市场营销与民航

㈠ 市场营销与市场运营有什么区别

主要的区别就在于运营更加注重转化，而市场注重的是曝光。

1、市场运营是指企业通过市场营销、产品开发、品牌管理等市场开发行为以取得利润或提高市场占有率。其主要特点是企业着重以提高自身竞争力来实现企业利益最大化。市场运营除了市场营销外还要进行一定的管理。

2、市场营销是在创造、沟通、传播和交换产品中，为顾客、客户、合作伙伴以及整个社会带来价值的一系列活动、过程和体系。市场营销是个人或集体通过交易其创造的产品或价值，以获得所需之物，实现双赢或多赢的过程。

注：运营可以分为公司层面的大运营还是产品端的小运营如果是产品运营的话我把它归为营销运营包含营销。运营需要思考，我要卖什么，怎么卖的好，卖出去出问题怎么办。换句话说即是产品、品牌、策划、推广、物流、服务、以及把控供应链。

(1)市场营销与民航扩展阅读

营销特点

市场营销的第一目的是创造顾客，获取和维持顾客；要从长远的观点来考虑如何有效地战胜竞争对手，立于不败之地；

注重市场调研，收集并分析大量的信息，只有这样才能在环境和市场的变化有很大不确实性的情况下做出正确的决策；

积极推行革新，其程度与效果成正比；

在变化中进行决策，要求其决策者要有很强的能力，要有像企业家一样的洞察力、识别力和决断力。

营销步骤

1、分析市场机会

2、选择目标市场

3、确定市场营销策略

4、市场营销活动管理

（1）市场营销计划。既要制定较长期战略规划，决定企业的发展方向和目标，又要有具体的市场营销计划，具体实施战略计划。

（2）市场营销组织。营销计划需要有一个强有力的营销组织来执行。根据计划目标，需要组建一个高效的营销组织结构，需要对组织人员实施筛选、培训、激励和评估等一系列管理活动。

（3）市场营销控制。在营销计划实施过程中，需要控制系统来保证市场营销目标的实施。营销控制主要有企业年度计划控制、企业盈利控制、营销战略控制等。

市场运营

运营就是对运营过程的计划、组织、实施和控制，是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。从另一个角度来讲，运营管理也可以指为对生产和提供公司主要的产品和服务的系统进行设计、运行、评价和改进的管理工作。

运营分为市场运营，用户运营，内容运营，社区运营以及商务运营几个大类。

市场运营

市场运营：以Marketing为手段，通过花钱的不花钱的方式，进行对产品的一系列宣传，曝光，营销等行为的干预手段。

用户运营

用户运营：以人为中心的运营手段，常见于UGC社区，以贴近用户，团结用户，引导用户为手段的运营方式。

社区运营

社区运营指的是面向社区消费者进行的干预活动。

商务运营

商务运营：这类方式多见于一些商务B2B的产品，分为BD和销售两种。

㈡ 中国民航飞行学院 市场营销专业

你算问对人了，呵呵我就飞院的。1、转专业每年要考试，学校会在考试前公布条回件。主要是各科成绩的分答数要求。对于特殊专业，如飞行，还需要身体达标。2、营销和工商管理最大的特色就是和民航结合，这个是我们学校和别的学校的工商、营销的差别。今年工商毕业生到民航系统工作的还是不少。3、本科毕业还可以报考我们交通运输管理方向的硕士研究生。答这么多，要采纳哦。估计没人有我答得准确了，呵呵

㈢ 中国民用航空飞行学院里转专业需要些什么条件还有它里面的市场营销和工商管理与民航沾边不就业怎样

你算问对人了，呵呵我就飞院的。
1、转专业每年要考试，学校会在考版试前公布条件。主权要是各科成绩的分数要求。对于特殊专业，如飞行，还需要身体达标。
2、营销和工商管理最大的特色就是和民航结合，这个是我们学校和别的学校的工商、营销的差别。今年工商毕业生到民航系统工作的还是不少。
3、本科毕业还可以报考我们交通运输管理方向的硕士研究生。

答这么多，要采纳哦。估计没人有我答得准确了，呵呵

㈣ 影响航空公司市场营销的宏观环境有哪些

答：影响航空公司市场营销的宏观环境事实上有以下：

这些因素主要包括人口环境、经济环境、自然环境、科技环境、法律环境以及社会和文化环境。这些主要社会力量是企业不可控制的变量。
第一 人口环境：人口是市场的第一要素。人口数量直接决定市场规模和潜在容量，人口的性别、年龄、民族、婚姻状况、职业、居住分布等也对市场格局产生着深刻影响，从而影响着企业的营销活动。企业应重视对人口环境的研究，密切关注人口特性及其发展动向，及时地调整营销策略以适应人口环境的变化。
第二 经济环境：是影响企业营销活动的主要环境因素，它包括收入因素、消费支出、产业结构、经济增长率、货币供应量、银行利率、政府支出等因素，其中收入因素、消费结构对企业营销活动影响较大。
第三 法律政治环境：是影响企业营销的重要宏观环境因素，包括政治环境和法律环境。政治环境引导着企业营销活动的方向，法律环境则为企业规定经营活动的行为准则。政治与法律相互联系，共同对企业的市场营销活动产生影响和发挥作用。
第四 社会文化环境：是指在一种社会形态下已经形成价值观念、宗教信仰、风俗习惯、道德规范等的总和。任何企业都处于一定的社会文化环境中，企业营销活动必然受到所在社会文化环境的影响和制约。为此，企业应了解和分析社会文化环境，针对不同的文化环境制定不同的营销策略，组织不同的营销活动。

㈤ 民航市场营销怎样

现在不行了,各航空公司自行开通网上客票系统,电子机票订着非常方便.

㈥ 结合国际,国内经济现状,分析新趋势下民航市场营销对于民航业的发展有何影响

从国际上来看的话，不管怎么说，我们中国的GDP这个经济的话，是还是在增速增长的，而且我感到非常的自豪。

㈦ 在中国民航飞行学院读过的帮忙解释下里面的市场营销如何 主攻哪方面的

哥很严肃的跟你说，这专业在飞院是边缘专业，边缘专业的就业你也就知道的。
最好是转到交通运输去，这才是王牌。

㈧ 民航类的市场营销就业前景怎么样

很好啊
目前，我国正处于从“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，急需大量民航相关专业人才。中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》，将民航相关专业列为未来十年人才缺口较大的专业之一，由此可见，民航相关专业的就业前景非常广阔。

民航相关专业就业率迅速攀升伴随着民航事业的迅猛发展，我国民航人才的需求规模也开始同步扩大，从而带动了民航相关专业就业率年年攀升。根据麦可思发布的《年度大学生就业能力排行榜》，民航相关专业连续三年进入就业率最高的5大专业榜单。2010年，根据全国各高校就业率数据，民航相关专业平均就业率达到96%，其中北京国际经贸学院下属的民航管理学院以98.2%的平均就业率高居榜首，该学院的民航管理、民航运输等热门专业更是连续三年实现100%毕业即就业的成绩，毕业生薪资报酬约5万-15万，深得用人单位好评。

民航业人才缺口持续扩大，就业前景广阔
近年来，我国民航业发展迅速，2006年至2010年间，内地机场投资达1400亿元，超过了1990年到2005年15年的投资总额。机场建成投产，相应的空乘、安检、运输、机修等方面的人力需求也相应地迅猛增加，达到原定的8倍。到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97个（以2006年为基数），形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。届时，全国80%以上的县级行政单元能够享受到航空服务，服务区域的人口数量占全国总人口的82%。据了解，目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来10年我国至少需要民航类人才24万人以上。

据了解，国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准，但通常来讲，有经验的空乘月收入在8000元左右；机务维修、航务签派的月收入则在4000元左右；即便是应届高校毕业生，薪酬待遇也有3000元左右。国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。且某些公司给予缴纳六金，福利相当好，几年以后薪酬就高于普通白领。由于行业人才缺乏，很多民营航空公司以高薪挖角，国内航空公司为了留住人才不得不调高薪水，导致整个行业薪酬水涨船高。

从上世纪80年代起，成为“空姐”“空保”成为了大多数年轻人的梦想。直到今天在年轻人心中，对这个职业的喜爱之情丝毫没有减退，空乘人员依旧是青少年梦寐以求的职业。其实，“空姐”是对民航职位的狭隘理解。民航业的职位远远不止这些，紧缺的岗位多达数十种，对各类服务人才、技术人才、营销人才、管理人才都有需求。仅航空公司和机场，就需要空中乘务、国际客运、国内客运、航空物流、飞机维修、安检、航空服务、载重平衡、生产调度、市场营销…各类岗位分得极细，仅技术商务类岗位就多达70几种。