Ⅰ 市场营销的作业.
同学抄，这个是教科书式的问袭答方式，不适合我们这样社会工作者回答。如题，在你们教科书上应该对这个细分市场有很明确的阐述和划分界限。如果你仔细听讲这道题应该不难回答，即使没有认真听讲翻阅课本也一样可以找到答案的。如果这道题让工作很多年的人来答题虽然很实用，但是肯定不是你们教科书上的答案，肯定会减分的！如果你想了解真实的市场人员的答案倒是可以追问，在做补充回答。
Ⅱ 市场营销对企业的作用急~~~~~~~
市场营销观念要求企业一切计划与策略应以消费者为中心, 正确确定目标市场的需要与欲望, 比竞争者更有效地提供目标市场所要求的满足。要求企业营销管理贯彻“顾客至上”的原则, 将管理重心放在善于发现和了解目标顾客的需要, 并千方百计去满足它, 使顾客满意, 从而实现企业目标。
市场营销观念是一种新型的企业经营哲学。这种观念是以满足顾客需求为出发点的，即“ 顾客需要什么，就生产什么”。尽管这种思想由来已久，但其核心原则直到50年代中期才基本定型，当时社会生产力迅速发展，市场趋势表现为供过于求的买方市场，同时广大居民个人收入迅速提高，有可能对产品进行选择，企业之间为实现产品的竞争加剧，许多企业开始认识到，必须转变经营观念，才能求得生存和发展。市场营销观念认为，实现企业各项目标的关键，在于正确确定目标市场的需要和欲望，并且比竞争者更有效地传送目标市场所期望的物品或服务，进而比竞争者更有效地满足目标市场的需要和欲望。市场营销观念的出现，使企业经营观念发生了根本性变化，也使市场营销学发生了一次革命。
西奥多�6�1莱维特曾对推销观念和市场营销观念作过深刻的比较，指出：推销观念注重卖方需要；市场营销观念则注重买方需要。推销观念以卖主需要为出发点，考虑如何把产品变成现金；而市场营销观念则考虑如何通过制造、传送产品以及与最终消费产品有关的所有事物，来满足顾客的需要。可见，市场营销观念的4个支柱是：市场中心 ，顾客导向，协调的市场营销和利润。推销观念的4个支柱是：工厂，产品导向，推销、赢利。从本质上说，市场营销观念是一种以顾客需要和欲望为导向的哲学，是消费者主权论在企业市场营销管理中的体现。
Ⅲ 销售人员使命、职责
销售人员是指直接进行销售的人员，包括：总经理、业务经理、市场经理、区域经理、业务代表等。销售是创造、沟通与传送价值给顾客，及经营顾客关系以便让组织与其利益关系人（stakeholder）受益的一种组织功能与程序。销售就是介绍商品提供的利益，以满足客户特定需求的过程。
1、根据销售职责分类 销售职责包括从最简单的到最复杂的所有销售活动，简单的销售活动只需要销售人员保持现有客户并接受客户的订单，创造性的销售活动则要求销售人员寻找潜在客户并使之成为企业的客户。根据销售职责把销售人员可以划分为五类:
简单送货型销售人员：主要负责把客户已购买的产品发送给客户;
简单接单型销售人员：主要负责把客户的订单转交给企业的生产部门;
客户关系型销售人员：主要负责在客户中间建立起良好的声誉，使客户满意;
技术型销售人员：主要负责向客户提供技术方面的服务，提高客户的忠诚度;
创造型销售人员：主要负责寻找产品的潜在客户，并把他们转变为企业的实际客户。
2、根据在商品流通链中的位置分类 按照销售人员在商品流通链中所处的位置分，可以将销售人员分为厂家销售人员和商家销售人员。厂家销售人员不直接面对消费者，而是面对商家，面对经销商，其主要工作内容是客户管理，是开发新客户和维护老客户，规范价格，维护市场;商家销售人员则直接面对顾客，进行店面管理和现场管理。
温馨提示：以上内容仅供参考。
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Ⅳ 市场营销作业答案
主观:
1价格冲突抄、促销冲突、策略冲突、政策冲突、掌控力度的差异
2物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
物流构成:商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。
Ⅳ 当前市场营销的使命是什么
你可能不需要，但你不得不买。。。
Ⅵ 市场营销对企业文化的作用
市场复营销其实是企业文化的一个制具体表现形态，企业文化潜移默化的营销表现到了企业的各个方面，包括最前线的市场营销上。市场营销反过来说也促进了企业文化的完善，市场营销过程中出现的问题和得出的结论都促进了企业文化的更新和完善。市场营销对企业文化的另一个作用环表现在认知价值上，让公司全员更深刻地认识到顾客需求才是真正的价值驱动力，市场营销的顾客需求的深层次把握传达到了公司的各个部门，如研发、生产、售后服务、品质监控等方面促进了企业的良性循环和健康发展！
Ⅶ 市场营销作业
v那么长
Ⅷ 企业市场营销中的作用是什么
围绕在交易层面的探讨，市场营销是不仅仅是销售。
企业由以前的以产品为主的销售发展到今天以顾客为中心的市场营销；这是一个很大的变革。就目前，中国企业对市场营销的概念还停留在销售，推销，打广告的层面。什么是以顾客为导向，为中心？中国企业还比较难做到这一点，或者说目前的中国市场环境还不是很开放和明智。
市场营销顾客中心论的提出是基于以下原因：
1.竞争越来越激烈化。企业必须差异化才能取得竞争的胜利。
2.消费者要求越来越高。（对交货周期，款式、售后的要求越来越高。）
3.全球化的影响。各个不同的市场的消费者需求不一致。如何面对文化差异？
促进作用：主要是上面三点差异化竞争，满足客户需求，面对全球化市场冲击。当然还有其他的。
详细解释上面的内容。
以顾客为中心，怎么做？市场营销的4p理论，产品，价格，促销，渠道。
产品必须满足消费者需求，在产品设计的初期就必须考虑产品生产出来是如何定位的满足消费者的何种需求。
价格如何权衡消费者的目标价值与实际价格的平衡，定价是一个问题。如果lv今天卖500元（实际成本+100利润）的价格，估计明天就得破产。
促销促销不仅仅是降价更意味着市场的培育。我希望顾客能够了解我们的产品，如果能够收集到顾客对我们产品的意见那就更好了。
渠道在成本允许的前提下，让销售的产品更加接近消费者，让消费者可以随处买到。让消费者跑五十公里去买一辆车，是可以的。如果让他去买一瓶酱油，他会疯的。所以，7-11和沃尔玛是不同的销售渠道。7-11随处可见，但是商品的价格高。沃尔玛价格便宜，但是你需要走20公里。
围绕着客户中心，是很繁琐的事情，也是我们比较难以系统归纳的。
Ⅸ 市场营销作业 求高人作答
在计划经济时代，产业政策是领导机关意志的体现。如今已进入市场经济，产业政策仍是上级机关制定的，但必须以市场调查为基础了。
1 当前中国家用汽车市场有多大?
当前中国年销摩托车1000多万辆，三轮农用汽车300万辆，拖拉机200万辆(加上拖斗就可乘人载货)，轿车、微型汽车400万辆。
为什么将二轮车、三轮车、拖拉机都算作家用汽车呢?
按照国际惯例，这些安全性差的二轮车、三轮车、拖拉机乘载任务迟早都要被安全性高而售价低的四轮汽车所取代，这就是家用四轮车的市场。就像美国当年福特T型车打下了农村市场以后就用新型福特车来接管原是T型车的市场一样。
2 中国近2000万辆家用汽车的市场是如何分布的?
在6亿人口的农村和4亿人中的中小城镇是1500万辆农用车、摩托车、拖拉机的天下。3亿人口的大中城市是轿车、微型汽车的天下。
城市家用汽车有二大功能：消费功能；生产功能；服务功能。轿车是少数先富起来的人群的消费工具。我们将微型车称作城市小康车，其排放要达到城市排放标准。它的售价低，可作为城市人口用来赚钱奔小康用。
3 这个年销2000万辆家用汽车意味着什么?
(1)尽管按13亿人口摊派，万人拥有家用汽车数很低，比多数国家都少。但这个数字意味着中国拥有比美国还大的国内家用汽车市场。
(2)随着小康经济发展，家用汽车总量还要加大，按人口摊还是少的，但总量就不得了，我们从现在起就应该对这有所准备。
(3)中国是贫油国，汽车用油主要靠进口，现在已是世界第二大石油进口国，美国是世界第一大石油进口国，但美国石油矿藏丰富，石油工业也发达，现在还在钻探石油矿，打出石油摸清储量就封井，藏油于地下。继续进口石油，这叫战略储备。我国油源就少，无法和美国比，但美国除了制定平均油耗法，迫使汽车公司生产节油车，还制定油老虎车税法，专门打击进口耗油车，我们至今没有汽车节油法规，这哪里像要发展汽车工业的样子?从现在起，中国汽车税制的主要特点应是重奖节油车，重罚油老虎车，不让外国油老虎车在中国浪费中国石油、败坏中国人用车风气。
为迎奥运会，有人建议用大排量出租车。我出差日本时，东京火车站出口有两个出租车停车站，一个是大车，一个是小车，我一个人就到小出租车站去等车了。一些日本朋友告诉我，他是在北京才第一次坐上皇冠牌轿车的，可见好风气是要培养的，听信跨国公司的宣传，是自己没知识的缘故，为办奥运会，雅典不建宾馆而租用商船当旅馆，不去浪费资源，而是节约资源，我们是贫油国，放弃用节油出租车却要用费油出租车，还规定要排量1.8L以上的，我们是京都议定书的签约国，却主张采用增加CO2排放量的大排量出租车，来迎奥运会，这说得过去吗?出租车是行驶里程最长的汽车，用大排量出租车就是表明城市限用小排量汽车有理了?这歪理是中国国产外国品牌对我们政府有重大影响力的表现。外国品牌轿车油耗都高，是贫油的中国人承受不起的，这笔大定单将交给谁家?谁能正面回答这个问题?
4 中国汽车工业应如何实现技术创新?
1993年9月29日由美国总统、副总统和美国三大公司，在白宫南草坪联合宣布成立“新一代汽车合伙契约”，简称PNGV，其目标就是用新技术来实现汽车的安全、节能、环保，以加强美国汽车的市场竞争能力。
我国汽车市场的竞争条件不同于美国汽车市场的竞争条件，但仍然是安全、节能、环保。
我们的汽车安全性是将全部三轮车、全部拖拉机的拖斗和绝大部分的二轮车都用四轮小康车来替换，为几千万驾驶员和乘员提供安全保障。
节能是下大力量改进小排量发动机燃油经济性。由于我们在能量转换、能量储存装置、高效电器系统、废热回换等环节上起步晚了争取时间，使中国的内燃机成为世界最后一批内燃机。与此同时还要开发多种石油代用燃料，以补助我们石油资源短缺的缺点。我在美国时，美国联邦政府已规定纽约市市政用车一律不准用石油产品作燃料。
我国在京都议定书上签字多年了，对汽车废气中排放量一直不作任何控制，CO2是要随油耗加大而增加的，是否将CO2列入废气检测指标?
美国的PNGV关注点和中国不同，但PNGV这种组织形式对中国很有参考价值。PNGV由联邦政府和美国汽车研究委员会组成，有商务部、能源部、运输部、国防部、内政部、国家宇航局、环保署、国家科学基金会等8个部门组成。我国可以由国家科技部组织国家有关部门组成汽车技术发展委员会。
5 外国政府根据市场调查制定相应汽车政策的例子
(1)美国政府能源部根据市场调查制定“平均油耗法”，促使美国家用汽车全面降低油耗，以恢复被外国节油车占领的国内家用汽车市场。
(2)美国议会以外国豪华轿车在城市车速下污染城市空气为名，制定“油老虎车税法”以限制外国豪华轿车的市场。
(3)日本汽车工业起步时，人民买不起轿车，于是摩托车、三轮车盛行，但二轮车、三轮车安全性不足。日本政府制定“轻四轮车法”，鼓励生产轻四轮车。轻四轮车法实施10年，三轮车完全退出日本市场，摩托车在国内市场也从赚钱工具变成青少年的文体娱乐工具，大大缩小了国内市场，只是个出口项目。许多工厂移到海外去生产了