南方航空公司微信营销的创新点

❶ 如何实现微信公众号中的查询功能 像“中国南方航空”这样，可以跳转

这个需要你有人懂软件，需要将你的数据库和微信外部接口对接，才能实现。

❷ 微信营销重点在哪里商家如何抓住

微信的品牌知名度随着前段时间的收费风波迅速提升，可以说没有玩过微信或者根本不知道微信的人，都在各种媒体的宣传下开始发觉有这么一款移动应用的存在。对于看重微信商业价值的传统商家而言，限于官方的合作条件，自己摸石头过河难免有所困难。不同于传统企业，站在微信营销最前沿的甚至略有小成的已有不少案例。实体生意越来越难做，电商竞争一点也不亚于线下，流量成本也不断攀升。正因如此，微信带给传统商家一个回归营销本质的机会，即做长好过做短，做回头客好过做新客。不是做不好微信，而是本身就没有客户管理这个概念。传统商家实行微信营销，除了占据线下地理位置及现有客户资源优势，关键仍在于把握到重点。
今天了解到的一个摄影服务商家的微信营销案例，搞活动下了2万重本送奖品，为公众平台输送了4000个订阅用户。从某个角度来看，成本一点都不低，而最后的成绩也不能算太差。但事实就是，操盘手需要理清楚，实施微信营销的预期是什么?活动所带来的人有无转化价值?后期该如何进一步营销?下一次的活动该如何做?类似这种问题已经在文章中多次提过，可以说是老生常谈了。还是有不少商家摆脱不了做大公众账号、辐射越来越多的目标客户这种传统思维。一次推送就相当于群发短信，省时省力的同时也不会受到手机安全软件的拦截，简直就是短信平台的升级版。
把握不了微信营销重点的传统商家出现以上问题不在少数，推广亦貌似变得十分之重要。换种说法，微信营销的重点不在推广，而在运营。运营涉及到的方面比较多，首先从公众账号的定位上来讲，公众账号需要提供一个值得客户去持续关注的理由，其实就是服务。服务再进行细分，可以是一个客户自助工具，也可以是一条帮客户解决问题的途径。以前两天在公益培训中一位销售袜子的听众为例，按照传统的思维，通过推广吸引足够的订阅用户之后，下一步就是不断推送软广或硬广进行销售。如此操作下来，不难会发现，订阅用户不需要去关注一个只会卖袜子的公众账号，卖袜子的地方线上线下一大把，用户需要的是公众账号能为我解决什么问题。开头已经说过，回归营销本质，销售就是为了满足需求，当满足需求的方式太多的时候，客户就需要更加便捷、更加实惠、更加有保障的方式。
所以，当时给予这位听众的建议是采用每月订购的商业模式，服务一些白领及商务人士。这样就突出了公众账号定位的个性，有了区别于竞争对手的做法不代表可以一劳永逸，不断完善细节和创新才能够防御模仿。品牌之所以能够成为品牌，不外乎从物质及精神上满足了客户的需求。质量高和售后好，虚荣心和从众心理，品牌有了个性再结合以上多个维度的需求，剩下的就是培育。传统商家做好了公众账号的定位之后，名称上已经表明了身份，那么内容上就要不断去告诉订阅用户你存在的价值。
虽然内容始终没法脱离自己的产品或服务，但是要将自己的产品或服务巧妙地融入到各种内容创新之中，其中也包括互动环节设置。再拿卖袜子为例，如果推出一个有创新点的互动游戏，不仅能借此推广引来更多有效关注，又能稳固现有订阅用户的关系。总的来说，主动去推销产品和服务让客户知晓并不是重点，重点是让客户自己去发现你的产品和服务，让客户去证实，从而去购买体验，再进行分享。整个流程就是一个游戏，策划游戏时要站在订阅用户的位置考虑问题，确定好细节之后，借势或造势去实施到位。是游戏就难免会有Bug，出现差错一在不了解自己的客户，二在不了解自己的订阅用户。因此，策划游戏之前需要沟通了解。
可喜的是传统商家与微信的接触将不断深入，现在说的重点将不再是重点，而玩法也会层出不穷。

❸ 微信营销创新应该从哪几个角度考虑

首先，什么样的品牌适合做微信推广。
一个是很大众化商场的品牌，另一个即是小众品牌，走两个极点。大众化品牌应当把微信作为一个互动的渠道，而不是广告推送渠道，你都已经地球人都知道了，人家喜爱你，加你为老友，把你当兄弟，你还天天发小广告，谁受得了。比方KFC假如做一个微信，我说我想吃汉堡了，他再通知我哪里近来，然后给我一张扣头券，或者订餐电话之类的，就会极好。千万别一到吃饭的点，就推送一条“要吃汉堡么?”另一种，一家很有特征的餐厅，经过微信通知有限的客户怎样走，以及近来发作的故事，会是一个情感交流的好方法。
第二，怎样得到用户的需要。重庆微信策划推广
我们说用户不期望被推送，那怎样知道他想吃汉堡呢?想到Siri了么?苹果做了多NB的一个东西啊，通知Siri就好了。当然中文的Siri弱爆了，而且跟微信也不搭边，那么，微信做一个中枢，然后去挖掘需要，再由品牌商供给内容，这么子的“敞开渠道”会不会更有价值呢?
第三，有必要联系地理位置。
为什么微信变成继QQ之后最NB的互联网产品?由于设备动起来了。所以，地理信息必定要用起来，哪怕是给邻近的人推送，都比只给粉丝推送要来的有价值。那些有很多分店的品牌，很适合用这种方法来做。O2O概念格外热，而所谓O2O本质即是带客到店。联系手机，到店就变得十分好办，所以，别推送了，看看怎样摇出来周围的人，然后拉他们来吧。
第四，在互动上多下功夫。
很多品牌的微信经过机器人完结，谁想跟一个机器人交流呢?所以，假如品牌要做微信推广，必定要处理怎样做互动的疑问。假如我问星巴克的微信，哪里有近来的星巴克，他都无法答复我的话，“人情味”就太弱了，还不如微博呢。我曾经把“人情味”拆开成“人气”“情感”“滋味”，这儿也是相同，能聚来人，但没有情感，没有滋味，这种冷冰冰的居高临下的方法，放在“一个相对私密的一对一的”交流环境中，对品牌情感的损伤会比幻想的大。

❹ 中国南方航空公司公众号

中国南方航空公司公众号如下：

1、首先打开微信APP。

❺ 中国南方航空怎么添加微信卡包

你是指什么添加到微信卡包

❻ 微信营销有哪些创新型的营销方式

微信营销无非就是，你认为你的客户做了这个之后，能给他带来什么好处，你只要说的他懂了，就尅了

❼ 10个微信营销创新案例：企业微信号怎么运营

这种东西可以去参考一下那些优秀营销公司的案例啊，像：环球力量、凡科等等

❽ 微信营销有哪些成功案例

微信营销案例有很多，今天给大家说一下经典的五大案例

案例一、天猫

非主流

你以为红包是那么好拿的，你以为自己真的是喵星人还是未知生物，在微信开通公众账号指出，天猫的微信就让人各种匪夷所思，尽管我们不是猫，也要对喵星人说一声“高”，实在是“高”。

来到外星球，你最想要的是什么，这恶搞版神秘之旅，你最期待看到的当然是“红包”。但是想要得到它，你就得经历这个星球上的层层考验。比如看图答出品牌名称，这可相当有难度。天猫告诉我们，非主流有时也是营销的法宝。

案例二、星巴克

音乐**微信

把微信做的有创意，微信就会有生命力!微信的功能已经强大到我们无法直视，除了恢复关键词还有回复表情的。

这就是星巴克音乐营销，直觉刺激你的听觉!通过搜索星巴克微信账号或者扫描二维码，用户可以发送表情图片来表达此时的心情，星巴克微信则根据不同的表情图片选择《自然醒》专辑中的相关音乐给予回应。

这种用表情说话正是星巴克的卖点所在。只是笔者一直不明白表情区分是全智能的，还是人工服务呢?

案例三、1号店

游戏式营销

1号店在微信当中推出了“你画我猜”活动，活动方式是用户通过关注1号店的微信账号，每天1号店就会**一张图片给订阅用户，然后，用户可以会发答案来参与到这个游戏当中来。如果猜中图片答案并且在所规定的名额范围内的就可以获得奖品。

其实“你画我猜”的概念是来自于火爆的App游戏Draw Something，并非1号店自主研发，只是1号店首次把游戏的形式结合到微信活动推广中来。

案例四、南航

服务式营销

中国南方航空公司总信息师胡臣杰曾表示：“对今天的南航而言，微信的重要程度，等同于15年前南航做网站!”也正是由于对微信的重视，如今微信已经跟网站、短信、手机App、呼叫中心，一并成为南航五大服务平台。

对于微信的看法，胡臣杰表示“在南航看来，微信承载着沟通的使命，而非营销”。早在2013年1月30日，南航微信发布第一个版本，就在国内首创推出微信值机服务。随着功能的不断开发完善，机票预订、办理登机牌、航班动态查询、里程查询与兑换、出行指南、城市天气查询、机票验真，等等这些通过其他渠道能够享受到的服务，用户都可通过与南航微信公众平台互动来实现。

案例五、小米

客服营销9:100万

新媒体营销怎么会少了小米的身影?“9:100万”的粉丝管理模式，据了解，小米手机的微信帐号后台客服人员有9名，这9名员工最大的工作时每天回复100万粉丝的留言。每天早上，当9名小米微信运营工作人员在电脑上打开小米手机的微信帐号后台，看到后天用户的留言，他们一天的工作也就开始了。

其实小米自己开发的微信后台可以自动抓取关键词回复，但小米微信的客服人员还是会进行一对一的回复，小米也是通过这样的方式**的提升了用户的品牌忠诚度。相较于在微信上开个淘宝店，对于类似小米这样的品牌微信用户来说，做客服显然比卖掉一两部手机更让人期待。

当然，除了提升用户的忠诚度，微信做客服也给小米带来了实实在在的益处。黎万强表示，微信同样使得小米的营销、CRM成本开始降低，过去小米做活动通常会群发短信，100万条短信发出去，就是4万块钱的成本，微信做客服的作用可见一斑。

❾ 看南航如何经营微信公众账号

2013年1月30日，南航微信发布第一个版本，并在国内首创推出微信值机服务。不到半年时间，这家公司在微信平台上的表现就使其成为行业标杆。在2013年6月5日的腾讯“把脉”沙龙上，微信产品总监曾鸣向大家介绍了腾讯眼中微信公众平台的7个精品案例，南航微信就是其中之一，并被称为“整个行业的样本”。
“对今天的南航而言，微信的重要程度，等同于15年前南航做网站。”南航总信息师胡臣杰曾表示。15年前南航做官网的时候，人们主要通过PC浏览器来上网，这也是当时唯一的入口。如今用户已经将大量时间转移至移动终端。“早期移动设备上面挺多，有传统的浏览器、微博、新闻客户端等，这两年大家会把越来越多的时间放到微信上面去。”南航微信产品经理郑炜旸认为，“微信可以说是最大的入口，后来微信推出互动平台，对于我们企业来说也是一个非常重要的入口。”
用户及内部连接的重塑
郑炜旸之前曾负责南航的值机项目，该项目有一个功能是短信值机，用户可以通过短信在上面办理登机牌。这种模式用户量很大，但有一个缺点就是看不到座位图。“有用户反映选不到他想选择的座位，我们也很想有一个新的工具能替代短信值机。”
2012年下半年的时候，微信推出公众平台，当时还没有开发包，但是南航就开始密切关注这一平台了。“这个事情我们在信息中心的例会上面给领导汇报过，领导也对这个事情非常重视，安排我们对这方面的技术进行研究。” 郑炜旸介绍，“当微信公布了开发包之后，我们就马上用开发包来开发了微信值机的版本，把座位功能编进去。”
当时只有值机这一个功能，在春运前几天推出之后，南航微信公众账号的用户量增长很快，南航发现推出微信公众号能解决用户的问题。当时正是过年前，一般而言，在航空业，因为要保障整个春运过程，新的系统就不再上线。“但是在2013年初的时候领导做了特批，我们临时组建了这个微信团队，允许我们在春运期间持续开发，并在1月30号在微信平台上发布”。因为微信平台上的业务涉及到服务、运行和营销等多个环节，南航从几个研发部的项目组中抽调精英来组成这一团队。
如今，南航对微信已经非常重视，在公司层面成立微信战略的领导小组。在南航信息中心也设有专门的微信研发团队。
目前，不少传统企业在微信平台上的开发，更多是通过外包公司，南航为什么要自建团队？航空公司及其所处的行业在技术和专业服务上有较高门槛，“内部员工对自己的业务是最熟悉的，这种是外包公司没有的优势。”郑炜旸表示，“此外，系统有什么改造或者有更新，这种方式响应也是最快的，所以目前基本上系统都是自主研发的。”
随着微信公众账号用户量的增长，特别是半年后成为微信平台的行业标杆之后，相关领导更为重视，微信小组在集团内也获得了更多业务部门的支持。比如某段时间用户在微信入会就可获得里程的奖励，这是业务部门主动提供的支持。
15年前就开始的官网运营，为南航服务迁移至包括微信平台的移动端提供了不少经验。“传统门户一个是官网，另外一个是呼叫中心，这是两个不同的方向。”郑炜旸表示，呼叫中心是人工服务的，官网则是自助服务，微信比较接近于后者即自助的方式。因此南航过去在官网的经验很多都可以搬到微信上面去。
根据移动端的典型场景，南航在微信平台上也做了功能优化。在PC端，用户上南航官网最多的操作是购买行为和享受服务，后者最常见的是办理登机牌和常客卡服务。南航首先将值机服务搬到了微信上，这样一来，手边没有电脑的用户也可以通过手机办理登机牌。微信值机是一个很强的用户需求，而且和短信相比，微信公众账号上用户可以看到座位图，体验比短信服务好很多。
微信是一个通用的通信工具，最核心的功能就是通信。航空服务的特点之一就是信息经常变化的，航班动态会随时改变，过去PC端服务还有一个缺陷就是很难实时地通知用户。在微信上，南航提供了航空动态订阅功能，用户只要关注某个航班，南航就会通过微信给用户实时发送航班动态。
之前也可以通过短信通知，但在微信平台上，用户可以主动订阅某个航班，这样一来用户比过去掌握了更多主动权，“可以是乘机人订阅，也可以作为送机人或者接机人的身份订阅。”郑炜旸表示，“因为我们只有会员的手机号，所以用短信的方式我们只能向会员推送，旅客的接机人和乘机人是谁？他们的手机号是多少这个我们不知道，通过微信订阅就能解决这问题。”
南航在移动端主要有三个渠道，APP客户端、针对移动版的官网和微信公众账号。目前为止南航在微信平台上的用户为170多万，APP上激活用户量大约是微信的两倍多，因为微信平台上的接口还相对简单，而APP上的功能更为丰富，不过在服务上微信比客户端更强。