网络营销凯迪拉克ct6

⑴ 凯迪拉克CT6产品力解析 让人遗忘的美系豪华车

CT6作为凯迪拉克品牌的的旗舰轿车，销量一直不温不火，相比德系竞争对手CT6的产品力究竟怎么样呢？

总结：动力部分，凯迪拉克CT6搭载通用集团最新的2.0T涡轮增压发动机（可变缸）最大功率237马力，最大扭矩350N·m，传动系统为10速手自一体变速箱，高配车型还将装配后轮随动转向，全新的变速箱在高速行驶的油耗也是得到了，明显的降低，CT6的售价区间为37.97-52.77万元，实际优惠力度也是非常惊人，完全跨级竞争，相比直接竞争对手，性价比非常突出

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⑵ 凯迪拉克CT6让我纠结再三，年前搞定了精英，聊聊买车感想和感受

人到中年确实要对自己好一些，考虑到住所和工作场所停车都没啥问题，所以合计着买个稍微大点的车也没啥问题。不过呢，现在虽然豪华车降价都很厉害，但你必须理性清醒，豪车后期开支肯定要比普通车多。所以我看了奔驰宝马，重新又考虑CT6和S90，还是不要太踮脚逞强。在选配置的时候纠结得比较多也是在权衡预算，最后买了精英，配置不完美但省不少钱。

龙东大道那边在装修，展厅搬在一个简易的棚子里，据说装修完的效果更加通透亮堂。我们最后谈下来的价格是裸车优惠10万整，34万落地，提的车是今年10月出厂的新款。之前也打听过有没有多送保养，似乎上海真的没法做到网友说的白送8次保养那么大的优惠，这边的统一政策是额外花8000多买个套餐，里面有8次保养、行车记录仪等等东西。我暂时没要那个套餐，不过现在有点想花5000去加装360度全景倒车，这个后面说一下。

很安静档次完全称得起豪华。一方面我真的开不出和宝马5系、奔驰E之类贵出很多的车有啥明显落差，另一方面觉得比S90要安静，怎么说呢就是整个车隔绝感更好一些。现在开下来，和原来的B级车那完全提升了太多档次，所以我觉得几个车横向比较多点这少点那的真不重要，东西肯定是好东西。在预算允许的前提下看眼缘去买就可以了。

后排空间完全没问题。上到这个级别你说哪个车后排憋屈的那还真的是没有的，还是那句话多1厘米少1厘米的已经不影响本质了。至于说中间座位，真的不适合长途乘坐，我估摸平时的用车场景几乎碰不到后排需要坐满三人的，所以从来没纠结过这个问题。如果你的后排需要频繁坐三个人，那感觉商务车可能比轿车更合适了，印象中真没哪台轿车的后排中间能坐很舒服。

座椅棒，比空间更重要。这车的坐姿我觉得相当舒服，首先是靠背角度都很合理，腰有足够支撑。角度不好，不要以为能靠腰托来弥补。然后整个座椅不像A6那么硬，销售说确实是针对亚洲人体重做过调整的，欧美大个子反而需要更硬的座椅。有人说后排坐垫比别家的短，我真没觉得这是问题，不信你可以试一下微躺坐姿，你的小腿会有往后收的趋势，这个时候如果被坐垫顶着小腿肚子并不会觉得舒服，那次在新的宝马3系后排坐着的时候就遇到这个问题。当然了，坐姿这事情因人而异，还是要自己去试，至少坐个20分钟再做判断吧。

开的感觉真不像大车。起步和加速都非常轻快，我不记得这车什么加速几秒几秒的，感觉这对我们车主没有任何意义，只知道路口一踩油门总是第一个冲出去毫不拖泥带水的。中途想提个速真的只需要轻轻点一下油门，换来的加速感觉就已经很强了，而且目前为止也真没发现啥顿挫的存在。还有就是方向感很灵，变个道或者转弯什么的，觉得车非常听话，不是想象当中5米长的车那么纠结或者晃悠。这样一来我就很愿意加快开车的节奏，再加上隔音比原来的车好太多，发动机又没啥声音，很容易超速。

油耗感觉很合理。车动了几百公里显示油耗都不到10，我都是照着正常节奏开，绝不会因为心疼车子而刻意开得慢悠悠。道理想想也对，现在技术已经不是十年前了，你叫谁家做个油老虎出来反而不是容易的事情了吧。等里程长一点看看表显数据和实际会不会有太大出入。不过说实话油耗多个几十块少个百来块的，那真是养车费用的小头，不值得费神去纠结。

外观喜欢内饰只能妥协。这车外观吧确实怎么看怎么舒服，车头车尾只要灯一亮辨识度非常高，细节做工什么的也对得起豪华车的身份。只不过内饰太素，不如宝马5系看起来那么高大上，很多亮晶晶的东西在CT6上都是没有的，而且黑色看着更单调。我当时看着最低配就是觉得浅色内饰看起来相对豪华些，虽然也半斤八两啦。不过精英和最低配的差别是座椅改成了真皮的，其实车里很多地方都用了皮料，纹路比宝马的还要稍微细腻一些。这车内饰差就差在少了画龙点睛的细节。不过看在价格份上也就不是问题了，日常用下来内饰也是完完全全没问题的，手感不错。

好了，关于新车能想到的大致先是这些。最后就说那个360度全景倒车功能，对于一台5米多的车，确实非常有必要，因为反光镜照顾不到那么宽的视角。还是考虑找机会去加装吧。

就新车来说油耗还算可以吧

⑶ 聊聊凯迪拉克CT6 为什么老是卖不好

易车原创 半个月前借了一台凯迪拉克CT6，有一次我去洗车，那大哥一边洗一边说：“凯迪拉克CT6，这车可真大啊”。然后我问他：“你觉得这车值多少钱”？

但是现实很骨感，大家都说奔驰卖的是标，但宝马、奥迪又何尝不是呢？在面对这些二线、三线豪华以及普通品牌时，车标就是核心竞争力，而国内消费者买车又太在乎品牌和口碑了，这是不可逾越的鸿沟。

真要是换成我，给我这个预算，我也看奔驰宝马啊；不光是车，买别的也是一样，一双AJ1复刻，几十年前的球鞋，毫无技术含量可言，脚感也差，动辄几千还一堆人疯抢，国产球鞋什么气垫、碳板都给你堆满，不也没多少人买吗，所以同理，凯迪拉克CT6，品牌力不够加上没有特别的点能打出口碑，所以就是这种局面了。

⑷ 直接降9万元，凯迪拉克CT6卖出“白菜价”，车主：这就是豪华车

大家好，小编近日从湛江当地的某汽车经销商处获悉，湛江地区凯迪拉克CT6目前购车最高优惠9万元，28.97万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下凯迪拉克CT6吧。

动力方面使用了2.0T发动机，最大功率为237马力，搭配上可闭缸技术加持，燃油经济性表现出色。

小编推荐车型：2021款28T豪华型

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⑸ 车坛优惠看这里，凯迪拉克CT6推出线上购车优惠价，限时钜惠9万

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中大型车感兴趣，凯迪拉克旗下的凯迪拉克CT6是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，凯迪拉克CT6也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

作为中大型车领域的代表性车型之一，凯迪拉克CT6的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

凯迪拉克CT6给力优惠在哪里？凯迪拉克参与了汽车之家11.11疯狂购车节想要在信阳入手凯迪拉克CT6的网友可享受限时钜惠9万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，凯迪拉克旗下的其他安全配置丰富的车型在信阳也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

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⑹ 试驾凯迪拉克CT6，超级智能驾驶系统，能否真正解放双手

在2020年的成都车展上，凯迪拉克推出了两款全新车型，分别为CT6领先超级巡航型和CT6旗舰超级巡航型，两款新车的最大亮点在于搭载了SuperCruise超级智能驾驶系统，该系统也是目前凯迪拉克最先进的高科技安全性配置，那么它能给驾驶者带来哪些功能呢？今天我们就一起来试试吧。

在实际的体验中，该系统带来最大的感受就是快速、准确。该系统最大不同于其它车型通过网络进行道路显示的方式，而是线下将地图缓存到系统中，在使用中确保任何情况都能为驾驶者带来帮助。

总结：据悉下一步SuperCruise超级智能驾驶系统中还会加入自动并线功能，届时这套系统将更加完善。另外虽然目前该系统仅在凯迪拉克CT6车型上配备，但不久后该系统也会出现在该品牌的其它车型上，感兴趣的朋友们不妨去实际感受一下吧，一定会给你一个惊艳的感受。

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⑺ 凯迪拉克CT6最高降价9万元，卖出“白菜价”！

近日，在浙江地区某经销商处了解到，凯迪拉克CT6有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达9万元。其中，2021款28T豪华型的裸车售价已经低至33.97万元。具体车型优惠如下图所示：

凯迪拉克CT6这款车型最近的优惠力度较大，感兴趣的可以进店咨询。

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⑻ 凯迪拉克CT6这款车，值得我们入手吗

作为美系豪华汽车品牌，往往给人的印象是颜值高，动力十足，折扣幅度大。那辆车受到很多年轻消费者的喜爱。就连小编也曾迷上它。如果有一天，你年轻有为，掌握30多万韩元的预算，完全不考虑BBA，考虑凯迪拉克旗下的大中型轿车CT6。关键是油耗相对不高，具有良好的燃料经济性。凯迪拉克CT6造型设计霸气，空间舒适度强。

凯迪拉克CT6与外观相比显得更加稳重，中央控制区的10.2英寸LCD显示器集成了多种功能，具有轻微的技术感、宽大的皮革材质包裹、镀铬的运用和细节的缝纫处理，营造出整体简约高档的装修氛围。2021凯迪拉克CT6均配有2.0T涡轮增压发动机，与传动方面一致的是10块自动变速器，最大马力为237匹，0-100公里/h加速时间为7.47S，100公里综合燃料消耗量为7.1L。对一辆大型豪华车来说，整体动力还算不错。

⑼ 邂逅凯迪拉克CT6，骑行在古城的大街小巷，女汉子的提车记

本人作为一名女汉子，从懵懂少年到现在的女汉子，一直痴迷曾经骑着一辆海来的二手自下班骑行在古城的大街小巷，一直梦想有一辆属于自己的座驾，可以免受风吹日晒之莤。努力工作了几年，趁着有了驾驶本本，小汽车的梦想也就与日俱增，小毛驴一直陪伴到2018年年底，因为自己下狼心脱离了打工一族，创立了自己的小企业。也只能说糊口度日为了小面子接待客户，加上日常家用，换车的日程又被提上来，终于等项目款回来一笔后，直奔心仪的小6，去4S店选车的价格区间确定了，绕着转了几家店，最后去了白云大道这家店，因为以购车人很多蹭了一顿饭后，销售安排了一辆CT6高配试驾，在试的动力还是不错的，因为以前开过了别的车子，试驾后感觉就是我的菜了女汉子一顿猛操作，猛打方向盘啊哈哈吓得销售帅哥说，小姐姐你稳着点，销售说红色的车要等一个月才能提，因为考虑到要开车回老家哈近，由上及下，左顾右盼最终觉得白色外观，现车不加装情况下有白色棕内，考虑到还不是太老，棕色内饰更加有档次，所以选择白外棕内，12月份下线挂到公司名下，考虑到金融手续比较麻烦，左右斟酌，最后选择全款提优患政策家有4000元大礼包，私人买不能享受，在软硬兼施下，最终优惠8万。 5、内饰 因为裸车在4S店没有任何加装，所以自己在外面贴了玻璃膜，加装了隐形行车记录仪，后备箱垫，点烟器隐藏充电及座椅防踹垫也自己贴了L型的车跟以前开车习惯还没适应。对比几个品牌后还是选不多说，1年的CT6使用情况还是非常满意，不用在说的好坏，毕竟这个价格的车还是很不错的选择，高速8点多油耗，市区内路况好的情况下9个油左右，拥堵状态下12个油左右。上图

⑽ 凯迪拉克CT6产品力分析 跨级别竞争 性价比是亮点

凯迪拉克CT6从它推出到现在，其销量一直都是非常惨淡，相比德系BBA更是望洋兴叹，究竟CT6的产品力究竟如何呢？相比竞争对手，它的优势和劣势都在哪些方面呢？

动力部分，凯迪拉克CT6搭载通用集团代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机（带可变气门管理技术）最大功率237马力，最大扭矩350N·m，传动系统为10速手自一体变速箱，全新的变速箱在高速行驶的油耗也是得到了，明显的降低，平顺性进步明显

总结：CT6的售价区间为37.97-48.97万元，实际优惠力度也是非常惊人，完全是跨级竞争，相比直接竞争对手，性价比非常突出，最大的劣势在于保值率比较低，如果你能接受这个缺点，CT6还是值得入手的

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