❶ 如何提高加油站的销售量
提高加油站的销售量:
积极开发客户,逐步推进销量:加油站是一个生命周期长,传统而稳固的产业,它的成功需要的是长远的发展。客户的开发也是如此,我们要创造条件,稳步发展顾客,不放弃任何来到我们面前的机会,也不太盲目,要用对客户负责的态度去开拓我们的销售。
“重量重质”,适度优惠:优惠是开拓客户的一种手段,对于给予客户的一些优惠,有适度,要综合考虑各方面的收益后再做出决定,不能单纯的依靠这个方法来促进销量。这种关系的维系十分不牢靠,在油品供应紧张时,这个关系也就会随之紧张了。在特殊的时候,从开发长远客户方面考虑,公司可以、也允许牺牲一时之利益,来换取长远的利益,这也是公司交付给我们的权利,是对我们的信任,但这仅仅是权益之策,而不是根本政策。一名合格的管理者,既要做好油品的销量,又要关注销量背后的利润。
加强油品质量的检测,维护好同客户的关系:客户来到我们站主要是为了加油,这是他们的根本目的。我们油品的质量有保证,自然会赢得客户的心,也会有源源不断的客人。相反,油品质量不好,我们就是有再好的促销方式,也是无用的,好的促销方式仅仅是提高顾客在同等水平加油站里对我们的认可度,而油品质量不好,他在做出选择的第一阶段就把我们剔除了。所以,加油站经理一定要做好油品质量的检测。由于加油站检验条件的限制,所以我们必须注意同客户保持好的联系,及时发现问题并将问题反映给相关部门,以得到及时解决。我们同客户保持好的联系,积极的处理他们的意见,他们在我们行动上感受到我们对他们的尊重,自己的自尊心得到满足,自然会更加信任我们。
积极推动便利店业务:目前,虽然我国整个加油站行业中便利店的发展并不顺利,但也有一些人在其中品尝到甜头。目前在我们网络中开展的便利店承包经营,确实在一方面刺激了员工的积极性,也使公司的利益有了一定的保障,但这毕竟不是根本的目的。因为它的长期有效的执行,要使公司、员工双方的利益都有保证才可以,任何一方都不可能无条件亏损!而只能在加油站管理者同一线员工真正用心去做,去积极主动的探求适合本站的销售方式,让周围的居民体会到便利,三方共同取得实惠时,才是解决问题的根本所在。
重视员工服务意识,不断提高员工的服务水平:目前加油站的竞争,排除加油站自身地理、规模、油品质量之外,最重要的就是服务了,服务水平的高低,从一个侧面可以体现一个加油站自身水平的高低。任何一个成功的加油站,在服务方面都会有它不同于周围竞争者的优势。
提高加油站单站销量的途径:加油站的网络开发、新站投运只能从外延上推动零售量的增长,在市场竞争日益激烈、新网点建设日益困难的情况下,提高企业整体销量,必须坚持以内涵扩张为主,以提高单站销量为主。提高加油站单站销量的途径主要包括以下几个方面:
高效率的管理机制和管理模式是提高单站日销量的前提:
树立“管理是推动加油站应对市场竞争,提高经营成果的重要基础性工作”的管理观。完善和优化加油站管理机构,强化加油站管理部门和加油站管理人员的经营管理职能,优化岗位结构和简化管理层次,打破地域界限,区域公司逐步实行扁平化管理,理顺管理流程,研究和制定合理的油品配送路径,防止工作程序中的矛盾冲突,规范营销行为。
培养专业人才,选聘事业心强、作风正、懂管理、善经营的人员当站长,提高加油站管理水平,分清责、权、利,形成有序、高效的加油站管理体系,建立经营灵活、管理规范、宏观与微观相结合、适应市场竞争需要的新型营销机制。
加油站管理部门应加强对零售工作的协调,为加油站提供有力的支持。业务、财务、劳资等部门不断改善对加油站的指、协调和服务,处理好零售、配送、批发、销量、利润 、费用和分配等方面之间的关系,以优先考虑零售增量和创利为前提,真正确立零售在经营工作中的首要地位。
目标市场调研和细分是提高加油站单站销量的重要环节:加油的管理者必须清楚地了解所在区域的目标市场和竞争对手,知己知彼,百战不殆,必须清楚所处区域的经济发展状况和发展规划。了解油品消费情况及其成长性、市场的竞争状况和主要竞争对手必须清楚加油站的位置类型、站前的道路和车流、服务半径以及半径范围内竞争对手情况。
市场细分。根据市场调研分析报告,区分高效市场与低效市场,强势市场与弱势市场,价格敏感市场与不敏感市场。在高效市场、强势市场区域,加油站的工作重点是稳定市场秩序,确保价格到位率和零售利润。在低效市场、弱势市场区域,采取积极的营销策略,逐步提高零售市场份额。在价格敏感市场区域,灵活运用“量价关系”,把握量价互动,按照“零售保效益、批发稳价格、配送抢市场”的思路和“力保市场占有、贯彻量价互动、加强终端控制、把握效益优先”的原则,细分市场、细分用户,寻找量价互动的最佳结合点,在提高单站销量的同时,实现零售效益最大化。各加油站都要进行经常性的量价平衡关系分析,根据其地理环境位置、网点布局、区域内油品需求等情况,确定加油量的正常变化范围。当市场发生变化,加油量变化超出正常范围时,需要及时分析原因,制定对策。加油站应在实践中摸索经验,建立和完善单站量价预警体系。
油站分类。研究不同类型加油站特点,制定差异化的管理模式。一类站是效益站,重点是实现利润的最大化。二类站是销量站,重点是实现销量的最大化。三类站是潜力站,重点是挖潜增效,填补销量增长空间,并逐步转化为效益站和销量站。四类站是亏损站,重点是扭亏保平。对于长期亏损的销量低的加油站,采取费用或销量包干的内部承包、模拟利润考核等机制激活加油站。对于先天不足、扭亏无望的加油站,坚决关闭。中国石油实施的加油站达标创星活动也是促进加油站不断提高销量的重要途径。
客户分群。根据加油站营销特点,把客户分为流动客户、固定客户、机构客户,实行差异化管理。加油站管理者要做好客户细分 在了解顾客的现时需求的同时发掘其潜在需求,有针对性满足顾客的需求。对于流动客户,主要通过改善站容站貌和加大品牌形象的宣传,提高进站率和回头率,并通过进一步的优质服务转化为固定客户。对于机构客户,要制定客户开发计划,采取有效的措施 以良好的服务降低其价格的敏感度,如参与政府机关的油品采购、大型工程的用油招标等。
终端销售网络的规模效应和品牌优势是提高单站销量的保障:目前很多区域销售公司所属加油站在经营战略上并没有制定和形成统一销售策略,零敲碎打,各自为战,企业的品牌、网络、质量、资金等优势得不到充分发挥,加油站的所谓营销方案往往囿于降价、折扣、让利的圈子。
在中国石油逐步完成了零售网络的规模扩张之后,各加油站“单打一”销售方式仅仅是市场化进程中的短期行为,在油品同质化市场竞争中,品牌策略是营销环节中的重要手段,而“中国石油”终端销售的规模效应和品牌优势将带动中国石油加油站整体销量的逐步提高,树立和捍卫“中国石油”品牌形象将有助于更新成品油零售的商务运作,成品油销售终端加油站将实现自我展示,在外部联系、零售环境、用户关系、标志、色彩、形象等多方面与企业的精神内涵相结合。
从培育企业核心竞争力的长远角度出发,充分认识到强势品牌对核心客户群的强大吸引力,并结合实际情况,执行区域市场的统一营销策略,进一步降低营销成本,规范营销行为,实现营销的网络效应。
培育和宣传品牌是一项长期投资,通过科学分析、定位和策划、培养客户对品牌的忠诚度,依靠树立强势品牌,确立竞争优势。
4.“亲情化和专业化服务”是提高加油站单站销量的关键:树立“加油站是零售服务行业,服务是最好的促销手段 的营销观”。
以市场为导向,树立以客户为中心的价值观,以优质服务增加商品的附加值,努力实现加油站从商品经营型向营销服务型转变,为顾客提供“亲情化”和“专业化”服务,提高“四率”即:
车辆进站率。加油站不仅仅在站容站貌上美化、绿化、硬化,还要营造一种调动人的需求的氛围,赏心悦目的便利店、宽敞明亮的加油岛、整洁的洗手间、飒爽英姿的加油员、笑容可掬的“迎候”、专业、快速、规范的加油操作,感人的热情服务场面和富有现代气息的销售环境,都能够唤起人们的购买欲望,吸引更多的加油车辆。
油箱加满率:恰如其分地运用加油服务操作程序中的“十三步曲”变“您好,加多少?”为“您好,加满吗?”,发挥加油员积极性和灵活性,以周到的洗车、送水、问寒问暖用语、汽车维修咨询等专业的星级服务营造一种优美、舒适的消费氛围。
顾客回头率。专业、热情的星级化服务是赢得顾客口碑的重要途径。通过不断创新、使顾客感受到“意想不到”的超值服务,既是留住老顾客的纽带,也是吸引新顾客的招牌。因此不断站在顾客的角度研究顾客心理和改善营销思维,让顾客也成为自觉为加油站的良好服务义务宣传的“载体”,对加油站的销量增加将起到事半功倍的作用。
顾客满意率。加油站星级服务的最终目的是达到“一切让您满意”,而实现“一切让您满意”的途径是“一切让我来做”。加油站针对不同顾客可以选择和坚持一站一策、一人一策的个性化服务,延伸服务,无论是“奔驰”还是“摩托车”,一视同仁,让每一位顾客都得到满意的多元化的服务。
变“坐商”为“行商”是提高加油站单站销量的重要营销手段
加油站在所在区域内,应对市场情况和流动客户、固定客户的需求,深入研究和创新。在营销时间和空间上根据营销的目标市场与客户定位做到有针对性。
一座加油站就是一个销售代表,每位员工都是油品推销员。采取“走出去、请进来”和科学的推销步骤、零售推销方法,逐步用活和完善客户档案、客户拜访计划,扩大销售量,有条件的加油站可以配小型流动送油车,对宾馆、饭店、建筑工地等实行电话预定送油上门服务,变待客加油为流动送油。在销售油品的同时销售服务、宣传品牌,既拉近了与顾客之间的距离,又可大幅提高加油站的单站销量。
“好酒不怕巷子深”已成古训。在品牌化时代,加油站经营管理者必须学会善于在不同场合向更多的顾客推销自己的商品和服务。
❷ 关于加油站销售方面的经验
标题:加油站销售上水平的经验
我站地处承德市城乡结合处的大石庙镇,现有员工9 人,平均年龄24岁,全部为女孩子,人称“女子加油站”。
在各级领导的关心指导和帮助下,在全站员工的共同努力下,充分发挥加油站的团队精神,在改善服务、强化管理方面狠下功夫,通过“百日促销增量、持续降本增效”活动,加油站经营和管理工作迈上新台阶。各项经营指标均排在承德分公司所属各站前列。
回顾过去的工作实践,有以下三个方面的体会:
一、强化素质提升,树立服务意识是加油站发展的基础
一个加油站要想发展,除了硬件优越外,更主要的因素取决于加油站员工的整体素质。担任该站经理后,针对站内员工业务能力弱、服务意识不强、精神面貌低落等问题,我首先从提高站内员工业务素质入手,帮助站内的每名员工根据自身实际制定出个人学习规划,利用每周集体学习时间,采取集中学习和个人自学相结合的方式,系统学习了《中国石油天然气集团公司安全生产管理规定》、《加油站管理规范》、《加油站营销理论》、《加油站应知应会200问》以及库站文化建设等方面的业务书籍和相关内容。通过学习,达到以知识促管理、以素质促营销、以服务争客户、以文化树形象的目的,收效明显。几个月下来,站内员工的整体素质有了明显提高:有2名加油员通过公司相关部门的选拔考核,提升到计量员岗位;有3个员工调任其它站核算员;有2名员工参加了自考本科的学习。随着站内员工整体素质的提升,员工的精神面貌焕然一新,服务客户主动沟通的时候多了、工作中切磋操作技能的现象多了、工作之余交流学习的时间多了、生活中互助友爱的行为多了;加油站员工的思想发生了根本性转变,人人以站为家,以顾客满意为已任,服务意识明显增强,为加油站促销增量工作的顺利开展提供了有力思想保障。
二、加强规范管理,提高服务质量是加油站发展的根本
在承德分公司年初工作规划中,我站被列为创建五星级加油站重点站之一。这不仅给我们带来了巨大的压力,更给我们带来了强大的动力。我们从薄弱环节入手,把抓亮点、强服务作为工作重点来抓。抓“亮点”就是:创建整齐划一的工作秩序、标准统一的行为准则、整洁舒适的生活环境、设备摆放的定置化管理。根据站内条件,合理布局,严格定置站内每件物品的摆放,做到方便、整洁、美观;对站内工作区、生活区卫生全面实行责任包干,班与班之间交接,下一班对上一班进行检查,做到“三不交班”(卫生有死角不交班、设备运转不正常不交班、数质量不清不交班),量化到人,责任明确。刚到加油站时,站内的卫生间管道漏水、异味扑鼻、苍蝇乱飞,到处都是脏乱差。员工缺乏主动打扫的意识,对这种现象熟视无睹,不仅影响客户使用,更使我们的服务质量和加油站形象大打折扣。于是我就在卫生间召开首次站务会议,与站内员工共同分析原因,提出解决办法。我向大家提出,第一加油站要名符其实,就要从细节做起,从卫生间抓起;如果连卫生间卫生都搞不好,自己就由站经理降为“所长”,从厕所所长干起。为此,卫生间下水道堵了就自己通水道,水管坏了就自己修理,卫生间前的台阶被车撞坏,自己就到附近找来一些原料,动手把台阶修好。整洁清新的卫生间得到用户的一致认可。以此为起点,我用自身行动带动了全站员工,虽然都是女孩子,大家都坚持从自身做起,做好每一件小事。从加油现场到开票室、从宿舍到厨房、从卫生间到洗漱室纷纷自己动手,加油站环境实现了从脏乱差到“亮”的转变。借此东风,我们建立健全了加油站卫生管理制度,真正达到了“物见本色、整齐划一、责任到人”,使加油站整体形象得到全面提升,女子站真正“靓”起来了。
加油站经营工作要在同质、同价的市场条件下,抢占先机,就必须在服务质量上下工夫。在抓好“亮点”的同时,我们持续强化服务质量,以优质服务赢得客户,促销增量。在具体的工作中,要求全体员工严格按照“加油十三步曲”、“卸油八步曲”、“收银六步曲”的操作流程规范作业,用真心、诚心、爱心服务客户;一句亲切的问候,一个诚挚的微笑,都给顾客以温馨的触动,留下深刻印象。加油高峰期或资源紧张时,加油的车辆会排成长队,每当这时,无论当班还是不当班的员工都会主动到现场疏导交通,保证各种车辆有序、高效、顺利加油,满意离站。我们还增设了饮水机、医药箱、便民伞、便民毛巾等服务项目,切实地形成了以服务为中心的营销格局。服务意识提高了,服务质量提升了,每名员工工作起来就是一道亮丽的风景线,如同一颗颗宝石花温暖着客户的心,不断吸引新老客户的前来惠顾。
三、开发客户群体,多角度营销是加油站发展的保障
第一加油站地处城乡结合部,因此开发新客户、发展和扩大固定客户群体,成为我站能否生存和发展的关键。
❸ 中国石化加油站销售技巧六要素是什么
中石化销售“六技巧”其实是中石化加油“八步法”一脉相承的,是中石化专家经过对市场进行仔细分析后,突出服务客户、忠于客户。推出的销售“六技巧”,销售“六技巧”的出台并不是否定了原来的加油服务“八步法”,而是将销售技巧贯穿于加油“八步法”之中,是销售环节的进一步深化。销售“六技巧”抓住了销售的各个环节,每个环节都是在做销售,同时也在做服务,将销售与服务巧妙结合。
第一、“上岗之前调心态,良好心情促销售”。没有良好的心情,笑容从何而来?没有了笑容,服务效果会大打折扣,一个人的心情是会相互传染的,坏的心情会影响客户的消费心态。
第二、“引车动作有情感,前车别把后车挡”。懒洋洋的伸一下手也在引车,精神饱满的引车手势可以拉近与客户之间的距离,距离的拉近也是成功促成销售的基础。
第三、“问候顾客要微笑,注意声音和语调”。微笑是一块敲门砖,笑脸和顺耳的问候语能让客户有亲切感。
第四、“询问需求有学问,销售好坏有差别”。询问式、关心式与强买强卖式的销售结果是有很大不同的,前者会让客户理解为你是在关心他,后者则后让客户感觉你是在强迫他,两者给人的感觉是截然不同的。
第五、“加油过程巧沟通,聊天当中推油品”。加油过程是短暂的,不过几分钟,但客户等待也觉很烦,员工在加油过程中和客户拉拉家常,与客户多沟通,拉近彼此间的距离,然后介绍一下加油站新开展的非油业务和其它辅助商品,引导客户消费。
第六、“加完油后别忘谢,不加也别忘送别”。家里平时来客人,走时也要道一下别,何况今天来的是客户,是我们的衣食父母,是来给我们送钱的,我们表示一下感谢,道一声送别,给客户留下一个好印象,下次还会光临我们的油站。
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赣粤高速公路作为纵贯江西南北的交通运输主动脉,是连接长江三角洲和珠江三角洲这两个经济最发达地区的黄金通道,地理位置十分优越,充分发挥了其“经济走廊”优势,实现高速公路与沿线区域经济的互动发展。从宏观环境来看,高速公路物流运输业也遭受到金融危机的巨大冲击和影响。赣粤高速公路上的六座服务区加油站占据我市成品油零售销量的24%,但今年以来我司高速公路加油站销量持续下降,形势十分严峻。针对当前的现状,如何应对销售危机,制定应对危机下的加油站营销策略,是分管零售领导面临的一项十分紧迫的任务。
一、 剖析高速公路加油站销量同比下降的现状和因素
2009年1季度,赣粤高速公路上吉安段自北向南的峡江、吉安、遂川三对服务区销量20367吨,同比减少2767吨,下降11.96%。本人经过调研分析,影响销量下降有以下几个因素:
1、受宏观环境的不利影响,物流运输业不景气。司机运输的货源相对减少,据高速公路一大队遂川管理所桥隧所统计,现在高速车流量比去年同期减少15—20%,且他们行业也在组织竞赛活动,同时提供刷卡消费优惠免费提供报刊等活动。遂川经营部ME走访县境内几家大运输公司,现停运在家的车辆达20%,且司机心态变化较大对费改税后的期望值太高,同时也希望将以前油价高产生的单面力保费用一面赚点钱的运输方法改变到双面都赚钱的局面来,一厢情愿地不考虑全球经济所带来的影响。停运在家无费用的现状导致车辆改变过去多跑赚费用力保不亏本车停就亏本的现象,到现在不跑没费用且无风险,对运输价格的选择机率加大,同时将眼光瞄准油价,在增运费无望时力增降低成本,县境内出现部分客车由原来加满油出外然后回境内再加油现象改变到算好路程加油在外价格低加油站,加满油回境内的现象,如遂川---温州,遂川---厦门,遂川—东莞等部分,长途客班车,一些基础设施建筑用油受批零差太大的影响,个别信息较灵通的顾客,把眼光也盯住批发价,使少量顾客从零售转为直销。
峡江是个人口不到17万的农业县,工业经济相对比较薄弱。近年来县政府的大力支持下,发展大小汽运公司21家,是典型的马路经济市场。金融危机爆发后,零售总额急剧下降。今年3月上旬,峡江经营部日均销量110吨,同比下降18.51%,其中高速加油站同比下降28.83%。峡江经营部ME走访了峡江金丰汽运、昌荣汽运、水边汽运、隆鑫物流等数家运输公司,反馈的调查情况也是司机货源不够充足,同比减少了20%至35%,司机业主在停车场的时间相对较长,费用支出增大;费改税后运价下降,从原来的330元/吨左右下降到现在240元/吨左右,运价同比减少了30%左右;汽车运输业也要计算成本,费改税后许多司机业主心态变化较大,对市场的期望值较高,在外面跑亏本还不如停在家里,最起码车辆损耗减少了。因此现在相对停运的车辆大约有20%左右。
春运过后至今,吉安经营部两座高速站从原来平均销量85T/日左右降至目前的65T/日吨左右。从成品油销售结构来看,汽油的销量与原来基本保持不降,柴油的销量下降幅度较大。该经营部组织人员主要针对大型货车(柴油)车流量,进站加油率,车辆加满率进行了一次市场调查,根据统计出来的数据反映出当前的这几项指标均有不同程度的下降,较为客观地反映了目前经营的状况。
2、价格问题越来越敏感,周边市场价格差异较大。
随着费改税的实施,货主对运输价格市场化的下调,下调幅度10%左右,如遂川---广东,税收前3600—3700元/次,税改后3200—3300元/次,因此司机对油价变得越来越敏感,对价格高低的对比愈来愈精细。通过司机回访,周边省份柴油价格大致是:广东中石化4.75—4.81元/升,系统外4.2—4.3元/升,湖北中石化4.81—4.83元/升,系统外4.3元/升,浙江中石化4.81元/升,系统外4.3元/升,湖南中石化4.83元/升,系统外4.3元/升。吉安赣粤三对服务区价格司机反映属于价格中最高者,导致进站加油车辆由过去的加满到现在的1000元/次为加油多者,进服务区的车辆由过去的11比1下降到现在的15.5比1加油车辆明显减少,单站每天加1000元以上的不足35笔800元以上的平均每天不足80笔,大部分车辆加油一般300-600元左右,平均每天柴油提枪次数在280次左右。平均每10部车就有1部车停在服务区广场自己放油,加1000元/次为加油多者,同时,顾客均选择加一个油箱,而选择价低加油站加满全部油箱。
峡江、吉安县的客户也反映0#柴油的价格与周边省市的差异比较大。就拿周边省市中石化价格来说:广东——上海来回消费油品的价格差异530元左右,一个月四趟计算价格差异可达2000多元,这就是一种无形的运输利润。由于去年油源紧张,很多司机业主都加了备用油箱,在本地加油的机率降低了。2009年3月10日,峡江经营部派员来到樟树服务区进行市场调研。樟树服务区加油站0#柴油挂牌价4.85元/升,促销形式是加油金额500元优惠15元的购物券,实际折油价4.7元/升。上在樟树服务区现场向司机了解周边省份市场价格及营销措施。江浙沪中石化0#柴油价格4.76元/升,持卡积分,优惠券等促销价4.45元/升。广东中石化0#柴油价4.71元/升,持卡促销4.42元/升,连平.东莞等地办新卡不要钱,但必须充值2000元以上。湖北、安徽中石化0#柴油价格4.83元/升,促销优惠4.61元/升,系统外0#柴油价格4.20——4.30元/升。其主要的营销措施有:持卡消费、积分优惠、送日用品、送购物券、送餐券等,但很少现金返还。调研人员驱车来到武吉高速银湾服务区,发现高速公路上车流量较少,从下午15:10——16:09,南道车流量42辆,北道车流量34辆。在峡江服务区现场调研情况:下午13:30——14:30,赣粤高速西路段车流量276辆,进入峡江西服务区车辆85辆,在加油站加油车辆仅为21辆(其中500元车9辆,1000元车3辆,小车9辆)。下午13:31至14:29,赣粤高速东路段车流量234辆,进入峡江东服务区车辆93辆,在加油站加油车辆仅为18辆(其中500元车11辆,小车7辆)。主要是周边市场价格差异,营销措施的方式多样性,持卡促销、积分促销、优惠促销等,吸引客户走向,致使客户向低价区流动。
3、顾客消费心态越来越平稳,消费需求有所转变。顾客通过信息或自己的亲身感受,已经认知石油市场由买方转入卖方,不再盲目进站加油有油加就满足的消费行为,有选择性的考虑其它因素,排队加油的阴影不复存在。顾客选择的机率加大,伴随挑剔的难度加大,追求油品外的服务欲望增加,重新找回了顾客是上帝的感受,争当上帝的心态正常化,对加油站合理及不合理的要求偏高。加油站服务水平低销售技巧水平滞后,甚至停留在过去资源紧张“油老大”时期,对待顾客不能真心服务,即使提供服务也是停留在表面,而没有用心,缺乏真诚感,怠慢顾客现象严重,晚间此现象更加严重,销售水平低下,更加谈不上技巧,简单地重复“油老大”操作规程,没有将心融入到加油八步法,而是机器般的操作八步法,无形中与顾客的距离越来越远,顾客的流失越来越高。且现在江西部分加油站夜间不经营,服务环境较差,汽运业是没有白天黑夜之分,员工服务也不是很到位,经营意识比较薄弱。
4、员工队伍缺乏积极性和创造性,营销手段过于被动。部分员工思想僵化,激励机制不活,联量计酬不彻底不到位,收入平均主义化,也严重挫伤员工的积极性和创造性,同时造就部分加油站员工缺乏感受压力和分担压力思想动机,未履行应尽的义务,丧失中石化员工主人翁的思想境界高尚情操,随之丢失为企业多作贡献的品质,对工作丧失激情,成为缺乏情感的机械操作手,导致加油站服务水平低下。加油站对客户市场管理比较粗放,客户走访、客户动态、客户服务等方面工作不够到位,客户资料不够健全,有待改善。加油站营销措施比较简单,对待当前复杂的经营形式,只是被动式的经营,没有及时制定方式和采取措施来博取客户的信任,促使同客户保持互惠双赢。
二、 高速公路加油站在销售危机形势下加快发展的对策
面对当前经营的严峻形势,结合调研分析,吉安石油分公司将采取积极的营销策略,努力提升加油站管理服务水平,改善当前的经营滑坡现状,点对点、面对面的去参与市场竞争,主要对策如下:
1、提升全员服务水平和营销能力。以“江西石油服务年”“全员销售竞赛”活动为契机,加强对员工的油品营销技巧培训,提高员工的营销能力。在各经营部开展比服务、比销量活动,健全完善绩效考核办法,制定切实可行的激励机制,促使员工从“坐商”向“行商”转变,充分调动广大员工的积极性,营造一种全员做客户、全员比销量、全员比服务、全员争第一的服务竞争氛围。提高员工自身素质,学透石油销售技巧,学活销售技巧,做到心身结合,从将油品销售出去中寻找成就感。利用现在工作难找的机缘,适当调整加油站人员结构,切实淘汰一批素质差,思想僵化,不适用新形势下石油销售窗口工作的员工,打造一支能说会道,懂业务,会销售的员工队伍,以应对竞争越来越恶劣的石油市场。借助劳动竞赛的东风,在经营部掀起比服务比销量活动,制订合理切实可行的激励机制,充分调动广大员工的积极性,切实营造我要销量我争第一的氛围。提高员工自身素质,学透石油销售技巧,学活销售技巧,做到心身结合,从将油品销售出去中寻找成就感。利用现在经济萧条、工作难找的时机,适当调整加油站人员结构,逐步淘汰一批素质差,思想僵化,不适应新形势下石油销售窗口工作的员工,打造一支能说会道,懂业务,会销售的员工队伍,以应对竞争越来越恶劣的石油市场。提高服务水平,是我们零售战线的生命线,卖产品就是卖服务的竞争时代已经来临,各加油站必须以服务抓手,切实体会提高服务水平就是提高销量的突破口,各站务必不惜一切代价提高服务水平,树立“服务”是我们经营中的生命线,谁违背谁丢饭碗,谁不为顾客服务好谁就跟钱过意不去,要认识到顾客是为我们发工资而进站的,我们有什么理由不为他服务好。
2、细分市场跟踪客户。各站根据自己的商业辐射区域,将正常销量时期的用油顾客进行细分,及时跟访。对自己辖区内离开的客户必须与之真诚沟通,肯定自己油价过高的问题及本站存在的一些影响顾客忠诚度的问题及时整改,用我们的难处和真诚及资源紧张时为满足这些顾客需求我们所做工作打动用户,使之能够在外加油时想到我们,同时情感影响他们也到我们加油站加点油。健全完善客户档案资料,对市场加以定位,对客户给予分类,积极做好客户走访工作,及时处理客户意见,采取品牌价值,方便快捷等营销措施,做大“最好的员工在中国石化,最好的服务在中国石化,最好的油品在中国石化”服务理念的宣传力度,积极引导客户消费,维护中国石化在本辖区经营的主渠道环境。
3、灵活营销,开展有奖促销,做好非油与油品互动销售。在条件允许的情况下,加油站开展有奖促销能有效促进加油站与消费者情感交流。小恩小惠最能打动消费者,无论是积分奖励、有奖销售、或是发放手套、毛巾等赠品都是十分有效的促销手段。针对不同的客户群,需要运用不同的促销手段。促销是加油站与消费者进行交流、沟通、互动的好方法,是我们与社会加油站竞争的有效武器。消费者也在加油站的促销过程中寻找到一种心理满足,从而增强对加油站的满意度和忠诚度。我们要通过发展非油品业务,从单一的油品销售向油品非油品互动转变,以非油品促进油品经营,以油品经营带动非油品快速发展,打造出立足加油站、拓展非油品的市场模式,相得益彰,实现双赢的局面,把高速公路上的加油站零售网络打造成为功能完备、服务精良、具有较强竞争力和品牌价值的综合性服务网络。
❺ 加油站销售经验
加油站销售上水平的经验
我站地处承德市城乡结合处的大石庙镇,现有员工9 人,平均年龄24岁,全部为女孩子,人称“女子加油站”。
在各级领导的关心指导和帮助下,在全站员工的共同努力下,充分发挥加油站的团队精神,在改善服务、强化管理方面狠下功夫,通过“百日促销增量、持续降本增效”活动,加油站经营和管理工作迈上新台阶。各项经营指标均排在承德分公司所属各站前列。
回顾过去的工作实践,有以下三个方面的体会:
一、强化素质提升,树立服务意识是加油站发展的基础
一个加油站要想发展,除了硬件优越外,更主要的因素取决于加油站员工的整体素质。担任该站经理后,针对站内员工业务能力弱、服务意识不强、精神面貌低落等问题,我首先从提高站内员工业务素质入手,帮助站内的每名员工根据自身实际制定出个人学习规划,利用每周集体学习时间,采取集中学习和个人自学相结合的方式,系统学习了《中国石油天然气集团公司安全生产管理规定》、《加油站管理规范》、《加油站营销理论》、《加油站应知应会200问》以及库站文化建设等方面的业务书籍和相关内容。通过学习,达到以知识促管理、以素质促营销、以服务争客户、以文化树形象的目的,收效明显。几个月下来,站内员工的整体素质有了明显提高:有2名加油员通过公司相关部门的选拔考核,提升到计量员岗位;有3个员工调任其它站核算员;有2名员工参加了自考本科的学习。随着站内员工整体素质的提升,员工的精神面貌焕然一新,服务客户主动沟通的时候多了、工作中切磋操作技能的现象多了、工作之余交流学习的时间多了、生活中互助友爱的行为多了;加油站员工的思想发生了根本性转变,人人以站为家,以顾客满意为已任,服务意识明显增强,为加油站促销增量工作的顺利开展提供了有力思想保障。
二、加强规范管理,提高服务质量是加油站发展的根本
在承德分公司年初工作规划中,我站被列为创建五星级加油站重点站之一。这不仅给我们带来了巨大的压力,更给我们带来了强大的动力。我们从薄弱环节入手,把抓亮点、强服务作为工作重点来抓。抓“亮点”就是:创建整齐划一的工作秩序、标准统一的行为准则、整洁舒适的生活环境、设备摆放的定置化管理。根据站内条件,合理布局,严格定置站内每件物品的摆放,做到方便、整洁、美观;对站内工作区、生活区卫生全面实行责任包干,班与班之间交接,下一班对上一班进行检查,做到“三不交班”(卫生有死角不交班、设备运转不正常不交班、数质量不清不交班),量化到人,责任明确。刚到加油站时,站内的卫生间管道漏水、异味扑鼻、苍蝇乱飞,到处都是脏乱差。员工缺乏主动打扫的意识,对这种现象熟视无睹,不仅影响客户使用,更使我们的服务质量和加油站形象大打折扣。于是我就在卫生间召开首次站务会议,与站内员工共同分析原因,提出解决办法。我向大家提出,第一加油站要名符其实,就要从细节做起,从卫生间抓起;如果连卫生间卫生都搞不好,自己就由站经理降为“所长”,从厕所所长干起。为此,卫生间下水道堵了就自己通水道,水管坏了就自己修理,卫生间前的台阶被车撞坏,自己就到附近找来一些原料,动手把台阶修好。整洁清新的卫生间得到用户的一致认可。以此为起点,我用自身行动带动了全站员工,虽然都是女孩子,大家都坚持从自身做起,做好每一件小事。从加油现场到开票室、从宿舍到厨房、从卫生间到洗漱室纷纷自己动手,加油站环境实现了从脏乱差到“亮”的转变。借此东风,我们建立健全了加油站卫生管理制度,真正达到了“物见本色、整齐划一、责任到人”,使加油站整体形象得到全面提升,女子站真正“靓”起来了。
加油站经营工作要在同质、同价的市场条件下,抢占先机,就必须在服务质量上下工夫。在抓好“亮点”的同时,我们持续强化服务质量,以优质服务赢得客户,促销增量。在具体的工作中,要求全体员工严格按照“加油十三步曲”、“卸油八步曲”、“收银六步曲”的操作流程规范作业,用真心、诚心、爱心服务客户;一句亲切的问候,一个诚挚的微笑,都给顾客以温馨的触动,留下深刻印象。加油高峰期或资源紧张时,加油的车辆会排成长队,每当这时,无论当班还是不当班的员工都会主动到现场疏导交通,保证各种车辆有序、高效、顺利加油,满意离站。我们还增设了饮水机、医药箱、便民伞、便民毛巾等服务项目,切实地形成了以服务为中心的营销格局。服务意识提高了,服务质量提升了,每名员工工作起来就是一道亮丽的风景线,如同一颗颗宝石花温暖着客户的心,不断吸引新老客户的前来惠顾。
三、开发客户群体,多角度营销是加油站发展的保障
第一加油站地处城乡结合部,因此开发新客户、发展和扩大固定客户群体,成为我站能否生存和发展的关键。
❻ 加油站站长后备人选,以加油站市场营销,客户开发,便利店经营,油品损耗以及建设队伍为主题。结合自身工
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❼ 如何做大做强加油站便利店销售
方法:
1、分析客源,加油站一般有两种顾客:一种过路,也许就长途车司机版在这加油顺便买了点零食权什么的 另一种:附近熟人,经常定点在此加油
2、解除客户顾虑:一般人们的固态思维是火车站、旅游区、加油站等地方的商品会远远超过其他地方,如果位置没有绝对优势的话,那么价格这方面可以适当高,高的这些要让客户根本不在乎,觉得不愿意为那点钱从新找地买。并且可以贴出广告,如本小店平价。当然如果处于绝对垄断位置,不用考虑这些。
3、区别对待:熟人一般会办油卡等,分析下这些人喜欢什么,多进些回来,放在明显的位置,每次态度热情点就好,只要价格合适,客人也会觉得很方便的
4、对于过路这种,主要担心的是价格太高,除了熟人的那些,平价广告引导还是很重要的。其次就是放些价格比较优惠的在外面,让客人觉得确实很优惠。价格要明码实价,这个关乎口碑问题,不要标5块,结账时卖10块。
5、物品摆放要合理,干净卫生,不能让客人一进来就觉得这个地方几百年都没卖出去过东西的了
6、便利店之所以称为便利店是因为期便利的原因。
❽ 如何提高加油站的销售量
随着中国居民收入水平提高,现在经济发达省份已经很多家庭迈入2部车的年代,回所以消费者已经越来答越重视油品和服务,所以改善油品是重点,提高服务是辅助,改善加油环境是锦上添花。
国外品牌加油站比如BP、壳牌、加德士等,同样在国内炼油厂采购原油,可是其燃油品质就是要高一点,核心内容就是采购燃油后,在加油站的油库中加入了添加剂,提高了其销售的燃油品质,要提高燃油品质,采购国际知名优质的添加剂是必要途径。车主用户感知燃油油品主要通过动力、是否节油耐烧来判断。所以要快速让车主认同,加油站经营者需要谨慎选择,不然投入了费用,又不能让消费者认同,得不偿失。
有了高品质燃油做基础,就可以培训加油站员工调高服务水平,搞好加油站卫生和整洁。
通过高品质燃油、高服务水平,慢慢吸收消费者,提高车主的消费粘性。比如搞搞加油站公众号,吸收消费者会员,是不是搞搞活动或促销,增加消费者与加油站的互动等。
下面链接一个国内几百个加油站(包括中石油加盟店、中海油加盟店、延长石油、中国中化等知名品牌油站)在用原液原包装进口添加剂供参考。
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❾ 加油站市场细分的意义与差异化营销策略
考试了