怎樣做工業產品的市場調查

① 想在家裡創業、辦加工廠，誰有好的真實項目啊 希望有這方面經歷的成功人士介紹一下，謝謝

放眼浙江民營企業，排名前幾位的浙商幾乎都是「草根」出身，沒有值得炫耀的第一份工作，也沒有讓人羨慕的後台靠山：魯冠球第一份職業是打鐵，徐文榮、李如成躬耕田畝，邱繼寶、南存輝擺攤修鞋，胡成中是一介裁縫，鄭元豹是工人，鄭堅江是修理工，汪力成是絲廠臨時工……

這些白手起家的商界傑出代表，在中國市場經濟剛萌動時，靠自己的勤勞、精明抓住了好時機。他們大都從事著傳統行業，一步一個腳印累積起自己的財富，事業根基比較扎實。他們文化程度不高，但在企業發展和壯大過程中，堅持不斷學習，以自己的智慧和努力譜寫了浙商傳奇，成長為受人尊敬的資深企業家。

不知道朱金根當初在金屬機床切削表演中引來一片贊嘆時，是不是就註定了30年後他會接手這家企業，並在他手上完成海外收購發展成為跨國公司;不知道鄭永剛主動接過連年虧損的服裝廠時，是不是已有創造一個中國服飾的國際品牌的打算;也不知道徐文榮18歲那年當上供銷社營業員時，是不是已預示著將有一個橫店集團橫空出世……

走訪了多位知名浙商，發現大部分人的第一份工作與現在的事業相去甚遠：誰能想到當年在路邊給人修鞋的南存輝，後來打造了中國低壓電器第一品牌;誰能料到，當年在農場里默默無聞，直到不惑之年還毫無成就的宗慶後，打造了國內第一飲料王國;又有誰能想到，如今奧克斯集團總裁鄭堅江，16年前還躲在大山溝里做修理工……

人生的第一份工作，也許與成功沒有直接關系，但在選擇人生起點的時候，就已經選擇了將來要走的路。記者對浙江的企業家做了個小調查發現，他們的第一份工作雖然五花八門，但或多或少對今天的成就有所影響。

出身：有膽有識的「草根」一族

典型人物：南存輝

做修鞋匠，我明白了質量就是生命

白白凈凈、風度翩翩的南存輝常常給人一種錯覺：應該生長在富裕的家庭，接受良好的教育。其實，上世紀60年代出生的孩子成長環境都很一般，南存輝並不比別人幸運。

從六七歲開始，南存輝就挑著米糠，提著雞蛋上街叫賣。13歲那年的一個晚上，父親把他叫到身邊，很沉重地告訴正在念初中的他：「不要再讀書了，家裡需要你。」

父親在一次勞動中腳被砸成粉碎性骨折，一躺就是兩年。作為長子，南存輝早早挑起了生活的重擔。

父親是街坊上手藝精湛的老鞋匠，南存輝的第一份工作自然就子承父業，做了一名修鞋匠。他每天挑著工具箱早出晚歸，在溫州柳市鎮走街串巷，擺攤替別人修鞋。

艱苦的生活經歷，使南存輝養成了節儉的習慣。近幾年來，多次登上福布斯中國富豪榜的他生活照樣儉朴，還讓在美國留學的兒子自己勤工儉學掙生活費。兒子假期回溫州，南存輝也要求他隱姓埋名，換上工作服到正泰公司的車間打工，和工人同吃同工作。

南存輝在事業上很專一，從事低壓電器幾十年已經做到了亞洲第一，但他還是跟記者說：「我還沒有做到最好，只有把這塊市場做到最好了，我才會考慮做其他的。」踏實是他給人的第一感覺，這跟他的修鞋經歷分不開。

有一次，在一個寒冷的冬天，補鞋的錐子不小心深深地扎進了南存輝的手指，他咬牙拔出錐子，包上傷口，忍著巨痛，堅持為客人補好鞋子。盡管年輕，在附近的同行里，南存輝的生意一直最好。原因就在於他不但動作熟練，而且總是修得更用心一些，質量更可靠一些。

看著孩子小小年紀過著這么辛苦的生活，怕他受不了的父親經常用樸素的道理告誡南存輝：百腳的蜈蚣也只能一步一步地走，做人做事也一樣要踏踏實實。

正因為南存輝修的鞋質優價廉，生意很快就紅火起來。後來許多人寧願舍近求遠跑來找他修鞋，這使他明白，質量就是生命線。這也為他後來極其重視產品質量的思想打下了堅實的基礎。

出身：不甘平庸的文化階層
典型人物：郭羽

認識郭羽的時候，邊鋒剛剛被盛大收購，他大賺了一筆，用這筆資金創辦了天暢網路科技有限公司，開始自己開發原創網路游戲。不可否認，他的營銷比游戲做得更好，不久前，他賣了天暢專心做共合網，同時又看中了一家新的網路公司打算投資。但無論做什麼，他沒有離開網路。

「真正的第一份工作應該是當語文老師，但那一年課沒好好上，卻出了三本書，一本武俠小說，兩本詩集。真正以工作狀態去從事的第一份工作，是記者。」從杭師院畢業，郭羽毫無選擇地被分配到學校當了教師，不過這位在大學里上躥下跳的活躍分子並不喜歡教師這個穩定的職業。

1993年，一起寫詩歌的哥們都去海南了，郭羽也買了一大堆花襯衣花短褲准備南下。臨走前一天忽然得到消息，杭州一家報社要招人，郭羽心動了。做記者，引領社會輿論，這種感覺就好比當年在大學里寫詩歌做「文化領袖」一樣，郭羽立即改變了「下海南」的想法，進報社做了記者，2年後又進了電視台。「這個行業對我未來的影響很大。」

做不做得成輿論領袖暫且不談，郭羽進入記者行列後，發現視野一下子就打開了，總能接觸到最優秀的人，最先進的事物。

1995年，郭羽擁有了自己的第一台電腦，花了6500元買了台386，上網還要撥長途到上海。

同樣是因為采訪，郭羽認識了聯眾創始人鮑岳橋。幾年的記者生涯鍛煉了他的敏感性，預感到棋牌游戲未來的前景，郭羽半隻腳跨進了商海，投資了邊鋒。

「在我真正下海之前，策劃過一系列節目，采訪了魯冠球、宗慶後等前輩，說是采訪，實際上也可以說是偷拳頭，有目的性地了解一些東西為自己所用。」

郭羽分析自己的性格：「除了老婆，我對一件事物的熱情一般只有3~4年，之後就會追求新的東西。」如今的郭羽很瀟灑，也真正走上了自己喜歡的道路，投資好項目，開始可以自己帶團隊，找到好的團隊再退出。

古人投筆從戎，今人投筆從商，吸收了先進知識的文化人總有一顆蠢蠢欲動的心。浙江也不乏來自文化人的浙商隊伍，主要來自3個人群：公務員出身，如頤高集團的翁南道、宋城集團的黃巧靈;記者出身，如天暢科技郭羽、養生堂的鍾睒睒;教師出身，如阿里巴巴[18.74 0.32%]的馬雲。他們是有知識的一代，一般第一份工作比較穩定，但心卻不安分，於是出來創業。他們所從事的大都是服務、消費品、新興產業，他們大都能言善辯，策劃能力和發現新商機的能力都很強，展現了新浙商群體的另一面。他們讓浙江的經濟更具活力，商業格局也更加完整。

出身：始終是工人

代表人物：凌蘭芳

做工人，也要做到最出色

1970年，凌蘭芳17歲，初中畢業的他被分配到浙絲制絲二廠工作。在這家企業，他經歷了入黨提干、打倒受審、重新起用、奮起創業這幾段大起大落的人生經歷。他在這家企業里一呆就是37年。5年前，他又成為這家企業的當家人。

剛進廠的時候，凌蘭芳是一個送繭工，因為個子矮小，背不動繭包，也推不動繭車，他咬著牙練。今天的凌蘭芳步履快捷走路帶風，他開玩笑說：「這身功力就來自當年當送繭工。」

那時工廠常停電，就要人力接替電動機，把煮熟的繭子從機器的「肚子」里搖出來，一般人只搖十來下就氣喘吁吁要換人，可凌蘭芳總是越搖越猛，不服輸的精神讓這個小個子受到了大家的敬重。28歲那年，他一人一口氣把煮繭機整整搖了一個回轉，當最後一籠熟繭搖出來時，凌蘭芳臉色煞白，踉蹌幾步，栽倒在繭包上。「我老婆也就是我當時的戀愛對象，常罵我『神經病』。我知道她是心疼我，不過至今尚未有人破我這個記錄呢!」凌蘭芳自豪地說。

現在，廠報《絲綢之路報》上署名「宋儉功」的文章，員工一看就知道是凌董寫的——「宋儉功」者，送繭工也!凌蘭芳一直都把自己當作這個廠的普通工人。

剛進工廠那會，他常給沒文化的工人念報紙寫家信打開水買點心，樂於助人。凌蘭芳很快被組織上作為接班人培養，21歲就當上了大企業的黨委書記。但是到了文革後期，凌蘭芳被看作「篡黨奪權的野心家」，受到了嚴厲審查，每天在車間里「監督勞動」，有時達到11個小時。那些朴實的工友，雖然弄不明白一個年輕人轉眼間的政治沉浮，但是出自內心的憐憫和同情讓凌蘭芳感受到一絲溫暖。許多員工偷偷地給凌蘭芳送吃送糧票，幫他縫補衣服，說些安慰的話——在當時的環境里，這樣做是有可能受政治牽連的。

凌蘭芳至今回憶到這些情景仍然感動不已。所以盡管現在他已經接手工廠成了當家人，還是把工人們當作自己的兄弟姐妹一樣對待。

能在一家企業從頭堅持到底的知名浙商不多，就像只談了一次戀愛就結婚並且相守到老的夫妻一樣難得。杭州機床集團董事長朱金根也是一個。他們的所有人生足跡都離不開他們持續了幾十年的「第一份工作」，投入的感情自然不用說了。多年後他們成了企業的當家人，特點也非常明顯：他們關心員工，企業文化做得好;同時，這樣的大廠有不少的老員工，除了創業，這樣的企業家承擔著更多的社會責任。

采訪了這么多企業家的「第一份工作」，不是為了獵奇，而是為了說明，人生重要的不是在起步，而是在轉折。未來的掌控者，不是別人而是自己。

誰能想到，日本佳能公司的開創者之一御手洗的第一份工作是做北海道大學附屬醫院婦產科的助手;又有誰能想到台灣商界巨擘王永慶最初只是個茶樓跑堂;人們恐怕也不知道戴爾公司的創立者邁克·戴爾的第一份工作還和中國有點關系，他在一家中國餐館當過小工……

誰都有過年少無知，誰都有過書生意氣，人生起步不容易，但在少年時卻沒有那麼看重選擇，似乎時間多的是，還有無窮盡的明天等著我們去折騰，去拼搏。昨天與一位五十多歲的朋友聊天，他感嘆，小時候總覺得日子很長，年紀越大，日子好像越過越快，一眨眼，竟臨近退休了。人生在世，本如白駒過隙，珍惜今天，就是珍惜生命。

第一份工作，與成功可能有關，也可能無關。不管你現在在干什麼，不代表你將來也干什麼。未來掌握在你自己手中

② 關於建築裝飾金屬材料鋁塑板的市場調查報告

石研究天然石材
天然石材主要分為兩種：大理石和花崗石。一般來說，那些誰擁有被稱為「大理石」紋理;現貨以點為主，被稱為「花崗石」。這是一個廣泛的意義。

★大理石 - 概述 -

大理石：大理石也叫，是重結晶的石灰岩，只要成分是碳酸鈣。在熱和壓力，並再結晶中所含的大理石變化礦物石灰石軟化。主要成分是鈣和白雲石，顏色很多，通常明顯圖案，大量的礦物顆粒。之間2.55摩氏硬度。

大理石是品牌名稱，而不是岩石的定義。大理石是一種天然建築石材門型，一般是指具有裝飾功能，可以加工成建築石材或工藝品或變質的碳酸鹽岩已經變質。它是由大理市，雲南省，中國生產的點蒼石用絢麗的色彩和圖案名稱。矽卡岩大理石是指大理石，石灰石，白雲石，以及碳酸鹽岩由不同的蝕變和大理石組成。

大理石主要用於加工成各種型材，板材用於建築，地板，工作台，立柱，傢具上鑲嵌著珍貴的材料的牆。也常用於古跡，如碑，塔，雕像等的材料。大理石還可以雕刻成工藝美術品，文具，燈具，器皿和藝術等實際工作。

大理石的質感柔和美觀莊重，格調高雅，花色繁多，是裝飾豪華建築，傳統藝術也雕刻材料的理想材料。

大理石分為三類：

白雲石：超過40％

鎂橄欖石菱鎂礦（碳酸鎂）內容：含5％至40％的菱鎂礦（碳酸鎂）。

方解石：小於5％ - 礦石材料特性 - （一）分類過程

大理石是由大理石岩石包括碳酸鹽和相關代表的岩石，花崗岩一般是比較柔軟的質感。常見的岩石有大理石，石灰石，白雲石，矽卡岩等。品種分為大理石，命名各不相同，有的用產地和色彩的名稱，如綠丹東，鐵嶺紅;一些有圖案和顏色命名，雪灰，艾葉青;別人在圖形圖像命名，如秋的海浪;一些傳統的名稱，如漢白玉，晶墨玉等。由於產地不同，因此，往往相同或不同的同義詞同名搖滾現象。

根據由大理石底座顏色的拋光表面的中間他們的國家大致可分為白，黃，綠，灰，紅，咖啡，黑色七個系列。根據它們的顏色和花紋磨光面各系列的特點可以分為幾個子類，如：漢白玉，松香黃，丹東綠，杭灰。大理石圖案，改變粒度的厚度，也有風景為主，雲型，圖案型（螺紋，柳樹，如文本，古生物等），雪花型。豐富多彩的現代建築是變化的，因此，裝飾大理石也要求多品種，多色彩，可用於支承建築物的不同部分。黑白大理石顏色均勻的一般要求;彩色花朵圖案的大理石需求，深淺漸變過渡;大理石花紋類型要求圖案清晰，顏色鮮艷，圖案的規律性。總之，色彩美觀，便於大型裝飾拼接，數量可以是相同花色的為好。礦石礦物組成和特點

（二）礦物成分和大理石

直接關繫到他們的產品和裝飾效果表現的主要特點。列於表4.25.2幾種常見的大理石為主要礦物組成和主要特點。

（C）的化學組成和大理石它能夠被用於物理性質，一般不起主要作用，但它可以直接解釋岩性，並間接影響物理和大理石加工的化學特性，耐候性有一定意義的腐蝕評估。

大理石的物理特性決定了可操作性是性能的一個重要指標是利用，利用重要的參考數據。

- 大理石使用 -

大理石美麗的顏色，圖案，較高的抗壓強度和良好的物理和化學性能，資源分布廣泛，易於加工，隨著經濟的發展，大理石應用范圍不斷擴大，越來越多的金額戲劇在人們的生活中起重要作用。尤其是近10年來，大規模的開采大理石，工業加工，國際貿易，使大量的大理石裝飾板進入建築裝飾行業，不僅對公共建築的奢侈品，也進入了家庭裝飾。大理石還大量用於精美的物品，如傢具，燈具，吸煙和藝術雕刻的製造。有些大理石（包括石灰石，白雲石，大理石，等）也可以用作鹼的材料。在大理石開采，石材加工產生的邊角余料的人造石，水磨石，石米，石粉的生產常用，可以在塗料，塑料，橡膠等行業的填料使用。現在大理石的主要目的見表4.25.5。

- 工業技術要求 - 因為它的工業技術

天然大理石不同的應用需要不同的重點。

1。主要要求天然大理石荒料

塊必須有平行的矩形六面體的形狀。

的尺寸要求長度大於或等於至100厘米的塊，寬度大於或等於50厘米，高度為大於或等於70厘米。

數字的同色花紋塊的外觀質量要求應一致;缺角塊和缺棱，裂紋等外觀質量等級應符合表4.25.6的要求。

物理性能要求：不大於2.6g/cm3以下的堆積密度;吸收不超過0.75％;不小於20MPa的少干抗壓強度;彎曲不超過7.0MPa強度較低。

2。雕刻的大理石質量要求

大理石結構要求易脫落緻密，顆粒均勻，無裂紋，無夾雜物，顏色，圖案，塊，形形狀符合要求，一般要求大於0.15立方米。如果在室外使用，沒有新鮮的岩石表面，但需要良好的抗風性，吸水率低。

3。電熱保溫板的質量要求

有點硬度的大理石，石材屬於易開采和加工的硬度。呈現出磨光板裝飾性圖案或色彩紋理，非常漂亮後，可用於室內裝飾裝修材料。采礦廢棄物和處理，可以通過粉碎工藝或生產水磨石，石，水刷品質骨料，可用於少數高度緻密均勻的雕塑和裝飾藝術的進行。因為大理石基本上是由純的碳酸鈣或碳酸鎂，這是酸的溶解是空氣污染非常敏感，市區氣氛通常是分離的二氧化碳出碳酸以及從煙霧生成的硫酸的存在下，他們繼續用大理石接觸，使大理石產品受到不同程度的影響。總之，在建築裝飾和雕刻在大理石上仍然是比較理想材料。

- 資源---

大理石極為豐富的礦產資源，儲量大，品種多，總儲量在世界上。據不完全統計，中國大理石初步確定了近400種，品種，其中有幾個比較昂貴。

●純白色的有：北京房山漢白玉;懷寧和貴池白大理石;曲陽和淶源白大理石;寶興蜀白玉;江蘇贛榆白大理石;雲南大理蒼山白色大理石;山東掖縣粗糙度和雪白色的。

●純黑色搭配：桂林，廣西桂林黑;湖南邵陽黑色大理石;山東蒼山黑玉，王金星;河南安陽，河南省黑色油墨等;

●紅色的有：紅安徽靈璧縣皖螺;唐雪梅南江紅;河北淶水的淶水紅和阜平阜平紅;東北遼寧鐵嶺紅;

●灰色是：杭州，浙江杭灰;雲南大理火山灰雲等;

●黃色的有：河南和浙江川松香黃，松香玉和米黃等。

●綠色是：遼寧省丹東市丹東綠;山東萊陽市萊陽市翠綠和棲霞的海浪;藍色等懷寧;

●顏色有：雲南春天的花，秋天的花，水墨花;浙江衢州的雪夜梅花等。

- 評價方法 -

選定級別：尺寸根據允許偏差，平面度和角度公差和外觀質量，表面光潔度等指標，大理石板材分為優等品，一個其他商品和合格3水平;分級大理石板，主要是通過儀器的識別，計量檢測，以鑒定。

檢查外觀質量：不同等級的大理石板材的外觀有所不同。因為大理石是天然形成的缺陷是不可避免的。在處理設備和測量板的優點也是缺陷的原因。一些金屬薄板是不完整（經紗或凹陷），板缺陷（裂紋，砂眼，色斑等），板不同規格（如缺少角落，板錯誤）等等。根據國家標准，大理石板的水平都不允許有一些缺陷，但沒有什麼出眾的產品不是那麼明顯。

選擇的音色模式：色彩斑瀾的大理石板，顏色多樣，沒有一個相同的模式，這是難得的魅力的大理石板。基本上是相同的色調，色小，花紋美觀是優良品種的具體表現，否則會嚴重影響裝飾效果。

檢測表面光澤度：大理石板材表面光澤度會大大影響裝飾效果。一般拋光表面質量的大理石板材應具有鏡面般的光澤，可以清楚地反映現場。然而，不同的質量由於大理石的化學成分的不同，產品即使是同一級別，差別會很大光澤。當然會有不同程度的相同的材料之間的表面光澤度表的一些差異。此外，大理石板材的強度，大理石吸水率也是評價質量的一個重要指標。

★花崗岩花崗岩，石英，長石和雲母為主要成分。全花崗岩石的晶體結構，細粒花崗岩，品質均一，結構緊湊，石英含量，長石光澤亮麗。

花崗岩二氧化硅含量高，岩石是酸性的。如應避免在室內花崗岩含有微量放射性元素一些花崗岩。花崗岩結構緻密，堅硬，耐酸，耐鹼性，耐候性，長期戶外使用。

雖然花崗岩是由物質或火成岩岩漿熔化考慮，但有大量證據表明某些花崗岩的形成是以前的局部變形或岩石的產物，他們沒有去通過液體或熔化流程重新排列和重結晶。

細粒花崗岩：長石晶體的1/16至1/8英寸的平均直徑。

中粒花崗岩：長石晶體的約1/4英寸的平均直徑。

粗粒花崗岩：長石晶體的約1/2英寸和直徑更大的晶體，有的甚至高達數厘米平均直徑。粗粒花崗岩的密度相對較低。

根據不同的加工方法天然花崗岩產品可分為：

1，斧子表：手工剁斧石面處理，表面粗糙，有條紋圖案的斧頭規則。粗糙質感的表面防滑地板，樓梯，碼頭等

2，機刨板：石材表面刨削機械，表面粗糙度，用斧頭板類似用途相互穀物片平行，但表面紋理？更細膩。

3，粗磨板：粗研磨石材表面後，平滑無光澤，主要用於軟牆效果的需要，圓柱，樓梯，碼頭等

4，磨光板：研磨後和拋光石材表面處理，表面平整，光亮，清晰的紋理花崗岩晶體結構，顏色，五顏六色，光滑表面的高光效果的牆壁，地板和圓柱的需要。

- 姓名 -

花崗石板材用的顏色，性狀和命名的原料。

名稱顏色特性濟南青，白虎劍，一般的紅，白萊州，萊州青，萊州紅，萊州市深褐色，黑色與白色的斑點，斑肉色帶，黑，紅褐色小斑，之間的灰色和白色的斑點，暗灰點，黑褐色斑點。

- 性能和應用 -

花崗岩重力之間2.63至2.75，1,050約14,000千克/平方厘米（15,000到20,000磅/平方英寸）的抗壓強度。因為花崗岩大於砂岩，石灰岩和大理石的強度，因此更難以利用。由於花崗石形成的特殊條件和堅定的結構特點，它具有以下獨特的功能：

（1）具有良好的裝飾性能，適用於公共場所和室外裝飾。

（2）具有優良的加工性能：鋸，切，磨，鑽孔，雕刻等。其加工為0.5μm或1600或更多少光度准確度。

（3）良好的耐磨性，比鑄鐵高5-10倍。

（4）的熱膨脹系數小，不易變形，並且銦鋼相似，非常輕微受溫度的影響。

（5）的彈性模量，比鑄鐵高。

（6）剛度，阻尼大，大15倍，比鋼。可以休克，休克。

（7）花崗岩脆，之後只有部分損失損壞，不影響整體的平整度。

（8）花崗岩化學性質穩定，不易風化，能耐酸，鹼和腐蝕性氣體的侵蝕和耐化學性成正比，其二氧化硅含量，高達約200年的使用壽命。

（9）花崗石具有不導電，非磁場是穩定的。

- 目的 -

花崗岩是一種優良的建築石材，它通常在使用基礎，橋墩，台階，路面，也可用於砌築房屋，圍牆，尤其是對一個巨大的建築物的建設，人民英雄紀念碑在天安門廣場是由一整塊花崗岩琢磨百噸製成。在中國各大城市的大型建築，已被廣泛用作建築物的外牆花崗岩主要材料。近年來，用石頭紀念碑建築，占花崗岩，大理石83％，佔17％。

- 利弊 -

由於天然石材表面的氣孔，所以在相對寬容的條件更差，一般在該工廠將在其表面進行處理。在室內裝飾，電視櫃，窗檯，適合在室內使用，如大理石地板。門檻，櫥櫃檯面，花崗岩適合戶外使用在地面上。櫃成套這是一個很好的概念是使用深色的花崗岩。

現在天然石材的市場上，顏色的部分是人工處理的結果，這些石頭一般會用半年到一年，以揭示其真實面目。顯然，現在市場上的大花綠，很多都是染色製成的，而不是一個真正的顏色。

另外需要注意的是，網格的背面，這樣的話，有兩種：①脆石材本身必須被添加到網格，如西班牙米色。 ②偷工減料，這些石材的厚度變薄，強度不夠，所以加了網路。一般深色石材如果有風格，主要是這個原因。

★人造石 - 概述 -

人造石是由非天然的，如樹脂，水泥和砂石粘合劑混合而製成。人造石人造大理石和人造瑪瑙的總稱。不飽和聚酯樹脂與填料，顏料用少量引發劑混合，以形成一個加工程序。用不同的顏料在製造過程中，可製成色彩艷麗，光澤如玉酷似天然大理石產品有。

人造石產品製造簡便，生產周期短，成本低，廣泛用於各種室內及室外建築裝飾。人造石來到30年前，在美國，人造石製品作為裝飾材料在90年代中期，最早應用的一些沿海城市，廣為流行了幾年後。現在這個趨勢前進大陸的小城市蔓延。

- 特點 -

1外觀 - 表面光滑，無氣孔，麻面等缺陷，美麗的色彩，基材表面必須有懸浮顆粒的感覺，具有一定的透明度。

2物理和化學性質 - 。具有足夠的強度，剛度，硬度，特別是耐沖擊性，更好的耐擦傷性。

3耐久度 - 。耐氣候老化性，尺寸穩定性，耐變形性和耐冷和熱。

- 人造石和天然大理石主要區別 -

人造石具有無毒，無滲透，易切削，色彩可任意調配任何形狀鑄造，拼接各種形狀和圖案，可以連體鑄鐵水槽，拼接等不留痕跡;除了比天然大理石和人造石較硬，其他方面無法與人造石相比，大理石也有一些天然放射性物質，對人體有害。

- 目的 -

人造石可以在除了高端的料理檯面，窗檯，浴盆，臉盆，建築列，高級休閑桌做，你也可以澆鑄成各種雕塑裝飾品，我相信未來也會有更多的用途會被發現。

★文化石 - 概述 -

從國外家庭裝修中使用文化石。雖然中國長期以來一直使用類似的牆面處理。但一般是在戶外使用。 90年代初，文化石進入該國的概念，文化基本上是進口石材。

大量使用石材在文化1999年，當國家開始文化石生產廠家眾多國產或合資之後。競爭的顯著下降，市場價格，而現在，便宜的文化石是每平方主100元左右的便利可以買到，但稍微好點的是每平方米300元左右。什麼是「文化石呢？」簡單地說，文化石是在400毫米×400用於室內和室外，大小，天然或人造石材，其中「標准尺寸400mm以內×400，表面粗糙度」是它的兩個主要特徵的粗糙表面。

文化石本身並不具有特定的文化內涵。但質地，形狀天然文化石具有粗的，我們可以說，文化石是人們回歸自然，返璞歸真的內部心態的反映。這種心理我們也應被理解為一個活的文化的權利。

- 分類 - 。

1天然文化石

天然文化石是開採的礦石石集的性質，包括板岩，砂岩，石英石，經過加工，成為一種裝飾建材。天然文化石材質堅硬，色澤鮮艷，富有質感和風格，具有抗壓，耐磨，耐火，耐寒，耐腐蝕，吸水率低。

2。人造文化石

人造文化石是採用硅鈣，石膏等材料精製而成的。它模仿天然石材的質感的外觀，具有質地輕，色彩豐富，不霉，不燃，便於安裝等特點。

- 天然和人造文化石文化石的比較 -

天然文化石的主要優點是耐用，不怕臟無限擦洗，但受原石的質感限制的裝飾效果。除了方形石外，其他建築材料一樣困難，尤其是拼接時。那可以選擇創建色彩人造文化石的優點，顏色不喜歡，甚至把它買回來，就可以使用類自己的乳膠漆進行再加工。此外，多數人造文化石採用箱，已分配好比例的不同區塊，安裝更方便。但人造文化石怕臟，不容易清潔，而且有一些文化石受廠商水平，模具數目的影響，款式有限或不佳。

- 安裝文化石 -

文化石有著不同的安裝方法。天然文化石牆面施工直接，先砸牆的頭發，濕水，然後用水泥糊。除了使用人工培養石材天然石材的方法，但也粘合劑的方法都可以使用。先用9％或12％的電路板打底，然後直接將玻璃膠。

- 注意 -

（1）文化石在室內不適宜大面積使用，在一般情況下，該地區不應該使用它的空間的三分之一牆超過牆，文化石牆客廳不應出現多次。

（2）安裝文化石室外，盡量不要用砂岩石材，石頭是容易的，因為這樣的滲水。即使表面防水處理，所以容易日曬雨淋致防水層的老化。

（3）可用於室內安裝文化石色或互補色類近，但不要用強烈的色彩對比和福祉。

其實，文化石等裝飾材料，所需的應用程序是，並沒有使用片面追求的不應該逆潮流而丟棄的趨勢。

建築飾面陶瓷調查 - 概述 -

陶瓷，陶器和瓷器的總稱。傳統概念是指所有的陶瓷粘土和其他無機非金屬礦物為原料的人工工業產品。它包括通過混合，成形，及各種產品的煅燒粘土或含粘土的混合物。最粗陶器，以最優秀的精陶和瓷器是其系列的一部分。為它的主要原料是取自硅酸鹽礦物（如粘土，長石，石英等）的性質，因此與玻璃，水泥，陶瓷，耐火材料等行業中，屬於「硅酸鹽工業」的范疇。所謂可塑性

陶器和瓷器是指瓷泥和瓷石礦做胎體，採用的原料如長石和石英釉，並且通過成型，乾燥，從產品的燒成，主要是家庭，三個藝術，陶器和建築。考古發現證明，中國人早在新石器時代（約公元前8000年）發明了陶器。原始社會晚期出現的農業生產了中國人的祖先過上了比較固定的生活，客觀上已對陶器的需求。為了提高人們的生活更輕松，提高生活質量，逐步燒壞由陶土燒制陶器。

到目前為止，定義似乎陶瓷可大致描述如下：陶瓷是鋁硅酸鹽礦物或某些氧化物作為主要原料，按照該人通過物理和化學過程在高溫下的特定意圖岩石類型具有一定的溫度和氣氛下製造的過程。表面可以是上釉或未上釉的瓷器也有許多不同級別的半透明度的，整個身體是由一個晶體或非晶質的水泥熟料的孔或夾雜物和其它組分的微觀結構的一種或多種。

各種陶瓷產品，有兩個從不同的角度分類法常用的有：

（一）通過使用不同的分類

1日用陶瓷：如餐具，茶具，缸，壇，盆，罐，盤，碟，碗等

2陶瓷藝術：如花瓶，雕塑。傢具等。

3陶瓷：花瓶花花園陶瓷燈座插頭包裝系列樹脂工藝器皿等

4工業陶瓷：在各種工業陶瓷產品使用。

（1），建築衛生陶瓷：像瓷磚，管道，地磚，外牆磚，衛生干凈了，等;

（2），化工陶瓷：化工行業，適用於各種酸容器，管道，塔，泵，閥和枯燥的益智反應鍋耐酸磚，灰等;

（3），化學瓷：用於化學實驗室的瓷坩堝，蒸發皿，燃燒舟，研究機構等;

（4），瓷：用於電力行業絕緣子高壓輸電線路。電機外殼支柱絕緣低壓電器絕緣子和照明，以及電信

絕緣子，絕緣子等無線電;

（5），難治性科目：用於各種高溫工業窯爐耐火材料;

（6），特種陶瓷：甩於各種尖端科學和現代工業及特種陶瓷的技術，具有高品質的氧化鋁瓷，瓷石鎂，鈦，鎂石瓷，瓷鋯石，瓷器質量鋰，和一個磁性陶瓷，金屬和陶瓷。

（二）所用的材料和緻密體的分類級別可分為：

陶器（brickware或赤土陶器），陶瓷（potttery），石器（石潔具），半瓷（半玻璃瓷器），以及瓷器（130relain），原料是從粗到細，鬆散體從粗糙多孔的，並逐漸達到緻密的燒結從低燒成溫度逐漸變得更高。

- 普通建築陶瓷 -

裝飾陶瓷用於建築牆體，地板，陶瓷衛浴設備。主要產品包括陶瓷磚，衛生陶瓷，大型陶瓷裝飾面板，裝飾玻璃產品。其中還包括了瓷磚牆磚，內牆磚（釉面磚）和地磚。

釉磚內牆，也被稱為，是一種薄精陶建築產品的室內裝飾。它不能用於室外，否則經日曬，雨沐，風，冰，會導致破裂損壞。不僅釉面品種，白，顏色，圖案，光，石等顏色的光，可以拼接成各種圖案，書法，裝飾性強，多用於廚房，衛生間，浴室，理發店，牆裙等裝飾及外牆裝飾大型公共場所。

磚陶瓷馬賽克瓷磚，地磚，牆磚，集體，其高強度，耐磨損，耐腐蝕，耐火，耐水性好，易清洗，不褪色，因此廣泛應用於牆體和地板裝飾。

大型陶瓷裝飾面板是一個大的裝飾陶瓷製品，它克服了小琉璃瓦，建築面積拼接麻煩，裝飾更逼真，施工效率更高，是一種很有前途的新型裝飾陶瓷。

衛生陶瓷粉末磨細石英，長石和粘土為主要原料，經過注漿觸發一次，然後乳濁釉應用於衛生潔具的表面。它具有結構緊湊，低孔隙度，強度高，吸水率低，耐腐蝕，耐無機酸（氫氟酸除外），熱穩定性好等特點，可分為洗面器，座便器，小便器，洗滌器，水箱，回彎曲和小零件，例如水。有兩種類型的白色和彩色的產品可以在廚房，浴室，實驗室等中使用。

建築玻璃產品正在建設一個低溫釉陶瓷製品，既可用於屋面，屋檐和牆面裝飾，可作為建築構件。包括釉面磚（板岩，筒瓦，溝頭瓦等），玻璃磚（用於照壁，牌樓，寶塔等裝飾木皮），建築玻璃等組成。隨著藝術，裝飾和結構融資於一體的琺琅之美，美與造型釉美容濃郁的民族特色。

1，牆磚：鋪路稱為建築牆體磚陶瓷材料的外表面。壓制面釉和無釉磚釉面磚分為兩類。

（一）釉面磚：陶瓷磚釉面地磚是彩色短。多地用於室外和室內裝修。

（二）無釉外牆磚：無釉外牆磚，也被稱為牆磚，外牆裝飾作為一種建築材料，有時也可以用來裝飾建築物地面。

二，釉面磚：片狀細釉陶該建築物的室內裝飾，也被稱為牆磚。建築裝飾與玻璃幕牆，使建築一種獨特的健康，易於清潔，美觀的裝飾效果。近年來，國內外大而薄釉產品的前進方向，發展彩色圖案磚。

質量根據外觀質量，釉面分為優等品，一等品和合格三個等級。

三張牌

瓷磚用於裝飾地面。成較大的類別根據它們的大小，被稱為地磚，尺寸更小，更薄稱為馬賽克瓷磚（馬賽克）尺寸。

（一）的種類和正方形，長方形，六角形，三種地板瓷磚地磚
顏色和規格多樣，紅，白，黃，深黃等多種顏色，規格;光澤度差，有一定的粗糙度，表面光滑或壓紋帶浮雕;有兩種類型的釉和無釉帶。常見的尺寸：150mm×150，100毫米×200，200毫米×300，300×300毫米，300mm可×400，厚度8-20mm的。

③ 可行性研究報告包括哪些內容

（一）基本情況：中外合資經營企業名稱、法定地址、宗旨、經營范圍和規模；合營各方名稱、注冊國家、法定地址和法定代表人姓名、職務、國籍；企業總投資、注冊資本股本額（自有資金額、合營各方出資比例、出資方式、股本交納期限）。

合營期限、合營方利潤分配及虧損分擔比例；項目建議書的審批文件；可行性研究報告的負責人名單；可行性研究報告的概況、結論、問題和建議。

（二）產品生產安排及其依據。要說明國內外市場需求情況和市場預測的情況，以及國內外當前已有的和在建的生產裝備能力。

（三）物料供應安排（包括能源和交通運輸）及其依據。

（四）項目地址選擇及其依據。

（五）技術裝備和工藝過程的選擇及其依據（包括國內外設備分批交貨的安排）。

（六）生產組織安排（包括職工總數、構成、來源和經營管理）及其依據。

（七）環境污染治理和勞動安全保護、衛生設施及其依據。

（八）建設方式、建設進度安排及其依據。

（九）資金籌措及其依據（包括廠房、設備入股計算的依據）。

（十）外匯收支安排及其依據。

（十一）綜合分析（包括經濟、技術、財務和法律方面的分析）。要採用動態法和風險法（或敏感度分析法）等方法分析項目效益和外匯收支等情況。

（十二）必要的附件。如合營各方的營業執照副本；法定代表人證明書；合營各方的資產、經營情況資料；上級主管部門的意見。

(3)怎樣做工業產品的市場調查擴展閱讀：

注意事項：

1、設計方案：本報告的主要任務是對預設計方案進行論證，因此有必要對研究方案進行設計，以明確研究對象；

2、內容真實性：報告內容和反映情況的數據必須絕對真實可靠。不允許有任何偏差或錯誤。報告中使用的信息和數據應反復核對，以確保內容的真實性。

3、准確預測：可行性研究是投資決策前的一項活動。這是在事件沒有發生之前的一項研究。它是對未來事物發展、可能遇到的問題和結果的預測。因此，有必要採用現實的預測方法，進行深入的調查研究，充分利用信息，科學預測未來的前景。

4、嚴格論證：必須採用系統分析法，對影響項目的各種因素進行全面、系統的分析，既需要宏觀分析，也需要微觀分析。

④ 飼料銷售怎麼調查市場

2018年是我國飼料工業波瀾起伏的一年，面對中美貿易摩擦和非洲豬瘟疫情等多重挑戰，全行業積極應對，採取有效措施，保持了平穩發展態勢。2018年工業飼料產值和產量雙增長，產品結構適應性調整。

總產量穩步增長

飼料行業處於畜禽養殖產業鏈上游位置。畜禽養殖產業鏈主要包括為飼料提供原料的種植業和飼料添加劑生產企業、飼料業、養殖業、屠宰業和肉製品加工業。飼料行業處於畜禽養殖產業鏈上較上游的位置。最上游的種植業和飼料添加劑生產企業主要為飼料行業提供能量原料、蛋白原料和飼料添加劑，其中玉米、豆粕和魚粉等是飼料中最主要的原料。

飼料行業的發展與宏觀經濟走勢密切相關。國民經濟的持續發展及居民收入水平的不斷提高是中國肉類消費、飼料消費增長的主要動力。盡管2018年爆發的非洲豬瘟，致使我國生豬產量大幅下降，直接影響到飼料的下游需求。但長期來看，生豬產能將會恢復穩定，屆時飼料產業也將得到進一步發展。

因此，近幾年來，擴大內需特別是消費需求是我國經濟長期平穩較快發展的根本立足點，工作的重點。各類肉製品作為人們日常消費的基本物質，需求的增長對養殖戶帶來一定的利好，進而將影響到上游飼料業的增長。

——以上數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院《中國飼料行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》。

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中為咨詢的產業研究重點是通過深入研究某一行業（產業）規模、發展歷史、技術進步以及綜合經濟信息等。為政府或企業產業發展規劃與投資前景提供重要的參考依據。

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中國流媒體市場前景調查分析報告 2012版（資深版）

研究背景
研究方法
流媒體的界定及分類

第一章 流媒體行業特徵分析
一、產品概述
二、產業鏈分析
三、中國流媒體行業在國民經濟中的地位
四、流媒體行業生命周期分析
1．行業生命周期理論基礎
2．流媒體行業生命周期

第二章 流媒體行業發展環境分析
一、宏觀經濟環境分析
二、國際貿易環境分析
三、宏觀政策環境分析
四、中國流媒體行業政策環境
五、行業運行環境對中國流媒體行業的影響分析

第三章 流媒體行業市場分析
一、2007-2011年中國流媒體市場規模及增速
二、影響流媒體市場規模的因素
三、2012-2016年中國流媒體市場規模及增速預測
四、流媒體市場發展潛力分析
五、市場需求現狀及發展趨勢

第四章 區域市場分析
一、區域市場分布總體情況
二、重點省市市場分析
三、重點省市進口分析

第五章 流媒體細分產品市場分析
一、細分產品產品特色
二、細分產品市場規模及增速
三、2012-2016年細分產品市場規模及增速預測
四、重點細分產品市場前景預測

第六章 流媒體行業生產分析
一、2007-2011年流媒體行業生產規模及增速
二、2012-2016年流媒體行業產量產能變化趨勢
三、行業領導者的生產現狀及產品策略
四、流媒體行業生產中存在的問題

第七章 流媒體行業區域生產分析
一、區域生產分布總體情況
二、重點省市生產分析
三、重點省市出口分析

第八章 流媒體行業競爭分析
一、競爭分析理論基礎
二、流媒體行業競爭格局
1．現有競爭者分析
2．潛在進入者分析
3．供應商的討價還價能力分析
4．買方的討價還價能力分析
5．替代品的威脅
三、流媒體行業市場集中度分析
四、2007-2011年重點企業市場份額及變化
五、競爭的關鍵因素

第九章 流媒體產品價格分析
一、2007-2011年流媒體價格走勢
二、影響流媒體產品價格的關鍵因素分析
1．成本
2．供需情況
3．關聯產品
4．其他
三、2012-2016年流媒體產品價格變化趨勢
四、主要流媒體企業價位及價格策略

第十章 流媒體行業渠道分析
一、渠道形式及對比
二、各類渠道對流媒體行業的影響
三、主要流媒體企業渠道策略研究
四、各區域主要代理商情況

第十一章 流媒體行業進出口分析
一、出口分析
1．我國流媒體行業出口總量及增長情況
2．流媒體海外市場分布情況
3．流媒體行業經營海外市場的主要品牌
4．流媒體行業出口態勢展望
二、進口分析
1．我國流媒體行業進口總量及增長情況
2．我國流媒體進口主要國家及地區
3．進口品牌對流媒體行業的促進與影響
4．流媒體行業進口態勢展望

第十二章 流媒體上遊行業分析
一、上遊行業發展現狀
二、上遊行業發展趨勢
三、上遊行業對流媒體行業的影響

第十三章 流媒體下遊行業分析
一、下遊行業發展現狀
二、下遊行業發展趨勢
三、下遊行業對流媒體行業的影響

第十四章 流媒體行業用戶分析
一、用戶認知程度分析
二、用戶需求特點分析
三、用戶購買途徑分析

第十五章 替代品分析
一、替代品發展現狀
二、替代品發展趨勢
三、替代品對流媒體行業的影響

第十六章 互補品分析
一、互補品發展現狀
二、互補品發展趨勢
三、互補品對流媒體行業的影響

第十七章 流媒體行業工藝技術發展分析
一、工藝技術發展現狀
二、工藝技術發展趨勢

第十八章 流媒體行業主導驅動因素分析
一、國家政策導向
二、相關行業發展
三、行業技術發展
四、社會需求變化

第十九章 重點流媒體企業分析（10家）
一、企業簡介及經營特色
二、企業財務指標分析比較
三、企業競爭力分析比較

第二十章 流媒體行業進入壁壘及機會分析
一、行業進入壁壘分析
二、行業進入機會分析
1．行業熱點事件
2．行業熱點事件對整個行業的影響分析
3．流媒體行業進入機會

第二十一章 流媒體行業投資風險分析
一、環境風險
二、產業鏈上下游風險
三、行業政策風險
四、市場風險
五、其他風險

第二十二章 流媒體行業市場前景與預測分析
一、行業重點企業投資行為分析
二、流媒體行業盈利水平分析
三、行業投資機會分析
1．細分市場機會
2．新進入者投資機會
3．產業鏈投資機會
四、流媒體行業總體機會評價

第二十三章 流媒體行業投資策略分析
一、產品定位與定價
二、成本控制建議
三、技術創新
四、渠道建設與營銷策略
五、投資策略
六、如何應對當前經濟形勢

報告附件
規模以上流媒體企業信用狀況及財務數據。主要內容包括：主營業務活動、行業代碼、年末從業人員數量、全年營業收入合計、資產總計、工業總產值、工業銷售產值、工業增加值、流動資產合計、固定資產合計、主營業務收入、主營業務成本、主營業務稅金及附加、其他業務收入、其他業務利潤、財務費用、營業利潤、投資收益、營業外收入、利潤總額、虧損總額、利稅總額、應交所得稅、廣告費、研究開發費、經營活動產生的現金流入、經營活動產生的現金流出、投資活動產生的現金流入、投資活動產生的現金流出、籌資活動產生的現金流入、籌資活動產生的現金流出……

⑦ 工業用地可行性研究報告

第一部分 工業用地項目總論
一、工業用地項目背景
（一）項目名稱
（二）項目的承辦單位
（三）項目擬建地區和地點
（四）承擔可行性研究工作的單位
（五）研究工作依據
（六）研究工作概況
二、工業用地項目可行性研究結論
（一）市場預測和項目規模
（二）原材料、燃料和動力供應
（三）廠址
（四）項目工程技術方案
（五）環境保護
（六）工廠組織及勞動定員
（七）項目建設進度
（八）投資估算和資金籌措
（九）項目財務和經濟評價
（十）項目綜合評價結論
三、工業用地項目主要技術經濟指標表
第二部分 工業用地項目背景和發展概況
一、工業用地項目提出的背景
二、工業用地項目發展概況
（一）已進行的調查研究項目及其成果
（二）廠址基本情況
三、工業用地項目投資的必要性
第三部分 工業用地市場分析與建設規模
一、工業用地市場調查
（一）擬建項目產出物用途調查
（二）產品國內市場調查
（三）產品國外市場調查
（四）產品價格調查
二、工業用地國內市場預測
三、工業用地項目產品方案和建設規模
（一）產品方案
（二）建設規模
第四部分 建設條件與廠址選擇
一、工業用地項目資源和原材料
（一）原材料及主要輔助材料供應
（二）燃料及動力供應
二、工業用地項目建設地區的選擇
（一）自然條件
（二）基礎設施
（三）社會經濟條件
三、廠址選擇
第五部分 工業用地工廠技術方案
一、工業用地項目組成
二、工業用地生產技術方案
（一）產品標准
（二）生產方法
（三）技術參數和工藝流程
（四）主要工藝設備選擇
（五）主要原材料、燃料、動力消耗指標
（六）主要生產車間布置方案
三、總平面布置和運輸
（一）總平面布置原則
（二）廠內外運輸方案
（三）倉貯方案
（四）佔地面積及分析
四、工業用地項目土建工程
（一）主要建、構築物的建築特徵及結構設計
（二）特殊基礎工程的設計
（三）建築材料
（四）土建工程造價估算
五、工業用地項目其他工程
（一）給排水工程
（二）動力及公用工程
（三）地震設防
（四）生活福利設施
第六部分 節能減排
一、編制依據
二、編制標准
三、能源消耗現狀
四、主要節能方案和措施
第七部分 環境保護與勞動安全
一、編制依據
二、編制標准
三、環境現狀
四、主要污染源及主要污染物
五、設計中擬採用的環保措施
六、廠區綠化
七、勞動保護與安全衛生
八、消防
第八部分 工業用地項目組織結構和勞動定員
一、組織結構
二、生產班制和勞動定員
三、年總工資和職工年平均工資估算
四、人員來源和培訓
第九部分 工業用地項目實施進度安排
一、工業用地項目進展階段
（一）施工准備
（二）設備安裝
（三）生產准備
（四）產品試產
二、工業用地項目實施進度表
三、工業用地項目實施費用
（一）建設單位管理費
（二）生產籌備費
（三）生產職工培訓費
（四）辦公和生活傢具購置費
（五）勘察設計費
（六）其他應支出的費用
第十部分 投資估算與資金籌措
一、投資估算主要編制依據
二、投資估算范圍
四、建設投資估算
（一）總投資
（二）建設投資
（三）流動資金
（四）其他資金
四、資金籌措
第十一部分 財務評價
一、基礎數據與參數選取
二、成本費用估算
三、銷售收入估算
四、財務分析
五、不確定性分析
（一）敏感性分析
（二）盈虧平衡分析
六、技術經濟總評價
第十二部分 工業用地項目可行性研究結論與建議
第一章 工業用地項目概述
一、項目名稱、主辦單位名稱、法人代表
二、編制依據和原則
三、研究范圍
四、研究結論
五、主要技術經濟指標表
第二章 工業用地市場及市場預測
一、建設的必要性
二、市場及市場預測
第三章 工業用地產品規模及產品方案
一、產品規模
二、產品方案
第四章 生產工藝
一、產品生產工藝
二、工藝流程
三、主要原燃料單耗
四、採用的工藝技術
五、主要設備選型
第五章 工業用地主要原燃料消耗
一、主要原燃料消耗
二、主要原料來源
第六章 工業用地項目廠址選擇及建廠條件
一、廠址選擇
二、建廠條件
第七章 工業用地項目公用工程配套設施
一、總圖運輸
二、供配電及弱電
三、給排水
四、採暖及通風
五、土建
第八章 工業用地項目節能
一、編制的依據
二、編制的原則
三、節能措施
第九章 工業用地項目環境保護
一、編制依據
二、編制標准
三、環境現狀
四、主要污染源及主要污染物
五、設計中擬採用的環保措施
六、廠區綠化
第十章 勞動安全與工業衛生
一、勞動保護與安全衛生
二、消防
第十一章 組織結構和勞動定員
一、組織結構
二、生產班制和勞動定員
三、人員來源和培訓
第十二章 工業用地項目實施進度
一、實施進度情況
二、工程進度表
第十三章 工業用地項目投資估算與資金籌措
一、投資估算主要編制依據
二、投資估算范圍
三、建設投資估算
四、資金籌措
第十四章 工業用地項目財務評價
一、基礎數據與參數選取
二、成本費用估算
三、銷售收入估算
四、財務分析
五、不確定性分析
六、技術經濟總評價

⑧ 關於中國汽車行業如何發展的論文

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〔參考文獻〕

〔1〕中國汽車技術研究中心：《中國汽車年鑒》（2002）。

〔2〕中國汽車工程學會：《世界汽車技術發展報告》（2002）。

〔3〕中國社會科學院工業經濟研究所編：《中國工業發展報告》（2002），北京，經濟管理出版社2002年版。

〔4〕趙英：《中國汽車的發展趨勢和產業政策趨向》，中國社會科學院辦公廳《領導參閱》，2002年第35期。
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一、中國汽車工業的總體態勢

1 中國汽車工業的總體規模

2002年，中國汽車工業全年累計生產汽車325萬輛，比上年同期增長38%；銷售汽車324.8萬輛，比上年同期增長37.1%.其中轎車產銷均突破百萬輛，分別達109萬輛和112.6萬輛，比2001年分別增長55%和56%.商用汽車的增長也很可觀。汽車工業經濟效益大幅度提高，完成工業增加值1515億元，同比增長28.7%；完成銷售收入6465億元，同比增長30.8%；完成利潤總額431億元，同比增長60.94%.汽車消費成為拉動2002年經濟增長的主要力量。

從中國汽車工業的產量看，已經居於世界第5位，2004年可能進入第4位。其中，轎車產量居於世界第8位。但是也要看到，世界第5位的生產規模與世界第1和第2位相差甚遠。2001年居於世界第1位的美國汽車產量為1142萬輛，居世界第2位的日本汽車產量為977萬輛。需要指出的是，2002年中國汽車工業產量中以CKD 、SKD 方式組裝的汽車在增加。

2 中國汽車工業的產業組織結構與企業規模

世界汽車工業體系已形成了所謂「6+3」的格局。即通用、福特、戴姆勒—克萊斯勒、大眾、豐田、雷諾、本田、寶馬、雪鐵龍等幾大集團進行全球化生產。中國汽車工業的產業組織結構仍然是分散的。具有法人地位的汽車生產廠有120餘家。從控股關系來說，雖然有幾十家汽車廠已經分別進入了一汽、東風、上汽等3大汽車集團，但從整體上看，中國汽車工業產業組織結構還是比較分散的。2002年，一汽、東風、上汽等3大汽車集團生產集中度為57%，比2001年提高了8個百分點。中國轎車銷量前3位的企業分別是上海大眾、一汽大眾和上海通用，它們的銷量占總銷量的55.23%，比2001年前3名的市場份額下降了5個百分點。

就單個企業規模而言，中國汽車工業的前4名一汽、東風、上汽、長安汽車集團生產能力在30萬—60萬輛之間，規模經濟效益開始顯現。盡管如此，與世界級的汽車生產企業相比較，中國汽車工業企業的規模仍然偏小，在世界大汽車公司中排名較後的韓國現代汽車公司的生產能力為250萬輛。就亞洲而言，中國也缺乏有影響力的汽車企業。

就某些車型而言，中國汽車工業企業的生產能力又是相當大的。例如，一汽、東風集團的中、重型卡車，生產能力和規模在世界上居於前列。2002年一汽集團的中、重型卡車銷售量突破20萬輛居世界第1位。一汽解放公司將通過技術創新和發展改造，形成世界卡車生產基地。中國的大客車、「皮卡」車、微型車的生產規模在世界上也是比較大的。

中國的大汽車公司專業化程度與國際大汽車公司相比仍然較低。中國汽車零部件生產企業仍然主要是圍繞某一集團發展的，規模較小，尚未形成面向全行業甚至國際市場的大汽車零部件生產集團。2002年這一情況有了較大變化。中國主要汽車公司開始按照車型組織專業化的汽車公司，例如，中國第一汽車集團公司以原第一汽車製造廠主體專業廠為基礎組建了一汽解放汽車有限公司，專門從事中、重型載重車的生產、銷售，資產總額191億元。中國的大汽車公司開始把汽車零部件生產企業獨立出去，發展成為面向全行業的企業。例如，東風汽車公司把車橋廠獨立出來，成立了東風車橋有限公司，專門從事車橋生產。

3 中國汽車工業的技術水平

中國汽車工業的商用汽車開發能力具有一定的水平和經驗，與世界先進水平有5—10年的差距。在產品系列化基礎上，中國汽車工業企業已經可以做到每年都推出大量的新產品。以東風汽車公司為例，從2000年到2001年完成了新產品申報1215個。中國汽車工業企業已經能夠進行某些轎車車身的開發設計，但尚不具有成熟的、較高水平的整體轎車開發能力。中國主要轎車生產企業在新產品開發中主要承擔的是把跨國公司的車型本土化的工作，對某些產品具有了一定的升級改進能力，並且參加了某些聯合設計。由於沒有完整的轎車自主開發能力，中國的主要轎車產品沒有自己的知識產權。

在汽車零部件的技術開發方面，中國汽車工業企業在某些中低附加值產品方面具有相當的開發能力；在汽車關鍵零部件的技術開發方面具有一定能力，但是與國際先進水平差距甚大。許多關鍵零部件僅僅是外國產品的仿製。以汽車發動機為例，中國汽車零部件企業生產的最先進發動機排放只能達到歐2標准，而發達國家則已經是歐4標准。中國汽車零部件企業批量生產的發動機只相當於國際20世紀90年代的水平。2001年中國進口的各類汽車發動機為246087台，大大超過了汽車進口數量。

需要指出的是，
在決定21世紀國際汽車工業競爭的核心技術———燃料電池汽車的研製方面，從政府支持的研究開發角度看，中國汽車工業幾乎與發達國家汽車工業處於同一水平上。如果能夠把握好產業化層面的競爭路徑，中國汽車工業可能在發動機研製方面實現跨越。

4 中國汽車工業企業的市場運作能力

隨著中國加入WTO ，各個企業都加大了促銷力度。2001年整個汽車行業的銷售費用增速高出銷售收入，增長近20個百分點。中國汽車企業在銷售維修體系方面的建設也在加速。中國的大汽車生產企業已經在全國建立了比較完整的銷售系統。盡管如此，與國際大汽車公司相比，中國汽車企業的銷售服務仍然是比較落後的。國際上圍繞汽車銷售發展起來的信貸、金融、保險、租賃已經相當完善，發達國家大汽車集團都具有相當強的這方面的實力，而中國汽車企業在這些方面才剛起步。到目前為止，汽車的分銷、售後服務，包括維修、汽車市場、汽車租賃、銷售等方面手段比較單一，汽車分期付款也就是融資性的銷售手段還沒有完全開展起來。

國內許多品牌汽車的產銷與售後服務是脫節的。部分廠家與其經銷商的關系不是利益共同體的關系，而是基本上把市場風險轉嫁給了經銷商，經銷商主要收益靠廠家按銷量給予的年終返利、獎勵及新車銷售的裝飾、美容、保險等相應服務。中國的汽車經銷商往往只注重銷售網點和營業廳的建設，對於維修服務投入相應較少。代理商經銷網點功能更為單一，許多汽車生產企業不得不重新構築另一套維修站、維修配件交易網。經銷商銷車功能與維修服務功能分離，直接影響汽車生產企業擴大市場佔有份額。

5 中國汽車工業企業的製造能力

從生產規模上來說，中國汽車生產企業逐步逼近國際汽車工業企業的最低經濟規模。但是勞動生產率仍然較低。2002年東風汽車公司的勞動生產率為人均3輛，而1993年世界主要汽車公司人均產量：克萊斯勒24.75輛、福特18.33輛、通用10.38輛、豐田32.93輛。較低的生產率，在很多領域抵消了中國汽車工業低廉勞動力的優勢。

中國汽車工業企業消化、吸收引進技術，引進車型國產化的努力迅速提高。相當一批引進車型在剛推向市場時，國產化率達40%左右。20世紀80年代一個引進車型國產化率從40%到80%，需7—8年，現在只需3—4年。中國汽車工業企業零部件配套能力有了較大提高。在中低附加值汽車零部件製造方面由於民營企業進入較多，對市場反應能力也在迅速增強。

由於中國汽車工業企業與國際大汽車公司進行了全面的合資，在主要汽車生產廠，主要生產製造環節的工藝裝備水平有了較大提高。相當多的合資企業生產線裝備是按照跨國公司生產標准引進的。有些企業還引進了柔性焊接生產線。由於合資企業要按照跨國公司要求組織生產，進入跨國公司的全球管理和質量監控體系，因此中國汽車企業在保證產品水平、質量的關鍵設備、工藝、管理制度等方面正在逐步與國際接軌。

6 中國汽車市場的變化

新產品投入市場速度加快，對產品的排放要求日益嚴格。北京市已經實行歐2排放標准，國家也對排放達到歐2標準的轎車、越野車和小客車減征30%的消費稅。由於政府從環境保護，可持續發展等角度對汽車產品技術要求提高，使中國汽車市場上汽車產品的技術水平不斷提高。20世紀80年代跨國公司拿到中國的產品，要落後於國際市場2—3代，現在則要拿出與國際市場同步推出的產品。中國汽車市場上的競爭日趨激烈，主要表現在轎車領域。中國民營企業正在加速進入轎車工業。跨國公司在2002年大規模進入中國轎車工業，跨國公司間的競爭日益激烈。 二、中國汽車工業全面融入國際汽車工業體系

1 世界汽車工業巨頭大舉進入中國

2002年隨著中國政府落實加入WTO 的有關承諾，世界汽車工業巨頭加速進入中國。一汽與豐田、馬自達公司聯手；東風與日產全面合作，提升了與PSA 的合作層次。韓國現代汽車公司與北京汽車控股公司合資。進入中國的跨國公司初始投資規模都比較大。韓國現代汽車公司和起亞汽車公司分別計劃在2005年和2006年向合資企業投資4.3億美元和3億美元。目前，世界汽車工業前15名轎車生產商已全部在中國找到了合作夥伴。已經進入中國的跨國公司都在原有規模上擴大了投資，增加產量。廣州本田預計其2004年生產能力將翻兩番達24萬輛，而日產汽車和東風汽車的合資企業也將於2006年將產量提高到55萬輛。本田和豐田公司都把佔領中國汽車市場10%的份額作為其戰略目標。主機廠進入中國的同時，跨國公司集團內的汽車零部件廠也加速進入中國市場。世界上絕大部分著名汽車零部件跨國公司已經通過獨資、合資等方式進入了中國。豐田、大眾、通用等跨國公司在中國已經擁有幾十家至上百家汽車零部件廠。隨著本田公司進入中國，東風本田發動機公司也在廣州成立，年產發動機12萬—24萬台。

跨國公司加速進入中國汽車工業，使中國汽車工業重組不斷加速。2002年，發生了中國汽車工業歷史上最大規模的企業重組，天津汽車公司並入一汽，使豐田與一汽攜手。東風與日產成立了「東風汽車有限公司」。以一汽、東風、上汽等3大集團分別攜手2—3家跨國公司組成的大集團，初步形成中國汽車工業新的「3+9」的產業格局。即一汽、東風、上汽3大集團加上廣州本田、重慶長安、安徽奇瑞、沈陽華晨、南京菲亞特、浙江吉利、哈飛、昌河和江鈴汽車9個獨立骨幹轎車企業。在「3+9」中，一汽、東風、上汽3大汽車集團的產量約佔全國汽車產量的50%，另外9個獨立生產商的汽車產量合計約佔全國的40%.「3+9」的汽車產量已佔到全國的90%.以跨國公司和國內大集團為主，按照市場規律進行的兼並重組，將在21世紀初使中國汽車工業產業組織結構趨於合理。

2 中國汽車工業與國際汽車工業的融合不斷深化

（1）在合資較少的載重車製造領域，中國汽車企業開始全面與跨國公司合資、合作。2002年，東風汽車公司與日產合資成立了「東風汽車有限公司」，生產包括日產全系列乘用車和東風的重、中、輕型卡車及客車；東風集團與日產的全面合作，為其載重汽車產品高水平、高速度發展創造了條件；上海汽車公司與通用、日產合資生產重型卡車。

（2）外國企業開始進入汽車製造裝備、銷售、維修服務、咨詢、研究開發等領域。東風與日本大阪機工株式會社合作生產系列適應高速、高性能生產的卧式加工中心，可以滿足中國汽車工業大批量零部件柔性加工的需要。加入WTO 前，中國汽車企業的銷售渠道是不對進口汽車開放的。加入WTO 後，出現了合資的汽車銷售企業。為企業進行戰略咨詢的外國公司也進入了中國汽車工業。政府有關部門即將推出《汽車金融機構管理辦法》。國內主要汽車生產廠商和福特、大眾、通用等國際巨頭都已向中國人民銀行提出成立汽車金融服務公司的申請，汽車金融開放已進入倒計時。2002年，進入中國的跨國公司一般都承諾或者已經開始在合資企業中建立研究開發中心。

3 中國汽車企業在跨國公司全球體系中的地位發生變化

（1）開始成為跨國公司的區域性製造中心。20世紀90年代，跨國公司進入中國的主要戰略目標是佔領中國汽車市場。21世紀初，跨國公司開始把中國作為其全球戰略部署中的區域性製造中心。其典型代表是，本田公司、東風汽車公司、廣州汽車集團合資在廣州設立了本田專門向亞洲、歐洲出口產品的加工生產基地，產品100%出口。上海通用已經開始大量向菲律賓出口別克GL8，向加拿大出口發動機，這是中國第一次向發達國家出口大排量的汽油發動機。中國作為跨國公司的生產製造基地，初露端倪。跨國公司在中國生產汽車並出口銷售到其他國家地區，促使中國汽車產品的技術水平和質量進一步提高。

汽車零部件以較大規模進入跨國公司全球生產體系。汽車零部件全球化采購早已成為世界汽車工業的潮流。跨國公司通過零部件全球化采購，降低成本，減少風險，降低技術開發投入規模。中國汽車工業企業生產的汽車零部件正在加速進入跨國公司的全球生產體系。例如，福特公司2002年4月在上海建立了采購中心，2003年有望在中國采購10億美元的零部件，用於福特在歐洲和北美的市場。在東風汽車公司與日產汽車公司的合作中，日產承諾將上海、十堰、襄樊等地汽車零部件供應商納入其全球采購體系。

（2）跨國公司把中國作為全球擴張的戰略重點。越來越多的汽車工業跨國公司把地區總部設在中國，標志著中國在跨國公司全球戰略中的地位不斷提高。2002年根據沃爾沃公司的全球戰略，歐洲、北美、亞洲是其3大戰略重點。沃爾沃公司決定其亞洲地區總部設在中國，意味著沃爾沃公司在亞洲立足於中國發展。2002年12月18日，德爾福、霍尼韋爾等8家汽車零部件跨國公司通過了上海市外經委和外資委的認定，獲得了在上海設立地區總部的認定書。跨國公司在2002年紛紛宣布了他們在中國的戰略目標。豐田、本田公司把佔領10%的中國市場作為其戰略目標。日產計劃2004年在中國銷售30萬輛汽車。大眾和通用則把中國市場作為他們最重要的利潤來源之一，力圖保持已經具有的優勢。比較晚進入中國市場的馬自達公司也宣布，中國是其「新千年計劃的重要部分」。

（3）中國汽車企業開始走向世界，在全球范圍優化資源配置。中國汽車企業利用國際汽車工業體系中的專業設計公司，為自己開發新產品。例如，上海匯眾汽車有限公司與韓國雙龍汽車公司合作，聘請10多位汽車專家，並且吸納國內來自各大汽車廠的研究開發人才，成功開發了具有自主知識產權的重型載貨車。長安汽車公司與義大利一家著名汽車設計商合作，開發具有自主知識產權的MPV 新車型。民營汽車生產企業吉利集團請義大利汽車項目集團、大宇國際株式會社幫助設計一系列轎車新產品。

中國汽車企業也開始進行全球采購。例如，上海汽車集團建立了所屬企業共用件聯合採購制，組織企業按照統一品質規范，參與全球零部件采購。陝西汽車廠通過全球采購，以性能優良的發動機裝備新車型，使其重型車在中國汽車市場上成為有競爭力的產品。中國汽車企業不僅在整車開發方面利用國際資源，在汽車零部件開發方面更是如此。2001年，民營企業浙江萬向集團在國外成功收購了美國上市公司UAI 公司，開創了中國鄉鎮企業收購海外上市公司的先河，使該集團獲得了海外市場運作和技術開發的能力。一汽汽車研究所與德國FEV公司合作開發CA6DE 系列柴油機，使中國汽車工業柴油機有了新突破。

（4）中國低廉的技術人力資本開始得到利用。跨國公司進入中國，除了佔領中國市場之外，利用中國低廉的勞動力，重組自己的競爭優勢也是重要原因。但是，20世紀跨國公司主要著眼於利用中國生產線上的勞動力，21世紀，跨國公司在中國已經開始利用技術人才為自己進行產品開發。通用汽車公司不僅利用與上汽合建的泛亞汽車技術中心為上海通用服務，同時也給通用北美部分提供技術服務。越來越多的跨國公司把母公司的某些技術開發項目拿到中國來做。

（5）合資方式發生變化。20世紀80年代以來，投資是單向的，即外國企業向中國汽車工業投資。2002年中國汽車生產企業開始向外國企業投資。上汽集團持股韓國大宇10%，開了中國汽車工業進入世界汽車資本市場的先河，標志著中國汽車企業開始積極主動地通過資本市場實現自己的戰略意圖。上海通用作為一家合資企業以50%的股權重組煙台大宇，創造了國內汽車兼並的新模式。合資方式也由雙方變成了多方。五菱、上汽集團、通用汽車公司共同組成了新的汽車公司；東風、廣州、本田共同組成了本田的汽車出口基地。合資企業中有些實際上是外資佔有控股地位。如「東風悅達起亞汽車有限公司」，東風汽車公司佔25%股份，江蘇悅達汽車公司佔25%股份，韓國起亞汽車公司佔50%股份。目前，已形成了中國3大汽車公司分別與多家跨國公司合作的局面。 三、中國汽車工業在國際汽車工業體系中的地位及其融入世界汽車工業的發展趨勢

1 中國汽車工業在國際汽車工業體系中的地位

（1）根據中國汽車產品進出口計算中國汽車工業貿易競爭指數：2000年為-0.7，2001年為-0.77，2002年為-0.85.中國汽車工業仍然是一個基本上不具有國際競爭力的產業。從產業規模、企業規模、技術水平、國際競爭力等方面看，中國汽車工業也是一個整體上不具有國際競爭力的產業，在相當長時間內，中國汽車工業仍然是一個以國內市場為主的產業。

（2）目前中國汽車工業在跨國公司的全球分工體系中，從整體看位於加工製造環節，盡管與單純搞組裝的國家相比，處於較高層次，但是仍然屬於比較低的層次。

（3）中國汽車工業有著巨大的、迅速發展的市場，低廉的勞動力，完整的、較強的製造業配套能力，較強的、較完備的技術開發體系，中國汽車工業可以在21世紀取得比較迅速的發展，規模、技術水平、競爭力都具有迅速提高的條件與可能。目前，中國汽車工業對跨國公司有著較大的依賴，但由於中國汽車工業發展具有種種有利條件，中國汽車工業有可能最終成為具有獨立開發能力、具有一定國際競爭力的產業。

（4）經過一段較高速度的增長，2010年前後，中國汽車工業可望成為世界主要汽車製造基地之一，其後逐步成為全球商用汽車的主要生產基地，成為面向發展中國家和某些發達國家的商用汽車、中低檔轎車的主要供應者，成為全球汽車工業某些汽車零部件的製造中心。

2 中國汽車工業在世界汽車工業體系中的發展趨勢

（1）中國汽車工業加速融入世界汽車工業體系。隨著跨國公司對中國汽車企業投資規模進一步的擴大，將有越來越多的中國汽車企業進入跨國公司的系統之內，中國的大汽車企業也必將與跨國公司更加緊密地進行合作。跨國公司不僅在整車生產領域的兼並重組中發揮重要作用，在汽車零部件企業的兼並重組中，也將起到重要作用。隨著中國汽車企業銷售體系的對外開放，跨國公司在中國汽車市場上的競爭力將進一步提高。中國汽車工業與發達國家汽車工業的相互依存必將日益緊密。國外汽車廠商和中國汽車企業戰略結盟的方式更趨靈活開放。中國汽車企業與跨國公司將長期全面合作，又全面競爭。

（2）雙方優勢互補，共同開發世界市場和中國市場，分享利益。2002年中國汽車市場已成為世界發展最迅速的新興市場。到2010年中國轎車的需求年增長率將保持11%—13%的速度。隨著中國逐步降低關稅，汽車生產企業規模經濟效益的實現，轎車價格還會以較快速度降低，進入轎車消費領域的人會越來越多，跨國公司將與中國合作夥伴分享中國汽車市場不斷擴大帶來的利益。

中國汽車工業的零部件將更多地進入跨國公司的全球采購系統，中國汽車工業將成為跨國公司某些整車產品的重要加工生產基地。跨國公司通過把生產製造轉移到中國，獲得成本優勢，分散生產經營風險。中國汽車工業在國際汽車分工中具有一定的比較優勢：中國汽車工人的工資只相當於日本工人的1/10—1/15；在商用車生產方面具有一定競爭力；在某些勞動力密集的汽車零部件生產方面具有一定競爭力；在大批量生產的普及性轎車生產方面可望有一定競爭力；在技術開發方面也具有低成本的優勢；對於中國的汽車市場，中國企業非常熟悉，跨國公司具有技術優勢，具有全球生產、經銷的優勢。

（3）中國汽車企業在世界汽車工業體系中的地位將逐步提高。在汽車工業發展的資本、市場、勞動力、技術諸要素中，中國最需要的是技術，由於中國汽車工業與發達國家汽車工業之間存在著較大技術差距，因此向中國轉移技術，不會對跨國公司形成威脅。作為跨國公司重要的生產環節，中國汽車工業實力的增強，可以使跨國公司更加有效地利用在中國獲得的低廉勞動力，獲得國際競爭力。

隨著中國汽車工業企業技術開發能力的逐步獲得，跨國公司對中國技術人才的利用以及由此帶來的技術外溢效果，中國汽車企業在全球范圍內配置技術開發能力，中國汽車工業的繁榮吸引中國高技術產業的高級人才，中國汽車企業在世界汽車工業體系中的地位會逐步提高。由跨國公司設計，中國企業生產的模式會逐步改變。一是轉為中國企業參加設計（與跨國公司或者專業的外國汽車設計公司）；二是以中國企業設計人員為主進行設計；三是跨國公司把某些設計開發工作委託給中國的設計人員，但是跨國公司掌握核心技術；四是中國汽車企業開發出具有自己知識產權的、較高水平的產品。這一過程需要15年左右的時間。如果中國汽車企業能夠抓住汽車工業新技術革命的機遇，這一過程還可以大大縮短。總之，中國汽車工業企業的開發設計能力將逐步提高，最終將形成整個汽車企業與跨國公司在研究開發方面的分工合作。

四、政策建議

1 加速出台鼓勵汽車消費的政策

2002年中國交通運輸設備製造業已經超過電子信息產業成為支持中國經濟增長的主要推動力量。目前，在轎車消費方面仍然存在著中間環節收費過多、過濫的情況。為了保持國民經濟及汽車工業的高速發展，政府有必要盡快推出鼓勵汽車消費的政策。地方在制定有關環境保護政策時，也要考慮到中國汽車工業的技術狀況，留有充分的餘地，以免對汽車需求造成較大的負面影響。

2 在政府支持下對汽車工業重大共用技術項目進行攻關

目前中國汽車工業的生產製造能力超前於技術開發能力。中國汽車工業發展的最大瓶頸已經不是資金和市場，而是技術。中國汽車工業如果長期在技術上依賴跨國公司，就不可能改變在世界汽車工業體系中較低的地位。世界汽車工業目前正處於一場技術革命之中，電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車從技術上看，已經完成了主要的突破，目前主要是商業化、產業化的推進。混合動力驅動系統技術已經成熟，日本的豐田和本田公司都有新型混合動力轎車投放市場。燃料電池技術發展迅速。2002年1月，美國政府支持的《自由合作汽車研究計劃》（FREEDOMCAR）出台，該計劃目標是開發具有商業前景的氫燃料電池汽車技術及氫氣供應基礎設施，以極大地改善環境，目標是加快實現汽車燃料電池商品化。中國汽車工業企業應當對汽車工業面臨的技術革命有充分的認識，及時地介入有關研究。中國政府應當針對汽車工業中共用的重大新技術項目、基礎研究項目組織聯合攻關，同時制定有關政策，促進新技術的產業化。

3 積極推進汽車零部件企業的兼並重組

中國汽車零部件工業是中國汽車工業中相對薄弱的環節，但也是最有希望成為具有世界影響的環節。政府應當積極推進汽車零部件企業的兼並重組，對於專業化汽車零部件企業集團給予政策性扶植，鼓勵外國大汽車零部件企業集團對中國汽車零部件企業進行兼並重組。

4 運用WTO 有關機制保護中國汽車工業

2002年中國汽車工業業績甚佳，汽車進口配額對中國汽車工業發揮了重要保護作用。隨著進口關稅進一步下調，配額不斷增加，國內汽車貿易體系對外國公司的進一步開放，中國汽車企業面臨著更加嚴峻的競爭形勢。因此，仍然要認真研究新形勢下的保護政策。由於中國汽車工業發展的關鍵在於汽車零部件，汽車零部件關稅下調速度較快。因此，運用WTO 有關機制保護汽車工業，主要應著眼於汽車零部件工業，通過對關鍵性汽車零部件產業損害監測，及時對有關企業提供保護。 〔參考文獻〕

〔1〕中國汽車技術研究中心：《中國汽車年鑒》（2002）。

〔2〕中國汽車工程學會：《世界汽車技術發展報告》（2002）。

〔3〕中國社會科學院工業經濟研究所編：《中國工業發展報告》（2002），北京，經濟管理出版社2002年版。

〔4〕趙英：《中國汽車的發展趨勢和產業政策趨向》，中國社會科學院辦公廳《領導參閱》，2002年第35期。