东风汽车市场营销部门

❶ 物流供应链管理是什么

是指以供应链核心产品或者核心业务为中心的物流管理体系。前者主要是指以核心产品的制造、分销和原材料供应为体系而组织起来的供应链的物流管理；后者主要是指以核心物流业务为体系而组织起来的供应链的物流管理

例如：

汽车制造、分销和原材料的供应链的物流管理，就是以汽车产品为中心的物流管理体系。

第三方物流、或者配送、或者仓储、或者运输供应链的物流管理。

(1)东风汽车市场营销部门扩展阅读：

供应链物流大致分为三部分，采购，生产，市场营销。我们通常所说的物流往往局限于仓储和运输，实际上只包括在生产部分中。而上面说到的三方面相互影响，市场导向采购方向，采购同时兼顾生产中的质量控制。

在当前外部压力增大、企业面临生存困境的情况下，企业要前所未有的重视物流供应链管理，要从供应商、企业内部各层面、中间商、消费者等等方面完成‘链上总动员’，有效解决企业面临的对利润增长点的需求，对成本控制的需求，以及企业面临的客户服务水平提升的挑战。

参考资料来源：网络 物流供应链

❷ 能分析一下东风汽车公司的市场定位、主要营销策略嘛

近年有意改变东风深入人心的粗狂、较低端的商用车品牌形象！

❸ 东风汽车车轮有限公司的销售收入

2010年1-10月，东风车轮有限公司产销车轮591.1万套，超预算25.6%；主营业务销售收入10.8亿元，超预算58%，单月平均销售收入超过亿元。
据介绍，东风车轮公司生产经营呈现出销售收入远超预算，完成挑战目标的同时创历史新高；规模效益凸现，盈利能力高于预算和同期；十堰、随州、襄樊三地事业单元首次同时高产、全面盈利等经营亮点。
2010年以来，东风车轮公司围绕“转变运营加快发展提升优势做强做大”的战略思想，按照“效率提升年”的总体工作要求，以提升效率和绩效为目标，以增强自我发展能力和综合实力为主线。通过在主要生产线开展“效率提升改善”活动，采取狠抓现场管理、设备运行效率等有力措施，持续保持了平均日产超万件的生产能力，型钢车轮创16.02万件的月份产量新高，滚型车轮创4.93万件的月份产量新高；提高开发市场、适应市场的能力，抓住商用车旺销的市场机遇，东风内市场销售收入同比最大增幅达115%。卡滚车轮销量同比增幅尤为显著，销量达到894%。
在外部市场，东风车轮公司加大与主机厂同步开发的步伐，确保获得新产品份额，部分主机厂实现批量供货，第三条轻轿滚型车轮生产线投产后，更大程度满足了主机厂需求，扩大了市场竞争优势，新增了稳定的销售增长点，2010年1-10月累计实现新品销售收入1.86亿元，新品贡献率达到20%，工艺改进实现技术降成本1574万元，技术降成本率1.9%。
年产销破500万
2012年12月22日，伴随着喜庆的锣鼓和欢快的音乐，400余名东风车轮公司干部员工以举行“激情跨越500万”庆典的形式，共同见证该公司2012年第500万只乘用车车轮下线。
下线仪式上，东风启辰车轮设计者李素雄从涂装线上摘下2012年第500万只乘用车车轮，交给由30多名优秀员工代表、退休员工代表、部门负责人组成的梯队，共同分享属于东风车轮人成功跨越500万只的豪情。东风车轮公司总经理梁真最后将车轮放在第500万只车轮下线展示台上。
据了解，2012年，东风车轮公司全年乘用车车轮产量将达到524万只，同比增长11%；全年将实现金属件销售收入近4亿元，同比增长10%，连续八年在乘用车OEM配套市场处于领跑地位。
梁真表示，东风车轮公司全体干部员工要紧紧抓住乘用车车轮新制造基地建设启动的机遇，充分发挥自身优势，有效利用地方资源，坚持科学发展，着力提高管理水平，提升研发能力，优化物流水平，增强市场竞争、开拓创新能力，继续追寻“乘用车车轮产能倍增1000万只，建设具有国际标杆水平的研发中心和制造基地”的新梦想。
2013首季破记录
东风车轮有限公司2013年第一季度产销乘用车车轮167万只，同比增长28%，预实比增长17%，刷新了乘用车车轮季度产销量历史新纪录。其中，仅3月份乘用车车轮产销就达到60.6万只，为该公司单月历史最高产销量。
东风车轮公司准确进行市场定位，根据市场形势的风云变幻，及时跟进调整乘用车车轮市场营销策略，内部不断强化能力建设、产品研发和效率提升工作，产销量始终维持年均增长12%以上，领先于国内同行业。特别是该公司乘用车市场拓展行动——“亮剑新市场，决胜3+7”活动开展以来，产销量大幅攀升，乘用车车轮不断刷新班产、日产、月产和季产新纪录，进一步提升了东风乘用车车轮市场的美誉度。

❹ 东风汽车股份有限公司的经营业绩

2008年，公司实现汽车销量170,717 辆，同比增长13.78%，市场占有率1.82%（2007年为1.71%）。其中轻型载货汽车销售129,892 辆，同比增长13.34%，销售居行业第二位，市场占有率11.05%（2007 年10.37%）；运动型多用途乘用车（SUV）销售13,085 辆，同比增长3.79%，市场占有率2.92%（2007 年3.53%）；客车底盘销售24,449辆，同比增长19.94%，销售跃居行业第一，客车底盘市场占有率27.86%（2007 年19.99%）；柴油发动机销量162,576 台，同比增长18.69%，市场占有率6.78%（2007 年6.78%）。
东风股份2010年1-10月销售整车24.44万辆，发动机19万多台
2010年1-10月，东风股份实现汽车销售总计244424辆，完成年度目标的104.6%，同比增长48.1%，10月份汽车销售继续走高，销售汽车24737辆。实现销售发动机191230台，完成年度目标的127.4%，整车和动力总成两项主要业务双双提前两个月超额达成全年目标，创历史最高水平。
2010年以来，东风股份紧抓市场机遇和“汽车下乡”政策效应，深入推进网络下沉，从2009年3月到2010年9月已累计新增网点427家，新网点累计提车已达2.4万辆。在网点效应逐步显现的同时，各营销单元也紧紧盯住市场变化和需求，及时调整销售战略，通过实施“品质领航”计划，不断提高完善整车品质，增强商品竞争力；坚持开展“分品系营销”，让客户体验专心、专注、专业的销售服务价值。 东风股份事业计划部经营快报显示：2010年11月，东风股份汽车销售形势依然走高，销售汽车27824辆。2010年1-11月，东风股份实现汽车销售回款272248辆，完成年度目标的116.49%，同比增长44.95%；实现销售发动机211689台，完成年度目标的141.03%，东风股份整车和动力总成两个主要业务销量再创历史新高。目前，东风股份全体员工正向2010全年销车28万辆目标全力冲刺。
2010年1-11月，东风股份各营销单元紧紧盯住市场变化和需求，及时调整销售战略，通过实施品质领航计划，不断提高完善整车品质，增强商品竞争力；坚持开展分品系营销，让客户体验专心、专注、专业的销售服务价值；全新启动首问负责制，不断优化服务体系，持续提升客户信赖度；全面改善销售团队战力等举措，动作扎实，效果显著，实现了销量的强劲增长，每月平均销量持续保持在2.4万辆以上。特别是汽车下乡主力车型东风福瑞卡销量同比增长300%，增长势头迅猛。
盘点东风股份的各项销售业务，可谓亮点纷呈。在轻卡市场消费放缓的环境下，本部销售实现183585辆，同比增长33.10%。东风裕隆销售公司和郑州日产作为两个营销主力持续发力。东风裕隆销售公司在全面打响“三大战役”的同时，结合一区一策、一品一策、一时一策的运作原则，全面展开产品切换，针对区域市场不同竞争格局开展差异化营销，大幅提升东风轻卡销量。截至2010年11月30日，东风裕隆销售公司累计实现回款销车113428辆，同比增长44.83%，至此，东风裕隆全年有望实现销车12万辆的大跨越。
郑州日产凭借自主品牌锐骐、御轩、奥丁、帅客以及NV200等畅销车型，在乘用车市场上以东风和日产双品牌战略拓市，以美观、舒适兼顾实用、实惠、品质卓越等优势受到用户青睐，销售一路领先，累计实现销量88663辆，同比增长77%。

❺ 年底买车先看优惠 AM车镜探店东风日产北京市场

又到了年底买车的旺季，12月26日，AM车镜小编探访了北京南四环附近的一家日产店。咨询了东风日产和东风启辰等车型的优惠情况，现整理如下，供大家购车参考。

启辰D60EV，14.68万

为何AM车镜会选择探访东风日产店呢，其实很简单，我们的小编开的车就是东风日产的车型，他在保养车辆的等待过程中充分利用了这次时间和机会，一一了解了这些车型的优惠情况。

而且，今年1-11月，东风日产累计终端销量100辆，比2018年提前5天突破百万销量，增长势头不减。而东风启辰车型同样表现不俗，依靠日产体系打造的合资品质，又有东风体系的自主品牌价格，质价双优，性价比高。

买车随大流，肯定不会出大问题。如今的车市，车型繁多，琳琅满目，选择起来很困难，如果您正准备买车，却又没有心仪的车型，看到本文正好可以参考一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 谁出任东风日产乘用车公司市场销售总部总部长

辛宇出任东风日产乘用车公司市场销售总部总部长。

作为汽车圈的“老面孔”，辛宇曾任职上汽大众销售公司大众品牌销售高级总监，在经销商体系提升、全国销售业务管理、汽车产品规划、品牌传播及创新营销等方面，拥有丰富的行业经验，并取得了突出业绩。

2017年，上汽大众全年销售1732917辆，环比增长3%。2018年1月份，东风日产乘用车公司市场营销总部总部长刘宗信正式从东风日产离职，辛宇是接替原东风日产乘用车公司市场营销总部长刘宗信离职后的空缺。

❼ 东风裕隆销售公司申请破产，纳智捷注定退出全球最大汽车市场

随着汽车市场竞争加剧，汽车市场开始重新洗牌，最近几年经常听到xx汽车资金断裂、无法偿还贷款、拖欠员工公司等等，或许原来还风光无限，但没有几天就因为销量长期下滑，导致破产，今天说的就是东风裕隆纳智捷，它能走到今天依然是个奇迹。

根据申请破产的相关资料显示，东裕销售公司的负债总额约为人民币19.58亿元，因东裕销售资产不足清偿债务，经债权人向法院申请破产清算，法院审理后作出受理裁定。

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❽ 东风一汽长安160亿设立创智科技，通用或推电动货车抢占市场

▎4月新能源专用车销售9778辆 下降近16%
2020年4月新能源专用车销售4129辆，同比暴增3.87倍，环比增长98%。前月，新能源专用车累计销售9778辆，累计同比下降近16%。车型方面，4月新能源物流车销售3863辆，占比93.56%；新能源环卫车销售259辆，占比6.27%；其他专用车7辆，占比0.17%。根据新能源物流车细分，其中微面销量最高，达到2548辆，占新能源物流车占比超过一半，达65.96%。
▎东风/一汽/长安携手 160亿设立创智科技
6月2日，东风、一汽、长安等共同投资160亿元，设立中汽创智科技有限公司（以下简称创智科技），主营业务为汽车零部件研发等，地点设在南京。新设立的创智科技，主营业务除了汽车零部件研发，还包括软件开发、集成电路制造、电子元器件制造、电池制造、工业自动控制系统装置制造、新能源汽车生产测试设备销售等，业务几乎都有汽车关键零部件，而且集成电路、软件等均为国内行业“卡脖子”的领域。
▎5月东风股份销量破1.8万辆，同比增长33%
东风汽车股份有限公司最新产销快报：5月份，实现汽车销售18080辆，同比增长33%。作为公司主营业务，东风轻卡5月份实现销售16459辆，同比增长63%。其中，东风凯普特实现销售2279辆，同比增长308%；东风多利卡实现销售8224辆，同比增长27%；东风福瑞卡实现销售2785辆，同比增长86%。
▎通用或将推出电动货车 进一步抢占市场
据外媒报道，通用汽车正在开发一款面向商务用户的电动货车。此前已经有多家汽车制造商计划为商业用户开发电动汽车，潜在客户包括亚马逊和美国联合包裹运送服务公司（UPS）等。这个预期将花费数十亿美元的战略有可能会让通用、福特和至少两家电动汽车初创企业开始生产和交付更多的电动车型，当前消费者对纯电车型的需求在整体汽车销量中占比依然较小。同时，这些车企还将进入一个特斯拉尚未涉足、且利润丰厚的细分市场。
▎嫌原装车灯不够亮 货车加装LED灯具被查
6月2日晚11时30分许，南京交警三大队民警在凤台路开展夜查行动时，发现一辆自南向北的黄牌货车灯光特别耀眼，遂对该车进行拦截。经核查，该车辆加装了光电设备，耀眼的强光正是来自于货车挡风玻璃上方的一排LED大灯。驾驶员辩解称施工工地昏暗，必须要加载光电设备才能看清。民警表示，非法加装灯具不但会破坏原车线路，增加夏天自燃的概率，同时会影响对向车辆的视线，属于严重交通违法行为。根据相关法律法规规定，民警对驾驶人进行了处罚，监督其当场对加装的灯具予以拆除。
▎一觉醒来穿越了?英国规定乘坐公共交通工具必须戴口罩
昨夜，英国交通大臣夏普宣布，6月15日起，所有人乘公交必须遮挡面部，强调医用口罩应留给医务人员和病人，民众可使用布制口罩，有证据表明遮挡面部能对病毒传播起到一定的阻挡作用，不遵守该规定的乘客将可能面临拒载及罚款。
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❾ 汽车销售人员的岗位职责是什么

汽车服务与营销专业是培养适应我国汽车产业需要的，具有良好的政治素质、文化版修养、职业道德、服务意权识，德、智、体、美全面发展；掌握现代汽车的基本理论和技术、汽车整车及配件营销的理论及技巧，具有汽车市场调查与预测、车营销策划、汽车推销技巧和汽车故障诊断的能力，适应汽车营销企业管理、服务第一线需要的高等职业技术教育专科层次专业技术人才。

❿ 高层频繁生变 东风雷诺副总裁洪浩已于年前离职

（文/张钰翊）近日，有媒体爆出东风雷诺副总裁兼市场销售部部长洪浩，已经在年前提出了离职申请，并获得了总部批准。对此，东风雷诺表示“洪浩是由于个人原因离职的，目前还没有公布接任人选。洪浩负责的部门行政事务由一位市场销售部副部长暂时代理，具体业务各部门直接向管理层汇报。”

2016年5月，东风雷诺营销总部长熊毅离任，陈曦接任总部长一职。2016年11月，东风雷诺执行副总裁胡信东离职。2017年，东风雷诺市场部部长瞿刚离职。2018年10月，洪浩接替陈曦担任东风雷诺副总裁兼市场销售部部长一职。2019年4月，来自奥迪的葛树文担任东风雷诺总裁和雷诺集团中国区战略协同副总裁，而同年7月，东风雷诺又宣布，魏文清正式接替翁运忠担任东风雷诺董事长、常务副总裁。

目前来看，东风雷诺还没有确认谁来接替洪浩的职位，不过，无论是谁来接住这个烫手山芋，他所面临的挑战都将是巨大的。

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