轻量化车桥产品市场调查报告

Ⅰ 车桥行业谁家轴承好

PEER轴承专注车桥行业30年，有系统的车桥轴承解决方案

Ⅱ 谁有中国汽车起动机行业市场研究报告

百佳零部件供应商中，不少是中小型企业。他们的整体竞争力体现在何处？未来的发展方向在哪里？就这些问题，记者采访了“百佳”中的部分企业。 竞争力体现在“精”与“专”上 “专业化是中小零部件企业的必由之路。”陕西汉德车桥有限公司党办的刘利军说。他认为，专业化发展，是零部件企业保持竞争力的关键。 据介绍， 在我国汽车零部件工业的“十五”发展思路中，提到要合理分工，正确引导中小零部件企业，提高专业化水平，大力发展二、三层次关键零部件，逐步形成分工明确的纵向多层次有机整体。 一位人士举了一个生动的例子，说明零部件企业专业化的必要性。昔日的中国重汽集团下属有很多零部件企业，其中潍柴走专业化之路闯出了一片新天地；原陕西汽车齿轮厂“羽化成蝶”成为法士特公司，如今占据国内重型变速器市场的85%以上；原陕汽车桥厂独立成为陕西汉德车桥公司，现在也形成规模，占据了国内重型车桥15%以上的市场，同时连续6年以平均40%的速度高速发展。 深圳航盛汽车电子股份有限公司总经理杨洪认为，中小企业的优势得益于机制灵活，向“精”与“专”方向发展是企业的最佳选择。据悉，航盛公司从低附加值产品向高附加值产品发展，始终围绕专业化的方向发展，企业规模不断扩大，几年来一直以50%、100%的速度增长，去年的产值已经达到12亿元。 泉州艺达车用电器有限公司负责企业管理的邹先生说，汽车技术含量越来越高，配套的零部件也要求越来越精，只有专业化才能更好发挥中小企业的优势。他们生产的产品是减速型汽车起动机，这些年，企业根据市场需要，从几个型号开始，进行了一系列产品开发，现在已发展到上百个型号的产品。 整合是未来必然趋势 业内人士指出，汽车零部件的技术发展特点是，模块化、系统化、电子化、数字化趋势越来越明显，这将导致直接配套商数目的减少。不少大汽车公司的配套产品，也将原来从多家零部件厂商采购，改变为从少数系统供应商采购，从单个零件采购转变为系统采购。 一位老总介绍说，在这种情况下，一些技术水平不高的零部件由于价格低廉，能够满足主机厂降成本的需求。这时，很可能出现一个产品几十家都生产的现象，如现在国内生产减振器的企业有27家，生产转向机的则有30多家。这样，大家拼的是价格，零部件水平难以提高，有可能影响到主机厂整车产品的质量和品牌形象。 “国内整车企业的配套供应商有成百上千家，零部件行业发展的趋势是要整合。有人预测，到2010年，零部件企业可能会被整合成二三十家主要的供应商，众多小企业再为这些供应商配套。”广州科密汽车制动技术开发有限公司的蔡经理说。 据悉，按照我国的规划，到“十五”末期，将培育形成一批专业化和通用化程度高、经济规模效益显著的二、三层次零部件配套企业。通过汽车生产企业改变采购方式，汽车零部件企业与国外合资、合作，将逐步形成按专业化分工、分层次的合理的零部件产业结构。整合将在所难免。 要么做“影子”公司 要么做优秀“节点” 对于中小零部件企业的发展出路，一位老总认为，将来很多企业要变成二、三级供应商，只为大企业配套。另外一些则将发展成为行业中专业的优秀企业，以制动系统为例，刹车片、刹车盘、制动器、油管等所有部件，以后可能每种只由一家供应商给主机厂供货。“整车企业不可能对应几百家供应企业，那样对产品的品质不好控制。” 一家管理咨询公司在调查报告中指出，到2015年，全球范围的5500家零部件厂商有可能减少到2800家。这意味着有近一半的现有企业将会消失。一家企业的高管表示，这是整合的结果，是零部件未来发展的必然趋势。 “中小企业要么做‘影子’公司，要么做品牌公司。怎样发展，要看企业的定位。在汽车的整个供应链中，环节很多。在零部件配套环节中，优秀企业会力争做最有优势的一个‘节点’，而不是做整个链条。”一家汽车零部件企业的老总认为。参考资料： http://www.people.com.cn/GB/paper1668/15692/1387877.html

Ⅲ 现在国外比较知名的车桥制造企业有哪些

不知道楼主问这个是什么意思，太多了: ^/ q, H. n; d0 o
按照配套整车产品可以分为商用车桥和乘用车桥。其中，商用车桥按照功能主要分为前桥、后桥和支撑桥。
- v3 ?8 q: A3 e% |/ p6 S4 w; Q( C中国机械社区 我们按照中重型、轻型和工程车桥三大类说企业：中重型车桥产业集中度较高，主要集中在东风德纳、陕西汉德、一汽车桥、青岛众力、山汽改、济南桥箱、重庆红岩、安凯车桥等企业。差不多占到国内重卡车桥90％以上的市场。* O1 `3 y# I, q& J. O3 s& X
轻型车桥市场的集中度不高。主要有湖南车桥、江淮汽车底盘公司、合肥车桥、湖北车桥、丹东曙光车桥等。
1 L( o/ _/ W: w: W+ f 还有一条腿的义和车桥、谷城车桥、青岛海通等。
G- J' Q" }# K( p2 W机械设计,机械加工,设计软件,机械工程师,设备管理,焊接,液压,铸造,密封,测量,工程机械,粉末冶金,轴承,齿轮,泵阀,工业自动化 工程和特种车桥主要是徐州美驰、四川？？、肥城车桥等。
9 ^$ G$ V& r( F7 l# o 其余市场份额不大的就多如牛毛了，如北奔、晋南、方盛、神力、大江、都机、依维柯、江铃等等。机械设计,机械加工,设计软件,机械工程师,设备管理,焊接,液压,铸造,密封,测量,工程机械,粉末冶金,轴承,齿轮,泵阀,工业自动化% V. f$ P T; X
挂车桥就更多了，但是集中度很高，几乎是富华一枝独秀，另外有BPW、约克、塞夫、梁山群。
9 L& x5 [* f* ^* C 还有鬼子进村仅仅销售的如MAN、RABA、DYMOS、VOLVO、阿文美驰等等。机械设计,机械加工,设计软件,机械工程师,设备管理,焊接,液压,铸造,密封,测量,工程机械,粉末冶金,轴承,齿轮,泵阀,工业自动化6 j& x( r5 p: A! k+ ^

9 Q: H& t6 D4 m9 J9 |) e机械设计,机械加工,设计软件,机械工程师,设备管理,焊接,液压,铸造,密封,测量,工程机械,粉末冶金,轴承,齿轮,泵阀,工业自动化 技术上说关键是工艺技术和发达国家相比差距比较大。

Ⅳ 用什么设备加工车桥

有两个江西九江德安车桥镇车桥镇地处我县最西端，北与瑞昌交界，西与武宁接壤，南与永修毗邻，素有"德安西大门"之称。全镇总面积116平方公里，下辖9个行政村，96个村民小组。总人口达1.06万人，其中农业人口9503人。因享誉中外的"义门陈"文化就发源于车桥义门陈村，故称车桥镇为“陈氏故里”。 车桥镇地理位置优越，交通十分便利。316国道南北横穿而过，在境内路线总长达20多公里，又有本县德白路与之相接。 自然资源特别丰富，森林覆盖率达95%以上，拥有中德造林面积9000亩，公益林21000亩，封山育竹28000亩，社会封山面积30000亩，社会造林面积6500亩。退耕还林面积达5900亩。镇内有小（一）型水库2座（上易水库、城门水库）；小（二）型水库8座。该镇人文资源丰富，“义门陈”遗址，“昆山八景”等旅游资源正在发掘与筹划中。 在镇党委政府的领导下，全镇工农业发展极为迅速。全镇共有个体私营企业71家，包括造纸、铸造、加工等诸多行业。农业产业结构调整也取得喜人成绩，美蛙养殖面积达360亩，另有蚕桑种植面积1000亩，苗木和药材各1000亩。江苏淮安楚州区车桥镇车桥镇位于楚州城区东南约25公里处，横跨古涧河两岸，总面积64平方公里，其中耕地面积5.2万亩，水面0.12万亩。总人口6.4万，辖19个行政村、1个居委会。镇区建成面积2.1平方公里，集镇人口2.1万人。2004年，实现国内生产总值26848万元，财政收入473.5万元，农民人均纯收入4040元。历史上，车桥曾因“五桥十三庵，一百零八巷”而有“苏北小南京”的美誉。1943年前后，国民党江苏省政府曾偏安此处。1944年3月新四军一师兼苏中军区在这里发动了震惊中外的抗日战争“车桥战役”，写下了华中抗战史上的光辉篇章。车桥镇水陆交通十分便捷。楚流路、楚宝路穿境而过，正在建设中的淮盐高速横穿东西并在该镇丰年村境内有出入口。全镇主要镇村道路全部实现“灰色化”。溪河、涧河、塘河三条河流由西向东，是该镇主要的排灌河道和水上运输通道。工业经济稳步发展，全镇共有64家民营企业，其中投资100万元以上的企业有23家，有淮安市电子材料厂、海山客车门泵有限公司、德宝磁性材料有限公司、淮安市汽车门泵厂、车桥五金厂等重点骨干企业，目前已初步形成电子电器、机械门泵、五金化工、造纸建材、羽绒被服五大特色产业。到2004年底，已有5个企业的6个项目取得ISO9000国际质量体系认证。农业产业化初步规模，有优质粮油、特种水产、生猪、家禽、食用菌等多个生产基地，其中“海龙牌”大米已获得国家注册商标。精神文明和各项社会事业加快发展，镇区建有小商品市场、农贸市场、木材市场等专业市场。车桥中学为淮安市重点高中；幼儿入园率、小学入学率、初中普及率均达100%。车桥中心卫生院为国家一级甲等医院。车桥文化活动中心有藏书近万册。车桥剪纸是闻名省内外的特色民间文化，多幅农民创作的剪纸作品被日本等国收藏。车桥战役烈士陵园是市级爱国主义教育基地，每年接待上万人次前来凭吊。历史上曾经连续多年举办的农历三月二十八庙会盛极一时，辐射周边数市、县。全镇电话装机11000余部，有线电视实现村村通，4000余户农民看上了有线电视，98.9%的农户用上自来水。

Ⅳ 东风德纳车桥有限公司的发展目标

2010年12月7日-8日，东风德纳车桥有限公司供应商、经销商大会在海南三亚召开。东风德纳车桥总经理黄家荣、常务副总经理韩胜向合作伙伴郑重陈述未来五年发展目标———2015年，东风德纳车桥力争实现年销售额100亿元，成为亚太区车辆传动系统领先厂家。这也是东风德纳车桥理性梳理成立五年来的发展历程后，满怀激情地为自己描绘的发展愿景。
2005年6月，东风德纳车桥有限公司正式挂牌运营。2006年3月，新上任的外方总经理黄家荣向全体员工发布企业五年发展目标：2010年，东风德纳车桥实现销售收入56亿元，将比2005年增长115.4%。
五年来，朝着这个目标，东风德纳车桥先后成立人事、商品、技术、投资四个委员会，以国际水准为标杆，推进管理变革，强化市场营销，专注技术研发，培育先进文化，形成了以市场为导向，产、供、销、研各环节的快速互动机制，以非凡速度实现了跨越式发展———在管理上，融合东风、日产、德纳先进管理方式，构建了具有东风德纳车桥特色的策略管理、方针管理、N+3+3生产管理模式；投巨资实施SAP项目，倾力打造信息化管理平台，提升了管理效能。
在营销上，以市场为中心，实施敏捷响应策略，提升用户满意度及忠诚度，国内市场占有率稳步攀升，海外市场稳健拓展。
在技术上，构建自主研发体系，积极导入车辆传动系统成组技术，针对客户需求累计开发新品5000余个，产品型谱覆盖重、中、轻、微全系列商用车车桥；每年新增投资超过1亿元，持续提升产品品质、扩充产能、试制新品，打造绿色环保企业。
在文化建设上，有机融合东风、日产、德纳母公司文化，确立了承载梦想、传递卓越的企业使命，中国创造、世界品牌的企业愿景。员工以履行企业使命与实现企业愿景为天职，科学践行创造价值、回报社会的价值观，弘扬融合、进取、超越的企业精神，把诚信、创新、成长的经营理念贯彻到企业全价值链的各个环节、各个岗位，聚变式的内驱发展动力正在形成。
四方发力的成果是，2010年1至11月，东风德纳车桥实现销售收入60.57亿元，提前达成5年事业计划，预计全年销售65亿元，超越预期目标16.07%。
未来五年，东风德纳车桥力争在亚太区车辆传动系统行列扮演领航者的角色，通过实施产品及市场策略、制造资源策略和供应链策略，推动企业及合作伙伴共同实现快速发展。在此次大会上，东风德纳车桥总经理黄家荣向供应商代表回顾了2010年全球经济形势、中国商用车市场销售情况和东风德纳车桥的应对成效，预测了2011年至2015年中国商用车市场需求量，并分析解读了相关政策、法规对商用车市场需求的导向性影响，发布了东风德纳车桥未来五年发展目标，力争2015年销售总额达到100亿元。
黄家荣表示，未来五年，东风德纳车桥将通过在产品研发、制造规划、管理创新、成本控制等方面实施变革，有效提升核心竞争力。东风德纳车桥常务副总经理韩胜向供应商介绍了东风德纳车桥的未来成长策略：适应商用车动力总成升级需求，加快新品配套研发速度，进一步做强重型车桥；瞄准市场需求加快发展客车车桥；把握市场动态,适度优化中型车桥；着眼战略性、带动性，努力发展高端轻型车桥；坚持走品牌营销之路，深入研究细分市场，深化OEM合作，完善营销网络，拓宽营销渠道，拓展海外市场，到2015年配件及出口业务力争占到总销售额的6%；深入推进N+3+3管理模式，科学规划产能，提升关键工序生产能力；积极引进吸收DANA技术，推动东风德纳车桥产品向差异化、轻量化、新能源方向发展，以高技术含量、高性价比的产品支持整车客户事业成长，竭尽全力促进东风德纳车桥年销售100亿元目标的达成。
一直以来，东风德纳车桥坚持走战略联盟成员同步发展道路，按照利益共享、风险同担、互惠互利、共同发展的原则，与合作伙伴构建稳固的可持续发展的利益共同体和命运共同体，精诚合作，共展宏图。
在未来的事业发展中，东风德纳车桥将优先保障战略供应商的供货份额，突显战略供应商的核心作用，而供应商则必须兑现对东风德纳车桥的产能承诺。同时，东风德纳车桥将重点关注供应商的交付绩效，通过更加公正、合理的商务政策，稳定供应商的供货意愿；按分级管理办法，落实等级供应商的责任权利，加强战略联盟一体化、协同化建设，构建供应商等级转化和资格冻结机制；通过战略联盟各方的共同努力，以高性价比的产品支持东风商用车整车的业务成长，支持德纳HVTSG的全球业务成长，支持供、销战略联盟的业务成长，促进合作各方实现共赢。
在本次大会上，东风德纳车桥还表彰了16家优秀供应商、20家优秀经销商，确定了2011年度9家A级战略联盟供应商，18家B级战略联盟供应商。

Ⅵ 轻量化重卡最得人心的还是欧曼啊

说得比唱得还好听。轻量化减轻车自重的同时。有没有实践考察。前方向是三块齐钢板一点减振效果没有。后驱动轮七块钢板的。整车减振极差。重卡中的减振特差的车。

Ⅶ 一汽解放车桥分公司的产品产量

2010年1-9月份，一汽解放车桥分公司累计生产30.5万只，实现销售收入34.7亿元，创历史最高水平。随着月产销记录被不断改写，公司生产系统加强了计划管理，扩展管理的范围，根据实际情况及时调整，面对强度大、品种多、产量高的生产形势，科学组织、周密安排，把每一项工作落到实处，第一时间解决突发性的难题，做好高产期间保障工作。设备工装部和工具管理部为一线生产保驾护航，牺牲节假日及工余时间抢时间检修，努力降低设备停台并保障刀、量、辅具供应充足。新产品车间全力做好一线急件和备件的准备工作。营销、研发、综合、党群等各部门也积极采取行动，努力为高产服务。一线机加车间更是顶住疲劳，连班加点忘我工作，近千名员工持续“八对八”倒大班保生产，确保一汽解放的装车任务。质量保证部以“抓过程控制，促质量意识转变”为目标，狠抓源头和过程控制，严控总成装配、外协件、自制件质量。同时，公司以质量月活动为契机，结合即将到来的新一轮高产，开展为期三个月的质量提升活动，提高工作质量，尤其要提升全员的质量意识。全员要参与到活动中，倡导质量决定企业发展，质量决定生活品质的理念，精心工作、精细质量将质量工作坚持到底、持之以恒，将提升质量变成员工的自觉行为。不仅在量上，更在质上保证一汽解放整车的整体利益。
面对产能屡创新高的严峻考验，一汽解放车桥分公司全体员工将继续以争第一、创新业、担责任为核心理念，以实现车桥强盛，员工富裕为企业宗旨，有信心、有决心全力拼搏第四季度。

Ⅷ 陕西东风车桥传动系统股份有限公司怎么样

简介：陕西东风昌河车桥股份有限公司    陕西东风昌河车桥股份有限公司是1998年6月，设立的专业化轻微型汽车驱动桥生产企业。公司注册资本7000万元，总股份7000万股，总资产2.6亿元。公司现有员工1800名，其中各类专业技术人员400多名。目前具有年产15万套轻微型汽车驱动桥的生产能力，有除标准件外的其他所有车桥产品零部件的专业化生产线。主要产品为“路遥”牌SX110、SK410型微车驱动后桥、农用运输车前后桥、福莱尔微型轿车后轴。并设有专业的螺旋锥齿轮生产线,年生产能力18万套.“路遥”牌系列车桥产品于1996年、2000年连续多次被评为“陕西省名牌产品”。公司已通过ISO9000质量体系认证。2000年，公司被省政府授予“重合同、守信用企业”荣誉称号。 公司地处陕西省铜川市王益区王家河南路31号，距市区1km、新区15 km，南距西安90 km，距西安咸阳国际机场80 km。西铜一级公路和铜黄高速交汇，交通便捷，能源充足。公司是属于陕西省国防科工委主管的军工企业。改革开放以来，公司为适应市场经济的需要，按照“军转民”的发展战略，于1989年开始研制生产轻微型汽车前后桥。经过两期技术改造，走滚动发展的道路，目前已发展成为国内规模较大的轻微型汽车和农用车前后桥定点生产厂。公司改制后的当年，完成工业总产值2.35亿元，实现销售产值1.65亿元。分别比改制前的1997年增长13.75%和9.55%。公司设备及基础设施雄厚，聚积了技术开发、研制生产及各方面管理人才。曾经是陕西省国防系统“学邯钢、抓管理、降成本、增效益”的先进典型。企业环境条件优越，近10年来，通过整体规划、综合治理、整体推进、逐步提高，初步建成为三季有花，四季常青的园林式公司。先后荣获“全国绿化先进单位”、“全国环境保护先进企业”、“陕西省工业污染防治十佳企业”等称号，成为陕西省乃至全国环境治理的先进典型。
法定代表人：魏永向
成立时间：1998-06-30
注册资本：7000万人民币
工商注册号：610000100141617
企业类型：股份有限公司(非上市)
公司地址：陕西省铜川市王益区王家河南路31号

Ⅸ 东风德纳车桥的发展目标

2010年12月7日-8日，东风德纳车桥有限公司供应商、经销商大会在海南三亚召开。东风德纳车桥总经理黄家荣、常务副总经理韩胜向合作伙伴郑重陈述未来五年发展目标———2015年，东风德纳车桥力争实现年销售额100亿元，成为亚太区车辆传动系统领先厂家。这也是东风德纳车桥理性梳理成立五年来的发展历程后，满怀激情地为自己描绘的发展愿景。
2005年6月，东风德纳车桥有限公司正式挂牌运营。2006年3月，新上任的外方总经理黄家荣向全体员工发布企业五年发展目标：2010年，东风德纳车桥实现销售收入56亿元，将比2005年增长115.4%。
五年来，朝着这个目标，东风德纳车桥先后成立人事、商品、技术、投资四个委员会，以国际水准为标杆，推进管理变革，强化市场营销，专注技术研发，培育先进文化，形成了以市场为导向，产、供、销、研各环节的快速互动机制，以非凡速度实现了跨越式发展———在管理上，融合东风、日产、德纳先进管理方式，构建了具有东风德纳车桥特色的策略管理、方针管理、N+3+3生产管理模式；投巨资实施SAP项目，倾力打造信息化管理平台，提升了管理效能。
在营销上，以市场为中心，实施敏捷响应策略，提升用户满意度及忠诚度，国内市场占有率稳步攀升，海外市场稳健拓展。
在技术上，构建自主研发体系，积极导入车辆传动系统成组技术，针对客户需求累计开发新品5000余个，产品型谱覆盖重、中、轻、微全系列商用车车桥；每年新增投资超过1亿元，持续提升产品品质、扩充产能、试制新品，打造绿色环保企业。
在文化建设上，有机融合东风、日产、德纳母公司文化，确立了承载梦想、传递卓越的企业使命，中国创造、世界品牌的企业愿景。员工以履行企业使命与实现企业愿景为天职，科学践行创造价值、回报社会的价值观，弘扬融合、进取、超越的企业精神，把诚信、创新、成长的经营理念贯彻到企业全价值链的各个环节、各个岗位，聚变式的内驱发展动力正在形成。
四方发力的成果是，2010年1至11月，东风德纳车桥实现销售收入60.57亿元，提前达成5年事业计划，预计全年销售65亿元，超越预期目标16.07%。
未来五年，东风德纳车桥力争在亚太区车辆传动系统行列扮演领航者的角色，通过实施产品及市场策略、制造资源策略和供应链策略，推动企业及合作伙伴共同实现快速发展。在此次大会上，东风德纳车桥总经理黄家荣向供应商代表回顾了2010年全球经济形势、中国商用车市场销售情况和东风德纳车桥的应对成效，预测了2011年至2015年中国商用车市场需求量，并分析解读了相关政策、法规对商用车市场需求的导向性影响，发布了东风德纳车桥未来五年发展目标，力争2015年销售总额达到100亿元。
黄家荣表示，未来五年，东风德纳车桥将通过在产品研发、制造规划、管理创新、成本控制等方面实施变革，有效提升核心竞争力。东风德纳车桥常务副总经理韩胜向供应商介绍了东风德纳车桥的未来成长策略：适应商用车动力总成升级需求，加快新品配套研发速度，进一步做强重型车桥；瞄准市场需求加快发展客车车桥；把握市场动态,适度优化中型车桥；着眼战略性、带动性，努力发展高端轻型车桥；坚持走品牌营销之路，深入研究细分市场，深化OEM合作，完善营销网络，拓宽营销渠道，拓展海外市场，到2015年配件及出口业务力争占到总销售额的6%；深入推进N+3+3管理模式，科学规划产能，提升关键工序生产能力；积极引进吸收DANA技术，推动东风德纳车桥产品向差异化、轻量化、新能源方向发展，以高技术含量、高性价比的产品支持整车客户事业成长，竭尽全力促进东风德纳车桥年销售100亿元目标的达成。
一直以来，东风德纳车桥坚持走战略联盟成员同步发展道路，按照利益共享、风险同担、互惠互利、共同发展的原则，与合作伙伴构建稳固的可持续发展的利益共同体和命运共同体，精诚合作，共展宏图。
在未来的事业发展中，东风德纳车桥将优先保障战略供应商的供货份额，突显战略供应商的核心作用，而供应商则必须兑现对东风德纳车桥的产能承诺。同时，东风德纳车桥将重点关注供应商的交付绩效，通过更加公正、合理的商务政策，稳定供应商的供货意愿；按分级管理办法，落实等级供应商的责任权利，加强战略联盟一体化、协同化建设，构建供应商等级转化和资格冻结机制；通过战略联盟各方的共同努力，以高性价比的产品支持东风商用车整车的业务成长，支持德纳HVTSG的全球业务成长，支持供、销战略联盟的业务成长，促进合作各方实现共赢。
在本次大会上，东风德纳车桥还表彰了16家优秀供应商、20家优秀经销商，确定了2011年度9家A级战略联盟供应商，18家B级战略联盟供应商。