新能源汽车市场营销

① 关于电动车销售爆发这件事，你有何看法

近些年以来，新能源电动汽车在我国得到了很好的支持和发展，今年新能源汽车的发展水平也得到进一步提高，随着我国疫情防控得力，经济得到快速复苏，很多地方也相继推出一些新能源购车补贴优惠政策，新能源汽车的销量出现了增长。据中汽协的消息显示，2020年我国新能源汽车有望取得130万辆的销量数据，同比2019年增长7.79%，其中今年11月份同比增长了104.9%。我国在新能源汽车领域的发展目前可以说是处于世界领先，而且消费市场发展潜力巨大，再加上国家大力支持，未来的发展值得期待。作为全球新能源汽车技术领先的特斯拉也已经入驻上海建设超级工厂，而且还与国内的一些上游供应链企业有紧密合作，将大力开拓我国汽车市场，也许以后会取得像苹果手机一样在我国有较大的市场占有率。国产造车新势力的蔚来汽车、小鹏汽车、理想等也在不断取得突破，一些传统车企像长安、上汽、一汽、比亚迪等等也在加速布局新能源领域，未来几年有可能会迎来爆发增长。

② 东风一汽长安160亿设立创智科技，通用或推电动货车抢占市场

▎4月新能源专用车销售9778辆 下降近16%
2020年4月新能源专用车销售4129辆，同比暴增3.87倍，环比增长98%。前月，新能源专用车累计销售9778辆，累计同比下降近16%。车型方面，4月新能源物流车销售3863辆，占比93.56%；新能源环卫车销售259辆，占比6.27%；其他专用车7辆，占比0.17%。根据新能源物流车细分，其中微面销量最高，达到2548辆，占新能源物流车占比超过一半，达65.96%。
▎东风/一汽/长安携手 160亿设立创智科技
6月2日，东风、一汽、长安等共同投资160亿元，设立中汽创智科技有限公司（以下简称创智科技），主营业务为汽车零部件研发等，地点设在南京。新设立的创智科技，主营业务除了汽车零部件研发，还包括软件开发、集成电路制造、电子元器件制造、电池制造、工业自动控制系统装置制造、新能源汽车生产测试设备销售等，业务几乎都有汽车关键零部件，而且集成电路、软件等均为国内行业“卡脖子”的领域。
▎5月东风股份销量破1.8万辆，同比增长33%
东风汽车股份有限公司最新产销快报：5月份，实现汽车销售18080辆，同比增长33%。作为公司主营业务，东风轻卡5月份实现销售16459辆，同比增长63%。其中，东风凯普特实现销售2279辆，同比增长308%；东风多利卡实现销售8224辆，同比增长27%；东风福瑞卡实现销售2785辆，同比增长86%。
▎通用或将推出电动货车 进一步抢占市场
据外媒报道，通用汽车正在开发一款面向商务用户的电动货车。此前已经有多家汽车制造商计划为商业用户开发电动汽车，潜在客户包括亚马逊和美国联合包裹运送服务公司（UPS）等。这个预期将花费数十亿美元的战略有可能会让通用、福特和至少两家电动汽车初创企业开始生产和交付更多的电动车型，当前消费者对纯电车型的需求在整体汽车销量中占比依然较小。同时，这些车企还将进入一个特斯拉尚未涉足、且利润丰厚的细分市场。
▎嫌原装车灯不够亮 货车加装LED灯具被查
6月2日晚11时30分许，南京交警三大队民警在凤台路开展夜查行动时，发现一辆自南向北的黄牌货车灯光特别耀眼，遂对该车进行拦截。经核查，该车辆加装了光电设备，耀眼的强光正是来自于货车挡风玻璃上方的一排LED大灯。驾驶员辩解称施工工地昏暗，必须要加载光电设备才能看清。民警表示，非法加装灯具不但会破坏原车线路，增加夏天自燃的概率，同时会影响对向车辆的视线，属于严重交通违法行为。根据相关法律法规规定，民警对驾驶人进行了处罚，监督其当场对加装的灯具予以拆除。
▎一觉醒来穿越了?英国规定乘坐公共交通工具必须戴口罩
昨夜，英国交通大臣夏普宣布，6月15日起，所有人乘公交必须遮挡面部，强调医用口罩应留给医务人员和病人，民众可使用布制口罩，有证据表明遮挡面部能对病毒传播起到一定的阻挡作用，不遵守该规定的乘客将可能面临拒载及罚款。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 汽车未来十年的发展趋势怎样

①国内汽车市场潜力巨大，乘用车市场仍将继续扩大

未来十年，我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段，国内生产总值和居民收入将持续增长，国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策，加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加，预计我国汽车消费市场将进一步扩大。

②我国将逐步由汽车制造大国向制造强国转变

近年来具有国际竞争力的国内知名汽车企业逐渐涌现，汽车生产核心技术和新技术逐渐为国内企业所掌握，出口规模逐年扩大，我国已经具备了向汽车制造国转变的基础。为了实现转变的目标，我国必须首先形成多家规模化、集团化企业，兼并重组势在必行，自主品牌必将成为政府未来大力扶持的对象。随着近期整车及汽车零部件支持政策的陆续颁布，未来行业的发展重点着重体现在加强自主品牌企业技术开发力度；鼓励提高研发能力和技术创新能力；积极开发具有自主知识产权的产品和实施品牌经营战略。未来自主品牌汽车产品所占的市场份额可望逐步扩大，技术实力也会迅速提升，中国的汽车市场将逐步由汽车制造大国向制造强国转变。

③节能环保、新能源汽车成为我国汽车发展方向

近年来，我国汽车保有量大幅上升，对资源的需求急剧增加，同时造成的空气污染也日益严重。受益于节能环保政策的推出，未来节能环保、新能源汽车及相关零部件行业将是新的投资增长点，也是未来汽车工业的发展方向。

④ 汽车相关行业有哪些

1、汽车维修

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

⑤ 园林艺术，机电技术应用，汽车制造与检修（新能源汽车方向），市场营销，汽车电子技术应用

机电。汽车制造与检修。

⑥ 新能源车销量郑州排全国前十

今年9月份和1~9月的全国销量排名中，郑州均进前十而商场也成为新能源车销售的“旺铺”在郑州，目前每销售100辆车其中5辆就是新能源车，有经销商一个月卖了100多辆。

如今，将新能源车放在商场卖，不仅是造车新势力的标配，也成为不少传统汽车企业销售的新选择

全球新能源车市场不断增长，国内汽车市场也正在悄然发生变化。

近日，乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)发布的数据显示，郑州进入全国新能源车市场前十，每销售100辆车其中5辆就是新能源车。

河南商报记者注意到，吉利、北汽、上汽等厂商都纷纷推出了自己的新能源车品牌，试图给消费者以全新的体验。

河南商报记者注意到，乘联会公布了2020年9月以及1~9月全国新能源乘用车市场城市销量排行数据，郑州均进入全国前十。

在9月全国新能源乘用车销量榜单上，郑州以月销2881辆位列全国第7位。在1~9月累计销量排行上，郑州新能源车累计销量14768辆，位居全国第9位。现阶段，新能源车与同级别燃油车相比，价格仍偏贵，这样的销量表现，一方面体现了郑州人对新事物的接受程度高，另一方面也展现了郑州人的消费能力。

郑州每卖100辆车就有5辆是新能源车

此外，乘联会还公布了9月份特大城市和大型城市新能源乘用车市场销售占比。

目前，限购城市的新能源车销售占比大幅提升，从2017年的6%上升到2020年的11%。

河南商报记者注意到，2018年9月、2019年9月郑州新能源车销售占比均为2%。2020年8月、9月，分别提升至4%、5%。换句话说，9月份郑州市场每销售100辆车，其中有5辆就是新能源车。

10月27日，河南商报记者从郑州市场多个品牌的新能源车销售负责人处了解到，今年以来郑州的新能源车市场确实相当给力。

“我们平均月销量在110多辆。”长城欧拉新能源代理商河南源通总经理王贺宾告诉河南商报记者，他们在新能源车领域布局很早，“长城欧拉新能源车河南第一家店就是我们的。目前销量全国领先，长城欧拉销量还在不断增加。”

河南迪汇比亚迪经销商副总经理张志安说，比亚迪汉从今年年中上市到现在，一个单店就销售了近40辆。

北京汽车河南大区销售负责人张翰(化名)也告诉河南商报记者，在整个北汽的销售体系内，河南的销量贡献都比较大。

“疫情过后，郑州在全国省会城市中汽车市场的回暖速度也比较快，对得起(新)一线城市这个称号。”张翰说。

尽管新能源车销量不错，但还存在产品销售形态两极化的情况。

“在我们看来，郑州新能源汽车市场呈现‘哑铃状’，即高端车和低端车火爆，中端车市场占有率低。”吉利几何新能源汽车郑州绿水青山用户中心总经理李依敏说。

在乘联会的数据中，河南商报记者也找到了一些类似的趋势。郑州新能源车市场销量排名前三的品牌分别是长城汽车(长城欧拉新能源车)、特斯拉、合众新能源(哪吒新能源车)。其中，特斯拉是走高端豪华路线，另外两个品牌则主推10万元以内低价位亲民款车型。

李依敏认为，之所以出现这种情况，是因为高端消费人群对于电动车认知度比较高，而追求低价位绝对性价比的人群，也会被新能源车所吸引。反而，中端消费人群容易出现持币观望的态度。

河南商报记者发现，在新能源车市场渐入佳境的大环境下，不少传统车企开始推出独立品牌，进军新能源车市场。

2019年，吉利推出了旗下独立的新能源车品牌几何。不仅用了新的产品名，连销售渠道也与传统汽车4S店进行了区分。

上汽集团在2020年也推出了旗下新能源车品牌R标系列，在上海外滩黄金位置建立了独立的R标系列展示空间，还将在全国各地开启独立的体验中心。“郑州大乐城R标系列体验中心正在装修，预计11月底开业。”R标系列郑州体验中心负责人马利静告诉河南商报记者，这将是全国第一批体验中心。

“我们会强调用户体验至上。”马利静说，传统的4S店到店体验有时会给消费者带来压迫感，而体验中心要求体验顾问带领客户体验产品，让客户在无压力的状态下了解产品和相关服务。

北汽方面，也在近期推出了与世界著名的零部件供应商、整车研发生产商麦格纳进行合作的高端新能源车品牌北极狐旗下的新款SUV，其中还将华为5G技术与汽车智能系统进行了结合。

这些全新的子品牌，在销售方面也不断优化效仿造车新势力的模式，如全国统一售价，省去砍价的费神环节;贷款办理流程费用透明，帮消费者避免陷阱等。

4S店out了，不少汽车品牌都开始入驻商场

你还在4S店看新能源车吗?现在最潮的方式是去商场看车。河南商报记者观察发现，除了特斯拉、蔚来、小鹏等属于造车新势力的品牌，越来越多的传统汽车品牌也带着新能源车走进商场。

在郑州国基路附近的YOYOPARK购物公园，河南商报记者就分别见到了小鹏、比亚迪、上汽R标3个品牌的汽车销售专卖店或展示位。“8月31日我们熙地港开了河南第一家比亚迪的商场店。”张志安告诉河南商报记者，他们把这种新形态的汽车销售门店称为“体验中心”。目前，比亚迪在郑州市场已经开了3家这种类似的“体验中心”。

张志安介绍，这些体验中心的形态更符合年轻人的消费习惯，同时也可以使品牌获得比较好的曝光度。“熙地港店开业以来已经销售了八九辆比亚迪汉。”张志安说，因为比亚迪汉是超过20万元的豪华轿车，这个成绩还是相当不错的。而他认为，销量还会持续攀升。

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⑦ 请回什么是新能源汽车，是电动汽车吗那么如果是的话，那它以后会成为中国市场上的销售车吗前景会怎样

是电动汽车
已经是中国市场上的销售车了
远气前景很好，但近期一两年内由于成本太高所以行业景气度不高。

⑧ 11月新能源乘用车销售16.9万辆，特斯拉21604辆

12月8日，乘联会发布11月数据，11月乘用车零售销量208.1万辆，同比去年11月增长8.0%，其中新能源乘用车零售销量16.9万辆，同比增长136.5%，环比10月增长26.8%。特斯拉11月零售销量21604辆，环比10月份增长78%。

在细分市场上，11月豪华车零售同比增长27.0%，环比10月增长5.0%，消费升级的高端换购需求依旧旺盛，保持强势增长特征。

自主品牌零售同比增长9.0%，环比10月增长9.0%，其中自主品牌传统车零售同比持平，新能源车同比增速翻倍。主流合资品牌零售同比增长3.0%，环比10月增长1.0%。

新能源乘用车是推动整体市场增长的重要力量，11月继续保持100%以上的增速。

A00级市场在五菱宏光miniEV，欧拉黑猫的带动下，继续强势增长，市场销量4.8万，份额提升到纯电动的32.0%。

五菱宏光miniEV超过特斯拉，零售33094辆排名第一，Model3零售21604辆，排名第二。

上汽通用五菱，比亚迪，特斯拉成为新能源车企前三强。其中上汽通用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国21604辆，前三强企业均突破2.0万辆，共占新能源车总量46.5%，头部效应明显。

特斯拉在经历10月初降价进一步刺激销量，同时上海市场在新限行政策下，新能源市场火热，Model3市场订单迎来高涨。

除此之外，10月份，上海特斯拉工厂将7000辆model3出口至欧洲，国内交付配额不足。在完成出口配额之后，11月销量恢复暴涨，21604辆的销量几乎与其目前的最大产能相当。

从目前的趋势看，2020年全年新能源乘用车销量超过百万辆已成定局。头部车企和明星车型销量开始快速上涨。

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⑨ 别克有哪些新能源车型在市场上销售

• 现在“别克抄蓝”新能源家袭族在售车型包含三个产品系列：君越30H全混动、君威30H全混动、VELITE 5增程型混动车。

• 

别克君越30H全混动精英型27.58万元

别克君越30H全混动豪华型30.58万元

别克君威30H全混动精英型22.98万元

别克君威30H全混动豪华型23.98万元

别克VELITE 5都市增程型26.58万元（补贴后22.98万元）

别克VELITE 5时尚增程型29.58万元（补贴后25.98万元）

• 在2018年4月17日的别克日活动上，上汽通用汽车别克品牌发布了全新插电式混动车别克VELITE 6，并将在年内上市销售。随后，别克VELITE 6纯电动车也将推向市场。

⑩ 比亚迪11月乘用车销售52806辆，新能源同比增长139.4%

一直以新能源汽车闻名的比亚迪，下半年销量一直被市场看好。12月3日晚，比亚迪发布自己2020年11月销量快报。数据显示，比亚迪11月汽车销52806辆，去年同期41295辆，同比大增29.6%，环比大增13.4%。其中新能源车销售25553辆，同比增长139.4%，环比增长15.9%，整体依然保持强势增长态势，为年末冲刺“预热”。

新能源再创里程碑，燃油助力“两翼齐飞”

11月，比亚迪新能源乘用车销售25553辆，累计总产销近90万辆，已连续7年稳居中国新能源市场销量第一，每年可减少碳排放约942万吨，相当于为地球种下约9.42亿棵树，践行绿色梦想。在细分市场，纯电车型销售18220辆，同比增长127.8%，混动车型销售7333辆，同比增长174.1%，持续领跑新能源细分市场。

在新能源车持续领跑的同时，燃油车型也同样保持稳健增长，11月销售达到27253辆，环比增11.2%，“两翼齐飞”助力比亚迪销量再创佳绩。

旗舰车型向上突围，全系销量持续增长

王朝家族矩阵日趋完善，旗舰车型向上突围，市场销量持续增长。11月，比亚迪“汉唐”旗舰持续破万，其中汉车型销售10105辆，环比增长33.9%；唐家族销售3972辆，同比增长26.3%，累销超23万辆，引领中国品牌价值向上。

11月中，比亚迪DM-i超级混动技术的核心零部件之一，骁云-插混专用1.5L高效发动机正式亮相，这是比亚迪今年继“刀片电池”之后，又一颠覆传统认知的技术创新之作。

并且，比亚迪量产的骁云-插混专用1.5L高效发动机获得了权威机构中汽研华诚认证中心颁发的产品认证证书，以实测43.04%的热效率，创量产1.5L汽油发动机全球新高度，获得“能效之星”称号，这也是对比亚迪自主研发创新实力的肯定。

比亚迪一直在前，却一心向前！随着产品布局的持续完善，以及“刀片电池”、“DM-i超级混动”等领先技术的应用，将进一步改变传统格局，助力品牌、市场持续向上。

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