㈠ 自己對電子商務物流的總體認識
電子商務是抄信息社會的必然產物,網路經濟主力軍,電子商務對傳統的物流業產生了深遠的影響,本文通過介紹電子商務與物流業的關系,物流業是電子商務發展的必要條件,在電子商務新的形勢下,物流業藉助電子商務的手段得以飛速發展,電子商務只有藉助物流才能正常運轉。
㈡ 電子商務物流論文
你好，能否給我一個郵箱，我給你發送一些和電子商務與物流發展問題的研回究相關的論文，不是我答自己寫的，是上圖書館資源資料庫搜索的。
7篇文章題名為：
《我國電子商務中物流的現狀及問題》
《我國電子商務發展的物流問題對策研究》
《中小型物流企業發展電子商務的問題及對策分析》
《淺析電子商務與物流的關系及其瓶頸問題》
《電子商務下物流問題的探討》
《淺析電子商務的物流問題》
《發展電子商務中的物流問題解決方案》
希望對你有幫助~
知道 舉手之勞團隊 隊長：曉斌
㈢ 電子商務的組織創新研究論文的前言和結論怎麼寫
摘 要：自從98年以來，在我國興起了電子商務熱潮，國內很多公司紛紛注冊電子商務公司，正常的經濟被打亂。直到去年電子商務熱潮才過去，人們才實實在在的把目光投向了物流，應該說，物流在我國有很大潛力，據不完全的統計，從92年到98年，我國物流的發展為國家的流動資金節約了8000億左右人民幣，而且我國現在的物流成本佔GDP20%之多，而發達國家僅只有10%左右，時代呼喚電子物流的產生。
關鍵詞：電子商務 物流 信息流 商流 資金流 電子物流 第三方物流 第四方物流
結束語
我國電子商務雖起步較晚，但發展態勢很好。如果能運用好「跟蹤、迎頭趕」戰略，如果有一套既先進又符合我國基本國情的發展政策，如果能迅速啟動作為電子商務主力軍的企業，加大企業上網交易的宣傳力度，變革傳統的商務觀念，我們就能夠逐漸縮小與先進國家的差距。為此，必須制定可行措施與有力對策：提高全民族對電子商務的認識。電子商務是未來商務發展的必然趨勢，是商業領域的深層次變革。對此，全民族都要有緊迫感，要吸引更多企業上網，通過上網提高企業競爭力，提高企業盈利水平。發揮示範效應，鼓勵更多行業參與。首先應在一些適合於電子商務發展的領域和部門積極推行，如外貿、銀行、證券、民航、鐵路售票、飯店訂房、出版發行等行業可先開展電子商務，對於示範單位應在資金、稅收等方面予以大力支持，並促其良性循環。創造發展環境，建立保障系統。電子商務的發展需要有相應的法律、法規，相應的技術標准與網路接入標准，相應的銀行金融支持系統等等。我認為要保證電子商務的規范化操作，就必須使這些標准與國際通用標准接軌。強人才培訓，建立一支素質較高、結構合理、專業配套的梯形隊伍。政府、企業與社會各界都應重視培養復合型高級人才，一方面要重視引進一批電子商務人才，另一方面又要防止電子商務人才的外流。吸收另國經驗，走我國發展之路。積極參與國際對話與討論，在電子商務國際框架中及時吸收另國的經驗教訓，以加快我國電子商務的發展步伐。
㈣ 電子商務物流實驗報告當中的分析與體會怎麼寫
電子商務摸擬實驗
實驗目的：讓我們更深刻地認識到電子商務的理論核心，電子商務一般就是指利用國際互聯網進行商務活動的一種方式，例如：網上營銷、網上客戶服務、以及網上做廣告、網上調查等意識到電子商務當今成為網路經濟時代的新興商務方式的可觀性。接觸更多網路知識，了解網路經濟時代的企業經濟管理模式，在親身實踐中，提高了我們對書本知識更深一步的理解。
實驗步驟：
出口商在這一角色中其實充當了兩個角色，它一方面是供應者，另一方面又要向廠家訂貨，是國內外市場的紐帶，隨著中國加入世貿組織，互聯網信息化高速發展帶來的機遇，加之傳統外貿企業的固疾逐步推生出一個全新的行業 ，於是出口商的地位舉足輕重。它的主要業務流程有:
1、 進入浙科業網站，選擇出口商品的角色，然後注冊用戶，注冊時，填寫用戶資料，並且申請一個Email地址（[email protected]）並設置到企業用戶資料，就可以直接登入。用戶名（ck 塗祁姣 12）密碼：a
2、 在資金管理——櫃台業務——對公業務——開業賬戶，就可以申請開立銀行賬戶。填寫資料，證明文件編號為00606。密碼，地址，選擇本組的銀行——木木銀行，提交後，待到銀行批准後，就成功完成銀行申請。
3、 等待開立的銀行賬戶審批通過之後通過：資金管理——賬號設置進行「開戶賬號設置」。
4、 通過：網路訪問——商貿網店——用戶注冊 開通EDI服務，並為使用的EDI服務申請CA認證。
5、 進行采購管理，在「供應信息」 中對同一新產品不同的報價進行比價，方便采購到價格便宜且物品質量好的商品。在「采購計劃」中確認要采購的商品後，系統自動生成采購合同，制定新的合同向用戶可以參照供應信息選擇廠家的報價，采購過程中，不斷向供應商詢價。在「詢價記錄」里保存了通過商貿網站，企業網站，發送詢價等手段向供應商詢價的全部記錄。「采購詢價」記錄了供應商發過來的報價，「合同管理」主要管理商場與供應商之間的購銷合同。「新合同」可直接向供應商發送合同意向。「庫存管理」可以方便查詢到「采購入庫記錄」，「銷售
6、 通過商貿網瀏覽來自外國的進口商發布的信息，通過網路向進口商報價，且都記錄在「報價管理」里。進口商若滿意用戶的報價則是「通過」接著進入系統的「制單」確認後用戶可以進入「結匯」則這筆出口業務完成，若不滿意則會「拒絕」收到合同後，用戶可以在「審核信用證」查找。
消費品的數量和檔次，一方面意味著生活質量空前提高，另一方面也意味著消費市場機制發生了歷史性變革。所以，消費者雖然功能簡單，但是推動整個摸擬環境市場動作的動力。它在這一角色中的主要操作流程步驟有：
1、 作為消費者的角色，先進入摸擬的企業的消費者這一模塊，進行注冊，填寫資料，也得要設置Email地址（同上）並且設置到個人資料中，就可以直接登入消費者這一角色中。用戶名（xf 塗祁姣 12）密碼：a
2、 進入消費者這一模塊，通過：資金管理——櫃台業務——儲蓄業務——開立賬戶，申請開立銀行即多來銀行開立賬戶。
3、 等到開立銀行賬戶審批通過，通過：資金管理——櫃台業務——儲蓄業務——網上銀行，開通銀行服務。銀行接受處理後，就可以進行存款，然後提交。
4、 消費者可以通過「現金金額」查找到個人當前的現金金額，「消費記錄」記錄了用戶購買到的所有消費品，「訂單查詢」可以看到用戶有效的訂單。
5、 通過各種網路資源：網路訪問中的「收藏夾」、「Email」尋找個人的需要，並通過網路進行消費，查詢後可向廠家訂貨，訂立合同以後，然後通過物流公司進行運輸，到貨後需要在「收貨確認」里確認收貨，消費者通過網上進行支付，支付給廠。
商場是電子商務中不可缺少的角色之一，一方面作為賣方，為個人消費者的網上購物提供了各種各樣的商品；另一方面商場還可以作為買方，與其他商場或是生產廠家進行商務活動。主要的流程有：
1、商場是整個實驗系統的零售商，首先注冊，填寫詳細的資料，設置自己的Email地址和其它必要填寫的資料。登入：用戶名：sc 塗祁姣 12 密碼：a
2、通過：資金管理——櫃台業務——對公業務——開立賬戶，在銀行里（豐利）銀行申請開立銀行賬戶。商場注冊銀行——商場選擇生產者。
3、 待開立的銀行審批通過之後，通過；資金管理——賬號設置，進行「開
4、通戶賬號設置」。過；資金管理——櫃台業務——對公業務——網上銀行，進行開通網上銀行服務。在「供應信息」進行比價，然後進行采購計劃，發送詢價，達成協議後，進行合同簽定，在「到貨確認」中確認入庫或者退貨，然後，通過網上支付，轉賬給供應商。這些可以在「采購入庫記錄」中詳細查看到。商場生成定單 ——廠家接受定單——廠家給物流公司發送送貨通知單——物流公司給廠家發提貨通知——物流給廠家發提貨通知商場接貨——辦理提貨手續——生成到貨通知——商場給廠家發到貨通知——廠家給商場發付款通知——商場到銀行轉帳——廠家接受到款。
5、通過；資金管理——櫃台業務——代理業務——特約商戶，進行注冊網上銀行網上支付特約客戶。
6、通過；商貿網站——用戶注冊，開通EDI服務，並且為使用EDI服務申請CA認證。這樣，就可以進行安全交易和訂立合同了。
7、 商場也要在營銷管理中申請網站，首先申請域名，成功申請完以後，就選擇網站模塊和功能組合，設置完畢後並且要保存，系統會生成新的企業網站，就可以方便其他用戶的直接訪問了，然後可以通過「市場調研」和「發布」等模塊對產品進行處理。可以通過物流公司對消費者所要的產品進行簽訂合同，進行配送。這些都可以在「銷售出庫記錄」中查看。
在電子商務中，隨著信息技術的發展，生產企業的生產銷售模式將發生不斷的改變。電子商務通常是以EDI報文格式交換數據。電子商務絕大多數都是完全按照物理上實際存在的商務流程來設計。主要流程步驟有：
1、作為產品最終供應商的角色，所有商品都是廠家供應生產的，先進入摸擬的企業，在廠家一角色中進行注冊，填寫資料，設置自己以前的Email地址並且設置到企業用戶資料。
1、 過：資金管理——櫃台業務——對公業務——開立賬戶，向銀行（王氏銀行）申請開立銀行賬戶。
2、 等到開立銀行賬戶審批通過後，通過：資金管理——賬號設置，進行「開戶賬號設置」。
3、 通過：生產管理——新產品生產，生產新產品建立自己的產品庫。選擇要生產的產品，並且填寫好數量，進入產品生產列表，列表中有生產的產品，數量，支付的金額和現金余額。然後，點擊生產按鈕，就可以成功生產，產品就可以入庫。如圖：
產品名稱
數量
規格
生產成本
小計
針織衫
40
衣長59
￥100.00
￥4,000.00
休閑男裝
20
180
￥80.00
￥1,600.00
休閑男鞋
40
39-42
￥120.00
￥4,800.00
提包
50
686
￥20.00
￥1,000.00
網易拍
30
YSD-SY2102
￥1,200.00
￥36,000.00
「計劃生產」制定生產量，「生產記錄」里保存了每次生產的記錄，可供用戶查看。
4、 通過：商貿網站——用戶注冊，開通EDI服務，並且為使用EDI服務申請CA認證。
5、 建立自己廠家的網站，申請域名，選擇網站的模板和功能組合，設置完畢後並保存，系統域名就可以被訪問了，然後，經過「發布」就可以發布產品。還可以在「網路訪問」中「商貿網站」發布自己的網站，可以方便用戶對網站的訪問。
6、 對用戶發來的詢價信息進行處理，當成功後，用戶會簽訂合同，「合同管理」里主要管理廠家和客戶之間的購銷合同，然後，廠家通過物流提出配送請求，提交新的配送單，配送單就會保存在「配送單」里，若物流公司同意，就會有提示等待出庫，產品就會完成出庫。系統會自動記錄銷售「出庫單」。有些客戶要求進行「退貨處理」，產品入庫存，記錄退貨入庫單。就是；訂貨應答-->訂貨變更-->訂貨單發送-->訂貨單變更確認-->已接受訂貨單 -->訂貨單查詢 。應收款查詢-->應付款查詢-->收款確認-->生成財務帳-->付款確認-->生成財務帳-->生成銷售帳 -->銷售帳查詢-->財務查詢 。
銀行是指通過 網路或其它方式，實現將銀行服務於客戶的服務系統。它拉近客戶與銀行的距離，而且網上銀行使客戶不再受限於銀行的地理環境、服務時間。實現轉賬，賬戶查詢，存款查詢等功能，主要業務流程步驟有：
1、銀行的角色主要工作是對日常業務請求進行處理和監督，首先進入銀行這一角色的設置，補充完整資料，並且設置Email地址到用戶資料。
2、 成功進入銀行這一模塊，成功處理客戶來辦理開立賬戶、儲蓄，取款，個人用戶間的轉賬，賬戶查詢，銷戶和辦理銀行注冊客戶等業務的功能模塊。
3、 對於用戶的貸款申請，查看詳細的貸款申請表之後，選擇同意或者拒絕發放貸款。
物流中心作為承擔運輸任務的第三方，也是電子商務中不可缺少的一環。提供生產企業查詢相應的發貨單。主要流程步驟有：
1、貨物運輸這一角色中，不可少的就是物流，在這一系統中，注冊物流這一角色，填寫詳細資料，設置自己的Email地址，並且設置到企業用戶資料中。
2、 過；財務管理——櫃台業務——對公業務——開立帳戶，向銀行申請開立銀行賬戶。
3、 等到開立銀行賬戶審批通過後，通過；財務管理——帳號設置，進行「開戶帳號設置」。開通網上銀行，填寫資料後進行提交。
4、 通過；運輸管理——運輸設置，設置運輸貨物的資費標准。選擇運費計算方式並且進行描述。還可以進行更新，調整。
5、 購買倉庫，「車輛管理」里購買車輛，添加駕駛員（要填寫駕駛員的詳細資料，並且保存）等。
6、 對其他用戶申請要求運輸時，小秘書將會有提示，即受理配送請求後，產生新的「處理入庫運輸單」然後為該運輸單指定運輸車輛和駕駛員，確認後就可以「出車」運輸。即可以產生「處理出庫運輸單」，貨物出庫後將要求出車運輸貨物到目的地。
實習心得：通過這次實習，讓我更深刻地認識到電子商務的特點和應用領域，學習和體會到了電子商務的核心思想。在親身實踐電子商務的過程中學習和提高。在這個摸擬中，通過廠家，商場，物流企業，外貿公司，銀行和消費者六個角色，讓我對電子商務主要的交易流程和核心理念。在不同的角色，從不同的角色參與其中，讓我更加認識到掌握實際應用技能的重要性。在現代的信息時代中，多種交易都是通過網路實現的，於是，對於掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對電子商務的更深一步認識，出感覺到了電子商務的優越性。
㈤ 怎麼寫心得，是關於電子商務與物流管理
電子商務與物流是目前研究的一個熱門領域，因為目前電商都反饋物流是其進一步發展壯大的一個主要瓶頸，很多電商都在自己建立物流體系以滿足客戶的需求，如何進行進一步的整合是一個熱點問題
㈥ 電子商務與企業組織變革的影響論文結論怎麼寫
電子商務作為一種全新的貿易形式和手段，具有開放性、全球化、低成本、高效率的特點。這使其大大超越了作為一般貿易手段的內在價值，從而對流通領域有著直接的影響。推進流通領域的電子商務不僅有助於流通產業自身的技術創新與發展，而且能夠加快電子商務向經濟生活領域的滲透和擴散。
1．傳統物流與現代物流。
從傳統的流通渠道的角度來看，商流是從製造商經批發、零售到消費者的，與之相對應的物流則是從製造商經儲運企業或儲運部門到批零企業再到消費者的。現代物流則不同於傳統物流方式，表現出新的特徵：(1)物流反應快速化；(2)物流功能集成化；(3)物流服務系列化；(4)物流作業規范化；(5)物流目標系統化；(6)物流手段現代化；(7)物流組織網路化；(8)物流經營市場化。
現在，消費市場顧客需求已從「少品種、大批量、少批次、長周期」轉變為「多品種、小批量、多批次、短周期」。為適應顧客需求的這一重大變化，商流渠道發生了大規模重組，帶來物流渠道的重組，其結果是在商流領域出現了多級經銷制、多級代銷制、多級代理制及配送制(配送制被視為具有商流功能的一種流通組織形式)；在物流領域出現了物流中心、配送中心為顧客提供物流、配送服務；傳統儲運企業所提供的簡單的儲存、運輸、包裝等服務在物流渠道的重組中逐步為集成化、系列化、增值化的現代物流、配送服務所取代，新興的非國有(包括外資)物流企業逐漸出現並正在逐步佔領物流市場。
2．電子商務對流通領域發展的影響。
電子商務就是通過電信網路進行的生產、營銷和流通活動，它不僅指基於Internet上的交易，而且指所有利用電子信息技術來解決問題、降低成本、增加價值和創造商機的商務活動，包括通過網路實現從原材料查詢、采購、產品展示、訂購到出品、儲運以及電子支付等一系列的貿易活動。
流通領域作為溝通生產領域與消費領域的中介網路，是競爭性最活躍的領域之一。網路經濟的出現，促使網路市場成為新的經濟體系的核心，政府、企業、消費者通過網路市場相互聯系並相互作用。而基於網路基礎之上的電子商務的出現，給傳統的經濟體系以巨大的沖擊，對流通領域的經濟行為產生分化和重組作用。
分化作用表現在：第一，商品和服務的信息流將脫離傳統市場而在網路上出現和流通。這是因為信息在網上流通成本低於其在傳統市場的流通成本，信息在網上流通速度快於其在傳統市場的流通速度，信息在網上的流通覆蓋面大於其在傳統市場的流通覆蓋面。第二，信息商品生產、流通與消費都轉移到網上，從而信息商品的生產企業、信息商品的消費者、用於信息商品流通的市場都有脫離實體經濟而進入網路經濟。第三，資金流越來越脫離傳統市場而倚重網路進行流通。隨著技術的發展和安全性的加強，將出現電子貨幣。
重組作用體現在：第一，流通企業業務流程重組。由於信息流上網及信息商品的生產、流通和消費網路化，大大降低信息成本，信息成為首要資源並滲透到業務的各個環節。從而改變業務流程。第二，市場流通方式重組。由於信息流、資金流從傳統市場中剝離出來，傳統市場的作用降低、功能減少，批發、零售的地位下降，而物流配送擁有廣闊的發展前景。
3．電子商務對流通領域的影響。
電子商務的出現和發展，正在改變流通領域的經濟行為，對我國傳統的流通領域影響深遠。
(1)傳統的業務模式和流轉程序發生變化。由於網上購物和在線銷售的出現，消費者可以從互聯網上直接選購自己需要的商品，生產者、批發商、零售商和網上銷售商都可以建立自己的網站並營銷商品。一部分商品的流通不再按照原來的產業和行業分工進行、也不再遵循傳統商品的購進、儲存、運銷的業務流程運轉。網上銷售一方面使產業間、行業間的分工模糊化，「產銷合一」、「批零一體」的銷售模式大量出現。另一方面，隨著「憑訂單采購」、「零庫存運營」、「直接委託送貨」等新的業務方式的出現，服務於網路銷售的各種中介機構應運而生，行業內部的專業化分工進一步深化。
(2)銷售方式的變化對生產經營方式產生直接的影響。一方面、由於網上購物為現代社會消費時尚的個性化進一步提供了便利，以消費者為主體的分散式訂單生產，呼喚柔性生產技術的出現以及在生產中的普遍應用。另一方面，由於電子商務的應用，使製造業競爭中勞動力成本的作用降低，中小企業在網上營銷中可以獲得更大的比較優勢。因此，在個人商品消費領域，大批量、規模化生產以及傳統的工商關系部分將由產銷合一的高科技小企業所取代。
(3)商業利潤的來源渠道改變。傳統商業是從商品的供應價與銷售價之間賺取利潤，而網上商業把這種差價縮減到零(即「零利潤銷售」的概念)，有的甚至使商品的銷價低於生產成本，它們的商業利潤不再是從商品的差價中獲取，而是來自於網上廣告、服務、贊助商及其他高利潤商品等新的渠道。
(4)推進流通技術的革命，實現產銷一體化整合。傳統的供應體系分為兩類：一是計劃經濟條件下的「推動式」，生產什麼就出售什麼，消費者幾乎沒有選擇的餘地。二是市場經濟條件下的「拉動式」，形成了以消費者需求為引導的生產機制。但是由於市場配置資源是靠公開價格信號實現的，這種事後調節不僅具有時滯，而且對社會資源也會造成一定程度的浪費。
電子商務的出現賦予了流通技術革命以更具有朝代特徵的新內容，這就是供應鏈技術。
實施供應鏈管理就是以電子商務技術為基礎，將商品需求、商品流通和商品生產有機地聯系在一起，它不僅可以在庫存數量、存貨地點、定貨計劃、配送運輸幾個方面實現最佳選擇，優化企業經營者的利益，而且能夠在准確的時間、准確的地點，以恰當的價格和便捷的方式將商品送到消費者手中，最大地體現消費者主權。供應鏈技術將「時滯」變為「實時」，其關鍵是信息技術從消費延伸到銷供產全過程，並通過電子商務技術把眾多的生產廠、零售商和消費者聯系在一起，在產供銷各環節建立起多極化的產銷聯通體系。
(5)商品配送和交割方式的變化。電子商務中的網上零售、實際上已經破除了商家對各種商品批量購進、集中存儲、坐店銷售的方式，商品可以直接送到消費者家中。這種商品交割方式的變化，說明網上購物使傳統的物流配送開始向消費末端延伸，不僅涉及商品配送體系的結構調整及各類有形零售業態如何適應的問題。而且對商業批發集配商品可以提高流通效率、節約社會勞動的理論是一種挑戰。傳統的批發商、代理商等、在這種沖擊面前將有可能萎縮。
(6)隨著電子商務尤其是網上購物的發展，商品流通基礎設施和配套行業的重點將會發生偏轉。各類送貨系統、快速運輸公司、支付公司、安全、廣告、商務軟體、信息服務等新型物流和中介機構發展呈加速態勢，並且有很大的發展空間。
電子商務是未來的發展方向，作為一種全新的商務交易活動，它的應用將打破時空界限，改變交易形態，加速整個社會的商品流通，有效降低企業的生產經營成本，提高企業的競爭能力。從這種意義上講，電子商務是推動未來經濟增長的關鍵動力，發展我國的電子商務是一種戰略性的選擇
㈦ 通過網路總結出電子商務的發展對企業的物流帶來哪些影響
電子商務對物流的影響
由於電子商務與物流間密切的關系，電子商務這場革命必然對物流產生極大的影響。這個影響是全方位的，從物流業的地位到物流組織模式、再到物流各作業、功能環節，都將在電子商務的影響下發生巨大的變化。
（一）物流業的地位大大提高
電子商務是一次高科技和信息化的革命,這必然導致產業大重組，原有的一些行業、企業將逐漸壓縮乃至消亡，將擴大和新增一些行業、企業。
產業重組的結果，可能實際上使得社會上的產業只剩下兩類行業，一類是實業，包括製造業和物流業；一類是信息業，包括服務、金融、信息處理業等。在實業中，物流企業會越來越強化，是因為在電子商務環境里必須承擔更重要的任務：既要把虛擬商店的貨物送到用戶手中，而且還要從生產企業及時進貨入庫。物流公司既是生產企業的倉庫，又是用戶的實物供應者。物流企業成了代表所有生產企業及供應商對用戶的唯一最集中、最廣泛的實物供應者。物流業成為社會生產鏈條的領導者和協調者，為社會提供全方位的物流服務。可見電子商務把物流業提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發展的機遇。
（二）供應鏈管理的變化
(1)供應鏈短路化,在傳統的供應鏈渠道中，產品從生產企業流到消費者手裡要經過多層分銷商，流程很長，由此造成了很多問題。現在電子商務縮短了生產廠家與最終用戶之間供應鏈上的距離，改變了傳統市場的結構。企業可以通過自己的網站繞過傳統的經銷商與客戶直接溝通。不需要設置多層實體分銷網路(包括人員與店鋪設施)，也不需要存貨，因此仍然降低了流通成本，縮短了流通時間，使物流徑路短路化。
(2)供應鏈中貨物流動方向由「推動式」變成「拉動式」
傳統的供應鏈由於供銷之間的脫節，供應商難以得到及時而准確的銷售信息，因此只能對存貨管理採用計劃方法，存貨的流動是「推動式」的。在電子商務環境下，供應鏈實現了一體化，供應商與零售商、消費者通過Internet連在了一起，通過POS、EOS等供應商可以及時且准確的掌握產品銷售信息與顧客信息。此時存貨管理採用反應方法，按所獲信息組織產品生產和對零售商供貨，存貨的流動變成「拉動式」，完全可以消除上述兩個缺點，並實現銷售方面的「零庫存」。
（三）第三方物流成為物流業的主要組織形式 ,第三方物流將在電子商務環境下得到極大發展，因為:(1)跨區域物流。(2)電子商務時代的物流重組需要第三方物流的發展。
㈧ 有關電子商務與物流的論文 急求
中國B2B電子商務物流產業發展現狀
隨著世界經濟的快速發展和現代科學技術的進步，B2B電子商務物流產業作為國民經濟中一個新興的服務部門，正在全球范圍內迅速發展。在國際上，B2B電子商務物流產業被認為是國民經濟發展的動脈和基礎產業，其發展程度成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一，被喻為促進經濟發展的「加速器」和「第三利潤源泉」。中國B2B電子商務物流產業作為近幾年新興發展起來的產業，產業規模越來越大，科技含量越來越高，越來越顯示出新的經濟增長點的巨大效能。
近幾年來，我國B2B電子商務物流市場需求和現代物流產業均已進入快速增長時期。一批超大型國有物流企業投身第三方物流市場，70％的物流服務提供商在過去的三年中，年均業務增幅都高達30％。但是總體來看，由於受我國經濟發展的水平和許多影響物流產業健康發展因素的制約，目前中國物流產業的總體規模還比較小，發展水平也比較低。
目前，我國現有的B2B電子商務物流企業大致可以分為以下幾類：
1. 中央直屬的專業性物流企業，即專營生產資料的物資儲運總公司和外運總公司。倉儲主要針對系統內部，因此商流與物流分離，受行政控制。
2. 地方專業性物流企業，即地方商業系統的儲運公司及糧食倉儲系統，完全受當地行政領導。
3. 兼營性物流企業，即集物流與商流為一體的物流企業，比重大且數量正在不斷增多。
中國B2B電子商務物流產業發展的現狀主要概括為以下幾點：
（1）國內經濟增長強勁，物流市場規模繼續擴大
國內的經濟總量又躍上了一個新的台階，實現了歷史性的突破，經濟增長的內在活力進一步增強。 2009年，中國航空公司定期航班完成的總周轉量為138億噸公里，比前一年增長19％，在全世界的排名由連續三年停止在第9位躍升至第6位，超過了荷蘭、新加坡和韓國，成為了名副其實的航空大國。排在前5名的國家依次是：美國、日本、英國、德國和法國。上述統計數據目前尚不包括我國香港、澳門和台灣地區。
（2）企業物流仍然是全社會物流活動的重點，專業化物流服務需求已初露端倪
近年來，隨著買方市場的形成，企業對B2B電子商務物流領域中存在的「第三利潤源泉」開始有了比較深刻的認識，優化企業內部物流管理，降低物流成本成為目前多數國內企業最為強烈的願望和要求。
與此同時，專業化的物流服務需求已經出現且發展勢頭極為迅速。其一是跨國公司在中國從事生產經營活動、銷售分撥活動以及采購活動過程中，對高效率、專業化B2B電子商務物流服務產生巨大需求。外商獨資與中外合資企業，在家電、服裝、汽車、日化、連鎖超市、醫葯、煙草等行業將進一步釋放物流需求，這是帶動我國物流產業發展的一個十分重要的市場基礎。其二是國內優勢企業對專業化物流服務的需求。目前，我國一批頗具競爭實力的優勢企業，例如海爾集團、青島啤酒、上海寶鋼等，在市場擴張的過程中，在不斷優化企業內部物流系統的基礎上，已開始嘗試和利用專業化物流服務，他們對物流業的啟動起到了帶頭羊的作用。其三是在一些新興的經濟領域中，如私營企業、快遞服務行業以及電子商務領域等，也產生和存在著一定規模的物流服務需求。
（3）專業化物流企業開始涌現，多樣化物流服務有一定程度的發展
近年來，我國經濟中出現的許多物流企業，主要由三部分構成：
一是國際B2B電子商務物流企業，如丹麥有利物流公司等。這些國際物流公司一方面為其原有的客戶——跨國公司進入中國市場提供延伸物流服務，如丹麥有利為馬士基船運公司及其貨主企業提供物流服務；另一方面，針對中國市場正在生成和發展的專業化物流服務需求提供服務，如 UPS、TNT等國際大型物流企業在紛紛進入中國的快遞市場。
二是由傳統運輸、儲運及批發貿易企業轉變形成的物流企業。它們依託原有的物流業務基礎和在客戶、設施、經營網路等方面的優勢，通過不斷拓展和延伸其物流服務，逐步向現代物流企業轉化。例如，中外運所屬天津空運公司，在與摩托羅拉（中國）公司的合作中，根據客戶市場的發展和物流需求的變化，不斷規范、調整和創新企業的物流服務內容，提高服務質量，使物流服務內容從簡單空運發展為全程物流服務，服務區域從天津市場擴展至全國，服務規模從最初的幾筆貨物發展到每月數百噸，成為摩托羅拉（中國）公司最主要的物流服務供應商。
傳統國有交通運輸與倉儲大企業實行資產重組與流程再造，加速向第三方物流企業轉型。如中遠物流、中外運物流、中鐵物流、中郵物流、中儲物流、中海物流、港口物流、民航物流、中集物流、交通物流等等。這些國有大企業走了三條路，一是整體改造、提升為物流企業二是整合內部物流資源，組建物流公司，三是與外方或國內法人實體組建中外合資或國內股份制物流公司。
三是新興的專業化B2B電子商務物流企業，如廣州的寶供物流公司、北京華運通物流公司等。這些企業依靠先進的經營理念、多樣化的服務手段、科學的管理模式在競爭中贏得了市場地位，成為我國物流產業發展中一個不容忽視的力量。
（4）物流基礎設施和裝備發展初具規模，信息化建設呈大勢所趨
經過多年發展，目前我國已經在交通運輸、倉儲設施措息通訊廢物包裝與搬運等物流基礎設施和裝備方面取得了長足的發展，為物流產業的發展奠定了必要的物質基礎。
在交通運輸方面，我國目前已經建成了由鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸5個部分組成的綜合運輸體系，運輸線路和場站建設方面以及運輸車輛及裝備方面有較大的發展。在倉儲設施方面，除運輸部門的貨運樞紐和場站等倉儲設施外，我國商業、物資、外貿、糧食、軍隊等行業中的倉儲設施相對集中。倉儲設施近年來發展迅速，年投資規模呈現快速增長趨勢。
同時，物流企業的信息化和現代化建設得到普遍關注，裝備的信息化水準越來越高。沒有信息網路技術的應用談不上現代物流。物流信息技術涉及到電子數據交換（EDI）、銷售時點信息管理系統（POS）、企業管理系統（ERP，）、條碼與識別系統、無線通訊（WAP）以及互聯網技術（WEB）、電子訂貨系統（EOS）、供應鏈管理系統（SCM）、全球衛星定位系統（GPS）、地理信息系統（GIS）等等。近幾年，物流企業經營形象的提升與一些企業的物流改造大都體現在信息系統與客戶服務水準的提高。為了總結與推介IT企業與物流企業的經驗，中國物流與采購聯合會經專家評審，向全國推介了16個物流解決方案。
(5)物流產業發展正在引起各級政府的高度重視
由於各級政府的高度重視，物流法規政策加速細化與完善，由理論探討走向實際操作。我國建立了無船承運業務管理制度。這對規范無船承運經營行為具有重要意義，並有利於防範和減少海運欺詐，保護當事人的合法權益。
目前深圳、北京、天津、上海、廣州、山東等地政府極為重視本地區物流產業發展，並已開始著手研究和制定地區物流發展的規劃和有關促進政策。其中，深圳市已明確將物流產業作為支持深圳市二十一世紀經濟發展的三大支柱產業之一，並初步制定了物流產業發展的策略；北京市就物流產業發展所需要的物流設施系統進行了比較全面的研究和規劃；天津市也根據其城市功能定位和物流經濟發展的需要正在積極研究制定天津現代物流發展綱要。
（6）國內物流高等教育快速發展，物流高等教育規模仍然顯小
隨著近年來現代物流的蓬勃興起，國內人才市場出現了物流人才熱，尤其是一些外國公司或合資企業對物流高層管理人員的需求增加，使國內人才市場出現了符合要求的物流高層管理人員嚴重緊缺的情況。 國家教委批准了8所院校（北方交通大學、北京物資學院、北京工商大學、西南交通大學、哈爾濱商業大學、同濟大學、四川工業學院、長安大學）開設物流管理專業，加上2所學校設有物流工程專業、44所學校設有的交通運輸專業／所學校設有油氣儲運工程專業在6所學校設有包裝工程專業，所有這些物流類專業點數全部加起達到了近百個。其中，北方交通大學物流管理工程專業於1982年被國家教委批准為第一批碩士點，後又成為國內唯一的物流管理工程博士點。其他大學雖然也開設了物流管理或物流工程專業碩士點，但無奈的是由於起步較晚，相對於國內巨大的物流市場來說，物流人才仍處於供不應求的狀態。
（7）國外物流公司加速搶佔中國物流市場
隨著中國加入WTO，快速發展的B2B電子商務物流業使外資物流企業紛紛進入中國，物流業已成為外資新的投資方向，如投資連鎖超市配送中心、物流基礎設施建設，投資采購中心，組建中外合資物流公司等。國際上50家最大零售企業三分之二已進入中國，這些跨國集團紛紛在中國設立采購中心，使相關物流業快速起步。跨國物流公司快速進入中國，與中國企業合資合作，擴大市場佔有份額。以美國聯邦快遞與天津大田集團合作為例，雙方共同組建大田聯邦快遞有限公司，業務已擴展到中國的210個城市，經營額每年以30％的速度上升。
國外物流巨頭在帶給我們新的經營理念、管理方法，提高我們技術水平的同時，也給我們自有物流產業帶來強大的壓力。
目前，中國國際快遞市場60％以上的份額被DHL、UPS、FedEx、TNT等國際快遞巨頭占據，而其中DHL就達到了37％的驚人份額。DHL對亞太區的投資佔到其全球投資的 1／3，而對中國的投資則超過對亞洲任何其它國家和地區。
國家郵政部門與國際快遞企業的爭端激化，信息產業部、外經貿部和國家郵政局先後幾次頒布相關文件限制國際快遞企業在華業務。包括聯邦快遞公司在內的全球四大快遞企業向國家郵政局辦理委託手續，從而保證其在中國的國際快遞業務不受影響。面對來自國外B2B電子商務物流企業的激烈競爭，我國物流業面臨的發展壓力和機遇日益突出，盡早做好全局性戰略部署，將有利於中國B2B電子商務物流業的健康發展。
㈨ 電子商務對物流影響論文緒論怎麼寫
物流與電子商務(論文提綱)
物流與電子商務的發展趨勢
1. 緒論
1.1研究背景 在全球經濟一體化的時代，電子商務得到了飛速發展，與此同時，物流業的發展相對滯後，電子商務向物流業提出了新的挑戰。因此，電子商務物流系統的功能，應該是在准確的時間內將准確數量的准確產品以最低的費用送達准確的地點。因此電子商務需要與其運作相適應的物流系統的支持。
隨著互聯網的迅速普及，電子商務也蓬勃興起，對流通領域也不例外。電子商務中每一筆交易的完成，都伴隨著物流、資金流、和信息流的流通。物流是實施電子商務的根本保障，同時，電子商務又是現代物流的發展方向，兩者將隨著信息技術的發展而進一步融合。電子商務打破了區域和國界的限制，開辟了廣闊的網上商務市場，作為保證電子商務運作的現代物流將具有巨大的發展空間。時代呼喚電子物流的產生。
隨著社會的進一步發展，物流行業已超越傳統運輸服務的單一功能，成為轉變經濟增長方式的重要基礎支撐者。隨著互聯網的迅速普及，物流與電子商務的關系也越來越密切。本文正是基於此著重研究物流與電子商務的發展趨勢。
1.2研究內容
本文從分析電子商務與物流的關系入手,論述了電子商務與現代物流是相互支持、相互促進的關系,以及在電子商務的基礎上現代企業的物流系統可能實現的業務模式,進一步闡明了基於電子商務的物流是現代企業的發展趨勢。
1.3研究方法
1）文獻研究法 2）波特五力分析模型3）SWTO分析
2.相關概念和基礎理論
1）物流的概念 2）電子商務的概念
3.物流與電子商務
3.1物流與電子商務的關系
3.2物流對電子商務的影響
3.3電子商務對物流的影響
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4.存在問題分析
4.1網路基礎設施薄弱
4.2缺乏健全的信用機制
4.3網上支付渠道不暢
4.5法律法規不健全
4.6缺乏專業的物流管理
5.發展對策
5.1加強基礎設施建設
5.2建立個人與企業信用制度
5.3盡快建立我國統一的網上支付清算體系，解決好網上支付問題
5.4加強立法工作，制定EDI標准體系
5.5加快我國物流建設，建立完善的現代物流配送體系。
6.結論
在中國目前電子商務網上交易這一塊做得比較成熟的有阿里巴巴淘寶網、京東商城等。阿里巴巴今年已與新邦物流、德邦物流、城市之星物流等多家物流公司簽訂了長期的合作夥伴關系。本人正是在此基礎上全面分析了物流與電子商務的現狀及其存在的問題，進而對其未來的發展趨勢提出相應的對策，以期物流與電子商務能更好的協調發展。
㈩ 電子商務下物流管理的摘要怎麼寫
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摘要：隨著以信息技術為核心的電子商務技術的興起，電子商務技術滲透到物流管理的方方面面。電子商務物流管理的作用不再僅僅表現為技術革新，而是表現為一種環境變革。文章首先對國內外物流研究，然後重點介紹電子商務下物流管理的幾種模式，最後提出電子商務第三方物流已經進入微觀一體化階段。
關鍵詞：電子商務物流；第三方物流；模式