黃酒市場定位的案例

『壹』 急求市場定位的案例啊：迎頭定位、避強定位、重新定位各一例，幫忙啊，急！！！我找不到。

迎頭定位比如康師傅和統一方便麵，兩者實力相當，競爭多年，避強定位比回如英國設計師答喬安娜抓住機遇開了家租賃禮服的店，從一名設計師變成了富豪，從新定位王老吉從新定位從最初的葯從新定位為飲料：「預防上火的飲料」---在飲料行業中開創一個新的品類，形成自己獨特的競爭優勢。

『貳』 黃酒的市場分析

隨著居民收入水平的提高、消費結構升級和人們對健康重視程度的提升，消費者在選擇酒類產品時，日趨傾向於選擇具備低酒精度、營養保健等特點的健康酒類產品，烈性酒消費被替代的趨勢日益突顯。中國酒類消費習慣發生改變，含白酒的烈性酒消費量佔比逐步萎縮，從2005 年的10.1%下降到2011 年的7.8%。與海外市場相比，中國烈性酒所佔比例仍然過高，歐美國家烈性酒消費量占酒類消費量比例一般在4%-6%左右。未來，中國烈性酒消費量比例將進一步下降，於此同時黃酒等其他健康酒類將得到快速發展。
2006-2011年，由於產品升級，黃酒行業銷售收入、利潤總額年均復合增長率分別達14.13%、28.39%；而同期黃酒行業產量的年均復合增長率為27.52%。黃酒行業利潤總額的增速大於產量的增速，如下圖所示。 在眾多白酒替代品中，由於黃酒具有低度、保健兩大健康優勢，可以同時滿足酒類消費者「飲用」和「健康」的兩大需求，因此黃酒具備了替代白酒的天然優勢，將成為白酒最有潛力的替代者。同時，伴隨著深厚的中國文化底蘊因素，未來黃酒的消費需求量有望出現較大幅度增長。
黃酒產品結構調整已經開始。通過企業產品升級，黃酒行業自 2006 年起利潤總額增速大幅超過產量增速。黃酒行業已逐漸擺脫單純依靠「以量取勝」的低毛利發展模式，逐漸拓展追求高品質、高價格細分市場的高毛利發展模式。
就滲透率而言，2011年我國人均黃酒產量僅相當於人均白酒產量的約14%。2011年，我國人均黃酒產量僅約1.2升/人，明顯小於人均白酒產量。未來，隨著黃酒口感的改良，產品結構的調整、「健康消費」理念的進一步推廣和消費升級等諸多內在、外在因素的影響，黃酒消費將突破地域限制由江浙滬向全國拓展，黃酒的滲透率有望進一步提高。
從營養學角度分析，黃酒含有多種有益健康的微量元素及氨基酸，包括硒、鋅等元素，是一種適當飲用有益健康的酒種，具有較高的性價比。因此，黃酒越來越獲得消費者的喜愛，消費量不斷增加，消費區域逐步擴展。黃酒由於符合中國人的口感、文化品位等內在因素以及消費升級、產品結構調整、口味改良等諸多外在因素的影響，黃酒生產和消費的區域性在逐漸被打破。江浙滬地區的黃酒產量佔全國比重已由2006年的88.2%下降至2010 年的71.9%。2007-2011 年，安徽、福建、湖南、陝西等非傳統黃酒消費區域的銷售收入年均復合增長率約為47%至63%。

『叄』 黃酒行業的營銷模式

原酒交易這種營銷模式的創新開拓了黃酒高端客戶群，在一定程度上抬升了我國黃酒行業地位，為做大黃酒市場，在競爭如此激烈的國內酒類市場爭取更大的市場份額起了一個推動作用。而對企業而言，原酒交易在賺取更多利潤的同時，也大大的提升了自身的品牌價值。

原酒交易還為黃酒行業帶來了融資這種新的盈利模式，它帶動了一大批投資收藏者，致使黃酒不再局限於普通消費這個用途，大大的提升了其增值空間。 黃酒的投資、收藏價值能否長期延續下去，還依賴於黃酒行業的發展，尤其需要培育全國性的消費市場。而就企業而言，這種原酒交易能否吸引更多的投資收藏者，這與企業的品牌、品質、口碑等多方面都有密切的關系，這就要求企業必須生產出口味與眾不同的產品，打造企業在行業的標桿作用。


曾作為宮廷御酒的黃酒這些年來發展並不理想，遠遠落後於白酒、葡萄酒行業，論歷史，黃酒比白酒悠久，歷史和文化底蘊更為深厚，但白酒在我國市場份額中已佔據第一，而黃酒卻位居末尾，此現象與黃酒的歷史文化宣傳有關。黃酒行業缺少宣傳，即使宣傳，也未充分利用自己悠久的文化內涵，只有將其文化內涵輸送到消費者心中，黃酒的地域消費性特徵才能更好地改觀。而原酒交易正好提供了這么一個交流溝通平台，對整個黃酒行業的文化宣揚起到很好的促進作用。

『肆』 古越龍山黃酒如何進行市場定位

這個不用你自己定位吧?廠家早就定好了.

『伍』 市場定位的例子

比如：
黃老吉：怕上火
寶馬： 駕駛體驗
沃爾沃：安全
格力：科技領先
定位是如何讓你在潛在客戶的心智中與眾不同。
定位應該是企業戰略中最關鍵的。

『陸』 怎麼樣做好黃酒市場

06年央視廣告招標大會，諸多黃酒企業整體亮相，集體中標。業內也紛紛急呼黃酒時代的來臨，黃酒行業開始復興之旅。可以預見明年的央視將會充塞著黃酒企業廣告，就如當年DVD，乳品、內衣廣告一樣。這里我們不能否認央視的平台效應，將會讓這些黃酒企業「咸魚翻身」，行業的整體形象和影響力會得到大幅提升。黃酒企業大規模進入央視，相當於吹響了戰斗的號角，而這些黃酒企業的目的也必然謀全國，而不是謀一域。這樣來說的時候，黃酒企業的行為，稱之為行業復興也不會過。但是我們擔心的是黃酒企業既然擔起了行業復興的重任，他們准備好了，准備得怎麼樣了。所謂的行業復興最終會變成一場「悲劇」嗎？還是央視笑了，企業哭了的結局？
先不忙著給些假設，我們先還是來看幾個問題：

1） 黃酒行業如何克服現有的酒類偏好？

我們簡單的認為消費者在一類產品中嗜好選擇一種品牌的購買稱之為品牌偏好，那麼可以引申出來，消費者從各種酒類選擇自己喜歡的酒來消費，稱之為酒類偏好。比如說有些偏好喝白酒，有些人偏好喝啤酒，有些人偏好喝洋酒等。現在消費者的酒類偏好明顯對黃酒行業是不利的，除了江浙市場等及個別市場，黃酒在其他市場的黃酒酒類偏好是很低的。如果來克服其他市場的酒類偏好，將是黃酒行業面臨的最大的問題，這個問題不解決，黃酒就難以在全國鋪開，同時區域市場的銷售壓力是可以想像的。

我們來分析酒類偏好，把酒類偏好分為一元酒類偏好，二元酒類偏好和多員酒類偏好。簡單解釋下，一元酒類偏好就是消費者只偏好一種酒類消費，對其他酒類基本不敢興趣，比如有人只喝白酒。二元酒類偏好就是消費偏好兩種酒類消費，比如有人冬天喜歡喝白酒，夏天喜歡喝啤酒。而多元酒類偏好就是消費者喜歡2種以上的酒類消費。從對酒類的忠誠度來看，是從一元酒類消費者到多元酒類消費者逐步減弱的。結合現在黃酒行業的現實，在氣勢和實力上個其他酒類相比，還處於劣勢。依然選擇先醫後難的策略，前期的營銷努力和訴求集中在多元酒類偏好者身上，根據他們的特點來進行營銷活動。

2） 黃酒的精神支點？

這幾年，喝酒越來越多的變成喝一種感覺了，而不單純是喝酒本身這么簡單了。尤其是洋酒的大量湧入，打著浪漫、時尚、高貴的旗號，大舉入侵。可以想像文化對酒類消費的影響有多深。而白酒行業也是，紛紛打起復古牌，鼓吹自己的歷史有多悠久！現在酒類行業的一些主流酒，都有了自己的精神標簽。比如白酒，「國酒」，「歷史悠久」，「民族文化傳承」；紅酒，「浪費」「時尚」；啤酒，「年輕」，「活力」；洋酒，「高貴」，「品位」。那麼黃酒的精神支點在哪裡呢？現在看來，黃酒行業還沒有一個明確的精神支點。

3） 做老大，還是做老二？

不過歷史上誰是老大，但至少現在白酒是老大，坐著中國國酒的頭把交椅。黃酒行業的復興，必然要在白酒市場里挖一塊出來，老大老二之爭再所難免。但目前黃酒從個頭和實力上，還是無法白酒正面交戰的。雖然歷史上黃酒也有輝煌的過去，而現在至多隻能算是國酒老二。老二的故事很多，百事、ADIDAS等。在營銷戰役中最有名還是沒有的「赫茲」計程車公司了，還記得那句經典的「我們是第二,所以更加努力」。黃酒如果找不到自己的精神支點，可以仿效赫茲的做法。也把自己定位成國酒老二，但是黃酒做得更營養。傳達一種概念，黃酒也是國酒，雖然是老二，但是做的比白酒更營養。

4）「推」「拉」之間

黃酒行業要走出浙江，走向全國的時候。不單單是做廣告就夠了，做為「拉」的戰術，央視是最好的選擇沒錯。但當進入陌生市場的時候，最終能決定銷售的還是地方的代理商的「推」力。可以想像，央視大規模的廣告轟炸開始的時候，地方上的代理商消極怠工的話，市場能好到哪裡去，這種失敗的例子也是很多的。在央視做廣告確實是個信號，可能會有很多代理商爭著要代權，但代理商最終看中的還是利潤。代理市場跑不開「高銷量，低毛利」，「低銷量，高毛利」的規律。作為新進入的市場，黃酒企業必須要給於代理較大的利潤空間，但是這快利潤又不能轉嫁到消費者身上，要不會產生消費抗力。黃酒企業即要在央視投入大量的廣告費用，又要給代理商較大的利潤空間，如此大的費用投入，黃酒企業做好准備了嗎。再從「低銷量，高毛利」， 「高銷量，低毛利」發展過程中，黃酒企業能支撐多久，作為開荒人，有做過虧損的准備嗎？「推」與「拉」同時重點投入的時候，對任何企業都是個考驗。

『柒』 推薦幾個近5年的經典營銷案例體現市場定位策略的案例

你可以在網上搜索更多 這只是參考
大眾市場定位的傑出代表：福特公司

當被問到「是誰發明了汽車？」這個問題時，許多人都會回答：亨利·福特。這個普遍的誤解正是對亨利·福特的贊美——是他使千千萬萬人擁有汽車的夢想成為可能。雖然人們普遍承認汽車是在歐洲發明與誕生的，但在19世紀末，有許多美國和歐洲的實驗者們同時在努力實現這一理想。但是，亨利·福特可以擁有所有的榮譽，因為是他使汽車不再遙不可及。他的指導原則是：「我要製造一輛適合大眾的汽車，價格低廉，誰都買得起」。正是亨利·福特的這種遠見和激情促成了福特汽車公司的誕生。

在美國工業由手工作坊向工廠製造生產的過渡中，享利·福特首創世界上第一條大規模流水作業生產線，為現代發達的工業生產奠定了基礎。他發明的物美價廉的T型車，一舉打開了新興的汽車業市場，為美國迅速步入汽車時代做出了貢獻。為此，在美聯社所做的美國獨立200周年20件大事的民意測驗中，享利·福特和他的汽車公司名列第10，與宇航員登上月球，原子彈爆炸成功相媲美，為全世界所矚目。

1.定位大眾市場。

100年前，汽車業傳統的做法幾乎無一例外是面向較為富有的階層，福特公司1906年推銷的新型汽車也是這樣一種「奢華型」產品——車體笨重，且多為定製，非一般人的財力所及。這時，福特公司推出八種車型，分別用八個不同的字母標示，設計有別，價格各異。同時，他們提高了售價，最便宜的車售價為1 000美元，最高的為2 000美元。這一變革帶來了災難性的結果，銷售數量猛然下降，利潤僅10萬美元，為前一年度的1/3。滯銷震驚了亨利·福特，他不得不再易其轍，轉為薄利多銷。次年，公司降低了售價，生意又魔術般地回升了。盡管當時全國性經濟蕭條已經露頭，但從1906年下半年到1907年底這一段時間里，福特汽車的顧客之多是前所未有的。其他生意紛紛倒閉，而福特公司卻盈利125萬美元。及時的政策變動，獲得如此成功，主要歸功於亨利·福特本人。

亨利·福特開始夢想建造一種既簡單又堅固耐用、而且人人都承受得起的汽車。1908年初，亨利·福特製定了一個劃時代的決策，公司宣布從此致力於生產標准化，只製造較低廉的單一品種。實際上這項方案在亨利·福特腦子里已醞釀了數月，甚至可以說數年之久。這種生產方針已有盈利的先例。該公司1906年至1907年的生產無疑地證明，產品價格越低，利潤越大。因此，轉而生產統一規格、價錢低廉、能為大眾所接受的車輛從根本上講是明智之舉，從銷售、盈利相結合的角度看，這個決定只是將昔日的最佳實踐固定下來。

亨利·福特的夢想之車就是T型車。T型車渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用。這正是亨利·福特所希望的樣子。它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，而專在性能上刻意求精，普通人也買得起。T型車去掉了所有的附件，以850美元一輛出售，規格一致，的確像「別針或火柴」一樣。

T型車一投產就受到廣泛的歡迎。它無須推銷，自有主顧，其原因不言而喻。它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。而且，當時的車輛包括T型車在內，都面臨征服馬車時代遺留下來的路面的難題。一般的汽車都經受不了危險的小路和平原各州土路復雜路面的考驗，而T型車的每一個零件都是針對這種情況設計製造的。與當時其他類型汽車相比，T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。這種車底盤較高，可以像踩高蹺那樣通過亂石遍布或類似沼澤的路面，具有能穿越沙地、腐土和泥潭的優良性能。

福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1.l萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略為福特公司贏得了巨大的市場發展機會，其實可以說是亨利·福特造就了美國汽車市場。

為適應汽車需求量的劇增，天才般的亨利·福特潛心研究生產流程，開發出產品生產線。依靠良好的產品市場和高效的流水線作業，1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽車公司的最低日薪為5美元——幾乎兩倍於當時的最低日薪，震驚了全世界。亨利·福特認為，既然已經能夠大批量生產價格低廉的汽車，如果員工們能夠買得起的話，就可以賣出更多的車。他相信一個8小時工作日5美元的報酬是他所做的削減成本的最佳舉措。他說：「可以找到創造高工資的生產方法。如果降低薪水，就是降低顧客的數量。」

2.順應市場。

隨著美國汽車市場的成熟、居民消費水平的提高和消費需求的專業，福特公司適時調整了產品組合。當時的消費者需要更為豪華、動力更為強勁的汽車。福特汽車公司的下一個產品——於1932年3月31日推出的第一台V-8發動機正好滿足了這兩種需要。福特汽車公司首次成功地將V-8缸體鑄為一體，這比他的競爭對手學會造出可靠的V-8發動機早了許多年。同時福特汽車及其強大的發動機成為注重汽車性能的美國人的最愛。

二戰期間，福特公司為適應戰時需要，轉產飛機發動機等產品，由埃德塞爾·福特發起的龐大的戰時計劃，在不到3年的時間內一共製造了8 600架四引擎B-24「解放者」轟炸機、57 000台飛機發動機以及超過250 000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中，福特公司的傑出表現為其贏得了口碑，樹立了良好的企業形象。

二戰結束後，民用汽車市場迅速膨脹，為適應新的市場需求，福特公司推出新車型。1948年6月8日，福特汽車1949款車型在紐約隆重推出。這輛側身平滑光潔的福特1949款汽車擁有獨立前懸架和可開啟的新型後角窗；車身與翼子板的融合是一種創新，為日後的汽車設計設立了標准。福特1949款給了福特汽車公司在競爭激烈的美國汽車製造業中奪回亞軍寶座以強大的動力。1949年，福特公司大約銷售了807 000輛汽車，盈利由前一年的9 400萬美元上升到1.77億美元。這是自1929年以來創下的最高汽車銷售記錄。

憑借良好的先發優勢，福特公司致力於大規模生產，降低成本，從而取得了市場競爭中的利器——價格優勢。

亨利·福特二世的戰後重組計劃使公司迅速恢復了元氣，並使之進一步推出了擴展計劃，最終在美國成立了44個製造廠、18個裝配廠、32個零件倉庫、2個大型試車場和13個工藝開發和研究機構。

『捌』 求黃酒市場營銷策劃方案

你起碼得告訴大家投入多少，要達到什麼效果吧，這個方案是有針對性的。酒累產品有通性，可以參考其他品牌案例。要追問就把問題說清。

『玖』 黃酒競爭者品牌定位分析

從幾個方面來說，1。市場定位，面臨什麼樣的市場;。價值取向，他能做什麼價值回，他能創造什麼價值答;。消費者定位，它將面對什麼樣的消費群體。優勢定位，與同類產品相比有什麼優勢... ？你沒有寫過朋友的論文嗎！？就像是，直接寫下來？？！有多難？