2014别克市场营销年会

❶ 为什么别克在中国能获得成功

其实了解汽车的人都知道，别克这个品牌在美国本土的销售是失败的，但为什么在中国这么受欢迎呢？其原因有四个：
第一，别克是上汽通用旗下的品牌，上汽通用擅长市场营销和品牌推广，别克的成功跟品牌的营销推广不无关系。
第二，上汽通用在研发上有主动权。可以研发适合中国消费者喜好的车型（尤其是外观和动力系统）所以市场表现往往能符合预期。
第三，产品系列丰富，从GL8到凯越、英朗、君威、君越、昂科拉等车型，产品的覆盖率极高。
第四，在中国别克品牌的服务质量上乘。

❷ 2014年会口号，我们公司以占领市场年为新一年的目标。

你这几个都不挨着，一般就一个主题思想，比如你现在是主抓市场，就和后勤无关。
既然是对自己喊的，就不用大多花哨的语言，应用简短明确，便于上口的。
如果面面俱到就显得不够突出 比如 赢得市场 服务至上 提高标准 实现理想
里面已经吧 市场 服务 标准 以及对员工的洗脑都包括了 但是感觉很扯

❸ 征集公司营销年会主题

开动脑筋 商机无处不在！
你不理财 财不理你！
市场开拓考大家！
愿我们的风机吹向全国，吹向世界！
风机的市场靠大家来吹！
向品牌要质量，向市场要效益！
祝你们公司的营销会圆满！祝你们来年财源广进！

❹ 别克中国营销案例

上海通用汽车先后推出了经济型轿车赛欧（ 8.98 ～ 12.98 万）和中高档轿 车别克 君威（ 22.38 ～ 36.9 万）。赛欧针对的是事业上刚刚起步、生活上刚刚独立的年轻白领；而别克 君威则针对的是已经取得成功的领导者。中级轿车市场是中国轿车市场的主流，这一汽车板块为中国汽车业带来了巨大的利益，同时也是竞争最激烈的市场。中级轿车市场多以公务商务使用为主，兼顾私用，目前中级轿车月销售量在 2.4 万台左右，而且仍在迅速增长。上海通用汽车由此推出“别克凯越”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。别克凯越的市场主要竞争对手包括：爱丽舍、日产阳光、宝来、威驰、福美来、捷达、桑塔纳 2000 等。

在 2003 年 8 月上市的别克凯越 LE-MT 豪华版 ( 1.6 升 手动档) 售价为 14.98 万元，别克凯越 LS-AT 顶级版 ( 1.8 升 自动档) 售价为 17.98 万元。

目前，中国国内的中档车的市场竞争相当的激烈，多种因素影响了别克凯越的上市价格。别克凯越要面对的一个逐渐成熟的市场，爱丽舍、日产阳光、宝来、威驰、福美来、捷达、桑塔纳 2000 等车型已经占据的相当大的市场份额，同时，这些车型又具有很高的性价比。

中档车市场面对的是中国社会中最具有经济实力的一个阶层，一般来讲，这样的家庭都具有以下特征：男性，已婚， 30 ～ 45 岁，家庭月收入超过一万元，大专以上文化教育程度，在国企或私企担任中级经理或是中小型私营企业主，他们购买凯越的用途是以公务商务为主，兼顾私用。因此，别克凯越是专为中层经理人、小型私企业主打造的中档公务商务兼私用座驾， 它以 现代动感外观、高效人性化空间、卓越先进科技配备 、满足了潜在车主实用、可靠、时尚、符合身份档次的用车需求，成为其事业和生活的可靠伴侣。

另外，在市场已经被占领的情况下，别克凯越只有更好的性价比才可以在市场中占有一席之地。在性能上，别克凯越配置了许多高档车的设备，而在价格上，别克凯越在同档次的车型中价格居中上。

在分析以上影响因素之后，我们可以看到所以，别克凯越的市场定价不高，采用了满意定价的方法，制定不高不低的价格，可以同时兼顾厂商、中间商及消费者利益，使各方面满意。相对于同一类的车而言，例如，宝来 1.6 手动基本型的售价售价是 15.5 万元，而宝来 1.8 舒适型的售价是 18.5 万元，在性能详尽的情况下，别克凯越的售价比同档次的宝来低了近 000 元。因此，对中级车主力的宝来构成了巨大的冲击。

上海通用是世界最大的汽车制造厂商，别克是世界名牌。但是，别克凯越采用了一种跟随的定价方式，在同类车中，加格低于宝来和配置更好的威驰，并没有定高价。可见，上海通用汽车进入中级车市场的决心。

同时，我们可以看到它采用了尾数定价的技巧。这无疑又为别克凯越占领市场建立了一个好的口碑。别克凯越 1.6 的定价虽然离 15 万只是差了 200 元，但是消费者在心理上没有突破 15 万的心理防线，给顾客价廉的感觉。而同一档次、性能相近的宝来的售价是 15.5 万元人民币，使消费者感到价格昂贵的感觉。同时别克凯越采取了以数字 8 为结尾，很符合中国人的习惯，这与大多数轿车生产厂商的定价方法是相同的。

目前，我们还没有看到别克凯越降价的迹象，同时我们看到的都是在加价购车，虽然加价，但比起同性能的车型，价格还是相对便宜，因此，我们可以看到在近期内面对同类中级车的不断降价声，别克凯越很难降价。但是，加价买车的现象会随着产量的增加而消失。面对众多竞争者相继降价，或者提高性能变相降价，别克凯越无疑将面对更大的压力。直接降价无疑会对品牌的声誉产生很大的影响，一个顾客很难接受一个汽车品牌不断的降价，不仅损害了顾客的利益，而且还损害了厂商自身的利益。因此，面对宝来、威驰等主力中级车型的降价，以上海通用一贯的价格策略，别克凯越将会采用提高性能或者实行优惠的政策来变相降价。

别克凯越进入市场 3 个月内，销量突破的 2 万辆大关，创造了中国轿车业的奇迹，这和上海通用稳定的价格策略是分不开的。上海通用一般采取一种具有刚性的价格，很少采用降价销售的竞争手段，虽然赛欧一度降价，但总保持了一定的稳定性，避免的品牌知名的下降。对于别克凯越，上海通用同时又采用一种满意定价，其价格低于同类车中性能详尽的车型，因此，消费者可以后的十足的满意。

http://www.jrj.com.cn/NewsRead/Detail.asp?NewsID=156269

❺ 销量持续下滑，为何别克一年的利润会暴跌80%

客观地讲，别克品牌得益于过去几年产品线的全面梳理和完善，保持了持续性的高增长，但是产品的扩张，终将有边界，那么未来这种增长能否持续？笔者认为2018年将是一个分水岭，在此之前主要是销量的增长，由此开始将步入一个“内涵式”增长的新阶段。

对于别克，甚至所有的汽车品牌，同样如是，汽车行业走过了“黄金十年”，又即将度过缓慢增长的十年，站在行业巨变的前夜，新能源、车联网、自动驾驶等技术的普及速度超乎我们的想象，因此唯有创新才能在“新十年”的竞争当中一马当先。

❻ 当汽车行业聚焦上海车展的时候，别克在谈什么

别克，当然也在谈论“年轻”，但更注重的是一种态度和生活方式，有提醒我们“勿忘初心”的感觉。

在2019别克品牌日上亮相的四款新车——VELITE 6纯电动车、全新一代昂科拉GX、全新一代昂科拉以及GL8 Avenir概念车领衔，都无一不从初心而来？汽车有文化在现场看到，全新一代昂科拉GX、全新一代昂科拉亮相之后，屏幕上闪现出“不负年轻”的字样。当人们在谈论年轻的时候，别克在谈论“不负年轻”。

事实上，汽车有文化的上述理解才正确了一半。在上汽通用汽车副总经理施弘看来，别克对于市场的理解，就是要精准洞察消费者的需求，理解透消费者的习惯。

所以，除了年轻，别克还在谈论需求。

❼ 别克4S店搞活动预订一辆凯越高配的车型10月提车，现销售给我电话说这个月不提车下个月提车的话就要涨价

买车时多问问呀,你不知道买车要做的第一件事就是打电话询问有现车没.
人家涨价为什么猜到了吧!

❽ 大家好，公司名字是长久，是销售别克汽车的，今晚要开年会，要提供关于别克的对联，请高人指示，谢谢！！

离别千里客自来 何乐而不为

❾ 如果你是别克的营销经理，你觉得要进一步开拓市场，下一步的营销战略是什么

每个地市的市场不同，给你几个关键点：
1、同城几家4S店
2、当地客户群体的分布---前台客流量统计表统计客户行、单位、县市区域
3、厂家年度方针和即时通知、指导
4、厂家区域促销计划--季度会、年会、半年会都会有节点计划
5、当地市场环境分析、竟品分析（上牌量、占有率变化，你区域经理基本每个季度都会发到你公司邮箱，自己分析就行。找出各车型的主要竞争对手）
6、每月至少一次市场活动或外展
7、每月不低于6期1/4版面主流报纸
8、每月不低于一周电台产品广播，每次30秒
9、如果是新开业经销商，媒体广告必须狂轰滥炸。
10、根据以上9点制定自己的月度、季度、半年PDCA、BPD及详细行动方案，光写不行，还要真正执行，写出来的只是空话。召集销售部、市场部开会共同制定，集思广益，以市场部为主！
以上是我个人的观点，仅供参考