作。
對工程可能發生的擾民及民擾問題承擔總承包管理職責，全面負責協調各方面工作。
開工前到環保監察站進行受監登記，隨時接受環保監測。
在進場施工前，和當地政府、居委會取得聯系，邀請周邊單位及居民代表參加座談會、新聞發布會等，通報工程的概況、性質及建設意義，並積極聽取周邊單位及居民的意見及建議，盡量採用合理的施工方案減少對周邊環境的影響。並對工程施工影響求得周邊單位及居民的支持與諒解。
對受施工的雜訊、強光、灰塵影響的單位及居民採取相應的必要的彌補措施。同時採取行之有效的預防措施減少這些危害，以盡可能地保護周邊單位及居民的利益。
在項目體制上建立有關處理協調領導小組。文明標化管理小組設專人處理擾民及民擾問題，做到及時發現問題、解決問題。
如因特殊工藝超過環保規定連續施工和夜間施工，請有關主管部門進行審核批准。並配合當地政府做好當地居民協調工作。
2.9、對場地及機械設備進行合理布置，採用低噪音的新型機械設備。對施工場地照明燈光布置盡量背離居民區。

2. 國慶交通擁堵現象記敘文

隨著城市現代化進程的加快，受制於道路資源有限，我市交通環境呈現惡化的趨勢。城市規模越來越大，道路越修越寬，但卻越來越堵。市政府在改善城市交通擁堵方面可謂不遺餘力，也取得了一系列較大的成績。但面對經濟社會發展的更高要求，治堵之路任重道遠。
我市的交通擁堵狀況總體呈現出以下兩個特點：（1）地點固定性。這些固定的交通擁堵地段包括：交通要道、商業集中路段、紅綠燈設置較多的路段及行人較多穿行機動車道路段。（2）時間規律性。發生交通擁堵主要集中在每天的上下班高峰期（晚高峰尤為突出），上下班車流、商務車流擁堵。
造成市區交通擁堵的主要原因有：一是部分市民交通意識和法制觀念淡泊，交通公德素質和意識差。很多機動車相互搶道、穿插、違章現象突出；部分電動自行車、自行車和行人違法穿行。二是部分路段路口紅綠燈過多，導致車輛通行緩慢。三是一些交通道路兩旁的施工單位非法佔用人行道、自行車道，擠壓了行人、非機動車的通行空間。四是公交發展相對滯後。隨著城市的不斷擴大，市民出行距離將加大，步行和非機動車出行的比例將逐步下降，但城市公交發展卻相對滯後，導致了交通環境的進一步惡化。五是機動車數量增長速度過快，道路車流量日益增大。近些年來，市區私家車數量逐年增多，並呈現越來越多的增長趨勢。
建議、辦法和要求：
為建設和諧交通，讓人們出入平安、路盡其用、物暢其流、車暢其行，特提出如下建議：
（一）加大道路交通安全教育，樹立交通安全法制觀念，增強交通公德，提高市民素質和交通安全意識。只有全民素質提高了，城市交通自然也會順暢了。（1）道路交通管理部門要通過駕駛員考試、車輛年檢、日常交通執法等形式，加強《道路交通安全法》的宣傳教育，提高人們文明行車的法制意識，減少不必要的駕駛、行走造成的交通擁堵。（2）各車輛駕駛培訓學校在培訓學員時不但要傳授規范的駕駛技術以及日常交通法制安全理論知識，而且還要強化教育學員交通安全行車意識，提高學員行車素質。（3）各級政府職能部門、宣傳部門要上下發動，加大對全體市民遵守交通規則的宣傳力度，提高市民整體素質，對一些不文明、不道德、不守法的交通行為要進行曝光，形成強大的社會輿論壓力。
（二）加大道路交通管理力度，提高交通管理服務水平。（1）合理配置部分路段、路口的紅綠燈通行時間。協調好各個方向通行的車流量，避免部分車輛等候時間、停留時間過長，提高車輛的通行速度。（2）提高對交通違法違章行為的處罰力度。嚴肅處理部分道路上的亂停車、亂掉頭、亂左轉等違章行為。適時開展交通秩序違章整治專項活動，嚴懲一些交通違法者。（3）交通電台在上下班時間增加市區交通信息播放。（4）借鑒香港、北京、上海等國際化都市成功經驗，採用科學有效的手段，在各路口設置電子屏幕，及時公佈道路交通信息，讓駕駛員都能隨時隨地得到市區主要道路車輛行駛的交通情況，選擇適當通行線路，減少不必要的交通擁堵。
（三）轉變觀念，強化資源效率意識與公交優先戰略。要鼓勵市民搭乘公交車出行，減少行駛在路上的車輛。對於我市人口比較密集、道路資源相對緊缺的現狀而言，發展以公共交通為主體的城市客運系統是解決城市交通擁堵的根本途徑。要適當降低城市公交車乘車費用，特別是對中小學生、困難家庭、下崗失業人員給予適當的優惠，引導更多市民乘坐公交車出行。合理配置公交車的線路和站點，加強住宅區、商業區、辦公區的公交車線路，提高公交車在城市市民當中的出行分擔率。我市目前公交線路設置還不盡合理，重復較多，部分線路上座率較低，無效運行增多，使車流增加，加劇了交通擁堵，浪費了大量的資源，增加了運營成本。治堵要統觀全局，不能片面；要以人為本，以方便市民出行和工作與生活為基本出發點，科學決策；要精緻化管理，優化配置，提高資源的總體效率和效益。
（四）加快交通道路建設，加大交通承載量。（1）加快市區斷頭路和「瓶頸」路建設，完善道路路網，增加通行能力，減輕老城區路段的擁堵狀況。（2）加速建設市區道路中的機動車道、公交專用道。（3）在一些路段設立單行線和分隔欄，禁止隨意左轉、掉頭。一些交叉、轉變路口比較多的路段設立單行線，以局部的限制來保障全局的暢通。（4）在行人和非機動車過馬路的路口附近多修建一些過街天橋，且過街天橋還應考慮推自行車的方便，這樣可緩解日益增多的機動車的道路交通負荷。（5）加快停車場等相關設施建設。目前慈溪的停車場配套嚴重不足，雖然政府為了解決這一問題增加了許多佔道停車位，但這卻給動態交通造成了干擾，導致許多小街小巷幾乎無法會車。

胡豐委員：
您提出的「關於緩解城市交通擁堵現象的建議」提案收悉後，我局會同有關部門進行了認真研究，現答復如下：
一、城區道路交通現狀及引發交通擁堵原因分析
近年來，我市經濟社會進入平穩較快發展時期，經濟指數持續增長、全民收入穩步增加。同時由此也帶來了機動車增長高峰的到來，人、車、路等矛盾越來越突出，我市道路特別是城區交通進入了「交通制約綜合因素爆發期」，出現了時段性、路段性的交通擁堵現象，「行車難」、「停車難」已成為各級領導高度關注、社會各界反映強烈的熱點、難點。經過調研分析，造成目前我市城區交通擁堵的原因主要體現在以下幾個因素：
（一）人的因素。一是流動人口不斷湧入。近年來，我市對農村人口和外來務工人員形成了巨大的「集聚效應」，大量外來人員的進入，直接導致出行總量的大幅度增長，增加了中心城區的交通需求。二是文明交通意識滯後。市民文明交通意識滯後於現代交通發展要求，亂行駛、亂掉頭、亂停放等影響交通暢通的違法行為仍普遍存在。三是駕駛人員構成復雜。新考證駕駛人員以每年20000人以上的速度發展，低駕齡人員操作不熟練，交通安全意識和守法遵章觀念相對淡薄。四是出行習慣發生較大變化。由於汽車進入尋常百姓家庭，居民出行動輒以機動車代步，步行與騎自行車已開始作為鍛煉身體的一種手段。五是上下班、上下學時間集中。交通流時段性集中，在7:00—8:15、16:00－17:30形成明顯的高峰期，容易引發某個節點或個別路段甚至局部區塊的交通擁堵。
（二）車輛因素。一是機動車保有量迅猛增長。近年來，全市機動車保有量迅速遞增，截止2011年5月全市機動車擁有量已達到362866輛，其中汽車151893輛。按照目前的發展速度進行保守估計，至2015年，汽車保有量將突破22萬輛，對我市城區道路交通帶來越來越大的壓力。二是車輛種類復雜。近年來，電動自行車、電瓶三輪車增長勢頭極強。目前，市區約有電動自行車2萬輛，貨運電瓶三輪車5000輛以上，小型電瓶三輪車1000餘輛，總體數量巨大，給機動車輛的正常通行帶來了巨大幹擾，對道路交通秩序和安全造成一定影響。三是小型貨運車輛發展趨勢的影響。隨著「三車」整治工作的深入開展，0.75噸以下微型貨運車輛放開進城許可，勢必導致交通流量的進一步增長。
（三）道路因素。一是路網結構差。外圍環通繞行道路網路不完善，特別是西南區塊環通仍需行經西二環、前應路等中心城區道路；南北三環、明州路、西二環等城區主幹道與外圍主要通道未能做到直接「貫通」。二是現有道路結構難以適應交通發展需求。城市主幹道大多路幅偏小，東西方向主幹道都僅為雙向四車道，南北方向主幹道除新城大道外，孫塘路、青少年宮路等如需考慮路邊停車，都只能施劃雙向兩車道；部分瓶頸路段如孫塘路（南二環—北二環段）、青少年宮路（環城北路—開發大道段）、金山路（南二環—國道段）、劍山路（前應路—國道段）、車站路（南二環—國道段）、擔山支路（三北大街—北二環段）等造成道路「中梗阻」；次支路通行能力低，路幅小，密度低，連通性差，沒有起到集散、分流主幹道流量的作用；三是路口通行能力不足，交通節點大量存在。城區大多數支路受建築物等影響，路口窄小，通行能力低下；部分尚未渠化的主要路口受機非隔離花壇制約，無法按需求設置車道，造成了車輛不能在最短的綠燈周期內通過路口，有的甚至影響了右轉彎車輛的暢通，形成了大量的交通節點。四是路邊設施不合理造成交通堵點多。由於學校、菜市大多建在城區主幹道旁，個別單位、小區的出入口直接位於城市幹道，因其交通吸引量大，且內部停車位不足等原因導致車輛沿路停放，形成明顯的交通堵點。
（四）靜態交通因素。目前城區包括公共停車場、商業建築配建停車位和路邊停車位不到12000個，停車供需矛盾突出，違規佔道停車、反復尋找停車位等行為所造成的無效交通流量對正常的交通流帶來了嚴重干擾。同時，孫塘路、青少年宮路等路幅本來就不算大的城區主幹道上設置路邊停車位，更加劇了主幹道的通行通力影響。停車場建設滯緩，已建停車場利用率低，如人民公園地下車庫、望江苑地下車庫等未向社會開放，明顯影響了路面動態交通。
（五）交通管理因素。一是警力不足。城區現有交警不足40名，相對於近130條道路的管理相形見絀，導致高峰時段不能兼顧所有交通節點，且無法安排充足的應急力量，導致部分點段出現管理空檔。同時，部分民警、協警存在指揮疏導能力不強的問題，在排除交通擁堵時效率不高。二是設施不完善。隨著近年來交通流量的急劇增長，對交通信號燈的覆蓋率和智能化水平、標志標線護欄等設施建設提出了更高的要求，但由於道路條件不足、技術力量不足等問題，導致部分路段隔離設施不全、信號燈功能落後且相位配時不盡合理、標志標線未盡完善，制約了現有道路通行能力的正常發揮。三是交通違法普遍發生。部分駕駛人有意或無意地放任自身的交通行為，導致交通違法行為頻發，如網狀線違停、路口搶道、亂停亂放、違法掉頭、違法變道、逆向超車、違反信號燈、不按規定讓行、人非機互相搶道干擾等，直接干擾了正常的交通秩序，降低了道路通行能力。
除上述因素外，城市規劃的科學性、前瞻性和規劃所起到的引領作用，也是影響城市交通的一個重要方面。如城市各區塊的綜合功能及其配套設施的相對不完善，直接導致區塊間交通往來流量的增多，加劇了城市交通的流動性；土地資源功能規劃利用不細化、不明確，導致公共停車資源缺乏，或場地設置不夠合理，停車場利用率低，繼而造成靜態交通無序；醫院、學校、菜市等公共場所的布點相對集中、選址不夠合理、配套設施不全等，直接影響周邊道路暢通等。
二、針對提案建議落實緩解交通擁堵工作情況
以深化實施「暢通工程」為載體，大力開展「解難創優」系列行動，扎實推進城市交通管理工作，不斷提升排堵保暢能力。主要開展了八項工作：
（一）不斷加強全民宣傳教育。會同教育、司法、安監等部門，實施了 「保護生命、平安出行」交通安全宣傳教育工程，開展了系列主題宣傳活動，舉辦了8場第四個「百場文藝巡演」活動。同時，不斷強化與新聞媒體的合作力度，在報刊、電台、電視相繼製作了一批交通宣傳專題欄目，及時播報交通提示信息，定期曝光不文明交通行為，並依託「五進」平台，不斷擴大宣傳覆蓋面。
（二）不斷強化交通秩序整治。針對市區交通違法突出問題，相繼開展了嚴重交通違法行為集中整治、機動車涉牌涉證違法整治、酒後駕駛專項整治、城區道路交通秩序整治等工作，嚴厲查處各類交通違法行為；開展了城區電瓶三輪車、鐵殼三輪車、正三輪摩托車的「三車」整治，減少低效能車輛行駛，凈化城市道路交通環境；會同交通部門開展「黑車」整治，加強重點部位監管，加大對非法營運「黑車」打擊力度，改善城市交通運輸秩序；對844輛客運人力三輪車進一步完善運行管理規范，加強日常運行管理。
（三）不斷優化管理勤務機制。實施城區道路公安交通「一隊、三站、一室」的分片管理模式；按照「勤務跟著流量走、勤務跟著事故走、勤務跟著違法走」的動態管理要求，採取了定點、定段（塊）、定時、定責的「四定責任制」勤務管理；推行了「全員接警、就近接警、快速接警」的城區道路交通事故接處警模式。同時，交警大隊實施了隊部民警站高峰制度，逐步制訂完善了交通擁堵等突發性事件的應急處置預案，完善交通管理與控制集成指揮系統，有效提高交通擁堵的預見力和處置率。
（四）不斷加強交通靜態管理。對城區道路停車需求和現有車位設置情況進行了重新排摸，制訂了路邊停車位設置規范，對36條道路的路邊停車位進行了重新規劃和設置，共施劃3157隻免費車位。交警大隊城區中隊每日分白天和夜間安排專門執法小組，加大對違停交通違法行為的查處力度。同時，加強對公建項目規劃建設審批力度，嚴格執行配建停車位指標，按規定驗收，把好源頭關。
（五）不斷加大基礎設施建設力度。實施了交通指路牌改版、主要道路護欄中心隔離和路口隔離、標線重新施劃、交通信號機遠程式控制制集成改造等工程，協調建設局進行了寺山路優化改造和11個路口改造。新增燈控路口21個，交通標志改版408塊，安裝234塊，施劃交通標線4萬余平方米，調整安裝護攔15000米；對城區所有交通信號燈相位配時進行了一次全面調整；同步實施了新貫通的三北大街西段、北二環東段、南三環東延、前應路東延等道路的交通設施設置工作；進一步加強科技設施與裝備建設的投入，著力推進了道路動態交通誘導系統建設工作，對城區7個LED大屏作了全面維護、增設電子警察10套、高清智能卡口1套、高空雲台2套，並通過整合視頻監控，結合直播交通欄目，實時向社會發布交通信息。
（六）不斷完善道路交通組織。一是隨著329國道城區段中間隔離護欄的全面設置，暫時取消了東山路、車站路單行線，提高支路交通承荷能力，最大限度分流主幹道交通壓力；二是隨著南三環東延段、東三環南延段的建成使用，對過境車輛的繞行線路進行了外移，擴大了城區貨車「禁行」區域；三是協調交通運輸部門將部分原通行國道的客運車輛調整到南二環和前應路行駛；四是積極配合規劃等部門進行《城市交通綜合規劃》的調研和編制。
（七）不斷推進公共交通事業。根據我市經濟社會發展狀況及城區市政道路建設進展情況，交通部門扎實推進城鄉公交一體化建設，優化完善公交線網布局，新增、延伸公交線路，擴大公交營運范圍，提升公交出行分擔率。2008年至今累計新增、調整、延伸公交線路20條，更新、新增公交車輛147輛，建造、完善公交站點設施250餘只。2010年開通的1路、2路、6路、8路4條夜間公交路線，對緩解城區擁堵局面起到積極作用。今年計劃 新增、調整、延伸公交線路5條，新建公交候車亭50隻，亮化改造公交站牌100隻，增設公交停靠標線300處，並結合城區交通「疏堵保暢」工作及時遷建影響交通的公交站台，為市民創造良好的公交出行環境。
（八）不斷加快交通道路建設。以完善道路路網功能、改善市民出行環境為主線，不斷加大道路建設投入，加快改造「斷頭路」，積極推進道路成網環通。「十一五」期間，累計投入47.66億元，打通「斷頭路」42條51.7公里。目前，中心城區已基本消除嚴重影響區域路網溝通和群眾生產生活的「斷頭路」。加快城區公共停車場建設，截止2010年底，已先後完成人民公園地下停車場、水門綠地地下停車場、虎嶼公園地下停車場、曉記江立體公共停車場、7號地塊臨時公共停車場和人才資源交流中心東北側公共停車場，今年將新建成新江路——南二環北側公共停車場等5隻停車場。
三、今後三年緩解交通擁堵工作初步意見
根據城區交通現狀，為進一步緩解城市交通擁堵，我們組織開展了一系列調研工作，形成了今後三年工作的初步意見，並待進一步完善後向市政府進行專題匯報。
（一）全面加強規劃研究和引領
進一步強化和完善城市總體規劃和綜合交通規劃研究，統籌謀劃中心城區出行難問題，增強科學規劃的前瞻性和引領作用，力求達到交通基礎設施建設與交通需求相匹配，道路網系統與交通組織優化相協調，交通建設方案時序與交通組織保障相銜接；規劃、建設、公安、交通等科學合理編制中遠期城市功能區塊布局、公共交通樞紐布局、道路建設工程、停車管理及交通組織等專項規劃，制訂近期交通工程建設和疏解計劃，提高城市道路交通通行質量。
（二）實施路網改造工程
1、改造城區路網結構，提高主次幹道保暢能力
（1）東西走向幹道優化改造。實施329國道城區段機非隔離花壇優化改造，拓寬為雙向六車道路面；放低三北大街街沿側石，實行上街沿停車，逐步廢除路內停車位，擴大有效行車路面；啟動南北三環、明州路等延伸工程建設，為城市發展打下路網基礎；
（2）南北走向幹道優化改造。把青少年宮路、孫塘路拓寬改造納入周邊區塊改造項目，近期重點是盡快啟動拓寬青少年宮路環城北路至三北大街路段，使其路面與國道至環城北路段對齊，化解交通「瓶頸」，並設置雙向四車道；拓展孫塘路特別是南二環至北二環路段紅線寬度，拓寬設置雙向四車道路面，提高路段通暢能力；實施教場山路北延工程至開發大道，提高南北交通的通達性，拓寬小茶亭路至北二環路段路面，實現全線雙向四車道通行；實施西二環北延工程至中橫線，優化幹道路網；啟動東外環快速路建設工程。
（3）瓶頸路段優化改造。規劃實施解放東街、環城北路東延至孫塘路，興和路西延至孫塘路、金一路東延至白彭公路；拓寬改造大興路（後二房路至青少年宮路段）、新城河西路（北二環至府前路段）、金山路（南二環至國道段）、金一路（綠城地塊至孫塘路段）、劍山路（國道至楊梅仙子化壇段）。
2、實施外圍道路環通工程
重點是實施城區外圍道路環通工程，擴大完善道路循環系統，分擔城區道路交通流。
（1）城區東部繞城道路。按雙向六車道設計增加寺馬線紅線寬度，為進一步擴大城市外圍過境車輛繞行作好准備；同時，寺馬線南段沿山線路段應在329國道復線建設中一並予以考慮,並對主要路口（如國道路口）實行渠化改造；
（2）城區南部繞城道路。啟動329國道復線建設工程，實現南三環向東延伸與寺馬線環通；啟動余慈大道建設工程，實現西南片外圍道路（國道與高速連接線）間的快速連通，減輕大量過境車輛帶來的城區道路交通壓力；
（3）規劃實施宗興路西延工程，完善城區西北區塊道路網結構；
（4）啟動新城大道北延工程，與杭州灣新區道路連接，增加城區與杭州灣新區間快速環通的路網密度。
（三）優化路口空間設計
1、優化平面交叉口設計。對主、次幹道相互平交路口按進口直行車道不少於路段車道並設置專用左轉和右轉車道的原則，實施路口拓展改造，盡可能擴大展寬段長度，避免因進口道車輛排隊過長而引起左轉或右轉車輛無法安全轉彎。2011年度完成國道城區段和新城大道全線路口，2012年—2013年分步完成南二環路、三北大街、新江路、滸山江路、教場山路、北二環等主次幹道主要路口改造。
2、優化行人過街設施設計。開展城市道路行人過街設施設置調研，通過平面的或立體的過街設施設置，保障行人安全過街，有效減少行人、非機動車與機動車輛的干擾和阻礙。如進行國貿大廈與銀泰百貨、慈客隆香格店與恆元置業地塊商業、商都西大門與新城大道西側區塊、財富中心（在建）與虞波廣場等隔路相望的人流密集地塊之間地下行人通道設置規劃；信號燈控制路口、商貿集中地段、學校、醫院、劇院等橫穿道路人流量密集地段全面設置平面或立體過街設施，完善標志標線。
3、優化路口立體交通設計。開始對主要幹道路口實施路口立交的調研論證。
（四）加強靜態交通管理
1、近期完成孫塘路錦堂師范進修學校地塊（車位130隻）、國道新江路西側老地毯廠地塊（車位25隻）、新城河東側路段（車位125隻）、孫塘路與前應路交叉口西南地塊（車位70隻）和第二行政中心南側地塊（車位350隻）等停車場建設，並盡快投入使用；
2、強化配建停車場指標執行力度。要根據目前省、市新出台的相關要求，提高配建指標，並在建築工程規劃審批中嚴格執行；
3、合理調整和設置路內停車位。將路內停車位列入老小區改造和背街小巷治理工作內容，在改造建設中要盡可能擴展建築紅線寬度，留足停車資源；
4、實施停車誘導管理系統建設。2011年度完成已建停車場（庫）停車誘導系統增設；鼓勵配建停車場（庫）向社會開放，並增設停車誘導系統；整合道路交通誘導系統資源和功能，實現交通誘導和停車誘導的互動和互補。
5、試行有償停車管理模式。深入調研我市停車現狀，學習借鑒國內外實行有償管理經驗，積極開展試點，利用價格機制、時間杠桿等限制措施，將車輛停放由路內停車向路外停車轉移，從而促進社會公共停車場的建設、管理與經營形成良性循環。
6、規范停車秩序管理。有效整合科技設備，繼續加大對機動車輛不進場位停放、不按規范停放、隨意佔道停放等交通違法行為的路面查處力度，規范路邊停車秩序，切實提高停車場位利用率。
（五）改善道路交通組織
1、實行單向行駛組織。在繼續實施烏山路單向行駛，做好實施步行街周邊道路（天九街—新市路—南門大街—小山前路）單向行駛的准備，邀請專家對城區交通進行全面、系統的調查、分析和論證，擬定交通單向行駛方案，廣泛徵求意見；
2、實施讓行組織。通過完善讓行標志標線、開展禮讓斑馬線活動，明確交通出行者各方通行權，減少主幹道與次幹道、主次幹道與支路、機動車與行人和非機動車的交叉沖突，保障道路交通安全與暢通；
3、嚴格右進右出組織。在大型住宅、商業等公建項目會審、施工過程中，嚴格實施基地出入口設置審查，實行右進右出，減少項目生成交通流對城市主次幹道影響；通過採用設置隔離護欄，對開口過多路段、設置不合理路口實行物理隔離，以限制手段實現右進右出；嚴格道路開設道口審批，有效控制開設道口（特別是開通中間隔離）過多現象。
（六）深化公交優先發展戰略
1、編制城區公共交通發展戰略規劃，加快推進規劃實施。交通、規劃、建設等部門要合理調整交通樞紐站點，在2011年9月底完成長途客運站及東、南、北客運站的外遷規劃，盡快啟動建設；
2、科學設置公交停靠站點。要加強主要道路特別是易堵路段公交候車點的交通影響評估，合理設置公交候車點，對影響交通的站點進行調整；加大港灣式改造力度，擴大公交停車區域，改善乘車、候車條件，減少公交候車點停靠車輛對道路交通的影響。
3、完善公交網路布局。根據我市特點，加快發展公共交通事業，加大財政扶持力度，完善公共交通財政補貼和補償機制；優化調整公交線路，增加運行密度，提高公交出行分擔率。2011年啟用南三環公交首末站建設，延長調整12路、13路、17路公交線路。
（七）加強交通管理設施建設
1、加強交通標志標線日常建設和維護。對已建道路標志標線設置進行一次全面排摸，對未設置的要及時設置到位；新建道路要嚴格實行交通設施「五同步」工作要求；要建立完善交通設施日常維護管理機制，及時發現和修整破損、缺失的標志標線等交通設施，保證設置齊全、規范、醒目、清晰、有效。
2、繼續推進物理隔離設置。道路開口過多、有條件的主次幹道要全面實行中間護欄隔離；實施渠化改造路段的路口隔離。
3、分步實施交通信號燈智能化改造。2011年要完成交通指揮中心交通信號集成指揮平台，實現指揮中心遠程式控制制，根據道面流量即時調整相位和周期，提高路口通行能力；實施329國道城區路段、新城大道全線、東外環（勝新線）和中橫線部分路段交通信號燈SCATS信號機智能化改造；2012年完成三北大街、孫塘路、烏山路、青少年宮路、教場山路、寺山路等道路共20個路口和中橫線樟新公路至滸崇公路段8個路口的SCATS信號機智能化改造；2013年完成城區內其餘30個路口和329國道15個路口的SCATS信號機智能化改造。

3. 圍牆施工方案範本

三一重工圍牆工程施工方案
第一章工程概況
第一節 建築概況
本工程為三一重工圍牆新建工程，其中有磚砌鐵藝圍牆1979m，彩鋼板臨時圍牆1538m。磚砌鐵藝圍牆採用100厚碎石墊層，300厚C20混凝土地樑上部設240*240圍梁，間距6m設磚柱，磚底圈樑490*490，頂設720*720混凝土蓋板，柱間設鑄鐵圍欄內嵌三一標志，外立面貼米白色文化石，每隔36m設變形縫一道，（在側面）內填瀝青麻絲。彩鋼板臨時圍牆採用300*300*300 C20混凝土柱墩，48*3.5焊管立柱背設斜撐間距3m，50*3角鋼內襯，0.325單層彩鋼板封面。施工方為上海匯發建築安裝工程有限公司，監理單位為湖南興湘建設監理咨詢有限公司。

第二章 施工計劃
1、確定先施工磚砌鐵藝圍牆後施工彩鋼板臨時圍牆：前面的單元分項施工結束後，立刻展開下一個施工單元，並清理建築垃圾，立即組織車輛將垃圾外運出廠區，後面緊跟技術人員放線抄平，定位牆身，砌體工程緊隨其後。
2、結構施工：鋼筋集中加工，原位綁扎，模板採用竹膠板模板，木支撐。混凝土現場攪拌，翻斗車運送至現場進行澆築。
3、時間計劃：施工工期為60天。

第三章施工准備
1、測量放線，依據原有圍牆的軸線位置及標高，確定本工程的位置。
2、組織學習、熟悉施工圖紙、領會設計意圖，做好設計交底和圖紙會審工作。
3、對施工技術人員和操作工人組織培訓學習，進行分級交底。
4、編制施工進度控制實施細則，分解工程進度控制目標，明確各自職責，確保工期。
5、編制工程質量實施細則，確定質量控制點，分解施工質量目標，建立施工質量保證體系，對特殊部位如測量放線等編製作業指導書。

第四章主要項目施工方法及技術措施
一、基礎工程
1、施工工藝
場地平整→定位放線→基槽開挖→支設模板→澆築砼條形基礎→檢查驗收→拆除模板→回填土→防潮層→基礎結構驗收。
①其中：土方開挖工序如下：
定位測量——埋設軸線引樁——撒出開挖線——人工挖土——地基驗槽——地基異常處理——進入下道工序。
2、施工要點
1）土方開挖過程中土量，在現場附近就近堆放，以用於回填。
2）開挖過程中，測量人員隨時抄平，在坑壁上釘上標高控制樁，以便隨時掌握開挖深度，防止超挖。
3）挖土時，應提前探明地下管線的分布情況，做好妥善處理。
4）土方施工中，應注意施工機械的安全使用，進場前進行檢修。開挖時挖掘機工作范圍內不準進行其他作業，裝土時，汽車駕駛員應離開駕駛室，車箱內有人時嚴禁裝土。
②本工程為C20的混凝土。
待基礎軸線尺寸，基底標高經驗收合格辦完隱檢手續後，測放人員及時標定400mm厚砼上皮的標高控制線。砼澆築前先檢查墊層的尺寸及形狀是否正確、模板支撐是否牢固。澆築墊層砼時，派專人隨時抽查商品砼的質量情況。砼表面用刮杠刮平，隨後用木抹子搓平壓光，施工過程中要及時取樣，留好試塊。
③土方回填
基礎工程完工後，經質檢站驗收合格後，再進行土方回填.
1）工藝流程
基層清理→檢驗土質→分層鋪土、耙平→夯打密實→檢驗密實度→修整找平→驗收。
2）施工方法
填土前應將基槽底垃圾等雜物清理干凈。基礎回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的鬆散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。
檢驗回填土內有無雜物，粒徑是否符合規定，含水量是否在控制的范圍內。如含水量偏高，可採用翻鬆、晾曬和均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可採用預先灑水潤濕等措施。
填土全部完成後，應進行表面拉線找平，對超過設計標高的地方，及時依線鏟平，低於設計標高的地方補土夯實。
3）質量標准
主控項目：標高偏差允許值－30mm，分層壓實系數符合設計要求。
一般項目：回填的土料，必須符合設計或施工規范的規定，分層厚度及含水量符合設計或施工規范的規定，表面平整度允許偏差不大於20mm。
二、圍牆工程
放線→支模→澆搗砼基座→養護、拆模→砌磚柱→安裝及固定鐵藝欄桿
（1）基礎墊層砼
基礎砼施工時必須將砼墊層和表面清理干凈，無積水，不得有泥土落入槽內，側模板支撐在基坑壁上時需注意加固的穩定，不得將模板支撐桿直接支撐在土壁上，支撐下口必須加墊板支撐在密實土層上，以防止澆築砼時因支撐不牢而發生跑模。基礎梁模板，可採用斜撐加對撐方式加固，梁體上口專門製作的卡口鋼筋或角鋼應限制其寬度。
基礎砼澆築時，不留置施工縫。
（2）磚基礎
磚基礎施工前，基礎梁側回填土時，應避免將土散落在基礎樑上，如有應將基礎樑上口清理干凈，彈出磚基礎的中線和邊線，上鋪一層水泥砂漿，對基礎樑上口牆體部位有局部不平整的地方進行找平，然後鋪磚砌牆。也可將磚基礎砌築完成後，再回填土，保持磚基礎砌築階段原砼表面的潔凈，使砌築質量得到更進一步保證。
三、主體結構工程
1、牆體工程
本工程砌築材料：
牆體用磚：砌築材料：
採用MU10水泥混凝，M7.5水泥砂漿砌築 ，外貼米白色文化石
（1）砌築工程所用材料必須先試驗後使用，嚴禁用不合格的材料。
（2）砌築砂漿：砂漿品種，標號必須符合設計要求，黃砂不得含有雜物，採用自來水，黃砂雜質含量控制在低於3％的范圍以內。
（3）施工准備，砌築前磚或砌塊必須用水濕透，但不能過濕或濕潤不勻現場。
（4）砌築前必須先將基層表面的砂漿雜物清理干凈，並澆水濕潤，同時應試擺；砌築前，應按圖紙設計要求預留洞口管道及預埋件。
（5）應嚴格按磚砌工程施工規范操作，根據層高、窗檯及窗頂高度計算出該層磚的皮數，灰縫厚度等數據，在施工部位彈出牆身軸線，立好皮數桿，控制好灰縫厚度，以控制砌築高度，並用七分磚或小規格砌塊配合整磚砌築轉角和牆端部，以達錯縫的目的。
（6）砌體接槎時，必須將接槎處的表面清理干凈、澆水濕潤，並應填實砂漿，保持灰縫平直。
（7）補砌牆體時，應檢查拉結筋的銹蝕情況，如銹蝕較重的，必須用鋼絲刷等工具除銹後，方可砌築隱蔽。
（8）按規范要求做砂漿試塊，並按期試驗。
（9）內、外腳手架採用移動式臨時腳手架。
施工要點：
安裝鐵藝圍牆前一定要確保砼支座成形，預埋件位置是否正確，成品鐵藝在運輸中也要注意，勿強壓變形及歪曲，在安裝時安放位置在軸線上，且需固定穩固。
2、鋼筋工程
1.2.1鋼筋加工
A、鋼筋在現場鋼筋加工房（見施工總平面布置圖）集中加工，製做時應注意鋼筋的形狀正確，平面上無翹曲不平現象；鋼筋末端彎鉤的凈空不小於鋼筋直徑的2.5倍；鋼筋彎曲點處不得有裂縫，為此對Ⅱ級以上的鋼筋不能彎過頭再彎回來；鋼筋加工成型後允許偏差為：±10mm，箍筋邊長±5mm。
B、每批進場鋼材要按規定進行機械性能試驗，合格後方能進行加工和綁扎。送檢必須見證取樣，否則不能作為送檢試件。對進場的及製作好的成型鋼筋必須按規格，分部位進行掛牌堆放。鋼筋堆放要墊起，以防銹蝕。
B、 鋼筋連接採用綁扎連接，
C、 8.1.3.2綁扎前應做好准備工作，即用料表核對成品鋼筋是否與料表相符；准備所需的鋼筋墊塊；在綁扎現場畫出鋼筋位置線。
B、綁扎筏板基礎鋼筋時，上下兩層鋼筋交叉應每點扎牢。綁扎時應注意相鄰綁扎點的鐵絲扣要成八字型，以免網片歪斜變形。筏板基礎上層鋼筋用鋼筋馬凳支設。
C、鋼筋保護層採用1：1水泥砂漿製作墊塊來保證。墊塊的厚度要與保護層的要求尺寸相一致。
3模板工程
採用定型組合鋼模板，模板應有足夠的強度和剛度，模板進廠後應按規格型號分類堆放整齊，堆放高度不超過1.5m。
模板使用前應清理整平，並刷脫模劑，拆模後要及時堆放到指定地點。
模板安裝時如不趕模數，配以少量木模，木模表面要刨光，鋼、木模之間要連接牢固、平整，防止混凝土施工完畢後現凸凹現象。
模板安裝好後要進行投點找正，保證模板位置的准確及垂直度和表面平整度，確定無問題要及時地進行固定（採取拉頂的方法來保證）。
模板拆模時間，側模混凝土強度能保證構件不變形，稜角完整時方可拆除，預留孔洞的內模，在混凝土強度能保證構件和孔洞表面不發生坍陷和裂縫後，方可拆除；承生模板的拆模時間要嚴格規范要求控制。
4混凝土工程
1.4.1混凝土供應
現場設置一台JGZ350型砼攪拌機進行攪拌，並用機動翻斗車運至澆築地點。
1.4.2砼的澆築、振搗
基礎砼均一次性澆築，不設施工縫。施工過程中，要注意澆築速度、厚度。
振搗砼時，每一振點的振搗延續時間，應使砼表面呈現浮漿和無氣泡產生。當採用插入式振搗器時，應避免碰撞鋼筋、模板等；振搗器插入下層砼內的深度應不小於50mm。採用表面振動器時，其移動間距應保證振動器的平板能覆蓋已振實部分的邊緣。
在下雨天澆築施工時，砼澆完畢後要有遮蓋措施，以防雨水沖走泥漿影響砼質量。
1.4.3砼的養護和試驗
砼澆築完畢後，應在12小時以內對砼加以覆蓋和澆水；砼的澆水養護的時間，對採用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的砼，不得少於7d，對摻用外加劑或有抗滲性要求的砼，不得少於14d；澆水次數應能保持砼處於潤濕狀態；砼的養護用水應與拌制用水相同。
1.4.4砼的運輸和澆築
基礎澆築砼用機動翻斗車運至現場。拌好的砼運到現場時，應及時澆灌，避免出現施工縫。
5養護
用塑料布或草簾覆蓋潮濕養護，部分噴灑養護液。
6架子工程
1.6.1為確保施工互不幹擾，要求外腳手架滿足施工要求
1.6.2材料要求
腳手架使用?48mm，壁厚3.5mm鋼管，有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管嚴禁使用；
扣件必須使用合格的瑪鋼扣件，且取得產呂合格證，當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小於5mm；
木腳手板應用松木或杉木製作，厚度不宜小於50mm，腳手板兩端應採用直徑為4mm的鍍鋅鋼絲各箍兩道。
1.6.3外架的拆除
A、拆除順序應逐層由上而下進行，嚴禁上下同時作業；
B、所有連牆件應隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連牆件整層或數層拆除後再拆腳手架；
C、當腳手架拆至下部最後一根長鋼管的高度（約6.5米），應先在適當位置搭設臨時拋撐加固，後拆連牆件；
1.6.4腳手架允許偏差
隨時校正桿件的垂直和水平偏差，以免偏差過大。
A、立桿的垂直偏差、全高偏斜不大於100mm；
B、同一排大橫桿的水平偏差不在感動50mm。
7腳手架支搭的其它要求：
A、支搭過程中操作人員必須系掛安全帶；
B、上下橫桿的接長位置錯開布置在不同的立桿縱距中，與相臨立桿的距離不大於500mm；
C、小橫桿貼近立桿，搭於橫桿之上，用直角扣件扣緊；
8砌體工程
1.8.1砌磚施工
材料要求：
A、磚：品種、強度等級必須符合設計要求，並有出廠合格證或試驗單。
B、水泥：水泥品種與標號應根據砌體部位所下環境選擇。
C、砂子：中砂。
作業條件：
A、按設計彈出圍牆軸線。
B、按標高立好皮數桿，皮數桿的間距以20m為標准。
砌築要點：
A、磚澆水：粘土磚必須在砌築前一天澆水濕潤，以水浸入磚四邊50mm為宜，含水率為12%。
B、砂漿攪拌：砂漿配合比應採用重量化，計量精度水泥為±2%，砂、灰膏控制在±5%以內。宜用機械攪拌，攪拌時間不少於1.5分鍾。
C、砂漿：應滿足下列要求：
D、經過標准養護28小時硬化後應達到設計規定的強度。
E、砂漿在運輸和使用時，不得產生泌水、分層、離析等現象，要保證砂漿組分的均勻性。
作業條件：
A、現場存放的磚場地應夯實，平整，不積水，碼放應整齊。裝運過程輕拿輕放，避免損壞，應盡量減少二次倒運。
B、根據牆體尺寸和砌塊規格，妥善安排砌排砌築平面排列設計，盡可能地減少現場切割量。 C、外牆角處，砌塊應分皮咬嗟，交錯搭砌。
D、砌體的水平灰縫厚度一般為8-12mm；垂直灰縫寬度一般為8-12mm。
四、油漆工程
鐵藝圍牆一定要做好防腐防銹工程。所以在油漆及電焊工施工時一定要對每個死角和縫隙都要謹慎處理。刷防銹漆一道，銀粉漆兩道。 刷漆前必須將漆攪拌均勻（以防在存放期中顏料沉澱），並調到適當粘度，一般以經驗判斷：即用毛刷沾漆提起後，每分針自然流滴30－50滴/分為宜。少沾多刷，從上而下，從左至右、先里後外，先斜後直、先難後易、縱橫塗刷。最後一遍塗刷時還應注意：對於垂直的表面應由上而下進行；對於水平表面應按光線照射方向進行。

第五章鑄鐵欄桿安裝工程主要施工方法
第一節 進場質量檢驗
1、欄桿進場後，組織建設單位相關人員進行驗收，查驗合格證等證件，檢查幾何尺寸是否准確，對不符合質量要求的產品嚴禁入場。
2、檢查瀝青漆的塗刷質量，是否有漏刷或噴刷遍數不符合要求。
第二節 安裝方法
清理壓頂上面的雜物，校驗尺寸，將鑄鐵圍欄安裝在壓頂上面固定牢固，用細石混凝土灌縫。

第六章工期計劃與工期保證措施
第一節 工期計劃安排
鐵藝圍牆及臨時圍牆計劃定於3月26日開始，於5月24日結束，計劃工期60天。
第二節 工期保證總體措施
1、組織措施：
a、有力的指揮體系：
由具有豐富施工經驗的項目經理負責本工程的施工管理，同時配足專業施工技術管理人員組建堅強有力的項目部，明確職責，嚴格崗位責任，各司其職，各負其責，既保證項目經理的領導權威性，又注意發揮各職能部門的主觀能動性，齊心協力做好工作。
b、優秀的施工隊伍：
信譽好、素質高的勞務分保隊伍是保證工程按期完成的基本條件之一，選擇考察認定的從事過類似工程施工，素質高、信譽好、作風硬的進行本工程的施工，確保工程按計劃進行。
2、物質措施：
a、採用先進的水平運輸機械：現場投入3台機動翻斗車車，負責現場材料水平運輸。以加快施工進度。
b、應急措施，考慮在先：利用消防水池和地下井蓄水，確保突然停水時施工的正常運轉。提高材料緊缺時的儲備串換能力，保證現場材料的及時供應。

第七章質量保證措施
1、物資檢驗規定
對所有進場的原材料、半成品組織檢查驗收，建立台帳。
對需要做復試的原材料，如：水泥、鋼材、鋼筋、砂石料、各種附加劑、焊條、焊劑、防水材料等，必須按照規定及時取樣試驗，並將試驗報告向監理報驗。
2、過程檢驗及報驗規定
嚴格執行國家現行規范、標准及企業的各項規定，嚴格按照設計要求組織施工。
每個分項工程（工序）開工之前，分嚴格按工藝標准要求對操作班組進行技術、質量交底。
工程施工實行「三檢制」，應認真抓好班組的自檢工作，設立專職質檢員，督促班組的自檢及填寫自檢記錄。
3、 分部分項（工序）工程完成後，組織自檢和工序間的交接檢查，不合格的分項或工序，不經返修合格不得進行下道工序的施工。
分項工程或工序達到合格後填好報驗單報監理和主任工程師復查驗收，報驗單附自檢、交接檢記錄、隱蔽記錄、預檢記錄、質量評定等資料。
嚴格按照「三檢制」組織檢查各道工序的施工質量。做到檢查上道工序，保證本道工序，服務下道工序。真正做到嚴格控制工序質量，不合格的工序不移交。
4、質檢人員必須嚴格控制施工過程中的質量，在施工過程中嚴格把關，不得隱瞞施工中的質量問題，並督促操作者及時整改。

第八章文明施工保證措施
1、文明施工創建標准和爭創目標
本工程安全文明管理目標：以文明施工管理確保文明施工秩序。按照赤水市建築工程施工現場「文明工地」評定標准進行管理。力爭本工程再創《施工現場文明工地》。根據有關文明工地建設標准，我們具體做到：無重大工傷事故；施工現場人行暢通，施工區域與非施工區域嚴格分隔；現場設置文明施工牌，管理人員佩卡上崗；生活設施清潔文明。
2、現場設施規定
2.1、衛生管理
（1） 不帶泥沙出場，並做到沿途不遺不撒。
（2） 施工現場經常保持整潔衛生。道路平整、堅實、暢通，並有排水設施。
（3） 食堂有專人主管衛生工作，嚴格執行食品衛生法等有關制度。
（4） 飲用水保證開水供應，飲水器具衛生。
（5） 現場的廁所有專人保潔。
2.2、污染控制
（1）大氣污染
施工垃圾搭設封閉臨時專用垃圾道或採用容器吊運,嚴禁隨意凌空拋散,垃圾及時清運,適量灑水,減少揚塵。
水泥等粉細散裝材料，採取室內（或封閉）存放或 嚴密遮蓋，卸運時採取有效措施，減少揚塵。
現場的臨時道路地面做硬化處理，防止道路揚塵。
在現場設置攪拌設備時，安設擋塵裝置。
（2）水污染
1) 進行混凝土、砂漿等攪拌作業的現場，設置沉澱池，使清洗機械和運輸車的廢水經沉澱後排入市政污水管線或回收用於灑水降塵。
2) 控制施工產生的污水流向，防止漫沿，並在合理的位置設置沉澱池，經沉澱後排入污水管線，嚴禁流出施工區域，污染環境。
3) 現場存放油料的庫房進行防滲漏處理，儲存和使用都採取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水體。
（3）雜訊污染
1) 施工現場遵照《中華人民共和國建築施工場界雜訊限值》（GB12523-90）制定降噪的相應制度和措施。
2) 進行強雜訊、大震動作業時，嚴格控製作業時間。必須晝夜連續作業的，採取降噪減震措施，作好周圍群眾工作，並報有關環保單位備案後施工
2.3、場容場貌管理
（1） 按照要求實行封閉施工，施工區域圍欄圍護，大門設置門衛，閑雜人員一律不得入內。
（2） 施工現場的場容管理，實施劃區域分塊包干，責任區域掛牌示意，生活區管理規定掛牌昭示全體。
（3） 制定施工現場生活衛生管理、檢查、評比考核制度。
（4） 安全生產作業工作上牆，做到七牌一圖（工程項目基本情況、工程項目責任人員姓名牌、安全六大紀律牌、安全生產計數牌、十項安全技術措施、防火須知牌、衛生須知牌和工地施工總平面圖）。
（5） 現場布置安全生產標語和警示牌，做到無違章。
（6） 施工區、辦公區、生活區掛標志牌，危險區設置安全警示標志。在主要施工道路口設置交通指示牌。
（7） 確保周圍環境清潔衛生，做到無污水外溢，圍欄外無渣土、無材料、無垃圾堆放。
（8） 環境整潔，水溝通暢，生活垃圾每天用編織袋袋裝外運，生活區域定期噴灑葯水，滅菌除害。
2.4、臨時道路管理
（1） 進出車輛門前派專人負責指揮。
（2） 現場施工道路暢通。
（3） 做好排水設施，場地及道路不積水。
（4） 開工前做好臨時便道，臨時施工便道路面高於自然地面，道路外側設置排水溝。
2.5、材料堆放管理
（1） 各種設備、材料盡量遠離操作區域，並不許堆放過高，防止倒塌下落傷人。
（2） 進場材料嚴格按場布圖指定位置進行規范堆放。
（3） 現場材料員認真做好材料進場的驗收工作(包括數量、質量、質保書)，並且做好記錄(包括車號、車次、運輸單位等)。
（4） 水泥倉庫有管理規定和制度，水泥堆放十包一垛，過目成數，掛牌管理。水泥發放憑限額領料單，限額發放。倉庫管理人員認真做好水泥收、發、存流水明細帳。
（5） 材料堆放按場布圖嚴格堆放，杜絕亂堆、亂放、混放，特別是杜絕把材料堆靠在圍欄、廣告牌後，以防受力造成倒塌等意外事故的發生。
2.6、施工人員的管理
辦公室、廁所等的搭建標准、要求按有關規定執行。
制定「辦公室、廁所等衛生管理制度」，使施工現場做到整潔、衛生。
辦公室通風、明亮，設有盥洗設施，由專人負責管理。
施工現場設茶水供應點，茶具有消設施，確保冬天有熱開水，夏天有涼開水供應。
為確保現場施工員工身體健康，現場設立醫療點。
2.7、治安管理措施
教育，提高廣大職工群眾保衛工程建設和遵紀守法的自覺性。經常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全檢查，堵塞漏洞，業主在社會治安、綜合治理、交通管理、環境保護等方面的管理規定。並與各專業施工單位層層簽訂治安責任協議書。
建立專門的保衛機構，統一領導治安保衛工作。大門口設立門衛，嚴格執行出入制度。所有人員進入現場須佩帶胸卡，非本工程人員進入大門須登記，通過門衛聯系，待明確接待人員後才能進入。
工作人員不得在工地內酗酒或酒後進工地工作，不得攜帶違禁品進入，以維護財產和人員安全。
材料車輛進單位裝卸完畢後，立即駛離現場，停放指定停車場。
對施工現場的貴重物資、重要器材和大型設備加強管理，嚴格有關制度，設置防護設施和報警設備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。
廣泛展開法制宣傳和「四防」發現隱患及時採取預防措施，防止發生問題。
加強對外包隊伍的管理，設專人負責對外包隊伍進行法制、規章制度教育，對參加施工的民工進行審查、登記造冊，領取暫住證，發工作證，方可上崗工作。對可疑人員進行調查了解。
2.8、防止擾民措施
合理進行現場的布置，並增加必要的環保措施及環境防護，以減少對周邊環境產生危害。
協助業主對周邊環境進行協調，確保工程正常運行。
成立公關協調部門，加強與社區居委及警署的合作。
對工程可能發生的擾民及民擾問題承擔總承包管理職責，全面負責協調各方面工作。
開工前到環保監察站進行受監登記，隨時接受環保監測。
在進場施工前，和當地政府、居委會取得聯系，邀請周邊單位及居民代表參加座談會、新聞發布會等，通報工程的概況、性質及建設意義，並積極聽取周邊單位及居民的意見及建議，盡量採用合理的施工方案減少對周邊環境的影響。並對工程施工影響求得周邊單位及居民的支持與諒解。
對受施工的雜訊、強光、灰塵影響的單位及居民採取相應的必要的彌補措施。同時採取行之有效的預防措施減少這些危害，以盡可能地保護周邊單位及居民的利益。
在項目體制上建立有關處理協調領導小組。文明標化管理小組設專人處理擾民及民擾問題，做到及時發現問題、解決問題。
如因特殊工藝超過環保規定連續施工和夜間施工，請有關主管部門進行審核批准。並配合當地政府做好當地居民協調工作。
2.9、對場地及機械設備進行合理布置，採用低噪音的新型機械設備。對施工場地照明燈光布置盡量背離居民區。

4. 圍牆施工方案有哪些

三一重工圍牆工程施工方案
第一章工程概況
第一節 建築概況
本工程為三一重工圍牆新建工程，其中有磚砌鐵藝圍牆1979m，彩鋼板臨時圍牆1538m。磚砌鐵藝圍牆採用100厚碎石墊層，300厚C20混凝土地樑上部設240*240圍梁，間距6m設磚柱，磚底圈樑490*490，頂設720*720混凝土蓋板，柱間設鑄鐵圍欄內嵌三一標志，外立面貼米白色文化石，每隔36m設變形縫一道，（在側面）內填瀝青麻絲。彩鋼板臨時圍牆採用300*300*300 C20混凝土柱墩，48*3.5焊管立柱背設斜撐間距3m，50*3角鋼內襯，0.325單層彩鋼板封面。施工方為上海匯發建築安裝工程有限公司，監理單位為湖南興湘建設監理咨詢有限公司。

第二章 施工計劃
1、確定先施工磚砌鐵藝圍牆後施工彩鋼板臨時圍牆：前面的單元分項施工結束後，立刻展開下一個施工單元，並清理建築垃圾，立即組織車輛將垃圾外運出廠區，後面緊跟技術人員放線抄平，定位牆身，砌體工程緊隨其後。
2、結構施工：鋼筋集中加工，原位綁扎，模板採用竹膠板模板，木支撐。混凝土現場攪拌，翻斗車運送至現場進行澆築。
3、時間計劃：施工工期為60天。

第三章施工准備
1、測量放線，依據原有圍牆的軸線位置及標高，確定本工程的位置。
2、組織學習、熟悉施工圖紙、領會設計意圖，做好設計交底和圖紙會審工作。
3、對施工技術人員和操作工人組織培訓學習，進行分級交底。
4、編制施工進度控制實施細則，分解工程進度控制目標，明確各自職責，確保工期。
5、編制工程質量實施細則，確定質量控制點，分解施工質量目標，建立施工質量保證體系，對特殊部位如測量放線等編製作業指導書。

第四章主要項目施工方法及技術措施
一、基礎工程
1、施工工藝
場地平整→定位放線→基槽開挖→支設模板→澆築砼條形基礎→檢查驗收→拆除模板→回填土→防潮層→基礎結構驗收。
①其中：土方開挖工序如下：
定位測量——埋設軸線引樁——撒出開挖線——人工挖土——地基驗槽——地基異常處理——進入下道工序。
2、施工要點
1）土方開挖過程中土量，在現場附近就近堆放，以用於回填。
2）開挖過程中，測量人員隨時抄平，在坑壁上釘上標高控制樁，以便隨時掌握開挖深度，防止超挖。
3）挖土時，應提前探明地下管線的分布情況，做好妥善處理。
4）土方施工中，應注意施工機械的安全使用，進場前進行檢修。開挖時挖掘機工作范圍內不準進行其他作業，裝土時，汽車駕駛員應離開駕駛室，車箱內有人時嚴禁裝土。
②本工程為C20的混凝土。
待基礎軸線尺寸，基底標高經驗收合格辦完隱檢手續後，測放人員及時標定400mm厚砼上皮的標高控制線。砼澆築前先檢查墊層的尺寸及形狀是否正確、模板支撐是否牢固。澆築墊層砼時，派專人隨時抽查商品砼的質量情況。砼表面用刮杠刮平，隨後用木抹子搓平壓光，施工過程中要及時取樣，留好試塊。
③土方回填
基礎工程完工後，經質檢站驗收合格後，再進行土方回填.
1）工藝流程
基層清理→檢驗土質→分層鋪土、耙平→夯打密實→檢驗密實度→修整找平→驗收。
2）施工方法
填土前應將基槽底垃圾等雜物清理干凈。基礎回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的鬆散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。
檢驗回填土內有無雜物，粒徑是否符合規定，含水量是否在控制的范圍內。如含水量偏高，可採用翻鬆、晾曬和均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可採用預先灑水潤濕等措施。
填土全部完成後，應進行表面拉線找平，對超過設計標高的地方，及時依線鏟平，低於設計標高的地方補土夯實。
3）質量標准
主控項目：標高偏差允許值－30mm，分層壓實系數符合設計要求。
一般項目：回填的土料，必須符合設計或施工規范的規定，分層厚度及含水量符合設計或施工規范的規定，表面平整度允許偏差不大於20mm。
二、圍牆工程
放線→支模→澆搗砼基座→養護、拆模→砌磚柱→安裝及固定鐵藝欄桿
（1）基礎墊層砼
基礎砼施工時必須將砼墊層和表面清理干凈，無積水，不得有泥土落入槽內，側模板支撐在基坑壁上時需注意加固的穩定，不得將模板支撐桿直接支撐在土壁上，支撐下口必須加墊板支撐在密實土層上，以防止澆築砼時因支撐不牢而發生跑模。基礎梁模板，可採用斜撐加對撐方式加固，梁體上口專門製作的卡口鋼筋或角鋼應限制其寬度。
基礎砼澆築時，不留置施工縫。
（2）磚基礎
磚基礎施工前，基礎梁側回填土時，應避免將土散落在基礎樑上，如有應將基礎樑上口清理干凈，彈出磚基礎的中線和邊線，上鋪一層水泥砂漿，對基礎樑上口牆體部位有局部不平整的地方進行找平，然後鋪磚砌牆。也可將磚基礎砌築完成後，再回填土，保持磚基礎砌築階段原砼表面的潔凈，使砌築質量得到更進一步保證。
三、主體結構工程
1、牆體工程
本工程砌築材料：
牆體用磚：砌築材料：
採用MU10水泥混凝，M7.5水泥砂漿砌築 ，外貼米白色文化石
（1）砌築工程所用材料必須先試驗後使用，嚴禁用不合格的材料。
（2）砌築砂漿：砂漿品種，標號必須符合設計要求，黃砂不得含有雜物，採用自來水，黃砂雜質含量控制在低於3％的范圍以內。
（3）施工准備，砌築前磚或砌塊必須用水濕透，但不能過濕或濕潤不勻現場。
（4）砌築前必須先將基層表面的砂漿雜物清理干凈，並澆水濕潤，同時應試擺；砌築前，應按圖紙設計要求預留洞口管道及預埋件。
（5）應嚴格按磚砌工程施工規范操作，根據層高、窗檯及窗頂高度計算出該層磚的皮數，灰縫厚度等數據，在施工部位彈出牆身軸線，立好皮數桿，控制好灰縫厚度，以控制砌築高度，並用七分磚或小規格砌塊配合整磚砌築轉角和牆端部，以達錯縫的目的。
（6）砌體接槎時，必須將接槎處的表面清理干凈、澆水濕潤，並應填實砂漿，保持灰縫平直。
（7）補砌牆體時，應檢查拉結筋的銹蝕情況，如銹蝕較重的，必須用鋼絲刷等工具除銹後，方可砌築隱蔽。
（8）按規范要求做砂漿試塊，並按期試驗。
（9）內、外腳手架採用移動式臨時腳手架。
施工要點：
安裝鐵藝圍牆前一定要確保砼支座成形，預埋件位置是否正確，成品鐵藝在運輸中也要注意，勿強壓變形及歪曲，在安裝時安放位置在軸線上，且需固定穩固。
2、鋼筋工程
1.2.1鋼筋加工
A、鋼筋在現場鋼筋加工房（見施工總平面布置圖）集中加工，製做時應注意鋼筋的形狀正確，平面上無翹曲不平現象；鋼筋末端彎鉤的凈空不小於鋼筋直徑的2.5倍；鋼筋彎曲點處不得有裂縫，為此對Ⅱ級以上的鋼筋不能彎過頭再彎回來；鋼筋加工成型後允許偏差為：±10mm，箍筋邊長±5mm。
B、每批進場鋼材要按規定進行機械性能試驗，合格後方能進行加工和綁扎。送檢必須見證取樣，否則不能作為送檢試件。對進場的及製作好的成型鋼筋必須按規格，分部位進行掛牌堆放。鋼筋堆放要墊起，以防銹蝕。
B、 鋼筋連接採用綁扎連接，
C、 8.1.3.2綁扎前應做好准備工作，即用料表核對成品鋼筋是否與料表相符；准備所需的鋼筋墊塊；在綁扎現場畫出鋼筋位置線。
B、綁扎筏板基礎鋼筋時，上下兩層鋼筋交叉應每點扎牢。綁扎時應注意相鄰綁扎點的鐵絲扣要成八字型，以免網片歪斜變形。筏板基礎上層鋼筋用鋼筋馬凳支設。
C、鋼筋保護層採用1：1水泥砂漿製作墊塊來保證。墊塊的厚度要與保護層的要求尺寸相一致。
3模板工程
採用定型組合鋼模板，模板應有足夠的強度和剛度，模板進廠後應按規格型號分類堆放整齊，堆放高度不超過1.5m。
模板使用前應清理整平，並刷脫模劑，拆模後要及時堆放到指定地點。
模板安裝時如不趕模數，配以少量木模，木模表面要刨光，鋼、木模之間要連接牢固、平整，防止混凝土施工完畢後現凸凹現象。
模板安裝好後要進行投點找正，保證模板位置的准確及垂直度和表面平整度，確定無問題要及時地進行固定（採取拉頂的方法來保證）。
模板拆模時間，側模混凝土強度能保證構件不變形，稜角完整時方可拆除，預留孔洞的內模，在混凝土強度能保證構件和孔洞表面不發生坍陷和裂縫後，方可拆除；承生模板的拆模時間要嚴格規范要求控制。
4混凝土工程
1.4.1混凝土供應
現場設置一台JGZ350型砼攪拌機進行攪拌，並用機動翻斗車運至澆築地點。
1.4.2砼的澆築、振搗
基礎砼均一次性澆築，不設施工縫。施工過程中，要注意澆築速度、厚度。
振搗砼時，每一振點的振搗延續時間，應使砼表面呈現浮漿和無氣泡產生。當採用插入式振搗器時，應避免碰撞鋼筋、模板等；振搗器插入下層砼內的深度應不小於50mm。採用表面振動器時，其移動間距應保證振動器的平板能覆蓋已振實部分的邊緣。
在下雨天澆築施工時，砼澆完畢後要有遮蓋措施，以防雨水沖走泥漿影響砼質量。
1.4.3砼的養護和試驗
砼澆築完畢後，應在12小時以內對砼加以覆蓋和澆水；砼的澆水養護的時間，對採用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的砼，不得少於7d，對摻用外加劑或有抗滲性要求的砼，不得少於14d；澆水次數應能保持砼處於潤濕狀態；砼的養護用水應與拌制用水相同。
1.4.4砼的運輸和澆築
基礎澆築砼用機動翻斗車運至現場。拌好的砼運到現場時，應及時澆灌，避免出現施工縫。
5養護
用塑料布或草簾覆蓋潮濕養護，部分噴灑養護液。
6架子工程
1.6.1為確保施工互不幹擾，要求外腳手架滿足施工要求
1.6.2材料要求
腳手架使用?48mm，壁厚3.5mm鋼管，有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管嚴禁使用；
扣件必須使用合格的瑪鋼扣件，且取得產呂合格證，當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小於5mm；
木腳手板應用松木或杉木製作，厚度不宜小於50mm，腳手板兩端應採用直徑為4mm的鍍鋅鋼絲各箍兩道。
1.6.3外架的拆除
A、拆除順序應逐層由上而下進行，嚴禁上下同時作業；
B、所有連牆件應隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連牆件整層或數層拆除後再拆腳手架；
C、當腳手架拆至下部最後一根長鋼管的高度（約6.5米），應先在適當位置搭設臨時拋撐加固，後拆連牆件；
1.6.4腳手架允許偏差
隨時校正桿件的垂直和水平偏差，以免偏差過大。
A、立桿的垂直偏差、全高偏斜不大於100mm；
B、同一排大橫桿的水平偏差不在感動50mm。
7腳手架支搭的其它要求：
A、支搭過程中操作人員必須系掛安全帶；
B、上下橫桿的接長位置錯開布置在不同的立桿縱距中，與相臨立桿的距離不大於500mm；
C、小橫桿貼近立桿，搭於橫桿之上，用直角扣件扣緊；
8砌體工程
1.8.1砌磚施工
材料要求：
A、磚：品種、強度等級必須符合設計要求，並有出廠合格證或試驗單。
B、水泥：水泥品種與標號應根據砌體部位所下環境選擇。
C、砂子：中砂。
作業條件：
A、按設計彈出圍牆軸線。
B、按標高立好皮數桿，皮數桿的間距以20m為標准。
砌築要點：
A、磚澆水：粘土磚必須在砌築前一天澆水濕潤，以水浸入磚四邊50mm為宜，含水率為12%。
B、砂漿攪拌：砂漿配合比應採用重量化，計量精度水泥為±2%，砂、灰膏控制在±5%以內。宜用機械攪拌，攪拌時間不少於1.5分鍾。
C、砂漿：應滿足下列要求：
D、經過標准養護28小時硬化後應達到設計規定的強度。
E、砂漿在運輸和使用時，不得產生泌水、分層、離析等現象，要保證砂漿組分的均勻性。
作業條件：
A、現場存放的磚場地應夯實，平整，不積水，碼放應整齊。裝運過程輕拿輕放，避免損壞，應盡量減少二次倒運。
B、根據牆體尺寸和砌塊規格，妥善安排砌排砌築平面排列設計，盡可能地減少現場切割量。 C、外牆角處，砌塊應分皮咬嗟，交錯搭砌。
D、砌體的水平灰縫厚度一般為8-12mm；垂直灰縫寬度一般為8-12mm。
四、油漆工程
鐵藝圍牆一定要做好防腐防銹工程。所以在油漆及電焊工施工時一定要對每個死角和縫隙都要謹慎處理。刷防銹漆一道，銀粉漆兩道。 刷漆前必須將漆攪拌均勻（以防在存放期中顏料沉澱），並調到適當粘度，一般以經驗判斷：即用毛刷沾漆提起後，每分針自然流滴30－50滴/分為宜。少沾多刷，從上而下，從左至右、先里後外，先斜後直、先難後易、縱橫塗刷。最後一遍塗刷時還應注意：對於垂直的表面應由上而下進行；對於水平表面應按光線照射方向進行。

第五章鑄鐵欄桿安裝工程主要施工方法
第一節 進場質量檢驗
1、欄桿進場後，組織建設單位相關人員進行驗收，查驗合格證等證件，檢查幾何尺寸是否准確，對不符合質量要求的產品嚴禁入場。
2、檢查瀝青漆的塗刷質量，是否有漏刷或噴刷遍數不符合要求。
第二節 安裝方法
清理壓頂上面的雜物，校驗尺寸，將鑄鐵圍欄安裝在壓頂上面固定牢固，用細石混凝土灌縫。

第六章工期計劃與工期保證措施
第一節 工期計劃安排
鐵藝圍牆及臨時圍牆計劃定於3月26日開始，於5月24日結束，計劃工期60天。
第二節 工期保證總體措施
1、組織措施：
a、有力的指揮體系：
由具有豐富施工經驗的項目經理負責本工程的施工管理，同時配足專業施工技術管理人員組建堅強有力的項目部，明確職責，嚴格崗位責任，各司其職，各負其責，既保證項目經理的領導權威性，又注意發揮各職能部門的主觀能動性，齊心協力做好工作。
b、優秀的施工隊伍：
信譽好、素質高的勞務分保隊伍是保證工程按期完成的基本條件之一，選擇考察認定的從事過類似工程施工，素質高、信譽好、作風硬的進行本工程的施工，確保工程按計劃進行。
2、物質措施：
a、採用先進的水平運輸機械：現場投入3台機動翻斗車車，負責現場材料水平運輸。以加快施工進度。
b、應急措施，考慮在先：利用消防水池和地下井蓄水，確保突然停水時施工的正常運轉。提高材料緊缺時的儲備串換能力，保證現場材料的及時供應。

第七章質量保證措施
1、物資檢驗規定
對所有進場的原材料、半成品組織檢查驗收，建立台帳。
對需要做復試的原材料，如：水泥、鋼材、鋼筋、砂石料、各種附加劑、焊條、焊劑、防水材料等，必須按照規定及時取樣試驗，並將試驗報告向監理報驗。
2、過程檢驗及報驗規定
嚴格執行國家現行規范、標准及企業的各項規定，嚴格按照設計要求組織施工。
每個分項工程（工序）開工之前，分嚴格按工藝標准要求對操作班組進行技術、質量交底。
工程施工實行「三檢制」，應認真抓好班組的自檢工作，設立專職質檢員，督促班組的自檢及填寫自檢記錄。
3、 分部分項（工序）工程完成後，組織自檢和工序間的交接檢查，不合格的分項或工序，不經返修合格不得進行下道工序的施工。
分項工程或工序達到合格後填好報驗單報監理和主任工程師復查驗收，報驗單附自檢、交接檢記錄、隱蔽記錄、預檢記錄、質量評定等資料。
嚴格按照「三檢制」組織檢查各道工序的施工質量。做到檢查上道工序，保證本道工序，服務下道工序。真正做到嚴格控制工序質量，不合格的工序不移交。
4、質檢人員必須嚴格控制施工過程中的質量，在施工過程中嚴格把關，不得隱瞞施工中的質量問題，並督促操作者及時整改。

第八章文明施工保證措施
1、文明施工創建標准和爭創目標
本工程安全文明管理目標：以文明施工管理確保文明施工秩序。按照赤水市建築工程施工現場「文明工地」評定標准進行管理。力爭本工程再創《施工現場文明工地》。根據有關文明工地建設標准，我們具體做到：無重大工傷事故；施工現場人行暢通，施工區域與非施工區域嚴格分隔；現場設置文明施工牌，管理人員佩卡上崗；生活設施清潔文明。
2、現場設施規定
2.1、衛生管理
（1） 不帶泥沙出場，並做到沿途不遺不撒。
（2） 施工現場經常保持整潔衛生。道路平整、堅實、暢通，並有排水設施。
（3） 食堂有專人主管衛生工作，嚴格執行食品衛生法等有關制度。
（4） 飲用水保證開水供應，飲水器具衛生。
（5） 現場的廁所有專人保潔。
2.2、污染控制
（1）大氣污染
施工垃圾搭設封閉臨時專用垃圾道或採用容器吊運,嚴禁隨意凌空拋散,垃圾及時清運,適量灑水,減少揚塵。
水泥等粉細散裝材料，採取室內（或封閉）存放或 嚴密遮蓋，卸運時採取有效措施，減少揚塵。
現場的臨時道路地面做硬化處理，防止道路揚塵。
在現場設置攪拌設備時，安設擋塵裝置。
（2）水污染
1) 進行混凝土、砂漿等攪拌作業的現場，設置沉澱池，使清洗機械和運輸車的廢水經沉澱後排入市政污水管線或回收用於灑水降塵。
2) 控制施工產生的污水流向，防止漫沿，並在合理的位置設置沉澱池，經沉澱後排入污水管線，嚴禁流出施工區域，污染環境。
3) 現場存放油料的庫房進行防滲漏處理，儲存和使用都採取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水體。
（3）雜訊污染
1) 施工現場遵照《中華人民共和國建築施工場界雜訊限值》（GB12523-90）制定降噪的相應制度和措施。
2) 進行強雜訊、大震動作業時，嚴格控製作業時間。必須晝夜連續作業的，採取降噪減震措施，作好周圍群眾工作，並報有關環保單位備案後施工
2.3、場容場貌管理
（1） 按照要求實行封閉施工，施工區域圍欄圍護，大門設置門衛，閑雜人員一律不得入內。
（2） 施工現場的場容管理，實施劃區域分塊包干，責任區域掛牌示意，生活區管理規定掛牌昭示全體。
（3） 制定施工現場生活衛生管理、檢查、評比考核制度。
（4） 安全生產作業工作上牆，做到七牌一圖（工程項目基本情況、工程項目責任人員姓名牌、安全六大紀律牌、安全生產計數牌、十項安全技術措施、防火須知牌、衛生須知牌和工地施工總平面圖）。
（5） 現場布置安全生產標語和警示牌，做到無違章。
（6） 施工區、辦公區、生活區掛標志牌，危險區設置安全警示標志。在主要施工道路口設置交通指示牌。
（7） 確保周圍環境清潔衛生，做到無污水外溢，圍欄外無渣土、無材料、無垃圾堆放。
（8） 環境整潔，水溝通暢，生活垃圾每天用編織袋袋裝外運，生活區域定期噴灑葯水，滅菌除害。
2.4、臨時道路管理
（1） 進出車輛門前派專人負責指揮。
（2） 現場施工道路暢通。
（3） 做好排水設施，場地及道路不積水。
（4） 開工前做好臨時便道，臨時施工便道路面高於自然地面，道路外側設置排水溝。
2.5、材料堆放管理
（1） 各種設備、材料盡量遠離操作區域，並不許堆放過高，防止倒塌下落傷人。
（2） 進場材料嚴格按場布圖指定位置進行規范堆放。
（3） 現場材料員認真做好材料進場的驗收工作(包括數量、質量、質保書)，並且做好記錄(包括車號、車次、運輸單位等)。
（4） 水泥倉庫有管理規定和制度，水泥堆放十包一垛，過目成數，掛牌管理。水泥發放憑限額領料單，限額發放。倉庫管理人員認真做好水泥收、發、存流水明細帳。
（5） 材料堆放按場布圖嚴格堆放，杜絕亂堆、亂放、混放，特別是杜絕把材料堆靠在圍欄、廣告牌後，以防受力造成倒塌等意外事故的發生。
2.6、施工人員的管理
辦公室、廁所等的搭建標准、要求按有關規定執行。
制定「辦公室、廁所等衛生管理制度」，使施工現場做到整潔、衛生。
辦公室通風、明亮，設有盥洗設施，由專人負責管理。
施工現場設茶水供應點，茶具有消設施，確保冬天有熱開水，夏天有涼開水供應。
為確保現場施工員工身體健康，現場設立醫療點。
2.7、治安管理措施
教育，提高廣大職工群眾保衛工程建設和遵紀守法的自覺性。經常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全檢查，堵塞漏洞，業主在社會治安、綜合治理、交通管理、環境保護等方面的管理規定。並與各專業施工單位層層簽訂治安責任協議書。
建立專門的保衛機構，統一領導治安保衛工作。大門口設立門衛，嚴格執行出入制度。所有人員進入現場須佩帶胸卡，非本工程人員進入大門須登記，通過門衛聯系，待明確接待人員後才能進入。
工作人員不得在工地內酗酒或酒後進工地工作，不得攜帶違禁品進入，以維護財產和人員安全。
材料車輛進單位裝卸完畢後，立即駛離現場，停放指定停車場。
對施工現場的貴重物資、重要器材和大型設備加強管理，嚴格有關制度，設置防護設施和報警設備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。
廣泛展開法制宣傳和「四防」發現隱患及時採取預防措施，防止發生問題。
加強對外包隊伍的管理，設專人負責對外包隊伍進行法制、規章制度教育，對參加施工的民工進行審查、登記造冊，領取暫住證，發工作證，方可上崗工作。對可疑人員進行調查了解。
2.8、防止擾民措施
合理進行現場的布置，並增加必要的環保措施及環境防護，以減少對周邊環境產生危害。
協助業主對周邊環境進行協調，確保工程正常運行。
成立公關協調部門，加強與社區居委及警署的合作。
對工程可能發生的擾民及民擾問題承擔總承包管理職責，全面負責協調各方面工作。
開工前到環保監察站進行受監登記，隨時接受環保監測。
在進場施工前，和當地政府、居委會取得聯系，邀請周邊單位及居民代表參加座談會、新聞發布會等，通報工程的概況、性質及建設意義，並積極聽取周邊單位及居民的意見及建議，盡量採用合理的施工方案減少對周邊環境的影響。並對工程施工影響求得周邊單位及居民的支持與諒解。
對受施工的雜訊、強光、灰塵影響的單位及居民採取相應的必要的彌補措施。同時採取行之有效的預防措施減少這些危害，以盡可能地保護周邊單位及居民的利益。
在項目體制上建立有關處理協調領導小組。文明標化管理小組設專人處理擾民及民擾問題，做到及時發現問題、解決問題。
如因特殊工藝超過環保規定連續施工和夜間施工，請有關主管部門進行審核批准。並配合當地政府做好當地居民協調工作。
2.9、對場地及機械設備進行合理布置，採用低噪音的新型機械設備。對施工場地照明燈光布置盡量背離居民區。

5. 酒店餐飲娛樂客房消防安保整體的培訓計劃怎麼做

酒店員工一定要加強消防意識，懂得消防「兩知三會」 的常識 一、知防火常識通過對其它酒店火災的主要起火原因和部位的了解，要求大家在自己的工作崗位，每天要檢查本區域的防火安全，多注意插銷板、線路等，及時發現隱患，有異味、煙味立即上報。 客房裡常見的火災起因有哪些? (1)亂扔未熄滅的煙頭、火柴梗，引起地毯沙發、衣服等可燃物起火。 (2)賓客酒後在客房內吸煙，不慎引起被褥或窗簾等可燃物起火。 (3)賓客睡覺前在床上吸煙不慎，煙頭引起可燃物起火。 (4)客房內使用電飯鍋、電爐子、不慎引起火災。 (5)無限度增加電器設備，引起負荷量超載造成電源短路，引起火災。 (6)客房內客人所帶的易燃、易爆物品引起火災。 (7)服務員為方便把未熄滅的煙頭吸到吸塵器的蓄塵袋內。 (8)客房內使用電熨斗不慎引起火災。 (9)客房內台燈、壁燈、點燈等燈罩與燈泡相觸或距離太近，引起火災。 (10)在客房內維修動火，沒有採取防火措施。 (11)客房內使用化學塗料、油漆等，沒有採取防火措施。 (12)客房內電器設備安裝不良，使絕緣損壞，短路起火。 (14)電冰箱、電視機、電風扇等開啟後，使用時間過長，以致元件發熱而起火。 (15)防火安全系統不健全等。 6、掛有「請勿打擾」牌子的房間里傳出火警時信號報警，怎麼辦? (1)發現火警信號，立即通知有關人員，赴現場。 (2)先按門鈴或敲門，同時報上身份。 (3)如客人開門，應向客人說明情況，檢查報警原因，最後給予消除。 (4)如果沒有客人開門，應果斷打開房門，迅速檢查火警情況，發生火種、迅 速採取措施撲滅。 (5)事後要進行記錄，並向上級報告。 7、客房服務員聽到火警鈴聲後怎麼辦? 客房服務員聽到火警鈴聲後應當立即查看火警是否發生在本樓層。如果火 警發生在本樓層，立即組織疏散客人。如果火災不是發生在本樓層，就在隨時 做好疏散准備，同時檢查所有的安全門和通道是否暢通，嚴禁擅離職守。 餐廳常見的火災的防範 1、餐廳收台時不要將煙頭火柴捲入檯布內， 2、其次要定期檢查鋼瓶、管道等是否有油垢等異常情況。在開火燒飯時，要避免油鍋里的食用油過多，並且在煎炸時人不要離開現場。一旦油鍋著火，務必注意，切勿用水，而是切斷電源，蓋上鍋蓋或是用黃沙等物滅火。 3、晚上要檢查煤氣、天然氣龍頭是否關好，防止泄漏；如發生泄漏情況，不要開燈照明，以防明火 二、知滅火常識首先講一下滅火器和消火栓的使用方法。 滅火器的使用方法：距火源3-5米處，揪掉鉛封，拔出保險銷，噴嘴對准火源根部按下壓把。 消火栓的使用方法：打開消火栓門，扳出輪盤，將膠管拉出，握緊水槍，打開閥們出水滅火。需要時，先摘下槍頭裝在水帶上，將水帶全部拉出（不要擰花），並與消火栓內卡口接好，握緊水槍，打開閥門出水、滅火。 講一下幾種火災的撲救： 1、如紙張、木材、棉織品、塑料、垃圾起火，可用水、乾粉、1211滅火器； 2、如油鍋、油桶起火，可用鍋蓋、滅火毯封口，斷絕空氣，溢出的食油起火，可用乾粉、1211滅火； 3、如可燃液體、酒精、油漆、稀料起火，可用乾粉滅火； 4、如煤氣、天然氣、液化氣等可燃氣體著火，首先關閥門，再用乾粉、1211滅火器滅火； 5、如果發生電氣火災，首先要切斷電源，才可用水滅火，帶電情況下，可用乾粉、1211滅火器滅火。 三、會報警本著小火早救，救得早和報警早是損失小的原則，如果火勢小能滅火的，就先滅火，再即時匯報上一級；如果火勢大，要馬上報告上一級並報警，酒店報警電話「9，119」要講清楚具體著火地點，火勢大小燃燒的物質，報警人姓名，如果沒有電話，可用消火栓旁的手動報警。正確方法是敲碎玻璃即可。 四、會自救逃生如果發生火災，首先不要驚慌，可走安全通道，從位於酒店二角的消防疏散樓梯跑到店外，禁止使用電梯，如火情較大，煙霧彌漫，再逃離時，要俯下身體或匍匐前進，必要時，可用濕毛巾捂住鼻子，防止被煙霧熏昏。 五、會協助救援首先義務消防隊員立即停止正常工作，在保衛部人員指揮下到火災現場進行滅火，搶救傷員，協助客人疏散，如果火情已威脅到人身安全，應撤離現場；保衛部負責指揮、滅火、搶救傷員，引導員工客人正確疏散，維持秩序，保護現場；工程部確保消防設備正常運行；餐廳要穩定賓館情緒，並迅速引導客人正確疏散撤離，並關閉煤氣總閥門和電器設備開關；前廳部派行李員到一層緊急出口疏導客人到樓外集合地點，看守電梯，疏導門前車輛，保障車道暢通，並將保險櫃鎖好，帶上所有住店客人名單，到達疏散指定地點進行核查；客房部要打開所有客房，告訴客人不要驚慌並指引客人疏散，要確認每個房間無人後，將房門鎖好；財務部要鎖好保險櫃，將重要物品帶出飯店，其它部門保護重要物品，關閉所有電器設備。

6. 網路詐騙的手段有哪些

一、天上掉餡餅式：

「天上掉餡餅式」就是通過以中獎為名進行詐騙的形式。比如「免費刷Q幣」這種網路詐騙形式。這種方式就是網路騙子運用社會工程學，利用人們貪婪的心理進行網路詐騙，結果網民不但沒有獲得Q幣，反而連自己的QQ密碼以及Q幣也被人盜取了。

二、為你解決困難式：

「需求突破式」就是抓住受害人的某些需求進行詐騙的形式。比如2007年年初由於我國台灣地震引發的海底光纜斷裂，導致使用國外殺毒軟體的用戶無法升級，無法登錄伺服器在北美地區的美國網站等。就在這個危難的時候，騙子馬上提供所謂的代理伺服器進行詐騙，結果很多人的網路賬戶都相繼被盜。

三、感情欺騙式：

「感情欺騙式」就是通過各種網路途徑說你的老朋友、家人出事，讓受害人匯錢等。比如收到好友通過QQ發來的信息內容：「在嗎?能幫我個忙嗎?我朋友叫我幫她匯500塊錢(急)，我這邊不方便，你幫我匯好嗎?」然後就是需要匯款的賬號和用戶名。

(6)卡口培訓計劃方案擴展閱讀：

防騙技巧

(1)用搜索引擎搜索一下這家公司或網店，查看電話、地址、聯系人、營業執照等證件之間內容是否相符，對網站的真實性進行核實。正規網站的首頁都具有「紅盾」圖標和「ICP」編號，以文字鏈接的形式出現。

(2)看清網站上是否註明公司的辦公地址，如果有，不妨與該公司的人交涉一下，表示自己距離該地址很近，可直接到公司付款。如果對方以種種借口推脫、阻撓，那就證明這是個陷阱。

(3)在網上購物時最好盡量去在現實生活中信譽良好的公司所開設的網站或大型知名的有信用制度和安全保障的購物網站購買所需的物品。

(4)不要被某些網站上價格低廉的商品能迷惑，這往往是犯罪嫌疑人設下的誘餌。

(5)對於在網路上或通過電子郵件以朋友身份招攬投資賺錢計劃或快速致富方案等信息要格外小心，不要輕信免費贈品或抽中大獎之類的通知，更不要向其支付任何費用。

(6)對於發現的不良信息及涉嫌詐騙的網站應及時向公安機關進行舉報。

7. 網路詐騙的手段有哪些

你好，網路詐騙是一種違法行為，很多手段層出不窮，需要我們注意，一般有以下手段：
1、假咨詢信息
受網上假咨詢信息負面影響很大的行業是證券業。股市黑手或證券公司內部人員在網上披露虛假信息哄抬股價，待上當受騙的投資者把股價抬上去後，就開始傾銷股票。
假咨詢信息發布的人無非出於兩種企圖：一種是牟利，一種是惡作劇，但給受害人帶來的損失都不小，給互聯網環境帶來的負面影響也很大。網民對待網上的信息要有區別地對待，不能全部都認為是真的，畢竟網路是虛擬的。
2、網上拍賣
網上拍賣與網上購物無疑是網上消費的熱點。它們在為廣大消費者提供了購物方便的同時，也引發了不少與之相關的投訴。其中，最常見的投訴問題是當買主在拍賣成功付了錢之後，要麼就根本收不到貨，要麼就是收到的貨跟自己當初在網上看到的完全不一樣。
3、和上網服務有關的騙局
消費者看到一些網上廣告說，只要到某某網站免費注冊一下，該網站將提供免費上網服務。注冊的時候．網站需要你提供信用卡信息，但保證決不會要你付費。注冊完畢後，他們會讓你下載上網所需的軟體，說是供你上網所用。
豈不知，這個軟體里含有病毒，一旦在電腦中安裝後，每次一點擊上網器，電腦就會死機，根本上不了網。與此同時，你的信用卡卻已被人盜用多次。提供上網服務是假，獲取你信用卡信息才是這個騙局的真正目的。
4、信息/成人服務騙局
「成人內容」的網站往往有很多光顧者。有些人付費從這些網站上下載照片。有些騙局正是針對這樣的消費者而來，以提供免費下載「成人內容」的照片為誘餌，結果當顧客在下載照片的同時，也不知不覺地下載了一個撥號軟體。此後，他們的電腦被這個撥號軟體神不知鬼不覺地自動撥通了一個國際電話。直到顧客收到巨額電話費賬單的時候，才知道自己被騙。
詐騙是一種違法行為，遇到詐騙首先不能慌亂，當事人應該保存好證據，同時立即報案，另外，當事人的權益受到侵害時，可以通過法律途徑維護自己的合法權益。

8. 建築圍牆施工方案怎麼寫

圍牆施工方案範本：第一章工程概況本工程為XXX圍牆新建工程，其中有磚砌鐵藝圍牆1979m，彩鋼板臨時圍牆1538m。磚砌鐵藝圍牆採用100厚碎石墊層，300厚C20混凝土地樑上部設240*240圍梁，間距6m設磚柱，磚底圈樑490*490，頂設720*720混凝土蓋板，柱間設鑄鐵圍欄內嵌三一標志，外立面貼米白色文化石，每隔36m設變形縫一道，（在側面）內填瀝青麻絲。彩鋼板臨時圍牆採用300*300*300 C20混凝土柱墩，48*3.5焊管立柱背設斜撐間距3m，50*3角鋼內襯，0.325單層彩鋼板封面。施工方為XX工程有限公司，監理單位為XX建設監理咨詢有限公司。 第二章 施工計劃1、確定先施工磚砌鐵藝圍牆後施工彩鋼板臨時圍牆：前面的單元分項施工結束後，立刻展開下一個施工單元，並清理建築垃圾，立即組織車輛將垃圾外運出廠區，後面緊跟技術人員放線抄平，定位牆身，砌體工程緊隨其後。2、結構施工：鋼筋集中加工，原位綁扎，模板採用竹膠板模板，木支撐。混凝土現場攪拌，翻斗車運送至現場進行澆築。3、時間計劃：施工工期為60天。 第三章施工准備1、測量放線，依據原有圍牆的軸線位置及標高，確定本工程的位置。2、組織學習、熟悉施工圖紙、領會設計意圖，做好設計交底和圖紙會審工作。3、對施工技術人員和操作工人組織培訓學習，進行分級交底。4、編制施工進度控制實施細則，分解工程進度控制目標，明確各自職責，確保工期。5、編制工程質量實施細則，確定質量控制點，分解施工質量目標，建立施工質量保證體系，對特殊部位如測量放線等編製作業指導書。 第四章主要項目施工方法及技術措施一、基礎工程1、施工工藝場地平整→定位放線→基槽開挖→支設模板→澆築砼條形基礎→檢查驗收→拆除模板→回填土→防潮層→基礎結構驗收。①其中：土方開挖工序如下：定位測量——埋設軸線引樁——撒出開挖線——人工挖土——地基驗槽——地基異常處理——進入下道工序。2、施工要點1）土方開挖過程中土量，在現場附近就近堆放，以用於回填。2）開挖過程中，測量人員隨時抄平，在坑壁上釘上標高控制樁，以便隨時掌握開挖深度，防止超挖。3）挖土時，應提前探明地下管線的分布情況，做好妥善處理。4）土方施工中，應注意施工機械的安全使用，進場前進行檢修。開挖時挖掘機工作范圍內不準進行其他作業，裝土時，汽車駕駛員應離開駕駛室，車箱內有人時嚴禁裝土。②本工程為C20的混凝土。待基礎軸線尺寸，基底標高經驗收合格辦完隱檢手續後，測放人員及時標定400mm厚砼上皮的標高控制線。砼澆築前先檢查墊層的尺寸及形狀是否正確、模板支撐是否牢固。澆築墊層砼時，派專人隨時抽查商品砼的質量情況。砼表面用刮杠刮平，隨後用木抹子搓平壓光，施工過程中要及時取樣，留好試塊。③土方回填基礎工程完工後，經質檢站驗收合格後，再進行土方回填.1）工藝流程基層清理→檢驗土質→分層鋪土、耙平→夯打密實→檢驗密實度→修整找平→驗收。2）施工方法填土前應將基槽底垃圾等雜物清理干凈。基礎回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的鬆散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。檢驗回填土內有無雜物，粒徑是否符合規定，含水量是否在控制的范圍內。如含水量偏高，可採用翻鬆、晾曬和均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可採用預先灑水潤濕等措施。填土全部完成後，應進行表面拉線找平，對超過設計標高的地方，及時依線鏟平，低於設計標高的地方補土夯實。3）質量標准主控項目：標高偏差允許值－30mm，分層壓實系數符合設計要求。一般項目：回填的土料，必須符合設計或施工規范的規定，分層厚度及含水量符合設計或施工規范的規定，表面平整度允許偏差不大於20mm。二、圍牆工程 放線→支模→澆搗砼基座→養護、拆模→砌磚柱→安裝及固定鐵藝欄桿（1）基礎墊層砼基礎砼施工時必須將砼墊層和表面清理干凈，無積水，不得有泥土落入槽內，側模板支撐在基坑壁上時需注意加固的穩定，不得將模板支撐桿直接支撐在土壁上，支撐下口必須加墊板支撐在密實土層上，以防止澆築砼時因支撐不牢而發生跑模。基礎梁模板，可採用斜撐加對撐方式加固，梁體上口專門製作的卡口鋼筋或角鋼應限制其寬度。基礎砼澆築時，不留置施工縫。（2）磚基礎磚基礎施工前，基礎梁側回填土時，應避免將土散落在基礎樑上，如有應將基礎樑上口清理干凈，彈出磚基礎的中線和邊線，上鋪一層水泥砂漿，對基礎樑上口牆體部位有局部不平整的地方進行找平，然後鋪磚砌牆。也可將磚基礎砌築完成後，再回填土，保持磚基礎砌築階段原砼表面的潔凈，使砌築質量得到更進一步保證。三、主體結構工程1、牆體工程本工程砌築材料：牆體用磚：砌築材料：採用MU10水泥混凝，M7.5水泥砂漿砌築 ，外貼米白色文化石（1）砌築工程所用材料必須先試驗後使用，嚴禁用不合格的材料。（2）砌築砂漿：砂漿品種，標號必須符合設計要求，黃砂不得含有雜物，採用自來水，黃砂雜質含量控制在低於3％的范圍以內。（3）施工准備，砌築前磚或砌塊必須用水濕透，但不能過濕或濕潤不勻現場。（4）砌築前必須先將基層表面的砂漿雜物清理干凈，並澆水濕潤，同時應試擺；砌築前，應按圖紙設計要求預留洞口管道及預埋件。（5）應嚴格按磚砌工程施工規范操作，根據層高、窗檯及窗頂高度計算出該層磚的皮數，灰縫厚度等數據，在施工部位彈出牆身軸線，立好皮數桿，控制好灰縫厚度，以控制砌築高度，並用七分磚或小規格砌塊配合整磚砌築轉角和牆端部，以達錯縫的目的。（6）砌體接槎時，必須將接槎處的表面清理干凈、澆水濕潤，並應填實砂漿，保持灰縫平直。（7）補砌牆體時，應檢查拉結筋的銹蝕情況，如銹蝕較重的，必須用鋼絲刷等工具除銹後，方可砌築隱蔽。（8）按規范要求做砂漿試塊，並按期試驗。（9）內、外腳手架採用移動式臨時腳手架。施工要點：安裝鐵藝圍牆前一定要確保砼支座成形，預埋件位置是否正確，成品鐵藝在運輸中也要注意，勿強壓變形及歪曲，在安裝時安放位置在軸線上，且需固定穩固。2、鋼筋工程1.2.1鋼筋加工A、鋼筋在現場鋼筋加工房（見施工總平面布置圖）集中加工，製做時應注意鋼筋的形狀正確，平面上無翹曲不平現象；鋼筋末端彎鉤的凈空不小於鋼筋直徑的2.5倍；鋼筋彎曲點處不得有裂縫，為此對Ⅱ級以上的鋼筋不能彎過頭再彎回來；鋼筋加工成型後允許偏差為：±10mm，箍筋邊長±5mm。B、每批進場鋼材要按規定進行機械性能試驗，合格後方能進行加工和綁扎。送檢必須見證取樣，否則不能作為送檢試件。對進場的及製作好的成型鋼筋必須按規格，分部位進行掛牌堆放。鋼筋堆放要墊起，以防銹蝕。B、 鋼筋連接採用綁扎連接，C、 8.1.3.2綁扎前應做好准備工作，即用料表核對成品鋼筋是否與料表相符；准備所需的鋼筋墊塊；在綁扎現場畫出鋼筋位置線。B、綁扎筏板基礎鋼筋時，上下兩層鋼筋交叉應每點扎牢。綁扎時應注意相鄰綁扎點的鐵絲扣要成八字型，以免網片歪斜變形。筏板基礎上層鋼筋用鋼筋馬凳支設。C、鋼筋保護層採用1：1水泥砂漿製作墊塊來保證。墊塊的厚度要與保護層的要求尺寸相一致。3模板工程採用定型組合鋼模板，模板應有足夠的強度和剛度，模板進廠後應按規格型號分類堆放整齊，堆放高度不超過1.5m。模板使用前應清理整平，並刷脫模劑，拆模後要及時堆放到指定地點。模板安裝時如不趕模數，配以少量木模，木模表面要刨光，鋼、木模之間要連接牢固、平整，防止混凝土施工完畢後現凸凹現象。模板安裝好後要進行投點找正，保證模板位置的准確及垂直度和表面平整度，確定無問題要及時地進行固定（採取拉頂的方法來保證）。模板拆模時間，側模混凝土強度能保證構件不變形，稜角完整時方可拆除，預留孔洞的內模，在混凝土強度能保證構件和孔洞表面不發生坍陷和裂縫後，方可拆除；承生模板的拆模時間要嚴格規范要求控制。4混凝土工程1.4.1混凝土供應現場設置一台JGZ350型砼攪拌機進行攪拌，並用機動翻斗車運至澆築地點。1.4.2砼的澆築、振搗基礎砼均一次性澆築，不設施工縫。施工過程中，要注意澆築速度、厚度。振搗砼時，每一振點的振搗延續時間，應使砼表面呈現浮漿和無氣泡產生。當採用插入式振搗器時，應避免碰撞鋼筋、模板等；振搗器插入下層砼內的深度應不小於50mm。採用表面振動器時，其移動間距應保證振動器的平板能覆蓋已振實部分的邊緣。在下雨天澆築施工時，砼澆完畢後要有遮蓋措施，以防雨水沖走泥漿影響砼質量。1.4.3砼的養護和試驗砼澆築完畢後，應在12小時以內對砼加以覆蓋和澆水；砼的澆水養護的時間，對採用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的砼，不得少於7d，對摻用外加劑或有抗滲性要求的砼，不得少於14d；澆水次數應能保持砼處於潤濕狀態；砼的養護用水應與拌制用水相同。1.4.4砼的運輸和澆築基礎澆築砼用機動翻斗車運至現場。拌好的砼運到現場時，應及時澆灌，避免出現施工縫。5養護用塑料布或草簾覆蓋潮濕養護，部分噴灑養護液。6架子工程1.6.1為確保施工互不幹擾，要求外腳手架滿足施工要求1.6.2材料要求腳手架使用?48mm，壁厚3.5mm鋼管，有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管嚴禁使用；扣件必須使用合格的瑪鋼扣件，且取得產呂合格證，當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小於5mm；木腳手板應用松木或杉木製作，厚度不宜小於50mm，腳手板兩端應採用直徑為4mm的鍍鋅鋼絲各箍兩道。1.6.3外架的拆除A、拆除順序應逐層由上而下進行，嚴禁上下同時作業；B、所有連牆件應隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連牆件整層或數層拆除後再拆腳手架；C、當腳手架拆至下部最後一根長鋼管的高度（約6.5米），應先在適當位置搭設臨時拋撐加固，後拆連牆件；1.6.4腳手架允許偏差隨時校正桿件的垂直和水平偏差，以免偏差過大。A、立桿的垂直偏差、全高偏斜不大於100mm；B、同一排大橫桿的水平偏差不在感動50mm。7腳手架支搭的其它要求：A、支搭過程中操作人員必須系掛安全帶；B、上下橫桿的接長位置錯開布置在不同的立桿縱距中，與相臨立桿的距離不大於500mm；C、小橫桿貼近立桿，搭於橫桿之上，用直角扣件扣緊；8砌體工程1.8.1砌磚施工材料要求：A、磚：品種、強度等級必須符合設計要求，並有出廠合格證或試驗單。B、水泥：水泥品種與標號應根據砌體部位所下環境選擇。C、砂子：中砂。作業條件：A、按設計彈出圍牆軸線。B、按標高立好皮數桿，皮數桿的間距以20m為標准。砌築要點：A、磚澆水：粘土磚必須在砌築前一天澆水濕潤，以水浸入磚四邊50mm為宜，含水率為12%。B、砂漿攪拌：砂漿配合比應採用重量化，計量精度水泥為±2%，砂、灰膏控制在±5%以內。宜用機械攪拌，攪拌時間不少於1.5分鍾。C、砂漿：應滿足下列要求：D、經過標准養護28小時硬化後應達到設計規定的強度。E、砂漿在運輸和使用時，不得產生泌水、分層、離析等現象，要保證砂漿組分的均勻性。作業條件：A、現場存放的磚場地應夯實，平整，不積水，碼放應整齊。裝運過程輕拿輕放，避免損壞，應盡量減少二次倒運。B、根據牆體尺寸和砌塊規格，妥善安排砌排砌築平面排列設計，盡可能地減少現場切割量。C、外牆角處，砌塊應分皮咬嗟，交錯搭砌。D、砌體的水平灰縫厚度一般為8-12mm；垂直灰縫寬度一般為8-12mm。四、油漆工程 鐵藝圍牆一定要做好防腐防銹工程。所以在油漆及電焊工施工時一定要對每個死角和縫隙都要謹慎處理。刷防銹漆一道，銀粉漆兩道。 刷漆前必須將漆攪拌均勻（以防在存放期中顏料沉澱），並調到適當粘度，一般以經驗判斷：即用毛刷沾漆提起後，每分針自然流滴30－50滴/分為宜。少沾多刷，從上而下，從左至右、先里後外，先斜後直、先難後易、縱橫塗刷。最後一遍塗刷時還應注意：對於垂直的表面應由上而下進行；對於水平表面應按光線照射方向進行。 第五章鑄鐵欄桿安裝工程主要施工方法第一節 進場質量檢驗1、欄桿進場後，組織建設單位相關人員進行驗收，查驗合格證等證件，檢查幾何尺寸是否准確，對不符合質量要求的產品嚴禁入場。2、檢查瀝青漆的塗刷質量，是否有漏刷或噴刷遍數不符合要求。第二節 安裝方法清理壓頂上面的雜物，校驗尺寸，將鑄鐵圍欄安裝在壓頂上面固定牢固，用細石混凝土灌縫。 第六章工期計劃與工期保證措施第一節 工期計劃安排鐵藝圍牆及臨時圍牆計劃定於3月26日開始，於5月24日結束，計劃工期60天。第二節 工期保證總體措施1、組織措施：a、有力的指揮體系：由具有豐富施工經驗的項目經理負責本工程的施工管理，同時配足專業施工技術管理人員組建堅強有力的項目部，明確職責，嚴格崗位責任，各司其職，各負其責，既保證項目經理的領導權威性，又注意發揮各職能部門的主觀能動性，齊心協力做好工作。b、優秀的施工隊伍：信譽好、素質高的勞務分保隊伍是保證工程按期完成的基本條件之一，選擇考察認定的從事過類似工程施工，素質高、信譽好、作風硬的進行本工程的施工，確保工程按計劃進行。2、物質措施：a、採用先進的水平運輸機械：現場投入3台機動翻斗車車，負責現場材料水平運輸。以加快施工進度。b、應急措施，考慮在先：利用消防水池和地下井蓄水，確保突然停水時施工的正常運轉。提高材料緊缺時的儲備串換能力，保證現場材料的及時供應。 第七章質量保證措施1、物資檢驗規定對所有進場的原材料、半成品組織檢查驗收，建立台帳。對需要做復試的原材料，如：水泥、鋼材、鋼筋、砂石料、各種附加劑、焊條、焊劑、防水材料等，必須按照規定及時取樣試驗，並將試驗報告向監理報驗。 2、過程檢驗及報驗規定嚴格執行國家現行規范、標准及企業的各項規定，嚴格按照設計要求組織施工。每個分項工程（工序）開工之前，分嚴格按工藝標准要求對操作班組進行技術、質量交底。工程施工實行「三檢制」，應認真抓好班組的自檢工作，設立專職質檢員，督促班組的自檢及填寫自檢記錄。3、 分部分項（工序）工程完成後，組織自檢和工序間的交接檢查，不合格的分項或工序，不經返修合格不得進行下道工序的施工。分項工程或工序達到合格後填好報驗單報監理和主任工程師復查驗收，報驗單附自檢、交接檢記錄、隱蔽記錄、預檢記錄、質量評定等資料。嚴格按照「三檢制」組織檢查各道工序的施工質量。做到檢查上道工序，保證本道工序，服務下道工序。真正做到嚴格控制工序質量，不合格的工序不移交。4、質檢人員必須嚴格控制施工過程中的質量，在施工過程中嚴格把關，不得隱瞞施工中的質量問題，並督促操作者及時整改。 第八章文明施工保證措施1、文明施工創建標准和爭創目標本工程安全文明管理目標：以文明施工管理確保文明施工秩序。按照赤水市建築工程施工現場「文明工地」評定標准進行管理。力爭本工程再創《施工現場文明工地》。根據有關文明工地建設標准，我們具體做到：無重大工傷事故；施工現場人行暢通，施工區域與非施工區域嚴格分隔；現場設置文明施工牌，管理人員佩卡上崗；生活設施清潔文明。2、現場設施規定2.1、衛生管理（1） 不帶泥沙出場，並做到沿途不遺不撒。（2） 施工現場經常保持整潔衛生。道路平整、堅實、暢通，並有排水設施。（3） 食堂有專人主管衛生工作，嚴格執行食品衛生法等有關制度。（4） 飲用水保證開水供應，飲水器具衛生。（5） 現場的廁所有專人保潔。2.2、污染控制（1）大氣污染施工垃圾搭設封閉臨時專用垃圾道或採用容器吊運,嚴禁隨意凌空拋散,垃圾及時清運,適量灑水,減少揚塵。水泥等粉細散裝材料，採取室內（或封閉）存放或 嚴密遮蓋，卸運時採取有效措施，減少揚塵。現場的臨時道路地面做硬化處理，防止道路揚塵。在現場設置攪拌設備時，安設擋塵裝置。（2）水污染1) 進行混凝土、砂漿等攪拌作業的現場，設置沉澱池，使清洗機械和運輸車的廢水經沉澱後排入市政污水管線或回收用於灑水降塵。2) 控制施工產生的污水流向，防止漫沿，並在合理的位置設置沉澱池，經沉澱後排入污水管線，嚴禁流出施工區域，污染環境。3) 現場存放油料的庫房進行防滲漏處理，儲存和使用都採取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水體。（3）雜訊污染1) 施工現場遵照《中華人民共和國建築施工場界雜訊限值》（GB12523-90）制定降噪的相應制度和措施。2) 進行強雜訊、大震動作業時，嚴格控製作業時間。必須晝夜連續作業的，採取降噪減震措施，作好周圍群眾工作，並報有關環保單位備案後施工2.3、場容場貌管理（1） 按照要求實行封閉施工，施工區域圍欄圍護，大門設置門衛，閑雜人員一律不得入內。（2） 施工現場的場容管理，實施劃區域分塊包干，責任區域掛牌示意，生活區管理規定掛牌昭示全體。（3） 制定施工現場生活衛生管理、檢查、評比考核制度。（4） 安全生產作業工作上牆，做到七牌一圖（工程項目基本情況、工程項目責任人員姓名牌、安全六大紀律牌、安全生產計數牌、十項安全技術措施、防火須知牌、衛生須知牌和工地施工總平面圖）。（5） 現場布置安全生產標語和警示牌，做到無違章。（6） 施工區、辦公區、生活區掛標志牌，危險區設置安全警示標志。在主要施工道路口設置交通指示牌。（7） 確保周圍環境清潔衛生，做到無污水外溢，圍欄外無渣土、無材料、無垃圾堆放。（8） 環境整潔，水溝通暢，生活垃圾每天用編織袋袋裝外運，生活區域定期噴灑葯水，滅菌除害。2.4、臨時道路管理（1） 進出車輛門前派專人負責指揮。（2） 現場施工道路暢通。（3） 做好排水設施，場地及道路不積水。（4） 開工前做好臨時便道，臨時施工便道路面高於自然地面，道路外側設置排水溝。2.5、材料堆放管理（1） 各種設備、材料盡量遠離操作區域，並不許堆放過高，防止倒塌下落傷人。（2） 進場材料嚴格按場布圖指定位置進行規范堆放。（3） 現場材料員認真做好材料進場的驗收工作(包括數量、質量、質保書)，並且做好記錄(包括車號、車次、運輸單位等)。（4） 水泥倉庫有管理規定和制度，水泥堆放十包一垛，過目成數，掛牌管理。水泥發放憑限額領料單，限額發放。倉庫管理人員認真做好水泥收、發、存流水明細帳。（5） 材料堆放按場布圖嚴格堆放，杜絕亂堆、亂放、混放，特別是杜絕把材料堆靠在圍欄、廣告牌後，以防受力造成倒塌等意外事故的發生。2.6、施工人員的管理辦公室、廁所等的搭建標准、要求按有關規定執行。制定「辦公室、廁所等衛生管理制度」，使施工現場做到整潔、衛生。辦公室通風、明亮，設有盥洗設施，由專人負責管理。施工現場設茶水供應點，茶具有消設施，確保冬天有熱開水，夏天有涼開水供應。為確保現場施工員工身體健康，現場設立醫療點。2.7、治安管理措施教育，提高廣大職工群眾保衛工程建設和遵紀守法的自覺性。經常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全檢查，堵塞漏洞，業主在社會治安、綜合治理、交通管理、環境保護等方面的管理規定。並與各專業施工單位層層簽訂治安責任協議書。建立專門的保衛機構，統一領導治安保衛工作。大門口設立門衛，嚴格執行出入制度。所有人員進入現場須佩帶胸卡，非本工程人員進入大門須登記，通過門衛聯系，待明確接待人員後才能進入。工作人員不得在工地內酗酒或酒後進工地工作，不得攜帶違禁品進入，以維護財產和人員安全。材料車輛進單位裝卸完畢後，立即駛離現場，停放指定停車場。對施工現場的貴重物資、重要器材和大型設備加強管理，嚴格有關制度，設置防護設施和報警設備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。廣泛展開法制宣傳和「四防」發現隱患及時採取預防措施，防止發生問題。加強對外包隊伍的管理，設專人負責對外包隊伍進行法制、規章制度教育，對參加施工的民工進行審查、登記造冊，領取暫住證，發工作證，方可上崗工作。對可疑人員進行調查了解。2.8、防止擾民措施合理進行現場的布置，並增加必要的環保措施及環境防護，以減少對周邊環境產生危害。協助業主對周邊環境進行協調，確保工程正常運行。成立公關協調部門，加強與社區居委及警署的合作。對工程可能發生的擾民及民擾問題承擔總承包管理職責，全面負責協調各方面工作。開工前到環保監察站進行受監登記，隨時接受環保監測。在進場施工前，和當地政府、居委會取得聯系，邀請周邊單位及居民代表參加座談會、新聞發布會等，通報工程的概況、性質及建設意義，並積極聽取周邊單位及居民的意見及建議，盡量採用合理的施工方案減少對周邊環境的影響。並對工程施工影響求得周邊單位及居民的支持與諒解。對受施工的雜訊、強光、灰塵影響的單位及居民採取相應的必要的彌補措施。同時採取行之有效的預防措施減少這些危害，以盡可能地保護周邊單位及居民的利益。在項目體制上建立有關處理協調領導小組。文明標化管理小組設專人處理擾民及民擾問題，做到及時發現問題、解決問題。如因特殊工藝超過環保規定連續施工和夜間施工，請有關主管部門進行審核批准。並配合當地政府做好當地居民協調工作。2.9、對場地及機械設備進行合理布置，採用低噪音的新型機械設備。對施工場地照明燈光布置盡量背離居民區。建築圍牆施工方案怎麼寫