Ⅰ 電子商務發展前景分析
我國電子商務的發展趨勢分析 1朝著國家化務實發展越加明顯 隨著中國不斷地發展和進步,我國的電子商務和世界接軌是今後的必然發展趨勢。互聯網最為顯著的一個優勢就是具有開放性,並且不受到任何時間和空間的限制。互聯網能夠有效的通過傳輸促進國家和國家時間的交流,對於推動國家對外發展有著重要的促進作用。因此,在未來我國的電子商務企業將會隨著外界環境不斷地完善,逐漸和世界接軌。通過電子商務,我國企業可以和國外的企業站在一個相同的起跑線上,從而實現共同發展。通過電子商務,我國未來的一些中小型企業可以實現真正的開拓國際市場,實現對外貿易。 2區域融合化具有顯著的優勢 中國國土比較遼闊,人口數量較多,地域有著鮮明的特點。因此,以中國國情為基礎,採取區域化戰略是擴大電子商務未來發展的必然途徑。從目前的人員分布來看,我國的網民主要分布在城市之中,主要以經濟發達的地區為主。為了能夠有效促進電子商務的發展,就要擴大網上營銷的規模。因此,採用區域化戰略的方式是今後電子商務發展擴大規模的主要手段。 3第三方平台將成為中小企業實施電子商務的主要平台 目前,我國的第三方電商平台發展非常的迅速。例如阿里巴巴網站已經實現了國內國外市場的統一,這致使我國一些中小型企業在國內進行相關營銷的同時,還能夠開拓國際市場。此外,第三方平台已經增加了多個行業,一些企業利用第三方平台既可以實現采購,還能夠進行相關銷售。同時,也能夠方便一些企業開展批發和進行小批量的零售。因此,在未來許多的企業都會選擇利用第三方平台來進行開展電子商務活動。因為自主建設電子商務的過程中,需要大量的經濟成本,還需要面對軟體應用等問題。所以,在未來第三方平台將會成為中小型企業實施電子商務的主要平台。 4電子商務的內容會更加的多樣化 目前,我國大多數人對於電子商務的理解都是網路購物。因為電子商務的整體模式都是一個交易的整體過程。因此,有很多的電子商務企業將電子商務和網路購物聯系起來。隨著利用網路進行購物和消費人群的越來越多,電子商務帶來的影響和相關產業也越來越多。總而言之,在未來的電子商務,相關分工也會越來越細致,其功能也會更加的完善。因此,為了不斷地滿足消費者的需求,電子商務的內容會更加的多樣化。
Ⅱ 電子商務系統分析報告有哪些內容
第一章 電子商務系統概述 第二章 電子商務系統建設的過程與方法 第三章 電子商務系統規劃 第四章 電子商務系統分析 第五章 電子商務系統設計 第六章 電子商務支付系統與安全系統 第七章 電子商務系統開發技術與模式 第八章 電子商務系統運行、...
Ⅲ 哪裡有《2014-2018年中國電子商務行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》,買不起呀
若要問電子商務行業在近年來的發展景況如何,不妨把目光放到阿里巴巴和京東身上,如今劉強東已成功趕超馬雲,京東美國上市,8月,我們還將迎來阿里巴巴的上市,足可見在互聯網大時代,電子商務正以極速之勢發展。
據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國電子商務行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示,對電子商務行業發展有所影響的離不開居民收入水平、城鎮化進程和零售業的發展。
居民收入水平對電子商務行業的影響
城鄉居民購買力雙雙增強,對中國消費品市場利好。尤其是農村市場,在服裝服飾、家電、食品等市場中具有巨大的消費潛力。此外,從城鄉居民可支配收入的對比情況可以看出,其可支配收入的差距逐漸縮小,可以預見,巨大的農村人口基數加之日漸提升的可支配收入必然會刺激消費,拉升中國消費品市場,作為占據較大市場的電子商務消費市場必然會從中受益。
城鎮化進程對電子商務行業的影響
近年來,隨著城鎮化進程的不斷提速,城鄉居民生活水平的持續提高,消費結構發生了明顯的優化升級,品質生活的迫求已經成為現代主流人群的消費理念。享受型消費使得人們對消費的需求從簡單的衣食擴展到住房、醫療、旅遊、教育、汽車等方面,成為拉動社會消費品零售總額快速增長的重要因素。期間,消費擴張最快的新興領域主要集中在:以私人汽車為代表的交通消費,以移動通訊和信息為代表的通訊信息消費,與住房相關的商品消費,以教育、旅遊為代表的精神文化消費。前瞻產業研究院分析認為這種消費趨勢在未來的5-10年將繼續得以延續。此外,奢侈品將進一步在城鎮居民中滲透,將由原有的化妝品奢侈品消費逐漸向服裝服飾、珠寶等領域擴展。
中國消費結構的市場變化同時也為電子商務尤其是垂直類電子商務市場的發展提供了廣闊的機遇。在這種大勢的推動下,家電、珠寶、旅遊甚至是奢侈品電子商務企業不斷出現,並取得了較快的發展。
零售業發展對電子商務行業的影響
近年來,我國社會消費品零售總額呈現不斷上升趨勢,2008年,我國社會消費品零售總額為11.48萬億元,到2010年增加至15.70萬億元,從2011年開始,我國社會消費量零售總額增長率呈現下滑態勢,到2013年,零售總額為23.44萬億元,同比增長11.45%。
電子商務的快速發展尤其帶動了電子零售業的發展,對傳統零售業產生了較大的沖擊,零售業的較快增長也對電子商務行業的發展起著積極的推動作用。
前瞻分析:2014年,什麼最沖擊電子商務行業?就目前而言,無疑是2014巴西世界盃,盡管世界盃大賽已接近尾聲,但是早於6月底,馬雲便公開表示:「「足球的魅力真嚇人,世界盃期間淘寶幾天就賣了960萬罐啤酒。但中國那麼多足球俱樂部居然沒有一家是賺錢的。」足可見,電子商務行業的發展,廣深市場歡迎,也更貼近民生需求,該行業不僅在2014年,還將在未來較長一段時間里蓬勃發展。
Ⅳ 電子商務市場分析
中國旅遊電子商務市場分析
2002-08-15
一 旅遊電子商務迅猛發展的現狀和原因
(一)全球旅遊電子商務迅猛發展
在電子商務領域,最有前途的兩個行業是證券和旅遊。其中,旅遊在 20個行業中排名居首。據CNN公布的數據,1999年全球電子商務銷售額突破1400億美元,其中旅遊電子商務銷售額突破270億美元,佔全球電子商務銷售總額的20%以上,故美國著名的CRG—research公司預計,2000年,全球電子商務銷售額將突破4200億美元,其中旅遊電子商務銷售額將突破630億美元,佔全球電子商務銷售額24%以上;2001年,全球電子商務銷售額將突破14700億美元,其中旅遊電子商務銷售額將達到4410億美元(如表1所示)。
表1.全球電子商務和旅遊電子商務銷售額現狀與預測
(單位:億美元)
時間
項目 1999年 2000年 2001年
電子商務銷售額 1400 4200 14700
旅遊電子商務銷售額 270 630 4410
全球約有30萬家旅遊網路企業在網上開展旅遊服務,1999年有8500萬人次通過上網獲得旅遊服務,2000年將有2億人次享受旅遊網站的服務。全球旅遊電子商務連續五年以350%以上的速度發展。這些預測指標僅以目前的數據推算,在高速發展的網路時代,所有的數據都是保守的。
CNN公司還預測了全球網際網路的網上銷售情況,休閑旅遊網上銷售額,2001年將達到30億美元,2003年將增至290億美元;度假旅遊團,2001年網際網路將銷售800萬個,2003年將增至6500萬個。
(二)旅遊電子商務迅猛發展的原因
1.網路化經營是旅遊業發展的內在需要
由於旅遊目的地和客源市場都很分散而且兩者之間又存在距離,大量分處在不同地方的服務供應企業如飯店、餐館、景區及交通等和產品銷售中介旅行社,需要組成一個龐大的網路,才能完成產品銷售和接待任務,這是旅遊運行成本很高的原因所在。傳統的旅遊市場銷售渠道以間接銷售為主,難以實現直銷,這不僅使成本增加,而且還大大影響了旅遊企業開拓市場的能力。如果旅遊業實行網路化經營,直銷,這不僅使成本增加,而且還大大影響了旅遊企業開拓市場的能力。如果旅遊業實行網路化經營,則不僅可以增加直銷產品的比重,減少銷售中介和促銷費用,而且可以擴大市場覆蓋面,提高工作效率,大大降低運行成本。
2.電子商務特別適宜旅遊業
由於電子商務具有高速度、高精確度和低運行成本的特點,所以它特別適合於處理象旅遊業務那樣的遠距離、多批次的小額交易。
電子商務涉及到信息流、資金流與物流的協商與整合問題。旅遊是人的流動。旅遊電子商務較少涉及復雜、費力的物流配送問題,對企業的物流配送系統要求不高。旅遊電子商務客戶也可以通過網上結算的方式直接付款,免去了消費者攜款到旅行社辦理各種手續的麻煩。旅遊電子商務的開展與推廣,不僅可以使國內的旅遊產品迅速走向世界,而且可以通過網上結算,解決旅遊業支付結算期限長、拖欠嚴重的問題。所以;與其他行業相比,旅遊業更需要電子商務,電子商務更容易得到旅遊業的認同,電子商務也更容易在旅遊業中得到推廣。
二 中國旅遊電子商務市場分析
(一)中國旅遊電子商務市場現狀及存在的問題
1.市場的現狀
目前,中國的旅遊網站總體上還處於旅遊資訊發布、宣傳和吸引網民的階段,旅遊電子商務則處於起始時期。目前,中國有三家較大的旅遊類網站。1999年10月前,華夏旅遊網和中國旅遊資訊網一直維持著結伴領跑的態勢。2000年3月,攜程網在拿到了第二筆風險投資後開始加速發展,4個月後以月交易額1000萬元的業績成功地加入了第一集團軍,與華夏旅遊網、中國旅遊資訊網形成三足鼎立的局面。下面對三大網站的情況作一比較(見表2)。
表2 . 三大旅遊網站情況比較表
華夏網 中國旅遊資訊網 攜程網
成立時間 1997年 1997年6月 1999年10月
經營模式 主要是B2B 旅遊信息建設 商務旅遊為主
收入來源 會員費+交易傭金 訂票 訂房+訂票
優勢所在 豐富的上游資源、價格優勢 豐富的信息、資本支持 電子商務、客戶服務
不足之處 B2B目前盈利可能性小 盈利模式不明確 與傳統旅遊業結合
攜程網把目標定位在商務旅行,主要收入來源為訂房和訂票業務,尤其是訂房業務。每成交一筆,攜程網大概能從中獲得3%—5%的傭金。中國旅遊資訊網以資訊見長,其資訊達到4萬網頁。華夏網也以其豐富的旅遊信息資源在業界奠定自己的位置。華夏網內部人士稱:其會員已有1000多家。華夏網主要做B2B,其收入來源於兩大部分:會員費和交易傭金,它將來還會開展旅行社內部管理軟體。
2.旅遊網路市場存在的問題
(1)經營模式類同
旅遊網站主營的電子商務業務有機票、酒店、旅行團預訂三大項,每個旅遊網站都有。當網站把自己看成旅行社的時候,發現所提供的這些服務跟傳統旅行社、酒店預訂中心、機票銷售公司相比沒有太大的優勢可育,因此,旅遊網站必須提供一種更好的服務、更好的產品,或者尋求新的立足點與發展契機,或使銷售額迅速地擴大,才有可能贏利。在沒有明確的更佳的發展模式時,網站就迷失了方向。
(2)贏利前景不明互聯網企業賺來了網民的注意力,得到了成千上萬的點擊率,卻沒有看到相應的利潤增長。這是由於在相當長的一段時間里,互聯網企業沒有嘗試或根本沒有考慮過讓投資者信服的商業經營模式,不知道應該靠什麼賺錢。
(3)網下服務的保證互聯網公司通常更偏重於信息流與資金流。旅遊網站在充分發揮互聯網的優勢時,也要非常好地結合一些傳統營銷模式,才能夠為用戶提供完整的服務。實際上,大多數網路公司的網下服務得不到保障。
(4)支付手段和消費習慣的障礙國外電子商務發展得好,與信用卡使用的普及和網路使用的普遍是密不可分的。中國信用卡使用不普及,其支付手段遲遲不被社會接受;同時,中國人習慣於網上消費的人不多,消費者的個人信譽和商家的信譽在網上都沒有建立起來,這對電子商務發展必然帶來很大的阻礙作用。
(5)缺乏旅遊主營業務的支撐眾多的旅遊網站在規劃時缺少對旅遊行業的全面、深刻認識,沒能找准切入點,因而難以形成特色與賣點。它們往往搬照抄國外網站的現成模式,成為美國、加拿大等發達國家網站的中文版。由於缺乏旅遊主營業務的支撐,網站旅遊信息更新緩慢,在線交易冷淡,無法引起遊客的注意與興趣。
(6)過度依賴資本運營就現在情況來看,部分網站指望著先把網站建起來,然後再完善內容,形成市場焦點,最後上市,上市之後再把錢套回來,如此而已。這是以資本運營的方式經營網路企業,對網路企業的實質性發展則關注不夠。這種經營模式必然導致網路企業發展的短命。靠單純投資,企業只能獲得階段性發展;只有通過良好的經營業績以實現其市場價值,才是網路企業最終的取勝之道。
(二)市場需求分析
在中國,隨著政府電子化和企業電子化工作的開展,旅遊電子商務的潛在市場十分廣闊。
1.各級地方政府、旅遊行政管理部門和旅遊景區
網路是一種不同於傳統媒體的媒體。作為一種交互性動態媒體,網站將在旅遊地和風景區形象宣傳、大型系列旅遊活動的策劃推出等方面發揮重大作用。網路營銷不僅效果好,而且費用低廉。過去,政府部門往往組團到海外參加旅遊交易會或博覽會,一次營銷費用至少是30--40萬元。網上營銷活動費用則低得多。如果地方政府、旅遊行政管理部門和景區自己投入資金,建立網站,在技術、資金、人力等方面的投入太大,可能得不償失,因此,他們必須希望專業旅遊網站為其提供專業化的網路營銷服務,各級地方政府、旅遊行政管理部門和旅遊景區成為旅遊電子商務的一個潛在客源。
2.大量的中小旅遊企業
中國現有7000多家旅行社、5000多家涉外飯店、7000多個旅遊景點,但其中只有極少數企業成為網際網路用戶。截至1999年4月5日,中國大陸地區僅有58家國際旅行社和96家涉外飯店在網上注冊獨立域名,這個比例是相當低的。2001年,通過各種搜索引擎統計,旅遊網站已達到3700多家,其中大多數是網路公司、大型旅遊企業、旅遊行政管理部門和其他綜合性網站(旅遊版)創建的。大量的中小企業,既沒有信息渠道,也沒有巨額廣告費,更投有技術和資金實力,以建設和維護一個專門網站。旅遊網站則可以為它們提供技術服務,為它們製作網頁、發布信息、實時更新和維護,旅遊企業為此而花的費用也相對較少。無疑,大量的中小旅遊企業是旅遊電子商務的又一個潛在客戶。
3.航空公司
中國航空公司的CRS(電腦訂票系統),通過航空公司的售票窗口及各代理銷售點的15000多台終端機,在國內機票銷售中發揮著重要作用。它與國外的Sabre、Amadeus等國際CRS聯網,通過它們銷售中國航空公司的機票。目前,中國還不允許國際CRS在中國境內正式營業,因而民航的CRS在國內一直保持著壟斷地位。隨著中國加入世界貿易組織(WTO),這種壟斷必然被打破。為了擴展銷售渠道,簡便而經濟的網路售票方式必將受到航空公司的青睞。雖然航空公司可以自己設立網站,就象有自己的售票窗口一樣,但它仍然需要遍布各地的代理銷售商,仍然需要依靠一些有較高知名度的網站代理銷售機票。因為網路銷售在預定的同時還可以實現網上收付款,手續簡便,網路售票對旅客更有吸引力,而且網路銷售成本低於傳統的門市部售票成本,航空公司還可以節約付給傳統中間銷售商或代理商的高額傭金(最低為9%)及GDS(全球分銷系統)的費用(每次約5美元),網路售票對航空公司也有吸引力,因此,航空公司極有可能成為旅遊電子商務的另一個客戶。
4.大型飯店
中國的一些大型涉外飯店或國際飯店集團成員往往通過三種方式實現客房預定:一是自行組建,即國際酒店集團自行組建旅遊預定網站;二是借船出海,即加入國際知名預定網路;三是自辦預定,即一些大型飯店自設網站,自行預定。其中,自設網站是最為經濟的做法,受到國內許多飯店企業的青睞。但是,飯店自設網站往往內容單一,點擊率不高,預定量不大,加上日常維護費用,單位銷售成本並不低,因此它們也希望有知名度較高的旅遊網站能代理其客房預訂。
5.散客
近年來,散客在來訪的海外旅遊者中的比重正在迅速增長,北京、上海的散客比重已接近一半,有的城市已佔來訪者的大半。隨著中國的發展和加入世貿組織,來中國旅行的散客必將進一步增加,並將成為中國主要的海外旅遊客源。旅遊網站則是可以向他們提供包括旅遊信息咨詢、機票預定、車船票預定、客房預定、景點門票預定、線路設計、裝備租賃等全方位、個性化服務的高效而便捷的工具。越來越多的具有網上消費習慣的海外旅遊者也將是旅遊網站的一個潛在用戶群。目前,國內客源市場的散客也正成為旅遊電子商務的主體,網站收取為中國旅遊提供電子商務服務的服務費也將成為網站收入的主要部分。
(三)旅遊網站市場定位
這里所說的市場定位是指宏觀定位,每個網站將根據各自的特色進行自己的目標市場細分。
1.從供需兩方面劃分,旅遊網路市場分為集團銷售和散客購買
集團銷售,包括旅遊企業如旅行社、賓館飯店、旅遊景區、度假區等以及旅遊相關企業和部門如航空公司、鐵路公司、旅遊車船公司、旅遊商店、娛樂企業、餐飲企業等,通過旅遊網站代理銷售其產品和服務,組織策劃大型或系列旅遊產品推介活動。散客購買,包括國內旅遊者和海外旅遊者通過旅遊網站查詢旅遊信息,預定單項或組合旅遊產品和服務。
2.近期旅遊網站的客戶群為14--40歲的上網者和中小旅遊企業:
(1)18--40歲的上網者據CNNIC(中國互聯網信息中心)2000年1月發布的統計報告,截至1999年12月31日,中國上網用戶人數達890萬。目前,中國國內上網用戶已超過1700萬,其年齡構成、文化層次、行業分布分別如表3、表4、表5所示,41。
表3.網路用戶年齡構成表
年齡(歲) 18歲以下 18—24 25—30 31—40 36—40 41—50 51—60 60歲以上
比例(%) 2.4 42.8 32.8 10.2 5.7 4.5 1.2 0.4
表4.網路用戶文化層次構成表
文化層次 高中以下 高中(中專) 大專 本科 碩士 博士及以上
比例(%) 3 13 32 45 6 1
表5. 網路用戶行業分布表
行業 學生 計算
機業 外貿、
合資企業 專業技術
人員 商業
貿易 行政機關
人員 郵電
通訊業 教師 企事業
單位領導 銀行、工商、
金融、保險 其他
比例,(%) 2 12.9 8.7 8.6 7.4 6.2 5 4.8 3 6.2 16.2
從年齡構成上看,18—40歲年齡段佔91.5%左右;從文化層次上看,84%具有大專以上學歷;從行業構成上看,學生、計算機業、外資合資企業、專業技術人員、白領、自由職業者是主體,他們是有高學歷、具有獨立性的探險精神、思維活躍敏捷的一個群體。雖然其中較大一部分是學生群體,但伴隨著網路成長的學生一代更容易接受網上購物、網上旅遊等新事物,兩三年後,隨著旅遊網站的知名度的提升,網上支付手段的完善,當年的大學生將成長為具有較強購買力和較多閑暇時間的群體。因此,抓住了現在的大學生群體,也就抓住了未來的旅遊電子商務市場。國際旅遊散客也將是旅遊網站在近期應重點促銷的人員之一,他們消費力強,對中國知之甚少,特別需要獲取相關旅遊信息及相應旅遊服務。
(2)中小旅遊企業
旅遊網站的客戶群應主要集中在中小旅遊企業、各旅遊景區和各地區政府及旅遊行政主管部門。為中小旅遊企業、旅遊景區提供ASP服務,為政府部門提供旅遊宣傳、促銷服務,特別是為中小旅遊企業提供 ASP服務的前景十分光明。由於自己無力建立和長期維護一個網站,中小旅遊企業及當地政府和旅遊行政主管部門願意利用旅遊網站的宣傳以降低其促銷成本,因此旅遊網站為它們提供ASP服務的前景十分光明。
(四)市場競爭分析
中國目前有3000多家旅遊網站,大致可以分為三種類型:一種是以提供旅遊信息服務為主的旅遊咨詢網站,如中華行知網(www.sotrip.com);一種是以提供旅遊產品預定業務為主的旅遊網站,如攜程旅行網;還有一種是旅遊企業依託自己的網站做自己的旅遊業務。
在ICP門戶網站中,幾乎所有的網站都不同程度地涉及了旅遊的內容,如新浪網生活空間的旅遊頻道、搜狐和網易的旅遊欄目,這充分顯示出旅遊信息的巨大生命力和市場空間。但是,旅遊信息僅僅作為網站內容的一部分,只是對現有網站內容的補充,由於專業性不強,缺乏行業優勢,不能充分體現出旅遊信息的全面性、權威性和實用性,故而沒有完全展現網上旅遊的魅力。
中國現有7000家以上的旅行社,但90%是中小型企業,他們還在延續著傳統的經營模式,效率低下,成本高昂。雖然中國的傳統旅遊市場很大,但其中近80%是商務旅行和自助旅遊,傳統旅行社總的市場佔有率僅為5%—8%,一個具有國際水平的國家旅行社組織的國內旅遊也僅佔到了其市場份額的20%(見表6)。
表6.旅行社所佔旅遊市場份額 (單位:%)
旅行社 自助旅遊
國外 80 20
國內 95 5
在市場未充分培育的情況下,如此眾多的旅行社間的競爭顯得異常激烈。尤其是小型的旅行社,因沒有太多的客流量,連基本的生存都存在問題。從收入組成來看,旅行社的訂票、訂房單項服務過去在收入方面佔了很大的比例。隨著信息流通的加快,訂房和訂票的競爭更趨白熱化,利潤空間會有很大的壓縮。中國加入WTO後,國外旅遊服務公司將憑借成熟的電子商務經驗長驅直入,全國現有的數千家大小旅行社將受到更加嚴重的沖擊。
由於人們的旅遊消費方式正在改變,以自訂行程、自助價格為主要特徵的旅遊將成為國人旅遊的主導方式,傳統旅遊中那種趕時間、趕行程的旅遊團已經不能滿足人們個性化旅遊的要求,因此傳統旅行社對其餘95%左右的市場份額顯得一籌莫展,而新興的旅遊網站就成為開拓潛在市場的一支生力軍,傳統旅行社未能佔領的市場份額正好是網路旅遊最適宜的發展空間,其市場潛力非常巨大。
相對於傳統的旅遊業來說,旅遊電子商務不僅提高了業務透明度和工作效率,降低了邊際成本,而且具有個性化、信息化、時令化等特點的旅遊產品也非常適合網上銷售。關於網上支付的問題,目前一些銀行已提出解決方案並付諸實施。因此,發展旅遊電子商務的條件正在成熟。傳統旅遊業除將面對固有的競爭對手外,還要面對國外旅遊企業的挑戰和旅遊網站對原有市場份額的爭奪。在嚴峻的形勢面前,傳統旅遊企業紛紛走上傳統業務與網路結合的道路。
新興的「網路旅遊公司」可以成為旅遊行業的多面手。它首先改變了目前的旅遊經營方式,可以將原來市場分散的利潤點集中起來,同時效率會更高。具體而言,當旅遊網站組織自己的線路產品的時候,此時網站的角色就是旅遊批發商;當網站將自己組織的產品推向市場的時候,可以省去傳統旅遊必須經過的零售環節,直接與消費者見面,此時它又是一個具有絕對價格優勢的零售商。
參考文獻:
[1]中國旅遊報[N].2001—03—02.
[21中國旅遊報[N].2000—09—22
[3]中國互聯網路發展狀況統計報告[J]互聯網世界,2000,(3).
[4]靈趣旅遊網,2000—08—25.
[作者簡介]楊振之(1965—),男,重慶市渝北區人,四川大學旅遊學院副教授;
胡海霞(1975一),女,重慶市萬州區人,四川大學旅遊學院講師;
黃學軍(1969一),男,四川省蓬溪縣人,四川大學圖書館科技部助理研究員;
劉祿山(1972一),男,四川省武勝縣人,四川大學旅遊學院講師。
作者:四川大學旅遊學院 楊振之 胡海霞 黃學軍 劉祿山 來源:原載《四川師范大學學報》哲社版(成都)
Ⅳ 從哪裡能看到電商的行業數據分析報告
我國網路零售交易規模連續多年穩居世界第一
2019中國國際電子商務博覽會正在浙江義烏舉行。作為主辦方的中國國際電子商務中心相關負責人介紹說,我國電子商務發展規模和模式豐富程度,都已經遙遙領先其他國家,在網路零售交易額方面,已經連續多年穩居世界第一。
2018年中國電子商務交易總額超30萬億,10年增長10倍
據前瞻產業研究院發布的《中國電子商務行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示,2008年中國電子商務交易總額僅僅達3.4萬億元。2010年中國電子商務交易總額超4萬億元。到了2013中國電子商務交易總額突破10萬億元。截止至2017年全國電子商務交易額達29.16萬億元,同比增長11.7%。其中商品、服務類電商交易額21.83萬億元,同比增長24.0%;合約類電商交易額7.33萬億元,同比下降28.7%。預計2018年中國電子商務交易額將達37.05萬億元。進入2018年底,中國電子商務交易總額超30萬億元,達到了31.63萬億元,2008-2018年這十年期間增長了10倍。
2008-2018年中國電子商務交易額統計情況
數據來源:前瞻產業研究院整理
中國國際電子商務中心副主任姚廣海表示,不僅僅是規模在世界遙遙領先,同時我們在電商模式的豐富程度,在電商覆蓋的領域,都是領先於世界(其他國家)的,同時直接影響電商發展的網上支付和物流快遞這兩個環節,我們在世界上更是遙遙領先。
專家表示,在拉動消費方面,電子商務的作用巨大。回顧過去幾年中國電子商務的發展成就,無疑跟信息技術的進步是分不開的。4G技術的發展,給移動互聯網帶來了便捷性,也帶動了手機端消費模式的興起。即將到來的5G技術可能會帶來更大的應用市場。
中國電子商會秘書長彭李輝表示,比如說萬物互聯,我們的車聯網,所有的出行、無人駕駛,都可以做到零延時的信息傳遞。未來在5G環境下面的一些直播短視頻,因為短視頻崛起之後,(對)帶動銷量有很大的幫助,通過視頻的角度,能夠初步了解商品的功能,精準找到需求。
跨境電商為雙邊貿易發揮作用
近年來,隨著「一帶一路」建設的不斷深入,中國與沿線國家在電子商務領域展開了廣泛的交流與合作,跨境電商不斷深耕。俄羅斯駐華商務代表處高級專員亞歷山德拉·加拉甘現場分享的數據顯示,2018年俄中兩國貿易額首次突破1000億美元,雙邊貿易額達到1070億美元,同比增長27%。其中,2018年兩國跨境電商貿易額已超過40億美元,同比增長23%,兩國客戶收到超過3億個包裹。
她說,俄羅斯的主要外國電商平台是中國,從包裹數量來看90%的海外包裹來自中國,從金額上看中國佔俄羅斯海外網購的50%。2018年6月兩國共同簽署「關於電子商務合作的諒解備忘錄」,電子商務在雙邊經貿關系中發揮著越來越重要的作用,同時也是吸引中小企業參與雙邊經貿合作的重要手段。
中非電子商務有限公司董事長侯志剛認為,數字經濟的發展已成為一種必然趨勢,電子商務有助於企業積極應對數字貿易壁壘,成為企業抓住數字貿易發展新機遇的重要載體。
社交電商成新的市場風口
針對近兩年社交電商以其裂變式的成長速度不斷刷新市場認知,成為新的萬億市場風口。國美零售控股集團副總裁李欣表示,隨著中國城鎮化率的不斷提升,「拼多多」的崛起就很好證明了中國還有很廣闊的未被開發出來的電商發展空間。社交電商是大的藍海,是有溫度的,下一步國美很重要的切入點就是社交電商。
據悉,國美於2018年4月開始上線和試運營旗下社交電商平台國美美店,截至2018年底,GMV(網站成交金額,包含付款和未付款兩部分)43億,服務用戶超過190萬人。
Ⅵ 電子商務分析報告
800塊,我幫你寫了
2000字,就值你幾個分數嗎,誰會幫你寫,暈死
Ⅶ 電子商務調查報告怎麼寫
電子商務的調查報告需要很多的材料,還必須是第一手的材料才能做出有公信力和實質性內容調查報告,最近那個2011中國電子商務研究報告和2011第2季度中國網民電子商務行為研究的報稿分別有中國電子商務網、世界工廠網發布了,這些都是比較正式的電子商務研究報告,他們都是通過網站的數據分析出來的結果,那你可以參考一下,現在網上好多地方都有文檔,特鄙是網路文檔、新浪愛享都應該有。
Ⅷ 急求一篇關於《中國電子商務發展現狀與未來發展現狀》,有的請幫下忙,謝謝了。
前瞻產業研究院發布的《2014-2020年中國電子商務行業發展趨勢與投資決策分析報告》最新數據顯示,2013年中國電子商務交易額超過10萬億元,僅雙十一這一天,淘寶和天貓就貢獻了350億元。其中,B2B依舊是主力,2013年B2B交易額電子商務交易額就超過了2012年中國電子商務交易總額(8萬億元)。
2013年電子商務進入爆發點:全行業電商化 鋼鐵B2B獨占鰲頭
電子商務已經從部分行業的經濟現象,比如服裝、家紡等擴展到了全行業的現象,現狀可謂是全行業電商化,從製造業擴展到了服務業,再擴展到了金融業。
為什麼電子商務發展如此之快,吸引了眾多行業的眼光,前瞻網電子商務行業研究報告指出供過於求是電子商務發展的重要動力,電子商務可以減少銷售層級,由生產廠家直接到消費者手中,減少了過去一層一層的中間商和代理商,降低了流通成本。
2013年鋼鐵業的B2B市場是所有B2B中發展最耀眼的,比較大的電商企業有上海鋼鐵交易中心、上海鋼聯辦的鋼銀電子商務、西本新干線電商平台等。鋼鐵B2B市場發展勢頭如此之好原因何在?最主要的原因在於鋼價的大幅下跌,鋼鐵企業面臨生存的困境。
2013年電子商務政策支持:各級政府出台各項措施促進電商發展
2013年,政府出台了很多措施通過降低電子商務企業的創業成本和運營成本,來鼓勵電子商務的發展,比較典型的有以下措施:
◆ 1月29日,廣州出台《廣州市加快電子商務發展的實施方案(試行)》,每年投入5億用於扶持電子商務發展。
◆ 3月1日,杭州提出將培育3至5個電子商務特色村和10家農業電子商務示範企業。
◆ 5月17日,上海將每年安排1000萬專項資金用於電子商務「雙推」工程。
◆ 5月23日,四川出台《四川省商務廳電子商務示範工作方案》,將培育50家省級電子商務示範企業、20個電子商務示範基地、15個農村電子商務示範縣(市、區)。
◆ 10月,商務部發布《關於促進電子商務應用的實施意見》,2015年電子商務交易額超過18萬億元。
Ⅸ 我國電子商務的現狀分析
我國電子商務交易額呈逐年增長態勢,年均復合增速高達24%,2019年交易額為34.81萬億元
2011-2019年我國電子商務交易額呈逐年增長態勢,年均復合增速高達24%。2019年我國電子商務交易額為34.81萬億元,同比增長10.05%,近年來增速稍有放緩。
以上數據及分析來源參考前瞻產業研究院發布的《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》,更多物流行業相關規劃、項目及數據分析請參考於前瞻物流產業研究院。