快递服务业市场调查及行业分析

1. 快递！速递！物流！行业调查！大家来帮帮我！

顺丰速递

2. 2019年物流行业深度分析报告

第1章：中国物流行业的概念界定及配套设施发展状况

1.1 物流行业的概念界定

1.1.1 物流行业的定义

(1)物流的定义

(2)物流行业的定义

1.1.2 现代物流的特点

1.1.3 物流行业在国民经济中的作用

(1)实现商品流通

(2)建立生产和消费的桥梁

(3)降低社会生产和流通成本

(4)促进生产、拉动消费和增加就业

1.1.4 本报告数据来源及统计标准说明

1.2 物流行业发展政策环境分析

1.2.1 物流行业管理体制

(1)全国现代物流工作部际联席会议

(2)行业协会

1.2.2 物流行业主要政策

1.2.3 物流行业发展规划

1.2.4 物流标准化及其管理分析

(1)物流标准化的定义

(2)物流标准化的管理

1.2.5 政策因素对物流行业发展的影响

1.3 物流行业配套设施情况分析

1.3.1 交通基础设施建设情况

(1)公路建设情况

(2)铁路建设情况

(3)水路建设情况

(4)航空建设情况

1.3.2 物流运输装备配套情况

(1)载货汽车保有量

(2)铁路货车保有量

(3)水运船舶保有量

(4)运输机队规模情况

1.3.3 其它物流装备市场分析

(1)货架市场分析

(2)叉车市场分析

(3)托盘市场分析

(4)输送分拣设备市场分析

(5)自动化立体仓库

第2章：中国物流行业的发展现状分析

2.1 中国物流行业的运行态势分析

2.1.1 物流总额走势分析

2.1.2 物流总费用走势分析

2.1.3 物流总收入走势分析

2.1.4 物流固定资产投资分析

2.1.5 物流业景气情况分析

2.1.6 全国重点物流企业统计调查情况

(1)2019年度中国物流企业50强

(2)2019年度中国民营物流企业50强

2.2 中国物流园区的发展状况分析

2.2.1 中国物流园区的发展概况

(1)物流园区的沿革与发展分析

(2)物流园区产生的必要性分析

(3)中国物流园区发展状况分析

(4)物流园区的开发与经营分析

(5)物流园区主要影响因素分析

(6)物流园区对区域物流的作用

(7)物流园区对物流发展的作用

2.2.2 中国物流园区的建设状况

(1)中国建设物流园区的主要目的

(2)中国建设物流园区的周期

(3)中国物流园区的建设情况分析

(4)中国建设物流园区存在的问题

(5)现代物流园区建设的相关建议

2.2.3 中国保税物流园区经营分析

(1)保税物流园区的概念和功能

(2)海关对进出园区货物的监管

(3)保税物流园区整体经营情况

2.3 中国物流信息化市场发展分析

2.3.1 物流信息化的市场需求分析

(1)物流信息化市场需求特点

(2)物流信息化迅速发展的驱动因素

(3)物流信息化的市场需求格局分析

(4)标准与平台是物流信息化的关键

2.3.2 物联网技术在物流行业的应用现状

(1)物联网感知技术应用状况

(2)网络与通信技术应用状况

(3)智能管理技术应用状况

2.3.3 物流行业物联网应用前景展望

(1)中国智慧物流建设最新发展情况

(2)物流行业RFID技术应用前景展望

(3)物流行业GPS技术应用前景展望

(4)物流行业无线传感网应用前景展望

(5)物流行业智能机器人应用前景展望

(6)物流领域中物联网技术发展动向

2.4 中国物流行业的竞争状况分析

2.4.1 行业进入壁垒分析

2.4.2 物流行业竞争特点分析

(1)物流市场整体竞争格局

(2)中国物流企业结构

(3)高端物流市场竞争结构

2.4.3 物流行业兼并重组情况分析

(1)物流行业兼并重组发展状况

(2)物流行业兼并重组案例分析

(3)中国物流企业兼并重组的原因分析

(4)物流行业兼并重组趋势分析

第3章：中国物流相关行业运营状况分析

3.1 货物运输业运营状况分析

3.1.1 货物运输总况分析

(1)货运量走势分析

(2)货运量结构分析

(3)周转量走势分析

(4)周转量结构分析

3.1.2 公路货运情况分析

(1)货运量走势分析

(2)周转量走势分析

3.1.3 铁路货运情况分析

(1)货运量走势分析

(2)周转量走势分析

3.1.4 水路货运情况分析

(1)货运量走势分析

(2)周转量走势分析

3.1.5 民航货运情况分析

(1)货运量走势分析

(2)周转量走势分析

3.1.6 不同运输方式对比分析

(1)基本信息对比

(2)运输能力对比

3.2 仓储业运营状况分析

3.2.1 仓储业运营状况分析

(1)仓储业指数分析

(2)仓储业保管费用分析

(3)仓储业经营情况分析

(4)仓储业投资建设情况

(5)仓储业发展特点分析

3.2.2 仓储业竞争状况分析

(1)仓储业的集中度分析

(2)进入和退出壁垒分析

(3)仓储业竞争分析

3.2.3 保税仓储发展状况分析

(1)保税仓储分类及特点

(2)特殊监管区域的作用

(3)特殊监管区域的发展瓶颈

(4)保税仓储的前景展望

3.3 邮政业运营状况分析

3.3.1 邮政行业运行态势分析

(1)邮政业收入情况分析

(2)邮政业务总量情况分析

3.3.2 快递业运行状况分析

(1)中国快递行业业务量情况分析

(2)中国快递行业收入情况分析

(3)中国快递行业服务价格分析

(4)中国快递行业市场地位分析

3.3.3 快递企业发展规模分析

(1)企业数量分析

(2)从业人员规模分析

(3)网点规模走势分析

(4)运营车辆规模走势分析

3.3.4 快递业区域市场结构

——更多物流行业相关规划及信息请参考：前瞻物流产业研究院。

3. 快递行业前景

目前我国有8000多家快递企业，从业人员达到90多万，每天的寄件量在两千万件以上，版已经跃升为全球权第二大的快递国度。
据前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2012年邮政行业业务总量完成2030亿元，同比增长26%;业务收入完成1980亿元，同比增长27%。其中，全国规模以上快递业务收入首次突破1000亿元，同比增长39.2%，步入千亿时代。全国规模以上快递服务企业业务量完成56.9亿件，同比增长54.8%。2013年1月，中国规模以上快递服务企业业务量完成6.9亿件，同比增长152.3%;业务收入完成113.9亿元人民币，同比增长82.6%。
前瞻产业院监测数据显示，快递行业已经连续5年实现超过27%的增长，其中50%以上营收来自电子商务。2012年，京东商城日均单量达80万单、80%的商品为自建物流体系配送。

4. 物流市场调查报告

中国物流业正处于蓬勃发展的时期，物流业已经成为我国第三产业新的“经济增长点”，越来越受到人们的关注。信息化物流被业内人士称为“企业管理的又一次革命”，因为其在集中采购、集中库存、运输优化等方面的作用，较其他形式的物流业占据有绝对优势，物流信息化就是降低成本和节约时间。但目前我国物流企业的信息化建设还处于初级阶段，业务流程和操作的优化尚处于起步和摸索阶段。因为很多物流企业是从原来的物资企业改制而来，他们面临的问题是尽快建立起企业内部的信息化管理体系。另外，由于我国制造业和商业分销领域的集中化程度不高，与其相适应的物流企业也以中小型企业为主体，所以，无论企业物流还是物流企业的信息化总体水平都不高。而在国外，特别是一些发达国家的物流公司，他们早就完成了物流信息化，洋物流杀进来后，众多中国物流企业将面临生死存亡严峻问题。 随着企业电子商务的崛起，分销渠道的进一步整合和供应链管理的出现，要求物流企业能够向客户提供全面的配送解决方案。但信息技术应用的落后，使得上下游企业之间物流活动难以协调，让物流活动变成模糊的黑洞，成本高且可控制性差，严重制约了我国物流企业的发展。据中国仓储协会的调查报告显示，我国车辆运营的空载率约45%左右。造成这一情况的重要原因之一就是物流企业无法准确知道运行车辆的具体位置，而且无法与司机随时随地的保持联系，不能为其组织货源和灵活配货。同时，司机只能凭个人经验确定路线，有时不能找到最佳路径，不仅延误时机而且增加运行成本。另外，实际客户也不能及时了解货物配送过程的情况，不能和物流企业协调配合。随着互联网的发展和通讯技术进步，跨平台、组件化的GIS（地理信息系统）和GPS（全球定位系统）技术的逐步成熟，基于GIS/GPS的应用将构造具有竞争力的透明物流企业。 GIS/GPS简介 GIS（Geographical Information System，地理信息系统）是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。其基本功能是将表格型数据（无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。 目前GIS重要的研究成果主要表现在：OpenGIS的研究保证了用户可以存取在网络上的异构GIS数据和处理单元；关系数据库(RDBMS)和GIS的有效结合，使得许多RDBHS也将支持新的对象关系模型，从而可以更好地支持空间数据类型；GIS构件(Component)的开发使得原来的大型GIS系统正迅速走向构件化，分解为基本的GIS构件；WEB(Internet／Intranet)已经成为GIS的新的操作平台；数据挖掘(Data Mining)技术的发展，为知识发现提供了新的工具。GIS的最新研究成果为GIS技术引入物流管理提供了基础的技术条件。 GPS（Geographical Position System, 全球卫星定位系统）是一种先进的导航技术，它由发射装置和接收装置构成，发射装置由若干颗位于地球卫星静止轨道、不同方位的导航卫星构成，不断向地球表面发射无线电波。接收装置通常装在移动的目标（如车辆、船、飞机）上，接收装置接收不同方位的导航卫星的定位信号，就可以计算出它当前的经纬度坐标，然后将其坐标信息记录下来或发回监控中心。地面监控中心利用GPS技术可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。GPS具有全球性、全能性、全天候优势的导航定位、定时、测速功能，由空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统三大子系统构成。 由于物流运输过程是实物的空间位置转移过程，所以在物流运输过程中，对可能涉及到的货物的运输、仓储、装卸、送递等处理环节，对各个环节涉及的问题如运输路线的选择、仓库位置的选择、仓库的容量设置、合理装卸策略、运输车辆的调度和投递路线的选择都可以通过运用GPS的导航功能、车辆跟踪、信息查询等功能进行有效的管理和决策分析,这无疑将有助于配送企业有效地利用现有资源，降低消耗，提高效率。 GIS/GPS在物流企业的应用优势 GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。GPS在物流领域的应用可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。而GIS、GPS和无线通讯技术的有效结合，再辅以车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等，能够建立功能强大的物流信息系统，使物流变得实时并且成本最优。GIS/GPS在物流企业应用的优势主要体现在以下几个方面： 1．打造数字物流企业，规范企业日常运作，提升企业形象。GIS/GPS的应用，必将提升物流企业的信息化程度，使企业日常运作数字化，包括企业拥有的物流设备或者客户的任何一笔货物都能用精确的数字来描述，不仅提高企业运作效率，同时提升企业形象，能够争取更多的客户。 2．通过对运输设备的导航跟踪，提高车辆运作效率，降低物流费用，抵抗风险。GIS/GPS和无线通讯的结合，使得流动在不同地方的运输设备变得透明而且可以控制。 ·结合物流企业的决策模型库的支持，根据物流企业的实际仓储情况，并且由GPS获取的实时道路信息，可以计算出最佳物流路径，给运输设备导航，减少运行时间，降低运行费用。 ·利用GPS和GIS技术可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上，利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。对车辆进行实时定位、跟踪、报警、通讯等的技术，能够满足掌握车辆基本信息、对车辆进行远程管理的需要，有效避免车辆的空载现象，同时客户也能通过互联网技术，了解自己货物在运输过程中的细节情况。比如在草原牧场收集牛奶的车辆在途中发生故障，传统物流企业往往不能及时找到故障车辆而使整车的原奶坏掉，损失惨重。而GIS/GPS能够方便的解决这个问题。 ·人的因素处处存在，而GIS/GPS能够有效的监控司机的行为。在物流企业中，为了逃避过桥费而绕远路延误时间，私自拉货，途中私自停留等现象司空见惯，反正山高皇帝远，物流企业不能有效监控司机的行为。而对车辆的监控也就规范了司机的行为。 3．通过物对物流运作的协调，促进协同商务发展，让物流企业向第四方物流角色转换。由于物流企业能够实时的获取每部车辆的具体位置，载货信息，故物流企业能用系统的观念运作企业的业务，降低空载率。这一职能的转变，物流企业如果为某条供应链服务，则能够发挥第四方物流的作用。 物流企业通过无线通讯，GIS/GPS能够精确的获取运输车辆的信息，再通过INTERNET让企业内部和客户访问，从而把整个企业的操作，业务变得透明，为协同商务打下基础。 物流企业的信息平台的物理架构如下： 物流企业信息平台的基本架构如下：结束语将地理信息系统(GIS)、卫星定位系统(GPS)、无线通讯(WAP)与互联网技术(Web)集成一体，应用于物流和供应链管理信息技术领域，国内还没有完全成熟。但是一些远见的企业已经看到这块诱人的蛋糕并付诸与行动，招商迪辰系统有限公司就是比较典型的企业，已经开发了一系列的产品。虽然这些产品功能尚未完善，相信随着人们的重视和技术的进步，GIS、GPS、WAP和WEB技术将结合在一起，共同描绘透明物流企业，减少物流黑洞，增强国内物流企业竞争力，在不久将开放的物流市场上站稳脚跟。

5. 西安快递行业市场调查报告

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6. 快递行业的发展现状与趋势

中国快递行业市场规模稳步增长

近年来，我国电子商务快速发展，快版递行业市场规模权逐渐扩大。据国家邮政局数据显示，2019年，我国快递业务收入为7498亿元，较2018年增长24.2%，增速有所提高。

——以上数据及分析请参考于前瞻产业研究院《中国快递行业发展趋势与投资规划分析报告》。

7. 中国物流行业分析

我国物流业近几年得到很好的发展。 2004年，全国社会物流总额达38.4万亿元，同比增长29.9%（按现价计算），增幅比上年同期提高2.9个百分点。明显高于同期GDP的增长速度2004年GDP总量与物流总额相比的物流需求系数为2.8。其中：工业品物流总额为32.5万亿元，同比增长30.2%。物流总值高速增长，表明经济增长对物流需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。 2005年，我国社会物流总额约为48万亿元，同比增长25.4%，增幅虽比上年有所回落，但仍处于快速增长区间。2005年我国物流业增加值为1.2万亿元，同比增长12.5%，增幅高于上年。2005年，我国物流费用占GDP的比率为18.5%。我国现代物流整体规模扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显。 2005年，物流企业在竞争中重组整合，国有、民营和外资企业“三足鼎立”的态势越发明显。各地加大了对物流基础设施建设的投入，物流技术装备水平得到提高，物流能力明显增强，物流管理和技术创新出现新局面，物流行业基础性工作取得进展。泛珠三角地区、长三角地区、环渤海地区以及东北地区加强联合与协调、统筹规划，合力营造区域物流发展的“大环境”。连锁零售、汽车、钢铁、医药、粮食等专业物流迅速发展，带动了相关产业的发展。 2006至2010年，中国南方国际现代物流中心的基本框架和主要功能将形成；物流成本占GDP的比重再下降3%；第三方物流占物流市场的比重达到23%。到2010年，全球80%的海运出口市场，都将集中在大陆。 物流在国民经济中起着很重要的作用。 随着我国生产力水平的提高，以整合交通运输、仓储、配送等环节而成一体，实现企业与社会成本最低、效益最大的物流业与互联网经济一起被人们当成"新经济"的重要内容，被广泛地称作第三利润源泉。现代经济领域中的竞争，很大程度上是流通效率的竞争。特别是从制造业的再生产过程来看，产品处在制造环节的时间越来越短，而绝大多数时间处在流通环节，大约占85％－90％左右。因此，流通速度和效率的高低决定着一个企业、一个行业甚至一个国家经济效率和速度的高低。同时，流通还具有降低全社会的交易成本，优化资源配置的重要作用。 中国流通产业迅速发展，已经成为经济增长的重要推动力，对国民经济的贡献率日益提高。例如，近十年来流通业在全国GDP中的平均比重为8．5％，流通业为国家创造的财政收入逐年增加，在吸纳城乡居民就业和满足城乡居民消费需求方面的贡献更为突出。经过20多年的改革开放和发展，中国流通业现代化程度和组织化程度大大提高，连锁经营方式方兴未艾，大型超市、购物中心、便利店、专卖店等先进的流通业态和经营方式得到快速发展，进而促进了中国经济的增长。但是，总体来看，中国的流通规模还比较小，效率比较低，现代化水平不高。2003年中国企业500强中的商业企业流动资金平均年周转速度仅为2．4次，而发达国家的周转速度最快的每年达到20多次。目前，中国物流成本占GDP的比重大约为20％左右，而美国等发达国家只有10％左右。中国流通现代化的投入不足，对流通信息化建设的投资较少。与发达国家相比，中国流通业在资金规模、营销技术、管理方式等方面都存在很大差距，竞争能力还不强。 我国物流业发展仍相对落后 过去20年中，服务业在我国发展很快。我国物流业的基础设施建设也迅猛增长，交通设施及工具、仓储设施、商业网点、配送体系和信息技术、配套服务设施等方面均已取得了长足进步。东部地区及东南沿海的物流"硬件"在许多方面已接近或达到世界先进水平。但我国物流业发展仍相对落后，主要表现在： 从整个国民经济运行质量和国民经济发展的要求来看，对物流业的投入仍属不足。今后首先要解决的是投资效益的准确计算、东西部协调发展和现有设备的充分利用问题。 物流一体化程度不够，行政分割、行业垄断严重。物流交易系统分内贸外贸，运输行业分属数个部、委、局机关，流通受地方保护主义限制，各行业、各地区用尽一切办法进行物流垄断和不正当竞争。重复布点、重复投资带来严重浪费，而市场垄断又导致物流服务低质量和低效益。 外贸、民航、铁路、包装、通信等部门高度国有化，使得这些部门政企不分，官商作风严重。我国出现的经济犯罪也大多在物流领域发生，更使物流消费者失去对服务供应者的信任。 物流观念淡薄，许多决策人士不懂现代物流。

8. 我国快递行业的现状及主要特征有哪些

近年来随着电子商务的爆发式增长，我国快递行业发展突飞猛进，业务量居世界第三。据调查显示，目前，我国快递行业服务存在揽收不及时、快递不快、服务不热情等问题，亟须改进提高。

据前瞻产业研究院发布的《2014-2020年中国快递行业发展趋势与投资规划分析报告》数据显示：早在2010年，我国快递日业务量就已达1000万件，仅排在美国和日本之后。在调查的数据可以看出，目前我国快递行业出现各种问题，其最主要的问题则是：

一、服务不规范

调查显示，EMS、FedEx、顺丰、宅急送电话服务热情规范；申通、中通和韵达的客服热线需要客户再次拨打。而汇通、天天、圆通的客服电话则无法接通。在上门电话预约方面，只有EMS和顺丰做到了揽收及投递前与客户进行预约确认，其他快递公司均未提供电话预约确认服务。

二、快件揽收与派送速度

对于快递这种特殊的服务行业，用最短的时间上门揽收是快速寄送邮寄的前提。调查显示，多数企业揽收速度慢。另外，除EMS、顺丰、宅急送等公司的快递员统一穿着带有公司标识的工作服上门进行服务外，多数快递公司快递员穿着随意。

"快速"是快递行业最基础的属性，也是客户最关心的核心指标。为了调查快递速度，中国客服委将邮件分别通过10家快递公司从广州发至北京统一签收地。测评结果表明，仅顺丰快递、EMS在2天内寄达，其他大多在3天寄达，还有两家快递公司6天时间才将邮件寄达客户手中，快件成了"慢牛"。

三、检验不规范

调查发现，只有EMS、顺丰等少数企业要求客户对邮寄物品开拆验视，多数快递公司并未对客户邮寄的物品进行开拆验视，只收件不检查，存在安全隐患，属于违规操作。

除以上几个存在的问题之外，目前中国的快递还存在快递不称重、收费不统一、发票开具不规范等问题。