Ⅰ 誰有2014版汽車後行業發展現狀調研及投資前景分析報告或者2013版也可以
2005-2012年，我國汽車保有量的增長率均在10%-20%左右，復合增長率為15.80%。影響汽車保有回量的最答大因素：一是我國汽車的銷量；二是國家的汽車產業政策；三是居民的收入水平。2012年7月，交通運輸部發布的《交通運輸業智能交通發展戰略（2012－2020年）》預測，2020年，我國汽車保有量將超過2億輛。
前瞻《中國汽車後市場行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2005年我國汽車後市場的營業額為880億元，到2009年增加到2400億元，2012年增至4900億元左右，年復合增長率為26.9%。影響汽車後市場需求的兩大因素是：汽車保有量和汽車產業鏈利潤結構。在汽車保有量方面，到2020年，我國汽車產量將達到甚至超過2億輛。在成熟國家的汽車產業鏈中，汽車後市場的佔到50-60%，而我國目前只佔到10%左右，還有很大的提升空間。
前瞻預計未來幾年我國汽車售後服務占汽車經銷商凈利潤的比重將逐漸上升，售後市場規模仍將保持20%左右的增速。到2015年國內汽車後市場規模達到8000億元以上。
Ⅱ 關於GPS系統品牌及裝車率和銷售情況
1994—1995年，當時有上百家公司介入GPS車輛跟蹤系統市場，總投入三四千萬元人民幣，裝車約300輛，但實際投入運行的卻不多。
1996—1998年，是GPS車輛跟蹤系統市場的整頓、鞏固、充實、提高時期。有近四十個城市建成了金融車輛和公安車輛跟蹤系統，裝車總量約為三千輛左右，耗資近一個億元人民幣。
1999年—2000年，我國的GPS車輛跟蹤系統的技術有了較大的提高與發展，作為系統的卡脖子問題的通信網路通過採用GSM公眾網的簡訊息服務找到了新的出路。
市場佔有率現在沒有一個詳細的數據，排名前面的有：
GARMIN
HOLUX
Globalsat
progin
HAICOM
GuideTek
RoyalTek
EverMore
MIO
多普達
華碩
等等
品牌很多：
C Cellink(Cellink) 高銳(Cell)
G Garmin(Garmin) 冠天(G-Tek)
H Holux(Holux) Hicom(Hicom)
L 藍科(Landtek) 麗台(LEADTEK)
M 神達(Mio) 宇達(Mio)
N 諾基亞(NOKIA) 紐曼(Newman)
R Rikaline(Rikaline) RoyalTek(RoyalTek)
S 新科(Shinco)
Z 長虹佳華(Zarva)
其他 天狼星(天狼星) 環天(環天) 索驥(索驥) 城際通(城際通)
凱立德 SmartPhone系統手機GPS區 ZTE中興 OZI windows 2000/xp/2003系統GPS區 TCL 導世通 天天行 宇達（Mio神達） Smartcomgps Linux系統手機GPS區 華碩（Asus） WinCE系統 MapViewGPS 多普達（dopod ） Nav4all 探險家 探索者 極地鴿(德賽) 諾基亞 MapOpen GPS導航軟體 Haicom 其它導航軟體 HOLUX 環天 鼎天 高銳 麗台（Leadtek) ProGin Raikline 惠普（HP） 麥哲倫（Magellan） 其它GPS品牌
八大品牌比較：
一、 求精GPS導航系統
該品牌產自於杭州本土，此次亮相的有QJ—G535S、QJ—G340C、QJ—G440S、QJ—G170C四款產品，屏幕大小有3.5寸、4寸、7寸三種，其中G535S是今年10月份上市的新產品。在功能上，這四款產品除導航外，還附有MP3、MP4、電子相冊、文擋閱讀、地圖選配等功能。四款產品的零售報價分別是2820元、3400元、2950元和6000元。
參展商總體評價：該產品的性價比較好，價格比同類產品要低到300——400元。
二、 GARMIN GPS導航系統
這是美國進口品牌，產自台灣。此次亮相的有兩款主打產品，一款是NUVI300和C320，其中前款是今年9月份剛上市的新產品。兩款產品屏幕大小都是3.5寸，都是針對全球消費者而設計的，有中英文兩種語言。在功能上，除導航外，還附有一個旅行工具包，可查詢交通信息、旅行指南、MP3播放、電子相冊、語音電子書播放等。兩款的零售報價分別是5980元和3980元。
參展商總體評價：品質好，價格高。
三、 雷頓GPS導航系統
該品牌產自杭州本土，此次亮相的只有「帶路人」一款產品，今年七八月份剛上市，屏幕大小為3.5寸。在功能上，除導航外，帶有MP3、MP4、電子文書、電子相冊等附加功能，零售報價為2780元。
參展商總體評價：價格便宜，性價比較好。
四、 新科GPS導航系統
該品牌產自於江蘇，種類較多，目前市場上有GM—350C、GM—400S、GM—400C、GM—410、GM—701C、GM—702C、GM—70C等七款。此次亮相的是GM—702C，該產品除導航功能外，還附帶MP3、MP4和藍牙通話設備，零售報價為5980元。據參展商介紹，2007年1月份，一款5寸大小的具有測速功能的新產品也將問世。
參展商總體評價：該產品藉助與新科電子公司的生產優勢和技術優勢，在軟、硬體方面都設計得都比較好，相對國內其他品牌比較成熟，功能比較齊全，具備許多優勢：屏幕採用三星索尼材料，在任何角度和條件下都不會反光；具有無線電發射功能；具有藍牙通訊系統和三地立體地圖等，售後服務方面相對國內同類產品也最為完整，曾榮獲2005—2006年度中國導航產業第一品牌稱號。
五、 阿爾派GPS導航系統
該品牌產自於日本，此次亮相的產品有NVE—N900C，是今年10月份剛上市。該產品除導航功能外，還帶有DVD、CD和MP3等功能，同時安裝有駱駝儀和測速器，能彌補GPS瞬間反映滯後的現象，使GPS的定位更加准確，精確度可達到3—10米。另外該產品還具有很好的穩定性，在美國市場上反映較好。零售報價為13800元。
參展商總體評價：品牌較好、專業性較強。
六、 城際通GPS導航系統
該品牌產自北京，此次亮相的有坤達N500一個款式，也是剛剛上市不久。在性能上，除導航外，還附帶有MP3、電子相冊、電子書、游戲等功能，市場零售報價為3180元。
參展商總體評價：地圖設置非常詳細，可查詢到全國各鄉、鎮、村；操作方便，是觸摸手寫一體。
七、 EMPUS GPS導航系統
該產品產自於台灣，是去年5月份生產的產品，外形類似於掌上電腦，屏幕尺寸為4寸。在性能上，除導航外，還帶有MP3、MP4、電子文擋、電子相冊和掌上電腦功能，市場零售報價為2580元。
參展商總體評價：因附加了掌上電腦的功能，操作系統比較復雜，所以專業性不是很強，適合於行業用戶，如商務、IT人員等。
八、 索菱GPS導航系統
該款產品產自於深圳，與其說它是一款導航產品，不如說是一款汽車音響產品，因為該產品的MP4、DVD、TV功能遠大於GPS導航功能。
參展商總體評價：該產品以音響為主，GPS導航系統只是附加功能，因此專業性不是很強。
發達國家GPS汽車導航產業化的進程已經有近10年的歷史。「汽車大國」日本在車輛導航技術領域處於國際領先地位，車載GPS導航儀的佔有量已達數百萬台，日本導航軟體和地圖數據都在不斷發展和更新版本。在美國，GPS車輛導航產品品種和類型較多，能滿足不同用戶的應用需求。德國、新加坡等國家也開展了汽車自主導航的應用。智能交通系統作為未來城市和國家的基礎設施將是廣域車載導航系統發展的必然趨勢。
國際上汽車電腦的市場已經發展了很多年，從各個方面來看，都已經進入了穩定發展階段。目前的主流自導航產品基本都已具備導航功能並集成了車內音響設備，正向數字通訊平台發展。汽車電腦的市場增長迅速，在不遠的將來（一般認為在2008年前）將成為汽車出廠前的標准配置。
以自導航產品發展最好的國家――日本為例：2003年，日本汽車導航電腦的實際銷售量為240萬套，佔到裝車總數的43%，預計到2006年，日本500萬輛新車在出廠前將全部裝配有數字通訊功能的車載導航電腦。
根據最新調查數據，日本電子信息技術工業協會（JEITA）公布了2004年4月份日本國內民用電子設備的發貨業績。車載設備的發貨金額達到530億日元（約合人民幣39億7600萬元），相當於上年同月的120.1％，已經連續20個月超過上年水平。車載電視的發貨金額相當於上年同月的136.6％，汽車導航的發貨金額相當於上年同月的139.3％。尤其是內置硬碟型汽車導航儀的發貨數量大幅增加，相當於上年同月的388.9％。
Ⅲ 誰知道，導航儀硬體提供商、運營商、與地圖提供商商之間的收益分配嗎他們是如何建立合作關系的
地圖提供商一般賣地圖license費。
Ⅳ 現在我國GPS汽車導航的大形式怎麼樣
GPS導航系統是以全球24顆定位人造衛星為基礎，向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導航定位系統。它由三部分構成，一是地面控制部分，由主控站、地面天線、監測站及通訊輔助系統組成。二是空間部分，由24顆衛星組成，分布在6個軌道平面。三是用戶裝置部分，由GPS接收機和衛星天線組成。現在民用的定位精度可達10米內。
中國GPS導航的市場潛力巨大。截至2005年年底，全國汽車保有量已達3000萬輛左右，其中轎車佔70%以上，達1500萬輛。根據國務院發展研究中心的預測：2005年中國汽車總需求量將達到500萬輛左右， 2010年達到860萬輛，2020年達到1700萬輛，越過美國，成為世界第一大汽車消費國。從私車比 例方面看，從2002年開始，中國私人購車比例首次超過50%， 達到60%左右。 目前中國私人汽車擁有量已經突破了1000萬輛，這一數據與歐美發達國家相比，仍存在較大差距，按每年增長率20% 計算，至2010年中國私人轎車擁有量將達到3600萬輛。中國擁有車載導航設備的車輛不足10萬輛，相對於3000萬輛的汽車總數來說，普及率不到1%。而日本的汽車車載導航安裝率高達59%，歐美約佔25%。2006年便攜導航市場應該有近5億元的規模，而隨著市場的高速發展及新品牌的層出不窮，預計2007年可接近10億元。
預計2007年，全球導航市場產品將達到750萬台，其中，日本340萬台，歐洲280萬台、美國70萬台，中國60萬台。預計2007年到2008年將是中國導航產業市場迅猛成長的時期。
而根據相關調查機構的數據表明：個人手持導航電腦（PND）繼2005年的世界銷量800萬台，首次超過了車載導航產品之後，2006年的世界銷量有望達到1500萬台，並將遠遠超過車載導航電腦。
PND的異軍突起，第一主要得益於成本只有車載導航電腦的30%-50%，另外一個重要原因是在社會上原裝車載導航電腦的比例太低了，即使在日本、歐美等導航行業發達的國家也好，原裝車載導航電腦的比較不超過50%。在中國，PND和車載導航電腦的價格差異、車載導航電腦安裝比例更低，直接證明了中國的市場更有潛力、更有前景。
Ⅳ 哪些品牌的GPS屬於一線品牌 導航儀品牌太多了！一頭霧水！不好選擇！
目前導航產品分析目前市場上的車載GPS導航品牌可分為三類：一類是以建伍、富士通天、阿爾派等品牌為代表的日系品牌，這些品牌的產品以車載DVD增加GPS導航模塊形式為主，一般價格較高；一類是以新科、上廣電樂途等為代表的國產品牌，它們也是採取在車載DVD增加GPS導航模塊形式，但價格相對略低一些；第三類的代表品牌是合眾思壯任我游，這類產品為攜帶型車載導航產品，即插即用，不用更改原車電路，價格也較比較適中，因此受到廣大車主的歡迎。本次調查共涉及GPS導航品牌26個。
Ⅵ 車載dvd導航市場調查
**************************************
您好！像個人樣 為您解答：
現在這個行業是一窩蜂全上陣情況，好的
單位可以開發好多原裝位的產品 利潤現
階段還是很豐厚的，你做業務的話 多跑
二級市場 多找代理 相信你會有回報
希望能幫你解決問題
**************************************
Ⅶ 車載導航用安卓系統好還是wince系統
車載導航系統之：安卓與WinCE較量
安卓導航可謂是今年甚至近幾年最火熱的汽車電子產品之一，在國內所有的大大小小汽車後市場展會上，安卓導航都吸引著眾多的目光，再加上廠商的宣傳和媒體的推波助瀾，把這個「星星之火」吹捧得即將產生「燎原之勢」。但實際上，卻多是雷聲大雨點小，市面上出售的還是以WinCE導航為主，安卓產品的宣傳意義大於實際意義。就目前看來，真正的車載安卓時代還沒有到來。
說到安卓車載導航，眾所周知，谷歌並沒有發布適配汽車的安卓操作系統，Android
Auto現在還處於測試階段，雖然被很多媒體宣稱明年可能會推出，但真正的時間並沒有誰知道，等著吧。現在廠商們宣傳的安卓車載導航都是從手機上的安卓系統引用而來，稍微改動一下，就算是智能產品了，其實很多都是偽智能，它們不支持第三方軟體下載，不能獨立連接互聯網。
前面提到的硬體和系統的提升，導航的供應商更應該引起重視，而車載導航企業所能做的，就是盡可能優化目前已經成熟的WinCE產品，如開發語音導航，通過口述目的地，自動搜索，就能完成導航，徹底解放車主雙手，提高駕駛員設目的地或者調整目的地時可能產生的危險。另外影音功能是車載導航非常重要的一部分，提升音質自然不用多說，還需要支持與手機互聯，資源共享，提升汽車影音生活。
WinCE車載導航的優化最重要的是導航的精準度，GPS搜星模塊的強化，還有地圖的及時更新。使用過導航的車主都知道最糟糕的體驗就是你輸入各種目的地，它都找不到，而不得不換手機導航。未來不管導航怎麼發展，加快搜星速度、提高定位精度、增強路線準度都是導航的三準則。
毫無疑問，車載導航的操作性還可以更簡單，因為駕駛員在開車過程中操作屏幕本身就是一件極危險的事，要增強安全性，就是盡量減少車主操作導航，聲控的發展潛力巨大，同時也可從簡化操作步驟入手，如一鍵導航、一鍵播放影音等。提高行車安全，車載導航有著義不容辭的責任。
從目前的情況來看，一味的盯著安卓，並不是出路，或者說還不是時候。在真正的安卓導航爆發前，不如把更多的精力花在優化現有的產品上，提高人性化交互體驗，這更經濟，也更具有實際意義，想必車主朋友們也更願意接受
Ⅷ 車載導航什麼好
注重品牌首選飛歌，沒別的，就是牌子硬。
但是個人感覺用戶體驗真不怎麼樣。個人還是比較喜歡圖音的，性價比高，機器反應快，零下40度冷啟動少有卡頓，但是完全不影響使用。
其實導航沒有什麼太大的好壞之分，即使是雜牌子也一樣用的住。如果喜歡裝B建議安裝雲鏡，日常使用可以做到80%的語音操作，缺點是系統和硬體穩定性不好，經常壞掉。
不論品牌都有優缺點，關鍵在於你是選擇接受這個品牌的缺點還是厭惡它。
Ⅸ 汽車導航系統的銷售渠道如何建設
2007年國內車載GPS市場至少有40萬台以上的容量。隨著有車一族隊伍的逐漸壯大
，自駕車出行已經成為一種時尚，怎樣避免在陌生地方迷路呢？近兩年，GPS產品
開始在國內風行起來。有數字表明，2006年中國汽車數量超過3300萬輛，車載GPS
的安裝率僅為2%，遠遠低於日本59%、韓國40%、歐美25%的水平。目前，國內車載
GPS產品的價格區間為3000-6000元，車載GPS的潛在市場至少在100億元以上。業內
人士指出，眼下GPS的主要購買人群為異地工作者和長期在外旅行的駕駛員，隨著
公路交通的日益健全，今後人們駕車出行的比例越來越高，GPS將受到更多人的青
睞，而調查表明對GPS關注度前三名分別為深圳、北京以及上海。另外，2007及未
來幾年，我國汽車仍將保持快速增長，也為我國汽車導航提供了巨大的市場潛力。
預測2007年我國乘用車增長預計在24%左右，乘用車需求在620萬輛左右，汽車總需
求為850萬輛左右，比2006年增長約16%。2007年我國汽車的總產量可能還要高些，
因為2007年我國汽車的出口仍大於進口，出口大約50萬輛左右，進口可能是20多萬
輛。
2007年汽車導航產品發展日新月異，繼以單品半年銷售120萬台而雄踞全球銷量榜
首的國內GPS第一品牌合眾思壯，2007年4月首次推出其全球頂級配置汽車導航產品
——「任我游610」車載GPS，此舉標志著國內GPS汽車導航產品正式進入與國際同
步的「16：9寬屏」時代。2007年1月，新科電子在國內首家推出了2007版導航地圖
，也第一次引領這一行業跨入了3D立體導航技術時代。預測2007及未來幾年，汽
車導航產品仍將不斷更新，技術要求也越來越高。
由於未來市場前景看好，大量企業前赴後繼紛紛投身車載GPS行業。2006年底，長
虹對外公布了醞釀已久的「領航者」品牌，宣布正式進入車載GPS領域，並誓言在
短期內成為車載GPS產品的強勢品牌，2007年將是其極為關鍵的一年。此前，TCL、
海爾、新科、創維、康佳、步步高等家電企業早已涉足其中。有傳聞稱，國內擁有
獨立品牌的車載GPS廠商已不下300家。那麼面對未來可以預見的巨大市場，我國汽
車導航企業該如何把握時機，迎接挑戰，並根據行業發展趨勢制定發展戰略呢？另
外，中國汽車導航行業從業者，包括來華投資經營的外商也必須時刻了解、研究自
身所處的市場環境，才能審時度勢，掌握趨勢，在不斷遇到新情況、不斷解決新問
題中，得以發展、壯大。
本研究咨詢報告依據中國GPS應用協會、國家測繪局、中國電波研究所、合眾思壯
、瑞圖萬方、四維圖新、城際高科、神達、高德、靈圖、美國高通、上海大眾、偉
世通、矢野研究所、大唐天易、深圳航盛、武漢立得、上海暢想、北斗星通、清華
大學、西門子vdo、松下、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息以及汽車導航
專業研究單位等公布和提供的大量資料，對全球汽車導航產業的發展現狀、中國汽
車導航產業的發展狀況，以及汽車導航主要競爭企業等進行了分析，並重點分析了
各類汽車導航產品、汽車導航技術的生產、研發情況和銷售狀況，是汽車導航產業
相關企業、科研單位、政府部門等准確了解目前中國汽車導航產業發展動態，把握
企業定位和發展方向不可多得的精品。