⑴ 丰田车系和福特车系的EFI有何区别
有不同的地方,丰田采用循环式喷射减底油耗,福特车就没考虑循环式它采用单点式喷射就费油啊
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⑵ 福特与丰田分别采用什么样的公司战略
您好，简单来说。福特采用的是。产品细分化。营销网络化。采取授权经销商的经营模式专。但他属有一个比较大的劣势，就是。对产品的质量不太重视。丰田的战略是。市场细分化。产品本土化，智能化，科技化。营销模式除了采用。可靠，环保，责任等理念。望采纳。
⑶ 福特车和丰田，大众哪个高端
很难说哪个更高端，这三个品牌都是历史悠久的企业，而且还分别是美系、日系、德系。都是各有特点特色吧！要做比较也只能拿具体的旗下哪款车来对比
⑷ 福特主义与丰田主义的区别请具体回答 要文字的！
正 一、“福特主义” 第二次世界大战以后,在西方国家“福特主义”的生产方式占据了回主导地答位。所谓“福特主义”是指以福特公司为代表的建立在流水线分工基础上的劳动组织方式和大批量生产模式,它极大地提高了劳动生产率,也部分地提高了工人的工资水平,从而使整个社会的消费水平有了大幅度提高,需求调节成为保持国民经济增长的主要政策手段。
⑸ 福特和丰田哪个好
抛开民族情结不谈，只谈车。
无论从做工、安全性、舒适性、油耗、质量等，丰田都要明显强于福特。
福特汽车连续多年亏损，直到今年初丰田的“加速门”事件后才略微有点盈利。试想美国汽车发展时间要比中国长近80年，那么美国人自己都不喜欢买的车，会是好车吗？
而丰田，从前年开始已经取代通用汽车，制造销量排名世界第一，而今年年初也因为“加速门”事件销量在美国有所下滑，不过只一个月的时间，接下来销量不但不减，竟然同比还是增长的。看来美国人不是不怕死的问题了。
再说安全性，这个恐怕要讲被动安全了，也就是撞的问题，千万不要说什么1.8吨的别克去撞1.2吨的花冠，这都是不学无术的人胡搅蛮缠的理由。还是以碰撞测试为主，欧洲碰撞测试中，日系丰田本田分数都非常高，再有德国的BBA（奔驰、宝马、奥迪）系列也很高，外加大众也都不错，唯有美国车碰撞测试成绩不很理想。
记得看过一期凤凰卫视的一虎一席谈，就是丰田出事后大家对丰田的认识，其中有个美国资深汽车世家的人说，丰田目前是有压低成本致使质量下滑的问题，不过即使这样，丰田的质量管控也是远高于美国同行很多很多的。
主动安全更不用提了，福特点火圈故障易引起自燃的问题导致已经成为召回数量世界排名第一的汽车了。
不想当愤青，想告诉你个真实的丰田。虽然我心里也在痛骂。
补充：楼上有人说，轿子丰田不如福特造得好，因为同排量不如福特重。。。这种言论我只能无语。因为国际早已经是这样的定论，即：造车成本相当的，碰撞测试成绩相当的同级车，质量越轻被认为技术水平越高、安全性越好。。。哎，不说了，彻底无语。
⑹ 丰田与福特哪个耐用
丰田与福特品牌的同级别车型相比，总体来说还是丰田品牌的车子相对耐用一些，福特车型在舒适性方面相对好一些。
⑺ 什么是丰田主义丰田主义和福特主义的区别是什么（考试需要、按点回答）
1920年代起，抄福特创立的流水线生产方式，影响了整个资本主义世界的生产方式，发达国家从此进入工业化大生产时代，史称“福特主义”时代。直到1970年代，后来居上的丰田及其首创的“丰田方式”终结了“福特主义”。丰田的原则包括，过量生产，过量原材料存储，等待时间过长等都是必须被解决的问题。而正是这些理念，彻底打破了福特主义大而全的生产组织理念。
⑻ 丰田和福特哪个更好
从什么方面比较，不可能方方面面都超过对手的，只是看自己喜欢，丰田大多是自然吸气，福特较多涡轮增压，看自己喜欢。涡轮增压加速比较好。
⑼ 丰田和福特他们各自的优点和缺点
企业还是车？
企业的话问题就大了 回答不了你，车的话最大的问题在于油耗，福特车真的油耗要比丰田大不少~~~~
⑽ 丰田和福特哪个好
这个分方向，也看具体车型，品牌之间只有价值问题，没有好坏的问题内
丰田车的造车容理念是均衡，耐用，低成本
而福特的造车理念是营造更强的驾驶质感，和驾驶乐趣
如果从日常实用角度，从空间，耐用度，角度出发，丰田车要比福特车强很多
但从驾驶角度出发，从指向性，操控性，等方面，丰田车显然不如福特车
不过这个具体也是看车，丰田旗下很多车型操控性和可玩性是相当高的例如86