车险培训课程

㈠ 保险公司老师培训课程

在保险公司成为职业讲师，也需要到正规的培训机构进行培训，然后参加培训考试，成绩合格者则给予职业培训师的证件。
职业讲师是专家，是一个产品，依托培训公司这个推广平台而放大自己的产品价值，正因为有职业讲师-培训公司-企业客户，才有了培训市场的价值链，也有了专业分工和培训市场的有序发展，所以，我是非常反感讲师与企业之间合作，培训公司互打价格战等业内无序发展的现象。
培训公司在拿单也很不容易，尤其是拥有一些VIP大客户的培训公司，在选择讲师方面必须要谨慎。关于培训公司如何选讲师，我曾经写过一篇专门探讨此问题的文章叫：培训公司选讲师，三大纪律，八项注意。在这里不详细探讨，总之，职业讲师要与培训机构合作的过程，让他们放心，放心大力推广课程，前提要有课程上的最佳效果保证。
我经常开玩笑说，衡量一名讲师的讲师品质，不是光看文章，视频，简介和课纲就能判断出来，要看他是否接受专业的讲师训练，有无在专业知名咨询机构有过历练的经历，是否长期服务大客户，同时还要亲自电话与其沟通，了解其表达和沟通能力。让培训公司感觉太过麻烦，或者上课状况太多的讲师，最好不要合作。
职业讲师的核心价值之一就是：保证课程品质，让培训公司放心

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㈡ 车险电销培训什么不同

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您好！目前，车险电销和直销的区别主内要体现在容四大方面，即业务性质不同，服务不同、保险设计不同、保费不同、客户范围不同。具体描述如下：
1、业务性质不同，服务不同。电销业务员，只负责销售工作，并且严禁透漏个人资料给客户，他们所负责的工作，就是尽最大能力，在电话中劝说客户投保，而对于以后的万一出险后的指导，和理赔服务没有任何义务。而直销的业务员，因为大部分是进行本地投保，客户与业务员互有联系方式，对于保险要点和相关要求，一般能讲的更为清楚，投保后，业务员还要负责相关的指导和理赔服务。
2、保险设计会有出入。因为车险内容也有非常多的细项，每一项保险最好是能符合客户的实际情况来设计，比如：新车一般无需附加自燃损失险，比如是否附加货物损失等，一般情况下，在对车险同等熟悉情况下，直销车险能作出比电销更符合客户的车险。
3、费用方面，因为业务员的责任范围和需要负担相关的义务，作为相等对价，直销需要一部分费用来维护和服务客户，所以，一般情况下直销车险会比电销车险稍高。
4、客户范围不同，电销车险主要针对的客户是销售类普通轿车，而直销车险的范围要全面，包含大型营运车辆等。

㈢ 汽车保险 课程展示

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你好：
报考条件
1、取得中等职业学校汽车相关专业毕业证书或同等以上学历，并连续从事两年以上汽车碰撞修复或估损工作。
2、取得汽车相关专业本科或同等以上学历的人员。
（符合以上条件之一者均可报名）
培训目标：为当前人才紧缺的汽车行业和保险行业培养专业汽车碰撞定损评估人才。汽车估损师人才可输送至汽车维修、汽车服务、保险公司、公估行、典当拍卖、资产评估、消费维权等领域。
适合对象：车辆保险公司定损人员，公估公司专业公估人员，二手车鉴定评估人员，资产评估机构评估人员，维修企业接待、理赔人员,其他从事机动车销售、租赁、拍卖、典当、置换、回收业务的企事业单位。
学习内容：A.法律常识及应用基础知识；B.车辆识别与估损资料使用；C.汽车结构基础、D.损伤分析及修复；E.估损、定损；F.碰撞分析与估损的电子化技术；G.交通事故现场查勘；H.汽车保险基础（独家课程）；I.车险理赔流程（独家课程）；J.车险索赔与理赔技巧（独家课程）；K.经典交通事故与保险理赔案例分析（独家课程）。

适合对象
车辆保险公司定损人员，公估公司专业公估人员，二手车鉴定评估人员，资产评估机构评估人员，维修企业接待、理赔人员,其他从事机动车销售、租赁、拍卖、典当、置换、回收业务的企事业单位。
学习内容
A.法律常识及应用基础知识；B.车辆识别与估损资料使用；C.汽车结构基础、D.损伤分析及修复；E.估损、定损；F.碰撞分析与估损的电子化技术；G.交通事故现场查勘；H.汽车保险基础（独家课程）；I.车险理赔流程（独家课程）；J.车险索赔与理赔技巧（独家课程）；K.经典交通事故与保险理赔案例分析（独家课程）。
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㈣ 车险基础知识培训课件

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领导层的思维转换，不要将寿代车业务作为影响主业的累赘，而是要把车险作为营销员获客、留存的重要工具，营销员认识车险是获客的重要手段，营销员流失的最主要原因就是因为缺乏客户资源，宣导车险客户开发的理念。产寿险之间保持密切沟通，以自上而下的传导机制，取得机构的业务总监，业务部经理，组训等对交叉销售的支持，设置举绩率目标，给予一定物质奖励措施，充分利用关键人物的号召力和影响力，引领寿险营销员提高举绩意愿，提升举绩。
新人培育，1.抓住新人培训机会，培训车险知识，注重讲授技巧；2.建立新人沟通微信群方便及时沟通，随时对新人群体解答的实务问题；3.对客户信息落实逐个追踪，做好报价辅导及售前、售中和售后的服务和协助。4.树立榜样，分享经验。对成功签单的新人给予物质和精神奖励，在早会上进行简短的表彰和分享，树立新人签单榜样，分享签单经验，建立信心，培育销售习惯。
在各季度竞赛中加入专项竞赛方案，1、针对县区经理、个险部经理建立一个长效激励方案，针对不同层级的机构进行分段奖励，目的是养成各层级经理关注车险举绩率的目的。2、设置针对新人的开单奖，把握好寿险增员工作的节奏，把握好新人展业习惯养成的关键时机，从而影响寿险团队的整体。

㈤ 2019年车险知识培训

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先了解险种：交强险和商业险内；商业险包括：三者容险、座位险、车损险、盗抢险等，附加险有不计免赔、划痕、涉水险（发动机）、玻璃单独破碎=====。不计免赔（免赔额）：根据保监会相关规定，保险赔付一般是80%，20%（免赔额）由驾驶人自己承担，不计免赔险相当于把那20%的风险转移到保险公司！你投不计免赔后一般不存在免赔额。另：如果你车子被第三方导致受损，第三方无法找到的，保险公司只赔付损失的70%。
其他情况随时提问！！

㈥ 2019年车险培训

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这要看你有没有买划痕险和你车的价位了，如果是高档车，划痕修复不便宜，建议你报案，如果中低端车，300一400元就搞定，建议你不报。

㈦ 想了解下汽车保险课程有哪些方面的内容

机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险。

交强险，即机动车交通事故责任强制保险，是国家规定强制购买的保险。机动车必须购买交强险才能够上路行驶、年检、挂牌，且在发生第三者损失需要理赔时，必须先赔付交强险再赔付其它险种。

商业险是非强制购买的保险，车主可以根据实际情况进行购买。

(7)车险培训课程扩展阅读

车险特点

（1）保险标的出险率高。机动车辆属于交通工具，常态即是不停运动，所以很容易出现碰撞造成人身财产损失。而且由于早期行政许可程序不够完善，许多驾驶人员不具备基本的操作技术。交通设施及管理也在逐步完善中，机动车辆出险率高。

（2）业务多，投保率高。 正由于机动车辆出险率高，所以机动车辆持有者及交通管理部门都通过保险转嫁风险，所以机动车辆保险业务增多，投保率高。

（3）险种复杂，专业性强，消费者易产生误解。

机动车辆保险分为基本险和附加险，其中附加险不能独立投保。

基本险包括第三者责任险（三责险）、车辆损失险（车损险）；附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。

而其中许多险种不能通过简单的字面意思进行理解，并且部分保险公司工作人员在介绍保险时存在误导的情况，导致消费者不能较好的理解各个险种的条款，造成误解，产生纠纷。

（4）不确定性

由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定，对保险人而言，无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。

（5）扩大可保利益

比如，只要是经被保险人允许的合格驾驶人员使用已保险的机动车辆，如果发生保险合同中约定的保险事故、并造成第三者的财产损失或人身伤亡的，保险人均负赔偿责任。

（6）无赔款优待

无赔款优待是机动车辆保险特有的制度，其核心是为了解决在风险不均匀分布的情况下，使保险费直接与实际损失相联系。

为了鼓励被保险人及其驾驶人员严格遵守交通规则安全行车，各国的机动车辆保险业务中均采用“无赔款优待”制度。

（7）维护公众利益

机动车辆第三者责任保险，作为一种与机动车辆密不可分的责任保险业务，在绝大多数国家均采用强制原则实施，从而是一种法定保险业务，各国之所以对这种业务特殊对待，其出发点都是为了维护公众利益，即确保在道路交通事故中受害的一方能够得到有效的经济补偿。