❶ 汽车行业的网络营销前景如何
这个竞争太激烈了。最好避其锋芒或者有好的创意，关键还是要有资金，毕竟国内很多成型的网都是资本推动或行家关系抽起来的。做好策划，预算，控制成本在具体运营吧。
❷ 网络营销未来的发展趋势
1、移动终端的优化将会变得比以往任何时候都要重要；
2、社交媒体广告专将得到重视；
3、内容属营销的重要性将胜过以往；
4、SEO、内容营销和社交媒体之间的界线将会变得越来越模糊；
5、品牌将会竞相实现人性化；
6、市场营销人员会找出新的方法，降低原生广告的推销意味，加强针对用户需求的对连度。
❸ 未来汽车的发展趋势
在国家经济保持快速增长的背景下，2008年汽车行业仍将保持两成左右的快速增长。在汽车产销量快速增长的背后，各大企业、各种车型的市场份额博弈将更加激烈，日系车愈发强势、新能源汽车不断涌现都将在新的一年深入发展。
伴随着汽车销售利润的大幅缩水，汽车销售服务领域也在发生深刻变化，4S店间的兼并重组将进入快速期，更多的4S店集团将不断涌现。
趋势一：汽车市场仍快速增长销量有望破千万
汽车市场的增长与经济增长有直接关系,多家权威机构预计,明年中国的GDP的增长率仍将超过10%。这意味着汽车市场仍将保持快速增长，业内人士预计，明年的增长幅度将维持在15%-20%左右。明年的汽车产销量突破900万几乎是板上钉钉的事情，如果市场发展得好，产销量将甚至突破千万辆大关。
国家信息中心还预计，我国将在2015年前后超过美国，届时，市场容量将超过1700万辆。
趋势二：行业集中度继续提高部分边缘品牌将退市
汽车行业是资金密集、技术密集、人才密集型的行业，在原材料价格涨价时，汽车行业却在一轮轮降价，国内中级车及以下的车型利润空间已经大幅缩水。投资汽车行业已经不再是一本万利，能够迅速收回投资的时代了。
中国汽车市场已经是国际竞争的平台，各大跨国汽车巨头悉数来到中国建立合资企业，或者建立销售渠道以进口车形势销售，在各个细分市场的竞争已经接近白热化。部分民族品牌如奇瑞、吉利等快速增长，也不断成长壮大。
中国汽车市场已经有过一次较大的产业重组，春兰汽车、奥克斯等纷纷退出市场。未来，还将有部分边缘品牌离开市场。边缘品牌退市是优胜劣汰的竞争结果。一些企业生产的车型质量不过关，价格没优势，后续产品很难跟进，这样的企业退市对汽车行业整体的发展是有利的。
趋势三：车型将迎来换代高峰捷达、凯越都将出新款
明年的很多重量级的车型将迎来新一代产品，这些产品有的是完全改款也就是新一代产品，有些是中期改款，无论怎么改都将有更好的性价比，都将是明年车市的明星。
在销量排行的重量级车型中，明年伊兰特、凯越、捷达都将完成新一代产品的换代，这也是这三款车上市后进行首次脱胎换骨的更新换代。另外，新一代马自达6也将上市销售，一汽大众也将引进第6代高尔夫。这些换代的新产品外形内饰都更时尚，体现了汽车设计的新潮流；配置上也更加重视安全和舒适。预计这些新车型上市后都将有区别于老款车的新定价。明年，已经换代的新雅阁将正式公布价格并开始销售。
明年思域、206等众多车型都将推出改动或大或小的新款车，年型车已经成为企业对车型设计进行查漏补缺的重要方法，也是一些企业宣布新价格的好时机。
趋势四：SUV市场车型增多SUV热还将持续升温
在今年SUV市场超过五成增长的驱动下，很多企业将推出自己的SUV车型争夺这块肥肉。据了解，东风日产首款SUV逍客、宝马X6、奥迪Q5、力帆SUV、路虎全新双门SUV等十几款SUV将在2008年集中上市。加上已经在市场形成较大销量的途胜、狮跑、CR-V、哈弗等，明年的SUV市场将有一场恶战。
明年的SUV市场将有两个特征，一是2.5L以下的中小排量的SUV仍将是市场的主力，预计能超过六成；另外是两驱的城市SUV仍将是潮流，预计销售比例将超过五成。
另外豪华SUV市场仍将火爆，在豪华SUV舒适性、科技含量大幅提升的情况下，豪华SUV仍将是豪华车市场的销售热点。
趋势五：日系车将全面雄起韩系和自主品牌形势严峻
现在日系车约占中国汽车总销量的三成多，自主品牌的份额也接近三成左右，而韩系车的份额约为一成。明年，又将是日系车大幅发力的一年，在产品增加、产能扩大、价格不断下降的日系车咄咄逼人的进攻中，自主品牌和韩系车面临最大的挑战。
日系车的强势在北美市场已经得到展现，今年1-10月份北美销量前10位车型中有6个是日系品牌车型。在中国，日系品牌囊括了从奥拓到雷克萨斯的各个区间车型，其中凯美瑞、雅阁、思域等早已经是所在区间的销量前列。明年日系品牌已经不满足于在中级和中高级市场的领先，马自达2、新威驰、雅锐斯等7万-10万元小车的加入将进一步挤压韩系和自主品牌领先的经济型车市场。明年，日系品牌还将快速地扩张，一汽丰田、东风日产等企业都在扩大产能。
日系车的产品更新速度明显快于自主品牌，也高于韩系车和欧系车。如果日系车也发动较强的价格战，那么合资品牌和韩系车的生存空间将进一步被挤压。
趋势六：中高级车竞争加剧价格血战难以避免
明年的中高级车市场将有一场血战，挑起这场新战斗的将主要是新雅阁、新天籁、新马自达6 和迈腾。
新雅阁的定价还未公布，但预计不会明显高于迈腾和凯美瑞，价格很可能相当。新雅阁作为全球的热销车型，势必会在中高级车市场争取更大份额；明年天籁将不再是小改款，而是全新的换代升级，预计将有不小的杀伤力；明年马自达6也将迎来新一代产品，将极大吸引喜欢运动和个性的消费者；明年迈腾很可能会对产品生产计划作出调整，自动挡车型如果供货量保证，那么迈腾的销量将大幅上升。
另外，凯美瑞、领驭等车型基本都将小幅改款，提高性价比优势；自主品牌的中高级车如荣威、名爵随着品牌知名度的提高，销量也将进一步上升，也很可能会进一步调整性价比参与竞争。
趋势七：新能源汽车将更多电动车有望批量生产
新能源汽车是未来发展的方向，因为不可再生的石油资源终究有一天将被开采殆尽。现在国内汽车企业中长安、哈飞、奇瑞、上汽和一汽等无不在进行自己的新能源汽车计划。
目前的新能源技术主要有电油混合动力、纯电动、氢内燃机、燃料电池四种，明年比亚迪汽车即将在全球率先发布可充电的双模电动汽车并商业化。双模电动汽车采用电动车系统和混合动力系统，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。
明年的第29届奥运会也将是新能源汽车发展的一次良好契机，根据“绿色奥运”承诺，赛事期间所有接送运动员的车辆、奥运场地使用的特种车辆以及部分公交车辆等，都将使用电动汽车。预测2008年，仅北京市场的电动汽车的需求量就将达到20至40万辆。
趋势八：自主小车面临挑战合资精品小车扎堆上市
小车已经不再只是便宜的代步工具，在提供最快捷、最经济的代步用途的同时，也不断融入时尚、流行、个性的元素，成为彰显鲜明自我个性的载体，更加吸引年轻消费者。
明年，一向热衷于中级和中高级车的合资企业们开始察觉到国内市场精品小车的消费群体在快速扩大，一些新的精品小车国产也就在意料之中。
CROSSPOLO、马自达2、新雨燕1.5L、新威姿、雅锐斯等合资企业的精品小车们将扎堆上市，这些小车主要占据了6万-12万元的价格区间，而这恰好是很多国产品牌的优势区间。另外这些合资品牌的车型也会向下挤压部分国产车型的售价。
自主品牌的小车需要在设计、配置上再下工夫，还需要提高产品的丰富度。如奇瑞的A1车型目前在北京市场上销售的车型只有一款，不能满足更多消费者的需求。
趋势九：销售网络也优胜劣汰4S店集团开始更多出现
明年将是4S店兼并重组进入频繁期的一年，更多的4S店集团将不断出现并不断壮大。
一些有实力的4S店早已瞄准开始出手收购，因为收购一个店比自己建店来得更容易。据了解，众义达、联通汽车等4S店集团已经开始了收购，而且不限于北京市场，未来在全国多个区域有影响力的4S店集团也将更多出现，4S店的行业集中度也将提高。
趋势十：汽车金融渐成气候贷款购车优惠增多
明年国家将实行紧缩的货币政策，从银行贷款买车可能更加不容易。消费者不必太担心，因为各大合资企业的汽车金融公司都已经进入中国，为了提高汽车销量，这些公司还经常通过贷款买车优惠的方式促进销售。
今年，上海通用雪佛兰、一汽大众等企业都推出了各种贷款买车优惠政策，预计明年在汽车销售竞争更加激烈的环境中，还将有更多的汽车金融公司参与刺激消费的工作中。
❹ 未来网络营销的发展如何
网络营销未来的发展趋势
1.互联网的发展与应用的特点
网络营销以网络为基础，伴随着网络技术和信息通讯技术的发展而发展。当前的世界已进入一个网络信息社会，信息通讯技术的发展，已经使互联网络成为一个全球性的辐射面更广、交互性更强的新型媒体，不同于广播电视等传统媒体只能进行单向性的信息传播，而是可以与媒体的接受者进行实时的交互式沟通和联系。互连网络的信息传播和双向沟通的优点，是互连网今后的发展与应用显示出如下特点：
. 网络的使用者持续快速地增长，近几年全世界网络使用者的年增长率大于50％，根据美国市场研究与咨询公司（eTForecasts）的研究报告，2000年全球网络使用者的人数已达3.75亿人，到2004年将增加到7.19亿人。而且网络使用者大多是具有高学历和较高经济实力的年轻人，这是最具有市场购买力的消费群体之一。
. 网络科技快速发展，骨干网络宽频化持续上升，光纤服务普遍化，压缩技术更使得多媒体信息也可经由一般电话线传输；网络专用电脑的开发，可轻易处理复杂动画与虚拟实境的应用需求，搜寻工具与多媒体视听软件的开发，将使得网络电脑功能越来越完善，而网络主要硬件设备的单位功能成本将呈指数下降趋势，为网络的发展提供了良好的契机。
.电子商务将成为网络的重要应用，在网络上进行交易的成本远小于传统营销的成本。互连网上的电子商务市场已经形成规模，单是全球的网络零售在2000年已经达到600亿美圆，到2004年将达到4280亿美圆，而作为网络交易主要应用的企业间网上贸易的规模将达到6万亿美圆，这是一个非常巨大的市场。
. 网络在商业、家庭与教育上的应用日趋普及，在网上的新兴虚拟社会将逐渐形成。在这个虚拟社会中，使用界面将更生活化，现今社会所需处理的各项实际事物将可超越时空距离，被瞬间平行的移转至网络上，使未来的社会更为方便、高效与多彩多姿。将使人们的衣、食、住、行、教育、娱乐等日常生活均离不开网络服务。
2.网络营销的发展趋势
根据互连网的上述发展特点以及市场营销环境的变化，可以预测网络营销将会有以下的发展趋势：
（1） 网络媒体和网络技术将更有利于产品的销售
网络的防火墙技术、信息加密技术将更加成熟，这将有助于提高网络系统在产品销售方面的效率。随着电子货币等网上支付方式的安全推行，使网络消费者感到不安的网上付款的安全问题将会迎刃而解，从而必然会带来网上销售的大发展。电子邮件技术将会趋于完善，使得营销人员可以调控邮件的字体和颜色，网络企业将能够根据不同受众来设计销售信息的式样和感觉，电子邮件将能够发送声音、图像和立体效果，增加对顾客的吸引力。
电话通讯技术与国际互联网络的结合，使网络用户可以通过因特网发送和接收电话信息，其成本仅为本地ISP的电话费用，是长途电话费用的一小部分。商家可以利用广播传达信息，也可以在顾客个人的信息中留言，即使打电话时对方不在，客户也能在方便的时候收到信息。
上述技术的结合，将有助于网络企业实现非常好的促销效果。例如某旅行社在网上登载了一则旅游节目的广告，一位有意外出旅游的顾客看到广告之后，向邮件自动回复系统发了一份 E-mail，即时他就收到了回复信息，看到了按照客户需求指定的旅游目的地的照片、资料和报价；如果这仍不能满足他的信息需求的话，他将点击超链，给商家的顾客服务代表打因特网电话。顾客服务代表作答复时，可以给对方发送关于该旅游目的地的带有声音、图像和立体效果的文件，使顾客在自己的家里就能听着优美的音乐，观赏到旅游景点的风景，阅读到饭店的菜单，看到旅馆房间设备的真实照片。对于旅行社所提供的这些具体的服务信息，将会使客户十分满意而难以抵挡其诱惑力。
（2）营销决策趋于理性化
本世纪70年代，美国的西蒙和马奇等人创立的决策理论提出了许多有意义的模型，对决策的过程、决策的准则、方法和程序化决策及非程序化决策等作了分析。但限于计算方法、计算机和通讯技术等因素的制约，特别是决策对象往往和人相关联，使得商家在追求最优决策目标方面困难重重。互联网技术的发展，使西蒙和马奇等人创立的决策理论有了实现的可能，主要表现为：
a. 企业服务的对象：
网络消费者的理性化购买与消费行为增强，头脑冷静、擅长理性分析是网络用户的一个显著特征，他们不易受潮流影响和舆论左右、善于综合分析如价格、性能、质量、维护、可靠性等许多因素之后再作决策。因此使忽视顾客理智与情感的传统型营销策略必然会受到强烈冲击。
b.市场调研效率的提高为理性决策奠定了基础：
任何一个科学决策及完美的营销方案都是建立在对市场细致周密的调研基础上的，因为离开了市场调研，缺乏必要的数据，就无从谈论科学。市场调研的内容包括了对消费者、竞争者以及整个市场情况的调查及分析。在传统营销模式下，除非大的公司投入巨额资金，否则很难进行规模较大的市场调研。在信息科技高度发展的今天，因特网为企业的市场调研提供了强有力的工具，其优势表现为：
.网络上的信息传输速率非常快，而且能及时地传送到联接上网的网络用户上，保证了网络信息的准确性和及时性；
.客户只要拥有计算机、调制解调器、电话线等硬件，就可以在公司站点上发出电子调查问卷，提供相关的信息，然后利用计算机对访问者反馈回来的信息进行整理和分析，这无疑会大大减少公司的人力、物力耗费且快速高效；
.公司站点的访问者一般都对公司产品有一定的兴趣，这种基于顾客和潜在顾客的市场调研结果更为客观真实，能较准确地反映消费者的消费心态和市场发展趋向。
c. 网上的电子商场将兴旺发达：
将商场或企业的商品以多媒体信息的方式通过互联网络供全球消费者浏览和选购，是国内外许多大商场和大企业正在使用的促销方式。通过互联网络，顾客虽然无法获得亲临现场的感觉，但可以看到商品的图像、文字介绍、技术参数指标、同类产品比较等，价格和售后服务内容也一目了然，最主要的是将大大节省顾客的时间和精力。对企业来说，网络商场与传统的商场相比具有不需店面租金，可以减少商品库存的压力，降低销售、管理、发货等环节的成本，经营规模不受场地的限制，便于收集顾客的信息等等很多优点。例如号称世界第一书店的亚马逊书店即是网上商店的成功者，它经营的图书达310多万种。而 CVC国际公司在网上建立了名为 Shop-pers Advantage的购物服务站，它能提供从微波炉、汽车到玩具和床上用品等25万多种品牌的商品，消费者每年交纳50美元人网费后，就能以比零售价低10％一50％的优惠价购买物品。上述种种绝非传统销售容易做到的。
d.网络广告将大有作为：
与传统广告相比，网络广告所表现出来的优势是明显的：
.网络广告的空间几乎是无限的，其传播范围远远大干传统广告，如因特网可以把网络广告传播到本身所覆盖的所有国家和地区；
.网络广告成本低廉，大约仅相当于传统媒体的 l／10；
.网络广告可以实现了即时互动，克服了传统广告强势灌输的缺点，实现了发送者和受众之间的即时双向交流；
.网络广告促成消费者采取行动的机制主要是靠逻辑、理性的说服力，因此具有更高的效率。
.网络广告的这些优势决定了其在网络营销中将有很大的发展空间，在互连网上发布网络广告将成为企业最重要的网络营销活动。根据美国互连网调查公司的研究报告，2000年全球的网络广告的总额已经达到89亿美圆，预计到2004年将达到243亿美圆。所以，网络广告将成为企业营销者特别注意的促销方式。
❺ 未来汽车发展的趋势有哪些
1、传统能源的日渐枯竭，必然诞生新的能源技术和动力系统，大致包括电能、太阳能、再生资源等新型能源及其配套的动力系统。
2、车辆电脑化，以CAN系统为先驱，车辆的数字化进程和普及会逐步加快，人为干预及产生的错误率将逐步减少，车辆更加智能化。同时，车辆的功能更加完善，操作更加简便。
3、车辆总成的模块化，便于生产及日常维护，加速生产进度、减轻维护难度。
4、新型材料及防护技术的采用，车辆自重进一步减轻，防护性能不断提升。
5、随着人口不断增加，城市化进程的加快，促使人们用车观念的改变。车辆将向大型和微型两极分化，中间的车型可能会趋于真空化
❻ 网络营销未来发展趋势如何
网络营销是企业整体营销战略的一个组成部分，网络营销是为实现企业总体经营目标所进行的，以互联网为基本手段营造网上经营环境的各种活动。是企业整体营销战略的一个组成部分，是为实现企业总体经营目标所进行的，以互联网为基本手段营造网上经营环境的各种活动，是一个广义词，从目前的商业来讲网络营销更宽泛的涵盖网络的产品及投放互联网概念。
网络营销（On-line Marketing或E-Marketing）是随着互联网进入商业应用而产生的，尤其是万维网（www）、电子邮件（e-mail）、搜索引擎、社交软件等得到广泛应用之后，网络营销的价值才越来越明显。其中可以利用多种手段，如E-mail营销、博客与微博营销、网络广告营销、视频营销、媒体营销、竞价推广营销、SEO优化排名营销等。总体来讲，凡是以互联网或移动互联为主要平台开展的各种营销活动，都可称之为整合网络营销。简单的说，网络营销就是以互联网为主要平台进行的，为达到一定营销目的的全面营销活动。
网络营销特征：1、具有鲜明的理论；2、市场的全球性；3、资源的整合性；4、明显的经济性；5、市场的冲击性。
网络营销，亦称做网上营销或者电子营销，指的是一种利用互联网的营销形态。互联网为营销带来了许多独特的便利，如低成本传播资讯与媒体到听众/观众手中。互联网媒体在术语上立即回响与引起回响双方面的互动性本质，皆为网络营销有别于其他种营销方式独一无二的特性。
❼ 未来汽车，发展趋势
1、无人驾驶:
无人驾驶技术是很多人比较熟悉的，虽然国内无人驾驶技术不是非常成熟，但也在努力，无人驾驶汽车出现后，让驾驶员可以更加轻松，增加了行车的安全性，虽然无人驾驶汽车已经出现，但要实现大众化还需要更多的时间和技术。
2、人工智能:
人工智能是在无人驾驶汽车上不可缺少的部分，人工智能也是无人驾驶汽车技术的核心，人工智能的出现让汽车的服务及体验感大大加深，可以充分体验到科技的力量。
3、智能互联:
现在买车很多车，上都会有智能互联功能，智能互联汽车可能会是汽车未来发展的潮流，智能互联是开车出行不可缺少的工具，也是避免车辆出现交通事故的重要工具。
4、车载通讯系统:
新型车上安装了车载通讯系统，车载通讯系统可以对驾驶员的驾驶行为进行评估，可以提供.车险保险和车辆驾驶时间和地点的相关信息，也是很多人选择车载通讯的原因。
5、传感器:
不同的传感器可以监视和操控车辆，也是自动驾驶的技术基础，也是未来发展的重要趋势之一
❽ 未来汽车发展趋势（详细）
未来汽车的发展趋势是玩具化..
英国设计师佩里·沃特金斯组装出世界上体积最小的汽车并获得牌照，汽车最高时速可达到每小时60公里。他组装的发条迷你汽车高41英寸（约合1.04米），长51英寸（约合1.29米），宽26英寸（约合66.04 厘米）。
上路之后，瘦小的身躯和袖珍型发动机显然不是其他汽车的对手。但沃特金斯认为，凭借每小时60公里这一最高时速，他的发条迷你车拥有足够力量与体积更大的汽车一较高下。这款迷你车装有安全带，车身两侧印有火焰图案，看上去给人酷酷的感觉。
发条迷你车的车身来自于一辆重新刷漆的儿童车，底盘来自于一辆上海申科四轮摩托车，轮胎则来自于“Monkey”摩托车。
这已经不是沃特金斯第一次设计怪异的汽车了，几年前，他设计的Flatmobile便曾引发不小关注，Flatmobile的高度只有19英寸（约合48.26 厘米），最高时速达到每小时100公里。11月27日，沃特金斯打造的发条迷你车亮相德国埃森车展。
沃特金斯将自己硬塞进这辆微型车，感觉不会很舒服吧？
这两车只有一般车的三分之一
❾ 未来网络营销的发展趋势
根据互连网的上述发展特点以及市场营销环境的变化，可以预测网络营销将会有以下的发展趋势：
（1） 网络媒体和网络技术将更有利于产品的销售
网络的防火墙技术、信息加密技术将更加成熟，这将有助于提高网络系统在产品销售方面的效率。随着电子货币等网上支付方式的安全推行，使网络消费者感到不安的网上付款的安全问题将会迎刃而解，从而必然会带来网上销售的大发展。电子邮件技术将会趋于完善，使得营销人员可以调控邮件的字体和颜色，网络企业将能够根据不同受众来设计销售信息的式样和感觉，电子邮件将能够发送声音、图像和立体效果，增加对顾客的吸引力。
电话通讯技术与国际互联网络的结合，使网络用户可以通过因特网发送和接收电话信息，其成本仅为本地ISP的电话费用，是长途电话费用的一小部分。商家可以利用广播传达信息，也可以在顾客个人的信息中留言，即使打电话时对方不在，客户也能在方便的时候收到信息。
上述技术的结合，将有助于网络企业实现非常好的促销效果。例如某旅行社在网上登载了一则旅游节目的广告，一位有意外出旅游的顾客看到广告之后，向邮件自动回复系统发了一份 E-mail，即时他就收到了回复信息，看到了按照客户需求指定的旅游目的地的照片、资料和报价；如果这仍不能满足他的信息需求的话，他将点击超链，给商家的顾客服务代表打因特网电话。顾客服务代表作答复时，可以给对方发送关于该旅游目的地的带有声音、图像和立体效果的文件，使顾客在自己的家里就能听着优美的音乐，观赏到旅游景点的风景，阅读到饭店的菜单，看到旅馆房间设备的真实照片。对于旅行社所提供的这些具体的服务信息，将会使客户十分满意而难以抵挡其诱惑力。
（2）营销决策趋于理性化
本世纪70年代，美国的西蒙和马奇等人创立的决策理论提出了许多有意义的模型，对决策的过程、决策的准则、方法和程序化决策及非程序化决策等作了分析。但限于计算方法、计算机和通讯技术等因素的制约，特别是决策对象往往和人相关联，使得商家在追求最优决策目标方面困难重重。互联网技术的发展，使西蒙和马奇等人创立的决策理论有了实现的可能，主要表现为：
a. 企业服务的对象：
网络消费者的理性化购买与消费行为增强，头脑冷静、擅长理性分析是网络用户的一个显著特征，他们不易受潮流影响和舆论左右、善于综合分析如价格、性能、质量、维护、可靠性等许多因素之后再作决策。因此使忽视顾客理智与情感的传统型营销策略必然会受到强烈冲击。
b.市场调研效率的提高为理性决策奠定了基础：
任何一个科学决策及完美的营销方案都是建立在对市场细致周密的调研基础上的，因为离开了市场调研，缺乏必要的数据，就无从谈论科学。市场调研的内容包括了对消费者、竞争者以及整个市场情况的调查及分析。在传统营销模式下，除非大的公司投入巨额资金，否则很难进行规模较大的市场调研。在信息科技高度发展的今天，因特网为企业的市场调研提供了强有力的工具，其优势表现为：
.网络上的信息传输速率非常快，而且能及时地传送到联接上网的网络用户上，保证了网络信息的准确性和及时性；
.客户只要拥有计算机、调制解调器、电话线等硬件，就可以在公司站点上发出电子调查问卷，提供相关的信息，然后利用计算机对访问者反馈回来的信息进行整理和分析，这无疑会大大减少公司的人力、物力耗费且快速高效；
.公司站点的访问者一般都对公司产品有一定的兴趣，这种基于顾客和潜在顾客的市场调研结果更为客观真实，能较准确地反映消费者的消费心态和市场发展趋向。
c. 网上的电子商场将兴旺发达：
将商场或企业的商品以多媒体信息的方式通过互联网络供全球消费者浏览和选购，是国内外许多大商场和大企业正在使用的促销方式。通过互联网络，顾客虽然无法获得亲临现场的感觉，但可以看到商品的图像、文字介绍、技术参数指标、同类产品比较等，价格和售后服务内容也一目了然，最主要的是将大大节省顾客的时间和精力。对企业来说，网络商场与传统的商场相比具有不需店面租金，可以减少商品库存的压力，降低销售、管理、发货等环节的成本，经营规模不受场地的限制，便于收集顾客的信息等等很多优点。例如号称世界第一书店的亚马逊书店即是网上商店的成功者，它经营的图书达310多万种。而 CVC国际公司在网上建立了名为 Shop-pers Advantage的购物服务站，它能提供从微波炉、汽车到玩具和床上用品等25万多种品牌的商品，消费者每年交纳50美元人网费后，就能以比零售价低10％一50％的优惠价购买物品。上述种种绝非传统销售容易做到的。
d.网络广告将大有作为：
与传统广告相比，网络广告所表现出来的优势是明显的：
.网络广告的空间几乎是无限的，其传播范围远远大干传统广告，如因特网可以把网络广告传播到本身所覆盖的所有国家和地区；
.网络广告成本低廉，大约仅相当于传统媒体的 l／10；
.网络广告可以实现了即时互动，克服了传统广告强势灌输的缺点，实现了发送者和受众之间的即时双向交流；
.网络广告促成消费者采取行动的机制主要是靠逻辑、理性的说服力，因此具有更高的效率。
.网络广告的这些优势决定了其在网络营销中将有很大的发展空间，在互连网上发布网络广告将成为企业最重要的网络营销活动。根据美国互连网调查公司的研究报告，2000年全球的网络广告的总额已经达到89亿美圆，预计到2004年将达到243亿美圆。所以，网络广告将成为企业营销者特别注意的促销方式。
❿ 网上卖车是否现实未来网络营销将成趋势
近期，吉利集团副总裁刘金良表示，吉利集团目前正在探索汽车的电子商务营销，最快明年消费者就可以网购吉利旗下的汽车产品。对于吉利汽车集团提出的这么一个汽车营销的新概念——网上卖车，有汽车终端销售的有关人士表示，网上卖车不现实，而且也会威胁到终端的4S店，尤其是厂家在网上的价格透明化后，会对终端经销商的销售带来一定的影响。亦有汽车专业人士表示，未来网络卖车也将成为一个趋势。 反方汽车开网店不现实 对于吉利集团探索推出的汽车电子商务营销，合禾丰田市场部经理田严威表示，汽车开网店，个人感觉不现实，而且现在的客户都会去4S店试乘试驾。未来网上卖车肯定会有这一天，只是现在的人消费观不可能接受汽车在网上买。 东莞市冠骏福特旗舰店市场部人士何永坤表示：“电子商务营销是当今营销的一个发展趋势，虽然它给消费者带来方便，但是对于汽车行业，目前来说还不是时候。毕竟，这是要一个消费者花几万元甚至几十万元去买一台车，难道单靠在网络对车的认识就可以做到？像我们做福特品牌的，除了它的精湛技术，还有我们的操控性，所以我们是提倡客户进行试驾过后再讨论是否选择我们的品牌。” 广汽丰田华美店市场部经理黄韬也认为网络卖车不现实。“因为汽车不是一般的商品，它有许多国家政策的限制，比如税金、发票、地方费用、上牌等，如果在网络上不解决配套服务，网上购车只能充当一个展示渠道。” 比亚迪汽车东泽销售服务店市场部经理张小军则认为：“网络购车势必将成为未来的一种趋势，且作用也将逐渐明显。但就目前车市来看，独立实现网络购车还不现实，条件还远远不足，一是网络无法直接提供车源，二是网络的可信度还未得到切实肯定，三是网络消费相关法律法规制度不健全。 正方网络购车已成趋势 海马汽车东达4S店市场部经理熊恒认为，网络购车是各汽车品牌开拓的全新领域，不但可大大降低成本，而且产品、配置可在网络上任意由客户进行搭配，进行定单式生产。目前其实也并不是吉利首创这种网购的概念，或者说其他汽车品牌早已经就开展了网络订车的模式了，网上预约、下订登记、团购登记等方式，可以说还是在慢慢发展着。 悦达起亚4S店市场部经理甘仁贵表示：“网上卖车一定会成为未来的发展趋势，我也相信在不久以后“网上汽车4S店”即将诞生，关键因素是‘网上汽车4S店’运营成本非常低，比如说高额建店费用可以省去、资金运转快、公司日常运营等费用都大大减少。其次，‘网上汽车4S店’具备 网络营销的绝对优势，客户群体不受时间、空间限制。” 不过甘仁贵也认为，“网上汽车4S店”营销模式还有一段路程要走，需要时间去验证，毕竟汽车的电子商务营销区别于其他产品，绝大多数消费者对汽车的认知度还不够，需要对产品进行试乘试驾后才能做出决定；广大消费者对电子商务营销模式的完全认可，还需要一段时间。他指出，当中国的网络时代和汽车时代同步之时，也就是“网上汽车4S店”时代的开始。 其他观点观点1对4S店无威胁 熊恒认为：“由于汽车不同于其他消费品，客户更需要的是直观地去对比、体验试驾等，更多的是亲身感受产品所带来的现实的驾驭感觉，这一点是在网上无法实现的，所以在网上进行销售，尚未形成实际的条件，也就是说还不成熟。既然不成熟，自然也就不会影响到4S店这种经营模式。”观点2网络营销或让4S店面临转变 美兴斯巴鲁市场主管王晓华则认为，从目前渠道来源来看， 网络营销已经占据越来越重要的作用。同时随着经济发展和消费者喜好水平影响，客户的个性化需求越来越多。通过 网络营销可以让客户网上下订单，提出个性化需求，厂家根据客户需求予以量产，将生产者与消费者直接互动起来，起到重要影响作用。 但汽车行业是一个技术含量比较高的产品，所以这就需要在售前技术信息透明以及售后服务保障。而如果采取 网络营销的话，那么现有的4S店就会面临转变，从原来销售为主转向客户服务为主。(钟宏连石忠情)