奥迪朋友圈广告翻车事件市场营销

1. 奔驰朋友圈广告“翻车”，被网友骂碰瓷艾弗森，究竟是怎么回事

奔驰这款品牌的汽车在中国一直都是比较高端大气上档次，知名度也一直挺高，一向是被众人看出是一种身份的象征，颇受中国消费者的关注。因此奔驰在朋友圈的一则广告自然很容易就引起了大家的注意，而奔驰这一次翻车的广告，更是被网友骂碰瓷艾弗森，是一种自杀式的营销，到底这是回事？小编带你们一起来了解一下。

个人看法

针对这件事情，艾弗森本人自然也不会善罢甘休，事后没多久，艾弗森向奔驰正式发出了律师声明函。奔驰这一次想打擦边球估计还是悬了，这也给了众多商家一个警示作用，不要过于自作聪明，还是老老实实给人代言费吧。

2. 腾讯朋友圈奥迪广告错投，到底怎么了

近日，嘉禾友聚在朋友圈里，突然出现了一则关于“奥迪Q8”的广告，他顺手一看，发现内容竟成了英菲尼迪汽车。一开始，我以为这是网络上的武隆事件，我并不在意，但后来这个消息在朋友圈等社交媒体上大肆传播。原来，这不是一个意外，而是腾讯发生了一起极其严重的翻滚事故——祝贺腾讯搜索火爆。

下一步，腾讯广告将加强服务商和审计管理，在保证审计速度的同时，进一步提高材料审计的准确性，在广告上线前，采取与相关品牌再次确认材料、推出场景等改进措施，完善广告审计流程，并避免类似的情况。”然而，在充满尴尬的同时，奥迪这次丢了芝麻，捡了西瓜。

3. 盘点2019汽车品牌精彩营销案例，谁最脑洞大开

酒香也怕巷子深，再好的产品也需要宣传，回顾2019年，对于大多数车企来说都是比较艰难的一年，很多品牌的销量持续下跌。

为了改变这种局面和吸引用户关注，很多车企除了在打造产品上下功夫外，在营销上也使出了浑身解数。今天，买车君给大家盘点一下2019年度比较经典的汽车品牌营销事件。

No.1

喜欢洗脑式营销的宝沃汽车

凡是在写字楼上班的人估计没有人不认识宝沃汽车，尤其是在电梯间常响起的“贵才能好，好才能贵，宝沃，好贵！”的广告词。虽然“洗脑式”的营销方式备受争议，但在一定程度来说是成功的，毕竟它让人记住了。

各大车企在2019年的营销方式可谓是各显神通，无论是宝沃的洗脑式宣传，还是WEY、奔腾和名爵的上天入地下海营销方法，都玩出了新高度。如今已进入2020年，期待这些品牌能给我们带来更多脑洞大开的营销作品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 哪些文章或报道讨论了奥迪市场营销

一、奥迪简介
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一,从1910年起在茨维考制造汽车,在一开始就被视为技
术先锋派中型汽车。
奥古斯特.霍希1909年在茨维考成立的公司从1910年开始使用奥迪(Audi)名称,“Audi”是“Horch”的拉丁译文(在德语中的意思是“听”),公司主要制造豪华类轿车。
奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌，其代表的是高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典
车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。
奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商，现为大众汽车公司的子公司。
主要产品有
A系（包括1-8）、Q系（3、5、7）、R系、TT（TT、TTS、TTRS）系等。
2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。
2006-2-22： 连续十年刷新销售纪录——奥迪公司2005年业绩再创新高。
2006年2月22日，奥迪公司在年度新闻发布会中公布了上一年度的各项业绩，其中，在销售额、税前利润、厂量、及汽车销量等方面，奥迪再创新高。
2005年，奥迪公司的销售额达266亿欧元，同比增长了8.5%。税前利润高达13.1亿欧元，提高14.6%，创下企业历史最高水平。整车产量（包括兰博基尼）达811,522辆，增长了3.4%。全范围向客户销售了829,109辆奥迪轿车，增长了6.4%，连续第十年刷新销量纪录。2006年1月，奥迪公司宣布其2005年共向全球终端用户交付了829,100辆汽车（2004年：779,441辆），增幅为6.4%，从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时，在全世界39个市场中，迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。
随着我国改革开放的不断深化，越来越多的国际著名汽车公司瞄准了中国这个巨大的潜在市场，
把中国作为长期投资的战略重点，纷纷进入中国，为中国带来了产品、资金、技术和管理的同时，
也使中国的汽车企业有机会参与国际分工，迅速缩短了中国与世界水平之间的差距，对我国汽车产
业的发展起到了决定性的促进作用但不可否认的是，随着越来越多的跨国汽车公司增资扩股，也使
我国汽车产业面临着外资品牌垄断的威胁。

二、奥迪Q7
在这里我要侧重说的是奥迪全新Q7，
2009年秋初奥迪全新Q7上市，代表着奥迪品牌开始在国内SUV市场上发力，首先要抢占的就顶级豪华SUV市场。奥迪Q7凭借自身不凡的魅力，在国内也受到很多消费者的关注。奥迪Q7
是奥迪的第一款运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为3 豪华SUV市场设立新标准。由于这是被定为四轮驱动的SUV，身为车坛四轮驱动先驱的奥迪，自然
马虎不得从外形设计到实际功能都下足马力。奥迪安排了各地的记者到德国的慕尼黑进行冰地测试，到沙漠测试，都获得不错的评价。这些测试不外乎是为了展示Q7从冰地到沙漠的无所不能。
奥迪Q7还有多项外观内饰改进，新奥迪Q7有容乃大的胸怀气度，让新奥迪Q7即使置身在停车场的车阵中，依然有着傲视群雄的气度。此外，奥迪Q7更加注重内饰的细节，并增加了多项豪华配置。被LED勾勒出的日间行车灯是新Q7外观最大的亮点，尾灯和转向灯同样采用了LED
的线条造型。后视镜调节旋钮和座椅调节按键采用了大量镀铬元素修饰，具有出众的手感且便于操作。第三代MMI多媒体交换系统是新奥迪Q7豪华配置的又一亮点，首次装备的3D立体导航系统将城市中的重点建筑物一立体的方式显示，便于驾驶者更高效地识别目标。作为国内轴距最长的顶级SUV，新迪Q7以3002mm轴距为车内乘员提供了宽敞舒适的空间。新奥迪Q7还提供了第三排座椅的选择装备，全新设计的“轻松进入”功能使乘员进出更便捷。
TDI发动机首次登场，新奥迪Q7此次在国内首次发布了柴油机动力版。这款奥迪3.0LTDI发动机使用VTG可变截面涡轮增压技术和带压电瓷喷嘴的燃油共周直喷技术，明显提升了发动机的性能表现。强大地低转速扭矩输出使新奥迪Q7在不同速度下均能表现出强大的提速能力。由静止加速到100Km/h仅需8.5s，而综合油耗仅为9.1L/100Km

三、市场现状分析（SWOT分析法）
自奥迪Q7上市后，全面推向欧洲和美国市场。这款全尺寸豪华运动型多功能汽车，是续大众
车E平台上开发出来途拉格、卡宴（E平台由大众和保时捷共同开发，卡宴属于保时捷品牌）后，奥迪借助该平台开发的又一款奥迪品牌的SUV。
这款奥迪的首款SUV，长5085毫米，宽1984毫米，1697毫米，轴距为3002毫米，搭载的发动
机是奥迪久负盛名的FSIQuattro，排量分别是4.2升和3.6升，另外在洲市场上奥迪Q7另有一款柴油发电机。 奥迪Q7推出以来，在欧洲市场的表现一枝独秀，但在美国市场上却差强人意。这确实和德国大众当初的预料大相径庭。当初奥迪Q7的市场销售计划是，一半的销售量是美国市场。但这款车在美国上市四个月以来，在美国市场的销量只占到了整个销量的30%。 奥迪销售和市场总管瑞尔夫·威勒承认，奥迪Q7之所以在美国的市场销售没有达到预定目标，
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是因为其本身的产品形象，同雷克萨斯或宝马相比，缺乏广泛的认同。 奥迪Q7在美国市场的销售仪式上，奥迪副总裁，美国市场执行经历约翰·德纳森向外界表示，奥迪Q7主要面向的市场是美国市场，在美国，搭新运动多功能用车有着可观的市场份额。在德国市场上，这款7座的奥迪SUV，起始价为48,900欧元，在美国市场上，其起始价是40,000美元，折合欧元的价格为31，000欧元。即使这样Q7美国市场的销售业没有像大众当初的预测一样，表现出应有的红火。Q7这种美国市场表现冷淡的状况，也再次体现美国汽车市场当前对大型豪华SUV的需求现状，燃油的价格仍然很大程度上抑制着市场对这种车型的需求。 虽然美国的市场表现冷淡，但总体的Q7销售却为奥迪带来了较好的利润，因为Q7在大众的欧洲本土上，销售表现却非常火爆。美元市值疲软汇率，使奥迪回避了因此可能带来的损失。
1、优势
奥迪，第一个在中III实现本土化生产的汽车企业，有先入的优势。毋公司是大名All A的大众公
司，给了奥迪坚实的后后。拥有国内规模最大的轿车服务网络，现阶段，在中国有着“官车”的形象，是它作为豪华车的最大官方·证明’，。据悉，奥迪新款Q7的变化比较小，主要是大尺寸的运动型保险杠，使这款车与奔驰M级和宝马X5成为最大的竞争对手。新款奥迪Q7
采111全新的LED !Rt明尾幻一，另外奥迪也将会选配LED转向灯和日间行驶灯为新款奥迪Q7搭配。此外，新车还将采川全新轮N设计和较低的车身颜色。
在内部方面，2010款奥迪Q7采用了奥迪的多媒体界面(mmi)的最新版本，包括三维导航地图、交通数据和操纵杆控制等。采用的人机界面将升级更好的语音控制单元，比如“我饿了”
，汽车将指向附近的餐厅。另外，奥迪Q7拥有非常好的车辆安全性，包括美国国家公路交通安全局5星的测试结果和顶级安全奖由美国公路安全(IIHS的)保险学会奖。
2、劣势 奥迪，因为长期以“官车”自居，随着中国的经济发展，在目前私人购车成主流的情况下，‘官车，’的形象成为最大的阻碍。品牌认知度不如奔驰、宝马，往往中国的消费者“误认为”不是豪华轿车。本土化产品的更新换代迟缓，无法满足中国的主流市场的需求，到目前只有A6和A6L应对中高端主流市场。奥迪Q7定价比价高适合的人群比较.单一。
3、机会
中国的轿车市场是世界上最大的。中国加入WTO，非常有利于各大汽车品牌入驻中国这个大市

5. 奔驰朋友圈山寨广告碰瓷篮球明星艾弗森，这种营销手段是否违规

相信很多人对奔驰这款车都很熟悉，毕竟是一个大牌子，在众多的消费者心中属于奢饰品，地位和价值也是颇高的。不过这一次奔驰广告碰瓷艾弗森，相信给它在众多的消费者心中的形象和价值也大打折扣。最重要的是，奔驰的这种营销手段也涉及了侵权，目前艾弗森已经委托了律师向奔驰发出了律师声明函。这一次奔驰也是偷鸡不成蚀把米了。

个人看法

作为一个知名的品牌，更应该对自己的企业形象重视，尤其是广告，这代表着一个企业的品味定位和形象。奔驰这种做法简直就是自居坟墓，自毁前程，这一种碰瓷的广告，在众人眼中就是 一种下流龌龊的行为，即便是一个小品牌公司估计都不会做这种这么没有品位的行为。

6. 朋友圈发广告诈骗事件。

必须报警 这种太多了很多朋友问我是不是真的 我都告诉他们不要相信 天下没这么好的事还记得按摩椅事件吗？

7. 朋友圈发布营销广告集“赞”,你对此事什么看法

朋友圈发营销广告集“赞”是一种很好的广告模式。因为几十个人点赞就说明有几十人看到了广告，只要有一个人去消费商家就能挣钱。

8. 车圈“迷惑行为”盘点（下）：奥迪给英菲尼迪打广告后....

2020年的第一个工作日，除了日历上的变化，大家感受到其它哪些变化了么？昨天，我们盘点了过去一年，汽车圈的五大“迷惑行为”。今天，我们接着来说一说剩下的部分。

TOP5：汉龙旷世上市，“儿子”学“爹”，有模有样

为了让国内消费者早日开上平价“豪车”，众泰汽车真是操碎了心。2016年年底，众泰SR9震撼上市，新车售价10.88—16.98万。外观整体来看，这款车应该是把保时捷Macan能抄的地方都抄了。众泰SR9上市后，引发了全民对于车企从业“底线”的热烈讨论。

在第二年4月举行的上海国际车展上，作为参展商的众泰，不顾舆论压力，带来了众泰SR9。展会期间，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆莅临众泰展台，与众泰SR9来了一次近距离接触。在仔细观察过这款车后，未做好表情管理工作的布鲁姆，被旁人捕捉到了一个无比微妙的表情。

之所以将雷克萨斯此次的涨价行为，归入到年度“迷惑行为”当中，是因为从2020年起，美国市场出售的全部雷克萨斯品牌新车型，都将标配LSS+。同时，雷克萨斯车型所搭载的多媒体系统，本就与“BBA”之间存在明显的差距。而在售价并不便宜的前提下，消费者想要在雷克萨斯车型上，享受到配得上豪华水准的多媒体系统，竟然还要再多花钱，你说“迷惑”不“迷惑”呢？

TOP1：来，舞台留给你们

请大家在留言区，告诉我们你心中，过去一年汽车圈发生的，最不可思议的“迷惑行为”吧！

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9. 车企如何靠营销事件“出圈”

之后，奔驰也为英菲尼迪做了一波宣传。在奔驰GLB宣传广告的背景中，英菲尼迪logo现身，无形中抢了“正主”风头。

这种天上免费掉广告的好事，不是谁都能遇到。

营销是一门艺术，更是一门技术。一次成功的营销活动，不仅能够吸引越来越多消费者的关注度，还能为车企在日益激烈的市场中取得不错的品牌传播效果，进而提升产品销量。

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10. 2019汽车圈奇葩营销盘点，奥迪、特斯拉都上榜，还有品牌因此破产

此等“壮举”并非只是汽车的专利，人力都可以拉动火车，飞机当然也不在话下！来自加拿大的KevinFast曾经是一位牧师，同时他也拥有多项吉尼斯世界纪录，曾经最好的成绩是拉动了一架208吨的飞机！“拉飞机”显然这些官方给消费者“下的套”，高中物理曾讲过，最大静摩擦力等于滑动摩擦力，f＝μFn，也就是说，牵引力只要大于滑动摩擦力就可以拉动。并不是我们所理解的，拉动多重的重物就等同于它有多强的动力，这个属于非常典型的偷换概念。荣威又一次的和消费者玩起了智商游戏！

写在最后：

从各大营销方式也可以看出，现在的市场已然进入了质量竞争的时代，毕竟汽车的存量一定是大于市场需求的，想要在存量中挖增量，除了营销方式做的要好要妙，更要注意噱头、欺骗、夸大等各种不尊重科学不责任的营销，这样带来的后果不仅仅是损害自身的品牌形象，也会给市场带来危害。新的一年，祝大家事事开心，顺利。

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