南航微信营销案例分析

㈠ 中国南方航空公司公众号

中国南方航空公司公众号如下：

1、首先打开微信APP。

㈡ 微信营销有哪些成功案例

案例一：杜蕾斯微信

活动营销
对于杜蕾斯大家都不陌生，每每提及微博营销案例，总能看到杜杜的身影，似乎他应经是微博营销中一块不可逾越的丰碑。这个在微博上独树一帜的“杜杜”也在微信上开启了杜杜小讲堂、一周问题集锦。
广大订阅者所熟知的还是杜杜那免费的福利，2012年12月11日，杜蕾斯微信推送了这样一条微信活动消息：“杜杜已经在后台随机抽中了十位幸运儿，每人将获得新上市的魔法装一份。今晚十点之前，还会送出十份魔法装!如果你是杜杜的老朋友，请回复‘我要福利’，杜杜将会继续选出十位幸运儿，敬请期待明天的中奖名单!悄悄告诉你一声，假如世界末日没有到来，在临近圣诞和新年的时候，还会有更多的礼物等你来拿哦 。”
活动一出，短短两个小时，杜杜就收到几万条“我要福利”，10盒套装换来几万粉丝，怎么算怎么划算。微信活动营销的魅力在杜杜这里被演绎的淋漓尽致，毕竟免费的福利谁都会忍不住看两眼。

案例二：微媒体微信
关键词搜索+陪聊式营销
据了解，微媒体微信公众账号是最早一批注册并实现官方认证的公众账号，从开始到现在，一直专注于专注新媒体营销思想、方案、案例、工具，传播微博营销知识，分享微博营销成功案例。作为该账号的杀手锏，微媒体关键词搜索功能不得不提。

用户通过订阅该账号来获取信息知识，微信公众账号每天只能推送一条信息，但一条微信不能满足所有人的口味，有的订阅者希望看营销案例，而有些或许只是想要了解新媒体现状，面对需求多样的订阅者，微媒体给出的答案是关键词搜索，即订阅者可以通过发送自己关注话题的关键词例如“营销案例”、“微博”等，就可以接收到推送的相关信息。
当然，如果你发送个美女你好，小微或许认为你只是要聊聊天，如果你实在不吐不快，或许这样的陪聊也是一个不错的选择。

案例三：星巴克
音乐推送微信
把微信做的有创意，微信就会有生命力!微信的功能已经强大到我们目不忍视，除了恢复关键词还有回复表情的。

这就是星巴克音乐营销，直觉刺激你的听觉!通过搜索星巴克微信账号或者扫描二维码，用户可以发送表情图片来表达此时的心情，星巴克微信则根据不同的表情图片选择《自然醒》专辑中的相关音乐给予回应。
这种用表情说话正式星巴克的卖点所在。只是笔者一直不明白表情区分是全智能的，还是人工服务呢?

案例四：头条新闻
实时推送
当然，作为新媒体，微信当然也有其媒体传播的特性，尽管马化腾一直在弱化其媒体属性。作为微信营销的有一个案例的头条新闻，最大的卖点是信息的即时推送，头条新闻在每天下午六点左右，准时推送一天最重大新闻，订阅用户可以通过微信直接了解最近发生的大事新鲜事，不需要在海量的信息中“淘宝”。
定时推送的时间选择在下班时间，完成一天的工作在，回家的路上看看当天的新闻也不失为一种调剂，既可以了解当下的大事又可以排解路无聊。

案例五：小米
客服营销9：100万
新媒体营销怎么会少了小米的身影?“9：100万”的粉丝管理模式，据了解，小米手机的微信帐号后台客服人员有9名，这9名员工最大的工作时每天回复100玩粉丝的留言。每天早上，当9名小米微信运营工作人员在电脑上打开小米手机的微信帐号后台，看到后天用户的留言，他们一天的工作也就开始了。
其实小米自己开发的微信后台可以自动抓取关键词回复，但小米微信的客服人员还是会进行
一对一的回复，小米也是通过这样的方式大大的提升了用户的品牌忠诚度。相较于在微信上开个淘宝店，对于类似小米这样的品牌微信用户来说，做客服显然比卖掉一两部手机更让人期待。
当然，除了提升用户的忠诚度，微信做客服也给小米带来了实实在在的益处。黎万强表示，微信同样使得小米的营销、CRM成本开始降低，过去小米做活动通常会群发短信，100万条短信发出去，就是4万块钱的成本，微信做客服的作用可见一斑。
案例六：招商银行
爱心漂流瓶
微信官方对已漂流瓶的设置，也让很多商家看漂流瓶的商机，微信商家开始通过扔瓶子做活动推广。使得合作商家推广的活动在某一时间段内抛出的”漂流瓶”数量大增，普通用户”捞”到的频率也会增加。招商银行就是其中一个。
日前，招商银行发起了一个微信“爱心漂流瓶的活动”：微信用户用“漂流瓶”功能捡到招商银行漂流瓶，回复之后招商银行便会通过“小积分，微慈善”平台为自闭症儿童提供帮助。在此活动期间，有媒体统计，用户每捡十次漂流瓶便基本上有一次会捡到招行的爱心漂流瓶。
案例七：凯迪拉克
基于Lbs营销
播报路况已经不新鲜，交通广播已经霸占这个领域许多年，凯迪拉克在其微信中推出“66号公路”的活动，对路况信息实时播报，更新及时为当地出行的人提供服务，尽管是在交通广播的眼皮下抢生意，但好在凯迪拉克的路况播报仅限66号公路，这也是其优点，只针对一条路况信息的播报，避免范围大而出现信息不及时的情况。
案例八：1号店
游戏式营销
1号店在微信当中推出了“你画我猜”活动，将活动方式是，用户通过关注1号店的微信账号，每天1号店就会推送一张图片给订阅用户，然后，用户可以会发答案来参与到这个游戏当中来。如果猜中图片答案并且在所规定的名额范围内的就可以获得奖品。
其实“你画我猜”的概念是来自于火爆的App游戏Draw Something，并非1号店自主研发，只是1号店首次把游戏的形式结合到微信活动推广中来。

案例九：南航
服务式营销
中国南方航空公司总信息师胡臣杰曾表示：“对今天的南航而言，微信的重要程度，等同于15年前南航做网站!” 也正是由于对微信的重视，如今微信已经跟网站、短信、手机App、呼叫中心，一并成为南航五大服务平台。
对于微信的看法，胡臣杰表示“在南航看来，微信承载着沟通的使命，而非营销。” 早在2013年1月30日，南航微信发布第一个版本，就在国内首创推出微信值机服务。随着功能的不断开发完善，机票预订、办理登机牌、航班动态查询、里程查询与兑换、出行指南、城市天气查询、机票验真，等等这些通过其他渠道能够享受到的服务，用户都可通过与南航微信公众平台互动来实现。

㈢ 南航的市场定位

在中国民航各航空公司中率先进入世界航空客运前十强（2007年全球排名第9位）。南航占有中国国内民航三分之一的市场份额。

㈣ 南航有什么好专业，要王牌专业

1、飞行器设计

是南京航天大学最著名的专业，也是历年学校招聘会上最受瞩目的热门专业，建有我国直升机技术研究方向唯一的国家级(国防)重点实验室“直升机旋翼动力学实验室”。

建有国内唯一专门从事航空智能材料与结构研究的航空重点实验室以及CAD中心、结构振动两个部门开放实验室，实验室面积总共达14800多平方米。实验设备总值达15600多万元，成为我国航空航天科技研究和高层次人才培养的重要基地。

2、飞行员专业

是这个学校最牛的专业，学校与多家航空公司联合，对学生实行订单式培养方式，共有“31”和“22”两种招生模式，采取国内国外两部教学，如“31”就是学员前三年在国内校本部进行飞行专业基础理论知识学习和基本技能训练。

第四学年派送到国外飞行学校进行为期一年的飞行训练，并取得中国民航总局认可的符合多发仪表等级要求的国外商业飞行员驾驶执照。

3、电气工程及其自动化

专业虽然起步较晚，但是发展十分迅速，且前景很好，拥有航空电源航空科技重点实验室，建立了中航一集团和中航二集团技术工程中心，相关研究领域在国内也具有重要影响力。本专业与自动化专业一起共建为江苏省特色本科专业。

4、交通运输

这个专业的培养方向比较多，有民航机务、民航电子方向（维护飞机），也有空中交通管理签派的方向（培养空中交通管理员）和机场运行控制方向（机场地面管理）。

5、测控技术与仪器、探测制导与控制

测控技术与仪器、探测制导与控制也是不错的，这是由国防倾向的专业，很多人以后会到部队工作，也有去跟航天和武器相关的科研院所的。

㈤ 此人，冒充南航乘务长。大家小心，有知道此人的告诉我。

大家小心这个女孩

㈥ 南航明珠会员卡怎么放入微信卡包

入会绑定，个人中心，微信卡包，领取微信卡包

㈦ 微信营销有哪些成功案例

微信营销案例有很多，今天给大家说一下经典的五大案例

案例一、天猫

非主流

你以为红包是那么好拿的，你以为自己真的是喵星人还是未知生物，在微信开通公众账号指出，天猫的微信就让人各种匪夷所思，尽管我们不是猫，也要对喵星人说一声“高”，实在是“高”。

来到外星球，你最想要的是什么，这恶搞版神秘之旅，你最期待看到的当然是“红包”。但是想要得到它，你就得经历这个星球上的层层考验。比如看图答出品牌名称，这可相当有难度。天猫告诉我们，非主流有时也是营销的法宝。

案例二、星巴克

音乐**微信

把微信做的有创意，微信就会有生命力!微信的功能已经强大到我们无法直视，除了恢复关键词还有回复表情的。

这就是星巴克音乐营销，直觉刺激你的听觉!通过搜索星巴克微信账号或者扫描二维码，用户可以发送表情图片来表达此时的心情，星巴克微信则根据不同的表情图片选择《自然醒》专辑中的相关音乐给予回应。

这种用表情说话正是星巴克的卖点所在。只是笔者一直不明白表情区分是全智能的，还是人工服务呢?

案例三、1号店

游戏式营销

1号店在微信当中推出了“你画我猜”活动，活动方式是用户通过关注1号店的微信账号，每天1号店就会**一张图片给订阅用户，然后，用户可以会发答案来参与到这个游戏当中来。如果猜中图片答案并且在所规定的名额范围内的就可以获得奖品。

其实“你画我猜”的概念是来自于火爆的App游戏Draw Something，并非1号店自主研发，只是1号店首次把游戏的形式结合到微信活动推广中来。

案例四、南航

服务式营销

中国南方航空公司总信息师胡臣杰曾表示：“对今天的南航而言，微信的重要程度，等同于15年前南航做网站!”也正是由于对微信的重视，如今微信已经跟网站、短信、手机App、呼叫中心，一并成为南航五大服务平台。

对于微信的看法，胡臣杰表示“在南航看来，微信承载着沟通的使命，而非营销”。早在2013年1月30日，南航微信发布第一个版本，就在国内首创推出微信值机服务。随着功能的不断开发完善，机票预订、办理登机牌、航班动态查询、里程查询与兑换、出行指南、城市天气查询、机票验真，等等这些通过其他渠道能够享受到的服务，用户都可通过与南航微信公众平台互动来实现。

案例五、小米

客服营销9:100万

新媒体营销怎么会少了小米的身影?“9:100万”的粉丝管理模式，据了解，小米手机的微信帐号后台客服人员有9名，这9名员工最大的工作时每天回复100万粉丝的留言。每天早上，当9名小米微信运营工作人员在电脑上打开小米手机的微信帐号后台，看到后天用户的留言，他们一天的工作也就开始了。

其实小米自己开发的微信后台可以自动抓取关键词回复，但小米微信的客服人员还是会进行一对一的回复，小米也是通过这样的方式**的提升了用户的品牌忠诚度。相较于在微信上开个淘宝店，对于类似小米这样的品牌微信用户来说，做客服显然比卖掉一两部手机更让人期待。

当然，除了提升用户的忠诚度，微信做客服也给小米带来了实实在在的益处。黎万强表示，微信同样使得小米的营销、CRM成本开始降低，过去小米做活动通常会群发短信，100万条短信发出去，就是4万块钱的成本，微信做客服的作用可见一斑。

㈧ 南航 搞营销的工作内容及待遇如何请前辈指教

待遇：
不同城市的分公司，待遇会有点差别，还要看该分公司的收益如何。但应该版属于当地中上水平。权其中住房公积金等福利很不错。

营销类在南航多是一线员工，工资比后勤、行政类的高些。如果单位销售任务完成的好，那这个月拿到的就更多了。

工作内容：
这个不同岗位会不一样。营销不仅仅是售票的

㈨ 看南航如何经营微信公众账号

2013年1月30日，南航微信发布第一个版本，并在国内首创推出微信值机服务。不到半年时间，这家公司在微信平台上的表现就使其成为行业标杆。在2013年6月5日的腾讯“把脉”沙龙上，微信产品总监曾鸣向大家介绍了腾讯眼中微信公众平台的7个精品案例，南航微信就是其中之一，并被称为“整个行业的样本”。
“对今天的南航而言，微信的重要程度，等同于15年前南航做网站。”南航总信息师胡臣杰曾表示。15年前南航做官网的时候，人们主要通过PC浏览器来上网，这也是当时唯一的入口。如今用户已经将大量时间转移至移动终端。“早期移动设备上面挺多，有传统的浏览器、微博、新闻客户端等，这两年大家会把越来越多的时间放到微信上面去。”南航微信产品经理郑炜旸认为，“微信可以说是最大的入口，后来微信推出互动平台，对于我们企业来说也是一个非常重要的入口。”
用户及内部连接的重塑
郑炜旸之前曾负责南航的值机项目，该项目有一个功能是短信值机，用户可以通过短信在上面办理登机牌。这种模式用户量很大，但有一个缺点就是看不到座位图。“有用户反映选不到他想选择的座位，我们也很想有一个新的工具能替代短信值机。”
2012年下半年的时候，微信推出公众平台，当时还没有开发包，但是南航就开始密切关注这一平台了。“这个事情我们在信息中心的例会上面给领导汇报过，领导也对这个事情非常重视，安排我们对这方面的技术进行研究。” 郑炜旸介绍，“当微信公布了开发包之后，我们就马上用开发包来开发了微信值机的版本，把座位功能编进去。”
当时只有值机这一个功能，在春运前几天推出之后，南航微信公众账号的用户量增长很快，南航发现推出微信公众号能解决用户的问题。当时正是过年前，一般而言，在航空业，因为要保障整个春运过程，新的系统就不再上线。“但是在2013年初的时候领导做了特批，我们临时组建了这个微信团队，允许我们在春运期间持续开发，并在1月30号在微信平台上发布”。因为微信平台上的业务涉及到服务、运行和营销等多个环节，南航从几个研发部的项目组中抽调精英来组成这一团队。
如今，南航对微信已经非常重视，在公司层面成立微信战略的领导小组。在南航信息中心也设有专门的微信研发团队。
目前，不少传统企业在微信平台上的开发，更多是通过外包公司，南航为什么要自建团队？航空公司及其所处的行业在技术和专业服务上有较高门槛，“内部员工对自己的业务是最熟悉的，这种是外包公司没有的优势。”郑炜旸表示，“此外，系统有什么改造或者有更新，这种方式响应也是最快的，所以目前基本上系统都是自主研发的。”
随着微信公众账号用户量的增长，特别是半年后成为微信平台的行业标杆之后，相关领导更为重视，微信小组在集团内也获得了更多业务部门的支持。比如某段时间用户在微信入会就可获得里程的奖励，这是业务部门主动提供的支持。
15年前就开始的官网运营，为南航服务迁移至包括微信平台的移动端提供了不少经验。“传统门户一个是官网，另外一个是呼叫中心，这是两个不同的方向。”郑炜旸表示，呼叫中心是人工服务的，官网则是自助服务，微信比较接近于后者即自助的方式。因此南航过去在官网的经验很多都可以搬到微信上面去。
根据移动端的典型场景，南航在微信平台上也做了功能优化。在PC端，用户上南航官网最多的操作是购买行为和享受服务，后者最常见的是办理登机牌和常客卡服务。南航首先将值机服务搬到了微信上，这样一来，手边没有电脑的用户也可以通过手机办理登机牌。微信值机是一个很强的用户需求，而且和短信相比，微信公众账号上用户可以看到座位图，体验比短信服务好很多。
微信是一个通用的通信工具，最核心的功能就是通信。航空服务的特点之一就是信息经常变化的，航班动态会随时改变，过去PC端服务还有一个缺陷就是很难实时地通知用户。在微信上，南航提供了航空动态订阅功能，用户只要关注某个航班，南航就会通过微信给用户实时发送航班动态。
之前也可以通过短信通知，但在微信平台上，用户可以主动订阅某个航班，这样一来用户比过去掌握了更多主动权，“可以是乘机人订阅，也可以作为送机人或者接机人的身份订阅。”郑炜旸表示，“因为我们只有会员的手机号，所以用短信的方式我们只能向会员推送，旅客的接机人和乘机人是谁？他们的手机号是多少这个我们不知道，通过微信订阅就能解决这问题。”
南航在移动端主要有三个渠道，APP客户端、针对移动版的官网和微信公众账号。目前为止南航在微信平台上的用户为170多万，APP上激活用户量大约是微信的两倍多，因为微信平台上的接口还相对简单，而APP上的功能更为丰富，不过在服务上微信比客户端更强。