宝马X1网络营销方式

『壹』 新宝马X1的驾驶体验控制系统有哪几种模式，作用是什么

你好。
宝马x1新能源主要有三种驾驶模式可选：Sport、Comfort、Eco Pro，另外eDrive驾驶模式里面又有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE BATTERY三种，同时在档杆处还有D档和S档两种可选，也就是说驾驶模式一共有2*3*3=18种组合，这里来介绍几种最实用的。
1、最省油模式：Eco Pro+MAX eDrive+D档
这种驾驶模式是最省油的，因为MAX eDrive模式使用的纯电，而同时Eco Pro会在一定程度限制空调和座椅加热的使用功率，对于车速也会进行一定的限制，在达到限制的时候，会在仪表盘提醒，如果不小心碰到了S档，它也会提醒你换回D档，所以是最省油的。
2、最运动模式：Sport+AUTO eDrive+S档
这是宝马x1新能源驾驶模式中最激进的一种，Sport模式可以明显感觉方向盘变重了，而AUTO eDrive模式又可以合理的将电机和发动机动力调配，加速能力完虐1.5T车型，轻虐2.0T也完全不在话下。
3、女士运动模式：Comfort+AUTO eDrive+S档
女士讲究的是轻松操控，所以要转向轻盈，但又要动力充沛，这种模式就非常的合适，女司机超车一点问题都没有，而且不存在转向困难的烦恼。
4、汽车自充电模式：Eco Pro+SAVE BATTERY+S档
汽车没电了又不想去充电或者附近没有充电桩怎么办？那就烧油让发动机给电机充电吧，在这种组合模式下，基本市区跑跑，可以保证30kw-40kw左右的功率充电，跑20多公里，就能够将电量从4%充到50%，充电效果还是不错的。
5、省油又省电模式：Eco Pro+AUTO eDrive+D档
如果只是市区走走停停，纯电纯油其实都不太好，建议使用这种模式，在市区走走停停的情况，甚至可以做到2L/100km的油耗，而且发动机和电动机之间的切换也极其顺畅，根据脚踩油门的深浅会自动切换。
希望我的回答对你有帮助。

『贰』 我是一不留神混进宝马X1行列的混子，太有趣了

沿途的风景，田野中的河总是有着优美的曲线。

实在不好意，跟诸位根红苗正的宝马X1车主相比我实在是个混子，本来想低调的混际于论坛看看热闹就得，但是这个车开了一段时间后不得不说一说我思绪万千的用车感受，大家看完我的买车经历就知道了。我的第一辆车是通用的轿车，动力虽一般开着还是很不错的，因为喜欢手动挡的驾驶乐趣，没少到处出溜，终于有一天在工地的泥道上把底盘刮坏了，应了不作死就不会死的名言。事后许了一句豪言壮语：“哥的下一辆车一定要买宝马奔驰奥迪沃尔沃中的一款”。当然，像哥这种放荡不羁的人偶尔食个言也没啥奇怪的：当攒够了一辆宝马的钱后因为想去西藏走一走天路而选择了福特撼路者，这也不能怪哥，谁让这四款车没有越野车的？（奔驰的大G倒是越野车，特么是给哥这种打工仔预备的吗?但是哥想拥有宝马的心一直未曾停歇）。可惜，开越野车出去各种野到爽爆了的后续问题出现了——撼路者这车实在太高了，我们家老爷子岁数越来越大，腿脚不好上车太费劲。而且我也在外地上班，把撼路者开出去以后，每周回家没车带老爷子出门也不方便。于是就想买辆车当接送老爷子的专车。原本打算买哈弗F7X的，动机很单纯：就是以往国产车都是小马拉大车，这回终于出了一款性能车，作为一枚愤青必须要支持一下国货啊。但是特么的国产车企也果不其然的又让人失望了，走了三家哈弗店，居然都没有哈弗F7X的2.0T四驱版现车，最可气的是也没有试驾车，一个号称百公里提速6.6秒的性能车没试驾车怎么用推背的嗷嗷快感来勾引人买车呢？而且号称长城高端品牌的wey系列4S店装修水准也跟我家楼下的超市差不多，连坐下来洽谈的地方都没有，国产车想提高品质的确任重道远。走出第三家店，我带我家老爷子去马路对面的宝马店溜达溜达，不为别的就是为了让老爷子休息一下，顺道看一下宝马330在疫情期间有没有优惠，这款车看数据百公里加速是破6的，也是哥垂涎已久了。没想到，疫情期间宝马不降反升还要等很久才能提车，原因是部分零件加工在武汉。我原本还在犹豫是等等还是换别的车，没想到在4S店遇见我的一位同事，他本来看中了一款开了一年的宝马X1，车况良好无大修，就是公里数有2万让他拿不定主意。正好我更在意是不是马上能提车，像宝马这种车的发动机和变速箱开了一年也不是啥问题，一冲动我就跟他说：“给你三天时间考虑，你不买我就买了。”结果他就不买了[汗]我去提车的时候销售顾问还以为我当时在逗我同事呢[大兵]虽然不是第一选择的330轿跑，但毕竟还是能让老爷子方便的宝马X1，结果我就混入宝马X1的车主群了。车提了将近一个月，虽然用的不多，也有不少体会，还是先谈一下吧，既想交流一下也是给准车主们一些选车思路：1、这个车让我最想吐槽的是贵为尊享版居然没有定速巡航（加定速巡航要2500元），像我这种好自驾的野“驴”，跑3个小时以上的自驾是常事，最喜欢的就是定速巡航，如果还有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车安全系统就更好了[嘻嘻]；2、其次想吐槽的就是它的底部隔音，也可能我以前的那个越野车是柴油发动机，所以在隔音上做的比较下功夫，相比较之下X1行驶的时候胎噪很明显，我家老爷子还问：是不是底板漏了，声音怎么这么响？3、还有一个就是悬挂，清明出门时速60公里过一个桥，没注意桥上有个不起眼的小坑，前面的轿车都过去了，我没大注意也跟着过去了，只听“噔”的一声，硬邦邦的好像底盘直接撞上石头的赶脚。我滴娘亲，好歹也是30多万的suv啊，怎么悬挂如此的生硬？4、这个车没有备用轮胎，据说是因为宝马配备了防爆轮胎，可是根据在西藏被落石划破轮胎的经历还是觉得有个备胎心里更有底，沈阳哪位朋友想换轮毂的请联系我，我买一个做胚胎用。看到这里八成一些宝马的忠实车主耐不住性子要喷我了，莫急，下边哥要夸的地方就是重点了：5、俗话说“坐奔驰开宝马”的确不虚，宝马的驾驶感受的确不错，比如X1的油门很柔弱，脚放在上边无需用力就可以给油前行，所以配合上限速巡航的功能走长途也不累，小给个赞。再有，档杆的位置也恰到好处，换挡时胳膊很轻松；6、这个车的空间绝对是性价比高的最大体现，当初查宝马资料的时候曾经关注过X1和X3哪个更好一点，毕竟价格差得不多，后来发现X3比X1大15公分，前后轴距却只大了8公分。这回清明扫墓实操驾驶后发现X1后排舒适度真的蛮高，后排坐三个人不觉得拥挤，就是后备箱较小，放不下铁锹，不过哥有个4.8米多的撼路者了，也无所谓[坏笑]；7、最让我有点小兴奋的是这个车提速很灵敏居然还有明显的推背感，原以为280的扭矩没多大推力，现在打开全景天窗依然能感受到追逐风追逐太阳的乐趣；8、这个车有点小被人说是女士车，跟哥的霸气不相符，不过大气的正面气势不亚于X3，而且作为代步车顶着宝马的光环绝对性价比超高。以上大致就是最近的驾驶感受，以后会逐渐补充。可能哥长的比较糙开车也比较野，没有其他车友体会的那么细致，不过觉得X1综合性能和性价比还是很好，尤其家里已经有了一辆较大的实用车的时候作为第二部车很适合。就是蛮奇怪的，撼路者的论坛里面满满的都是自驾游帖子，X1论坛里面却很少，不知道是不是X1没定速巡航跑长途累的原因。不管怎么样，先发几个清明扫墓下乡的照片，让大家知道X1可以小野，放心的自驾游去吧。

『叁』 宝马X1的智能互联做得怎么样呢

做得挺优秀的，搭载了第六代iDrive人机交互系统，可通过Apple CarPlay和CarLife将iOS系统与安卓系统的手机与汽车轻松连接，配合使用10.25英寸中央触控显示屏，更大屏幕，使功能操作更加高效，快速反馈用户所需的信息，使数字化终端无缝接入用户的生活，带来便捷智能的生活。

『肆』 【车主点评:宝马X1，风光无限，魅力无与伦比！】

#选车理由 我朋友就有一辆宝马X1，驾驶起来感觉那是相当的糙，我也开过几次，感觉手感一流，豪华感十足，真的非常喜欢，正好家里孩子马上也要上学了，所以选车的时候我们毫不犹豫地就选择了宝马X1！
 
#最满意 宝马的品牌知名度高，在咱们国内不仅有着非常不错的口碑，而且风光无限的X1更是魅力无限！尤其让我们喜欢的是这车亦优雅亦野性的炫酷外观，那俊朗的身躯和霸气的前脸深深地吸引着我们，让我们感觉真的很喜欢。 
#最不满意 宝马X1的起车有些稍慢，而且前悬挂硬，容易顶，同时过坑洼路面时颠簸也比较明显。
#空间 宝马X1的车内空间宽敞，无论驾乘空间还是储物空间都不错。尤其是后排，去年公司聚会，车车后排坐了三个虎背熊腰，如狼似虎的彪形大汉也是绰绰有余，空间表现相当不错！
 
#外观 宝马X1洒脱动感的车身外观有着一种无与伦比的美丽，那精致玲珑的前脸感觉很有质感，野性而强壮的身躯更是魅力无限，绝对是车中的美男子！
#内饰 宝马X1的内饰也是我们非常喜欢的，这车内饰设计感很强，豪华感十足，科技感也不错，不仅看起来非常时尚，而且用料厚道,手感一流，尤其是屏幕显示特别细腻，菜单逻辑清晰，真的挺好的！
#动力 宝马X1不仅驾驶挺轻松,而且整车动力表现充足。让我们在弹指举手之间就可以把玩恢宏动力。平时超个车什么的那是非常的轻松，完全没有拖泥带水的感觉。
#操控 宝马X1的操控非常精准，无论是高速拐弯变线，还是其他方面，我驾驶起来都得心应手。即便是老婆这样的女司机也是开得溜溜的！
 
#舒适性 宝马X1的舒适性也是挺不错的，座椅坐着挺舒服，即便是节假日回乡下老家长途奔袭也没有什么不适的感觉，舒适性令我们都非常满意。
#油耗 我们开宝马X1主要是在市区上下班买菜代步和接送孩子，平均油耗也就在8.2L左右，,油耗感觉还是可以的，完全能够接受！

『伍』 宝马x1统一运行模式是什么

把档挂到D然后横着拨过来不推，就是S运动模式，这个时候是90%的动力输出，然后推动档位，或者往下拉都会变成手动模式，是100%的动力，放到D就是80%的动力

『陆』 宝马X1的暖风咋开

1、首先点击宝马X1方向盘下方的一键启动按钮，可以将车辆发动机启动。

『柒』 宝马X1的互联驾驶可提供哪些功能，智能化的服务呢

宝马X1的互联驾驶服务可以在旅途中为你提供各种信息、娱乐以及服务等功能，而智能化的服务，主要包括BMW在线服务，它可提供实时的本地信息，如天气、新闻、在线搜索和办公功能。另外，还有一系列个性化的服务，可便捷、安全和无限制地访问BMW Connected等智能手机应用程序，为你带来更加丰富多彩的行车体验。