简述运输市场营销的特点

⑴ 简述运输企业促销的特点

促销活动的分类方法很多，这里介绍几种基本的分类方法。
一、从沟通方式来划分，可归纳为两大类别：单向沟通式，如：特价，优惠券促销，赠品促销，POP促销等等；双向沟通式，如：意见征询，有奖答题，现场促销等等。
促销活动应有清晰的传播主题，实施过程中应该提供充分的机会和诱惑，使消费者主动参与。
二、从作用效果来划分。超级市场促销是整个连锁超市公司营销活动过程中的一个环节或一个方面，在这个过程中的不同阶段或层面，促销所扮演的角色和所起的作用不尽相同，其突出贡献表现在两个方面：
1、产品入市促销。新产品入市通常要使用促销工具来解决消费者认知、尝试购买使用这两个障碍，常规的促销形式有样品派送、赠购、限期优惠等等；
2、巩固重复购买促销。根据意大利社会学家帕累托的20一80营销法则，维护品牌忠诚者重复购买率的重要武器之一，就是合适的、持续的促销活动，如：消费者跟踪优惠折让，新产品或新服务优先试用，累积计分奖励等等。
三、从营销角度划分，可归纳为五种类别：超级市场卖场促销、各种促销活动、服务促销、人员促销和公关促销。
1、超级市场卖场促销。连锁超市门店要实行总部的统一促销计划，此外，门店促销主要体现在超级市场卖场促销，包括店头促销、现场促销和展示促销。
2、各类促销活动。包括特价促销，样品派送，有奖促销等等。
特价促销，又叫打折销售，让利酬宾，折扣优惠等，是连锁超级市场使用最频繁的促销工具之一，也是影响消费者购买最重要的因素之一。特价促销看上去简单，运用得好的超级市场可从中获益，运用不好却受到损害。因此，连锁超市公司在运用特价促销方式之前，有必要对特价促销的规律和技巧进行深入的分析和研究。
特价要“师出有名”。超值消费会在21世纪刮起一股旋风，价格竞争似乎要水续无止了。但是特价促销是一种艺术，要让价格低得让消费者觉得合情合理、有理有据，要取信于民，否则消费者容易逆反——再低也不买。
现实中超级市场特价的名目、理由通常有：季节性降价，重大节日特价酬宾，超级市场庆典活动特价，等等。
超级市场特价要尽量争取厂家支持，使厂家分担一部分降价损失。低价竞争是超级市场竞争的永恒主题。连锁超市公司向供应商进货时，可以对某些商品实行一次性买断，以取得较低的进价，从而留有较大的降价空间。对于一些代销品，由于连锁超市公司一般在卖出后能够及时与供应商结算货款，因此，一般情况下，能得到供应商对降价的支持。
掌握特价促销的操作技巧，应把握两点：第一，降价幅度至少要在20％以上，才会产生明显的促销效果。但降价幅度超过50％以上时，必须说明充分理由，否则顾客会怀疑这是假冒伪劣商品，反而不敢购买。第二，少数几种商品大幅度降价，比商品普遍小幅度降价的促销效果好。知名度高、市场占有率高的商品降价效果好；反之，效果则差。
样品派送活动要注重促销效果，超级市场可采取以下具体措施：
一是产品质量要有突破，要使其明显优于同类产品，让消费者使用一两次就能感觉出来。另外，派送样品之前，应在消费者中做小范围测试，只有在70％以上的被调查者认为该产品明显优于同类其他产品，并产生购买意愿时，才能在大范围内开展样品派送活动。
二是派送前应训练好派送人员，其态度应该诚恳，不能像施舍似的；派送过程中应使用规范用语，要求派送人员在派送样品的同时做简短的样品口头宣传，以提高效果，并对其工作予以考核。
三是必须与广告宣传相互配合，这样会提高人们对样品的重视程度和兴趣。还应考虑设计一份问卷随样品一起派送，并及时收回，作为超级市场反馈给供应商的一种信息；也可在派送样品的同时发送传单，告诉消费者在何处能买到该种商品；广告宣传可以与样品派送同时进行或广告在前，但在派送期间，广告宣传不能停止。
四是必须在样品包装袋的最佳位置上，醒目地标出商标品牌，给消费者留下较深刻的印象，这样才能使他们在超级市场内认牌购买；而且超级市场要有足够数量的储备，否则，不但达不到促销目的，反而会打击消费者的购买热情，损害连锁超市公司的信誉。（联商网
超市促销活动分类及各自要点（二）
3、服务促销。“服务”是连锁超市公司巩固老顾客和开发新顾客的最重要的方法之一，连锁超市公司间的竞争，某种意义上就是服务的竞争。日本卡斯美集团公司的总裁最爱讲，也是他唯一会讲的一句中国话，就是“为人们服务”。
其实，不讲利润的连锁超市公司是不被人们欣赏的，也是无法生存的。但超级市场经营的基本原则，本来就应该是“为顾客提供价廉物美的商品与亲切服务，保证使顾客在购物时感到满足”。有些超级市场中，店员的眼睛就像一束束激光，更像一副副监视器：你偷没偷我们的东西?令顾客感到一种被侮辱的压抑和被刺伤的痛苦。这样的超级市场绝对不是成功的典范，因为它没有为消费者提供令人满意的服务，没有令消费者愉悦，它不懂得服务促销。
“顾客是上帝”，要求保护顾客的利益，尊重他们的权益。这就为超级市场的服务促销指明了方向——超级市场应该使每位顾客都感受到信任和尊重，应该为消费者提供善解人意的服务，让他们在超级市场购物甚至闲逛时，能够自由自在、自己主宰、自得其乐。
超级市场的服务促销，是超级市场以某种方式、活动或劳务性工作向消费者提供的服务。常见的方式有：商品介绍服务，订购服务，加工服务，送货服务，维修服务，培训服务，咨询与信息服务以及日常便民服务项目促销活动。例如，代缴公用事业费，代售电影及晚会票，代收洗衣服，附售IC电话卡，自动提款机，冲洗相片，复印和传真服务，出售和出租书籍、录像带及游戏卡，等等。这些项目的开展不仅可以增加超级市场每日的客流量，促进商品的购买，还能使超级市场在其服务的社区内形成良好的企业形象。
4、人员促销。超级市场人员促销，主要指超级市场营业人员促销。但超级市场的销售过程十分强调顾客的“自助”，即“自我朋务”，故一般只是在商品促销期间，或是当顾客有请求时，营业人多才会向顾客提供帮助。营业人员的主要任务如下：
巡视。在超级市场中，营业人员应以亲切、温和、细致的眼光巡视商场，观察顾客群，随时准备为需要咨询服务的顾客服务，并兼顾货架上翻乱商品的整理。
熟悉超级市场商品知识，包括商品原料、性能、质地、产地、使用方法、保管方法、真伪识别等商品知识，以备顾客咨询。此外，还应开展针对性介绍及演示，提高顾客的即兴购买欲，尤其是新产品，通过营业人员热情推荐，把新产品顺利推入市场。
发展与顾客的友好关系。超级市场多开在居民区，因此应努力培养老顾客，发展彼此间友好和信任的关系，使顾客把超级市场当成自己的家，把营业人员当成购物好参谋，形成对超级市场商品的习惯性购买。
5、公共关系促销。许多富有创意的公关促销活动，在极大促进销售的同时，使连锁超市公司的形象获得良好、适当的诠释。事实上，越来越多的顾客希望超级市场在更多的促销活动中加入公关服务。这种需求形态的转变，代表了一种新的趋势。凡是著名的连锁超市公司，都非常善于利用公关促销方式制造公关事件，扩大企业的知名度。而忽视公关，连锁超级市场将难以生存成长。
一个成功的公关促销案例，是义美食品公司推动的“我们卖的，我们负责回收”活动——百分之百商品包装容器责任回收制活动。表面上看，这是一种纯公关活动，并不具备促销意义，但实际上，这类成功的公关活动，使政府官员和媒体得以避开“图利他人”的顾虑，挺身出来鼓励、赞扬这样的企业行为，还可以堂而皇之地解释说“社会掌声鼓励的是良好的企业行为，而不是企业本身。”换句话说，是ABC公司或XYz公司并不重要，重要的是企业公关活动本身的说服力，说服力够强，推动这个活动的企业自然会成为最大的受益者。
公关活动的创意一定要新奇。相信从事超级市场工作的人员会觉得要做到这点很难，因为消费诉求及消费偏好的变化很快，似乎只在消费者的一念之间。在这种情况下，我们建议连锁超市公司必须做到：先对促销活动定位与企业定位的结合度、企业环境、竞争分析、企业资源条件、活动目的等方面进行综合性的评估，然后再确定企业公关促销活动计划及其具体内容。
一、折价手段 1、优点： 生效快； 增加短期 内的销量；
可增加消费者的购买量； 对消费者最具冲击力；
紧急对抗竞争者行动最有效；
受中间商欢迎，更受本企业的业务员欢迎。 2、缺点：
无法帮助长期的销量增长； 不能解决营销根本问题；
导致产品价格难以提升复原； 有损企业利润；
长期持续降价会损伤品牌形象；
造成市场虚假繁荣，易误导企业的营销决策； 有损于消费者的“品牌忠诚度”； 吸引新顾客效果不大； 易引发价格战或竞争者反击行动。 3、评论：
该方式多为厂家或总代理对分销商使用，其时间多选择在年末或年初，一个是为了冲量，一个是为了有个好的开始。
采用本手法的企业多为中小企业，知名企业采用的比较少。
二、附送赠品 1、优点：
营造产品在售点的差异化，增加吸引力； 通过赠品强化品牌概念；
凭借赠品达到市场细分的目的； 能吸引新顾客尝试购买； 能吸引老顾客再次购买；
可增加消费者的产品使用量，加速重复购买； 可以帮助对抗竞争者的市场行动。 2、缺点：
差的赠品反而会给销售带来致命打击； 促销成本不低，且易造成赠品积压；
赠品设计创意较困难，创意不佳会影响赠品促销的效果； 易中途遗失，影响消费者的受益；
众品难调，消费者对赠品的反应较难预测；
中间商不欢迎体积较大、影响运输与货架陈列的赠品。 3、评论： 多在销售旺季，或新产品上市之初采用本手法。一般赠品价值为产品的2%～10%左右。大企业或外企，其比例多在5%以下，主要靠品牌力来推广；中小企业多采取5%以上，尤其是多如牛毛的假洋鬼子最喜欢该手法。
本方法可以带来即时的销售反馈，但多数企业不对市场销量做对比或预测。根据本人经验，促销提升的销量产生的利润应为促销品总成本的2倍。
三、退费优待 1、优点：
吸引新消费者试用； 对品牌影响较小； 费用成本较低；
有助于收集客户资料；
不易引起竞争对手激烈反击； 可激励老顾客再次购买。 2、缺点：
对消费者吸引力低，激发力较小；
对回应率较难预估，使制定预算较困难。 3、评论：
部分代理商采用，比如凭瓶盖或瓶贴等证明，可以返还部分款项。在实际操作中主要是针对修理厂的维修人员，对店老板吸引力不大。
现在有的厂家开始对代理商采用该办法了，比如山东的某油品，就是回收一个空包装，返利2元。
四、凭证优惠 1、优点：
能吸引新顾客购买试用产品；
能使老顾客再次购买，培养购买习惯； 可针对特定目标顾客群。 2、缺点：
消费者对优惠券信任度不高；
对消费者的激发力较小，参与率低； 中间商如不合作会严重影响活动开展； 新品牌或未具知名度的品牌效果不佳； 兑换率较难预测；
频繁的或劣质的优惠券会损害品牌形象。 3、评论：
多用于采用连锁模式的企业，但由于现在事实存在的“联而不锁”比较突出，一般意义不大。
在北京某维修连锁企业则获得了较好的效果。一般新品牌较少采取本办法。
五、集点换物 1、优点：
鼓励消费者反复购买，有利于培养购买习惯； 活动费用成本较低；
作为宣传诉求点，能为产品制造出差异化； 提高产品的防御竞争能力。 2、缺点：
消费者兴趣较低； 中间商积极性较低；
吸引新顾客试用效果较差。 3、评论：
采用本方式的很多，一般作促销品的“物”是人们十分想要但一时又舍不得买的或十分有用的。像壳牌再商务通流行的时候集点到一定金额就送连笔王，在手机刚出现的时候还送国手机；而嘉实多则送过香烟。至于送维修设备、工具、工装、毛巾更是数不胜数了。
本方法多用于季节性的促销，比如润滑油的两个销售旺季多采用这类办法。

六、联合促销 1、优点： 降低成本；
借联合者之力，快速接近目标消费者； 增加对消费者的吸引力；
能针对性地选择目标顾客群。 2、缺点：
无法强调产品优点； 筹划、举办较困难。 3、评论：
本办法多应用于两个强势品牌，比如普里斯通论坛和嘉实多联合促销，世达工具和壳牌的联合促销，都起到了相互提升的效果。

七、免费试用 1、优点：
消费者接受度较高；
帮助达成阅读广告的任务； 能吸引消费者购买； 提高产品入市速度；
能够针对性的选择目标消费群； 对提升品牌知名度与形象有帮助。 2、缺点：
费用成本较高；
对同质性强或个性色彩弱的产品效果较差； 活动操作管理难度较大。 3、评论：
本办法主要用于开拓大的团体客户时采用，比如为洽谈成功一个运输公司或一个大型汽修厂，经常是先免费提供几件油品给客户试用。
一般多用于新品牌开拓市场时采用，比如在2000年时，嘉实多尚不出名，为洽谈某运输公司，不仅提供试用，还派专人跟踪检测油质和车况。
八、抽奖模式 1、优点：

能覆盖范围宽广的目标消费群； 对销售有直接的促销作用； 吸引消费者注意到广告； 吸引新顾客尝试购买；
促使老顾客再次购买或多次重复购买。 2、缺点：
消费者的参加热情并不是想像的那样高；
对品牌并无助益，甚至会因未中奖的挫折感影响消费者对品牌的好感； 较高的媒体宣传投资；
难以预估参加率、活动成效； 对新品牌帮助不大。 3、评论：
采用这一方式的也比较多，一般是为了配合电台的宣传，其奖品多为送油，对客户吸引力并不大。但进来形式上有所突破，比如今年的八九十月份，壳牌则推出了“出国游”的抽奖活动，但据说效果并不太明显。
本人认为，由于奖品的稀缺性，造成参与度低，一般在品牌知名度较高时在采取较为可取。毕竟指名购买人多了，有个意外之喜也不错。新品牌就不要拿自己做试验了。
九、有奖竞赛 1、优点：
帮助建立或强化品牌形象； 增加广告吸引力；
可针对特定目标消费群；
提高消费者了解产品的兴趣。 2、缺点：
活动的参与率低；
参加者不一定是目标顾客； 竞赛活动的创新设计较难； 对销量帮助不大。 3、评论：
本办法笔者采用过，也取得了较好的效果。多和电台广告或访谈节目配合，奖品一般采用自己的产品，领奖的地点要在自己的店面或销售点，在做节目时一定要安排好“媒子”，冷场的局面可不好过。
采用这个办法成功的有武汉的润佳机油、广西的515机油。
十、促销游戏
优点：
提高消费者对产品的注意和兴趣； 激励消费者重复购买； 有助于加深品牌形象； 可针对特定目标消费群。
2、缺点：

吸引新顾客效果不佳； 参与者有限； 媒体费用较高。 3、评论：
机油也不使什么高科技的东西，就笔者而言一直没有做过这以类型的活动。当然，后面谈到的“路演”活动中的项目也可以说是促销游戏的。
十一、竞技活动 1、优点：
帮助消费者接受新产品（品牌）； 有助于传达和提升品牌形象； 提高消费者的注意力；
可区隔特定的目标消费群。 2、缺点：
费用成本较高； 对销量帮助不大；
参加者并不一定是目标消费群； 效果较难预估。 3、评论：
多在大型车展、汽配会上采用，一般目的是为了提升品牌，而非销量。采用这样方式的目前有美孚、壳牌。
十二、公关赞助 1、优点：
提升品牌知名度 建立品牌形象；
创造有利于企业的公众环境； 直接促进产品的销售。 2、缺点：
需结合（或创造）特定时机； 对组织能力要求较高； 投资费用高。 3、评论：
现在许多油品都和运动挂钩，据说是“世界潮流”，壳牌和F1，嘉实多和F4，美孚也一样，连我也不知道都有哪些活动了。国内的企业也参与此类热闹，比如深圳的顺益、佛山的地球劲霸、北京的长城等。当自己还没有脱贫致富的时候，还是对付着中山装算了，不要非搞个燕尾服和刀叉来丢人现眼。
十三、会员营销 1、优点：
培养消费者的品牌忠诚度； 加强营销竞争力；不易被竞争者察觉。 2、缺点： 回报较慢； 费用较高；
效果难以预估。 3、评论：
客户比较稳定，但是总是销量上不去，部分代理商或厂家如果满足在一个小圈子里称老大到是一个不错的方式。比如广西的515一直就是这样。

十四、现场展售 1、优点：
引起消费者更多注意； 刺激消费者的购买冲动； 投资费用相对较低。 2、缺点：
知名度不高的产品较难得到零售商的支持； 有效的时候，过度的竞争会降低展售的作用； 场所的有限性，使得展售活动的影响面有限。 3、评论：
我总觉得称呼为“卖油车”比较好，这样的事情我做过多次，可以说，如果你下岗了，手上有个五万六万的，买辆二手车做这个行当相当不错，反正我是一天可以卖10件（箱或中桶）左右，大约赚300～500块。：）等哪天失业了我就当卖油郎去！
心得是：选好卖油的地点，带上大众品牌，加上没有品牌的产品去销售，一边赚钱一边看风景实在是美妙。

十五、人员推广 1、优点：
进一步弥补广告与促销的信息沟通不足； 促成消费者完成购买行为； 提高产品在通路中的竞争力。 2、缺点：
单位成本较高； 管理比较困难；
对目标消费者的覆盖面不广。 3、评论：
如果你是做油的，就不要我说了吧。
如果你连人都不请就想把市场做起来，可能是在睡梦中。

十六、通路激励 1、优点：
有利于增强产品在市场中的竞争力； 能帮助解决最紧急的销售不良情况； 能配合对消费者促销活动的开展；

提高产品铺货率，确保消费者能买到产品； 争取更多的货架空间或POP等展示的支持； 操作较简单。 2、缺点：
造成通路成本不断增加，中间商要求增多； 很难预计促销奖励回报；
影响对消费者的促销预算，影响品牌建树。 3、评论：
我都不知道如果说了，反正现在的厂家是给渠道逼的从穿西装、到便衫、到现在的赤膊，可以说已经到了梁山了。——“还有裤头呢！”有人说：，）

十七、巡回路演 1、优点：
有利于迅速回款，并获得较好的利润； 能提升品牌影响力；
对司机有较强的吸引力； 能吸引经销商的进货；
能锻炼销售人员的演说能力、销售技能； 可以提高团队的凝聚力。 2、缺点：
占用人员比较多；
受众有限，影响面小； 费用高；
组织比较困难；
产品不易准备齐全； 风险比较高。 3、评论：
本方法多用于柴机油的销售宣传，由于柴机油市场的特殊性，壳牌自98年采用后，时隔4年后嘉实多也采用了，取得了更好的效果。应该说这一方式十分的符合国情和实际的。
从笔者参与的几次来说，一个字是“苦”，第二个字是“累”，第三个字是“烦”，第四个字是“喜”，毕竟本方法可以带来许多即时的消费。 建议经销商在有条件的情况下不妨一试。

⑵ 什么是市场营销 市场营销的特点

市场营销（Marketing），又称为市场学、市场行销或行销学，MBA、EMBA等经典商管课程均将市场营销专作为对管理属者进行管理和教育的重要模块包含在内。市场营销是在创造、沟通、传播和交换产品中，为顾客、客户、合作伙伴以及整个社会带来经济价值的活动、过程和体系。主要是指营销人员针对市场开展经营活动、销售行为的过程。
市场营销学是建立在经济科学、行为科学和现代经营管理理论基础之上的一门交叉学科、应用学与原理性学科。从科学性质方面分析，它具有以下几个方面的特点：

（1）综合性与交叉性
市场营销学的研究内容要涉及经济学、人口学、社会学、心理学、组织行为学、管理学、决策学、商品学、价格学、法学、广告学、公共关系学、审计学、会计学、管理学、金融学、美学等学科的理论与知识。因此，它具有综合性与交叉性的特点。

（2）实践性与应用性
市场营销学是一门能够直接指导企业市场经营实践的应用性学科，具有较强的实践性与可操作性。

（3）管理性与经营性
从科学归属上来说，市场营销学属于广义的管理类学科，准确地说，它属于经营学的范畴。它与偏重于企业内部管理的狭义的管理学最本质的区别是其市场经营性。

⑶ 运输市场的特征

我国运输市场除具有社会主义市场经济共同的特点外，作为市场体系中的一个专业市场，又有以下个性特征：
1、运输商品生产、消费的同步性。运输商品的生产过程、消费过程是融合在一起的，在运输生产过程中，劳动者主要不是作用于运输对象、而是作用于交通工具，货物是和运输工具一起运行的，并且随着交通工具的场所变动而改变所在位置。由于运输所创造的产品在生产过程中同时被消费掉，因此不存在任何可以存储、转移或调拨的运输“产成品”。同时运输产品又具有矢量的特征，不同的到站和发站之间的运输形成不同的运输产品，他们之间不能相互替代。因此运输劳务的供给只能表现在特定时空的运输能力之中，不能靠储存或调拨运输产品方式调节市场供求关系。
2、运输市场的非固定性。运输市场所提供的运输产品具有运输服务特性，它不像其他工农业产品市场那样有固定的场所和区域来生产、销售商品。运输活动在开始提供时只是一种“承诺”，即以货票、运输合同等作为契约保证，随着运输生产过程的开始进行，通过一定时间和空间的延伸，在运输生产结束时，才将货物位移的实现所形成的运输劳务全部提供给运输需求者。整个市场交换行为，并不局限于一时一地，而是具有较强的广泛性、连续性和区域性。
3、运输需求的多样性及波动性。运输企业以运输劳务的形式服务于社会，服务于运输需求的各个组织或个人。由于运输需求者的经济条件、需求习惯、需求意向等多方面存在比较大的差异，必然会对运输劳务或运输活动运输活动过程提出各种不同的要求，从而使运输需求呈现出多样性的特点。
由于工农业生产有季节性的特点，因此货物运输需求也有季节性的波动。特别是水果、蔬菜等农产品的运输需求季节性十分明显。由于运输产品无法储存，运输市场供需平衡较难实现。
4、运输市场容易形成垄断。运输市场容易形成垄断的特征表现在两个方面：
一方面，运输业的一定发展阶段，某种运输方式往往会在运输市场上形成较强的垄断势力，这主要是因为自然条件和一定生产力水平下某一运输方式具有技术上的明显优势等原因造成的。
另一方面是指运输业具有自然垄断的特性，这使得运输市场容易形成垄断。通常把因历史原因、政策原因和需要巨大初期投资原因等使其它竞争者不易进入市场，而容易形成垄断的行业成为具有自然垄断特征的行业。运输市场上出现的市场垄断力量使运输市场偏离完全竞争市场的要求，因此各国政府都对运输市场加强了监管。

⑷ 运输市场的主要特征有哪些

特点：1、运输组织是在运输企业的生产和经营实践中发展起来的关于对运输资源进行科学、经济、合理配置和利用的理论和技术。 2、运输组织属于企业生产组织和管理的范畴，是从系统整体优化的目标出发，以生产过程组织管理的最优化，实现资源投入的最小化和产品利润的最大化。 3、运输组织由于运输生产过程本身的特点，又有别与一般企业的生产组织和管理，运输产品是人和物的位移，是无形产品，其产品生产与消费同时进行，产品不能存储和调拔，运输基础设施建设的周期较长，运输设计能力的形成也需要较长的时间，运输组织与市场营销密不可分。作用：首先，运输组织必须适应运输产品实现的跨地域特点，在一定的开放空间和较长的时间范围内组织运输产品的生产和消费同步进行，在复杂变动的自然、社会和运输环境条件下实现运输产品并保证产品质量，因此，需要科学的计划、合理的组织和严密的实施。 其次，运输组织要适应运输市场多样化需求，往往受其多部门、多环节和跨地域等众多条件的制约。 再次，运输系统由多种运输方式构成，一个完整的运输过程可能由一种运输方式完成，更可能需要多种运输方式相互衔接和配合完成，由多种运输方式相互协作配合完成运输过程，需要更高形式的运输组织模式，这种模式不仅要解决不同运输方式间旅客的换乘，货物的装卸和中转运输的技术问题，而且要克服不同运输方式间管理体制、规章制度和信息系统的各种壁垒和障碍，建立统一的技术的、组织的和制度的保证。

⑸ 市场营销的特点是什么

1、特征
① 彩色总比黑白效果好：人们都喜欢花俏的东西，黑白色彩过于单调，不能吸引住人们的目光，而彩色则更好地转移了大众的视线，效果更好。
② 图文比文字更具效果：单单是文字，人们看了几行之后，会产生视觉疲劳，适当出现图片配合文字描述，可以让广告文案增光添彩。
③ 产品标识在广告右下角位置最佳：人们常规的看文字方向习惯是从左到右，因此，放在右下角的广告，可以让它更好地出触发视觉效应。
④ 标题越短越好：好的标题，要一针见血，不易过于冗长，还要新颖，有创意。
⑤ 广告越生动越令人难忘：广告的内容可以适当采用对比，拟人、比喻等方法，生动描述要表达的意思。
2、特点
广告的内容可以适当采用对比，拟人、比喻等方法，生动描述要表达的意思。
① 投入小、效果快的的典型营销方式，可以应用到多方位平台，借助传统媒体、网络媒体来进行口碑宣传，创意充分专注用户心里。
② 用创意带来吸引力，用创意让吸引用户眼球，并维持较持久的注意力，提高企业的网络竞争力和销售能力。
③ 表现手段丰富多彩、网络广告营销可以采用文字介绍、声音、影像、图像、颜色、音乐等于一体的丰富表现手段。
④ 定向与分类明确，网络广告营销不仅可以面对所有Internet用户，而且可以根据受众用户确定广告目标市场，就可以把适当的信息在适当的时间发送给适当的人，实现广告的定向。

⑹ 运输市场的基本特征。

运输市场是整个市场体系的一个重要组成部分。由于运输生产过程、运内输需求过程以及运输产品容的特殊性，运输市场除具有一般市场共性外，也具有区别于其他产品市场的特殊性。运输市场的基本特征可概括为以下几个方面：
1，运输市场是整个社会市场体系中的重要组成部分。
2，运输产品的生产、交换、消费的同步性。
3，运输市场的非固定性。运输市场没有有形产品，也不完全像其他工农业产品市场那样有固定的场所和区域来出售商品。
4，运输需求的多样性。
5，运输供给的分散性。

⑺ 运输市场的主要特征有哪些

1、运输商品生产、消费的同步性。运输商品的生产过程、消费过程是融合在一起的，在运输生产过程中，劳动者主要不是作用于运输对象、而是作用于交通工具，货物是和运输工具一起运行的，并且随着交通工具的场所变动而改变所在位置。由于运输所创造的产品在生产过程中同时被消费掉，因此不存在任何可以存储、转移或调拨的运输“产成品”。同时运输产品又具有矢量的特征，不同的到站和发站之间的运输形成不同的运输产品，他们之间不能相互替代。因此运输劳务的供给只能表现在特定时空的运输能力之中，不能靠储存或调拨运输产品方式调节市场供求关系。
2、运输市场的非固定性。运输市场所提供的运输产品具有运输服务特性，它不像其他工农业产品市场那样有固定的场所和区域来生产、销售商品。运输活动在开始提供时只是一种“承诺”，即以货票、运输合同等作为契约保证，随着运输生产过程的开始进行，通过一定时间和空间的延伸，在运输生产结束时，才将货物位移的实现所形成的运输劳务全部提供给运输需求者。整个市场交换行为，并不局限于一时一地，而是具有较强的广泛性、连续性和区域性。
3、运输需求的多样性及波动性。运输企业以运输劳务的形式服务于社会，服务于运输需求的各个组织或个人。由于运输需求者的经济条件、需求习惯、需求意向等多方面存在比较大的差异，必然会对运输劳务或运输活动运输活动过程提出各种不同的要求，从而使运输需求呈现出多样性的特点。
由于工农业生产有季节性的特点，因此货物运输需求也有季节性的波动。特别是水果、蔬菜等农产品的运输需求季节性十分明显。由于运输产品无法储存，运输市场供需平衡较难实现。
4、运输市场容易形成垄断。运输市场容易形成垄断的特征表现在两个方面：
一方面，运输业的一定发展阶段，某种运输方式往往会在运输市场上形成较强的垄断势力，这主要是因为自然条件和一定生产力水平下某一运输方式具有技术上的明显优势等原因造成的。
另一方面是指运输业具有自然垄断的特性，这使得运输市场容易形成垄断。通常把因历史原因、政策原因和需要巨大初期投资原因等使其它竞争者不易进入市场，而容易形成垄断的行业成为具有自然垄断特征的行业。运输市场上出现的市场垄断力量使运输市场偏离完全竞争市场的要求，因此各国政府都对运输市场加强了监管。

⑻ 简述物流营销的特点

投入期的特点:产品刚进入市场，处于初期发展阶段，产品的性能质量不稳定，生产的批量小，成本高，推广和销售渠道尚待完善，产品不大被人们接受。因此，销售增长缓慢，多数只表现在喜欢“尝新”的消费者上，通常不能为企业提供利润，甚至还会出现亏损。
成长期的特点:产品经历了投入期，经过市场考验，已进入扩大销售或供不应求阶段。此时产品基本定型，大批量生产能力形成，销售渠道已经通畅，市场局面已经打开，销售量增长较快，能为企业提供较大利润。同时市场上同类产品的竞争企业相继加入，市场竞争趋向激烈。
成熟期的特点:此时产量多，销售额大，生产发挥最大效率，成本降到最低，利润达到最高水平。但是到后期其销售增长速度减慢，甚至出现负增长，利润相对减少，竞争激烈。
衰退期的特点:产品老化，市场销售量急剧减少，利润大幅度下降，企业现有生产能力与日益减少的销售量之间矛盾十分突出，产品最终被市场淘汰而停止生产或转产。
这种题就是换汤不换药的，把概念一组合就完事

⑼ 物流企业市场营销有何特点

物流企业的市场营销特点
（一）为客户提供分层次的人性化服务

随着市场的大融合，外来企业的涌入也给我国物流企业带来了更多崭新的发展理念，加上通信技术的飞速发展，快递业的竞争也已延伸到了服务的每个层面、每个细节。所以，物流企业相关工作人员在对客户进行服务的时候，一定要尽可能满足客户的心理预期，这其实也是让客户始终保持对物流企业较高信任度的一种有效手段。
（二）借助“互联网+”优势打造现代物流新业态

当今企业之间的竞争，早已不是不同产品之间的竞争了，而是商业模式之间的竞争。而在这样的商业模式影响下，许多物流企业都开始借助“互联网+”优势打造现代物流新业态。

（三）为消费者提供更加个性化的服务

近几年，我国消费市场上涌现出了很多的物流企业，虽然都在极力为消费者提供比较满意的服务，但它们各自所存在的优势却并不明显。因此，很多物流企业也在探索比较创新性的市场营销模式。
（四）通过区域优势增强市场竞争力

物流企业兴建之前，需要考虑的因素有很多，而统一得到企业负责人重视的就是区域优势。以天津为例，从2015年开始，物流企业就在迅速增加，而相关物流企业负责人其实就是希望依托于天津地区的优势，进而实现更加有效的发展，主要表现为以下方面。
产业基础优势。
地理优势。
开放优势。