航空安保培訓方案

A. 中安保實業有限公司的我們的服務

特種保衛
中安保實業有限公司特保服務部，擁有一支專業的特種安保服務團隊，特保人員多是由軍隊、中央警衛局、武警部隊轉業人員以及武術院校畢業的優秀人員組成，專門從事特種保衛、貼身護衛等高端保安業務服務。
特保服務部立足於國內國際高端安保市場，參考西方發達國家私人保鏢、涉外安保服務等管理運營模式，為客戶提供與國際接軌並具有自身特色的高端特保安保解決方案及特保服務。
服務內容：
特保服務部能隨時因應客戶的要求，為客戶提供下列服務：
1）特保方案策劃
2）政商要客、社會名流等貼身隨行服務
3）高級商務、展覽展會等活動安保
4）機密文件、貴重物品看護、運送
5）住宅等指定場所看護
保安服務
一、部門介紹 中安保實業有限公司於2002年5月正式組建了保安服務部，部門由從事過幾十年安全工作的專業人員和高素質的保安隊伍組成，相關專業人員曾長期擔任國內各領域保安管理機構的高級領導職務，在保安管理、安保質量控制、常規安全防範以及突發事件處理方面有著深厚的造詣和豐富的經驗。致力於為客戶提供保安服務整體解決方案，為員工提供優良的工作條件和職業發展機會。 公司保安服務專家團隊運用專業風險評估和管理工具，為客戶量身定製保安服務解決方案，依託優秀的保安服務人員和專業化的管理，提供出入安全控制、護衛、巡邏、監控、應急響應等一體化的專業服務。 公司保安服務部還為企事業單位、文化娛樂傳媒公司等舉辦的各類展覽展示、會務及演出等大型活動提供安保方案策劃及服務工作。 目前公司共有保安服務人員萬余名，在各自的服務崗位上展示著中安保人的風采，為「營造和諧社會，確保一方平安」默默奉獻著自己的力量。依據客戶的需求我們提供下列服務：☆ 常規人力安全防範服務及方案制定☆ 大型活動現場安全防範及應急處理☆ 貴重物資及目標的守護、押運☆ 安保咨詢及業務培訓
二、大型的保安培訓基地
公司深知「打鐵還需自身硬」的道理，為不斷提高保安隊伍素質，提升服務質量，保安服務部組建初期就投資建設了大型的保安培訓基地，聘用專業的教官，針對於新入職的保安員和在崗保安員進行長期不間斷的基礎業務知識、軍事體育、安保實操及技能、應急事件處置提升培訓，以求不斷提升團隊整體實力，為客戶提供全面周到的保安專業服務。
現金押運
一、部門介紹 中安保實業有限公司現金押運部遵循「提供安全、快捷、高效的押運護衛服務」的經營宗旨和服務承諾，嚴格遵照國家相關法律法規和行業標准進行規劃建設，分別在「市場調研分析、組建、資金保障、保險措施、管理體系、隊伍建設、場地建設、押運設備、技術裝備、人防、物防、技防」等各方面形成了堅實的服務保障基礎。我們的押運隊伍是以押運行業專業管理人才為骨幹力量，在保安公司或優秀退伍軍人中擇優招聘，所有擬聘人員一律經公安主管部門政審、批准，嚴格培訓合格後錄用上崗。打造了一支「政治思想合格、專業素質過硬、工作作風嚴謹」的軍事化管理的武裝押運守護隊伍，確保我們的押運守護工作順利完成。同時，在經營過程中，公司嚴格落實採用先進而適用的金融安防押運技術和科學的經營管理方法，積極提高企業的管理水平與服務質量，努力回報客戶，回報社會。截止目前，公司共有專業保安押運人員1800餘人，押運車輛200餘台 ，防爆槍300餘支。
二、業務介紹：
現金押運部以降低客戶成本、提高客戶運營安全為目標，專門為銀行等金融機構、郵政儲蓄、大型超市、餐飲連鎖經營機構、賓館等提供相關服務。經過多年的運營和積累，我們的服務已覆蓋各大銀行的1400餘個營業網點以及其他企事業單位的各商業網點，押運業務已上線線路達159條，並且呈逐年上升的趨勢。服務內容包括： 1、金庫搭建、金庫守衛、現金押運、現金管理在內的一體化現金安全服務； 2、對運鈔護衛人員進行專業化培訓、考核和集中統一管理； 3、為相關客戶提供貴重物品和有價證券的保管和押運服務。
航空安全
一、部門介紹 中安保實業有限公司航空安全部主要由長期從事航空安全管理工作的專業人員、國際民航組織航空保安導師以及具備國家審計員/監察員資質、安防工程師資質的人員構成。為確保我司的服務質量，公司專設有航空安保顧問委員會，聘請國際民航組織、境內外知名保安機構的高層管理專家擔任顧問。 經過多年的實踐和探索，航空安全部順應航空安保業務深層次、集成化的發展趨勢，形成了為機場優化人、技資源，建立科學安全管理體系，保證持續安全管理的新理念。針對機場特點，在航空安保技術、人力防範、運營管理、應急反應、質量控制等方面提供一攬子解決方案及全方位服務。 在長期的服務過程中，建立了專業的行業資源信息網路，在吸收國內外先進理念和技術的同時創建了自身的服務品牌，由於我們的服務提升了機場航空安保防範等級，規范了安保系統管理，滿足了不同機場的安保需求，得到了政府航空安保主管部門的充分肯定。二、業務介紹 1、航空安保技術防範，主要是提供機場整體安防系統設計建設、大型周界入侵報警系統建設、監控報警中心建設、視頻監控及門禁系統集成、智能停車場系統設計建設等工程的設計、施工和維保服務。並已取得了國內外多家知名安防產品和一系列安檢及機場常用安防設備的代理權。 2、航空安保人力防範，引入航空安保外包服務模式，將機場原有的保安業務進行市場化外包，實行專業運作、規范管理，有效降低企業運營成本，使機場分離勞務密集型業務，集中力量打造企業核心競爭力。 3、我們的服務 機場航空保安審計顧問咨詢服務 機場航空安保服務外包 機場安防系統集成 機場專業安防設施設備供應及維保
安全防範
一、部門介紹 中安保實業有限公司安全系統部，最初由公安部第一研究所諸多專家建立，技術實力雄厚，已取得安防工程企業一級資質。 安全系統部自成立以來，業務涉及安全防範系統各個領域，從國家的重點安全防範工程到大型商住中心，從安防工程咨詢、設計到施工、監理，以精湛的專業知識、技能和熱情的服務，現代化管理體制，擁有了諸多穩定的客戶群體。不斷更新安防理念，強化自身，服務市場，與國際接軌，以實現一流服務團隊為目標。從而確保了安防系統的流暢，給予生命以及財產最優質的保障。
二、業務介紹 中安保實業有限公司，安全系統部不但從事安全技術防範工程的設計、施工和維修等工作，而且在產品銷售方面也拿到了國內外許多知名的安防及安檢設備廠家產品金牌及行業的代理權。 在新的業務開展方面我們不斷探索，開發出了技防和人防相結和的監控中心的服務。具體業務介紹如下： 1、 工程類業務介紹 入侵報警系統  CCTV監控系統  出入口控制系統  GPS車輛調度管理系統 電子巡查系統 停車場管理系統  防爆安全檢查系統 智能化防盜報警系統 綜合布線系統 樓宇對講系統 機房及防雷電系統 專業防竊聽/防窺視系統 2、 產品類介紹 自主生產監控設備 嵌入式DVR、紅外一體攝像機、一體攝像機、彩色半球、雲台、槍擊、高速球、中速球等監控系列產品 代理HONEYWELL防盜報警全系列設備 雙鑒紅外探測器、報警主機系列、報警中心軟體、控制鍵盤、警號等防盜報警系列產品 代理國內外知名廠家監控設備 MOBOTIXAG（德國）的數字攝像機、IOI高清攝像機及視頻分析儀、AB系列攝像機、VERINT機場視頻分析系統等設備 機場安檢設備,GEctx900、爆炸物檢測機(L3)、安檢門、手持金屬探測器、攜帶型（毒品、爆炸物）探測器、防爆罐、鞋內安全檢測儀等民用及機場常用安防設備。
3、 監控中心服務 對范圍區域內的用戶提供監視、傳輸、管理，全天候、多角度、 全方位實時監視所設置的監視地點，以達到無間斷的管理；能接收各類報警，相關信息通過多種途徑傳到授權用戶，並實時自動開啟錄像。並可根據需要改變監控的角度和距離，及時發現問題。 監控中心根據需要可隨時錄像，可實現實時查看及本地、遠程錄像，並同時具備雙向語音通訊功能，通過語言實現與現場監控點的遠程通訊。 監控中心擁有專業遠程值守報警系統，開展臨時監控防盜服務及長期防盜系統融資租賃服務。
安全培訓
中安保採用國際化的服務標准，依據國家的法律法規及國際通行規則和國際慣例，為客戶提供安全咨詢以及商業機構背景調查、第三方調查等專業服務，為大型活動提供安全策劃和管理。 公司還為專業保安公司提供高級保安資質認定和保安員崗前、在職以及晉級等專門培訓。 公司注重與相關國際組織及協會、跨國安全公司、專業咨詢和調查機構的合作，在歐洲、南北美洲、中東、中亞、東南亞及香港等地區均有長期的合作夥伴。
商務調查
一、部門介紹 中安保實業有限公司是在國家工商總局注冊並經批准在國內外從事商務調查的專業公司，同時也是世界偵探協會(WAD)的會員，長期為世界80多個國家及地區的230多家國際金融機構、政府公共部門、跨國銀行、商業公司以及全球頂尖的60家國際律師事務所提供高品質的服務，在國際商務調查行業中享有極高的聲譽. 中安保實業有限公司商務調查部由長期從事過刑偵、反貪、經濟犯罪偵查的專業法律人士組成，在調查方案制訂、調查行動實施、調查結果報告等方面積累了豐富的經驗，其專業能力受到了中外客戶的一致好評。二、主要業務☆ 商業背景核實及資產調查☆ 商業信用調查、履約能力調查☆ 企業資產調查及財務分析☆ 保險理賠調查☆ 商品、服務和價格的監控☆ 品牌維護打假☆ 安全隱患排查及風險評估☆ 商業投資風險分析調查☆ 僱用前人員背景調查☆ 僱用前人員資質審核☆ 在職人員危機事務處理☆ 離職人員風險控制及調查☆ 訴訟證據收集及公證服務☆ 市場重點打擊服務☆ 定期市場監控服務等。
版權所有：中安保實業有限公司

B. 幫學校搬書後的簡報

【學校要聞】
●我校黨員義務上街打掃衛生，助力衛生城市復審
●我校召開專題會議，對「國家衛生城市」復審工作進行再調度
●市教育局副局長劉福興來我校督導「國家衛生城市」復審迎查准備工作
●國際青少年航空教育代表團來我校開展交流活動
●我校新生報名工作拉開序幕
●我校積極做好開學前准備工作
●我校勝利召開二屆三次教代會
●我校2015級新生開學啦
●我校隆重舉行開學典禮
●我校召開全體教工大會，傳達學期工作計劃
●我校「悅動足球俱樂部」成立，為校園足球發展注入新活力
●市足協向中小學捐贈足球儀式暨「校園足球看濱州」國內媒體采訪團走近濱州采訪報道校園足球活動在我校舉行
●我校舉行大眾網濱州小記者培訓基地授牌暨小記者班開班儀式
●我校召開專題會議，部署校園足球工作，校園足球工作進入新階段
●濱州學院實踐教學基地揭牌儀式在我校舉行
【處室工作】
●關於作業教學與學業評價的學習與思考——全市小學作業教學與學業質量檢測專題研討會
●初中德育處9月份工作小結
●安保科9月份總結
【年級動態】
●一年級9月份工作總結
●一年級部語文組開展同課異構活動
●二年級9月份工作總結
●三年級9月份工作總結
●從磨合到提升，一個團隊的成熟與成長——四年級9份月工作總結
●在讀書中成長——五年級讀書交流會
●五年級「學做卓越父母，成就孩子幸福人生」家長會
●七年級陽光團隊9月份工作總結
●規劃先行 緊抓常規 多措並舉 碩果累累——八年級扎實推進各項工作暨9月份工作總結
●九年級9月工作總結

學校要聞

我校黨員義務上街打掃衛生，助力衛生城市復審

7月7日上午，我校黨員在學校黨支部副書記、副校長郭曉軍帶領下冒著酷暑走上街頭，對黃河七路及學校周邊道路、綠化帶內的垃圾和雜草等進行清掃清除活動。以實際行動投身到國家衛生城市復審工作當中，倡導廣大市民強化「城區是我家，衛生靠大家」的觀念。
每到一處，大家舞動掃帚、揮動鐵鍬，認真清掃街面垃圾，清理衛生死角，保持路面干凈整潔，為國家衛生城市復審發揮自己的作用。
通過黨員義務勞動的開展，濃厚了迎接國家衛生城市復審工作氛圍，為國家衛生城市復評加油助力，為建設生態、美麗、幸福新濱州做著自己應有的貢獻。（張玉華）

我校召開專題會議，對「國家衛生城市」復審工作進行再調度

7月10日下午，我校召開專題會議，對「國家衛生城市」復審工作進行再調度。首先，對前段迎審工作進行了總結，結合迎審工作方案，查找迎審工作當中存在的問題和不足。隨後，結合上級新的部署，安排部署下段工作。
學校「國家衛生城市」復審工作領導小組成員參加了會議。（張玉華）

市教育局副局長劉福興來我校督導「國家衛生城市」
復審迎查准備工作

C. 中國民航管理幹部學院的院系設置

社科系成立於88年，現下設有5個教研室，分別為人力資源教研室、法學教研室、經濟學教研室、心理學教研室、行管教研室；並依託教研室建立了航空法研究中心、經濟法律研究中心、人力資源研究所、心理研究所、規范化管理研究所等研究機構。社科系現共有教師26名，其中教授3名、副教授10名、講師12名。
社科系一直致力於黨的方針政策、人力資源、心理學、機場與航空公司管理、法學、基礎教育領域的教育培訓與科研咨詢，取得了顯著的教學成果和研究成果。
成立23年來，共培養學歷大專生5000名，短期培訓16000多人，其中，機場管理、人力資源管理、法學、經濟學等專業（班）已經成為民航品牌培訓，在民航業界有較大影響。
在科研咨詢方面，社科系為民航總局機關和企事業單位進行了大量有關民航行業發展、企事業單位發展戰略、組織結構設計、定崗定編、績效考核、薪酬分配等人力資源、心理咨詢、機場空港產業規劃、機場管理模式設計、機場業務特許經營、機場容量評估、航空噪音管理、航班延誤、「三標一體」、企事業單位規范化管理、企業文化建設等領域的課題研究和方案設計，並獲得了領導和客戶的好評。
本系有30餘人次教師被評為民航總局、中國民航管理幹部學院優秀教師。
隨著中國民航的發展，社科系將以科學發展觀為指導，以可持續發展和不斷開拓創新的精神，邁出新的步伐。 外語系成立於建院的1987年，現設有乘務英語專業、飛行英語專業、民航運輸英語專業、公共英語專業，分為3個教研室，有專職教師15 名，兼職教師23名，全部為研究生畢業。
外語系一直致力於民航專業英語領域的教育培訓，教學成果顯著，自成立以來，共培養學歷大專生逾萬名，短期培訓6000多人次，其中，乘務英語水平測試和培訓、飛行英語培訓已經成為我系的品牌培訓，在民航業界有較大影響。有8教師被評為民航總局、中國民航管理幹部學院優秀教師。
隨著中國民航的發展，外語系將以服務民航企業為指導，在專業英語培訓方面開拓創新，做出貢獻。 經濟管理系成立於1984年，現設有民航運輸（含地面服務）專業，分為航空運輸、航空貨運與現代物流、管理與市場及財務管理教研室，現有教師24名，其中副教授11名、講師12名。
經濟管理系一直致力於民航運輸業務、企業管理、財務管理與市場研究領域的教育培訓與科研咨詢，取得了豐碩的教學、研究成果。成立24年來，共培養學歷大專生八千多名，短期培訓近5萬人，已經成為中國民航管理幹部學院的品牌專業。1997年我系民航運輸專業被北京市教委評定為特色專業，在民航業界享有盛名。經濟管理系擁有國際航空運輸協會（IATA）授予的國際旅遊銷售代理（UFTAA）證書、國際貨運代理（FIATA）證書和BSP銀行開賬與結算計劃證書等培訓資格，取得了中國民用航空局運輸、安檢人員危險品業務證書培訓資格，是中國航空運輸協會首批授權民航運輸銷售代理培訓機構。
經濟管理系是一個團結、務實、開拓、充滿活力的團隊，多次獲得民航總局、中國民航管理幹部學院先進集體、民航系統先進基層工會組織、先進黨支部和建功立業示範崗等榮譽稱號，有5名教師被評為民航總局優秀教師、3名 教師被評為民航系統先進女職工，10名教師獲得中國民航管理幹部學院優秀教師稱號。
隨著中國民航的發展，經濟管理系將以科學發展觀為指導，在運輸業務、市場研究、航空公司商務決策等領域勤奮耕耘，開拓創新，為民航事業發展做出貢獻。 航空安全管理系成立於2006年，是民航局指定培訓單位和重點科研機構，現有安全監督與管理、事故調查與分析、安全管理技術、安全信息管理、人為因素與安全管理等多個專業研究領域。航空安全管理系有教師9名，其中副教授2名、講師6名。全系教師100%有研究生以上學歷，75%有博士研究生學歷，擁有安全技術及工程、系統工程、管理工程、信息系統、材料科學等廣闊專業背景。
航空安全管理系一直致力於安全管理領域的教育培訓與科研咨詢，取得豐碩的教學成果和研究成果。成立年來，共舉辦短期培訓班近40期，培養航空安全領域人才2000多人次，其中，民航企事業單位主要負責人培訓班、民航企事業單位安全管理人員培訓班已經成為業內企業高中層管理人員安全管理培訓的上崗資歷證明，在民航業界有較大影響。
航空安全管理對國內外航空安全管理問題有著深入的研究，在安全管理培訓咨詢的實踐中開發出一套適合中國民航實際的科學有效的培訓體系和項目運作方案，並成功實踐於多家國內航空企事業單位。隨著中國民航的發展，航空安全管理系將以科學發展觀為指導，積極開拓創新，為建設民航強國做出更大貢獻。 空中交通安全管理系成立於2006年，是民航局和空管局指定培訓單位和重點科研機構，培訓和科研咨詢涵蓋空管運行管理、氣象保障、通信導航監視等主要空管業務領域。安全管理系現有教師8名，全系教師由50%以上的博士和行業實踐經驗豐富的教師組成，專業方向涵蓋空管安全技術、安全技術及工程、系統工程、管理工程、信息系統等。
空中交通安全管理系一直致力於安全管理領域的教育培訓與科研咨詢，取得了豐碩的教學成果和研究成果。成立以來，每年舉辦短期培訓數十期,培訓規模不斷擴大,培訓內容不斷豐富，培訓效果和質量得到業內人士的一致好評。
隨著中國民航的發展，空中交通安全管理系將以科學發展觀為指導，積極開拓創新，為建設民航強國做出更大貢獻。 機場管理系（含機場管理研究所）前身為工程一系機場教研室，自建院以來歷經變遷，2000年以後，隨著民航機場業務增加，專業化需求加大，機場系於2006年正式成立，現設有機場專業教研室，有教師6人，其中副教授3名、講師3名。
機場系一直致力於機場專業領域的教育培訓與科研咨詢，已經取得了豐碩的成果。成立以來，共培養學歷大專生3000餘名，短期培訓四十餘次，其中，飛行區管理培訓、機場安全管理培訓、機場應急救援培訓已經成為機場領域的品牌培訓，在民航業界有較大影響。機場系充分發揮專業優勢，積極保持與總局、地方機場的密切聯系，做好培訓平台和溝通橋梁的工作。自2004年以來，機場系承擔總局機場司監察員培訓工作，獲得總局領導的高度認可。
機場系有2名教師被評為中國民航管理幹部學院優秀教師。
隨著中國民航的發展，機場系將以「發展中國民航強國「為指導，不斷開拓創新，為民航事業蓬勃發展做出貢獻。 飛行標准系，原稱為工程管理一系，成立於2004年，現設有適航與維修、運行、信息管理專業，分為適航管理教研室和信息管理教研室，有教師20名，其中副教授6名、講師13名，博士5名。
飛行標准系一直致力於飛行標准領域的教育培訓與科研咨詢，取得豐碩的教學成果和研究成果。成立4年來，共舉辦短期培訓200期以上，其中，飛行標准類監察員培訓、維修管理資格證書培訓、飛行檢查委任代表培訓等已經成為我院品牌培訓，在民航業界有較大影響。全系有3位教師被評為中國民航管理幹部學院品牌教師，7位教師可以用英文授課。
隨著中國民航的發展，飛行標准系將以科學發展觀為指導，在民航飛行標准領域開拓創新，做出更大的貢獻。 航空器適航審定系成立於2008年7月，現有教研室一個，教師4名，其中博士2名、碩士2名。
航空器適航審定系致力於適航審定領域的教育培訓與科研咨詢，在學院和中國民用航空局領導的關懷和支持下，正積極籌辦以適航法規基礎班為代表的短期培訓班，並爭取在不遠的將來，開拓更多的學歷教育和科研市場。
隨著中國民航的發展，航空器適航審定系將以民航航空器適航業務的發展和民航管理幹部學院的發展方向為指導，在教育和科研領域不斷開拓創新，為中國民航的騰飛做出自己的貢獻。 中國民航管理幹部學院航空保安系，是我國著名的航空保安教學、科研、培訓機構，主要研究領域包括航空保安政策與法律、航空犯罪及其防控、航空保安的政府與企業管理、航空保安專項技能、航空保安技術裝備等方面。
航空保安系具有較為雄厚的師資隊伍，現有經驗豐富的專職教師9名。教師隊伍不僅具有高級職稱、博士、碩士學歷，還具備多年的政府管理、民航公安、公安教育、航空企業運行等經歷。同時，聘請了包括國際民航組織、中國民航局、公安大學、香港機場航空保安學院在內的多名國內外知名航空保安專家為客座教授。
航空保安系具有先進的教學、培訓條件，並在昆明海埂設有培訓基地，具有「國際民航組織亞太地區航空保安培訓基地」資質。
航空保安系正在開展並不斷開發全方位、多品種、分層次的培訓體系，如國際民航組織（ICAO）航空保安課程系列、公務員培訓系列、中港培訓班系列、航空保安管理系列、專項業務技能系列等，為我國航空保安事業培養了大量的專業人才。
航空保安系通過各種科研項目為政府管理和決策提供技術支持，如政策法規、劫機事件處置、航空執法、奧運安保、航空保安管理系統（SEMS）、風險管理、安保技術標准等。並在此基礎上，為民航企業提供專業化和高質量的咨詢服務，目前已經與多家航空企業合作開展了航空保安審計咨詢、SEMS在企業的實施、企業航空保安方案設計等項目。
目前，我系正在承擔國家自然科學基金項目「航空犯罪及防控體系理論研究」。該課題研究范圍涵蓋了民用航空安全保衛領域的各個方面，其研究成果將能夠進一步提高我國的民用航空安全保衛的管理水平和效能。
我們會通過不懈的努力，使航空保安系成為民航政府主管部門的得力助手、航空安保管理人員的培養基地、民航企業的永不枯竭的智囊，為我國航空保安事業的發展貢獻最大的力量！ 為了促進中國民航航空醫學的發展，培養高素質的民用航空衛生專業技術人才和管理人才，加強航空醫學和衛生管理，提升國內航空醫學研究水平和管理能力，探索適合中國國情、符合民航又快又好發展和飛行安全保障需要的先進的航空醫學基礎研究和航空衛生管理體制，中國民航管理幹部學院建立航空醫學系。
航空醫學系成立於2008年4月，由中國民航管理幹部學院和中國民航總局航空醫學中心共同建立，其中系主任由中國民用航空局航空醫學中心委派，系副主任由中國民航管理幹部學院委派。辦公和教學地點設在民航管理幹部學院。
根據中國民航航空醫學系統的設定，航空醫學系現設有航空衛生保障專業、航空體檢鑒定專業、臨床航空醫學專業、機場應急救護專業、航空衛生防疫專業共5個專業。
航空醫學系一直致力於航空醫學領域的教育培訓與科研咨詢。成立半年來，共舉辦短期培訓4期，來自各地區管理局、各機場、各航空公司的學員240餘人。
航空醫學系是中國民航航空醫學培訓的基地，該系將在民航局航空衛生主管部門的指導下開展教學和培訓工作，承擔以下教學和培訓項目：
1． 國際民航組織航空衛生標准和建議措施；
2． 國家醫葯衛生法律法規；
3． 民用航空衛生保障法律法規和規章；
4． 航空醫學基礎和專業知識；
5． 航空人員體檢鑒定標准和技術；
6． 機場應急救護知識；
7． 傳染病防治和突發公共衛生事件應急處置知識和技能；
8． 航空港、航空器生物媒介防制專業知識；
9． 航空人員健康教育；
10． 民航局航空衛生主管部門要求的其它專業技術培訓。
隨著中國民航的發展，航空醫學系將以提高全行業航空衛生保障、航空人員體檢鑒定和機場應急救護工作水平，發展我國民用航空衛生事業為指導，在航空醫學領域不斷開拓創新，為中國實現「民航強國」的目標做出貢獻！ 中國民航管理幹部學院通用航空研究所成立於2006年，目前依託中國民航管理幹部學院飛行標准系（飛行標准培訓中心）開展通用航空的經營管理和法規政策方面的研究和培訓工作。本所主要研究和培訓領域包括:行業發展戰略、經濟管理政策、安全管理、企業經營管理以及相關法律法規等。
三年來，通航研究所的發展得到了中國民航局運輸司、飛行標准司、政策法規司、適航審定司、規劃發展司等司局在政策、法規方面的有力指導，同時得到地方政府機構和廣大通航企業的廣泛支持。
本所自成立以來，針對我國通用航空的發展特點、規律以及規劃進行政策研究，並與國際通航發達國家的發展歷史和現狀進行對比分析，在國內外的行業會議和培訓中積極宣傳通用航空，取得了顯著的成績，先後承擔「中國通用航空發展管理與政策研究」、「中國通用航空和支線航空發展政策研究」、「江蘇省通用航空發展戰略研究」（該項目成果已由中國民航出版社出版）、「促進我國通用航空又好又快發展的管理體制、政策及監管研究」等多項課題，取得了豐碩的科研成果。2008年汶川地震後，研究所在《中國民用航空》雜志上發表了「通用航空救災啟示錄」（一）、（二）、（三），在業內外引起了強烈的反響。
本所主要成員由學院教師構成。我們還聘請了多位國內外的通用航空專家、學者以及各領域的專家參與到本所的研究和培訓工作中，例如，長期擔任飛行標准、適航審定培訓工作的資深教員、長期從事政府政策制定的資深專家以及通用航空企業從業人員。這些人員組成了強大的人才研究梯隊，為科研和培訓工作的順利開展打下了堅實的基礎。
通用航空事業是一項充滿挑戰、利國利民的偉大事業，我們願意與所有關心通用航空、熱愛通用航空、支持通用航空的朋友一道推動通用航空事業的發展，實現通用航空與運輸航空比翼齊飛、造福大眾的夢想！

D. 空乘專業里的飛機上的保安是什麼工作啊

飛機上的保安叫空警。空警，即為空中警察

維護飛行中的民用航空器內的秩序，制止擾亂行為；依據《治安管理處罰法》、《民用航空安全保衛條例》、《民用航空法》、《蒙特利爾公約》、《海牙公約》、《東京公約》等防範和制止劫機、炸機以及其他對民用航空器的非法干擾行為，保護民用航空器及其所載人員和財產安全。

空警支隊和空警大隊實行民航總局公安局管理。總局公安局側重製度標准、隊伍建設、業務培訓、上崗與執法證和經費等方面的管理，空警人員定位為國家公務員，由兩部分構成：基本工資和崗位工資部分由國家財政列支，由民航總局公安局掌握；補貼部分將由所在航空公司負責解決。

(4)航空安保培訓方案擴展閱讀

民用航空安全關繫到黨和國家的聲譽，關繫到人民群眾生命財產安全，關繫到社會的政治穩定和經濟發展，是民航工作的重中之重。現在組建空中警察隊伍的重要意義在於：

第一，是國際空防形勢的需要。空防安全作為民用航空安全的重要組成部分，隨著國際國內形勢發展變化，越來越受到廣泛的關注。近些年來，隨著國家矛盾、地區沖突和民族、宗教敵對狀況的加劇，國際恐怖活動不斷升級和蔓延。

第二，是國內空防形勢的需要。從中國情況來看，受國際恐怖活動的影響，刑事犯罪分子和對社會不滿的分子針對航空設施進行的暴力恐怖活動也在增多。

第三，是民航改革發展的需要。目前中國的安全員隊伍從性質上說仍屬企業內設的安全保衛力量。隨著民航體制改革的深化，航空運輸企業與總局脫鉤，機場隸屬關系改變，機場公安隨機場下放，原有的空防安全管理體制已不適應新形勢的需要。

E. 中歐合作2020戰略規劃的規劃內容

中國和歐盟1975年建立外交關系以來，雙方關系得到長足發展。特別是2003年中歐全面戰略夥伴關系建立後，雙方各領域合作不斷擴大和深化，相互依存顯著提升。
當今世界正經歷深刻復雜變化。中歐作為多極世界的重要力量，都肩負著維護世界和平、促進共同繁榮與可持續發展的責任。雙方一致同意，將本著平等互信、相互尊重的原則，繼續鞏固和發展戰略夥伴關系。歐盟重申尊重中國的主權和領土完整，中國重申支持歐盟一體化。
當前，中國正努力實現「兩個一百年」的奮斗目標，落實「十二五」規劃。歐盟正加緊推進「歐洲2020」戰略。中歐各自戰略發展規劃為雙方形成合力、深化互利合作提供機遇。雙方一致同意，在未來十年，致力於進一步推動中歐全面戰略夥伴關系向前發展。
為此，雙方共同制定並將全面落實《中歐合作2020戰略規劃》。雙方將以年度領導人會晤為戰略引領，以高級別戰略對話、經貿高層對話、高級別人文交流對話機制等中歐合作三大支柱為依託，通過定期會晤和各領域廣泛對話，全面落實這一規劃。
雙方將做好年度評估，向領導人會晤匯報，並視情考慮進一步提出補充倡議。 當今世界多極化和經濟全球化深入發展，文化多樣化、社會信息化持續推進。各國相互依存增加，利益交融前所未有。然而，世界仍然很不安寧。國際金融危機影響深遠，全球發展不平衡加劇，國際和地區沖突頻繁發生。傳統安全威脅和非傳統安全威脅相互交織。但和平、發展、合作、共贏已成為時代主流。促進多極化仍然是切實有效、協調一致應對全球性緊迫挑戰的關鍵。中歐作為多極世界的重要力量，致力於加強在雙邊、地區和全球層面的對話與協調，攜手應對地區和全球性挑戰，推動國際秩序和國際體系朝著公正合理的方向發展。
主要倡議：
1. 就雙方共同關心的重大雙邊、地區和國際問題進行充分有效的溝通。通過中歐高級別戰略對話，加強在戰略、政治和安全問題上的協調。利用這一平台增進了解，加強互信，凝聚共識，為促進雙邊關系、維護世界和平、推動共同發展提供戰略支持。
2. 就具有全球重大影響的國際和地區問題加強對話與溝通。加強中歐在非洲、中亞、拉美及雙方各自周邊地區事務的磋商。
3. 加強在所有相關跨地區和地區論壇中的合作，特別是亞歐會議和東盟地區論壇，為亞洲的可持續發展以及構建平等、開放、透明和包容的地區架構做出貢獻。雙方一致認為，歐盟在基於共識的基礎上參與東亞峰會是有益的。
4. 加強多邊場合合作，包括在重大會議前進行協調。中歐將致力於建立基於規則的、更加有效、透明、公正、合理的國際治理體系，強調多邊主義和聯合國在國際事務中的核心作用，重視二十國集團等多邊組織和平台的作用。歐盟期望中國主辦隨後的二十國集團峰會。
5. 加強協調與合作，致力於在國際貿易與投資、金融、環境、氣候變化、互聯網以及新一代無線通信技術等重點領域制訂公正、合理、有效的規則。
6. 在推動核安全、加強國際防擴散體系及相關出口控制安排、打擊核材料走私方面加強合作。
7. 支持並推動構建和平、安全、有彈性和開放的網路空間。通過中歐網路工作小組等平台，推動雙方在網路領域的互信與合作。
8. 在平等和相互尊重的基礎上深化雙邊和國際人權事務交流。在協商一致的關鍵和重點領域通過建設性的討論加強人權對話。
9. 在《聯合國打擊跨國有組織犯罪公約》和《聯合國反腐敗公約》框架下，在打擊跨國犯罪、非法移民、網路犯罪等方面開展具體項目合作，適時就反恐問題舉行專門磋商。中歐應相互通報刑事犯罪、有組織犯罪、小武器非法貿易、綁架、偷渡、非法移民、販賣人口、洗錢、造假、毒品、經濟金融案件等犯罪活動，並開展聯合行動。加強警務培訓合作。
10. 定期就防務與安全政策舉行對話，加強人員培訓交流，逐步提升中歐防務安全對話級別與合作水平，推進務實合作。
11. 繼續開展海上安全和反海盜合作，開展反海盜聯合演練。
12. 開展聯合行動，提升海事安全，加強相關國際法專業知識共享，加強包括聯合研究項目在內的北極事務交流。
13. 本著人道主義原則，根據受災害或危機影響的民眾的要求，加強有關合作，以促進和便利人道主義救援的送達。 中歐經貿關系是世界上規模最大、最具活力的經貿關系之一。雙向貿易和投資成為促進中歐各自經濟發展和創新的主要動力。中歐都肩負著繼續拉動世界經濟增長，實現共同繁榮的重要責任。雙方致力於塑造發展創新、增長聯動、利益融合的世界經濟，堅定維護和發展開放型世界經濟。為此，中歐決心本著互利的精神，進一步深化面向2020年的貿易與投資關系，促進開放、透明的市場和公平的競爭環境。特別重視為中小企業提供更多機會。
主要倡議：
（一）貿易與投資
1. 重申年度經貿高層對話作為規劃和指引中歐經貿關系發展和對重要的貿易、投資和經濟問題進行戰略決策的主要平台的作用。
2. 商談並達成一份全面的中歐投資協定，涵蓋雙方各自關心的問題，包括投資保護和市場准入。中歐投資協定有助於逐步提升投資自由化水平並為雙方投資者進入各自市場消除投資限制，通過確保雙方長期可預見性的市場准入，為雙方投資者提供更為簡單、安全的法律環境，並為投資者及其投資提供有力保護。這一涵蓋所有歐盟成員國的全面投資協定將取代中國與歐盟成員國之間現有的雙邊投資協定。
3. 商談並完成這一全面的中歐投資協定將傳遞雙方致力於加強合作並實現更遠大雄心的願景，包括從長遠看，在條件成熟時簽訂全面深入的自貿協定。
4. 努力為中歐貿易持續高速健康增長創造條件。
5. 加強政府采購政策交流，促進中國加快完成加入世界貿易組織《政府采購協議》談判進程。
6. 加強在多邊層面，特別是二十國集團和世界貿易組織，在全球經濟治理問題上的協調。推動多哈回合談判。中歐將努力推動世貿組織成員在世貿組織第九屆部長級會議上就貿易便利化、部分農業議題和發展議題達成一致，並在此基礎上，為未來談判制定路線圖。為此，雙方將努力就《信息技術協定》擴圍談判達成一致。雙方致力於全面完成多哈回合談判。
7. 充分利用現有雙邊機制加強溝通，優先採取對話和磋商，必要時通過談判，處理重大雙邊貿易摩擦，以找到互利的解決辦法。
8. 雙方認識到，應按照世貿組織規則開展貿易救濟調查和採取貿易救濟措施，防止濫用。雙方致力於以公正、客觀和透明的方式進行反傾銷反補貼調查。
9. 推動中國和歐洲投資銀行的互利務實合作。
10. 歐盟注意到中方有意探討與歐洲復興開發銀行加強合作的方式，以支持對歐洲國家的投資。
11. 確認中歐聯合海關合作委員會在加強雙方海關合作中的領導和協調作用，簽署新的《中歐海關2014-2017年合作戰略框架》，重點加強雙方在知識產權邊境執法、供應鏈安全、打擊商業瞞騙、貿易便利化和外貿統計等方面的合作。
12. 深化知識產權對話機制，充分利用新的技術合作項目，加強在打擊造假和盜版方面的合作。
13. 雙方致力於推動國際標准化發展，將相互通報涉及市場准入的限制標准。同時致力於進一步發揮現有中歐標准化信息平台的作用，相互通報標准對各自市場准入的影響，鼓勵產業參與標准化進程。雙方將在中歐世貿項目框架下，探討如何繼續開展中歐標准化專家培訓項目。
14. 保障金融市場穩定，同時發揮近期達成的中歐雙邊本幣互換安排作為流動性支持工具的作用，保障歐元區銀行人民幣的持續供應，促進人民幣在跨境貿易和投資中的使用，促進中歐貿易和投資便利化，維護金融穩定。
15. 探索金融合作創新模式，改善企業特別是中小企業融資，充分發揮金融機構多元化金融服務優勢。
16. 開展在電子商務領域，尤其是在多角度監管方面的最佳實踐交流。
17. 力爭締結一項全面的地理標志協議，在地理標志保護與監管、打擊假冒地理標志保護產品方面加強合作，共同開展地理標志產品保護與經貿協調發展促進行動。
18. 繼續加強在非食品類消費品安全領域的合作，包括發揮中歐非食品類消費品預警通報系統的作用。加強在產品風險評估、風險管理和市場監測方面的合作，為簡化合格評定程序提供支持。
19. 致力於與二十國集團成員國就採用經濟合作與發展組織制定的稅務領域《自動情報交換統一標准》達成一致。
（二）工業和信息化
1. 加強中歐工業對話磋商機制，加強政策交流，便利工業產品貿易，特別是汽車、工業能效、原材料、造船、中小企業等領域。
2. 加強中歐信息技術、電信和信息化對話機制，開展相關戰略、政策、法規的交流與對話。
（三）農業
1. 依託年度中歐農業對話機制，充分發揮《中歐農業與農村發展合作規劃綱要》的作用，在農業可持續生產、有機農業、農村發展和農業科研等領域加強合作。
2. 在保障糧食和食品安全、城鄉統籌發展、建立環境友好型農業模式、保障農產品質量安全等領域設計具體合作項目。加強食品安全方面的合作，保護消費者健康。認識到食品安全對消費者健康、健全的食品市場、經濟發展和社會福利起著關鍵作用，突出中歐在食品安全方面持續且富有成果的合作，強調風險分析應是建立任何形式的食品安全政策、法規及規定的基礎。
3. 為在互利共贏的基礎上深化食品、農業和生物技術領域的科研創新合作，中歐將密切合作，依託各自現有的科研創新項目，制定符合雙方利益的聯合行動倡議，如聯合提出建議，開展對口交流，設立聯合實驗室，開展研究人員交流和學術研討會等。
4. 加強漁業管理合作，打擊非法捕撈。
（四）交通和基礎設施
1. 盡早執行中國民用航空局與歐盟委員會交通運輸總司於2013年8月23日共同簽署的民航合作意向書。
2. 加強在智能、高端和互聯互通的基礎設施網路方面的合作。擴大在亞歐供應鏈物流網路兼容、海上運輸市場和航線、鐵路服務、物流、交通安全、能源效率方面的合作。
3. 積極探討中歐開展基礎設施建設合作的方式，如項目債券、項目持股、聯合承包和聯合融資等，進一步統籌中國與歐盟及其成員國在上述領域的合作。 實現創新、包容和可持續發展是中歐共同面臨的任務。國際社會應採取積極措施，應對氣候變化，保護環境，提高國際能源市場透明度，推動制訂資源高效利用、著眼長遠、社會包容和低碳發展的政策。新興綠色產業的發展有助於促進世界經濟的可持續發展，並為中歐企業創造新的商機。綠色增長應成為中歐主要的戰略和務實合作領域。中歐致力於繼續促進各自環境旗艦項目的合作，最大程度發揮中國生態文明建設和歐盟資源效能戰略的對接效益。中歐一致認為，創新對實現可持續發展具有重要意義。有效的知識產權保護對支持創新解決方案和新興產業的有效發展和應用至關重要。此外，為保證社會可持續發展，應解決社會和醫療保障、確保充分有效就業、老齡化等一系列重要的社會挑戰。中歐還肩負促進全球發展的共同責任。
主要倡議：
（一）科技創新
1. 在《中歐科技合作協定》框架下，加強在科技和創新領域的產學研合作，應對共同挑戰；發揮中歐科技合作指導委員會的框架作用，用好創新合作對話，在人力資源、技術技能、研究設施、創新融資、科研成果轉化、創業精神和創新框架條件等方面，實現優勢互補、互利共贏。
2. 建立中歐產業集群合作倡議，加強在可持續增長和城鎮化等戰略領域的協作。
3. 進一步探索在食品、農業和生物技術、城鎮化可持續發展、航空、水資源、醫療和信息通信技術領域的聯合科研創新合作倡議，制訂聯合資助計劃。鼓勵各自研發人員參與彼此的科研項目。
4. 在互利共贏的基礎上，繼續執行《新能源、可再生能源及能效技術合作聯合聲明》，重視中小企業的適當參與。
5. 加強在國際熱核聚變實驗反應堆項目框架內的合作並建立聚變能源研究戰略夥伴關系。加強中歐在核安保、核燃料循環、核事故應急、核廢物管理和核安全領域的交流與合作。
（二）空間與航天
1. 在中歐空間科技合作對話和地球觀測組織框架下，加強在地球觀測、地球科學、空間科學與探測等方面的合作，明確合作項目，促進綠色發展。
2. 加強在空間科學、空間應用等領域的合作，建立磋商機制，探討制定長期計劃，明確雙方共同感興趣的合作項目和舉措。
3. 推動哥白尼遙感數據以及伽利略和北斗導航衛星系統的信息交流。探討衛星數據交換和應用方面的合作。加強雙方各自全球衛星導航系統間的民用合作。不斷深化中歐載人航天領域交流與合作。支持雙方開展航天產業和商業領域的合作。
（三）能源
1. 在中歐能源對話框架內加強能源領域合作，重點加強全球能源安全合作。
2. 實施中歐能源合作路線圖，推動雙方在能源立法、政策和標准制定領域加強交流與合作。
3. 進一步探索在低碳能源技術上的合作，以支持經濟可持續發展。
4. 切實發揮中歐清潔能源中心等現有合作平台的作用，鼓勵企業參加中歐清潔能源中心企業聯盟，並開展試點項目合作。
5. 通過與歐洲原子能共同體商簽總體協議，加強科研合作等方式，解決安全高效發展核能的相關問題。
6. 加強能源監管合作，共享區域間以及國際間的經驗和推廣範例，從而促進各國內部能源政策制定的一致性，以及能源市場的效率。中國作為《能源憲章》大會受邀觀察員，將進一步發展與《能源憲章》的關系。
（四）城鎮化
1. 就城市可持續發展規劃、城鎮基礎設施建設和管理、城鄉一體化開展合作，推廣先進技術和管理經驗，包括涉及公共和企業利益攸關方的透明和平等的協商程序。
2. 辦好中歐城鎮化夥伴關系論壇、中歐城市博覽會和中歐市長論壇。完善中歐夥伴關系組織框架，支持相關城市結對，依靠中歐城鎮化夥伴關系聯合指導委員會，統籌推進中歐城鎮化夥伴關系發展。支持「中歐低碳生態城市合作項目」平台，提高中歐城鎮化夥伴關系的影響力。
3. 在城市規劃設計、城市的社會經濟事務、城市科學管理、自然與文化遺產保護、綠色低碳發展、災害防控和城市交通建設、生態建築、建築標准等領域開展對話，交流經驗。
4. 積極推進示範城市建設，支持中歐城市合作項目，推進城市間、城市與園區間、城市與企業間務實合作，為參與的所有利益攸關方創建公平競爭的環境，加大雙方在金融、創新等領域合作力度，提升城市發展的質量和水平。
（五）氣候變化與環境保護
1. 基於聯合國政府間氣候變化專門委員會最新報告，加強《聯合國氣候變化框架公約》及其《京都議定書》有關有效國際氣候變化措施的實施，為德班平台強化行動進程和執行多哈會議成果服務。
2. 合作支持補充倡議，旨在把全球平均溫升較工業化前控制在2攝氏度以內。共同努力並與其他國家一道，通過多邊渠道包括利用《蒙特利爾議定書》的專長和機制，在審查經濟適用型和技術可行性替代措施的基礎上，逐步減少氫氟碳化物的生產和消費，同時繼續把氫氟碳化物置於《聯合國氣候變化框架公約》及其《京都議定書》排放計量和報告范圍內。
3. 對聯合國秘書長潘基文計劃於2014年9月舉行世界領導人氣候峰會表示歡迎，幫助全球轉向低碳經濟。
4. 合作建立綠色低碳發展的戰略政策框架，以積極應對全球氣候變化，改善環境質量和促進綠色產業合作。
5. 通過開展中歐碳排放交易能力建設合作項目，推動中國碳排放交易市場建設，運用市場機制應對氣候變化。加強中歐在低碳城鎮、低碳社區、低碳產業園區等領域及控制溫室氣體排放方面的務實合作，開發低碳技術以推動可再生能源廣泛利用，從而減少化石能源消費和相關排放。
6. 加強在航空環境保護和可持續發展方面的合作，探討如何處理航空對環境的影響，具體包括：探索建立中歐民航業節能減排領域長期合作機制；促進環境友好航空減排技術的研發；增進對航空排放影響的科學認識，為政策制定提供依據；致力於控制和減少航空排放的空管創新；可持續航空生物燃油的研發與推廣；綠色機場的設計、建設與高效運營；各種減排措施影響的定量分析方法學和技術。
7. 在環境監管事務以及環境標准與研究方面繼續開展對話，交流經驗。
8. 有意在亞太經合組織環境產品及服務貿易自由化的基礎上，尋求雙方在世界貿易組織的合作。
9. 在解決空氣、水、土壤、化學品污染、可持續廢物管理、消費和生產的資源有效性以及環境污染事故應急行動方面進行合作。
10. 推動林木資源和生物多樣性的保護和可持續使用，尤其是生態體系服務評估、自然資源資本核算以及創新性金融機制；履行《生物多樣性公約2011－2020戰略計劃》和《瀕危野生動植物種國際貿易公約》。
11. 加強中歐水資源交流平台合作，推動水政策對話、聯合科研和商業合作，共同應對與水有關的各類挑戰，例如水的總量（水資源緊缺、乾旱、地下水、城市水系統、水與安全的關系），水的使用效率（水循環、工業用水、水與食物的關系、水與能源的關系），水的質量（減少污染、河床管理）以及水災害。
（六）海洋
加強在海洋綜合管理、海洋空間規劃、海洋知識、海洋觀測與監測、海洋科技研發、海洋經濟發展、海洋能源利用方面的交流與合作。
（七）區域政策
促進區域政策領域的相互理解和合作。繼續辦好中歐區域政策高層對話會和研討會，圍繞增長、競爭力、創新、區域合作以及促進區域協調發展等重大區域政策問題開展交流。就區域發展的基礎性和前瞻性問題開展聯合研究，繼續實施相關人員能力培訓項目，鼓勵各自區域和地方機構直接接觸與合作，推進試點示範工作。
（八）社會進步
1. 加強社會政策對話，促進社會保障和社會團結，推動充分有效就業，保障職業安全與健康，促進體面勞動，應對包括青年就業、社會福利、社會救助、老齡化、移民和人口流動等方面的挑戰。
2. 共同實施「中歐社會保障改革合作項目」和「中歐高危行業職業安全與健康項目」，進一步發揮現有對話機制的作用。
3. 加強在國際勞工組織合作，進一步推動體面勞動議程。
4. 擴大在衛生領域的對話與交流，包括與世界衛生組織合作，尤其增強在耐葯性、醫療信息化、防癌領域合作，加強葯品監管對話，保障公民健康與安全。
5. 根據聯合國《殘疾人權利公約》，擴大關於殘疾人權利的對話與交流，推進融合，反對歧視，消除障礙。
（九）公共政策
1. 本著平等和相互信任的原則，繼續就司法和行政事務開展對話與合作。
2. 建立「中歐公共政策對話機制」，作為中歐在公共政策領域長期對話、交流和合作的重要平台。
3. 注意到第九次中歐領導人會晤決定建立的中國經社理事會與歐盟經社委員會圓桌會議定期交流機制舉辦的活動，呼籲雙方加強對話與交流，尤其是在可持續發展、貿易和投資等領域。
4. 推動在防災、自然和技術災難防災准備和應急領域的政策交流與合作。
（十）全球發展合作
加強中歐就重大國際發展問題和各自發展政策的對話與合作，包括推動制定和落實2015年後發展議程和可持續發展目標。雙方同意啟動高官級別年度發展對話。 人文交流是促進和平的積極要素，也是經濟發展的促進因素。中歐人口之和超過全世界人口的四分之一，擴大雙方人民的交往對增進共同了解、促進雙方社會各領域交流至關重要。
主要倡議：
（一）文教和青年
1. 充分發揮中歐高級別人文交流對話機制的統領作用，發揮人文交流作為中歐合作「第三支柱」的作用。努力實現《中歐高級別人文交流對話機制第一次會議聯合宣言》的目標，落實《中歐高級別人文交流對話機制第一次會議後續行動文件》，探尋加強合作的新方式。
2. 根據2005年聯合國教科文組織《保護和促進文化表現形式多樣性公約》，強化文化領域合作。提升文化政策對話水平，加強在文化產業、遺產保護和當代藝術等方面的合作。繼續通過舉辦「中歐文化高峰論壇」等多種方式推動雙方在思想領域的交流。
3. 本著平等友好的原則，鼓勵中國和歐盟成員國互設文化中心。推動雙方大型文化機構、重要藝術節之間開展長期、穩定的合作。
4. 鼓勵漢語在歐盟和歐盟國家語言在華教學。
5. 加強中歐學生學者交流，支持青年互訪交流。合作舉辦中歐青年政策對話、中歐青年組織發展論壇。繼續實施中國支持的「中歐青年友好夥伴」項目和歐盟支持的「伊拉斯謨+」項目下的青年行動。
6. 在中歐高等教育合作與交流平台框架下，繼續進行中歐教育政策對話。通過「中歐調優聯合研究項目」及其他合作，加強中歐教育體系兼容性。
7. 繼續支持中歐高校建立中國研究中心和歐洲區域與國別研究中心。
8. 推動中歐在新聞、出版、廣播、影視等領域的交流與合作。
（二）便利人員往來
1. 對2013年啟動中歐人員往來和移民領域對話表示歡迎，將繼續探索便利中國和歐盟公民相互往來的方式，包括互免雙方持外交護照人員簽證、在打擊非法移民活動方面加強合作等。
2. 落實2013年中歐《關於可持續旅遊領域合作的聯合聲明》，特別是建立中歐定期旅遊對話和信息交流機制，就發展可持續旅遊相關倡議和範例交換經驗。加強遊客旅遊安全信息交流，通過開展共同項目等促進中歐旅遊交往。

F. 安全生產「十二五」規劃的主要任務

（一）完善安全保障體系，提高企業本質安全水平和事故防範能力。
煤礦：開展全面、系統、徹底的安全隱患排查治理，防範瓦斯、水害、火災等重特大事故。完善煤礦安全生產責任體系，強化生產過程管理領導責任。深化煤礦瓦斯綜合治理，推進先抽後采、抽采達標，嚴格落實綜合防突措施，完善瓦斯綜合治理工作體系。健全災害監控、預測預警與防治技術體系，狠抓礦井水害、火災、沖擊地壓等事故防控技術措施落實。對資源整合礦區實施水文、工程地質補充勘探。治理煤礦火災隱患。提高礦用產品、設備安全性能。
將煤礦技術人員配備列入安全准入基本條件，嚴格煤炭建設、生產領域的企業准入標准。推進煤礦企業安全質量標准化和本質安全型礦井建設，推廣應用煤礦井下監測監控系統、人員定位系統、緊急避險系統、壓風自救系統、供水施救系統和通信聯絡系統（以下稱安全避險「六大系統」），強化安全班組建設等安全基礎管理。推動煤礦企業兼並重組和小煤礦整頓關閉，構建安全、高效的煤炭產業體系。完善煤礦采氣權與采礦權協調、小煤礦嚴格准入與有序退出等機制。小型煤礦採煤、掘進裝載機械化程度到2015年底分別達到55%和80%以上。加強煤礦地質勘探報告審查。嚴格控制新（改、擴）建煤與瓦斯突出礦井建設，「十二五」期間停止核准新建30萬噸/年以下的高瓦斯礦井、45萬噸/年以下的煤與瓦斯突出礦井項目。 專欄2 防範煤礦事故重點地區 瓦斯治理重點地區：山西、河南、貴州、黑龍江、重慶、四川、湖南。
水害治理重點地區：河北、河南、山西、山東、四川、湖南。
新建技改整合重組監管重點地區：河南、新疆、內蒙古、陝西、甘肅、山西。 道路交通：制定道路交通安全戰略規劃。深入推進客運車輛特別是長途客運車輛安全隱患專項整治，從嚴整治超載、超限、超速、非法載客和酒後、疲勞駕駛等違法違規行為。嚴格客運線路安全審批和監管，完善道路運輸從業人員資格培訓和管理制度。開展運輸企業交通安全評估。完善客貨運輸車輛安全配置標准。建立完善車輛生產管理信用體系，加強車輛產品准入、生產一致性管理和監督，提高車輛產品質量和安全性能。改善道路交通通行條件，加強事故多發路段和公路危險路段綜合治理。推進高速公路全程監控系統等智能交通管理系統建設。建立農村客運服務和安全管理體系。在公路省際交界處、市際主要交界處建立固定式交通安全服務站。 專欄3 防範道路交通事故重點地區 重特大事故控制重點地區：雲南、貴州、四川、湖南、廣西、西藏、新疆。
事故總量控制重點地區：廣東、浙江、江蘇、山東、四川。 非煤礦山：制定非煤礦山主要礦種最小開采規模和最低服務年限標准。合理布局非煤礦山采礦權，嚴格落實非煤礦山建設項目安全核准制度。落實礦產資源開發整合常態化管理措施，到2015年，非煤礦山數量比2010年下降10%以上。實施地下礦山、露天礦山、高陡邊坡、尾礦庫、排土場等專項整治，重點防範透水、中毒窒息、坍塌和尾礦庫潰壩等事故。建設金屬非金屬礦山井下安全避險「六大系統」。完善石油天然氣開采防井噴、防硫化氫中毒、防爆炸著火及海洋石油生產設施防颱風、防風暴潮等防範措施。推動露天礦山採用機械鏟裝、機械二次破碎等技術裝備，「三高」（高壓、高含硫、高危）油氣田採用硫化氫氣體防護監測技術裝備，三等及以上尾礦庫和部分位於敏感地區尾礦庫安裝在線監測系統。 專欄4 防範非煤礦山事故重點地區和領域 事故控制與資源整合重點地區：雲南、河南、湖南、貴州、廣西、遼寧。
重點監管礦種：鐵礦、有色金屬礦、煤系礦山、「三高」油氣田。 危險化學品：推動制定與實施化工行業安全發展規劃。開展城市化工產業布局調查，加強城市危險化學品生產、儲存企業和化學品輸運管線等易燃易爆設施隱患排查治理。推動新建危險化學品生產企業進入化工園區，規范化工園區安全監管，實行化工園區區域定量風險評價制度。推動城區內安全防護距離不達標的危險化學品生產及儲存企業搬遷。強化危險化學品生產過程安全管理，對涉及危險化工工藝的生產裝置建立自動控制系統及獨立的緊急停車系統。強化重點監管的危險工藝、危險產品和重大危險源的監管和監控，嚴格危險化學品安全使用許可。健全區域危險化學品道路運輸安全聯控機制。加快建設集倉儲、配送、物流、銷售和商品展示為一體的危險化學品交易市場，推動大中型城市內的危險化學品經營企業進場交易。 專欄5 防範危險化學品事故重點地區和領域 事故控制重點地區：江蘇、浙江、山東、廣東、天津、上海、遼寧。
事故控制重點領域：城區內化學品輸送管線、油氣站等易燃易爆設施；大型化學品儲存設施；大型石化生產裝置；國家重要油、氣儲運設施。 煙花爆竹：推進煙花爆竹生產工廠化、標准化、機械化、科技化和集約化建設。嚴格安全生產准入條件，到2015年，煙花爆竹生產企業數量比2010年減少20%以上。加強煙花爆竹生產、經營、運輸、燃放等各環節安全管理和監督，深化「三超一改」（超范圍、超定員、超葯量和擅自改變工房用途）等違規生產經營行為專項治理，推進禮花彈等高危產品專項整治，建立煙花爆竹流向管理信息系統。
建築施工：加強工程招投標、資質審批、施工許可、現場作業等環節安全監管，淘汰不符合安全生產條件的建築企業和施工工藝、技術及裝備。落實建設工程參建各方安全生產主體責任。重點排查治理起重機、吊罐、腳手架和橋梁等設施設備存在的安全隱患。建立建築工程安全生產信息動態資料庫，健全建築施工企業和從業人員安全生產信用體系，完善失信懲戒制度。以鐵路、公路、水利、核電等重點工程及橋梁、隧道等危險性較大項目為重點，建立完善設計、施工階段安全風險評估制度。
民用爆炸物品：優化民用爆炸物品產品結構和生產布局，規范生產和流通領域爆炸危險源的管理，合理控制企業及生產點數量，減少危險作業場所操作人員。推廣應用先進適用工藝技術，淘汰落後生產設備和工藝，主要產品的主要工序實現連續化、自動化和信息化。
特種設備：嚴格市場准入，落實使用單位安全責任，保證安全投入和安全管理制度、機構、人員到位。實施起重機械、危險化學品承壓設備等特種設備事故隱患整治，建立重大隱患治理與重點設備動態監控機制。推動應用物聯網技術，實現對電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施故障的實時監測，推廣應用大型起重機械安全監控系統。
工貿行業：實施冶金、有色、建材、機械、輕工、紡織、煙草和商貿等工貿行業事故隱患專項治理，重點開展工業煤氣系統使用、高溫液態金屬生產和工貿行業交叉作業、檢修作業、受限空間作業等隱患排查整治。實施自動報警與安全聯鎖專項改造，提高自動化程度。加強對企業煤氣輸送、儲存、使用等危險區域連續監測監控。
電力：完善處置電網大面積停電應急體系，提高電力系統應對突發事件能力。加強電力調度監督與管理，加強廠網之間協調配合。扎實開展電力安全生產風險管理和標准化建設，加強新能源發電監督管理，確保電力系統安全穩定運行和電力可靠供應。加強核電運營安全監管，落實安全防範措施。對已投入運行20年以上的水電站全面開展隱患排查，加強水電站大壩補強加固和設備更新改造。
消防（火災）：推進構築社會消防安全「防火牆」工程。推動消防規劃納入當地城鄉規劃，加強消防站、消防供水、消防通信、消防車通道等公共消防設施建設。落實新（改、擴）建工程消防安全設計審核、消防驗收或備案抽查制度。實施消防安全專項治理行動，整治易燃易爆單位、人員密集和「三合一」場所（企業員工宿舍與生產作業、物資存放的場所相通連）、高層建築、地下空間火災隱患。完善相關消防技術標准，嚴禁違規使用易燃、可燃建築外牆保溫材料。根據國家標准配備應急救援車輛、器材和消防員個人防護裝備。
鐵路交通：加強高速鐵路運營安全監管和設備質量控制，強化高速鐵路安全防護設施和防災監測系統建設。深入開展高速鐵路運輸安全隱患治理，重點對線路、車輛、信號、供電設備以及制度和管理等進行全方位排查。強化高新技術條件下鐵路運輸安全風險管控。嚴厲打擊危害高速鐵路運輸安全的非法違法行為。到2015年，危險性較大的鐵路與公路平交道口全部得到改造。開展路外安全宣傳教育入戶活動。嚴格鐵路施工安全管理，整治鐵路行車設備事故隱患，強化現場作業控制，深化鐵路貨運安全專項整治。
水上交通：加強水路交通安全監管基礎設施和港口保安設施建設。開展重點水域、船舶和時段以及重要基礎設施安全綜合治理。推進現有港口、碼頭的安全現狀評價。強化運輸船舶和碼頭、橋梁建設及通航水域采砂等水上水下施工作業的安全監管。推進內河主要干線航道、重要航運樞紐、主要港口及地區性重要港口監測系統建設。完善船舶自動識別、船舶遠程跟蹤與識別、長江干線水上110指揮聯動等系統，加快內河船岸通信、監控系統建設。實施渡改橋工程。加強內河海事與搜救一體化建設。嚴厲查處農用船、自用船、漁船非法載客等行為。
民航運輸：實施民航航空安全方案，推進航空安全績效管理。建立空勤人員、空中交通管制員體檢鑒定體系和健康風險管理體系。建立航空安保威脅評估機制。研究實行航空貨運管制代理人制度。整體規劃適航審定能力建設方案。建立航空安保崗位資格認證機制與培訓體系。加強飛行、機務、空管、簽派等人員的專業技能教育培訓。建設航空安全實驗基地，提高航空運行、適航維修、航空保安和事故調查分析等實驗驗證能力。
農業機械：完善農業機械安全監督管理體系，加強安全監理設施和裝備建設，加大安全投入，保障安全監理工作需要。強化拖拉機、聯合收割機注冊登記、牌證核發和年度檢驗。推廣應用移動式農機安全技術檢測和農機駕駛人考試裝備。加快建立農機市場准入、強制淘汰報廢和回收管理制度，推進對危及人身財產安全的農業機械進行免費實地安全檢驗。創建500個以上「平安農機示範縣」。探索開展農機政策性保險，鼓勵支持農機安全互助組織有序發展。
漁業船舶：推進重點水域漁船和漁港監控系統建設。強化漁船、漁港安全基礎設施管理，加強漁業航標、漁港監控設備等建設。推進漁船自動識別系統建設，加強漁船通信終端設備配備。推進漁船標准化建設，鼓勵漁民更新改造老舊漁船，實行漁業船舶、船用產品、專用設備報廢制度。加強漁業船員培訓基地建設。實施漁船安全救生設備補助項目，推廣應用氣脹式救生筏等裝備，實現沿海中型以上漁船救生設備應配盡配。
職業健康：開展作業場所職業危害普查。加強職業危害因素監測檢測。建立完善職業健康特殊工種准入、許可、培訓等制度。建立重點行業（領域）職業健康檢測基礎資料庫。開展粉塵、高毒物質危害嚴重行業（領域）專項治理。到2015年，新（改、擴）建項目職業衛生「三同時」（同時設計、同時施工、同時投產和使用）審查率達到65%以上，用人單位職業危害申報率達到80%以上，工作場所職業危害因素監測率達到70%以上，粉塵、高毒物品等主要危害因素監測合格率達到80%以上，工作場所職業危害告知率和警示標識設置率達到90%以上，重大急性職業危害事件基本得到控制，接觸職業危害作業人員職業健康體檢率達到60%以上。強化職業危害防護用品監管和勞動者職業健康監護，嚴肅查處職業危害案件。
同時，全面加強旅遊、水利工程等各行業（領域）安全生產工作，及時排查整治安全隱患，全面加強人員密集場所、大型群眾性活動的安全管理，嚴防各類事故發生。
（二）完善政府安全監管和社會監督體系，提高監察執法和群防群治能力。
健全安全生產監管監察體制。完善安全生產綜合監管與行業管理部門專業監管相結合的工作機制。健全國家監察、地方監管、企業負責的煤礦安全工作體系。完善煤礦安全監察機構布局。落實地方各級人民政府安全生產行政首長負責制和領導班子成員安全生產「一崗雙責」制度。強化基層安全監管機構建設，建立健全基層安全監管體系。積極推動經濟技術開發區、工業園區、大型礦產資源基地建立完善安全監管體系。研究建立與道路里程、機動車增長同步的警力配備增加機制。
建設專業化安全監管監察隊伍。完善安全監管監察執法人員培訓、執法資格、考核等制度，建立以崗位職責為基礎的能力評價體系。嚴格新增執法人員專業背景和選拔條件。建立完善安全監管監察實訓體系，開展安全監管監察執法人員全員培訓。到2015年，各級安全監管監察執法人員執法資格培訓及持證上崗率達到100%，專題業務培訓覆蓋率達到100%。
改善安全監管監察執法工作條件。推進安全監管部門和煤礦安全監察機構工作條件標准化建設。到2015年，東部省、市、縣三級安全監管部門工作條件建設100%達到標准配置，中西部100%達到基本配置，省級和區域煤礦安全監察機構達標率達到100%。改善一線交通警察執勤條件，將高速公路交通安全管理設施及執勤配套設施建設納入高速公路建設體系。加強農機安全管理機構基礎設施及裝備建設。
推進安全生產監管監察信息化建設。建成覆蓋各級安全監管、煤礦安全監察和安全生產應急管理機構的信息網路與基礎資料庫。加強特種設備安全監管信息網路和交通運輸安全生產信息系統建設。加快建設航空安全信息分析中心，建立民航安全信息綜合分析系統。完善農機安全生產監管信息系統。推進海洋漁業安全通信網、漁船自動識別與安全監控系統建設。
創新安全監管監察方式。健全完善重大隱患治理逐級掛牌督辦、公告、整改評估制度。推進高危行業企業重大危險源安全監控系統建設，完善重大危險源動態監管及監控預警機制。實施中小企業安全生產技術援助與服務示範工程。強化安全生產屬地監管，建立分類分級監管監察機制。把符合安全生產標准作為高危行業企業准入的前置條件，實行嚴格的安全標准核准制度。推進建立非礦用產品安全標志管理制度。完善高危行業從業人員職業資格制度。健全工傷保險浮動費率確定機制。完善安全生產非法違法企業「黑名單」制度。建立與企業信譽、項目核准、用地審批、證券融資、銀行貸款等方面掛鉤的安全生產約束機制。
依法加強社會輿論監督。發揮工會、共青團、婦聯等人民團體的監督作用，依法維護和落實企業職工安全生產知情權、參與權與監督權。拓寬和暢通安全生產社會監督渠道，設立舉報信箱，統一和規范「12350」安全生產舉報投訴電話，實行安全生產信息公開。發揮新聞媒體輿論監督作用，強化輿論反映熱點問題跟蹤調查。鼓勵單位和個人舉報安全隱患和各種非法違法生產經營建設行為，完善有效舉報獎勵制度。
（三）完善安全科技支撐體系，提高技術裝備的安全保障能力。
加強安全生產科學技術研究。實施科技興安、促安、保安工程。健全安全科技政策和投入機制。整合安全科技優勢資源，建立完善以企業為主體、以市場為導向、政產學研用相結合的安全技術創新體系。開展重大事故風險防控和應急救援科技攻關，實施科技示範工程，力爭在重大事故致災機理和關鍵技術與裝備研究方面取得突破。 專欄6 安全科技產學研重點領域 安全基礎理論研究：典型工業事故災難、交通事故防治基礎理論；安全生產應急管理基礎理論；危險化學品安全生產理論；安全生產經濟政策。
技術及裝備研發：煤礦重大事故預測預警與防治；非煤礦山典型災害預測與控制；化工園區定量風險評價與管控一體化；煙花爆竹自動化制裝葯生產線；特種設備無損檢測與監測；高危職業危害預防；安全生產物聯網；事故快速搶險及應急處置；個體防護及事故調查與分析；新型交通管理設施與交通安全設施。
安全管理科學研究：安全生產法規政策體系運行反饋系統；安全生產監管監察、企業安全生產管理模式與決策運行系統等。 強化安全專業人才隊伍建設。加強職業安全健康專業人才和專家隊伍建設。實施卓越安全工程師教育培養計劃。完善注冊安全工程師職業資格制度，建立完善注冊安全工程師使用管理配套政策。發展安全生產職業技術教育，進一步落實校企合作辦學、對口單招、訂單式培養等政策，加快培養高危行業專業人才和生產一線技能型人才。
完善安全生產技術支撐體系。完善國家級安全生產監管監察技術支撐機構，搭建科技研發、安全評價、檢測檢驗、職業危害檢測與評價、安全培訓、安全標志申辦與咨詢服務等的技術支撐平台。推進省級安全監管部門和煤礦安全監察機構安全技術研究、應急救援指揮、調度統計信息、考試考核、危險化學品登記、宣傳教育、執法檢測等監管監察技術支撐與業務保障機構工作條件標准化建設。到2015年，東部省級安全監管技術支撐和業務保障機構工作條件建設100%達到標准配置，中西部100%達到基本配置；省級煤礦安全監察機構達標率達到100%；安全生產新產品、新技術、新材料、新工藝和關鍵技術准入測試分析能力達到90%以上。
推廣應用先進適用工藝技術與裝備。完善安全生產科技成果評估、鑒定、篩選和推廣機制，發布先進適用的安全生產工藝、技術和裝備推廣目錄。完善安全生產共性、公益性技術轉化平台，建立完善國家、地方和企業等多層次安全科技基礎條件共享與科研成果轉化推廣機制。定期將不符合安全標准、安全性能低下、職業危害嚴重、危及安全生產的工藝、技術和裝備列入國家產業結構調整指導目錄。
促進安全產業發展。制定實施安全產業發展規劃。重點發展檢測監控、安全避險、安全防護、災害監控及應急救援等技術研發和裝備製造，將其納入國家鼓勵發展政策支持范圍，促進安全生產、防災減災、應急救援等專用技術、產品和服務水平提升，推進同類裝備通用化、標准化、系列化。合理發展工程項目風險管理、安全評估認證等咨詢服務業。到2015年，建成若干國家安全產業示範園區。
推動安全生產專業服務機構規范發展。完善安全生產專業服務機構管理辦法，建立分類監管與技術服務質量綜合評估制度。規范和整頓技術服務市場秩序，健全專業服務機構誠信體系。發展注冊安全工程師事務所，規范專業服務機構從業行為，推動安全評價、檢測檢驗、培訓咨詢、安全標志管理等專業機構規范發展。
（四）完善法律法規和政策標准體系，提高依法依規安全生產能力。
健全安全生產法律制度。加快推動《中華人民共和國安全生產法》等相關法律法規的制定和修訂。建立法規、規章運行評估機制和定期清理制度。制定安全設施「三同時」、淘汰落後工藝設備、從業人員資格准入、重大危險源安全管理、危險化學品安全管理、職業危害防控、應急管理等方面以及與法律、法規相配套的規章制度。推動地方加強安全生產立法，根據本地區安全生產形勢和特點，研究制定亟需的地方性法規和規章。
完善安全生產技術標准。制定實施安全生產標准中長期規劃。提高和完善行業准入條件中的安全生產要求。完善公眾參與、專家論證和政府審定發布相結合的標准制定機制。建立健全標准適時修訂、定期清理和跟蹤評價制度。鼓勵工業相對集中的地區先行制定地方性安全技術標准。鼓勵大型企業和高新技術集成度大的行業，根據科技進步和經濟發展，率先制定企業新產品、新材料、新工藝安全技術標准。
規范企業生產經營行為。全面推動企業安全生產標准化工作，實現崗位達標、專業達標和企業達標。加強企業班組安全建設。強化對境外中資企業的安全生產工作指導與管理，嚴格落實境內投資主體和派出企業安全生產監督責任。建立完善企業安全生產累進獎勵制度。嚴格執行企業主要負責人和領導班子成員輪流現場帶班制度。
提高安全生產執法效力。建立嚴格執法與指導服務、現場執法與網路監控、全面檢查與重點監管相結合的安全生產專項執法和聯合執法機制。推行安全監管監察執法政務公開。完善行政執法評議考核和群眾投訴舉報制度。健全安全生產「一票否決」和事故查處分級掛牌督辦制度。強化事故技術原因調查分析，及時向社會公布事故調查處理結果。落實安全生產屬地管理責任，建立完善「覆蓋全面、監管到位、監督有力」的政府監管和社會監督體系。
（五）完善應急救援體系，提高事故救援和應急處置能力。
推進應急管理體制機制建設。健全省、市、重點縣及中央企業安全生產應急管理體系。完善生產安全事故應急救援協調聯動工作機制。建立健全自然災害預報預警聯合處置機制，嚴防自然災害引發事故災難。建立各地區安全生產應急預警機制，及時發布地區安全生產預警信息。
加快應急救援隊伍建設。加快礦山、公路交通、鐵路運輸、水上搜救、緊急醫學救援、船舶溢油及油氣田、危險化學品、特種設備等行業（領域）國家、區域救援基地和隊伍建設。鼓勵支持化工企業和礦產資源聚集區開展安全生產應急救援隊伍一體化示範建設。依託公安消防隊伍建立縣級政府綜合性應急救援隊伍。加強緊急運輸能力儲備。建立救援隊伍社會化服務補償機制，鼓勵和引導各類社會力量參與應急救援。
完善應急救援基礎條件。強化應急救援實訓演練。建立完善企業安全生產動態監控及預警預報體系。完善企業與政府應急預案銜接機制，建立省、市、縣三級安全生產預案報備制度。推進安全生產應急平台體系建設，到2015年，國家、省、市及高危行業中央企業應急平台建設完成率達到100%，重點縣達到80%以上。
（六）完善宣傳教育培訓體系，提高從業人員安全素質和社會公眾自救互救能力。
提高從業人員安全素質。建立國家安全生產教育培訓考試中心，以及中央企業安全教育培訓考試站。推行安全生產「教考分離」和安全技術人員繼續教育制度。強化高危行業和中小企業一線操作人員安全培訓。完善農民工向產業工人轉化過程的安全教育培訓機制。高危行業企業主要負責人、安全生產管理人員和特種作業人員持證上崗率達到100%。將安全生產納入領導幹部素質教育范疇。實施地方政府安全生產分管領導幹部安全培訓工程。
提升全民安全防範意識。將安全防範知識納入國民教育范疇。創建安全文化示範企業。開展安全生產、應急避險和職業健康知識進企業、進學校、進鄉村、進家庭活動，實施「安全生產月」、「安全生產萬里行」、「文明交通行動計劃」、「消防119」、「安康杯」知識競賽等安全生產宣傳教育活動。培育發展安全文化產業，打造安全文藝精品工程，促進安全文化市場繁榮。
構建安全發展社會環境。開展安全促進活動，建設安全文化主題公園和主題街道。加強安全社區建設，提升社區安全保障能力和服務水平。推進「平安暢通縣市」、「平安農機示範縣」、「平安漁業示範縣」、「文明漁港」、「平安村鎮」、「平安校園」等建設，創建若干安全發展示範城市，倡導以人為本、關注安全、關愛生命的安全文化。