『壹』 读高铁好还是电子商务好
这两个都挺好的，未来发展应该都不错，我就说说电子商务吧，电子商务包括营销、设计、软件等，物联网、互联网+ 、移动互联网等标明以后各行各业都离不开电子商务，但是要想学好关键在于自己，建议结合自己的兴趣爱好选择一个方向。
『贰』 高铁行业好还是地铁行业好呢
各有各的好，高铁远行方便快捷，地铁主要是在城际环行，方便快捷，特别是对于上班族
『叁』 市场营销和高铁乘务以后哪个前景好
市场营销的发展空间更大，但是高铁乘务工作压力小工作稳定，看你想要什么样的工作环境了
『肆』 高铁专业哪个好，都有哪些要求
我觉得很适合。我自己作为女生，听说这个专业就业率不错。特地去咨询了一下。
这个专业对相貌和身体情况比较讲究，对成绩没什么太大要求。简单说就是要身高够，女生大概162到170，长相好，矫正视力4.8以上，没色弱，没O形腿等等身体亚健康。还有语言交流无障碍。口齿清晰之类的。最好英语好点。需要面试的，这很重要。
所以你成绩还可以，能上二本三本的话，我觉得你还是不要报了，浪费了那么高的分数，你可以学些语言类的或是管理类的专业。如果你成绩不够好，倒也是一个不错的选择。 就业前景是不错的，相比飞机更安全而且节约时间，而且人才比较紧缺。
『伍』 高铁电子商务哪个好
你好，近年来，电子商务行业发展迅猛，产业规模迅速扩大，电子商务信息、交易和技术等服务行业不断涌现，所需求的岗位人才缺口也很大，电子商务行业正处于迅速发展状态，所以学电子商务是很好的，以后就业或者自己创业都是很好的。
『陆』 动车和高铁学哪个好就业、哪个待遇高哪个专业长久些
高铁乘务就业前景分析 我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。 动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，权威专业人士预测：世界性的经济危机对中国的影响相对较小；中国经济一旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。 据统计2010年全国高校毕业的700余万人中就有200多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口中国需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，陕西省作为西部大省，城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段，按照关中城镇发展布局，城际铁路中国以西安为中心，2015年前新建西安－蓝田、西安－临潼－渭南、西安－周至、西安城区－机场－法门寺、西安－高陵－阎良－富平、西安－铜川，6条城际铁路，形成“一轴一环三走廊”的铁路骨架中国，运营里程为1024公里，。大约需要一万多名专业技术和管理人员。西安市地铁交通线中国是陕西省省会第一轨道运输系统，根据相关规划，系统由3条线路组成。地铁的建设使西安将向国际化城市标准更迈进一步，至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。 随着国家调整产业结构，稳步实施扩大内需的战略，第三产业人才需求呈上升态势。据《中国人才报告》披露，2010年我国第三产业人才缺口达325万人。其中，高铁乘务始终是铁路部门用工最大的缺口
『柒』 电商和高铁轨道哪个专业好2020
电商目前比较成熟了，竞争比较大，但是轨道专业还是新型专业哦，我国的轨道技术很发达了，目前城市之间的轨道市场还有很大空间
『捌』 高铁专业就业前景好不好
学高铁专业以后好找工作吗
高铁专业就是为现代化城市的高铁运营培养的高级综合性人才，高铁专业要求学生掌握基本的高铁企业战略管理、国际旅游基本理论知识、人力资源管理。高铁专业的就业方向主要是：全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作。
现阶段，实习期工资在2k左右，包吃住，转正后4k+。高铁岗位不同，具体的薪资待遇也有差别，薪资构成是这样的：基本工资+福利津贴+绩效。高铁乘务员、安全员的工作工资相对要高一些，因为要跟车跑，比高铁地勤的工作多一份绩效收入。
但乘务员跟安全员的招聘条件也高，普通高铁岗位只要女生身高达到162cm，男生达到172cm即可，乘务员要求女生身高165cm以上，安全员要求男生身高在175cm以上。
目前高铁是很热门的，很多学校都开有这个专业。但是，很多人并不知道，现在的高铁乘务员都是由铁路系统委托中介公司与学校联系招收劳务制派遣工。虽然待遇不错，但是并不是真正意义上的铁路员工。但不可否认还是比较好就业的。
2高铁专业就业前景好不好
从目前来看，我国投入运营的高速铁路里程居世界第一位，而正在建设的高速铁路有一万多公里。可以说未来的几年，高铁专业将进入全面发展时期。据最新数据显示，到2020年我国至少要新增加五千多名高铁乘务人员岗位。我国高铁未来的发展是很可观的，所以高铁专业的学生未来的就业前景还是非常好的。
未来高铁的覆盖率要达到全国的百分之九十以上，就目前高铁专业的从业人员中，高铁乘务员的月薪在三千到七千元人民币左右，高铁专业的中层领导薪资在二十万人民币左右，高层领导在三十五万左右。高铁是属于国家新型发展的项目，所以对从事这里专业的人员要求较高的素质，而对这方面的专业人才需求量也很大。
另外，动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。
伴随着近几年铁路格局的改变，铁路事业的发展，形成了在铁路工程和服务领域的人才紧缺，这一专业的人才呈现出供不应求的状态，大量高铁专业的人才缺口急需填补。因此，未来高铁专业的就业前景十分广阔。
『玖』 现在好纠结选高铁乘务专业还是选市场营销（银行方向）专业呢
这要看你有没有营销这个能力，营销做好了，收获丰厚，反之会一贫如洗。高铁乘务稳定，小康生活。
『拾』 高铁前景好吗
我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。
动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。
根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，权威专业人士预测：世界性的经济危机对中国的影响相对较小；中国经济一旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。