1. “市场营销”如何理解
市场营销是个人或组织通过创造并同他人或组织交换产品和价值以获得其所需所欲之物的一种社会过程。
换言之，市场营销就是“满足市场需求的供给过程！”市场是前提，品牌、销量是目的，网络、传播是手段。在这个过程中，推力也好，拉力也罢，产品也好，促销也好，价格也好都必须要满足市场中消费者的需求。只有这样，这些目标才得以实现。
2. 市场的推力和拉力分别指什么
推力指卖方通过努力卖掉东西或服务
拉力指买方根据需要买东西或服务
不懂再问
3. 常识 推力和拉力是
推力和拉力属于弹性形变。
物体受外力作用发生形变后，若撤去外力，物体能恢复原来形状的力，叫作“弹力”。它的方向跟使物体产生形变的外力的方向相反。因物体的形变有多种多样，所以产生的弹力也有各种不同的形式。例如，一重物放在塑料板上，被压弯的塑料要恢复原状，产生向上的弹力，这就是它对重物的支持力。将一物体挂在弹簧上，物体把弹簧拉长，被拉长的弹簧要恢复原状，产生向上的弹力，这就是它对物体的拉力。不仅塑料、弹簧等能够发生形变，任何物体都能够发生形变，不发生形变的物体是不存在的。不过有的形变比较明显，能直接见到；有的物体比较坚硬，形变相当微小，必须用显微镜才能觉察出来。
物体在力的作用下发生的形状或体积改变叫做形变。在外力停止作用后，能够恢复原状的形变叫做弹性形变。发生形变的物体，由于要恢复原状，要对跟它接触的物体产生力的作用。这种作用叫弹力。即，在弹性限度范围之内，物体对使物体发生形变的施力物产生的力叫弹力。
弹力是接触力，弹力只能存在于物体的相互接触处，但相互接触的物体之间，并不一定有弹力的作用。因为弹力的产生不仅要接触，还要有相互作用。
弹力产生在直接接触而发生弹性形变的物体之间。通常所说的压力、支持力、拉力都是弹力。弹力的方向总是与物体形变的方向相反。压力或支持力的方向总是垂直于支持面而指向被压或被支持的物体。
通常所说的拉力也是弹力。绳的拉力是绳对所拉物体的弹力，方向总是沿着绳而指向绳收缩的方向。
弹簧发生弹性形变时，在弹性限度内，弹力的大小跟弹簧伸长（或缩短）的长度成正比（或弹簧的伸长和所受拉力成正比），即F=-kx（或△F=-k△x）。其中，k称为弹簧的劲度系数（也作倔强系数或弹性系数），在数值上等于弹簧伸长（或缩短）单位长度时的弹力。单位是牛顿每米，符号是N/m。k值与其材料的性质有关。弹簧软硬之分，指的就是它们的劲度系数不同。而且不同的弹簧的劲度系数一般是不同的。上述表达式中的负号表示弹簧所产生的弹力与其伸长（或压缩）的方向相反。这个规律是英国科学家胡克发现的，叫做胡克定律。
任何物体只要发生了弹性形变，就一定会对与它接触的物体产生弹力。一旦超出弹性形变范围，就会彻底失去弹力，这种超过了其弹性承受范围的形变就被称为“范性形变”。(即是超过了弹性限度，塑性物体除外）
弹力的本质是分子间的作用力。当物体被拉伸或压缩时，分子间的间隔便会发生变化，使分子间的相对位置拉开或靠拢，这样，分子间的引力与斥力就不会平衡，出现相吸或相斥的倾向，而这些分子间的吸引或排斥的总效果，就是宏观上观察到的弹力。如果外力太大，分子间的距离被拉开得太多，分子就会滑进另一个稳定的位置，即使外力除去后，也不能再回到复原位，就会保留永久的变形。这便是弹力的本质。
希望我能帮助你解疑释惑。
4. 推力和拉力的作用点有什么不同
如果推力和拉力大小相同，且作用点相同（即同一位置），方向不同，那作用效果是不同的。如果方向相反（同一直线），那么作用效果是使物体有向相反方向运的趋势
5. 推力和拉力都有什么特点
推力与拉力在物理学上并没有严格的定义，所以也就没有什么所谓的各自的特点。力的三要素告诉我们力的大小、方向、作用点才是关键。大小、方向、作用点都相同的拉力和推力其最终的作用结果应该是一样的。在一个复杂的力学环境中，例如地球表面，人去推或者去拉一个物体，受到人的身高等等非力学因素的影响，推或者拉的效果会有不同。但这不是推力或者拉力的什么特点造成的，而是复杂环境条件共同作用的结果。
6. 推力和拉力有什么关系呀
1：推动飞行器运动的力。它是作用在发动机内、外表面或推进器（如螺旋桨）上各种力的合力。在带有螺旋桨的推进系统中，螺旋桨推动空气沿飞行相反方向流动，其动量增加，对螺旋桨产生反作用力即推力。螺旋桨往往装在发动机前方，所以它产生推动飞行器运动的力也称拉力。喷气发动机的推力是由向飞行反方向直接喷射高速气流而产生的。发动机的最高燃气温度直接影响排气速度，在一般的工作状态下，燃气温度越高，发动机的推力就越大；通过发动机的工质的质量流量越大，发动机推力也越大。在海平面标准大气条件下，飞行器处于静止状态时发动机产生的推力称为海平面静推力。火箭发动机在接近真空环境下产生的推力称为真空推力。对于空气喷气发动机，单位质量流量空气所产生的推力称为单位推力。推力与发动机最大截面积之比称为单位面积推力。现代空气喷气发动机的海平面静推力从几千牛到200千牛（1公斤力=9.8牛）；单台火箭发动机的推力从0.02牛到几兆牛。
2：拉力是按力的效果定义的，从力的性质来看，拉力也是弹力，而从力的作用对象来看，拉力可能是内力，也可能是外力。
如果物体在受到阻力和拉力两个力的情况下，如果物体做匀速直线运动或保持静止状态，那么此时F拉=F阻，拉力和阻力是一对平衡力，物体处于二力平衡状态（合力为零）。在特定情况下，如果物体做加速运动，则F拉>F阻；如果物体做减速运动，则F拉<F阻。
7. 拉力和推力有什么区别
这两种都力指外加的力使物体向前运动，推力一般是作用在物体的后面，而拉力是作用在前面，不一定相等的哦！
8. 莫把渠道的推力当作品牌的拉力，什么意思
首先我们要先定义什么是渠道推力，什么又是品牌拉力。
渠道推力简单来说就是借助分销渠道中的某一环节去主动寻找顾客。需要分销渠道成员对产品有较大的销售热情。
比如房产销售人员因为提成高，而主动去拉拢顾客买房。再比如消费者并不在意到底是喝加多宝还是王老吉。但由于加多宝给渠道商的提:成高，被放在了店铺中显眼的位置，甚至拒绝销售王老吉。消费者实际上更容易购买到加多宝，销量自然上去了。
而品牌拉力则是企业通过广告、公关等手段，让消费者对品牌产生好感，从而激发消费者主动寻求购买的方式。比如小米开始的时候并没有强大的渠道，但是其良好的品牌口碑仍旧创造了巨大的购买力。
渠道推力和品牌拉力之间的关系是一种水乳交融的感觉。首先这两种力量产生的效果都体现在销售量上，其次消费者的具体购买决策又同时受到两种力量的共同影响。并且，渠道推力有助于品牌知名度发展，品牌拉力又为渠道销售减小了阻力。从某些程度上说，这两种力量的具体作用效果是很难分清的。
现在可以看出来这句话是什么意思。
渠道推力实际上是产品的超额利润造成的。由于渠道推力，消费者会被鼓动购买相应产品，并从而认识到相应的品牌。从表象上看，产品品牌有一定知名度，同时产品也有一定销量。然而，这种品牌知名度作用并不大，它不具备对顾客较强的粘性。一旦超额利润消失，你能够提供给中间商的利润减少，中间商马上会力推另一个品牌，你的品牌因为没有粘性顾客，会迅速没落 。
这句话原本是提醒企业不能忽视对品牌的建设与维护，不能仅满足于渠道推力带来的品牌知名度。
但实际上，渠道推力对于某些刚进入市场的新兴企业来说可能才是命脉所在。
9. 市场营销中，促销的“推动策略”和“拉引策略”有何不同
企业在拓展区域市场时，最重要的是要在两个方面发力：一是通过大量广告宣传形成市版场拉力；二是通过在权渠道方面的支持和投入，让经销商快速成长壮大，形成渠道推力，从而达成既定目标。
因此，“推动策略”的运作方向是企业通过营销渠道的建设形成向市场的推动，“拉引策略”的方向则是通过对市场的操控来拉动需求。