悍马市场营销案例

『壹』 美国为什么卖悍马给中国而不是其它国

美国人为什么愿意把悍马卖给中国(2009-06-03 21:06:26)标签：军事 悍马 中国汽车业 重工 财经

只有中国的愚蠢企业才会收购悍马

稍有了解nytimes的都知道，在纽约时代中随便键入china，搜到的新闻99%都是负面的。但唯独这次，对四川腾中收购悍马，Newyork Times及其所能的歌功颂德，反复强调腾中的专业性与私营性，强调会保留美国3000个岗位的就业，并且对美国有百利而无一害，只有这次，中国企业被表扬到了极致。原因很简单，美国人巴不得赶快把这个烂柿子扔出去。在08年，悍马创造了所有品牌销售的最大跌幅，除了中国土地主外，所有用户都对悍马的俗不可耐表示无法忍受，因为它完全背离了现代汽车的发展方向，完全落后于时代。

通用准备将悍马的品牌出售给中国一家民营企业，我看到这个消息的第一反应是：通用真的太精了，在这个时候，悍马品牌的潜在买家其实并不多，除了中国，可能还有阿拉伯石油国，甚至印度和俄罗斯等国的企业都不会有兴趣。

我研究了一下腾中和通用今天都就此事发布了公告，腾中网站上的公告语焉不详，究竟“工业机械集团公司投资发展高端越野车品牌并开拓国际市场；交易将能使逾3000个在美的就业机会得以保留”这不到50个字是公告呢，还是后面的两段文字是公告呢。假定以后面的文字为准。我有几大疑惑：

第一、通用为什么选择了腾中。腾中重工是一家路桥、建筑机械及能源设备的民营企业，并不是专业的汽车公司，通用为什么要将悍马的品牌“下嫁”给一个非汽车制造商。虽说通用破产，悍马凤凰不如鸡，但在中国或者阿拉伯地区找一个专业的汽车制造商还是不接容易的。这是不解之一。

第二、腾中究竟得到了悍马的什么。腾中的网站说：“根据交易条款，腾中重工，一家中国大型的工业机械集团，将享有使用悍马品牌的权利并获得其关键高级管理层及营运队伍。腾中重工还将承续与悍马经销网络相关的现行的经销商合约。另一方面，作为整体交易的一部分，腾中重工将与通用汽车就总装，部件和材料供应的长期合同进行磋商讨论。注意，“使用悍马品牌”和收购悍马品牌是两码事，和获得悍马的生产技术更是不可同日而语。汽车生产的产业链非常长，从零部件到组装到品牌，那一个环节都很重要，即使得到品牌，也不意味着你就买到了悍马。很显然，腾中在玩文字游戏。

第三、交易价格如何？目前有两种说法，一说是1亿美元，一说是5亿美元。因为我们不能从公告中看出腾中究竟买了什么，假定：收购了悍马的品牌，如果是1亿美金，比较靠谱，而如果是5亿美金，等于又是一个冤大头。四月份，国际市场对悍马品牌的评估价没有超过2亿美金的。按照正常的逻辑，通用选择一个在中国都不知名的企业合作，总有他的理由，这个理由也许就是出价很高。

第四、收购悍马和中国汽车业有什么关系。众所周知，悍马的特点是大马力，高耗能，这也是通用破产的原因之一。悍马如同史前的恐龙，在这个节能的时代，他的命运唯一的结局就是覆亡。悍马本身也是和中国倡导的节能的理念不相符的。因此，收购悍马，和中国汽车业本身的发展不仅没有关系，反而有误导作用。

第五、收购是企业行为还是有政府支持。据可靠消息，腾中的收购行为得到了有关部门的政策支持，如果这消息属实，则让人非常困惑，因为悍马绝对不是中国汽车业发展的方向，也不符合世界汽车业所倡导的新能源、绿色环保的方向。美国通用的破产，使得世界汽车业的版图重新洗牌，中国汽车业可以购买一些技术或者零部件的生产，也可以收购其品牌，但显然，不是悍马这样的品牌。

第六、假定收购成功，在财务上合算吗？我认为这个不容置疑。中国没文化的大款很多，悍马这样的炫耀性的品牌，也就在阿拉伯和中国有最大的市场，如果真的收购过来，相信吧，销量不会太差，起码不会赔。这从世界豪华车的最大市场近几年转移到中国可见中国的富豪们是多么的烧包。就这点而言，腾中是很有眼光的。

从以上六点，我初步总结一下我的结论：

第一、腾中收购的根本就不是什么悍马品牌，因为未来总部和生产都在美国，而只是一笔入股的投资而已。或者说的更直接一点，这不过是腾中的一笔宣传费而已，在中国都无人知晓的腾中，因为泡上了“悍马”，现在搞的全球都知道了，这是一次多么成功的宣传盛宴啊，即使以后交易告吹，腾中也是最大的赢家。

第二、腾中收购悍马不应该成为中国汽车业模仿的范本。中国汽车业要改变在国际上的加工车间的版图，不是收购美国落后的产能，把底特律全部搬到中国，在全球汽车产业里，也属于落伍者。中国汽车业还是应该发展新能源汽车，这个大家的起跑线是一样的，而不应该直接去复制美国的模式。

『贰』 悍马到底吸引着谁的眼球 车企们都在皮卡领域大力开发

近期因为疫情的严重扩散，以丰田汽车为首，众多车企都宣布在中国的生产工厂将停工至2月9日，以应对新型冠状病毒的蔓延。不过虽然中国都工厂停工，但是在国外的车企却不平静，在今天早上，通用汽车正式确认“复活”悍马汽车的消息，并且在网络上发布了将近一分钟的首发预告片。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 悍马被中国公司收购成功没

悍马没有被中国公司收购。

1、2010年2月25，中国相关监管机构未能在双方商定的期限内批准四川腾中重工收购悍马交易，四川腾中重工经与通用磋商，2月25宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。

2、通用公司表示，在腾中重工对悍马品牌的1.5亿收购案失败后，通用将停产悍马这一品牌。

(3)悍马市场营销案例扩展阅读：

整个事件流程：

1、起因

2009年12月29日据报道，腾中有意拉拢上汽共同生产悍马，

2、经过

①、腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。

②、腾中将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。

③、过渡期内，悍马将委托通用汽车为其组装整车、提供关键部件以及商业服务。

3、结果

2010年2月25日，中国相关监管机构未能在双方商定的期限内批准四川腾中重工收购悍马交易，四川腾中重工经与通用磋商，2月25宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。

『肆』 “跨界营销”在产品方面的案例

若宝马的汽车和服饰，悍马与某服装品牌的合作，雪特龙C2与意大利时尚运动服饰Kappa的合作。

『伍』 谁有悍马的全球的历史销量和价格，越多越好

话不能这么说,咱们哪个不是从试用期过来的?
截止07.06.15全球销售量为13982.现在不晓得了.悍马H2的售价为106.2万元；悍马H3的售价为74.7万元

『陆』 为什么在美国一辆悍马h1卖150000美元,在中国要2600000人民币

国家关税征收是一个主权的象征，也是一项重要的财政来源，我国加入世贸组织后承诺大幅降低关税，大排量车辆的关税已由原来的220%降至35%，加上增值税特别消费税和海运、保险等诸费用，象悍马这样的赫赫有名的军民两用车，当然价格不菲，如果对此都不了解，就买长城SUV吧。关于悍马的4S店在中国随着市场的需求，预计很快将出现，有可能第一个建立在浙江省杭州市石祥路汽车城附近；H1型悍马车是属于美国AMG公司开发的一款军民两用、平战结合车型，都不是翻新过的，而且都是通过正常渠道完税后进口的，而军用版悍马一共进到中国大陆只有四台，其中两台在沈飞，两台在总后样车库内。

『柒』 不普通的悍马，车迷开始竞拍这辆疯狂的悍马H2

虽然，现在悍马已经回归到众人眼中，尽管是在GMC品牌下，但完全是电动，远非过去的汽油车。

不过，如果你还不喜欢电动车的潮流，市场上还有一些老悍马的例子在出售。其中有一辆正在eBay上竞拍，但对于胆小的人来说，它太激进了。

截止到目前，已经有两个人以55100美元的价格对这款车进行了竞拍。底价还没有达到，所以如果你喜欢把这个加入到你的奇怪的东西收藏中，你还有时间竞拍。不过，竞拍将于2020年11月13日星期五上午12点结束，所以你大概还有一天多的时间来决定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 悍马被哪个公司收购了

悍马没有被收购成功，目前悍马已经停产。

四川腾中重工机械有限公司想要收购悍马，因公司不能获得中国政府部门的审批，2月25宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。

另据美联社消息，通用公司表示，在腾中重工对悍马品牌的1.5亿收购案失败后，通用将停产悍马这一品牌。据悉，去年悍马的销售量仅为9046辆，较2006年的71000销售量大幅下降。

(8)悍马市场营销案例扩展阅读

通用悍马将被“终结” 悍马或将成为历史2010年，2月25日凌晨，通用汽车声明称，由于未能将悍马品牌出售给中国制造商，他们考虑将“终结”悍马品牌。

谈判失败后，2010年4月6日，通用汽车在美国召开了由美国153家悍马经销商参加的会议，决定正式启动关闭悍马生产线的程序，不再生产任何型号的悍马。

悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。

焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力并能延长发动机部件的寿命，使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。

大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。而悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效。

参考资料来源：网络-腾中重工收购悍马

『玖』 悍马为什么倒闭了

2010年2月24日，通用汽车在美国底特律总部宣布四川腾中重工未能按期完成对悍马的收购，收购交易失败，通用汽车将逐步关闭对悍马的运营。此后，来自印度、俄罗斯等国家的投资者都表达了对收购悍马品牌的兴趣，通用汽车也表示有意出售。3月，悍马在经历了一段时间的停产之后再度复产，人们似乎看到了悍马复兴的希望。但今年4月，通用汽车宣布，由于仍未找到合适的买家，因此不得不关闭悍马品牌。此后，美国的153家悍马经销商开始折价清理库存。