汽车品牌明星代言营销

⑴ 盘点2019汽车品牌精彩营销案例，谁最脑洞大开

酒香也怕巷子深，再好的产品也需要宣传，回顾2019年，对于大多数车企来说都是比较艰难的一年，很多品牌的销量持续下跌。

为了改变这种局面和吸引用户关注，很多车企除了在打造产品上下功夫外，在营销上也使出了浑身解数。今天，买车君给大家盘点一下2019年度比较经典的汽车品牌营销事件。

No.1

喜欢洗脑式营销的宝沃汽车

凡是在写字楼上班的人估计没有人不认识宝沃汽车，尤其是在电梯间常响起的“贵才能好，好才能贵，宝沃，好贵！”的广告词。虽然“洗脑式”的营销方式备受争议，但在一定程度来说是成功的，毕竟它让人记住了。

各大车企在2019年的营销方式可谓是各显神通，无论是宝沃的洗脑式宣传，还是WEY、奔腾和名爵的上天入地下海营销方法，都玩出了新高度。如今已进入2020年，期待这些品牌能给我们带来更多脑洞大开的营销作品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 借势明星代言推广有哪些营销玩法

不管是抄什么品牌，通过明星代袭言推广都能够快速的增加曝光量，城外圈在过往的营销案例中得出明星代言营销玩法包括：肖像照片、场景营销、形象代言、PR授权、开包记、商业授权、话题营销、整合营销等；
这几类明星代言营销玩法，城外圈推荐美妆、时尚穿搭、美食、母婴、旅行、居家、数码等行业品牌试一下。比如，城外圈为AXS发酵品牌策划的场景营销策略，就借势张韶涵明星代言效应，在其出差必带品场景引入保健产品，促使品牌口碑和销量迅速提升。

⑶ 品牌再大也需要明星营销，为什么

因为无论再大的品牌，如果离开明星营销，可能在一段时间之后消费者们就会淡忘，所以说消费者们对于品牌的依赖要看明星们的营销，如果说一个大的品牌没有后续的品牌宣传，消费者们肯定会慢慢忘记这个品牌，有的时候会认为这个品牌出现了问题，所以说就会让品牌走下坡路，所以品牌再大也是需要明星来营销的，这样能够时刻活跃在大家的视线当中，大家才能够熟知这个品牌，从而继续购买这个品牌。

以上原因就是为什么一个品牌再大也离不开明星营销的原因，总体来说就是品牌是需要消费者们的认可，所以说明星们在消费者心中占有重要的地位，所以民生营销会带来很大的反响。

⑷ 关于明星代言的市场营销

此类营销非实力派莫去实施，潜在风险不可预知。

⑸ 某些品牌会有“品牌代言人”，还会有“产品系列代言人”，这样明星营销策略有什么好处

可以利用明星的知名度来提高产品的知名度，从而提高自己产品的销量

⑹ 明星代言汽车带来了什么求答案

在中国汽车圈，汽车产品花巨资“追星”的现象不乏其数。明星的光环可以带来眼球效应，引起公众关注，无需置疑，即使是“凤姐”和“芙蓉”等自诩为明星之流的人，也能在墙角或阴沟里里找到几根儿粉丝。但是，那些明星代言的汽车产品在市场上的表现成功与否，是否提升了品牌价值和终端销量，估计谁也没有认真分析和统计过。
纵观汽车市场，那些找了明星代言的汽车产品，未必就卖得很好，例如，国际巨星成龙代言的三菱汽车戈兰、一汽大众开迪等，其市场销售和品牌的表现，并没有因为巨星代言而走好，从投入和产出来说，这钱花得还是有点儿冤枉。那些找了明星代言，也卖得很火的汽车产品，也未必是因为明星的效应。而那些没有找明星代言的产品，市场表现同样有顶呱呱的，例如，自主品牌比亚迪F3从不“追星”，月销量曾超过3万辆。很早以前，自主品牌永源汽车用草根代言，反而对市场销售起到很好的推动力。所以，对于汽车营销，明星绝对不是灵丹妙药。
另外，对于一些顶级豪车品牌，邀请明星代言，其结果是明星沾了豪车的光，还是豪车沾了明星的光，这个很难界定，也难说清楚。我觉得，对于那些已经卖得很好的产品，再找明星来代言，结果是画蛇添足，花冤枉钱。
我个人对汽车厂家花巨资邀请明星代言某一车型的营销手法比较反感，汽车营销是一个系统工程，绝对不是请个明星代言就能解决。如果你的产品性能不好，甚至很烂，服务不优，即使把人气王明星全部请来代言，估计销售也不会有出奇制胜的市场表现。我还认为，汽车是一个比较特殊和复杂的商品，根本不太适合让明星代言，从而助推营销快速进步。我倒觉得，快消品、服装以及奢侈品等行业比较适合找明星代言，明星的推荐能迅速提升其品牌形象，营造一股消费风潮。
如果我们的汽车产品要邀请明星代言，找谁，这是非常讲究的事情。如果明星的气场与产品的个性特质以及定位人群高度吻合，代言结果可能带来诸多好处，同时，找明星代言也存在巨大风险。例如，睿翼让泳坛名菲尔普斯代言，厂家原以为找菲尔普斯代言，是得意之举，结果却出了菲尔普斯吸毒这档子事。可怜的睿翼，命运多舛，直到现在还没有完全恢复元气。一汽大众CC的面世，被誉为“史上最美的大众汽车”。而佟大为的出现，让不少想买CC的粉丝立即打消了买车念头。“开始我对CC的印象很好，佟大为代言之后，一下子恶心得要死，他那摸样与CC的气质相差十万八千里，厂家选择这样的明星代言，肯定是铁了心不想卖车。”一哥们愤怒地对我说。可见，如果明星没选好，代言的效果适得其反，搬起石头砸自己脚。
在汽车消费上面，谁会闻着“星味”买汽车呢？于是，写这篇文章之前，本人专门调查了身边10个即将买车的好朋友，问他们在选车时，是把明星代言放第一位，还是把车辆性能和安全放第一位？所有人都很肯定地回答，性能是购买汽车的首要因素。他们还认为，除非脑壳被门夹了，才会因为喜欢某个明星而选择他代言的汽车。可见，随着汽车消费的回归理性，消费者在汽车消费时，非常看重汽车本身的产品力，而非其他因素。
羊毛出在羊身上，天下没有白吃的伙食。邀请明星代言汽车，企业付出的高额代言费用，最终都将以各种形式转嫁到消费者身上，即厂家做营销推广，消费者掏腰包，这本身就是一笔不公平的交易，况且明星效应还容易掩盖产品本身的瑕疵。

⑺ 越来越多品牌请明星代言，明星代言人为品牌带来的营销价究竟是

一，明星的正能量名气；二，明星的工作时间；三，明星的粉丝力量。
事实上内，明星对品牌而言的营容销价值绝不仅指以上三点内容，明星的不同类型的人设、态度的表达、作品类型、动态曝光等等层面都将影响明星的商业价值。希望能帮到你，望采纳，谢谢优星库！

⑻ 汽车品牌砸钱请流量明星做代言，真的可以提高销量吗

名人效应大家都懂，流量明星所带来的号召力确实巨大。汽车界寻找符合自身产品气质的流量明显或业界名人来做形象大使，也是司空见惯的事儿。比如WEY品牌找了国际足球巨星C罗出任代言人，彰显高端化和国际化的品牌调性；而DS找了苏菲·玛索代言，凸显品牌的法式浪漫风情，等等。

而两年后重出江湖的凯越又如何呢？反响平平！甚至2018年8月的时候还以TOP100倒数第一名的成绩稳定老末，令人唏嘘不已。从曾经的美系销量王到如今的倒数第一，凯越完美诠释了何为辉煌不再。如今的凯越月销维持在千台左右，而这销量还是建立在优惠多达3万元的情况之下，以价换量得来的。

正如旧凯越的成功凭借的是超强实力一样，新凯越的失败同样也是源于实力。现在的凯越跟以前的凯越已经不能同日而语。除了最受吐槽的三缸机外、舒适性配置太低、性价比不高等都是其失败的重要因素。

由此可见，真正能够拉动销量的，从来不是这些外在的加持，与其花大价钱请来流量明星，还不如树立自己的明星产品更为有用。尤其现在的消费者越来越精明，判断一款车的好坏信息源很多，明星代言人只能用来打开知名度，真正让消费者掏腰包的，从来只有过硬的实力！

⑼ 花巨款请流量明星代言汽车，真的可以带动销量吗

用名人代言来促进产品的销量，这样的做法在任何的商品中几乎都可以看到，当然汽车也同样不例外。名人代言是否真正带动了产品的销量增长，其它商品不好妄加评论，就汽车这样的产品而言效果好的还真不很多。反之失败的倒是不少，下面就说说几个最不成功的明星代言。

在奇瑞推出高端品牌瑞麒时就把代言人的选择上定向了高端，奇瑞为瑞麒选择的代言人是当今足球界的巨星梅西。据说其代言的费用可以称之为天价，可是结果同以上两款车型一样，天价的代言人并没有带来销量的增长，销量从来就没有上去，还使得很多的经销商因为无钱可赚就闭门大吉了。据说由于代言人的费用太高，使得瑞麒品牌在广告上的投放量也大幅减少，目前瑞麒品牌的产品少有人问津，离停产也相差不远了。上面所说的明星是三种不同的明星，有歌星，有影星，也有球星。但结果是一样的两个字——失败。这里失败的原因不是代言明星的问题，真正的问题是在产品本身的问题，车辆的价格过高，品质质量不过硬等等多种原因所造成的。明星代言是可行的，但是要在产品品质过硬的基础上才有效果，反之结果只有失败两字了。

⑽ 把车“卖”给名人，和请明星代言有什么不一样

每一个汽车品牌都有自己的调性，而与之对应的则是用真金白银为它们投票的拥趸，如何让这群人所形成的圈层越来越大？相比请明星代言，把车“卖”给名人，显然是一种更务实高效，且更精细化的做法。

12月13日，新东方教育科技集团董事长俞敏洪来访比亚迪深圳总部。期间，比亚迪集团董事长兼总裁王传福向俞敏洪讲述了比亚迪的发展历程以及布局规划，并向他介绍了比亚迪新能源旗舰轿车——汉EV，俞敏洪看到汉的外观之后连连称赞，并试驾了汉EV。

写在最后

请明星代言汽车产品，一直存在颇多争议，因为这有可能是一个投入产出比低甚至为零的营销举措。但是把车“卖”给名人则不一样，同样具有名人效应，这些精英作为车主，能够引发所在圈层的价值认同及情感共鸣。并且，在名人购车、提车以及用车的过程中，品牌方都有很多故事可讲，只要形象、气质和调性契合了，其产生的传播价值，将会远远高于明星代言。

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