廣西貴港市惠動電子商務有限公司

『壹』 廣西貴港火燒天酒多少錢盒，一盒四瓶

火燒天保健酒之9月22日-9月30日中秋節保健「惠」
隨著現代工作和生活壓力越來越大，身體亞健康或疾病不知不覺中在身體里已經隱藏，而今我們對健康提前呼籲保健，此次保健會不僅為我們男人更為我們維護釣魚島主權加油，小日本你們滾蛋吧！
一、活動內容：
1、活動期間電話預定客戶，購買火燒天保健酒尊享貴賓廠價
2、活動期間一次性購買火燒天保健酒2件以上，尊享廠價再減200元，一次性購買4件以上，尊享廠價再減400元，以此類推，800元封頂
3、感恩回饋，活動期間老客戶成功推薦新客戶並購滿1000元以上即可尊享廠價再減100元大優惠，3000元以上減200。新客戶一次性購買2000元以上即可減200元。

二、活動說明：
1、預定酒品請您詳細說明預定姓名、地址、聯系方式及數量，酒品數量若做更改的請在活動前更改，活動前若未作更改的一並視作原預訂登記數量購買發貨，活動期間恕不更改
2、為保證顧客購買的每一瓶火燒天滋補酒為廣西峽山酒廠有限責任公司出品，本公司特別委派酒廠銷售總管工廠現場提貨、發貨，其它人員一並無許可權提貨、發貨
3、9月22日開放預定電話，即日接受預定登記。您的信息我們一並鎖檔不外放，保證您信息安全！
4、此次活動最終解釋權歸廣西峽山酒廠責任有限公司所有！

『貳』 斯波茲曼和愛瑪有關系嗎

斯波茲曼是愛瑪的子品牌。

愛瑪，全稱愛瑪科技集團股份有限公司。成立於1999年，總部位於天津市靜海經濟開發區。2013年銷量率先突破350萬輛，連續五年領跑全行業。蟬聯C-BPI中國品牌力電動車行業第一名，電動車行業首家四星級服務體系認證單位。2021年6月15日在上交所上市，股票代碼603529。

基地簡介

天津基地

愛瑪科技集團股份有限公司，天津基地位於天津市靜海現代生態工業園區，集製造、研發、加工、組裝為一體。

無錫基地

江蘇愛瑪車業科技有限公司2012年成立，位於錫山區羊尖鎮工業園區。

商丘基地

河南愛瑪車業科技有限公司2009年成立，位於商丘市經濟開發區。

台州基地

浙江愛瑪車業科技有限公司2012年成立，位於浙江省台州市黃岩新前街道振文路118號。

東莞基地

廣東愛瑪車業科技有限公司成立於2011年，位於廣東省東莞市東坑鎮。

廣西基地

廣西愛瑪車業有限公司2018年成立，位於貴港國家生態工業（製糖）示範園區西江科技創新產業城。

『叄』 d3651動車途經哪些高鐵站

D3651次列車，在南寧東站始發，終點站是福州南站。途經貴港站、桂平站、平南南站等高鐵站。詳細途徑高鐵站可見以下追問追答：

『肆』 廣西貴港光伏產業能惠鄉村嗎

廣西貴港光伏產業能惠鄉村。

據報道，近日，廣西貴港市八塘鎮岑西60兆瓦農業大棚光伏發電項目完成建設，順利並網發電。該項目建設面積1200畝，總投資約4.5億元，預計年產值1.5億元，並帶動發展立體種植等產業，促進當地農民就業和增收。

『伍』 對廣西省有多少個城市的回答中為什麼沒有提到桂平市呢

桂平市位於中國廣西壯族自治區東南部，黔郁潯三江交匯處，北回歸線橫貫市境中部，氣候溫和，雨量充沛，屬南亞熱帶季風氣候，年平均氣溫21.4攝氏度。總面積4074平方公里，2005年末總人口170萬人。

桂平歷史悠久，秦代桂平屬桂林郡地。南朝梁天監元年始建桂平縣，隸桂平郡。唐代置二州（潯州、綉州）九縣，屬嶺南道。宋代境內潯、綉二州各縣合並為桂平縣，隸屬廣西南路潯州。元代桂平屬潯州路。明代屬潯州府。自南梁至清末1400多年間，桂平縣城一直是潯州郡治、州治、路治、府治所在。1851年聞名中外的太平天國農民起義策源地就在桂平金田村。

桂平是泛珠三角經濟圈和東盟自由貿易經濟圈結合部，又是連結華南經濟區和西南經濟區的重要城市，區位優勢明顯。溯黔、郁兩江而上，直達南寧、柳州；順江而下，可泊梧州、廣州、香港、澳門及珠江三角洲各埠而通海外；千噸的輪船能從南寧、柳州經桂平直抵廣州，並與鐵路交通大動脈--南昆、湘桂、黎湛線連結，形成水陸交通大循環。二級公路貫穿全市東西南北，從桂平城區至南寧、桂林、廣州、東莞、深圳等地的汽車皆可朝發暮至。

桂平資源豐富。農作物以水稻、淮山等作物為主，是廣西重要的糧食生產基地；麻垌荔枝、羅秀米粉、西山茶等農產品區外聞名。金屬、非金屬礦有38多種，其中錳儲藏量約2174萬噸，是我國最典型的風化錳礦床，鉛、鋅儲藏量約1563萬噸；制葯、酒和酒精、汽車配件製造、礦產品加工、服裝針織等工業七大產業初具規模，膚陰潔、乳泉井酒等產品遠銷國內外。旅遊等第三產業活躍，是中國優秀旅遊城市。擁有廣西佛教聖地-中國4A級西山風景名勝區、太平天國金田起義遺址、龍潭國家森林公園三個國家級旅遊景區，還有大藤峽、白石洞天、北回歸線標志公園等獨具特色的景區。

近五年，是桂平市歷史上最好的發展時期，全市經濟增長較快，改革開放步子邁得較大，群眾得到實惠較多，社會秩序良好，各項事業取得了顯著成績。五年來經濟總量翻了一番多，年均增速11.13%；改革開放不斷擴大，全市已形成引商、安商、富商、親商的優良環境。

『陸』 廣西武宣的文化歷史

說到城樓，必然有城牆。城牆大約成型在距今約4500年前的原始社會晚期，據史冊記載；「鯨築城以衛君，造郭以居，此城郭之始也。」到了明朝，明太祖朱元璋號令「高築牆、廣積糧、緩稱王」，中國古代城市於是圍繞「防禦」戰略體系築起了系列軍事防禦設施，寬闊的城牆上普遍可跑車馬和操練。與城牆融為一體的是城樓、護城河、垛口。城樓自然鶴立雞群般的高城牆一大節，居高臨下遠眺城野。可以說，城樓是城牆的凝聚點，它伴隨著繁華同時誕生，是古代城市的顯著標志。
武宣原縣城首建在如今距縣城東南方向二十里的舊縣村，明洪武三年（1370年）開始在現在的位置依山丘築土城，成化年間改為磚牆。明宣德六年（公元1431年）縣名由武仙改稱武宣後，這才從舊縣正式遷縣城到今址。初時建有東、南、西、北四個城門樓，城樓與城樓之間城牆相連，針對城牆外奔騰不息的黔江，在建築時既注重發揮軍事防禦作用，又以堅固的屏障構起整座城的防洪功能。現殘存的僅有縣城老北街北門上的城樓。
站在巍峨雄壯北門城樓前抬頭仰視，高大的石拱門上面撐起的是樸素的二層磚木卷頂樓，直插雲天的白瓦，翠綠的琉璃滴水檐遮掩了城內的重重風景視線。一排排井然有序的方塊青料石砌成的二丈多高城牆向兩邊延伸，綿延數里直至消失在一幢幢漂亮的現代樓房中。沿著一丈多寬的台階拾級而上，首先映入眼簾的是直指北方的十一門炮台和七百多個古城牆似的垛口，殘垣斷壁處處流露出當年的華貴風采。撫摸著痕跡斑駁的石塊，太平天國首領洪秀全在城郊東鄉稱天王的鏗鏘誓言似乎從遙遠的地方追溯而來；本土驍將西王蕭朝貴、正丞相曾水源調兵遣將在城東一戰史載千秋的鐵騎在眼前栩栩如生改寫著歷史。
展眼環視，東、南、西三個城門樓已消失在那個特定年代的腥風血雨里，歷代多次修築的城牆在歷經戰火後被日新月異的高樓大廈所吞沒，剩下的也許會在一片唏噓聲逐漸掩埋在歷史的塵埃中。而北城樓卻在風風雨雨中毅然熬過來了，盡管保存得並不十分完整，卻透露出無數仁人志士千方百計保護文化遺產的千般心血。1997年6月武宣縣被中央劃為國家一類革命老區縣。這說明武宣各族兒女不屈服於外來侵略者的淫威，以縣城為中心，在通挽江龍、桐嶺修竹、東鄉界頂、三里紅石灘、二塘樂業等抗日戰爭革命老區和解放戰爭游擊根據地燃起的焚燒日寇的烈焰燎原萬里；不屈不饒、浴血奮戰的精神老少皆知，明月可鑒，秉承萬代！
一座城樓，囊括多少英雄豪傑！
一座城樓，演繹多少時代悲喜！
漫步其間，端詳樓面上方正整齊的青磚，鑒賞著封檐板上刻繪的花卉禽獸圖案，風鈴在四面翼角迎風脆響。聲聲激勵著每一個愛國人士在不停地跳躍思緒：遠眺郊外，恍惚身在嶺南畫卷中。柳江與紅水河匯成的黔江象一條綢帶環繞武宣縣城，扼南下貴港、玉林、港澳，北上柳州的水陸交通樞紐，百噸級船舶一年四季暢通無阻。難怪明代著名旅行家徐霞客在自傳《徐霞客游記》時按耐不住激動的心情，將崇禎十年（1637年）七月游武宣時見到的亮麗山水不惜筆墨大肆揮灑。東有崖壁摩天，清溪百折的「世界罕見的峽谷風光」廣西區級風景名勝區百崖大峽谷，太平天國洪秀全東鄉莫村稱天王遺址和西王肖朝貴故居；南是中國神秘、奇特的區級風景名勝區八仙天池和「不是三峽，勝似三峽」的大藤峽；城中盤踞著廣西現存建築規模最大、自治區重點文物保護單位文廟，建於明代、繁華一時的西街碼頭，宛如天仙在梳理扮妝的「五馬攔江」；地下峽谷犀牛岩，能把遊客帶入岩洞夢幻般的世界；北有廣西最大的古民居黃肇熙、劉統臣、郭松年庄園。
收簾近覽，驚訝地發現昔日矗立在不到3平方公里彈丸小縣外圍的北城樓不知何時已成了「城中城」，它以縣城中心建築的身份見證了城區的迅速而又輝煌的發展：沿高立山北擴的是規模宏大的高立山商業步行街、仙蜜路商住小區、百家惠商貿城，水電大廈、聲升賓館、星級賓館華奇國際大酒店等商旅群。縣宣傳文化中心、馬鞍山文體廣場承接了廣西來賓鄉村游啟動儀式暨武宣縣首屆「仙城文化旅遊藝術活動周」，新世紀新武宣新氣象成為廣西區內外文化界矚目研究的熱點。
縣城南部是人口最多、商業最發達的區域。伴隨街道幾百年成長歷程，鄉村、家族集資修建的17所辦事、貿易公館已隨風而去……曾輝煌20年，為振興武宣經濟立下汗馬功勞的湖南街、當年走紅南北的縣總工會大樓歌舞廳、縣城主要建築物石油公司辦公宿舍樓群、一時稱雄經濟老大的五金和葯材公司、全縣人民的交易中心——縣百貨大樓等舊房、舊院、老城區都在北城樓眼皮底下轟然絕跡。取而代之的是新建的集吃、住、游為一體的汽運總站、鴻福鑫城、銀宇大廈等標志性商貿中心。文物古跡與現代文化設施交相輝映，從一個側面折射了武宣古城的沉浮興衰，這是它的歷史價值和欣賞價值所在，從此成為仙城文化的重要坐標。
遷縣後至今保存下來的古樸雄偉，建築技術高超、現存最完整的古代城垣北城門樓，四周皆能感受古城的祥和與進步；可觀賞羅帶碧江，翠巒奇峰舞起的山水風雲和萬家燈火，令人留連忘返的武宣城全貌：它與節次鱗比的高樓大廈成為武宣的一大旅遊景觀。雖然這城樓因歷史的變遷顯得與四周環境不那麼協調。但是存在一段殘缺，展現一絲遺憾，引起一片關注，給人們帶來的也許正是一種美罷！
登北城樓，面對如畫江山，倍增愛國之情。

『柒』 馬家名人的資料

歷史名人
馬 融：東漢右扶風茂陵人，著名哲學家。為馬氏家族史上第一位很有學問的人，經學家、文學家，對古代經典研究非常之深，學生有千餘人，他講課時座在高堂，有女子奏樂，很有氣派。一生注群經外，兼注《老子》、《淮南子》。
馬 良：東漢文士，學問好，才氣又高，文章動人。馬良還有四個弟弟，也是當時的才子，他們兄弟五個中馬良最才高，他眉毛花白，人們說：「馬氏五常，白毛最良。」
馬 援：東漢扶風茂陵（今陝西省光平東北）人，東漢名將。建武十七年（41年）被任為伏波將軍，後歷任太守，發展了相馬法。年六十餘仍征戰沙場。嘗謂賓客曰：「丈夫立志，窮當益堅，老當益壯。」又言：「男兒要當死於邊野，以馬革裹屍還葬。」著有《銅馬相法》等。
馬 武：南陽湖陽（今河南省唐河南）人，一代名將，新莽末，參加綠林起義軍，歸劉秀，被封為揚虛侯。
馬 騰：右扶風茂陵人（今陝西省興平東北），初為涼州刺史司馬，曾與韓遂割據涼州，後被曹操所殺。
馬 超：字孟起，馬騰之子，右扶風茂陵（今陝西省興平東北）人。三國名將，出身於涼州豪強家族。建安十六年（211年）曹操西征關隴，超據潼關拒守，操用離間計，使超與韓遂相互猜疑，一舉擊敗之。超率羌胡退出關中，轉戰隴上，殺涼州刺史，並其眾，自稱征西將軍，督涼州軍事。不久，原刺史故吏楊阜起兵，殺其妻子，超遂奔漢中依張魯，不得志。建安十九年歸劉備，助備擊破劉璋於成都。諸葛亮稱他文武全才，勇猛過人。蜀漢章武元年（221年），官至驃騎將軍，領涼州牧。次年卒。
馬 謖：字幼常（190-228），襄陽宜城（今湖北省宜城南）人。初從劉備取益州，官至越嶲太守。謖才氣過人，好論軍計，深得諸葛亮器重，而劉備臨終對亮說：「馬謖言過其實，不可大用。」亮不以為然，以謖為參軍。蜀漢建興六年（228年），亮出軍祁山，不理眾人反對，以謖為先鋒。謖違反亮之法度，結果在街亭為魏將張郃所敗，士卒離散。亮進退無據，引軍還漢中，第一次北伐失敗。亮下謖於獄中，按律處死。亮為之流涕。
馬 鈞：扶風（治今陝西省興平東）人，魏時機械製造家，因改革綾機而聞名，曾製造翻車，指南車等，其所用機械原理比國外早七、八百年。
馬 周：博州茌平（今屬山東省）人，唐代大臣，被唐太宗賞識，任監察御史，主張少興徭賦，反對實行世封制，成為當時有名的政治家。
馬 殷：許州鄢陵人（今屬河南省），五代時楚國的建立者，在位二十七年。
馬 鈺：宋代進士。傳說，大定年間他遇重陽子王嘉，授以道術，與妻孫氏同時出家，孫先仙去。鈺後游萊陽，入仙宮羽化，賜號丹陽順化真人。
馬 遠：祖籍河中（今山西省永濟縣附近）人，南宋時著名畫家。擅畫山水。初師李唐，能獨辟蹊徑，自成一家。多作「一角」、「半邊」之景，構圖別具一格，有「馬一角」之稱。與夏圭、李唐、劉松年合稱「南宋四家」。與夏圭並稱「馬夏」。
馬 琬：江寧（今江蘇省南京市）人，元末明初畫家，曾官至撫州巡府。擅畫山水，兼工書法，能詩。
馬 註：雲南保山人，明末清初伊斯蘭學者，回族，對佛學和伊斯蘭教義頗有研究，著有《臣權》、《樗樵》、《清真指南》。
馬 歡：今浙江紹興人，明代航海家，曾多次參加鄭和的下西洋航行，任翻譯，著有《瀛涯勝覽》。
馬 荃：清女畫家，字江香，江蘇省常熟人，馬逸妹，龔克和妻。工花卉，設色妍雅，恣態靜逸，有濃麗冷艷之韻而無媚俗之風騷。夫亦工書畫，夫婦形影不離，同游京師，以繪事自給殊怡然。後夫亡歸里，仍事書畫，藝名日高，四方以縑素兼金前往求畫者益眾，好畫者亦皆來求授指法。傳世作品有康熙五十年（1711年）作《花卉圖》軸，圖錄於《神州國光集》；雍正十二年（1734年）作《觀音像》軸著錄於《中國書畫家印鑒款識》；乾隆元年（1736年）作《春花爭艷圖》軸現藏南京博物院；九年（1744年）作《桃花飛燕圖》軸由周懷民先生收藏；二十年（1755年）作《花鳥圖》軸藏常熟市博物館；《花鳥草蟲圖冊》十頁，藏南京市博物館。從藝活動約於康熙、乾隆年間。
馬 可：當代作曲家，音樂學家。江蘇徐州人 。生於1918年6月27日，1976年7月27日卒於北京 。1937在河南大學化學系學習並參加救亡運動，從事音樂宣傳。抗日戰爭爆發後，參加河南抗敵後援會演劇三隊 ， 任歌詠指揮同時從事音樂創作。1939年赴延安，在魯迅藝術學院音樂系學習、工作。創作了秧歌劇《夫妻識字》、歌曲《 南泥灣 》、《 我們是民主青年》、《咱們工人有力量》等，參加歌劇《白毛女》創作 ，是主要作曲者。解放戰爭時期，隨魯藝在東北從事音樂活動。中華人民共和國建立後先後在中央戲劇學院、中國戲曲研究院音樂研究室、中央音樂學院、中國歌劇舞劇院及《人民音樂》編輯部等單位擔任領導工作。這時期的主要作品有歌劇《小二黑結婚》、評劇《志願軍未婚妻》、歌曲《伽琴你有多少弦》等，並撰寫了許多音樂研究文章。他對中國新歌劇的創造和發展、戲曲音樂的研究和改革作出了重要貢獻。
馬師皇：黃帝時代著名獸醫，善醫馬，又喜醫龍，據說「乘龍仙去」。他被後世尊為獸醫始祖。
馬皇後：馬援之女（39-79），明帝的皇後。建武二十八年（52年）入太子宮，永平三年（60年）被立為皇後。終明帝一朝，不以自家私事干預朝政，也不提拔自己家的親戚。章帝即位後為太後，多次拒絕章帝賜封馬氏兄弟。後馬防平叛有功，章帝封馬防、馬廖、馬光三兄弟為列侯，馬太後認為即使他們因軍功受封，也不合先帝制度，馬氏兄弟只得「受封爵而退位歸第」。
馬瑞臨：今江西省樂平人，宋元之際著名史學家。一生博覽群書，歷二十年著成《文獻通考》，為記述歷代典章制度的重要著作。
馬致遠：今北京市人，元代著名的雜劇和散曲作家，為「元曲四大家」之一。他與關漢卿、白樸、鄭光祖被譽為「元曲四大家」，其作品大都清麗高雅，意境高遠。一生寫下了大量的散曲和雜劇，以描寫王昭君的《漢宮秋》為其代表作。
馬皇後：名秀英（1332-1382），朱元璋妻，朱稱帝時封後，生於宿州市北70里閔子鄉新豐里。其父因仗義殺人攜女逃往定遠，將女兒託付給郭子興。郭子興夫婦遂把她收為義女，授以史書，教以女紅。馬氏長得雖不漂亮，但端莊溫柔，老成干練，再加上善解人意，知詩書，精女工，所以博得養父母的歡心和鄉親們的稱贊。元順帝至正十二年（1352年）郭子興率數千人響應劉福通領導的紅巾軍起義，占據了濠州（今鳳陽）。在皇覺寺當和尚的朱元璋參加了郭子興領導的紅巾軍，由於他有勇有謀，連立戰功，得到郭子興的青睞，便將義女馬氏許配給朱元璋為妻。
馬建忠：浙江省丹徒人，清末語言學家，曾赴國外留學，精通多國語言，著有《馬氏文通》，為中國第一部較全面系統的語法著作。
馬敘倫：浙江省餘杭（今浙江省杭州市）人，早年曾任北洋政府和國民黨政府教育部次長，後參加革命，歷任人大常委，政協、民盟副主席，民促主席等。
馬君武：資產階級民主革命家、教育家、學者、詩人。原名道凝，改名和，號君武。桂林人。幼苦學，及長入廣西體用學堂。1900年赴新加坡見康有為，銜命回廣西策應唐才常起義。1901年自費赴日本讀書，為廣西第一個留學生。初與梁啟超辦《新民從報》，旋追隨孫中山革命。曾任北京政府司法總長。1928年回廣西創辦廣西大學，任校長。1932年兼任兩廣硫酸廠廠長。1937年抗戰爆發，任最高國防會議參議及第一屆國民參政會參政員。1939年復任廣西大學校長，次年病逝於任上。生平譯著甚豐，主要有：《物種起源》、《達爾文》、《民約論》、《彌勒約翰之說》、《賦稅論》、《唯心派鉅子黑智兒之學說》、《代數學》、《礦物學》等書。
馬寅初：浙江省嵊縣人，著名經濟學家、教育家。歷任幾大名校校長，中央人民政府委員兼政務院財經委員會副主任委員，華東軍政委員會副主席。
馬連良：當代京劇演員，工老生。字溫如（1901-1966 ），北京人，回族。9歲入北京喜連成科班，受業於葉春善、蔡榮桂、蕭長華、郭春山、茹萊卿等。先習武生，後改老生，10歲登台，演出《定軍山》、《打棍出箱》等劇。出科後向孫菊仙、賈洪林、劉景然諸名家學習，並吸收余（叔岩）派藝術之長，經長期藝術實踐，發展為獨樹一幟、風格卓異的馬派藝術.

『捌』 古代的廣西省有沒有皇帝出見過

有很多讀者認為，廣西歷史上是沒有出現過皇帝的；也有很多讀者認為，廣西歷史上有出現過皇帝，比如蕭鸞、儂存福、儂智高、洪秀全、陳開、甚至李宗仁等。

五、陳開

陳開，是廣東天地會首領、廣東人，是一個典型的太平天國、洪秀全模仿者。他在廣東發起天地會起義，後一路向廣西發展，也跑到桂平學習洪秀全建立起一個國家大成國；也學洪秀全不稱皇帝而稱鎮南王，也學洪秀全分封東南西北諸王:平西王、平東王、定北王；也學洪秀全改桂平為秀京定為國都。陳開領導的大成國巔峰時期，曾占據半個多廣西，但是陳開畢竟沒有稱皇帝，所以也不能算作真正意義上的皇帝。

『玖』 中國十大名牌電動車有哪些

中國十大名牌電動車：雅迪電動車、愛瑪電動車、新日電動車、綠源電動車、立馬電動車、小刀電動車、台鈴電動車、新蕾電動車、比德文電動車、小牛電動車

1、雅迪電動車

雅迪屬於來自江蘇品牌，屬於高端綠色能源電動車品牌，它是一家國內大型電動車/特種車專業化/現代化製造企業。雅迪是國內第一家電動兩輪車上市公司，其收入和盈利取得非常高的成就，屬於國內電動車品牌的先驅典範。這家公司主打高端品牌，集設計、研發、製造和銷售等一身，是一家實力非常強的電動車公司。

4、小刀電動車

小刀電動車公司，堅持高起點、高標准，借電動車行業快速發展的勢頭，在短短的幾年內從小到大、從弱到強，成為電動車行業名列前茅的企業。總公司佔地面積6萬余平方米，擁有六條國際標準的全自動化生產線，年設計生產能力100萬輛，是一家集研發、生產、銷售於一體的專業電動車企業。

5、比德文電動車

山東比德文動力科技有限公司，成立於2001年，是目前國內頗大的電動自行車和電動汽車生產基地之一，公司以「推廣綠色動力科技，貢獻全球環保事業」為使命，打造全球較大的綠色動力交通工具生產企業。公司現有員工近3000人，資產規模達18億元，年產銷規模超200萬輛，擁有佔地1480畝的比德文產業園和天津、無錫、台州三大國內外埠生產基地。

(9)廣西貴港市惠動電子商務有限公司擴展閱讀：

電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋（也稱：古斯塔夫·特魯夫），這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。