『壹』 航空公司市场营销专员具体做什么工作啊发展前景怎样
工作内容非常繁杂，涉及航班调控、渠道管理、电子商务、服务营销等诸多工作内容，对航空公司的收益负责。是航空公司发展中不可或缺的关键环节！
『贰』 航空公司的客运营销具体是做的什么啊学市场营销专业的，到航空公司以后可以进客运的哪些部门呢
就是市场部啦，除了通用的的市场推广、市场开拓以外，更重要的工作是内做好客货流容分析，结合本公司的航线、人员、飞机资源作出本航季的航班调整建议和下航季的航班计划给运控。这种活营销专业干起来难~当然传统的营销也是有的，但对于国家撑着的三大航来说没那么重要~
客运是客运，跟营销没关系，是属于具体运行部门，撕撕牌子搬搬货之类的
『叁』 影响航空公司市场营销的宏观环境有哪些
答：影响航空公司市场营销的宏观环境事实上有以下：
这些因素主要包括人口环境、经济环境、自然环境、科技环境、法律环境以及社会和文化环境。这些主要社会力量是企业不可控制的变量。
第一 人口环境：人口是市场的第一要素。人口数量直接决定市场规模和潜在容量，人口的性别、年龄、民族、婚姻状况、职业、居住分布等也对市场格局产生着深刻影响，从而影响着企业的营销活动。企业应重视对人口环境的研究，密切关注人口特性及其发展动向，及时地调整营销策略以适应人口环境的变化。
第二 经济环境：是影响企业营销活动的主要环境因素，它包括收入因素、消费支出、产业结构、经济增长率、货币供应量、银行利率、政府支出等因素，其中收入因素、消费结构对企业营销活动影响较大。
第三 法律政治环境：是影响企业营销的重要宏观环境因素，包括政治环境和法律环境。政治环境引导着企业营销活动的方向，法律环境则为企业规定经营活动的行为准则。政治与法律相互联系，共同对企业的市场营销活动产生影响和发挥作用。
第四 社会文化环境：是指在一种社会形态下已经形成价值观念、宗教信仰、风俗习惯、道德规范等的总和。任何企业都处于一定的社会文化环境中，企业营销活动必然受到所在社会文化环境的影响和制约。为此，企业应了解和分析社会文化环境，针对不同的文化环境制定不同的营销策略，组织不同的营销活动。
『肆』 春秋航空运用的是什么市场营销战略
低成本航空公司，票价比较低，但是不含餐，免费行李15公斤，机上销售，加上公司自己比较省，达到平衡。
『伍』 北京理工大学珠海学院市场营销(航空方向)怎么样
市场营销(航空方向)---应该是北京理工大学珠海航空学院的..航空学院目前还没有毕业生....航空学院在今年参加全国高考统招的本科专业是：航空学院----飞行器制造工程、信息工程（航空电子与控制工程方向）市场营销跟市场营销(航空方向).....都是朝阳的专业....就业前景很好！！
北京理工大学珠海航空学院.....是广东省所有本科院校中唯一的航空院校...据悉..北京理工大学珠海航空学院.还要准备培养“飞行员”
『陆』 中国民航飞行学院 市场营销专业
你算问对人了，呵呵我就飞院的。1、转专业每年要考试，学校会在考试前公布条回件。主要是各科成绩的分答数要求。对于特殊专业，如飞行，还需要身体达标。2、营销和工商管理最大的特色就是和民航结合，这个是我们学校和别的学校的工商、营销的差别。今年工商毕业生到民航系统工作的还是不少。3、本科毕业还可以报考我们交通运输管理方向的硕士研究生。答这么多，要采纳哦。估计没人有我答得准确了，呵呵
『柒』 沈阳航空航天大学里边的市场营销专业怎么样好就业吗
一般抄说来，航空航天学校多袭是理工类为主的院校，这种院校开设的经管、人文专业一般不会太受重视，纯粹是为了凑“综合性大学”而开设的。。。。。而且，市场营销这种专业也太水了，根本没什么含金量。就业的话还算面儿比较宽，只是学不到什么有用的东西
『捌』 民航类的市场营销就业前景怎么样
很好啊
目前，我国正处于从“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，急需大量民航相关专业人才。中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》，将民航相关专业列为未来十年人才缺口较大的专业之一，由此可见，民航相关专业的就业前景非常广阔。
民航相关专业就业率迅速攀升伴随着民航事业的迅猛发展，我国民航人才的需求规模也开始同步扩大，从而带动了民航相关专业就业率年年攀升。根据麦可思发布的《年度大学生就业能力排行榜》，民航相关专业连续三年进入就业率最高的5大专业榜单。2010年，根据全国各高校就业率数据，民航相关专业平均就业率达到96%，其中北京国际经贸学院下属的民航管理学院以98.2%的平均就业率高居榜首，该学院的民航管理、民航运输等热门专业更是连续三年实现100%毕业即就业的成绩，毕业生薪资报酬约5万-15万，深得用人单位好评。
民航业人才缺口持续扩大，就业前景广阔
近年来，我国民航业发展迅速，2006年至2010年间，内地机场投资达1400亿元，超过了1990年到2005年15年的投资总额。机场建成投产，相应的空乘、安检、运输、机修等方面的人力需求也相应地迅猛增加，达到原定的8倍。到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97个（以2006年为基数），形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。届时，全国80%以上的县级行政单元能够享受到航空服务，服务区域的人口数量占全国总人口的82%。据了解，目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来10年我国至少需要民航类人才24万人以上。
据了解，国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准，但通常来讲，有经验的空乘月收入在8000元左右；机务维修、航务签派的月收入则在4000元左右；即便是应届高校毕业生，薪酬待遇也有3000元左右。国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。且某些公司给予缴纳六金，福利相当好，几年以后薪酬就高于普通白领。由于行业人才缺乏，很多民营航空公司以高薪挖角，国内航空公司为了留住人才不得不调高薪水，导致整个行业薪酬水涨船高。
从上世纪80年代起，成为“空姐”“空保”成为了大多数年轻人的梦想。直到今天在年轻人心中，对这个职业的喜爱之情丝毫没有减退，空乘人员依旧是青少年梦寐以求的职业。其实，“空姐”是对民航职位的狭隘理解。民航业的职位远远不止这些，紧缺的岗位多达数十种，对各类服务人才、技术人才、营销人才、管理人才都有需求。仅航空公司和机场，就需要空中乘务、国际客运、国内客运、航空物流、飞机维修、安检、航空服务、载重平衡、生产调度、市场营销…各类岗位分得极细，仅技术商务类岗位就多达70几种。
『玖』 市场营销专业的作用
本人是学市场营销出身的，如你题所示，航空市场营销和市场营销的区别，我说一版下初步判断吧。
第一权，范畴的区别，市场营销包含航空市场营销，航空市场营销是市场营销学科下的细分类目。
第二，学科课程的设置区别。市场营销学所学比较广，基本可以适用于所有需要市场营销行业，但是所学不精，比较浅，要看个人的钻研程度，更加注重社会实践能力等。航空市场营销更有针对性，会基于市场营销知识更深一层的了解你所处行业的知识。
第三，就业情况，市场营销所学多侧重于理论，在找工作时大多企业会标明招聘市场营销岗位，但是市场营销专业学生并不占优势，甚至更多时候是理工科学生更有优势，特别是对于重型机械行业来说。而航空市场营销更有针对性，在所学过程中肯定会涉猎到有关航空等更专业更细分的知识，从某一方面来说，这甚至是一个优势。
其实360行，行行出状元，只要自己功夫深，是没所谓的。不过宏观看起来，航天航空专业的确会受限一点，但是现在找不对口专业工作多得是，说不定你到时候就成为空中乘务员了，就看你自己权衡了，希望我所说又能够帮助到你~
『拾』 航空公司货运营销是干什么的
航空公来司货运营自销是运送货物以赚取运费的运货和销货的营销，其实航空货运营销主要就是负责航空方面的物流。
货运营销是一门讲述企业如何通过分析市场、选择目标市场、制定市场营销组合策略以及管理营销过程，从而满足客户需求，创造利润的课程。本书将市场营销、服务营销的理论与货物运输业的特点有机融合，使相关理论与社会实际较为密切地结合在一起。