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别克君威市场营销策划书

发布时间:2021-05-15 18:16:15

『壹』 别克君威的市场定位

您好,在我们中国国内市场,君威的外形给人的感觉更加富有档次,轿跑风格十足,车身设计更加的时尚动感,比较适合当代有朝气、有品位的成功人士。

『贰』 别克君威是怎样进行市场定位的其根据是什么

君威Regal 2.5豪华版AT
指 导制 价: 19.58 万元 长/宽/高: 4923/1845/1465(mm)
保险价格: 11600(元) 购 置 税: 16736 元
厂 家: 上海通用 排 量: 2490(ml)
排放标准: 欧3 功 率: 112/5600(kw)
轴 距: 2769 扭 距: 209/4400
厂方油耗: 6.7(l/100km) 实际油耗: 12.71(l/100km)
上市日期: 2006年5月15日 生产状态: 在产
碰撞指标: - 网友评价: 查看该车型口碑

君威Regal 2.0舒适版MT
指 导 价: 17.58 万元 长/宽/高: 4923/1845/1465(mm)
保险价格: 10576(元) 购 置 税: 15026 元
厂 家: 上海通用 排 量: 1988(ml)
排放标准: 欧3 功 率: 91/5400(kw)
轴 距: 2769 扭 距: 180/4000
厂方油耗: -(l/100km) 实际油耗: 10.52(l/100km)
上市日期: 2006年5月15日 生产状态: 在产

『叁』 别克君威行业的基本状况分析

我刚刚买了别克君威2.4L,安全应该是没有问题的,份量在那儿放着的,比帕萨特都沉,性能看你说哪个方面了,我开了不到一周,以前也没有开过别的车,感觉非常好,唯一的缺点就是有些大,右前角把握不准,容易发生摩擦,小心!大家都说费油,我也感觉是这样,可是买车就不怕费油,怕就别买车!
cw90620

『肆』 别克君威怎么样

别克君威是别克旗下的一款B级轿车,它的定位非常明确,主要竞争对手是迈腾、凯美瑞和蒙迪欧等合资品牌B级车。

而2.0T的入门版车型目前优惠后价格也在20万左右徘徊,与其选择1.8T迈腾还真不如买一台2.0T高功率版的君威更有性价比!

『伍』 介绍别克君威(全面)

别克新君威是一款相当不错的轿车,外形时尚新颖,相当的运动,发动机采用的最新的蜗轮发动机,动力很好,内饰也秉承了美系轿车的风格相当精致,是年轻人不错的选择,

『陆』 别克君威的品牌形象

传承实力,品位从容,别克君威凭借大气而现代的设计风格,澎湃动力 与宁静顺畅完美结合的高档发动机,卓越安全保障以及各项豪华 科技配备,满足了社会精英人士对座驾的高度要求,使其能够一路尽享平顺舒适的驾乘之感。
别克君威的用户崇尚智慧,远见卓识,胸怀宽广而富有品位。他们以成稳内敛的方式面对成功和挑战,创新驱动,不断思进。别克君威能表达
他们的人生态度,展现他们成功稳重,受人尊崇的身份,是同级车中的最佳选择。
别克君威是一款相当成熟的车型,众所周知它的品质、口碑都已获得客户的认同;别克品牌在全球一直保持着高档轿车的形象,别克轿车带给客户除了产品功能外,还包括了尊贵的身份形象。外观大气,4923mm长车身,1845mm的车宽度,提供宽敞舒适的驾乘空间,后座乘坐三人也不会觉得拥挤。
君威是上海通用引进别克品牌之后,第一款由中国设计师在原来美国版车型基础上根据国内的审美观进行改型的轿车。在国内中高档车市场,君威的客户群定位也相当清晰,目标是那些事业成功的商业精英。别克品牌在中国消费者心目中认可度还是比较高的,特别是商务领域,从凯越到君威,到GL8都是典型的代表。在主流的二手市场,别克旗下车型不仅是主力,而且交易时间也比较迅速。所以很多二手车商表示,他们宁愿压缩利润空间,只要达到尽快加快资金流动的目标就行了。
别克君威的设计开发由上海通用汽车主导,以豪华为主题,力邀全球著名汽车设计公司ARIA Group担纲内饰设计,实践“以世界先进技术为中国人造别克”的理念。别克君威在设计上充分考虑中国消费者的心理和审美取向,对各种设计方案进行了市场调查,提炼出最优化的造型元素和风格。君威的品牌文化从古代哲人爱山之博大深幽,爱水之飘逸灵动出发,延伸至当代杰出人士兼具知微察幽、远见卓识的“动”,以及胸罗万象、荣辱不惊的“静”,从而追求“心致,行随,动静合一”的境界。

『柒』 别克新君威主要采用了哪些市场细分变量

别克新君威主要采用了市场细分量的变化变量,产生了变速箱和发动机的感觉。

『捌』 别克中国营销案例

上海通用汽车先后推出了经济型轿车赛欧( 8.98 ~ 12.98 万)和中高档轿 车别克 君威( 22.38 ~ 36.9 万)。赛欧针对的是事业上刚刚起步、生活上刚刚独立的年轻白领;而别克 君威则针对的是已经取得成功的领导者。中级轿车市场是中国轿车市场的主流,这一汽车板块为中国汽车业带来了巨大的利益,同时也是竞争最激烈的市场。中级轿车市场多以公务商务使用为主,兼顾私用,目前中级轿车月销售量在 2.4 万台左右,而且仍在迅速增长。上海通用汽车由此推出“别克凯越”,从而正式进军极具潜力的中级车市场。别克凯越的市场主要竞争对手包括:爱丽舍、日产阳光、宝来、威驰、福美来、捷达、桑塔纳 2000 等。

在 2003 年 8 月上市的别克凯越 LE-MT 豪华版 ( 1.6 升 手动档) 售价为 14.98 万元,别克凯越 LS-AT 顶级版 ( 1.8 升 自动档) 售价为 17.98 万元。

目前,中国国内的中档车的市场竞争相当的激烈,多种因素影响了别克凯越的上市价格。别克凯越要面对的一个逐渐成熟的市场,爱丽舍、日产阳光、宝来、威驰、福美来、捷达、桑塔纳 2000 等车型已经占据的相当大的市场份额,同时,这些车型又具有很高的性价比。

中档车市场面对的是中国社会中最具有经济实力的一个阶层,一般来讲,这样的家庭都具有以下特征:男性,已婚, 30 ~ 45 岁,家庭月收入超过一万元,大专以上文化教育程度,在国企或私企担任中级经理或是中小型私营企业主,他们购买凯越的用途是以公务商务为主,兼顾私用。因此,别克凯越是专为中层经理人、小型私企业主打造的中档公务商务兼私用座驾, 它以 现代动感外观、高效人性化空间、卓越先进科技配备 、满足了潜在车主实用、可靠、时尚、符合身份档次的用车需求,成为其事业和生活的可靠伴侣。

另外,在市场已经被占领的情况下,别克凯越只有更好的性价比才可以在市场中占有一席之地。在性能上,别克凯越配置了许多高档车的设备,而在价格上,别克凯越在同档次的车型中价格居中上。

在分析以上影响因素之后,我们可以看到所以,别克凯越的市场定价不高,采用了满意定价的方法,制定不高不低的价格,可以同时兼顾厂商、中间商及消费者利益,使各方面满意。相对于同一类的车而言,例如,宝来 1.6 手动基本型的售价售价是 15.5 万元,而宝来 1.8 舒适型的售价是 18.5 万元,在性能详尽的情况下,别克凯越的售价比同档次的宝来低了近 000 元。因此,对中级车主力的宝来构成了巨大的冲击。

上海通用是世界最大的汽车制造厂商,别克是世界名牌。但是,别克凯越采用了一种跟随的定价方式,在同类车中,加格低于宝来和配置更好的威驰,并没有定高价。可见,上海通用汽车进入中级车市场的决心。

同时,我们可以看到它采用了尾数定价的技巧。这无疑又为别克凯越占领市场建立了一个好的口碑。别克凯越 1.6 的定价虽然离 15 万只是差了 200 元,但是消费者在心理上没有突破 15 万的心理防线,给顾客价廉的感觉。而同一档次、性能相近的宝来的售价是 15.5 万元人民币,使消费者感到价格昂贵的感觉。同时别克凯越采取了以数字 8 为结尾,很符合中国人的习惯,这与大多数轿车生产厂商的定价方法是相同的。

目前,我们还没有看到别克凯越降价的迹象,同时我们看到的都是在加价购车,虽然加价,但比起同性能的车型,价格还是相对便宜,因此,我们可以看到在近期内面对同类中级车的不断降价声,别克凯越很难降价。但是,加价买车的现象会随着产量的增加而消失。面对众多竞争者相继降价,或者提高性能变相降价,别克凯越无疑将面对更大的压力。直接降价无疑会对品牌的声誉产生很大的影响,一个顾客很难接受一个汽车品牌不断的降价,不仅损害了顾客的利益,而且还损害了厂商自身的利益。因此,面对宝来、威驰等主力中级车型的降价,以上海通用一贯的价格策略,别克凯越将会采用提高性能或者实行优惠的政策来变相降价。

别克凯越进入市场 3 个月内,销量突破的 2 万辆大关,创造了中国轿车业的奇迹,这和上海通用稳定的价格策略是分不开的。上海通用一般采取一种具有刚性的价格,很少采用降价销售的竞争手段,虽然赛欧一度降价,但总保持了一定的稳定性,避免的品牌知名的下降。对于别克凯越,上海通用同时又采用一种满意定价,其价格低于同类车中性能详尽的车型,因此,消费者可以后的十足的满意。

http://www.jrj.com.cn/NewsRead/Detail.asp?NewsID=156269

『玖』 别克汽车品牌在中国市场的营销战略分析

. 2.2产品策略
2.2.1差异化产品定位
别克在产品层面,其旗下的君威、GL8陆上公务舱、赛欧内、凯越等产品和现容刚上市不久的别克凯越HRV系列均为用户耳熟能详,并成为国产轿车各级别的主导品牌之一。
通用刚进入中国走的是高端路线。在当时的中国轿车市场上,桑塔纳、捷达和雪铁龙富康已经占据中档车的主要市场,经济型轿车的竞争也比较激烈,只有中高档轿车市场还是以进口车为主,市场存在较大的空间。于是通用把旗下成熟的别克车型引进中国市场,与全球同步上市的别克的登场亮相,给了中国汽车市场耳目一新的感觉,1998年第一辆别克新世纪轿车下线,配以世界级水平的2.98升六缸电控多点燃油喷射发动机和电子控制自动变速箱,脱胎于北美别克的上海别克,保持了母体车的舒适性、安全性、易操纵和低排放等方面的先进技术,同时又加以特别设计。

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