国外物流的电子商务化

Ⅰ 跨境电子商务发展现状

跨境电商的发展前景如何？跨境电商的发展趋势，跨境电商作为一个新兴潜力巨大的行业，经过这几年的发展一直饱受争议，一直有人说跨境电商已经饱和了，那么事实真的如此吗？

一个行业的发展前景，主要取决于政策环境与市场环境。

只有政策支持才能走的长远。政府对于跨境店铺这个项目立场很明确，从国内各地的电商孵化园，到最近开通的郑欧班列，国家的态度很明确，可以清楚的看得到，中国产能过剩的问题也确实急需解决，再加上最近几年“中国制造”在全球也有一定的享誉，不管大家接不接受，但都在使用。所以在当下这个互联网时代，我们依托互联网做电商出口，解决产能过剩，吸纳外汇，绝对是好事。

中国跨境电商现状：跨境电子商务进入迅猛发展阶段。近年来，随着互联网基础设施的完善和全球性物流网络的构建，跨境电商一直保持着较高的增长态势，交易规模日益扩大，目前跨境电商已经站到了资本市场的风口上。近年来，随着国际贸易条件的恶化，以及欧洲、日本的需求持续疲弱，我国出口贸易增速出现了下台阶式的减缓，一大批传统企业将目光瞄准在电子商务的新契机，转而投身跨境电子商务领域

综上所述跨境电商的未来还是一片利好，成功还是需要依靠个人努力，2020年依旧是拥有机会的一年！

Ⅱ 国内外电子商务的发展过程及现状

国内外电子商务的发展过程及现状
电子商务作为现代服务业中的重要产业，有“朝阳产业、绿色产业”之称，具有“三高”、“三新”的特点。“三高”即高人力资本含量、高技术含量和高附加价值；“三新”是指新技术、新业态、新方式。人流、物流、资金流、信息流“四流合一”是对电子商务核心价值链的概括。电子商务产业具有市场全球化、交易连续化、成本低廉化、资源集约化等优势。
电子商务按照参与主体和客户的不同，可分为多种形式，但目前看，B2B、B2C、C2C是主要形式，其中B2B是最主要的应用形式。按照贸易主导主体，可分为销售方控制型、购买方控制型和中立第三方控制型。
全球电子商务发展概况
纵观全球电子商务市场，各地区发展并不平衡，呈现出美国、欧盟、亚洲“三足鼎立”的局面。
美国是世界最早发展电子商务的国家，同时也是电子商务发展最为成熟的国家，一直引领全球电子商务的发展，是全球电子商务的成熟发达地区。欧盟电子商务的发展起步较美国晚，但发展速度快，成为全球电子商务较为领先的地区。亚洲作为电子商务发展的新秀，市场潜力较大，但是近年的发展速度和所占份额并不理想，是全球电子商务的持续发展地区。
全球B2B电子商务交易一直占据主导地位，2002年至今，呈现持续高速增长态势，2007年全球B2B交易额达到8.3万亿美元，预计在未来几年将保持40%以上的增长率，到2010年B2B交易额将达到26万亿美元，比2002年增长30多倍。
我国电子商务发展概况
1、我国电子商务的现状
我国电子商务发展呈现典型的块状经济特征，东南沿海属于较为发达地区，北部和中部属于快速发展地区，西部则相对落后。
自2005年以来，我国电子商务市场交易额稳定增长，2007 年我国电子商务市场规模突破17000亿元。未来3年，仍是我国电子商务投资规模持续增长和爆发的时期，我国电子商务投资市场将迎来新一轮的发展高潮。一方面，2007年国家“十一五”电子商务发展规划的颁布标志着政府推动电子商务的总体布局已经形成；另一方面，电子商务在企业的应用成效以及对经济、社会发展的推动作用日益明显。
2007年我国B2B 电子商务交易额约为12500亿元，比2006年增长25.5%。目前B2B 市场的集中度较高，在综合类网站中，阿里巴巴已占近乎7成份额。2007年我国B2C网站总收入约为52.2亿元，同比增长33.5%。B2C是传统企业开展电子商务的主要形式，随着网络购物环境的好转以及企业（特别是大中型企业）电子商务化程度的提升，在总体规模上B2C 将会有一个长足的发展，并成为未来网购的主流。2007年我国C2C交易额约为410.4亿元，同比增长90%；C2C是目前我国网购的主要形式，但普及率还较低，不到网民总数的3成。
2、国电子商务发展趋势
（1）电子商务的发展环境将不断完善，发展动力持续增强
随着市场经济体制进一步完善，推进经济增长方式转变和结构调整的力度继续加大，发展电子商务的需求将会更加强劲。电子商务将被广泛应用于生产、流通、消费等各领域和社会生活的各个层面。这将促使全社会电子商务的应用意识不断增强，有关电子商务的政策、法律、法规将不断出台，电子商务发展的政策法律环境将不断完善。同时，也促使物流、信用、电子支付等电子商务支撑体系建设更全面的展开，从而使得电子商务发展的内在动力持续增强。
（2）电子商务应用将达到新的广度和深度
随着《电子商务发展“十一五”规划》的实施，电子商务在国民经济各部门中将得到进一步的推广和应用。电子商务交易额呈现稳定持续增长态势；在区域发展方面，长三角、珠三角和环渤海等东南沿海的电子商务在继续高速增长的同时，辐射力也逐渐提高，将促进东部和中西部地区之间的协调发展；在企业应用方面，在国家、各级政府的政策引导下，在电子商务服务业的协助下，将促进企业由非支付型电子商务向支付型电子商务发展、协同电子商务的发展，深化企业应用水平。
（3）电子商务与产业发展深度融合不断加大，加速形成经济竞争新态势
在综合性电子商务网站已经占据综合类B2B领域绝大部分市场的情况下，越来越多的行业电子商务网站已经在综合网站市场之外寻求专业化细分领域的发展。电子商务正在与传统产业进行深入的融合，两者相互促进，协调发展。
（4）电子商务服务业蓬勃发展，逐步成为国民经济新的增长点
随着企业供应链电子商务、国际电子商务的发展，将带动电子商务服务业的发展，围绕电子商务服务形成的从低端技术环节到中端支撑环节再到高端应用环节的电子商务服务链在我国结点饱满，一个全新视角的电子商务服务业群正在形成，将成为未来国民经济新的增长点。
（5）移动电子商务正成为电子商务新的应用领域
2006年以来，移动通讯商，密切关注移动商务企业市场，中国移动和银联联手推出的“手机钱包”，完成移动电子商务付费的个性化服务。基于移动支付的支持，移动电子商务正成为电子商务新的应用领域。
3、国电子商务发展存在的问题
（1）区域发展不平衡
东南沿海地区发展远优于中西部地区。以2006年全国电子商务交易额区域结构为例，以深圳为代表的华南地区和以北京、天津为代表的华北地区实现了全国50%的交易额。而西部地区占比不到10%。
（2）中小企业电子商务发展仍显滞后
中小企业受到自身管理水平、资金和人才等因素的制约，电子商务发展水平相较于大企业，明显滞后。据统计，只有9%左右的中小企业实施了电子商务。而在大型企业中，通过电子商务进行采购、销售的比例就已分别达到30%和27%。
（3）信用体系建设不完善
电子商务的发展急需出台电子商务合同规范，加强对电子商务合同的监管，以减少或消除在线交易双方的风险，促进信用体系建设。
（4）虚拟市场监管不力
这方面主要出现的问题包括在线产品信息管理、交易服务的监管及消费者权益保护等。
（5）电子商务税收缺乏相应的解决方法
由于网络交易量统计和网络征税技术的困难，使得电子商务征税很难实施，至今仍没有很好的应对措施。
（6）物流配套体系仍需完善
我国尚未建立强大的物流配送体系，物流管理水平低，现代物流业发达程度欠缺，全国范围或更广范围的物流配送能力尚显不足。
（7）电子商务人才缺乏
由于受到我国电子商务教育体系仍处于摸索过程中，且电子商务本身发展迅速等因素共同影响，使得我国电子商务人才缺口加大。

Ⅲ 美国的电子商务物流对我物流业的发展会产生什么影响

电子商务的发展对物流行业的影响主要表现在以下几个方面:一是物流行业的地位有了很大的提高。在电子商务快速发展的环境下，物流企业必须承担起领导者和协调者的角色，为社会提供全方位的物流服务。因此，电子商务将物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了前所未有的发展机遇。二。供应链管理的变化。物流路径短路在传统的供应链渠道中，产品从制造商流向消费者要经过多层分销商，流程很长，造成了很多问题。现在电子商务缩短了供应链中制造商和终端用户之间的距离，改变了传统市场的结构。企业可以通过自己的网站直接与客户沟通，绕过传统的分销商。目前，很多非生产企业的商业网站继续扮演着传统分销商的角色，但由于它们与生产企业和消费者直接互联，只是一个虚拟的信息和组织中介，不需要设置多层的实体分销网络(包括人员和店铺设施)或库存，因此仍然降低了流通成本，缩短了流通时间，使物流路线短路。2.供应链中货物流动的方向从“推”变成了“拉”。在传统供应链中，由于供销脱节，供应商很难获得及时准确的销售信息，库存管理只能是计划，库存的流向是“推”的。它有几个明显的缺点:一是缺乏灵活性，市场好的商品往往库存可用性差，市场差的商品会积压；二是运营周期长，等等。在电子商务的环境下，供应链已经被整合，供应商、零售商和消费者通过互联网连接在一起。通过POS、EOS等供应商，及时准确地掌握产品销售信息和客户信息。这时的库存管理采用反应法，根据获得的信息组织生产产品和向零售商供货，库存的流向就变成了“拉”，可以彻底消除上述两个缺点，实现销售的“零库存”。3.第三方物流已经成为物流业的主要组织形式。第三方物流是指物流服务的供需双方以外的第三方完成物流服务的物流运作模式。第三方物流在电子商务环境下会有很大发展，因为:(1)跨区域物流。电子商务的跨时间、跨地域特性，要求其物流活动也具有跨地域或国际性的特征。电子商务按其交易对象可分为B2C和B2B。以B2C的形式为例，如果A国消费者在B国网上商店用国际信用卡购买商品，如果要将商品寄给消费者，可以邮购小件商品(如书籍)；对于大件商品，快递公司完成发货。目前这些流通成本一般由消费者承担，对于分散的用户来说显然过高。比如在各个国家设立海外分公司和配送中心，利用第三方物流，由用户所在国的配送中心将货物送达用户手中，可以大大降低流通成本，提高流通速度。在B2B模式下，大宗货物的跨境运输极其复杂。如果有第三方物流公司可以提供上门服务，可以大大简化交易，减少货物周转，降低物流成本。而且网店一般都是新建企业，不可能投资建设自己的全球配送网络，连全国配送网络都建不起来，所以他们对第三方物流的迫切要求也很容易理解。(2)电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展。在电子商务时代，物流行业的地位将大大提高，未来物流企业的形式是以现在的第三方物流公司为基础，未来将成为全社会生产企业和消费者的“第三方”。

Ⅳ 电子商务对物流的影响的国内外研究现状

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电子商务企业内生风险防范体系 所谓电子商务企业内生风险防范体系，是指电子商务企业内部建立的风险防范机构、机制、对策、方法、措施等的综合。 提高风险防范意识 对IT从业人员进行电子商务运作和安全管理的系统而全面的教育，并培养其相关的风险防范意识，给予其更多的培训及资格认证，从而使其对企业应用电子商务有一个全面和客观的认识。 加强内部管理机制 “三分技术、七分管理”的理念不能只停留在理论阶段，更重要的是企业应该将其转化为具体的操作。内部管理机制设计的基本原则是：要求发生在系统内的所有行为都是有定义的行为，并且符合程序控制的要求，所有行为的发生都有审计记录，管理的有效性，可以解决许多技术层次解决不了的风险问题。 实施风险防范等级管理 此点可借鉴我国实施的“信息安全等级保护政策”，对企业来讲，风险可以分为重要风险和一般风险，企业应该坚持安全成本与风险相平衡的原则，根据企业的实际需要，抓住重点，力求具体、明确、到位，讲究实效。 建立主动性安全基础构架 赛门铁克公司亚太地区副总裁Vince Steckler在2004年3月5日的亚太安全论坛上作了“在企业范围内建立主动性安全基础构架”的演讲，主要针对企业提供各种前瞻性措施，通过在企业范围内实施完善的安全措施，有效识别和管理漏洞，将安全策略与商业战略结合起来，筑起一道抵御不断升级的风险威胁的重要防线。 外生风险防范体系是指对电子商务企业风险起防范作用的相关法律法规、信用、物流和电子支付等社会体系的总和。 电子商务安全的法制建设 在参考国际《电子商务示范法》的前提下，根据我国的国情，制定一部用以规范电子商务活动的法律或法规，以解决电子商务发展所面临的法律法规问题。我国电子商务立法的运用范围，应包括电子合同的效力问题、电子支付及金融管理、税收与保险、网络管理与信息安全保护、电子证据与电子签名的法律认定、政府的强制性措施及审查机制、市场准入规则、知识产权保护、消费者合法权益的保护、司法的国际管辖和国际协助等等。 建立电子商务的信用体系环境 电子商务交易涉及厂家、商家、网站、银行、消费者等多方面利益的信用问题，难以孤立地解决，必须建立一个社会信用体系环境。全社会首先要建立一种自己守信用、人人守信用、也相信别人守信用的心态。其次要健全完善信用制度，通过设置合理的运行机制和运行标准，并通过监督机构，保证参与交易各方按期、按质、按量支付货款和交送货物。 加快物流配送体系的建设 一是要逐步开放市场，欢迎国内外的物流公司参与竞争，通过竞争，使我国的物流配送体系日趋完善。二是要重视物流人才培养，除了学校的人才培养外，还要加快物流师职业资格认证的步伐。三是要在物流管理技术化、信息化、柔性化和一体化等方面加强物流管理的创新。 完善电子商务的支付手段 电子商务交易需要信息流、物流和资金流的同时畅通，因此必须完善电子支付系统，提高银行电子支付水平，建立一个安全、严密、可靠的社会范围的电子货币支付系统，并成立电子商务认证机构，尽快成立统一网上结算中心，并逐步开展与国外客户的网上结算服务。 电子商务企业内外协同防范体系 电子商务企业协同防范体系是指需要电子商务企业和外部共同来完成的技术研究、人才培养、协调机制建设和联盟建立等方面的总和。 加强电子商务安全技术的研究 有关部门(可以是政府、科研单位、院校和企业联合)应组织一支精干的安全技术研究队伍，集中力量尽快解决电子商务的安全技术问题，包括加密技术、防火墙技术、数字签名技术、报文摘要技术、认证技术、留痕技术等，并能够随着计算机和电子商务技术的发展而不断改进这些技术。应该建立电子商务安全体系结构和具有权威性和公正性的CA认证机构。此外，还应着手建立相应的国家级的安全控制中心系统，这一系统应包括国际出入口(信息海关)监控、电子交易证书授权、密钥管理、安全产品评测认证、病毒检测和防治、系统攻击与反攻击等分中心。 大力培养电子商务人才，推广与普及电子商务知识 必须加强对电子商务人才的培养、大力推广与普及有关电子商务的知识，一方面要进一步加强各高校电子商务专业建设，另一方面要进一步推进电子商务师职业资格认证培训，实施持证上岗制度。 建立协调机制 这要求企业和各级信息安全保障中心和信息安全行业协会密切配合，互通风险预警信息，从而共同维护电子商务交易的安全性。同时要加强科研单位、院校对风险管理理论的研究和安全企业实践应用的协调，要把理论和实践真正的联系起来，达到理论与实践的真正结合。

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Ⅳ 电子跨境电子商务物流模式各自有那些特点

摘要 跨境电商物流方式主要有：传统的快递包囊模式、集中发货模式、海外仓储模式、国际快递模式。

Ⅵ 当前跨境电商国际物流发展的新趋势是海外仓储模式吗

使用海外仓储之后的优势有： 1. 快速到货的运输时间 2. 本土派送运费取代国际运费 3. 提供更完善的专买家售后退属、换货服务 4. 大幅提升利润空间 5. 更庞大的海外消费市场 6. 拥有与当地卖家相同竞争力 7. 不再因为无法派送国家或是非本地出货而错过订单。 海外仓储不仅能够帮助中国卖家实现海外本土化销售，降低物流运营成本，还能进行实时的库存管理与监测，缩短到货时间，提高买家满意度。 一个位于西班牙的仓库，对于一个想在西班牙拓展业务的公司来说是必不可少的。但是由于长距离的原因，在西班牙建一个国际仓库并不是简单的事，将会花费大量的人力物力。而且，如果没有一个有效的仓库管理系统的话，远程监控西班牙的仓库也并非易事。 物流成本高，时效性差，物品延迟和丢失问题已经严重限制了很多电子商务卖家的进一步发展。西班牙仓储快递整体解决方案来协助中国卖家解决这种困难。在西班牙进行存货和发货比从国内钟发快递给客户更快捷、更安全，并且运费可以节省30%-80%。

千象盒子西班牙海外仓

Ⅶ 跨境电商，物流模式有哪几种

目前，跨境B2C电子商务有三种物流模式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。
国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。

海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。

聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。

Ⅷ 跨境电商的三种主要物流模式

一、自发货模式：

自发货是三大物流模式中最为主流的模式。它能把握跨境电商的两大核心“产品”和“物流”，很多中小型企业也会更倾向于选择这种模式。但是它的时效性差，很难保证产品发货时间，这对消费者来说没有购物体验，因此一般都是一些货源地相对比较集中，离得近的商家更有优势，本地仓储单量稳定并且发货速度和时间易于掌控。

优势：

1. 灵活性高，仓储费较低

2. 不需要压货也不需要囤货，没有商品滞销的风险，什么市场火可以随时更改选品思路

劣势：

1. 产品排名低，曝光率低

2. 容易因物流原因得到顾客差评

总结：虽说会导致排名低有差评，但他稳定自由并且发货速度和时间易于掌控，如果不在乎排名的卖家不妨可以选择自发货，优势较为明显的自发货仍然是大多数跨境电商的选择。

二、海外仓

海外仓一度被认为是近几年跨境电商物流的最好发货方式，他的核心竞争力就在于发货速度，本地化服务，针对的一般都是大型企业和高端产品店铺，商家在销售地选择合适的地址自建海外仓，当消费者下单时直接从海外仓发货，速度快，时效稳定，但是这种模式需要投入大量的资金和人工成本，对大型商家来说比较友好，很多跨境电商卖家早期为了规避风险会选择自发货和海外仓相结合的模式，等相对稳定之后才会把销量好的产品分批运送到国外。

优势：

1. 平台流量大

2. 发货速度快，时效稳定

3. 能够很好的拓展仓库的当地市场

4. 物流成本会比FBA低很多

5. 提高客户的购物体验

劣势：

1. 压货囤货，仓储费用以及广告费，一旦商品滞销带来的压力是非常大的，且就算商品卖出去了，还需要提前去大量的补货。

2. 调控和管理比较困难，所以容易导致商品积压从而最后报废。

总结：海外仓的优势还是巨大的，比较适合已经有选品和产品优化都已做的很好的卖家和有自己品牌的卖家，如果有能力建造海外仓并且能承担损失的卖家可以选择布局海外仓，从而提高用户体验，马云也说过，“现在客户要的不是服务，是体验”。

三、亚马逊FBA

FBA的全称是FullfillmentByAmazon，中文翻译叫做亚马逊物流。作为亚马逊的“亲儿子”，如果您选择官方物流FBA就会有巨大的优势。

优势：

1. 如果碰到买家因物流原因给的差评，亚马逊会帮忙删除，

2. 选择亚马逊FBA还能提升listing排名，帮助卖家成为特色卖家和抢夺购物车，提高客户的信任度，提高销售额。

3. 7*24亚马逊专业客服。

4.配送时效超快(仓库大多靠近机场)。

5. 对单价超过300USD的产品免除所有FBA物流费用。

劣势：

1. 整体费用偏高

2. 灵活性差，操作繁琐（买家退货率易上升，从而增加压货成本。如果卖家做的是美国FBA，退货地址就只支持美国）

3. FBA仓库不会为卖家的头程发货提供清关服务。

总结：拥有着相当复杂的手续和较高的费用，FBA还能够拥有如此高的地位，也正是因为对卖家来说，在保持良好的用户体验的同时又能够得到亚马逊平台的扶持。

三种模式各有其利弊，卖家要根据自己的实际情况选择合适的物流模式，关键要掌握的还是自己店铺的定位，以及符合自己产品和品牌发展路线的运营模式，这才是跨境电商能够长久发展的支柱。

Ⅸ 跨境电子商务物流

跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付版结算，并权通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。跨境电子商务作为推动经济一体化、贸易全球化的技术基础，具有非常重要的战略意义。跨境电子商务不仅冲破了国家间的障碍，使国际贸易走向无国界贸易，同时它也正在引起世界经济贸易的巨大变革。

Ⅹ 跨境电商B2C模式常用的物流模式有哪些

跨境电商B2C模式常用的物流模式主要有：邮政快递模式、COD物流模式、国内快专递模式、国际快递模式、海外仓属储模式等。

国际快递模式通过其自建的全球网络，这些国际快递提供商利用其遍布全球的强大IT系统和本地化服务，为海外用户提供优质的在线产品体验。

(10)国外物流的电子商务化扩展阅读

跨境电商的发展：

出口跨境电商从萌芽到兴盛的整个过程中，衍生出了各种各样的组织形态和业务模式，比如B2C、C2C、B2B、F2B、F2C、C2F等，一方面是跨境生产工厂或是跨境贸易公司通过在跨境平台上开设店铺直抵国外终端消费者。

另一方面是跨境商家通过网络寻找外国经销商，开展国际批发业务；当然，还有一些出口跨境电商的大卖家，为了避免对跨境平台的过度依赖，也开始建立和运营品牌独立的官方跨境网站。