㈠ 什麼是跨境電子商務，跨境電子商務主要模式有哪一些
跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平台達成交內易、進行支付容結算，並通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。
我國跨境電子商務主要分為企業對企業（即B2B）和企業對消費者（即B2C）的貿易模式。B2B模式下，企業運用電子商務以廣告和信息發布為主，成交和通關流程基本在線下完成，本質上仍屬傳統貿易，已納入海關一般貿易統計。B2C模式下，我國企業直接面對國外消費者，以銷售個人消費品為主，物流方面主要採用航空小包、郵寄、快遞等方式，其報關主體是郵政或快遞公司，目前大多未納入海關登記。
跨境電商分為出口跨境電子商務和進口跨境電子商務.
㈡ 跨境進出口電子商務模式分別有哪些類型並分析之
我國跨境電子商務主要分為企業對企業（即B2B）和企業對消費者（即B2C）的貿易模式。版B2B模式下，企業運用電子商權務以廣告和信息發布為主，成交和通關流程基本在線下完成，本質上仍屬傳統貿易，已納入海關一般貿易統計。B2C模式下，我國企業直接面對國外消費者，以銷售個人消費品為主，物流方面主要採用航空小包、郵寄、快遞等方式，其報關主體是郵政或快遞公司，目前大多未納入海關登記。
跨境電商分為出口跨境電子商務和進口跨境電子商務
跨境電子商務從進出口方向分為：出口跨境電子商務和進口跨境電子商務。從交易模式分為B2B跨境電子商務和B2C跨境電子商務。2013年E貿易的提出。跨境電子商務分為：一般跨境電子商務和E貿易跨境電子商務
㈢ 跨境電商，物流模式有哪幾種
目前，跨境B2C電子商務有三種物流模式：國際小包和快遞、海外倉儲和聚集後規模化運輸。
國際小包包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點是運輸時間長。國際快遞有DHL和EMS等，特點是成本較高。這兩種是最為傳統且最簡單直接的物流方式。對於眾多未上規模的企業而言，國際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。
海外倉儲是在國外預先租下倉庫，以海運或空運的形式先把貨物運達倉庫，然後在接到客戶訂單後從倉庫直接發貨。要實現這一模式並不容易，因為雖然在海外建倉庫運輸成本會低很多，還可以提高寄遞速度，但建設成本和運營成本很高。
聚集後規模化運輸有兩種類型，一種是企業自身集貨運輸，這種物流運輸模式主要適用於B2C平台本身即為外貿公司，企業自己從國內供應商處采購商品，通過自身的B2C平台出售給國外買家，通過買入賣出賺取利潤差價。另一種是通過外貿企業聯盟集貨，主要是利用規模優勢和優勢互補的原理，將一些貨物相似的小型外貿企業聯合起來，組成B2C戰略聯盟，通過協定成立共同的外貿B2C物流運營中心。這種類型的缺點是有較長的運輸周期和復雜的物流程序，並且企業在前期需要投入大量的資金，對於許多中小型外貿企業，這筆費用是難以承受的。
㈣ 跨境電商模式有哪些
跨境電商主要有以下幾種模式:
海外代購模式
簡稱「海代」的海外代購模式是繼「海淘」之後第二個被消費者熟知的跨國網購概念。簡單的說，就是身在海外的人/商戶為有需求的中國消費者在當地采購所需商品並通過跨國物流將商品送達消費者手中的模式。
直發/直運平台模式
直發/直運平台模式又被稱為dropshipping模式。在這一模式下，電商平台將接收到的消費者訂單信息發給批發商或廠商，後者則按照訂單信息以零售的形式對消費者發送貨物。
由於供貨商是品牌商、批發商或廠商，因此直發/直運是一種典型的B2C模式。我們可以將其理解為第三方B2C模式(參照國內的天貓商城)。
自營B2C模式
在自營B2C模式下，大多數商品都需要平台自己備貨，因此這是應該是所有模式里最重的一類。
海外商品閃購模式
除了以上進口零售電商模式之外，海外商品閃購是一種相對獨特的玩法，我們將其單獨列出。
由於跨境閃購所面臨的供應鏈環境比起境內更為復雜，因此在很長一段時間里，涉足跨境閃購的玩家都處於小規模試水階段。
㈤ 跨境電商分哪幾種模式，各舉例 網站
我國跨境電子商務主要分為企業對企業（即B2B）和企業對消費者（即B2C）的貿易模式。B2B模式下，企業運用電子商務以廣告和信息發布為主，成交和通關流程基本在線下完成，本質上仍屬傳統貿易，已納入海關一般貿易統計。B2C模式下，我國企業直接面對國外消費者，以銷售個人消費品為主，物流方面主要採用航空小包、郵寄、快遞等方式，其報關主體是郵政或快遞公司，目前大多未納入海關登記。
㈥ 目前做跨境電商有哪幾種模式
跨境電商主要有以下幾種模式:
海外代購模式
簡稱「海專代」的海外代購模式是繼「海淘」之後第屬二個被消費者熟知的跨國網購概念。簡單的說，就是身在海外的人/商戶為有需求的中國消費者在當地采購所需商品並通過跨國物流將商品送達消費者手中的模式。
直發/直運平台模式
直發/直運平台模式又被稱為dropshipping模式。在這一模式下，電商平台將接收到的消費者訂單信息發給批發商或廠商，後者則按照訂單信息以零售的形式對消費者發送貨物。
由於供貨商是品牌商、批發商或廠商，因此直發/直運是一種典型的B2C模式。我們可以將其理解為第三方B2C模式(參照國內的天貓商城)。
自營B2C模式
在自營B2C模式下，大多數商品都需要平台自己備貨，因此這是應該是所有模式里最重的一類。
海外商品閃購模式
除了以上進口零售電商模式之外，海外商品閃購是一種相對獨特的玩法，我們將其單獨列出。
由於跨境閃購所面臨的供應鏈環境比起境內更為復雜，因此在很長一段時間里，涉足跨境閃購的玩家都處於小規模試水階段。
㈦ 跨境電商物流三種模式，你最喜歡哪種
跨境電商物流一般分為三種模式：個人物品清關，海外直郵，保稅模式。
最讓跨界電商商家頭疼的不是不知道跨界電商物流三種模式，而是不知道怎麼選擇，哪種物流模式才是最合適自己的。
1、個人物品清關
個人物品清關針對的是小物件、散貨的清關，一般由國際快遞幫忙清關或者清關公司清關，清關後的派送也是他們一站式搞定
優勢：
1）優惠便宜：應征進口稅稅額在人民幣50元(含50元)以下的，海關予以免徵。
2）快捷：需要的資料相對較少，特別是對於海淘購物者，上傳一張身份證復印件即可。
3）時間短：流程沒有其他模式的復雜，清關時間一般為2-4天。
缺點：
不能大批量報關，境外需要打包貼單
2、海外直郵
個人物品清關常常是需要中轉的，你填寫的地址是國外的地址，再由國外中轉公司打包貼單；而海外直郵是你下單時，直接提供你收貨的地址，屬於直接發貨，全程物流可以追蹤，這種模式比較適合一次性購買更大的顧客。
海外直郵在海關處依據實際情況分為三類：物品1、2、3。其中物品1、2是屬於個人物品，物品價值1000元以下免稅，超過1000元，按照20%的進口綜合稅徵收稅費。如果被判定為物品3，也就是貿易物品（商業貿易入關），則需要徵收17%的增值稅和0-10%不等的關稅。
優勢：
不用轉運，時間短；物流跟蹤透明；無需商檢
缺點：
境外需要有一個集貨點；訂單要在境內產生
3、保稅備貨模式
要知道什麼是保稅備貨，先要知道什麼是保稅倉，保稅倉是經海關部門批准成立的，專門存放未辦清關手續的貨物倉庫，分為公用型和私用型。
保稅備貨模式，簡單地說，就是跨界電商先從國外購買產品，運送到國內的保稅倉，當接到網上的訂單後，直接從保稅倉取貨配送到客戶手裡即可。所以，有時候，你會發現在跨境電商購買的東西，明明是海外產品，怎麼那麼快就到了？你還可能懷疑是假貨，這時候，你要考慮下，他們是不是採用了保稅備貨模式。
優勢：
縮短物流時間；集運模式，節約成本
缺點：
需先備案；有賣不出的風險；品類單一
保稅備貨模式適用於大型電商企業，且品項比較單一的集團公司
㈧ 什麼模式是跨境電子商務的主要模式
1、BC直購
「BC直購」（也稱BC直郵）模式下，國內消費者在跨境電商網站上購買商品後，商品直接從境外發貨，並通過國際物流運輸到境內關口，完成通關後再使用國內物流配送給消費者。
BC直購也有兩種方式：針對小包裹的直郵模式，和針對大量商品的集貨模式。
兩者之間的區別就是，前者是用戶直接下訂單後，國際物流小包裹運輸到國內，再清關快遞配送到用戶手中；後者是用戶下單後，不急著發貨，而是統一存放在海外倉，等到累積到一點數量時，再大包裹國際物流運輸到國內進行清關，完成快遞配送。
2、保稅區模式
保稅區模式指保稅倉備貨模式，商家提前從國外批量備貨到國內保稅倉，待客戶下單後，再從保稅倉打包，完成通關後使用國內物流配送給消費者。
在這種模式下如果商品放在保稅倉過期了，需要在海關的監督下進行銷毀，跨境電商平台和商家需要承擔商品銷毀的費用。所以這種保稅區模式，適用於標品、熱款商品，利於銷售的商品。
㈨ 跨境電商的三種主要物流模式
一、自發貨模式：
自發貨是三大物流模式中最為主流的模式。它能把握跨境電商的兩大核心「產品」和「物流」，很多中小型企業也會更傾向於選擇這種模式。但是它的時效性差，很難保證產品發貨時間，這對消費者來說沒有購物體驗，因此一般都是一些貨源地相對比較集中，離得近的商家更有優勢，本地倉儲單量穩定並且發貨速度和時間易於掌控。
優勢：
1. 靈活性高，倉儲費較低
2. 不需要壓貨也不需要囤貨，沒有商品滯銷的風險，什麼市場火可以隨時更改選品思路
劣勢：
1. 產品排名低，曝光率低
2. 容易因物流原因得到顧客差評
總結：雖說會導致排名低有差評，但他穩定自由並且發貨速度和時間易於掌控，如果不在乎排名的賣家不妨可以選擇自發貨，優勢較為明顯的自發貨仍然是大多數跨境電商的選擇。
二、海外倉
海外倉一度被認為是近幾年跨境電商物流的最好發貨方式，他的核心競爭力就在於發貨速度，本地化服務，針對的一般都是大型企業和高端產品店鋪，商家在銷售地選擇合適的地址自建海外倉，當消費者下單時直接從海外倉發貨，速度快，時效穩定，但是這種模式需要投入大量的資金和人工成本，對大型商家來說比較友好，很多跨境電商賣家早期為了規避風險會選擇自發貨和海外倉相結合的模式，等相對穩定之後才會把銷量好的產品分批運送到國外。
優勢：
1. 平台流量大
2. 發貨速度快，時效穩定
3. 能夠很好的拓展倉庫的當地市場
4. 物流成本會比FBA低很多
5. 提高客戶的購物體驗
劣勢：
1. 壓貨囤貨，倉儲費用以及廣告費，一旦商品滯銷帶來的壓力是非常大的，且就算商品賣出去了，還需要提前去大量的補貨。
2. 調控和管理比較困難，所以容易導致商品積壓從而最後報廢。
總結：海外倉的優勢還是巨大的，比較適合已經有選品和產品優化都已做的很好的賣家和有自己品牌的賣家，如果有能力建造海外倉並且能承擔損失的賣家可以選擇布局海外倉，從而提高用戶體驗，馬雲也說過，「現在客戶要的不是服務，是體驗」。
三、亞馬遜FBA
FBA的全稱是FullfillmentByAmazon，中文翻譯叫做亞馬遜物流。作為亞馬遜的「親兒子」，如果您選擇官方物流FBA就會有巨大的優勢。
優勢：
1. 如果碰到買家因物流原因給的差評，亞馬遜會幫忙刪除，
2. 選擇亞馬遜FBA還能提升listing排名，幫助賣家成為特色賣家和搶奪購物車，提高客戶的信任度，提高銷售額。
3. 7*24亞馬遜專業客服。
4.配送時效超快(倉庫大多靠近機場)。
5. 對單價超過300USD的產品免除所有FBA物流費用。
劣勢：
1. 整體費用偏高
2. 靈活性差，操作繁瑣（買家退貨率易上升，從而增加壓貨成本。如果賣家做的是美國FBA，退貨地址就只支持美國）
3. FBA倉庫不會為賣家的頭程發貨提供清關服務。
總結：擁有著相當復雜的手續和較高的費用，FBA還能夠擁有如此高的地位，也正是因為對賣家來說，在保持良好的用戶體驗的同時又能夠得到亞馬遜平台的扶持。
三種模式各有其利弊，賣家要根據自己的實際情況選擇合適的物流模式，關鍵要掌握的還是自己店鋪的定位，以及符合自己產品和品牌發展路線的運營模式，這才是跨境電商能夠長久發展的支柱。