gps定位發展市場

① GPS全球定位系統的前景

由於GPS技術所具有的來全天候、高精度源和自動測量的特點，作為先進的測量手段和新的生產力，已經融入了國民經濟建設、國防建設和社會發展的各個應用領域。
隨著冷戰結束和全球經濟的蓬勃發展，美國政府宣布2000年至2006年期間，在保證美國國家安全不受威脅的前提下，取消SA政策，GPS民用信號精度在全球范圍內得到改善，利用C/A碼進行單點定位的精度由100米提高到20米，這將進一步推動GPS技術的應用，提高生產力、作業效率、科學水平以及人們的生活質量，刺激GPS市場的增長。據有關專家預測，在美國，單單是汽車GPS導航系統，2000年後的市場將達到30億美元，而在我國，汽車導航的市場也將達到50億元人民幣。可見，GPS技術市場的應用前景非常可觀。

② 手機gps的發展趨勢

許多手機企業表示，GPS功能將於2008年成為手機的標准配置。據預測，2005年-2009年，手機GPS解決方案年復合增長率將達到86%。隨著成本的降低和技術的進步，許多終端廠商和手機設計企業正在推出相應的方案和產品，手機GPS晶元和解決方案呈現出軟硬方案之爭，功耗和接收靈敏度成為關注重點。 瑞士u-blox北京代表處首席代表劉衛
近兩年，我們在市場上已經越來越難找到不帶攝像頭、媒體播放器的手機。今天，我們將看到基於定位的服務在手機上會呈現出同樣的趨勢。GPS接收機體積不斷變小，成本日益降低，這樣，在手持設備(比如手機)上集成GPS功能成為可能。同樣，GPS接收機在功耗方面越來越低，即便是已經集成了眾多的多媒體功能，低功耗的GPS接收機也能保證手機電池工作時間足夠長。 導航服務是GPS的一大應用，在手機中集成GPS，可以非常輕松地實現車輛的自主導航，用戶將不再因為迷路耽誤自己的行程，便捷而實用。越來越多帶GPS功能的手機反過來將會推動位置服務(LBS)的發展。LBS應用通過手機的位置信息可以滋生出很多增值服務，比如幫助用戶找到附近的飯店、銀行、交通服務設施等，這種服務將是未來信息領域一個主要的新興市場。
另一個促使在手機中集成GPS功能的因素是政策的導向，美國的E911以及歐洲和日本類似的政策要求在通過手機報警時提供精確的位置信息。盡管中國還沒有類似的強制性政策出台，但這將是全球的一個趨勢，中國也可能加入這一隊伍。
此外，GPS手機被大眾接受的程度主要同以下幾個因素相關：
GPS的性能。GPS晶元的接收靈敏度越高，搜星速度越快，功耗越低，使用就會越方便，用戶使用就會越廣泛。u-blox的新一代產品u-blox 5在性能方面將會有極大的提升。
GPS產品的設計水準。GPS的信號非常弱，任何干擾都會影響到它的接收效果和產品性能。因此GPS產品的設計優化程度對產品的性能會產生極大的影響，從而影響用戶對GPS產品的認可和接受程度。因此u-blox極為重視對客戶產品開發的支持，務求每一個客戶開發的產品都能在給定的條件下達到最佳效果。
GPS的系統價格。用戶的數量永遠同產品的價格成反比。GPS系統的成本包括GPS模塊、GPS處理器等相關元器件和地圖的價格。這些產品的研發投入都相當巨大，導致GPS系統的成本和價格相對較高。但隨著GPS應用用戶數量的增長，GPS系統的價格正在快速下降。u-blox正是近一段時間GPS模塊價格下降的引領者。
相關服務內容和質量。包括GPS服務供應商、運營商和服務內容的普及程度；地圖的精度和詳細程度；產品使用的方便程度等等。這些方面正在取得長足的發展。
由於中國GPS行業在以上各個方面正在不斷取得進展，相信GPS應用將會在不長的時間內獲得廣泛發展。 當前的GPS市場中，有各式各樣的產品，比如獨立的GPS接收機，軟GPS接收機(SoftGPS)，基於應用處理器的GPS接收機(Host based GPS)。SoftGPS和Host Based GPS都需要在系統的應用CPU上運行一部分程序，用戶需要將該程序集成在應用系統中，集成的難度比較大，系統的穩定性和可擴展性會受到一定的影響，受實時性方面的限制，GPS的性能也會打一些折扣。u-blox提供的獨立GPS接收機成本不斷下降，並且具有容易集成的優點，性能也更加優越且穩定可靠，對系統的資源佔用較少，功耗也比較低，因此我們認為它將仍然是未來市場的主流技術。
A-GPS使得瞬時定位成為可能，u-blox將為用戶提供便捷的解決方案供手機設計廠商集成。當前，u-blox的所有GPS接收機都帶有A-GPS功能。u-blox提供兩種A-GPS解決方案：AssistNow Online和AssistNow offline。AssistNow Online是u-blox的端到端A-GPS方案，GPS在啟動時通過訪問伺服器，將星歷、歷書、精確的時間等信息下載下來，縮短首次定位時間。AssistNow Offline不同於AssistNow Online，無須啟動時與伺服器建立連接，用戶可以在方便的時候通過網際網路下載u-blox提供的大小不同的歷書修正數據文件，有效期最長可達14天，GPS接收機在啟動的時候根據該數據可以計算出所需的星歷數據，快速啟動定位。
u-blox 5在硬體和軟體方面都做了功耗優化，功耗低至50mW。u-blox 5的設計目標就是著眼於電池驅動的手持設備對性能和功耗的嚴格要求。u-blox 5不僅優化了正常工作時的功耗，同樣也優化了捕獲階段的功耗，而市面上的一些其他接收機在捕獲階段的功耗要比正常工作時的大2～3倍。我們的接收機內嵌電源管理模塊，可以在CPU不需要滿負荷工作時降低功耗，並且用戶可以執行配置更多的低功耗模式，在適當的時候將接收機置為休眠模式，休眠時電流僅為8μA。 我們的-160dBm的高靈敏度技術使得我們的接收機允許採用小尺寸的天線，在高樓林立的鬧市區或者購物廣場、火車車廂等室內環境下跟蹤微弱的衛星信號。而且，我們的多徑消除演算法可以最大限度地消除由於高樓的反射信號造成的定位不準的現象，同時也能減小干擾信號造成的信號畸變帶來的影響。有了這樣的技術，加上創新的體系結構，使得我們的接收機非常適合在信號條件復雜的挑戰環境中使用。
u-blox提供創新的GPS和伽利略定位技術，以單晶元、晶元組或者模塊的形式向用戶提供定位技術。u-blox 5採用多種形態的晶元或者模塊封裝為用戶提供靈活的選擇。近來一些手機設計公司比如龍旗選擇了我們的LEA-4S GPS模塊用在他們最新的手機設計中。LEA-4S非常易於集成，成本優勢突出，為手機設計公司爭取了最快的上市時間，因為我們的模塊設計經過了不斷的優化，在出廠前經過了嚴格的檢測，手機設計方無須擔心我們產品的性能隱患，順利地將產品快速投放市場。
u-blox的產品線非常豐富。我們提供標准GPS產品、高靈敏度產品、汽車慣性導航產品、高精度授時產品、高精度測量產品、支持A-GPS的產品。作為一家瑞士公司，u-blox一貫秉承瑞士文化中對產品質量精益求精的要求。我們對每一片出廠的模塊都會進行全套的軟硬體測試，確保用戶使用中的故障率不超過50PPM，力求達到業界的最佳水準。此外，我們擁有一支優秀的技術支持團隊，遍布全球，為OEM和ODM客戶提供一流的全程技術支持。
u-blox 5是我們即將推出的一款性能強大的最新產品。同時我們還有其他若干個新技術和新項目正在研發過程中，等這些技術研發完成，客戶將更加容易地在PDA、智能手機以及UMPC等手持設備上集成定位功能。同時我們在伽利略技術的研發方面也一直走在世界前沿。u-blox 5在硬體上已經能夠支持伽利略的要求。
許多知名廠商，諸如諾基亞等紛紛宣稱將在他們的全線產品中加入GPS功能。這將使我們看到GPS市場會在很多年內保持強勁的增長勢頭。 香港昱博科技有限公司業務經理呂玲
根據IEK的市場調查報告，2006年，內建GPS的手機的出貨量約為1.04億部，這個數字在2011年有望達到3.8億部。就很多客戶當前的研發計劃來看，在下半年就會看到手機GPS的流行。未來GPS將會像藍牙一樣流行，相信在2008年或2009年，GPS功能會成為手機的標准配置。 影響GPS普及的因素主要有兩點：
一是價格較高。市場上被採用的GPS方案有兩種。其中大多數都是硬GPS方案，即GPS方案里包含了RF以及基帶(BB)，如：SiRF、Atmel、Nemerix、Global Locate(被Broadcom收購)等廠商都提供這樣的方案；第二種是軟GPS方案，即將GPS基帶和後端主晶元Host(多媒體應用處理器)集成，只需加上GPS RF前端，就可以形成GPS接收方案，如美信的GPS方案。相對硬GPS方案，軟GPS方案無疑在價格上擁有比較大的優勢；但是軟GPS方案開發周期較長而且要求Host有較強的處理能力。當前主流硬GPS方案成本都在8美元以上，最便宜的也要在6美元左右；軟GPS的成本基本在2美元～3美元左右。相對於市場上很多整體BOM在50美元(甚至更低)的手機方案來講，GPS功能還只能定位於中高端市場。所以為了能夠進入出貨量巨大的中低端市場，需要更低成本的GPS方案。
二是GPS的地圖業務滯後。大多數使用過GPS導航服務的朋友都有抱怨：使用的導航地圖得不到及時更新甚至有很大誤差；所使用的地圖軟體在大城市使用還不錯，但是到了小城市或者縣城，地圖的准確度就很低了。所以地圖服務水平的提高必定會促進GPS應用的普及。 目前GPS方案最大的發展趨勢是：純GPS接收晶元和手機(或者手持設備等)主晶元(主處理器)協作將更加緊密，GPS方案正「由硬變軟」。從全硬到軟GPS方案，整體功耗、體積和系統成本越來越低，但開發時間和所需要主晶元資源越多，適合量越來越大的應用。從長遠來看，GPS基帶功能將被主晶元集成的軟GPS所取代是最終的發展趨勢，SiRF斥資2.83億美元收購掌微，也是為了布局軟體GPS市場。但是軟GPS方案完全走向成熟還需要一段時間。
通常Atmel GPS晶元在正常工作時的功耗大約為62mW，但在低功耗狀態下，工作電流可以低至5μA。Atmel的低功耗性能主要源於它在片上集成了一個高級電源管理控制器(APMC)。
通常情況下，地面接收到的GPS信號強度很弱；尤其是在高樓林立的城市中，這種情況更加嚴重。一個好的GPS方案，必須要提供很好的接收靈敏度，以達到准確高效接收GPS信號的能力。Atmel GPS在冷啟動時的獲取靈敏度可以達到-142dBm；它的追蹤靈敏度可以達到-158dBm。 昱博目前只代理Atmel最新Antaris4系列GPS晶元方案。Atmel的Antaris4既有套片(chipset)方案，又有單晶元(single chip)方案。套片方案是：ATR0601GPS接收器+ATR0621 GPS基帶；單晶元方案是：ATR0630 GPS單晶元或者ATR0635 GPS單晶元。上述兩種方案都要使用Atmel的低雜訊放大器(LNA)ATR0610。
我們已經推出了基於Atmel的0625和CSR的BC4-EXT的藍牙G-Mouse(GPS接收器)完整解決方案，客戶如果要做G-mouse產品，可以向我們申請現成的Geber及BOM。我們計劃使用Atmel的單晶元GPS方案0635設計一塊適合手機使用的模塊，我們相信此模塊的推出必將縮短我們客戶的GPS設計周期。 SiRF(瑟孚)科技股份有限公司中國區代表趙斌
GPS市場的前景非常廣闊。GPS的應用已經從傳統的PND延伸到手機、超薄電腦(UMPC)，各種消費產品也開始集成GPS功能。未來多種應用都會高速增長，PND(便攜導航設備)不再是主導。
GPS手機被大眾接受的關鍵是快速響應時間和可靠的導航能力，良好的消費者體驗最為重要。另外，各種豐富的應用也是使GPS被更多用戶接受的重要因素。除了定位和導航外，還包括位置簡訊、社交網路、POI、交通、本地搜索、娛樂、廣告、營銷、商業和安防等等。位置信息是所有這些應用的基礎。因此，我想強調的是，GPS不只是晶元，它包括晶元、軟體、網路和整個生態系統。
除了靈敏度更高、體積更小、功耗和成本更低以外，我們覺得GPS會和更多其他的無線技術整合在一起，比如藍牙、移動電視等。A-GPS被越來越多的運營商支持，它可以顯著地縮短GPS的首次定位時間，更方便運營商開展各種業務。因此是今後一個發展方向，SiRF所有的產品都支持A-GPS。
面對功耗問題，首先我們會從晶元設計和製造工藝上來保證；其次，我們的晶元都有省電模式，用戶可以根據需要選擇合適的省電模式；第三，快速的首次定位能力大大降低GPS全速工作的時間，也可以降低功耗；第四，採用A-GPS可以帶來功耗的降低。
我們提供參考設計、開發和測試工具來幫助客戶的產品快速進入市場。濾波、元器件的擺放和屏蔽都會影響到產品的性能。我們經驗豐富的技術支持團隊可以保證客戶設計一次成功。
SiRF的解決方案是目前市場上經過驗證的最成熟、穩定、高性能的GPS解決方案。10多年的GPS經驗，使我們的產品在任何環境下都可以提供出色的定位能力。就產品而言，我們的GPS晶元可分為SiRFstarIII和SiRFInstant兩大架構。SiRFstarIII是我們的旗艦產品，有超過20萬個相關器件，速度和靈敏度都非常好，屬於高性能架構，面向非常廣泛的應用。SiRFInstant GSCi-5000是我們從摩托羅拉收購而得，體積和功耗非常小，非常適用於手機。
SiRFstarIII包括三大產品線:基於Flash的GSC3f/LP系列比較通用，可以用於PND、消費電子和智能手機等；基於ROM的GSC3LT和GSD3系列則面向手機進行了優化。GSD3是面向手機的最新產品，採用單個裸片的單晶元方案，體積最小、功耗最低和靈敏度最高。它採用90納米RF CMOS工藝，4mm×4mm×0.68mm TFBGA封裝，面積只有約10mm2，靈敏度達-160dBm。由於部分導航軟體運行在系統主CPU上，GSD3的系統成本最低，比現有方案低10%～20%。 德州儀器亞洲區產品行銷工程師黃凱
我們看到市場對GPS的需求越來越大，如今在手機上應用GPS也開始被大家認可。一開始GPS功能會集成到高端手機上，隨著整體解決方案成本的下降，它會向中低端手機市場發展。我們看到中端手機上開始設計集成GPS。我認為尺寸和成本是GPS被大眾接受要考慮的兩個最主要的因素。
由於TI擁有DRP(數字射頻處理器)技術，它可以將基帶和射頻集成在單一晶元上，所以我們當前採取的技術路線是提供獨立的GPS單晶元解決方案。相比於市場上的軟體GPS解決方案，我們認為獨立的單晶元方案主要的優勢是功耗低。因為在單晶元方案中，GPS的計算和定位功能都在GPS單晶元上完成，不會佔用手機主晶元的頻率資源，也不會耗費主晶元的功耗。TI的GPS晶元並沒有集成到我們自己的手機主晶元中，也沒有與藍牙和移動電視等功能集成在一起，在這方面，技術到底如何走要看市場的需求。
在系統設計方面，由於採用無源天線的效果不是很好，可以外接一個有源天線來提高靈敏度，因此在系統上集成一個有源天線的介面，方便用戶在車載等情況下使用。在晶元設計方面，我們也一直在發展不同狀況下的計算方式，確保提高晶元的靈敏度。

③ GPS定位在中國內地市場前景如何

現在的GPS定位產品有升級產品了，不僅能遠程管理汽車，只要有GSM信號的地方專就能對車輛進行防盜等屬全面的管理，最重要的是突破了GPS定位行業中一直依賴服務平台轉換地址信息的瓶頸，用戶使用GPS定位服務不必要支付服務費、定位費等等高額的費用了。

而現在盜車的情況也越來越多，所以，產品更貼近用戶，需求增加是必然的，

④ GPS定位追蹤器的市場狀況

據調查截止到抄2013年全國市襲場車輛高達4億到6億台，同時私家車被盜案件每天高達上千起，針對現階段汽車防盜產品的缺點，研發出的汽車免安裝安防產品，安全性高：可放在車廂內任意隱蔽位置，主要包括車載GPS監控終端、通信網路及調度監控中心三個部分。
除了利用GPS定位外，還可以利用手機定位技術對車輛調度的路歌管車寶，它比GPS定位的精準度稍差一點，但應用在物流配送領域已經足夠了。這種技術不需要在汽車和手機上安裝其他設備，成本小，深受物流行業的喜愛。

⑤ GPS 全球定位導航系統的發展前景

GPS前景
由於GPS技術所具有的全天候、高精度和自動測量的特點，作為先進的測量手段和新的生產力，已經融入了國民經濟建設、國防建設和社會發展的各個應用領域。
隨著冷戰結束和全球經濟的蓬勃發展，美國政府宣布2000年至2006年期間，在保證美國國家安全不受威脅的前提下，取消SA政策，GPS民用信號精度在全球范圍內得到改善，利用C/A碼進行單點定位的精度由100米提高到20米，這將進一步推動GPS技術的應用，提高生產力、作業效率、科學水平以及人們的生活質量，刺激GPS市場的增長。據有關專家預測，在美國，單單是汽車GPS導航系統，2000年後的市場將達到30億美元，而在我國，汽車導航的市場也將達到50億元人民幣。可見，GPS技術市場的應用前景非常可觀。

⑥ GPS現狀及前景如何

我國GPS的市場應用狀況和市場需求分析
自從GPS問世以來，就以其高精度，全天候，全球覆蓋，方便靈活和優質價廉吸引了全世界許多用戶。目前，國內GPS應用發展勢頭迅猛，短短幾年間，GPS在我國的應用已從少數科研單位和軍用部門迅速擴展到各個民用領域，GPS的廣泛應用改變了人們的工作方式，提高了工作效率，帶來了巨大的經濟效益，具有廣闊的應用前景。

特別是「十五」期間將以可持續發展為前提，建立客運快速化和貨運物流化的智能型綜合交通運輸體系。發展智能交通（ITS）已經寫入我國「十五」綜合交通體系發展規劃，能有效地規范交通行為，實現各種運輸方式的現代化，提高基礎設施利用率，從而使人類擁有一個高效、悠閑的生存空間。因此，衛星定位系統的應用市場在我國已形成一個巨大的產業需求。

國內市場狀況
經過多年的發展和培育，我國GPS車輛跟蹤系統市場現在已到了可以進入規模發展時期，尤其是從去年開始，北京市申奧及物流配送推動的GPS車輛跟蹤市場的發展，同時及加大公司切入這一行業，若干較為成熟的產品推向市場，數千台車的項目和幾萬輛車的計劃也在出台。一旦各城市的公交車和計程車項目有所啟動，特別是長途運輸車輛的應用的實施，將有可能出爆發性增長的勢頭。以長途運輸為例，我國有430萬輛的貨運車和170萬輛的客運車，這是GPS在物流運輸管理上能發揮重大作用的領域，其應用市場需求迫切，潛力巨大。從實際情況來看，近年來我國運輸市場持續升溫，各種物流系統均顯示出對GPS車輛監控管理系統的明顯需求。估計2001年車輛跟蹤系統裝車總量會接近和超過10萬台。在「十五」末期每年新增加量至少能達到30-50萬輛。

但是，值得指出的是，從GPS整個應用而言，我國所有的GPS晶元和OEM接收板幾乎都是靠進口，也沒有開發出高水平的整機和系統。在GPS車輛跟蹤方面，所使用的GPS核心定位產品主要來源為美國、日本、韓國和台灣等地，目前國內商家鮮有人開發核心定位產品，基本都是在這些核心產品上進行二次開發，生產車載終端、自導航和手持定位儀等產品。而國外GPS生產商能長期立足於我國GPS市場，顯然與其產品技術分不開的。就拿美國GARMIN公司來說，在中國GPS市場上佔有較大份額，其GPS手持機系列，無論是機器性能、內部功能、用戶介面、接收靈敏度，還是機器封裝、尺寸、視感及手感等各個方面，無一不是精心設計。

另一大GPS國外生產商JAVAD也不甘落後，其OEM產品是目前技術性能最好的GPS／GLONASS雙星雙頻的高文件OEM產品，1PPS的精度可達25NS，具有帶內干擾抑制功能。來自日本的ICOM公司也在二十世紀八十年代初就憑借其優良的品質、卓越的性能、完善的售後服務打入了中國市場，佔領了無線電通訊市場的較大份額。加拿大的CSI公司、美國PCC公司同樣也不會將這一塊龐大的市場讓給以上國際GPS巨頭。CSI公司已成為信標接收產品的主導供貨商，而美國PCC公司在GPS差分上有其獨特優勢，現已成為全球80%以上的GPS廠家的指定專用無線數傳電台。

雖然目前GPS關鍵性零組件如GPS晶元組的供應仍掌握在幾家國外廠商手中，國內廠家的機會不大，但由GPS衍生出來的相關產品與服務提供仍然能夠帶來十分可觀的收益，是一個非常值得投入資金和人力的新領域。例如，生產行動電話的廠商可將GPS功能納入未來產品設計之中，而開發其它電子產品的廠商也可考慮將GPS與現有產品相結合，使得產品更符合功能多元化的趨勢。GPS提供的地理方位是以經度與緯度表示的，必須有電子地圖的配合才能發揮功效，這對於我國電子地圖的開發商而言也意味著無限商機。目前GPS系統的成本已大大降低，GPS系統將會得到更廣泛的應用。

巨大的市場空間
目前，我國有大量的計程車、430萬輛的貨運車、170萬輛的客運車和各類船隻90多萬，鐵路和航空方面也擁有相當數量的運輸載體。國內物流業是朝陽行業，物流業的發展必然帶來各類運輸載體的迅速增加。

隨著人們對運輸載體的監控、跟蹤以及智能化管理的要求提高，GPS市場需求將越來越大。如果GPS跟蹤系統從特種車輛應用擴展到私家車輛和公眾車輛應用，特別是長途運輸車輛應用，則市場將迅速擴大，估計每年將會有超過10萬以上的裝車量，產值約為4億元。

我國轎車普及率極低，隨著國內經濟的發展和居民收入的提高，國內轎車市場容量將在相當長時間內呈較快的速度增長。中國加入WTO後，由於汽車進口關稅下降，轎車售價隨之降低，市場需求更加旺盛。根據國家信息中心及中國汽車工業協會統計，2001年汽車銷售236.37萬輛，同比增長13.29%。其中，轎車銷售72.1463萬輛，同比增長18.25%。由此可見，轎車的銷售量增長率明顯高於汽車平均增長率。轎車的市場需求日趨旺盛，據悉，2002年前6個月，轎車銷量同比增長率達到約28%。

具有導航、定位、防盜等十分實用功能的GPS在日益增長的轎車市場中具有極大的市場需求。如果新增車輛中有10%的裝車量，則每年需求量將超過7萬台。未來當GPS性價比進一步提高時，其市場需求將呈倍增趨勢。

目前，國內GPS導航應用處於導入期，根據西方國家經驗，從長遠看，市場容量極大。GPS導航應用較為普遍的是北美、歐洲、日本等地，汽車導航銷售額雄居各類GPS市場之首。根據統計，2000年汽車導航系統銷售額佔GPS銷售收入的35.4%。而我國之GPS導航的發展則遠遠落後於GPS控制、定位、跟蹤方面的應用，尚處於導入期。如果與GPS緊密相關的電子地圖逐步完善，並且不斷豐富動態內容，提高GPS導航的實用性，則未來導航系統的市場前景相當看好，其市場容量將隨著汽車市場的發展而大幅度增加。

不成熟的消費市場
但是，GPS車載系統市場並沒有像開發商們所預期的那樣出現熱銷局面，離叫座尚有一段距離。

消費者對GPS缺乏了解。一位從事開發GPS軟體的工程師說，現在之所以在GPS市場企業一直唱獨角戲，是因為開發成本高，使GPS車載系統的價格居高不下，上萬元錢的東西，要物有所值才會賣得好。這位工程師還表示，既缺乏對消費者有效指導，又缺乏實際應用的更多功能，生產及開發產品的企業一廂情願，因此，消費者冷眼旁觀的現象還將持續。

電子地圖有待進一步開放。眾所周知，在GPS導航系統中，最重要的就要算產品所提供的電子地圖了。據了解，電子城市地圖資源一直為國家嚴格控制，能夠在多大程度上為普通老百姓所用，應該說是GPS面對的最大難題。當初，安裝在豐田威馳上DVD語音及GPS車載系統軟體，只有北京、上海、天津、廣州4個城市的地圖可供消費者應用。國家對電子地圖的開放程度，直接影響著GPS車載導航系統消費市場的大小，從現狀看，目前國內所開放的電子地圖還不足以滿足消費者的全部需求。

消費需求不強烈。毋庸置疑，GPS的市場而今已經發展成型，但仍然還有更多的問題需要面對。我們的消費者究竟需要什麼樣的車載導航系統，恐怕是眾多廠家所要率先解決的問題。價格不菲的GPS導航產品市場需求不足，也將成為該類產品不可能在中國市場迅速普及的重要因素。有數據顯示，在GPS導航產品市場發達的美國、日本，人們日常開車出行的半徑里程都在數百公里，大多數的道路都是城際之間的，因此對導航設備有需求。而中國大多數車主的日常出行半徑里程僅為其1／10，而且大多數是往返在所居住地固定的道路上。

行業缺乏統一的標准。在國外越來越普及的GPS綜合管理系統在我國還處於各自為陣、零打碎敲的散亂狀態，沒有統一的平台支持，行業缺乏統一的標准。如北京計程車採用的GPS系統與其他行業和部門的系統不能互通，難以升級。不同公司的GPS產品及運營系統不能通用、兼容、聯網，產品的可靠性、一致性及質量標准方面存在著問題。此外，涉足該領域企業的實力、水平和信譽參差不齊，服務質量上存在不足，收費標准尚待市場統一規范，這些問題妨礙了該產品的推廣應用。

⑦ GPS的市場發展

中國GPS導航的市場潛力巨大。截至到2005年底，中國擁有車載導航設備的車輛不足10萬輛，相對於3000萬輛的汽車總數來說，普及率不到1%。而日本的汽車車載導航安裝率高達59%，歐美約佔25%。2006年便攜導航市場應該有近5億元的規模，而隨著市場的高速發展及新品牌的層出不窮，預計2009年中國汽車GPS導航系統終端的銷售額將接近100億元。
2008年，被人們稱為中國的「3G元年」。眾所周知，在國內通信領域，最火的就是正在試運行的TD-SCDMA——3G標准。作為新一代的通信技術，3G帶給人們非常多的期許。3G牌照的全面發放，也成了人們共同關注的焦點。其實在國內的GPS導航領域也在經歷著一場蛻變，第三代PND類導航產品的應運而生，已經把人們帶進了全新的導航時代。
衛星導航應用產業在國民經濟中發揮著越來越重要的作用，將成為十一五」發展的亮點。在「十一五」期間，衛星導航在其它領域如航空、海路、鐵路、建築、電信、電力等方面的應用都會有很大的發展空間。
衛星導航技術的發展趨勢主要表現在三方面：一是衛星導航的多系統並存，使系統可用性得以提高，應用領域將更廣闊；二是多元組合導航技術正在得到推廣應用，主要有GPS與移動通信基站定位、陀螺、航位推算技術等的組合應用；三是衛星導航與無線通信等其它高技術相結合，如GPS接收機嵌入到蜂窩電話、攜帶型PC、PDA和手錶等通信、安全和消費類電子產品中，從根本上促進了IT技術的整體發展。

⑧ 定位系統的前景

由於GPS技術所具有的來全天候自、高精度和自動測量的特點，作為先進的測量手段和新的生產力，已經融入了國民經濟建設、國防建設和社會發展的各個應用領域。
隨著冷戰結束和全球經濟的蓬勃發展，美國政府宣布2000年至2006年期間，在保證美國國家安全不受威脅的前提下，取消SA政策，GPS民用信號精度在全球范圍內得到改善，利用C/A碼進行單點定位的精度由100米提高到20米，這將進一步推動GPS技術的應用，提高生產力、作業效率、科學水平以及人們的生活質量，刺激GPS市場的增長。據有關專家預測，在美國，單單是汽車GPS導航系統，2000年後的市場將達到30億美元，而在我國，汽車導航的市場也將達到50億元人民幣。可見，GPS技術市場的應用前景非常可觀。

⑨ 今年的GPS市場發展狀況如何

《2015-2020年中國導航設備行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告 前瞻》分析：目前我國導版航設備市場已經權形成一定規模，有數百家終端企業參與競爭，但行業規模小、無序競爭、盜版與山寨泛濫等文體也將成為阻礙行業實現健康可持續發展的重要障礙。

據中國全球定位系統技術應用協會統計，目前我國從事衛星導航定位的企業(包含消費類)約有1000多家，主要以開發應用企業為主，且大多數為人數在50人以下的小企業，年營業額在1000萬元以上的企業僅占總數的15%。而國內專業從事高精度GNSS業務的企業不到10家，其中產值過億元的企業只有中海達和南方測繪兩家。

目前，中國消費類應用市場的終端廠商高峰時多達500家，但山寨機市場也同樣呈現出「井噴」態勢。山寨市場的繁榮對產品實現大眾化有很強的促進作用，但這也嚴重破壞了市場秩序，不利於市場的長期健康發展。以PND市場為例，山寨機佔全年PND市場銷售量的32.2%，其主要銷售渠道為IT終端店面和網路購物。因此，行業整合與洗牌將成為市場下一階段發展的主旋律。

⑩ GPS發展趨勢

GPS的應用已十分廣泛，而且越來越廣泛，差不多涉及到國民經濟的各個領域，尤其是近幾年來其向消費市場的發展的強勁勢頭表時，以GPS位代表的衛星導航應用產品，由於他能很容易地提供位置、速度和時間信息，所以會很快成為現代信息社會的重要信息來源，成為信息時代的國家基礎設施之一，由於他功能強大、使用方便、價格合適，所以能很好的與其他系統結合，形成大量的新應用、新產品，迅速的進入我們日常工作、學習、生活和娛樂中，它的發展具有如下特點：

GPS應用產品產業是當前國際上八大無線產業之一；
GPS也是目前世界上發展的最快的三大信息產業之一；
GPS與GSM和CDMA的結合已成為全球通信導航界的熱點；

20世紀90年代是GPS大顯身手、壟斷全還應和形成新型國際產業的10年。21世紀頭10年在以GPS為代表的衛星導航產業中仍將由美國占據主導地位。但歐洲、日本、中國和俄羅斯會在這一巨大市場中扮演重要角色。未年10年全還應衛星導航產業發展的總趨勢預測如下：

衛星導航手段在多數國家和地區可能成為代替傳統導航、定位和定時的唯一手段。在海陸空田四大領域中，凡是需要動態或靜態定位、定姿、定時和導航信息的地方都會採用衛星導航信息。

天基衛星信息導航系統及其增加系統將成為全還應信息社會的重要基礎設施，美國GPS壟斷全還應的局面有可能被打破，未來10年可能成為GNSS的10年。

各國衛星導航系統在民用領域的相互兼容將成為國際大趨勢。

陸上車輛導航將成功驅動衛星導航產業迅猛發展的強勁動力。

民用的效益遠比軍用的大，應用面寬廣得多，真正做到製造產業化和消費大眾化，達到物盡其用；衛星導航技術與通信、遙感和大眾消費產品的相互融合將會創造出許多新產品和新服務，開拓出一個商機無限的市場。在未來五年裡，將有高達百分之八十多的車輛裝上GPS裝置。