宝骏市场营销销售数据

A. 有哪些网站、渠道可以看到相关的行业数据及各大汽车品牌市场占有率

——原标题：2019年9月中国汽车行业产销量现状分析 连续15个月同比下降、新能源汽车市场三连降

1、中国汽车产销量连续15个月同比下降

据中国汽车工业协会统计，2019年9月，汽车进入传统“金九银十”销售旺季，与8月相比，呈现了明显回升，行业销量同比降幅也比上月有所收窄，但同比降幅依然较大。自2018年7月份以来，我国汽车产销量已连续15个月同比下降，其中新能源汽车也连续3个月下降，消费动能仍处于不足状态。

2019年9月，汽车销量同比降幅收窄。产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆，比8月分别增长11%和16%，比2018年同期分别下降6.2%和5.2%，产量降幅比8月扩大5.7个百分点，销量同比降幅比8月缩小1.7个百分点。

以上数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

B. 宝骏汽车到底有多强多款车能稳居细分市场前列

?宝骏是个家喻户晓的汽车品牌，旗下的很多车型都可称为市场上的热门。自成立以来，历经10年的时间，宝骏已经拥有了超过400万的用户，成为最受欢迎的自主品牌之一。宝骏汽车之所以能有这么成功的表现，跟优良的品质及口碑有关，也完美地贴近了中国用户的用车需求，为此神车也成为了宝骏的代名词之一，多款车型在多个细分市场独领风骚，不管是SUV还是MPV，都取得了令人瞩目的成绩，宝骏汽车为何这么受欢迎呢？

由此可以看出，宝骏打造的一直都是符合消费者真正需求的产品，这也是宝骏汽车成功的关键所在。宝骏对用户的需求定位精准，在汽车技术上也不断探索，同时有着很高的性价比，使其稳定了国民汽车的地位，在这样的优势下，以后的宝骏汽车也会更加快速的发展，为大家带来更多更好的宝骏车辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 宝骏510销量即将迎来百万，综合分析受年轻消费者喜欢的原因

2020年的SUV市场依然火热，而在一众小型SUV车型中，自主品牌的受欢迎程度一直很好，说到最亲民的哪款销量好，绕不开的一定有宝骏510，作为宝骏汽车布局小型SUV市场的重磅车型，宝骏510自上市三年以来，凭借个性的美学外观设计、高效节油的动力组合、安全可靠的性能表现收获了越来越多消费者的青睐，累计销量即将突破百万。如今，宝骏510还推出了百万纪念款，我们就来看看这款销量不错的小型SUV究竟有哪些看点？
宝骏510的销量为何如此突出，单纯用产品力强显然不能以偏概全，毕竟市场中产品力强的车型太多了，首先我们先看价格，5.58-8.28万的宝骏510在小型SUV中可谓是非常亲民，对比其他车型少了好几万，而拥有这样的价格差距也恰恰让好看好开好用的宝骏510成为了不少消费者选择入门级车型时的首选。
价格是决定销量的一方面，宝骏510的实力当然不能忽视，养车成本这点对于刚毕业的上班族或工作一两年的白领来说实在是太重要了，宝骏510在这方面能完美解决年轻车主们的难题，配备的是小型SUV中的黄金动力：1.5L+6MT/CVT，其中CVT变速箱为模拟8挡的变速箱，加上发动机拥有的DVVT技术做支持，宝骏510的油耗维持在6.2L-6.5L之间，每公里花费4毛钱左右，按照每年2万公里来算，宝骏510一年的油费大约在8000元左右，对于家用车来说非常划算。
当然宝骏510除了价格和用车成本是优势外，别忘了它还有一个“颜兽”的别称，现在的购车用户比较偏年轻化，颜值绝对是他们认可一款车的其中一项标准。宝骏510的外观设计非常的时尚前卫，前脸六边形高光矩阵进气格栅、分体式大灯、悬浮式车顶、幸运草精车轮毂等外形设计，提升视觉冲击力的同时，更彰显出运动和个性的气息。
在车内设计上，宝骏510依旧保持着和外观同样的设计水准，红黑双色搭配，拨杆式的按键设计、钢琴控制按键、红色双缝线缝制的工艺等多种时尚元素的融入，给这款小型SUV的内饰营造出鲜明的运动氛围。另外，宝骏510还有着灵活多变的空间设计，后排座椅支持4/6比例放倒，完全放平后可形成纯平的空间，车内还有多达17处人性化的储物空间，再多的小物品都有放置的地方。
接下来就是车主们关心的配置部分，相比于同级车型，宝骏510的配置不仅齐全还非常有诚意，配备了同级少有的可开启式全景天窗，而像消费者需要的ESC车身稳定系统、前排双气囊+侧气囊、胎压监测、多媒体显示屏、前后倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入+一键启动、外后视镜调节等安全配置都有，大大提升了安全性和舒适性。
销量虽然不是判定一辆车是否出色的唯一标准，但却能直观反映出其受欢迎的程度，宝骏510之所以能够获得超百万的销量，更多的是满足了年轻消费者需要的高性价比、用车成本低、配置齐全贴心、高颜值等需求。为了纪念宝骏510突破销量百万， “百万纪念款”新车亮点也是颇多，喜欢的不妨可以关注一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 2020上半年国内汽车销量陆续出炉，五菱吉利持续领跑

随着6月底的钟声响起，7月也已经过去一个多星期，2020年上半年已经过去。这半年国内受新冠疫情和各种经济因素影响，汽车市场销量一片惨淡，各大车企叫苦不迭，由上汽通用五菱五菱引领的车企做口罩风更是风靡一时。现在上半年的销量陆续也被车企公布出来，是骡子是马，汽车还是靠消费者说话，靠销量说话。

目前还有很多车企没有公布上半年的销量，预计到7月中旬就可以看到完整的汽车销量榜单。可以肯定的是汽车作为一款高价值产品，并不能和网红一样光靠推销来爆红，想要销量就必须靠产品本身的实力，这几年随着汽车行业的蓬勃发展，中国的汽车品牌如雨后春笋般不断出现，愿意投资汽车行业的人也越来越多，这对消费者来说是好事，标志着我们的选择更加丰富。汽车的销量好是消费者对产品的一种认可，希望中国汽车品牌能够以消费者为中心，创造出更多以人为本的产品，有更多销量好的产品和企业出现。

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E. 从销量到品牌影响力，新宝骏究竟有何实力

中国汽车市场作为世界上最大最活跃的汽车市场，历年来都是各家汽车厂商的兵家必争之地，因此厂商为了能够夺得消费者的青睐，每年都会推出不少全新的车型。但是经常会出现某一款新车在亮相之初备受好评，但是真正上市之后，却出现了销量滑铁卢的现象，这种状况着实让厂家感到一个大写的尴尬。

不过在市场上也有一些新车型能够从发布到上市都一直展现出强劲的势头，能够击败一众竞品车型，在销量和口碑上都逐步上升，这其中就有新宝骏品牌。

就以目前宝骏的各款当家车型能够在现如今汽车市场竞争越来越白热化稳居销量榜首的主要原因还是要数，其有着相比同级车型中最为宽敞的空间，无论是用于日常驾驶，还是搬运行李货物都足够舒适。在同价位的竞品车型中，只有宝骏的车型能够轻松融入各种用车情景，不论是商业用途，还是居家适用都相当合适，都能够给车主极大的满足感，这也正是为什么宝骏品牌能在市场上交出一份出色的销量成绩单。

F. 九个自主品牌发布最新销量数据，仅两个品牌销量同比上涨

3月车市有了复苏的迹象，根据乘联会发布的数据显示，3月乘用车市场零售达到104.5万辆，同比下降40.4%；3月新能源乘用车批发销量5.6万辆，同比下降49.2%。

于自主品牌来说，长城、吉利、奇瑞、红旗等自主品牌的销量环比2月也有了一些增长。

长城汽车

比亚迪3月份共销售新车30599辆，第一季度，比亚迪累计销量为61273两，3月份销量占一季度总销量近半。新能源车型方面，比亚迪3月共销售新能源乘用车达12,256辆，其中乘用车销售11,763辆新车，而插电式混动乘用车的销量为1,330辆。

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G. 同比销量下降65.35%，宝骏510为何跌落“神坛”

3月SU的销榜表现如下，以前十名作为参考大致分析一下车市曲线的走势：

哈弗H6-31131，同期销量41158台。日产奇骏-23623，同期销量17765台。吉利博越-22367，同期销量21919台。本田CR-19920，同期销量1092台。观-16907，同期销量28296台。现代ix35-16458，同期销量12616台。长安CS35-14597，同期销量11953台。哈弗F7-14512，新款车型无同期销量。本田XR-14277，同期销量11105台。宝骏510-14263，同期销量41158台、同比下滑65.35%。

除非技术升级否则宝骏汽车的销量下滑也许只是开始，能接受这个有一半美系车血统的品牌走低质高价的路线吗？

H. 19款宝骏730累计销量已超100万，这车性能怎么样

原因不难解释，因为对于一个模型而言，要达到数百万美元并非易事，而且时间和精力也无济于事。首先，从市场需求来看，即使在中国市场的市场上，要达到这一水平的模型也不是一件容易的事（您知道，这个水平大于许多汽车公司的规模。第二，数百万规模意味着产品本身具有很强的竞争力，这需要汽车公司强大的技术实力，对于已故独立品牌的创立，很明显，他们的技术积累很难花在国际一线企业上

另外，它的构造也可以说是非常厚的。除了丰富的安全性配置之外，它还配备了丰富的舒适性配置，完全打破了家用MPV这种价格“便宜的面包车”的观点。宝骏730 CVT Ultimate车型配备无钥匙进入，一键启动，支持CARPLAY和Android互连控制的大屏幕，真皮座椅，主驾驶空间电动调节，全景图像，胎压监测等。消费者关注的主流配置。

通过综合经验广泛的道路状况，如城市道，城市道，海峡桥和武山路，宝君730CVT版本为人们提供了一个非常深刻的事情，其整个过程一直舒适，这8 -Speed CVT无级速度盒子与博世荷兰工厂共同开发，博世和联合电子的国际一流供应商提供核心组件。实际的经历是好的。此外，它是从单独的悬架+德国Sachs减震器的合作中受益，底盘吸收能力更好，更好地滤除从凹凸，严酷的道路上振动。即使在弯曲过程中或通过起伏路面也是很好的舒适性。

I. 累计销售 221 万辆 2019 年全球新能源车型总销量出炉

近日，国外网站公布了2019年全球新能源车型总销量数据，在今年（2019）特斯拉超过了比亚迪，成为了总销量第一的厂家。比亚迪、北汽新能源、上汽集团则分别排在第二、第三和第四的位置。其中销量最好的车型是特斯拉的Model3。

2019年全球累计销售了221万辆新能源车型，占全球所有乘用车销量的2.5%。其中纯电动车型占比74%，插混车型占比26%。从图中可以看出2019年上半年新能源车型整体销量均高于往年同期，但是从7月开始，销量上有了明显下滑，在月销量上均低于2018年。

2019年因为特斯拉将Model3车型正式引入了国内市场，同时年末正式交付了国产Model3车型，造成特斯拉整体销量大幅上涨。2020年特斯拉还将开始量产ModelY车型，并且国产Model3车型也将更多的采用国产配件，价格也看能再次下降。不过2020年比亚迪也将会推出拥有超强竞争力的旗舰轿车汉。其它车企也将会推出各自的新车型，所以2020年市场竞争将更加激烈，让我们拭目以待。

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J. 2018年销量36万辆，被评为年度销量冠军的宝骏510，都好在哪里

?在国内的汽车市场上，很多业内人士都分析，现阶段的汽车已经达到了饱和。据相关统计，在2018年，国内拥有的机动车数量达到了2.5亿辆，而汽车的拥有量也将近有2.2亿左右。

除此之外，制造的车型需要质量稳定，配置丰富，能够在同级别车型中脱颖而出。这样一来，在车主之间也会口口相传，销量自然会好。

最后，对于这款蝉联两年的紧凑型SUV销量冠军，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！

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