⑴ 车企高层开年巨震:3个月26位高管被换,副总裁以上占8成
▲赵刚(图源网络)
零跑汽车的首款车S01在2019年1月正式上市,由于定位较为小众,且售价并无显著优势,S01在上市后市场表现与官方预期相差较大,这款车的交付时间还出现了延期的问题,2019年销量远未达到最初预期的1万辆。
在新造车公司兴起之后,为了快速进入汽车行业很多新造车公司都高薪从传统车企挖人,为了实现更好的理想抱负,也为了更好的待遇条件,很多传统车企工作人员也进入了新造车公司。
但随着时间的推进,新造车公司的资金、管理、产品等方面的问题也开始暴漏出来了,多个来自传统车企的高管又开始回流到传统车企去了,新造车公司正在面临最难捱的时刻。
结语:车企急需提振销量,度过寒冬
目前国内外都还处在新冠肺炎疫情的影响之下,全球汽车行业的发展也都陷入了停滞,为了在疫情结束后能够更好的发展,车企需要在这段时间内完善自身的结构体系,换帅成为了车企最好的选择。
一个好的领导者确实能够改变一支队伍的状态,为了提振销量,多个车企的高层都发生了变动,寻找资历更加丰富的领导人来带领企业前进。
在汽车业的长期发展中,也确实有很多成功的案例,这也是车企选择更换高层的信心来源,不过这并不是一剂灵丹妙药,如果用人不当可能会引发更严重的危机。
至于这些公司更换领导人之后会发生什么变化,还需要等时间来证明,不过可以肯定的是,随着车市寒冬对车企的持续影响,车企高管变动的情况还会继续发生。
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⑵ 爱驰汽车执行副总裁蔡建军近期将离职,付强接管营销工作
日前,爱驰汽车执行副总裁蔡建军表示,将于近期离开爱驰汽车。在蔡建军离职后,爱驰汽车联合创始人、总裁付强将接管用户端事务,以创始人身份直抓销售管理。
据了解,蔡建军先后在长安汽车、长安PSA、北汽股份、宝能汽车、爱驰汽车等车企任职,有20多年的汽车营销经验。
2018年12月,蔡建军正式加盟爱驰汽车有限公司,担任爱驰汽车执行副总裁,分管爱驰旗下各品牌市场营销、出行及智慧能源业务。从传统汽车公司加入一家新创汽车公司,当时蔡建军表示,“归零再出发并以创业者的心态是我对自己职业生涯规划的定位”。
在爱驰期间,蔡建军带领团队初步构建出新营销生态模式,打造出以用户为中心的7921创新营销体系、1-1-4-0数字化运营销售管理体系,以及数字伙伴APP。
与此同时,爱驰汽车在全国也基本构建完成了销售、服务网络。2019年12月19日,爱驰首款车型 U5迎来上市,不过受到疫情等因素影响,其销量并不尽如人意。
对于离开爱驰汽车,蔡建军表示:“突如其来的新冠肺炎疫情,打乱了我们的节奏,改变了整个行业的格局,同时也改变了很多人的人生观念,对生活、对家庭的看法,更改变了营销生态的土壤。”这次离开就是要做一段时间的个人休整。
早在1998年,蔡建军加入长安汽车,2010年11月,长安PSA合资公司启动筹备,他加入进来,出任长安PSA副总裁、销售公司总经理,负责DS品牌在中国市场的推广。
2015年底,蔡建军加入北汽,出任北汽股份副总裁,北京汽车销售有限公司党委书记、执行董事、总经理。2018年3月,蔡建军正式加盟宝能汽车,担任宝能汽车副总裁兼观致汽车高级副总裁。
⑶ 一汽人事再变动,刘亦功升任集团党委常委、副总经理
在职三年,刘亦功带领一汽-大众稳步前行,如今受提拔离任。
11月11日,中国第一汽车集团有限公司召开干部会议,宣布领导班子成员任职决定,刘亦功任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。据知情人士透露,其现任一汽大众汽车有限公司总经理一职,或将由具有长安系背景的梁贵友接任。
据了解,梁贵友现任一汽集团总经理助理、产品策划及项目管理部部长,此前有消息显示,曾先后出任长安汽车集团公司综合管理部总经理、长安福特汽车有限公司技术质量副总裁。
值得注意的是,这并不是第一个具有长安汽车集团背景的调任人事。2017年,原长安铃木常务副总经理况锦文被调往一汽集团任一汽总经理助理和红旗营销部部长;2018长安集团陈旭调任一汽红旗担任销售公司常务副总经理;在况锦文调任同期,梁贵友也在同期从长安去往一汽。
资料显示,此次提拔离任的刘亦功生于1968年,于1992年毕业后加入一汽-大众,先后担任冲压车间党支部书记、冲压车间主任、财务管理部会计科科长等职务,2006年后又陆续在中国一汽及其下属合资公司工作多年。
时隔11年后,刘亦功在2017年9月重回一汽-大众,接手总经理职位。后于2019年11月,兼任一汽-大众汽车有限公司党委书记。2020年,已是刘亦功掌舵一汽-大众的第三个年头。
三年以来,在刘亦功的带领下,一汽-大众销量数据稳步增长。2017年,一次大众首次实现整车销售突破200万辆(含奥迪进口车59.5万辆)。2018年,在整体车市下行的大背景下,一汽-大众却实现逆势上扬,全年累计销量突破205万辆(含奥迪进口车66万辆),同比增长2.6%。2019年,一汽-大众迎来“聚力”之年,全年销量约213万辆(含奥迪进口车68.9万辆),成为首家突破210万销量大关的车企,也在这一年,一汽-大众销量超越上汽大众,实现5年来的首次夺冠。如今,进入2020也已10个多月,从数据来看,一汽-大众累计销量已达到164万辆,在中国乘用车市场再次蝉联第一。
作为深受消费者喜爱的品牌,一汽-大众大众品牌自刘亦功上任后不断丰富旗下产品矩阵。2018年以前,旗下产品一直聚焦于轿车领域,为填补SUV领域的空白和市场所需,其接连推出了探歌、探岳两款SUV车型,同时成为了其销量增长的重要动力。其中,2018年年底推出的探岳在去年全年销量达到16.77万辆,问鼎B级SUV销量冠军。今年1—10月,探岳也表现出不俗的市场表现,累计销量达14.1万辆。
今年11月5日,在上海进博会期间,为满足一汽-大众丰富的产品线和生产需求,一汽-大众汽车有限公司与大众汽车集团签订合作备忘录,预计在2020年,一汽-大众将向德国大众汽车集团采购进口CKD零件及奥迪进口整车,此次双方合作也标志着一汽-大众将进入一个全新的节点。
然而,随着带领一汽-大众不断发展的关键性人物刘亦功正式离职,也就意味着,属于他的时代画上了句号。而一汽-大众又将在没有任何有亮点履历的支撑的梁贵友执掌下迎来怎样的时代,将更让人期待。
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⑷ 长安欧尚销售公司常务副总吴旭曦调任长安马自达
中国网汽车4月7日讯记者近日获悉,长安汽车集团内部高管发生人事变动,原长安欧尚汽车销售公司常务副总经理吴旭曦,调任长安马自达销售分公司执行副总经理,主要负责长安马自达营销业务。
据悉,吴旭曦拥有22年营销管理经验,在长安欧尚任职期间,吴旭曦先后担任过销售公司总部副总经理、常务副总经理,为欧尚品牌的转型升级做出了突出贡献。
据了解,吴旭曦曾在2019年牵头统筹了长安欧尚汽车重要SUV产品长安欧尚X7的上市上量工作,10月份预售15天实现10000辆订单,上市连续两月销量破万。同时,吴旭曦参与并推动启动“汽车下乡、长安欧尚汽车火箭发射、北京人民大会堂发布新车”等营销事件,促进品牌势能提升。
同时,基于客户全生命周期触点研究、优化,吴旭曦统筹推进长安欧尚汽车数字化营销革新,推动数字营销建设。
与此同时,长安马自达近两年则因更新换代慢等问题,销量持续下滑。2018年、2019年销量分别为16.63万辆、13.36万辆,同比下滑13.41%、19.66%。2020年,降幅进一步扩大,1-2月累计销量仅为1.06万辆,相比去年同期的1.92万辆,同比下滑44.79%。
长安汽车表示,长安马自达作为长安集团当前最重要的核心板块之一,近年来在品牌建设及营销服务等方面亟需转型。吴旭曦熟悉市场的特征和规律,了解汽车行业状况,其调任长安马自达后,可帮助长安马自达更好地提升整体运营效率,实现更高的目标。
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⑸ 如何做个优秀的汽车市场部经理
一、市场部职责
宏观来说:
(一)市场部是营销决策部门信息提供者和参谋;
(二)是把产品、服务信息传达给目标顾客的企划者和执行者;
(三)是销售部的伙伴。可以说,市场部是企业的“大脑”或“领航员”,在变化莫测的市场上,为企业辨路、寻路、带路,对企业的自下而上与发展,起着至关重要的作用。
微观来说:
对于消费类企业来讲,市场部主要有以下职能:
1、制定产品推广策略
(1)制定产品线整体推广策略
(2)制定新品上市推广策略—宣传策略、渠道策略、价格策略
(3)制定产品清理策略
2、规划广告策略
(1)制订年度及各月和特定活动的广告计划
(2)门头、专柜等的设计和制作
3、规划促销策略
(1)针对经销商的促销办法
(2)针对本公司促销员的促销办法
(3)针对消费者的促销办法
4、公关宣传 研究制订提高本公司知名度的策略。包括运用广告、运用公关报道、规划CIS运用。
5、制订业务员、导购代表招聘、教育训练计划
6、增补修订“标准推销话语”方案。
市场经理的岗位职责
(一)广告宣传
1、参与组织并落实公司制订的广告计划、费用预算;
2、协调和指导经营部或办事处的广告、宣传、促销、公关等工作;
3、监管经营部或办事处销售VI系统的执行,并行使不符合CI标准的否决权,责成定期整改;
4、对公司广告及促销效果作评估;
(二)促销公司促销计划的制订、实施及现场管理
(三)公关宣传
1、制定年度媒介宣传计划;
2、维护良好的媒体关系,定期举行媒体见面会;
3、协助产品推广和促销,制定相应的公关活动计划;
4、策划执行新品发布会。
(四)培训
调查公司培训需求,制订公司培训计划和预算,组织、落实和评估公司培训。
(五)市场管理
1、广告促销计划的制定、执行和检查;
2、宣传推广物料的制作、下发和管理;
3、公司各地市、各个层面广告活动的管理
三、市场部经理的主要活动主要活动 频率 最终结果
协助收集市场信息,支持公司总经理制订销售及市场计划 每年/每季 公司年度销售及市场计划;新产品推广与监督
执行与当地媒介有关的广告活动,例如与广告公司协调 日常 当地广告活动
执行并管理现场促销活动 日常 当地促销活动
跟踪并评估当地广告和促销活动效果,并向公司总经理汇报 日常 广告促销活动报告,评估报告
向各办事处、经营部、直销员和客户收集市场信息,向公司总经理及片区经理反馈 日常/每周报告 市场信息报告
⑹ PSA集团任命李昕阳为DS品牌中国区总经理
财经网汽车讯?DS品牌在华管理团队进行调整。
11月5日,PSA集团任命李昕阳为旗下法系豪华品牌DS品牌的中国区新任总经理,以接替即将在PSA集团内部担任新职务的孟诺。与此同时,李昕阳还将继续负责集团在中国区的销售及市场营销工作并继续担任PSA集团中国区执委会成员。他将向PSA集团执行副总裁、集团秘书长兼中国区CEO奥立维汇报。此项任命即日起生效。
李昕阳拥有25年工作经验,其中的20年与汽车产业相关。2000至2016年,他曾在通用汽车美国及中国区历任数个职位。2017年,他加入PSA集团中国区并被委任至神龙汽车有限公司担任神龙公司执委会成员,主管东风标致及东风雪铁龙品牌的销售及市场营销工作。2018年12月,他被调回PSA集团中国区担任PSA集团中国区执委会成员,并同时负责集团在中国区的销售及市场营销工作。
5月21日,深圳市市场监督管理局公开信息显示,长安标致雪铁龙汽车有限公司完成工商变更,更名为深圳市宝能汽车有限公司。变更后,公司由中法合资公司转变为深圳前海锐致投资有限公司全资子公司。前海锐致为宝能集团全资子公司。
同时,深圳宝能汽车取消了“从事进口DS品牌汽车的营销管理服务,包括售后服务、品牌推广、产品宣传、客户关系管理等”这一项业务。
长安PSA自2011年成立以来,业绩和销量长期表现不佳。
长安与PSA签署合资协议时,双方预期在2014年中国市场完成10万辆的目标销量。但当年长安PSA销量仅2.3万辆,次年为2.5万辆。此后,DS销量一路下滑,2019年仅卖出2000余辆。
2020年上半年,DS品牌销量仅154台。
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⑺ 汽车圈人事震荡:开年近30位高管变动,造车新势力现离职潮
2020年开局,受传统淡季叠加疫情影响,车市持续承压。在此起彼伏的降目标调薪潮下,车企高管人事变动亦进入“高发期”。
据我们不完全统计,截至3月24日,各大车企今年已出现近20起人事变动,涵盖本田、通用、现代、大众、蔚来、小鹏、众泰等各类车企,约有30位高管出现大换防。
刚进入家族第三代领导人阶段——“郑义宣时代”的现代汽车,对中国市场亦进行了大调整。
3月23日,现代汽车发布消息称,已任命向东平为现代汽车集团(中国)副总裁、北京现代副总经理、销售本部长,主要负责北京现代的市场销售、营销网络等业务。这已是现代在华迎来的第二位中国籍高管。去年,现代汽车任命李峰为现代汽车集团(中国)副总裁兼东风悦达起亚总经理。
业内人士表示,现代中国接连任命两位中国籍高管,希望借助本土化高管使北京现代和东风悦达起亚两家合资公司尽快摆脱现状。
事实上,曾经的“百万销量俱乐部”车企成员之一,北京现代已遭遇年销量三连跌。
数据显示,从2013年到2016年,北京现代连续4年销量过百万辆,并最终实现累计销量800万辆。然而,自2017年起,其形势急转直下遭遇三连降,下跌至2019年的71.6万辆。
“韩系车也认识到在华业务振兴一定要更多比例依托本地精英,这是走了一段弯路才悟出来的,而韩系车在美国一开始就是依靠美国汽车精英来经营的。”钟师对我们说道。
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⑻ 长安汽车换帅,朱华荣或将接替张宝林担任董事长
6月4日,中国兵器装备集团副总经理、长安汽车董事长张宝林对外证实,根据上级的决定,其将不再担任兵装集团和长安汽车的有关岗位职务,另有安排。对此,有消息称,张宝林将升任为国资委驻派央企的独立董事。
长安汽车方面对媒体回应称:“尚不知情,有消息后将第一时间公布。”
不过,就在今日(6月4日)张宝林在长安汽车内容群里发布了告别信息:“各位同事:根据上级的决定,我将不再担任兵装集团和长安汽车的有关岗位职务,另有安排,非常感谢各位同事战友多年的支持和帮助!衷心祝愿大家在华荣同志和团队的带领下,向着世界一流的智能出行科技公司奋勇前进!长安行天下,明天更美好!今天下班将从企业微信中退出!谢谢大家!”
公开资料显示,张宝林1962年生人,高级经济师,高级政工师。2001年进入长安汽车负责市场营销、生产制造、战略规划等方面业务。2017年9月21日,长安汽车召开董事会,选举其出任长安汽车董事长一职。在张宝林担任董事长期间,长安汽车制定了新能源战略“香格里拉计划”,并发布了“千亿行动”、“万人研发”、“伙伴计划”和“极致体验”四大战略行动,投入超过千亿元。
对于张宝林的接替人选,有消息称,中国兵器装备集团拟推荐现长安汽车党委书记、总裁朱华荣出任长安汽车董事长。届时,朱华荣将同时担任长安汽车董事长、党委书记及总裁三个职位。
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