『壹』 奇瑞对目标市场的营销战略有哪些
奇瑞QQ:定位于年轻时尚的白领或工薪一族,这类人群大多受过良好的教育但工作不久,对生活品质有无限的愿望,能接受新事物,崇尚环保与自然,喜欢独特,有风格的新事物.
『贰』 奇瑞公司的海外市场可发战略是神吗
进入海外市场，如果有政府背景，你觉得难吗？不难。
奇瑞“提高”海外市场占有率，这是一个模糊的概念性话题，因为它几乎谈不到“提高”二字上。能进去就不错了，能生存就万幸了。因为它靠什么跟别人竞争？质量？售后？估计你都不信。价格是它最大的竞争优势。低价。
再说海外市场的开发，你的问题本身就给人不清晰的感觉，海外市场开发，系统的说，估计三天三夜也说不完，针对性的说，可是你想做什么呢？你的产品是什么呢？你开发的目标是什么群体呢？
『叁』 分析奇瑞的市场营销策略，指出该公司近几年成功的主要因素是什么
要完全抄分析起来比较复杂，袭但基本可以通过以下几个方面了解：
1、产品：奇瑞的产品初期主打小型车，其市场定位相当明确，市场细分正确，竞争压力小。
（技术创新等其他原因还需要查阅资料。）
2、价格：奇瑞汽车主打中低端路线，价格低廉，对于其目标顾客有着较强的吸引力。
3、分销渠道：这需要查阅相关资料，看看是不是有创新之处，以及发展步骤是否合理。
4、促销：广告量、广告质量、其他促销活动配合等方面。
要真的分析一个案例有些复杂，要是粗略的说，基本上是产品和价格就够了
『肆』 分析奇瑞营销战略的利弊，并说明其对奇瑞营销成功的意义
这首先要知道奇瑞的营销战略了
要是有具体的资料是最好分析的
举个例子吧
奇瑞下面的
瑞琪的营销就做的不好
它定位是奇瑞的中
高档车
但是
却买了个X1的
价格只是在十万
定价明显不符和品牌的定位
它现在在和
捷豹路虎
合作
想提升自己的品牌
可是连简单的4P
都没有运用好
『伍』 奇瑞汽车国际化战略的评价和建议！（希望详细点）
公 司 简 介
奇瑞汽车有限公司于1997年由家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。
奇瑞汽车2006年销售30.52万辆，比2005年增长61.5%；2007年销售38.1万辆，比2006年增长24.8%。2007年，奇瑞汽车出口11.98万辆，海外市场再次实现翻番，销量增加了132%，轿车出口量连续五年居中国第一。
奇瑞公司自成立以来，一直坚持发扬自立自强、创新创业的精神，坚持以“聚集优秀人力资本，追求世界领先技术，拥有自主知识产权，打造国际知名品牌，开拓全球汽车市场，跻身汽车列强之林”为奋斗目标，在激烈的市场竞争中，不断增强核心竞争力，经过10年来的跨越式发展，奇瑞公司已拥有整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术，目前已成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业，为应对更为残酷的竞争和更快发展奠定了一定的基础。
奇瑞公司现有轿车公司、发动机公司、变速箱公司、汽车工程研究总院、规划设计院、试验技术中心等生产、研发单位，具备年产整车65万辆、发动机40万台和变速箱30万套的生产能力。现已投放市场的整车有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗云、开瑞3、A5、瑞虎3、东方之子、东方之子Cross等十个系列数十款产品。截至2007年底，奇瑞公司拥有员工2.5万人，总资产达到220多亿元。
作为立志创自主品牌的奇瑞公司，早在产品上市之初，就确立了“‘顾客满意’是公司永恒的宗旨，为顾客提供‘零缺陷’的产品和周到服务是公司每位员工始终不渝的奋斗目标”的质量方针，并于2001年2月顺利通过ISO9001国际质量体系认证。2002年10月，公司又在国内同行业率先通过了德国莱茵公司ISO/TS16949质量管理体系认证。质量上的常抓不懈，使奇瑞汽车在各类国际国内检测中全部达标，并荣获由国家人事部、国家质量监督检验检疫总局联合授予的“全国质量工作先进集体”称号和我国权威部门信用评定的最高等级“中国21315质量信用AAA等级”企业称号。
奇瑞公司从发展初期就注重开拓国际国内两个市场，本着“无内不稳，无外不强,以外促内，形式灵活”的原则，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。2006年实现整车出口突破5万辆，并被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。目前奇瑞已向全球60余个国家和地区出口产品，轿车出口量连续5年稳居中国第一。2007年，奇瑞还先后与美国量子、克莱斯勒、意大利菲亚特等企业建立合作合资关系，开创了中国汽车工业跨国合作的新阶段。
经过几年的持续改进和不断完善，奇瑞公司的品牌形象和企业形象得到迅速提升。2006年10月，“奇瑞”被认定为中国驰名商标，并入选“中国最有价值商标500强”第62位。同年11月，奇瑞公司被美国《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”第11位，成为我国惟一一家进入此排行榜前25位的汽车制造企业。2007年6月，奇瑞公司入选2007年度“最具全球竞争力中国公司”20强；同年12月，入选“发展中国家100大竞争力企业”。根据国际汽车制造商协会（OICA）统计， 2006年奇瑞公司汽车产量位居全球汽车行业第27位。
厂区鸟瞰图
奇瑞门景
汽车工程研究院
装配生产线
冲压生产线
ACTECO生产线
发动机缸体安装机器人
希望对你有所帮助!!
『陆』 奇瑞汽车的营销环境分析
宏观可以看两个一个是短期市场一个是长期市场。
短期市场预计：
1、政策方面：2010年之后短期内（特指2-5年）国家整体调控将以扩大内需，促进人民消费为主，对汽车行业的支持与拉动仍将持续，奇瑞股份奇瑞销售公司主营的中低端车在未来5年会有更为广阔的市场环境。奇瑞股份麒麟销售公司主营的中高端车型受其国产化与技术日趋成熟化在未来5年将有可持续发展的动力，奇瑞股份开瑞主要以微车为主，打拼2、3、4线市场，在五菱的强大攻势下抢占市场份额，压力相对较大，但仍会持续增长。奇瑞股份国际公司主要针对海外市场随着国际经济形势的复苏，2010年之后也会有所佳绩。所以在未来的3-5年仍是汽车行业的火爆年份。
2、奇瑞自身：随着2009年奇瑞年销量接近50万的满园飘香，奇瑞的资产在2009年也得到了复苏，先后建立了重卡，电动车等等项目，准备走多元化的路线了，这对一直以做好过车的奇瑞老说，应该是开创了一条新的征程，在未来的1-2年的建设之后再3-8年将是创造收入的时期。
微观方面：
1、随之国际社会对环境污染的重视，传统的汽油机很有可能在将来被替换，但这个日期很难说大概在5年之后吧（2012世界末日就除外了），到那时奇瑞股份的三家国内销售公司、国际公司可能都会对新的能源系统进行全面销售（据说现在奇瑞现在在研究新能源的项目呢），至于5年后奇瑞是否能研究的完全，是否能超越的了其他厂家，那就看奇瑞的努力了。
2、奇瑞内部管理问题：据N多在奇瑞工作过的朋友反映了一些问题，比如：流程过长、工作推诿、员工福利等问题，随着社会的发展，城市人民的生活资本将会越来越大，工资、工作环境将严重影响到企业的留人能力，人员更新换代和组织机构的不健全也将危机到这样的企业。
以上是个人的拙见，时间比较短就写了这些，有事大家多交流哦呵呵。
『柒』 奇瑞汽车的国际化战略的主要特点有哪些
奇瑞汽车的国际化战略的主要特点，个人认为主要还是在于加强技术创新和自主研发方面了。
『捌』 要写奇瑞汽车的国际营销战略应该从哪些方面写
你要先明白奇瑞汽车有哪些优点，你想走国际营销战略，你先想想哪里是登陆点，你是走服务，还是走低价格，营销都要先拿出自己的优势。你也可以根据不同的国家，不同的风格，风俗，改善不同的优势。
『玖』 奇瑞市场营销环境分析
宏观可以看两个一个是短期市场一个是长期市场。
短期市场预计：
1、政策方面：2010年之后短期内（特指-5年）国家整体调控将以扩大内需，促进人民消费为主，对汽车行业的支持与拉动仍将持续，奇瑞股份奇瑞销售公司主营的中低端车在未来5年会有更为广阔的市场环境。奇瑞股份麒麟销售公司主营的中高端车型受其国产化与技术日趋成熟化在未来5年将有可持续发展的动力，奇瑞股份开瑞主要以微车为主，打拼2、3、4线市场，在五菱的强大攻势下抢占市场份额，压力相对较大，但仍会持续增长。奇瑞股份国际公司主要针对海外市场随着国际经济形势的复苏，2010年之后也会有所佳绩。所以在未来的3-5年仍是汽车行业的火爆年份。
2、奇瑞自身：随着2009年奇瑞年销量接近50万的满园飘香，奇瑞的资产在2009年也得到了复苏，先后建立了重卡，电动车等等项目，准备走多元化的路线了，这对一直以做好过车的奇瑞老说，应该是开创了一条新的征程，在未来的1-2年的建设之后再3-8年将是创造收入的时期。
微观方面：
1、随之国际社会对环境污染的重视，传统的汽油机很有可能在将来被替换，但这个日期很难说大概在5年之后吧（2012世界末日就除外了），到那时奇瑞股份的三家国内销售公司、国际公司可能都会对新的能源系统进行全面销售（据说现在奇瑞现在在研究新能源的项目呢），至于5年后奇瑞是否能研究的完全，是否能超越的了其他厂家，那就看奇瑞的努力了。
2、奇瑞内部管理问题：据N多在奇瑞工作过的朋友反映了一些问题，比如：流程过长、工作推诿、员工福利等问题，随着社会的发展，城市人民的生活资本将会越来越大，工资、工作环境将严重影响到企业的留人能力，人员更新换代和组织机构的不健全也将危机到这样的企业。
以上是个人的拙见，时间比较短就写了这些，有事大家多交流哦呵呵。
『拾』 奇瑞的营销环境分析
我感觉奇瑞汽车是有他自己的独步特点的
短短的十年的时间，有现在产量50W辆的成绩是很优秀的了。
而且完全走自主研发的道路，（有人会说偷学，模仿等等。这完全都是正常的，而且还是正确的。如日本和韩国的汽车工业，无不都是从学习和模仿起步的，只是人家吸收的更快，更用心做而已。）
反观，中国其他几大汽车大鳄，一汽、上汽、二汽等等，几十年来，干了什么？做了几十年来的外国车，有学习到了什么？现在开始意识到了自主研发，而所出的所谓自己的车又是什么？
一汽奔腾？红旗？上汽荣威？南汽名爵？惭愧啊。。。。
而奇瑞的发展是才是正真民族汽车崛起的标志。
销售跟产品定位是息息相关的。
初期的奇瑞是大打价格战，以价格上的优势抢占市场。当然产品在市场中的哼相比较也是有一定优势的。正如当年的风云、旗云。
现在的奇瑞的产品线很长，从价格几万元的微型车，到十几万元的商务轿车。从工程专用车，到城市公路越野车，从微型面包车，到家用轿车等等。
既然有如此丰富的产品，当然覆盖的领域也是很宽广的。
而现在奇瑞公司的销售和售后服务做的也是很到位的。
有了品牌的效应，加上有更完善的跟踪服务。奇瑞的未来十光明的。
看看每年中国各大城市的汽车博览会，你就会明白很多的。
那是风向标。