网络营销供应链物流的渠道

Ⅰ 供应链管理与营销渠道管理有何不同

首先请了解供应链管理的定义：围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。它不仅是一条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链，而且是一条增值链，物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值，给相关企业带来收益。（参考网络）
营销渠道的定义：某种货物或劳务从生产者向消费者移动时，取得这种货物或劳务所有权或帮助转移其所有权的所有企业或个人。简单地说，营销渠道就是商品和服务从生产者向消费者转移过程的具体通道或路径。（参考网络）
抛开供应链管理的所衔接的物流链、信息链和资金链不提，它涉及到企业的每一步，从MRP开始，直至到消费者手中终止，即原材料供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等构成了整个供应链管理环节，涉及内容颇多，比如说物流管理、信息系统管理、ERP管理等等。
营销渠道管理，相对而言简单的多，他就是企业——消费者之间的环节管理，比如说直销零渠道，但大部分涉及到批发商、零售商、代理商等渠道成员，涉及到的信息流、资金流、物流等方面也局限于产品的流通环节中，操作性比较强。

Ⅱ 网络营销渠道的优势是什么分析

摘要：

随着网络技术的快速发展，网络营销已成为营销发展的趋势，贯穿于企业开展网上经营活动的整个过程，是企业整体营销的一个重要组成部分。本文从分析当前企业所处的全球互联网的背景出发，详细阐述了网络营销渠道的优势。

一，引言

进入网络经济时代以来，以Internet 为主的现代信息和通信技术的迅猛发展，在全球范围内掀起了网络经济的大潮。因特网改变了企业与其客户联系的方式，扩大了宣传产品和企业的机会，带来了时间和距离的新概念，开拓了新的销售渠道和市场。越来越多的企业认识到了互联网对企业经营发展的作用，纷纷挤占这一科技制高点，并将之视为未来竞争优势的主要途径之一。为了适应网络时代人们消费的新特点，世界各国企业都在研究如何开展新一代营销渠道———网络营销渠道。随着社会的发展，市场已经由卖方市场变为买方市场，产品极大地丰富，消费者更趋向于个性化的回归，传统营销已经不能适应消费者的需求。经营者迫切地去寻找变革，以尽可能地降低商品在从生产到销售的整个供应链上所占用的成本和费用比例。而对于经营者寻求变革的要求，网络营销可谓一举多得。

二，网络营销渠道的类型

营销渠道是指借助互联网技术提供产品或服务信息以供消费者信息沟通、资金转移和产品转移的一整套相互依存的中间环节。它的主要任务是为产品从生产者向消费者转移提供方便。网络营销渠道使信息沟通由单向变为双向，从而增强了生产者与消费者的直接联系。一方面，企业可以在互联网上发布有关产品的价格、性能、使用方法等信息；另一方面，消

费者也可以通过互联网直接了解产品信息，做出合理的购买决策。同时，生产者还可以迅速获得消费者的反馈信息。

目前，网络营销渠道具有3 种类型：

1、直接营销渠道。即网络直销，是指通过互联网实现的从生产者直接到达消费者的网络渠道。这时，传统中间商由过去环节的中坚力量变为提供服务的中介机构，如提供货物运输配送服务的专业配送公司，提供货款收支的网上银行，提供产品信息发布和网站建设的IPS 及网络商务服务商等。

2、间接营销渠道。此渠道通过信息中介商或者商务中心来沟通买卖双方的信息。传统中间商由于融合了互联网技术，大大提高了交易效率、专业化程度和规模经济，从而比网络直销更有效率。例如，网上商店利用互联网的虚拟性,可以低成本地扩大目标市场范围。

3、双渠道。所谓双渠道，是指企业同时使用网络直接销售渠道和网络间接销售渠道。在买方市场条件下，通过两条渠道销售产品比通过一条渠道更容易实现“市场渗透”。因此，这是生产企业网络营销渠道的最佳策略。

三、网络经济时代网络营销发展的有利因素

正象蒸汽机的发明引发了工业革命一样，今天的计算机网络技术正在引发一场新的经济革命，网络与经济运行的结合带来了巨大的经济利益，对市场及其要素产生了深刻的影响，对每个企业来说既是机遇也是挑战。

1、网络新兴市场带来巨大商业价值。目前网上交易早已不局限于书籍唱片等交易，给快递公司运送的轻巧商品，很多传统公司都通过网络以各式各样的方式做买卖。

2、便捷的网络商务环境促进企业销售。网络为企业提供的便捷商务环境，可使厂商真正提供24 小时不间断服务和全天候营业，以网络方式将顾客、销售商、供应商联系在一起，使供需双方在最适当的时机得到最适用的市场信息，因而，极大地促进供需双方的经济活动，增加企业销售，减少交易费用和经营成本，提高企业经济效益。尤其是企业对企业的大宗交

易，能够更大限度地发挥电子商务的潜在效益，并通过供应链的集中采购，自动实现配送系统的高效率，增加销售收入，降低经营成本。

3、网络降低了企业经营对物资的依赖。传统企业的经营活动必须有一定物资基础才可能开展业务活动，而通过Internet 可以创办虚拟企业，如网上商店的开设和发展基本不需要很多的实物基础设施和库存，同时，企业还可以将节省的费用转让给消费者。

4、网络使得事务处理费用大幅度降低。网络拉近了生产者和消费者的距离，减少了交易的许多中间环节，因而大幅降低了事务处理的费用。

四、网络营销渠道的优势分析

1、成本控制优势

对企业来说，网络营销渠道最具诱惑力的优势之一，即是可以降低交易成本，这可以从两个方面来体现：

（1）运用网络营销可以降低企业的采购成本。企业采购原材料往往是一项程序繁琐的过程，通过电脑网络的商务活动，企业可以加强与主要供应商之间的协作关系，将原材料的采购与产品制造过程有机地配合起来，形成一体化的信息传递和信息处理体系。

（2）运用网络手段可以降低促销成本。尽管建立和维护公司的网址需要一定的投资，但是与其他销售渠道相比，使用因特网的成本已经大大降低了。首先，降低了材料等费用。产品特征、公司简介等信息都存储在网络里，可供顾客随时查询；所有的营销材料都可直接在线上更新，无需反复，从而可以大大节省打印、包装、存储、交通等费用。其次，可以节省广告宣传费用。与传统的广告相比，无论是在宣传范围的广度、宣传内容的深度方面，网络广告均具有优点。第三，可以降低调研费。在产品销售过程中，往往需要进行广泛的市场调查。互联网的运用，既为作市场调查提供了国际性的空间，而且也降低了调查的各种费用。第四，在提高售后服务效率的同时大大降低了运作成本。

2、对企业的促销优势

（1）在网络上可提供全天候的广告及服务而不需要增加开支。网页的维护及运作是由网络服务公司负责的，除了专业设计的电脑软件在不间断地全自动处理往来信息、统计、存档之外，还有电脑工程师在全天候监控系统的运作，处理突发情况。这种不间断的服务有利于增加企业与顾客的接触机会，更好地发挥潜在的销售能力。

（2）能把广告与订购连为一体，促成购买意愿。传统的广告与订购是分开的，虽然广告媒体可能抓住了顾客的注意力，使顾客产生了购买意愿，但需要顾客以另外的方式主动表白或亲自去购买，这就有可能因顾客不便而减少营业额。而在网页上顾客可选择打印订购单，填妥寄回或直接在线回执，这便为顾客提供了更快速、更直接的购买渠道。

（3）通过互联网，可以即时连通国际市场，减少市场壁垒。互联网创造了一个即时全球社区，它消除了不同国家的企业与客户之间做生意的时间、地域障碍。网络营销的这一特点，减少了歧视和市场壁垒，带来了更多的公平，尤其为中小企业，特别是发展中国家的企业带来了更多的机会。

3、有利于企业实现全程营销的目标信息技术尤其是互联网技术的发展，为企业营销提供了全新的平台，无论是大型企业，还是中小企业，均可以通过电子布告栏、在线讨论广场和电子邮件等方式，以较低的成本在营销的全过程中对消费者进行即时信息搜集。而这在非网络环境下是中小企业所不能想象的。同时，网络也为消费者有机会对产品的设计、包装、定价、服务等问题发表意见提供了方便。通过这种双向互动的沟通方式，提高了消费者的参与性和积极性，反过来则提高了企业营销策略的针对性，有助于实现企业全程营销目标。

4、更有效服务于顾客的需要当今世界，买方市场已经形成，商业竞争日趋激烈。任何一家企业，要想取得竞争优势，就必须充分考虑顾客的需要。网络营销正是实现这一目标的有效方式。

（1）网络营销比起传统市场营销，更能体现顾客的中心地位。顾客将拥有更大的选择自由，他们可根据自己的个性特点和需求，在全球范围内不受限制地寻找满意的商品。

（2）网络营销能满足顾客对购物方便性的需求，提高顾客的购物效率。

（3）网络营销能使总体价格下降。企业通过网络，可以节省传统营销方式下不得不花费的促销和流通费用，从而使商品成本和价格的下降成为可能。

5、优化企业管理流程网络经济的优势在于信息的快速流转和信息资源共享。利用网络信息平台，企业可以减少信息的重复加工，提高信息流转和利用效率，减少许多繁琐的程序，改变企业的业务流程，从而降低管理成本，提高管理效率，更好地适应外部环境变化，进而提高企业的竞争力。

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Ⅲ 试述供应链物流网络的构建流程

构建供应链网络需要考虑供应链的战略作用、区域、位置、地址；

1. 结合公司战略制定供应链的战略，充分考虑供应链网络节点的作用，如：产能、分销等问题；

2. 确定一些供应链网络设置的区域，进行最优区域选择

3. 选择供应链的位置，结合运输、物流等多方因素考虑位置的选择；

4. 结合位置考虑地址，考虑竞争、劳动力等方面因素

Ⅳ 物流供应链管理是什么

是指以供应链核心产品或者核心业务为中心的物流管理体系。前者主要是指以核心产品的制造、分销和原材料供应为体系而组织起来的供应链的物流管理；后者主要是指以核心物流业务为体系而组织起来的供应链的物流管理

例如：

汽车制造、分销和原材料的供应链的物流管理，就是以汽车产品为中心的物流管理体系。

第三方物流、或者配送、或者仓储、或者运输供应链的物流管理。

(4)网络营销供应链物流的渠道扩展阅读：

供应链物流大致分为三部分，采购，生产，市场营销。我们通常所说的物流往往局限于仓储和运输，实际上只包括在生产部分中。而上面说到的三方面相互影响，市场导向采购方向，采购同时兼顾生产中的质量控制。

在当前外部压力增大、企业面临生存困境的情况下，企业要前所未有的重视物流供应链管理，要从供应商、企业内部各层面、中间商、消费者等等方面完成‘链上总动员’，有效解决企业面临的对利润增长点的需求，对成本控制的需求，以及企业面临的客户服务水平提升的挑战。

参考资料来源：网络 物流供应链

Ⅳ 供应链物流的模式

根据协调运作生产、供应活动、销售活动和物流活动的机能的差异性，可以把生产企业供应链物流归纳成三种模式：批量物流、订单物流和准时物流。

批量物流的协调基础是客户需求的预测，生产企业的一切经济活动都是基于对客户需求预测而产生的。在预测前提下，生产企业的经济活动都是批量运营的，批量采购、批量生产和批量销售，这也必然伴随着批量物流。

订单物流的协调基础是客户的订单，生产企业的经济活动是基于客户订单而产生的。在订单前提下，生产企业的经济活动都是围绕订单展开的，根据订单进行销售、生产和采购，而物流也是根据客户订单产生的经济活动而形成。

准时物流是订单物流的一种特殊形式，是建立在准时制管理理念基础上的现代物流方式。准时物流能够达到在精确测定生产线各工艺环节效率的前提下，按订单准确的计划，消除一切无效作业与浪费，如基于均衡生产和看板管理的丰田模式。
可以参考SAP在智能供应链方面提供的全解决方案：https://www.sap.cn/procts/supply-chain-management.html。SAP是全球最大的企业管理和协同化商务解决方案供应商、全球第二大云公司，在中国服务超过 16,100 多家客户，覆盖 92%的福布斯2000强全球客户。
SAP借助实时供应链计划功能，快速响应市场变化。利用需求感知和统计预测功能，通过短期、中期和长期预测，全面了解需求。基于需要优先考虑的需求、分配情况和供应链限制因素，制定供应计划，进而优化资源规划效率。

Ⅵ 营销物流与供应链物流的关系

所谓营销物流，是指在营销活动过程中，产品经过计划、预测、储存、订购、运输和签收等流转服务活动最终到达顾客手中，同时又将顾客的需求和相关产品信息反向传递给企业的循环过程。营销物流是一个全新的概念，也是市场需求链和企业供应链的交集中最具活力的环节。它的使命是围绕市场需求，计划最可能的供应，在最有效和最经济的成本前提下，为顾客提供满意的产品和服务。
供应链物流是为了顺利实现与经济活动有关的物流，协调运作生产、供应活动、销售活动和物流活动，进行综合性管理的战略机能。供应链物流是以物流活动为核心，协调供应领域的生产和进货计划、销售领域的客户服务和订货处理业务，以及财务领域的库存控制等活动。
两者的相互关系表现如下：
1.营销物流和供应链物流的出发点一致，都是为了满足顾客需求。
2.供应链物流是实现企业营销战略的重要组成部分。
3.供应链物流与营销相互影响与作用。一方面，物流对营销具有直接性、决定性的影响；另一方面，营销对物流具有反作用。
4.供应链物流与市场营销呈现相互融合的趋势。

时间仓促，答得简略，希望对大家有所帮助。

Ⅶ 什么是供应链物流

供应链物流是为了顺利实现与经济活动有关的物流，协调运作生产、供应活动、销售活动和物流活动，进行综合性管理的战略机能。供应链物流是以物流活动为核心，协调供应领域的生产和进货计划、销售领域的客户服务和订货处理业务，以及财务领域的库存控制等活动。包括了对涉及采购、外包、转化等过程的全部计划和管理活动和全部物流管理活动。更重要的是，它也包括了与渠道伙伴之间的协调和协作，涉及供应商、中间商、第三方服务供应商和客户。

Ⅷ 供应链物流的优势分析

生产企业供应链模式主要包括三类四种形式，每一种模式都有各自特征，体现出不同的竞争优势。
一、批量物流是基于客户预测驱动的供应链物流模式，因此其采取的是批量采购，最大能力的大规模生产，实行库存销售。这种模式在投资成本和批量成本上具有相当大的优势。但是由于大规模生产，这种模式会造成在规定的时间内提前完成任务，造成第二类过剩成本处于高的水平；对需求的预测的不准会导致渠道中产生过多的库存积压，产生高的第一类过剩成本，所以这种模式的过剩成本很高。在反应能力方面，由于采取了最大能力的批量生产，对最终消费者的需求变化的反应能力非常弱，因为最大能力的批量生产很难调整生产的品种数和品种量；而采取存货销售，最终消费者总能即刻获得购买的产品，这对最终消费者的市场供货反应能力非常强。所以批量物流的需求变化反应能力弱，市场供货反应能力强，过剩成本高，投资成本和批量成本都低。
二、戴尔式物流是基于最终消费者订单驱动的供应链物流模式，是通过生产而不是库存来满足消费者的需求，所以戴尔式物流能够及时准确的反应消费者的需求变化，但是戴尔的客户必须等待1～2星期才能得到订购的产品，所以市场供货反应能力非常弱。在物流成本方面，戴尔式物流通过生产消费者订购的产品，使戴尔消灭了过剩生产所导致的积压库存，使第一类过剩成本很低；戴尔采用了大规模生产方式，这造成高的第二类过剩成本。戴尔式物流模式决定客户的订单规模小，订单数量大，这要求戴尔有非常强大客户订单信息的处理能力，因此信息设备的投资成本大。戴尔式物流采取的是大规模定制，生产批量大，而另一方面其客户规模小，客户量大，为了能够缩短产品交货时间，戴尔采用了包裹式运输，这导致配送批量成本较高，所以戴尔式物流的批量成本居于一个适中的水平。因此，戴尔式物流的需求变化反应能力强，市场供货反应能力弱，投资成本高，批量成本适中，过剩成本1低，过剩成本2高。
三、海尔式物流的实质是把客户的预测前移到渠道顾客，根据渠道顾客的订单驱动企业的运作，所以海尔的产品应该能够满足渠道顾客的需求变化，但是不能随最终消费者的需求变化而变化。由于渠道顾客对最终消费者的预测比海尔自己对需求的预测更为准确，所以海尔物流对最终消费者的需求反应比批量物流要强，但是比戴尔式物流要弱得多。海尔式物流是由渠道顾客的订单驱动的，所以渠道顾客都保有海尔产品的库存，这使对顾客的及时供货反应保持高的水平。因为是渠道顾客订单驱动的，海尔式物流在流动批量上虽然没有批量物流那么大，但是渠道顾客的订单规模比最终消费者的订单要大得多，所以在批量成本上居于两者之间。由于采用了批量生产，海尔式物流还是会产生高的第二类过剩成本，而其产出的产品都是渠道顾客订购的，所以第一类过剩成本很低。因为是来自渠道顾客的订单，采用批量生产，因此生产设备投资成本较低，在对顾客的订单处理能力方面虽然要比批量物流高，但比戴尔式物流却要低，所以海尔式物流的投资成本处于中间水平。因此海尔式物流在市场需求变化反应能力比较差，市场供货反应能力强，过剩成本1低，过剩成本2高，投资成本和批量成本居中。
四、丰田式物流也是由渠道顾客订单驱动的供应链物流模式。但由于丰田的生产计划来自渠道顾客一个星期的订单，这为丰田式物流对市场需求变化做出及时的反应提供了有效的条件；而且丰田采取了均衡式生产，看板式管理方式，能够及时对市场的需求变化做出反应，调整生产计划，这为丰田式物流方式创造了很强的需求变化反应能力。而另外一点，丰田的渠道顾客总是能够维持一定量的丰田产品的库存，虽然在量上比不上批量物流和海尔式物流模式，但其快速的供应链物流反应，能够保证对最终消费者的及时供应。丰田式物流通过渠道顾客订单驱动，采取均衡式生产方式，使两类过剩成本都降到了最低。但是为了实现这种模式，在生产过程中，无法充分利用生产能力；而追求准时化生产，使物流都在小批量的状态下运行，批量成本非常高。为了实现生产的柔性，及时掌握市场需求动态，提高对市场需求的反应能力，生产和信息设备的投资成本也相当的高。所以，丰田式物流的需求反应能力强，市场供货能力强，过剩成本低，投资成本和批量成本高。 从以上的分析可以看出，不同的生产企业供应链模式具有不同的竞争优势特征。而每一种模式的成功，都是跟企业和产品的特征相匹配，以充分发挥其优势特征，避免其劣势特征。认为供应链模式应该匹配于以下的企业和产品的特征。
批量物流应该发挥其批量成本和投资成本低，供货需求反应能力强的优势，避免需求变化反应能力弱，过剩成本高的劣势。所以批量物流对于市场需求波动小，预测正确度高，市场需求量大，顾客希望能够即刻获得的产品比较合适。生产企业为了提高预测的准确性，可以同零售商合作，从零售商那里获得最终消费者的需求信息，而不是以直接渠道客户的需求信息作为预测的依据。
戴尔式物流应该发挥其需求变化反应能力强的优势，避免市场供货需求反应能力弱的劣势。所以戴尔式物流对于市场的需求波动比较大，顾客购买频率低，并且顾客愿意延迟获得的产品比较适合。戴尔式物流需要企业能够对众多零散的最终顾客的购买信息进行及时准确处理的信息系统，所以对企业的信息系统要求很高。
海尔式物流应该发挥供货需求反应能力强的优势，并且依托渠道顾客的订单来实现成本优势。所以海尔式物流对于需求量大，顾客希望能够即刻获得的产品比较适合。海尔式物流模式的匹配范围比较广，如果生产企业能够跟渠道顾客进行合作，就能够使供应链模式运作达到有效。
丰田式物流应该发挥需求变化反应能力、供货需求反应能力强及过剩成本低的优势。所以丰田式物流对于需求波动大，顾客希望能够即刻获得的产品比较适合。这种模式适合于短渠道分销，特别是采用一级渠道分销的产品。丰田式物流对企业的运作系统和管理能力提出很高的要求。

Ⅸ 京东的供应链与物流优势体现在哪些方面

体现在独创的仓配一体模式和运营效率上。

1、京东物流从成立之初起，独创的仓配一体模式奠定了自身的供应链服务优势，以客户体验为中心进行网络、服务模式和产品设计，使得体验和效率成为京东物流的核心竞争力。

2、运营效率上，通过“全球”、“全景”“全链”的通路网络智能数据双轮驱动实现高效运营；在财务效率上，通过打造在线、实时、前瞻的财务体系，保障结算、资金和财务数据等的快速流转，为管理层、投资人提供业务、市场、战略等前瞻性洞见。

(9)网络营销供应链物流的渠道扩展阅读

针对提升网络效率和标准服务能力，京东物流将深化网络变革优化，全面落实班次升级，继续提升跨区时效；做好网络间协同，深入推进B网、大件、冷链网建设；构建运力平台，充分整合城配终端资源，搭建完整的体验提升体系。

针对健全全面供应链服务能力，京东物流将基于供应链一体化服务优势，真正打通服饰、消费品、家电等重点行业，帮助商家优化库存、提高效率、提升体验、扩大销量，实现价值最大化，形成满足客户所有需求的供应链解决方案。

针对强化科技领先和平台化能力，2019年无人科技持续创新并扩大应用，要在5G技术应用创新有所突破，IoT应用快速布局，保持京东物流的科技领先地位。同时加强平台化能力建设，继续将经过实践验证的物流技术和创新模式对外输出。

Ⅹ 网络营销与物流之间的关系

供应链是指围绕核心企业,通过对信息流,物流,资金流的控制,将产品生产和流通中涉及内的原材料容供应商,生产商,分销商,零售商以及最终消费者连成一体的功能网链结构模式.链中一般有一个核心企业,节点企业在需求信息的驱动下,通过供应链的职能分工与合作,以物流,信息流和资金流为媒介,实现整个供应链的不断增值.
供应链是一个动态系统,包括不同环节之间持续不断的信息流,物流和资金流.物流仅仅是供应链的一个组成部分.供应链是指围绕核心企业,通过对信息流,物流,资金流的控制,将产品生产和流通中涉及的原材料供应商,生产商,分销商,零售商以及最终消费者连成一体的功能网链结构模式.链中一般有一个核心企业,节点企业在需求信息的驱动下,通过供应链的职能分工与合作,以物流,信息流和资金流为媒介,实现整个供应链的不断增值.
供应链是一个动态系统,包括不同环节之间持续不断的信息流,物流和资金流.物流仅仅是供应链的一个组成部分.