駕校教練員安全培訓計劃

❶ 駕校教練培訓幹些什麼

第一，職業修煉。

作為駕校教練員，首先要明白的是自己當初為什麼要選擇當教練員，其次要知道影響自己成為王牌教練員的因素有哪些。明白了這些之後最重要的就是怎麼樣進行轉換和認知自己的職業角色，如何在「訓」與「練」兩者之間如何做到平衡並相互促進，以及培養自己的責任使命感，這些都是教練員的職業修煉的基本內容。

第二，服務修煉。

盡可能以最低的價格提供最優質的服務，這是駕校的宗旨。對於教練而言，差不都、過得去的教學與服務都無異於自我淘汰，可以說，教練的薪水不是老闆發的，而是學員發的。所以，學員的滿意度是檢驗服務效果的唯一標准。

第三，方法修煉。

教練以培訓學員的駕駛技術合格化和標准化為職責，對於養成式和體驗式的教學方法和內容都需要反復商榷。對於特殊的學員，如女學員、老年學員等，根據學員自身的特點進行有針對性的教學培訓、交流溝通都是教練應該思考的內容。

第四，溝通修煉。

做好與學員之間的溝通是教練在教學過程中的重要一環，樂於傾聽，善於表達，舉止文明都是一位優秀教練必備的品質。對學員的贊美做到恰當好處，對學員的批評精準委婉，在教學中做到雙向有效的交流事半功倍，於學員能高效學習，於教練能輕松教學。

第五，招生修煉。

教練想要招到更多的學員就必須先認清當先駕培市場的形勢，然後在此基礎之上利用「關系」招生，運用「口碑」招生。在招生的同時，不可忽視的是學員的流失，教練應了解可能造成學員流失的原因，防微杜漸。做到招進來，不流失，教練才有充足的教學資源，才可能在駕培教學平台上展現自我價值。

以上五項基本修煉內容，就是教練員所應進行的修進。想要在當今這個「全民學車熱」的「市場爆發期」里，只有本身的修煉到家了，才能做到樹立良好的個人品牌形象、展現較高的教學綜合素質。

❷ 汽車教練員安全學習內容

重點關註：
1）了解以前各省關於教練員從業資格證考試報名文件
2）學習2017年國家最新文件關於取消的項目
3）當前推行的國家職業資格報名條件
4）學習考試內容
5）證書發放與運用
報考步驟：
一、了解以前各省關於教練員從業資格證考試報名文件
1、2016年以上，國家對教練員上崗採取的是准人類的《教練員從業資格證》制度，也就是常說的考取教練證才可以上崗，屬於行政前置審批，此項制度從2006年開始施行，至今已經十年時間。
2、在2015年以來，國務院推行簡政放權等內容，大力促進改革制度，駕校改革也勢在必行，以前的教練證在國家層面文件中取消，請看圖片就是取消的教練證。
3、以前教練員從業資格證是由各省交通主管部門負責，比如安徽省主管部門就是安徽省道路運輸管理局全面負責此項工作，具體考試地點在安徽交通職業技術學院。
二、了解以前教練員培訓教材的演變過程，本案例是安徽地區案例
1、早起的教練員從業資格證培訓是沒有教材的，也就是培訓時候講解重點即可
2、國家實行考培分離制度，有效避免既是裁判員又是運動員的考試
3、2010年開始，第一版教練員從業資格教材出版發行，此時人民交通出版社也有全國版教材。從業資格證培訓教材截止到2015年一共發行過兩個版本，具體看下面圖片
三、了解2016年教練員從業資格都考什麼內容？
1、考試分理論考試和實操考試
2、單科都是滿分100分，但是各自分數比例不同，但是按照比例，總分達到80分就通過合格
3、理論題型包括判斷題，單選題，多選題。實操示範包括項目一：上下車動作和駕駛姿勢調整。項目二：科目二五項抽考，視頻糾錯等。
4、2014年以上，理論考試都是試卷方式，直到2015年開始，理論考試採用了電腦答題，提高了效率，分數當時考完就出來。實操評判也是智能化電腦打分。
四、以前的教練員從業資格證為什麼取消了？
雖然教練員從業資格證取消，但教練員職業資格證作為評價類的證書仍然將繼續保留並優化。其實，教練證並沒有取消，並不是人人能成為教練，現在是水平評價類的機動車駕駛教練員國家職業資格證。所以不要認為不需要任何考核和資質就能成為教練。
注意事項：
如果報名人員有以前各省頒發的教練員從業資格證，報考國家職業資格證考試可以免考實操，只考一門理論即可
如果報名人員有以前各省頒發的教練員從業資格證，同時達到了四年，可以直接報考三級教練員
2016年第一次舉辦全國考試，一年兩次考試，以後國家根據報名情況會適當調整，有可能三個月一期
參加國家職業資格考試，第一次沒考過去如果補考需要補考費三百左右。成績保留一年
鑒定費一般三百左右，各地輔導有中國道路運輸協會負責，學員自願參加即可

❸ 車輛安全培訓內容

車隊駕駛員、車輛管理若干制度一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，並及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核准、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標准核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類台帳。六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，並及時將信息報辦公室。九、完成領導臨時交辦的任務。駕駛員崗位職責一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。三、車輛出車前後要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務後應將車輛停放在指定位置，並及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。六、文明駕車，禮貌待客，不開「英雄車」、「賭氣車」，嚴禁酒後駕車，做到寧停「三分」，不搶「一秒」。七、自覺參與安全教育活動，做到警鍾長鳴，不斷增強安全防範意識。八、完成領導臨時交辦的任務。駕駛員安全教育制度一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防範意識。三、客戶服務部安全教育例會每月不得少於一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。六、根據上級要求並結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，並提出整改處理意見。七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防範和應急處置能力。十、車隊對各類培訓教育要做好台帳記錄，以便備查。車輛檢查制度一、堅持做好出車前檢查和完成任務後的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少於一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，並報辦公室核准實施，消除隱患。三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，並負擔賠償責任。四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，並對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。車輛及駕駛員保險制度一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。四、車隊對投保車輛要逐台登記，並按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好台帳，盡心盡責做好索賠工作。車輛事故登記制度一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），並保護好事故現場，以便妥善處理。三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記並逐級上報。四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的後果由所在部門負責人、駕駛員自負。五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案台帳，並作為對駕駛員考核續聘的重要依據。××（公司）車輛緊急情況處置預案為認真貫徹落實省局《關於開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故後的損失，應急防範突發事件的發生，特製定車輛緊急情況處置預案。一、車輛發生傷人交通事故時由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，並立即搶救傷者。然後等待交警現場處理。二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：），並及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，並協助交警作好現場處理。三、物流中心配送車輛發生交通事故時駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責人接到電話後，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而後立即將傷者送往附近醫院急救，並報告局（公司）領導。四、車輛在途中發生搶劫案件時駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，並將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特徵，並及時報告部門負責人，部門負責人接報後即時報領導，並急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防範，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。希望上述回答對您有所幫助！

❹ 駕駛員安全培訓計劃

二季度安全教育培訓計劃

日期 課題 授課 備注
4月份 1課時 法律法規 王際武
2課時 典型事故案例警示 王際武
5月份 1課時 技能培訓、訓練 王際武
2課時 應急處置培訓與演練 王際武
6月份 1課時 法律法規 王際武
2課時 典型事故案例警示 王際武

❺ 汽車教練再教育培訓計劃 需要安排時間，地點，計劃和方案。

汽車教練是駕駛方面的吧，教育培訓是指職業化的

❻ 駕校教練員安全注意事項

做一個合格的駕校教練員注意以下幾個方面：
1、專業知識方面的能力，主要包括交通法規及相關知識的理解、理論講解水平和嫻熟的駕駛技能。首先作為教練自己就要有相關知識，然後才可以傳授給學員。
2、教練員的教學技能具備簡潔實用的語言表達能力，能夠把難懂難學的知識點分解成易懂易學的知識。
3、教練員必須熟練掌握各種正確的駕駛動作。教練過程中，教練員不但要在不同的情況下隨機糾正學員的不正確動作，還要同時兼顧和處理周圍所有可能發生的情況，並對學員予以預見性提示。
4、教練員的表率作用很重要。教練過程是綜合應用理論、語言、動作、表率等手段全方位感染學員，所以教練員必須全方位的嚴格要求自己，注意自己的言行舉止，為人師表。
5、高度的責任心。教練員對自己的學員的文明駕駛、駕車技能的學習成果負責；對學員的安全負責。

❼ 汽車教練員如何提高認識增強安全意識確保訓練安全

已解決問題 收藏 汽車教練員的新年工作計劃要怎麼寫標簽：汽車,新年,工作計劃 誰可以幫忙給個提綱~
最好能幫忙些個範文~
就是關於汽車教練員的新年工作計劃~
謝謝了~ 十分感謝~ _(nice') 回答:4 人氣:6 解決時間:2008-12-31 23:48 檢舉 該文章只供參考,請誤照抄,根據自己實際情況進行修改~!謝謝~!!

在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起「嚴守規章、安全第一」的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。

1985年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由於疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，並且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。

1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本著「安全、高效、節約」的原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規范管理各類車輛，並對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，為單位節約了資金。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鑽研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人（駕駛專業）考試，取得了高級技術工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發的汽車駕駛中級證書；2000年參加市人事局組織的培訓考試後，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。

二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，並在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。

三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，並及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，並指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。

隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今後的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。

❽ 駕駛員安全教育的培訓內容是什麼

駕駛員安全教育的培訓內容：

一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。

二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。

三、車輛出車前後要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

四、嚴格遵守車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務後應將車輛停放在指定位置，並及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。

五、要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

(8)駕校教練員安全培訓計劃擴展閱讀：

駕駛員安全教育重要性：

1、落實車輛安全管理制度，在學法規、練技術、找差距、搞整改、重實效、保安全上下功夫，大力整治車輛使用管理中的安全隱患。防止發生違章違紀和車輛事故，預防車輛事故。

2、切實提高駕駛員綜合素質，規范車輛運行秩序，提高車輛管理水平，確保日常作業任務中更好地運作。

3、提高對安全行車的重視程度。很多交通事故的出現，往往就是由於人們對於交通安全問題不夠重視，只有加大行車安全教育的宣傳力度，才能讓大家對這個問題更加重視。