汽车市场营销特点

❶ 汽车产品营销推广的特点有哪些

汽车产品营销推广的特点有哪些？
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在汽车版营销方面讲的非常的细致权包括：
汽车购买动机与购买行为、汽车市场细分与目标定位、
汽车产品决策与新产品营销、

汽车定价策略与价格调整、汽车分销渠道和厂商关系管理、
汽车促销与活动策划、
汽车营销企业管理概要、汽车国际市场分析与营销策略，这些方面都有讲到。

❷ 什么是汽车营销

汽车营销属于来市场营销的一源种,就是在变化的市场环境中,旨在满足消费需要、实现企业目标的商务活动过程,包括市场调研、选择目标市场、产品开发和定价、渠道选择、产品促销、储存专、运输和销售及提供服务等一系列与市场有关的企业业务经营活动。企业的一切市场营销活动从产品设计、产品研发、产品生产、产品推广、产品销售、属售后服务等一切都要紧紧围绕客户需求为中心展开，因此说市场营销的核心为满足客户需求

❸ 汽车市场营销的影响

从生态学和系统学的理论观点来看，企业与外部环境共同构建了一个大的系统。企业要想满足消费者的需求并实现自身利益的优化就必须合理的分析应对所有与企业有关的各种因素。在汽车销售领域，文化环境、经济环境、政治法律环境、人口环境、技术环境和自然环境等因素对企业的营销策划及销售业绩都有着深远的影响。 细分为国际经济环境，区域经济环境、本地经济环境，行业经济环境和消费者的经济条件。国际经济环境主要是指整体的世界经济状况，全球的GDP增长速度，国际贸易的与国际投资的发展情况。区域经济环境主要是指一定地理区域范围而结成某一特定经济联盟的国家或地区的经济环境，是国际营销者跨国经营所面临的重要经济环境，对企业国际营销产生直接的影响。本地经济环境主要是指企业所在国的经济环境，它对企业的行为及消费者的购买行为产生直接的影响。三者由大到小：全球经济环境-区域经济环境-本地经济环境。行业经济环境是指整个产业应对各、种形势所作出的调整指标和布局。消费者环境是所在国居民收入水平及其消费偏好结构特点。同时通货膨胀和物价上涨因素、市场商品供给状况和消费者储蓄结构等因素也对汽车的营销产生巨大的影响。
（1）关税政策
在市场营销过程中，企业应该紧密关注所在地区的关税政策，调整产业走向，顺应市场变化。2008年底经济型轿车的养路费用被取消，同时在2009年度，国家为了振兴汽车产业和钢铁等相关产业，相继推出了小排量车购置退税优惠政策和汽车以旧换新等优惠政策。这些政策大幅度的刺激了国内潜在的购车力量。2009全年汽车行业迎来了黄金时期。根据中国汽车工业协会的数据统计，仅在2010年1月份，中国汽车生产和销售总额的增长幅度接近了83.9%，而后逐月呈现出下降的趋势并回落到31.9%。虽然这一年汽车市场销售呈现快速的增长态势，但是它每月的总销量走势基本与以往的月销量走势保持一致。随着国内经济的不断发展，人均收入水平的提高，使得很多中国家庭都萌生了购车的想法。从中国工业和信息化部所发布的2011年中国汽车工业经济运行情况公告中，在2011年度，中国汽车市场保持着平稳的增长态势，汽车生产与销售均超过了1800多万辆，成功的刷新了全球汽车产销历史纪录。
（2）燃油价格浮动
燃油价格的浮动在汽车市场营销中起着重要的干预作用，能够在一定程度上为营销策略的调整提供指导建议。中国作为燃油消耗大国，对石油的消耗仅次于美国。对于中国汽车消费者来说，燃油价格牵动着无数车主的心。石油作为不可再生的资源，在资源战略储备中越来越彰显它的重要性。每逢国际石油价格上涨时，国内就紧跟着上调，这种因素在很大程度上都会对汽车的销售产生影响。由于国际油价上涨，国内按相关条例规定可以申请燃油价格上调，国家发展改革委于2012年3月19日发出通知，决定从2012年3月20日零时起，将会对汽油和柴油价格进行上调，每吨提高600元，据相关数据统计，在2005至2012年这8年期间，中国成品油价格先后共经历了18次上调，仅7次下调。
（3）钢铁价格
钢铁行业与汽车行业之间的影响是相互的，作为汽车生产的主要原材料，钢铁价格的变动也一直是汽车生产厂家关注的因素之一，其价格的浮动能够通过企业反馈给消费者。例如2012年3月20号，随着燃油价格的再次上调，导致汽车销量明显减少，从而也会影响到钢铁行业。
（4）政治法律环境
政治法律环境包括政治形势和法律规章制度。政府的决策对企业的销售计划和方向都有着深远的影响，例如政府对汽车企业的优惠政策，节能补贴，占地优惠等。与此同时，国家为了保护市场，也会采取针对汽车销售的相应措施，例如：进出口控制，外汇管制，关税调节，技术引进及开发等。法律上更倾向于国家相关部门对汽车销售颁布的相应法律、法规等。
（5）人口环境
人口环境包括人口规模、人口年龄、家庭结构和人口分布等因素。中国作为全球第一大人口大国，其拥有的潜在消费市场是各国争先抢占的领域。随着中国国民经济的增长，人民生活水平大大提高，居民对汽车的消费需求也正处于增长阶段。这对汽车企业来说无疑是一笔巨大的财富。数据显示2011年中国全年车市产销辆实现1850万辆，这对于国外品牌还是国内自主品牌都是一个好消息。
（6）技术环境
汽车自发明以来，在科技的推动下，不断成长变化，衍生出许多令消费者无法抉择的款式。同时随着石油的不可再生性，新能源汽车在也正迈着前进的步伐，在不久的将来会取代燃油汽车。因此汽车企业如果不能跟上时代及科技的步伐，那么摆在他们面前的只会是淘汰之路。

❹ 汽车销售的特点

自信（相信销售能带给别人好处）
销售时的热忱乐观态度
积极
关心客户
勤奋工作
能被人接受（有人缘）
诚恳
除此之外一名合格的销售人员要掌握大量汽车营销的专业理论和营销技能，同时有较强的社交能力。且要吃苦耐劳、工作积极主动，能够独立工作、独立思考，勤奋诚实，具备团队协作精神。

❺ 简述我国汽车市场需求特征

你好！现在汽车的保有量不断增加，那么对汽车后市场的施工的人员不断增加

❻ 关于汽车市场营销策略

一、 功效优先策略：国人购买动机中列于首位的是求实动机。任何营销要想取得成功，首要的是要有一个功效好的产品。因此，市场营销第一位的策略是功效优先策略，即要将产品的功效视为影响营销效果的第一因素，优先考虑产品的质量及功效优化。
二、价格适众策略：价格的定位，也是影响营销成败的重要因素。对于求实、求廉心理很重的中国消费者，价格高低直接影响着他们的购买行为。所谓适众，一是产品的价位要得到产品所定位的消费群体大众的认同；二是产品的价值要与同类型的众多产品的价位相当；三是确定销售价格后，所得利润率要与经营同类产品的众多经营者相当。
三、品牌提升策略：所谓品牌提升策略，就是改善和提高影响品牌的各项要素，通过各种形式的宣传，提高品牌知名度和美誉度的策略。提升品牌，既要求量，同时更要求质。求量，即不断地扩大知名度求质，即不断地提高美誉度。
四、刺激源头策略：所谓刺激源头策略，就是将消费者视为营销的源头，通过营销活动，不断地刺激消费者购买需求及欲望，实现最大限度地服务消费者的策略。
五、现身说法策略：现身说法策略就是用真实的人使用某种产品产生良好效果的事实作为案例，通过宣传手段向其他消费者进行传播，达到刺激消费者购买欲望的策略。通常利用现身说法策略的形式有小报、宣销活动、案例电视专题等。
六、媒体组合策略：媒体组合策略就是将宣传品牌的各类广告媒体按适当的比例合理地组合使用，刺激消费者购买欲望，树立和提升品牌形象。
七、单一诉求策略：单一诉求策略就是根据产品的功效特征，选准消费群体，准确地提出最能反映产品功效，又能让消费者满意的诉求点。
八、终端包装策略：所谓终端包装，就是根据产品的性能、功效，在直接同消费者进行交易的场所进行各种形式的宣传。终端包装的主要形式：一是在终端张贴介绍产品或品牌的宣传画；二是在终端拉起宣传产品功效的横幅；三是在终端悬挂印有品牌标记的店面牌或门前灯箱、广告牌等；四是对终端营业员进行情感沟通，影响营业员，提高营业员对产品的宣传介绍推荐程度。调查显示，20％的保健品购买者要征求营业员的意见。
九、网络组织策略：组织起适度规模而且稳定的营销队伍，最好的办法就是建立营销网络组织。网络组织策略，就是根据营销的区域范围，建立起稳定有序的相互支持协调的各级营销组织。
十、动态营销策略：所谓动态营销策略，就是要根据市场中各种要素的变化，不断地调整营销思路，改进营销措施，使营销活动动态地适应市场变化。动态营销策略的核心是掌握市场中各种因素的变化，而要掌握各种因素的变化就要进行调研。

❼ 市场营销中的汽车销售和网络营销哪个好啊各有什么特点

你要说你的网络营销是做什么的。
我以前做过汽车销售。汽车销售需要一定的客户交流能力。
优秀的文字组织能力，语言表达能力，还需要一定的行业谈资。
刚开始销售顾问很多现在都是300的底薪开始实习的。一般上手半年以上开水慢慢熟络。
一年开始慢慢的赚钱。
网络营销亦称做线上营销或者电子营销，指的是一种利用互联网的营销形式，建立在互联网的基础上，以线上营销为导向，网络为工具，由营销人员利用专业的网络营销工具，面向广大网民开展一系列营销活动的新型营销方式。其主要特点是成本低，效率高，传播广，效果好，信息及时即到。（网络营销是我网上复制的）
非要拿来的对比的话我觉得一个是头脑问题，一个是通过文字或者电话进行销售的。一个是面对面的尸体交流达到谈成目的的。

❽ 谁知道现在汽车行业的销售模式的优缺点

这个没办法，只能找一个现成的，你自己提炼一下:

1 汽车营销模式的内涵

汽车营销模式由营销组织、营销技术和营销理念组成，三者相互作用、相互影响。营销模式是一个有机的整体，不能以简单的市场组织形式的更新或销售方式的改变代替营销模式的全部。对于某一种营销模式而言，营销组织和营销技术往往取决于营销理念，因此判定营销模式孰优孰劣，关键在于为用户提供什么样的营销服务理念，而不是简单地销售汽车产品。品牌专卖、汽车交易市场、连锁经营都只是某一种营销模式中“营销组织”这一要素的表现形式，如果单从这一要素确定某种营销模式的合理性和先进性，很难得出全面和正确的结论，这也从一个侧面说明了为什么有的品牌专卖、汽车交易市场、连锁经营很成功，而有的不成功。在借鉴国外先进的汽车营销模式时，既要学习别人的“形”，也要将其“营销理念”的内涵与中国汽车市场进行实际结合。

2 我国汽车营销模式的现状

2.1 成功经验

(1)汽车营销组织进一步规范和完善。多年来我国汽车营销组织模式得到长足的发展，呈现出多元化的发展趋势。营销模式多样化，符合当前汽车市场发展阶段的特点和汽车消费群体的不同需求，适应不同区域市场差异的要求。特许经营的专卖店，是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式，经营、销售和服务都比较规范，已建成相当数量规模合理、服务齐全的3S或4S店。这类3S或4S店，营销服务项目不断扩展，标识都十分醒目，并讲究外在形象的塑造。同时，我国汽车交易市场发展神速，不少厂家也改变了原先态度，同意特许专卖店进场，专卖店的进场一定程度上改变了人们对市场的认识。另外，外国汽车公司越来越关注我国汽车市场，不少汽车公司的上层亲自进行市场考察，我国汽车市场的管理人员也出访欧美日韩，不断提高管理水平。上海国际汽车城，是一个融汽车交易、零配件经营、汽车生产、科研、检测、教育、赛车等为一体的多功能汽车营销组织机构。

(2)汽车营销理念进一步与国际接轨，体现出时代的特征。通过学习和借鉴国外先进的汽车营销理念，结合中国消费者的具体实际情况，经过几代汽车营销人多年的营销实践，形成了诸多各具特色的汽车营销理念。如一汽轿车的“管家式服务”，认为汽车用户是“主人”，汽车生产和销售企业是“管家”，“主人”想不到的，“管家”要替“主人”想到，“主人”想到做不到的，“管家”要替“主人”做到。在企业的营销过程中，一汽大众坚持以客户为中心，以市场为导向，领先的技术、国际水平的质量、有竞争力的成本、最佳的营销服务网络、具吸引力的人才环境和最佳的合作与交流力等6个支撑点，简称“一个中心、六个支撑”营销理念。上汽大众在深化实施用户满意工程中，提出“卖产品更卖服务”的理念，并且对营销服务的外延和内涵都有越来越深入的规定，不断向经销商灌输“第一辆车是销售出去的，第二、第三辆车是通过良好的服务实现销售”的营销理念。从中可以清晰地看出，这些营销理念都强调了以人为本、以消费者为中心，注重了社会、企业、消费者三者利益的有机结合，既有个性，又具时代特征。

(3)汽车营销技术和手段进一步丰富且合理。从品牌培育到业务分析、从员工培训到汽车知识普及、从文化渗透到汽车俱乐部经营、从售后关怀服务到终极跟踪服务、从电子购车到全球零配件供应网络建设、从组织各种文娱活动到举办汽车设计大赛等等，都体现了汽车营销技术和手段的丰富性。通过多年的发展，我国汽车营销模式更加注重吸收和推广应用国内外成功的汽车营销经验和技术，如汽车信贷、汽车租赁、二手车交易、新旧车置换、汽车租购等。真正从消费者的需求和本行业的特点人手，注重满足消费者在获得汽车产品及其使用功能这一过程中产品以外的需求，如融资、租赁、以旧换新等。为一批掌握有现代汽车营销技术和手段的企业提供了发展舞台。

2.2 不足之处

我国汽车营销模式经过多年发展，取得了长足的进步，但在其发展过程中，依然存在着不少不足之处，主要体现在：

(1)营销队伍的整体素质有待进一步提高。营销队伍是贯彻营销理念、提供优质服务的关键，是联结消费者与销售企业的桥梁，是汽车销售企业的招牌。在国外，对汽车销售人员的从业资格有严格的要求，销售企业对营销人员的培训是企业发展的一项重要内容。由于缺乏系统培训(如顾客满意度培训、参与决策的培训、销售技能的培训等)，国内营销队伍在获取客户信任感、说话得体、判断客户需求方面都存在着或多或少的问题。

(2)汽车4S店太盲进。集整车、零部件销售，服务、信息提供四位一体的4S专卖店运营成本高，专卖店为客户提供维修和其他服务的费用也很高。迅速扩张起来的专卖店潜在的危险是一旦市场放开，高额的成本将成为其进一步发展的障碍。早在2002年，欧盟决定开始强力推行汽车销售改革，彻底打破长期以来汽车市场的行业垄断，在汽车销售商之间引入竞争机制，改变目前指定汽车代理商的销售方式，即把汽车视为一般消费品，不再允许特许经营，以压缩流通领域的费用，振兴汽车销售。对于热衷构建4S店的汽车企业和经销商来说，应将眼下的利益和长远的打算结合起来。由于中国的汽车市场发展迅猛，销售体系也会不断变迁，盲目跟进的汽车4S店的生存将面临严峻挑战。

(3)汽车交易市场的跟风建设屡见不鲜。汽车交易市场作为一种已经存在数年的汽车销售模式，因其营业面积较大、销售晶牌齐全、市场内部竞争激烈，消费者可以在汽车交易市场中获得更大的价格实惠。同时汽车交易市场配套设施相对完善，办理各种手续较为简便，装饰配件等可以一次购置齐全。但跟风建设也接踵而来，目前全国正在兴建或者计划兴建的汽车交易市场有上百个，而且动辄就是几千亩地、上亿元的投入。相对于以美国为代表的欧美汽车销售方式，不断寻找降低中间环节成本的办法，我们却在不断增加中间环节的成本，这样一来，势必影响我国汽车产业的竞争力和汽车企业的生存空间。

3 我国汽车营销模式的创新方向

3.1 探寻中国特色的营销模式

近几年，中国汽车业虽得以迅猛发展，但是相对于发达国家，依然处于汽车产业发展的初级阶段，这是整个中国经济发展所决定的。因此在发展我国汽车营销模式时，必须立足于我国的实际发展。首先，中国虽然人多地广，但城乡差别大，中部、中西部发展不平衡，人均资源相对贫乏，人均消费与发达国家相比，还有相当大的差距。其次，虽然中国的城市化水平在不断提高，但城市道路设施建设和交通道路状况的改善显然难尽如人意。其三，由于国家汽车政策的原因，汽车市场取得了很快的发展，显示了巨大的增长潜力，但轿车市场在短期内依然很难向上攀升。其四，虽然目前200家左右的汽车产能达到800万辆，但位居前10位的汽车厂家占了产销量的近80％，剩下的190多家汽车企业仅有20％的市场份额，市场竞争的激烈程度可想而知，再加上国内汽车生产企业规模小、技术水平相对较低、自主品牌缺失等原因，相对于我国汽车生产企业的投人和产出比来说，企业目前很难支付大额的营销费用。因此，中国汽车营销模式的建立必须符合国情，适应市场需求，体现中国特色。

3.2 倡导多元化的营销模式

在营销技术方面，我国的汽车营销模式要注重吸收和推广国内外成功的汽车营销经验和技术，如汽车信贷、汽车租赁、二手车交易、新旧车置换、汽车租购方面等；在经营理念方面，我国的汽车营销模式除要考虑如何满足消费者对汽车产品使用功能方面的需求外，还要注重社会、企业、消费者三者利益的有机结合，注重满足消费者在获得汽车产品及其使用功能这一过程中，对于产品以外的需求，如融资、租赁、以旧换新等需求的满足。我国汽车产业的发展状况、各营销模式的优缺点、特定的适用范围和庞大的消费群体，决定了我国汽车营销模式的多元化方向。要依据市场规律和市场变化，结合汽车生产企业和销售企业的特征和特定的消费群体，建立各具特色、多种形式的汽车营销模式，如将传统的营销模式(代理制、专卖店营销、特许连锁经营、汽车超市、4S专卖店等)与新型的营销模式(网上购车、汽车电子商务、买断销售)有机结合起来，不断对现有的汽车营销模式进行创新，以适应各种不同层次汽车消费者的需求。

3.3 建立以消费者为导向的营销模式

营销模式只有做到以消费者的需求为导向，才能体现其科学性、合理性和有效性。因此，我国也必须建立以符合消费者需求为导向的汽车营销模式。改革开放20多年来，随着人们生活水平的提高，中国消费者的消费意识已开始觉醒，超前消费的倡导和分期付款的实施，使购车也成为广大消费者一个可以实现的梦想。随着我国消费者消费观念的转变和消费水准的提高，在购买汽车时，除考虑价格要求外，售后服务上也要向欧日美等汽车强国看齐。国内汽车生产企业、汽车销售企业，要以消费者的利益为中心，赢得消费者、市场及自己的发展。此外，在维护消费者利益的前提下，我国汽车营销模式的建立还需从全局出发，构建一个合理均衡的集厂商、经销商和消费者利益为一体的三角平台，只有这三方的利益均衡发展，才能维系我国汽车营销模式的良性运作，并不断向前发展，为我国早日进入汽车强国打下良好的基础。

❾ 汽车市场营销的介绍

本教材依据目前高职高专教学改革的精神而编写，以能力培养为主线，设计了7个学习情境。具体内容包括汽车市场营销的相关知识、汽车市场营销环境分析、汽车消费者购买行为分析、汽车市场调查实务、汽车市场营销策划实务、汽车销售流程分析、汽车销售技能训练和二手车交易实务。通过理论学习和技能训练，达到了学以致用、强化技能培养的目的。本书可作为汽车专业高职高专学生教材，也可供汽车及相关行业管理人员、营销人员阅读使用。