立体式停车库的市场定位

① 立体车库的市场前景如何

立体车库在国外已经有几十年的发展历史，其技术已经相当成熟。在北京、上海等一些大中型城市，立体车库也得到了大面积的推广和普及。立体车库的最大特点，就是平均占地面积小。原来一个车位的地方可以停泊5-7辆汽车，而且存取车辆能够全智能化一键操作，每次停车/取车时间只需要70秒，具备与电梯一样的安全稳定性，且制造成本较低。相对于传统的停车设施，智能化立体车库具有不可代替、得天独厚的优势。

立体车库最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，立体停车建设造价比传统建设造价低。立体车库专家表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能

② 立体停车库的国内需求分析

停车问题是城市发展中出现的静态交通问题。静态交通是相对于动态交通而存在的一种交通形态，二者相互关联，相互影响。对城市中的车辆来说，行驶时为动态，停放时为静态。停车设施是城市静态交通的主要内容。随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量也在不断的增加，如果两者之间失去平衡，停车设施难以满足车辆增长对停车空间的需求，就会出现车是停车难的问题。
2000年以来我国车市机动车增长速度平均在10%—15%，而城市道路平均增长速度只有2%—3%，特别是大城市的机动车拥有量和交通的增长远远超过交通基础设施的增长速度。如北京市，在20世纪90年代，小汽车年平均增长速度达到30%左右，尤其是私人轿车增长更快，1992—1995年年递增率达到45%以上，是全市机动车平均年递增率的三倍，有的年份增长率达到100%，但城市道路平均增长率仅为1.2%，道路面积增长率为3.7%。在国际上一般认为城市道路面积率（城市道路面积与城市总面积之比）应当在25%为宜。美国华盛顿市为43%，纽约、曼哈顿市为35%，英国伦敦市为23%，日本东京为13%，北京市仅为11%。随着机动车数量的日益剧增，很多大中城市不仅出现了道路上动态交通的严重堵塞，而且占用道路停车和占用居住区绿地停车的现象越来越严重，从而进一步加剧了交通个拥挤，破坏了城市的居住环境。城市的停车难、乱停车的状况日益严重，已经影响到投资环境和城市形象，引起了各方人士的普遍关注，专业的车场管理公司已经开始关注这一问题。
从总体上看，城市停车难问题的出现主要体现在停车需求与停车空间不足的矛盾、停车空间扩展与城市用地不足的矛盾上。

③ 目前国内立体车库有哪几种形式

在发达国家，立体车库已经是一种成熟产品，有百余年的发展历史，但是在中国，它还是一种新生事物和新兴产业，普及率低，民众对其了解不多。就目前来说，国内的立体车库产品主要有9大类，根据其运行原理和机械特点分为：

1、升降横移类停车设备

升降横移类停车设备是目前市场上最常见的立体车库，是以载车板升降或横移存取车辆的立体车库，一般为准无人方式，即人离开设备后移动汽车的方式。

2、垂直循环类停车设备

垂直循环类停车设备是指搬运器在垂直面内作循环运动的停车设备，由金属结构框架、搬运器、驱动系统、控制系统、安全和检测系统组成。

3、简易升降类停车设备

简易升降类机械式停车设备是借助升降机构或载车板的俯仰(摆动)实现存取车的停车设备。

4、垂直升降类停车设备

垂直升降类机械式停车设备是指通过提升系统升降，并通过搬运器实现横移，将汽车停放在井道两侧的停车设备。由金属结构框架、提升系统、搬运器、回转装置、出入口附属设备、控制系统、安全和检测系统组成。

5、平面移动类停车设备

平面移动类停车设备是指在同一层上采用搬运台车或起重机平面移动车辆，或使载车板平面横移实现存取停放车辆，亦可用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动存取停放车辆的机械式停车设备。

6、巷道堆垛类停车设备

巷道堆垛类机械式停车设备可根据场地的不同设置在室外(一般采用全封闭型式)、室内、地上或地下。存车容积率高，安全可靠。

7、多层循环类停车设备

多层循环类停车设备是指通过使载车板作上下水平循环运动，实现车辆多层存放的停车设备。

8、水平循环类停车设备

水平循环类停车库采用一个水平循环运动的车位系统存、取停放车辆的机械式停车设备，主要由钢结构、载车板、循环驱动系统、控制系统、安全检测装置等部分组成。

9、汽车专用升降机

汽车专用升降机是专门用作不同平面的升降机，它起到搬运作用，无直接存取的作用。在立体停车库的建设中，往往会遇到因场地狭小无法采用自走式坡道的情况，为了将汽车搬运到不同平层中存取车辆，就需要采用垂直升降的汽车专用升降机。这样可以替代汽车进出车库的斜坡道，大大节省空间，提高车库利用率。这种汽车专用升降机常用于地下或屋顶及建筑自走式车库存取汽车的搬运。

④ 为什么立体车库行业前景这么被看好，做起来这么难

从目前来看，我国立体停车场的发展还有一段路要走。比如目前我国已建成的立体停车场都面临有生存艰难的现状，如何让立体停车场正常盈利也是一个问题。而国人习惯了路面免费停车，如何让他们转变观念也是摆在大众面前的一大难点。
不过，立体停车库相比传统停车场，优势明显。据《中国立体停车场行业需求与投资规划分析报告》数据显示，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。此外，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。
以上问题是目前立体停车场发展的主要拦路虎，解决了他们自然立体停车场就能够发展起来了。但是解决这些问题还需要时间，需要消费者，需要国家政府一起努力来解决这些问题，立体停车场才能走进城市中。总体来说，立体停车场在未来的发展潜力是毋庸置疑的。

⑤ 立体式停车库的优点有哪些

立体停车库作为城市的空间节能者，受到许多投资者的青睐，立体停车库最为一种新型的停车方式，比普通的平面车位可以存放更多车辆，同时立体停车又节约用地，占地面积少，存取车效率高，造价成本低等众多优势，成为城市中一道亮丽的风景线，在未来的发展潜力不可估量。如迪蒙自己技术研发的，在国内领先！
立体停车场的优势
立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。全自动的停车场不管是在外观还是占地上，都比传统车库有很大的优势。
1、单车位占地空间小
传统的停车场需要在车位之间预留开门以及人行的空间，但是立体停车设备不需要，最大程度的降低了占地面积。
2、停车方法简单
传统停车位的设计对不同水平的司机来说难度不一样，全自动的停车场大大方便了司机，停车出入口宽敞，司机停车后就可以离开，停车设备自动对车辆进行调整。
3、外观好
在外观建筑上，现代化的停车场可以和周围一样，不会出现不规则的现象，设计样式灵活多样。

⑥ 立体车库有发展前景吗

近年来，随着人民生活水平的不断提升，汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势。据公安部交管局统计，截至2017年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，其中汽车保有量突破2亿大关，达到2.05亿辆。

然而，我国每年实际建设的停车位远远落后于新增的停车缺口，2009-2014年六年累计新增车位需求9740万个，六年累计建设停车位4335万个，缺口达5400万个左右，形势严峻。

据前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国立体车库行业市场需求与投资战略规划分析报告》数据显示，2013年，立体车库国内销售总额为94.1亿元，同比增长23.54%;2014年，国内销售总额为107.8亿元，同比增长14.47%。假设到2020年，我国汽车保有量到3亿辆，未来五年行业年均复合增长率约为15.05%，2020年立体车库国内销售总额将达到250.7亿元，市场将迎来爆发。

中国立体车库市场规模预测

数据来源：前瞻产业研究院整理

从不同类型的立体车库的使用情况来看，升降横移式机械车库占绝主导地位，垂直升降式实现快速增长。2015
年新增机械式泊位绝大部分为升降横移类，占比86.7%;其次是简易升降类，占5.7%;平面移动类占4.6%;巷道堆垛类占1.2%;垂直升降类占1.6%;循环类(垂直+多层)占比0.09%。

与停车产业更加成熟的国家相比，我国垂直升降式(塔式)产品偏低。2014 年，日本新增机械式泊位4.75 万个，其中升降横移多段式2.95
万个，占比62.14%;电梯式(垂直升降式) 8500 个，占比17.89%;升级横移二段式5670
个，占比11.93%。与日本相比，我国垂直升降式产品占比仅1.6%，未来有很大的发展空间。

⑦ 立体停车场的前景

省钱省地又环保
立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。专家表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。
立体停车场主要是使用了一套机械式自动升降的停车设备，分若干排，最高可以建造25层。司机把车辆停放在钢板上，机器自动将车辆升至适当的层面，再将车辆和钢板移到层面处。存一辆车的时间一般不会超过两分钟。取车时，车主只要将卡交给工作人员，工作人员在设备上按车的卡位，再按启动。车就自动降到地面。
另外，该设备启动操作时，在停车场出入口处会有红外警告线，如果有车或有人闯入，就会发出蜂鸣的警告声，设备也会自动停止操作。该了解，这种停车场一般人是无法将车弄到地面来的，因此防盗性很强。而且在立体停车场，存车也可以实现用羊城通刷卡交费。
立体停车场前景广阔
据分析，目前国内国际多数城市均已寸土寸金，交通压力正逐步从动态向静态转化，“停车难”已成为城市发展的一个公共性难题。据测算，到2010年中国轿车保有量将达到2000万辆。停车位估计需增加480万个，平均每年需求96万个。而目前，全国已建成的立体停车位才3万多个。因此，立体停车将有广阔的市场前景.
立体停车场现状及其存在问题
由于传统的自走式停车场占地较多,容纳车辆难以满足停车需求,越来越突出的矛盾使立体停车系统逐渐被人们重视.立体停车系统的普遍使用成为城市交通自动化、信息化、网络化发展的必然趋势。我国立体停车现状及存在问题1.1停车泊位严重短缺,供需失衡。
据统计,截至2011年底,全国机动车保有量为2.25亿辆,其中汽车1.06亿辆;全国机动车驾驶人达2.36亿人。近五年,中国机动车保有量保持较快增长速度,年均增量达1591万辆,2011年全年增加1773万辆[1]。据建设部调查,目前全国供轿车停车的停车位缺口非常大,而近几年新增轿车每年在1500万辆以上,按停车位与轿车数之比为1∶12计算,每年需新增停车位近200万个,才能满足停车位的需求。随着机动车的迅速发展,供需矛盾将进一步加剧,没有足够的停车泊位,势必造成大量车辆占路停车,严重影响道路通行能力,降低运营效率,从而制约经济发展。1.2公共立体停车系统泊位利用率低,经营效益差。尽管当前停车泊位十分紧张,但许多公共立体停车系统的使用率却很低,经营状况普遍较差。

⑧ 立体智能停车库有哪些优势

智能立体停车场系统在小区车辆管理中有着无可取代的优势，主要体现为以下几个方面。
1、 多种收费方式，灵活应对各种管理需要。迪蒙智能立体停车场系统拥有灵活的缴费方式，可以轻松应对不同用户的需求，如临时用户、固定用户、特殊用户、月租用户等等，这些都可以在系统设置，以应对不同的管理需求。
2、 自动化程度高，减少工作人员工作强度，提高管理效率。智能停车场管理系统采用多种先进技术，如智能卡技术、蓝牙技术、车牌识别技术等，可以实现入口无人化管理，提高管理效率，降低人工成本。
3、 提高安全防范，防止车辆被盗。智能停车场系统安装有监控摄像机，自动对进出车辆抓拍对比，有效防止车辆被盗，对小区业车辆有很好的保障。
4、 系统人性化设置，操作管理方便，而且停车场设备配备有电脑语音提示、求助对讲、配备高亮LED中英文、数字显示屏，车位自动统计、满位提示等，方便用户使用。
5、 收费严谨，封堵收费漏洞。智能停车场系统采用电脑计费、收费，每一笔款项都记录到系统中，收费准确无误，同时还拥有多种手段封堵收费漏洞，避免现金流失，保障车场收益。

⑨ 立体停车库的市场潜力

我国虽然地大，但是仍然属于土地资源紧缺型的国家，城市停车难的问题随着车辆的不断增长更加的突出。在这样的情况下，立体停车场所不得不出现。 立体停车设备行业的市场潜力巨大，当中小城市经济起来之后，这些潜在的市场将会在未来再一次助推停车设备在整个行业高速发展。 各地对于停车的政策也在不断完善，对停车位的需求也在增大，有些企业把经营范围从停车设备制造业推向停车产业，把投资、生产、管理三方面结合起来发展，这也是行业向纵深发展的一个趋势。 汽车工业给停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。行业的发展从一个侧面反映了机械式停车设备对解决城市停车难所发挥的重要作用。 另外，这两年来，房地产市场的快速增长也直接带动了机械式停车设备行业的发展。如此庞大的刚性需求，为机械式立体停车库带来了巨大的市场。