斯柯达品牌营销

Ⅰ 斯柯达抱着大众大腿，产品线丰富，为什么始终在国内成不了气候

首先来说，肯定和品牌有着很大的原因。虽然，都喜欢说大树底下好乘专凉，但是，这在汽车市场真是属一点都不受用。斯柯达这个品牌，虽然是抱着大众的大腿，旗下的多款车型，也是和大众同平台的产物，

最后一个就是产品本身的问题了。我们知道，斯柯达这两年在国内市场，减配常常让人诟病。所谓的没有公主命，一身公主病。而且，产品价格优惠不是那么明显的同时，斯柯达的整体调性没有一点特别之处。反正，我一想到斯柯达，就能够感觉到这是大众的换壳产品。

Ⅱ 为什么说懂大众的人都买斯柯达

因为这个品牌的性价比高，所以才会购买斯柯达。

斯柯达起源于捷克，它也被认为是拥有100年历史的品牌。后来由大众集团进行了收编，并成为大众的子品牌。还有许多其他相同级别的兄弟品牌，例如大众，奥迪，保时捷，宾利，兰博基尼，布加迪，西雅特，杜卡迪，斯堪尼亚等每个都有明确的市场地位。其中斯柯达是经济且具有成本效益的，因此您会发现相同配置的价格斯柯达通常低于大众，换句话说，如果您购买斯柯达，则花费相同的价格，购买更好的汽车。

“懂大众得都购买了斯柯达”这句话实际上是某4S商店发布的营销口号。这种广告词不必太过相信。 大众集团下的大众和斯柯达属于两个不同的市场定位品牌。 斯柯达在某种程度上，有很多大众的影子，并且性价比确实高于大众，但这些与大众无关。 大众仍然是大众，斯柯达仍然是斯柯达。

Ⅲ 百度都说明锐比朗逸好，为什么销量却天壤之别呀，想买明锐却又怀疑它的质量问题。哪位师傅给个建议吧！

营销、定位、服务没做好。

朗逸和明锐也是一脉相承，一样的三大件，而且朗逸和明锐还不是同一个级别的车，明锐的级别要比朗逸高一个档次。但是有着大众LOGO的朗逸，凭借着大众的品牌效应就足以抵消这一差距。对于大多数人来说，大众和斯柯达怎么选根本都不用纠结。

还有就是差异化的定位，朗逸的产品力更加直观，明锐更多地强调品质与设计，但如果说要比品质感和设计感，大众还有这速腾，也正是这样的挤压导致明锐的销量现状。

(3)斯柯达品牌营销扩展阅读：

相对于大众品牌，斯柯达在国内的知名度确实差了很多。斯柯达在2007年才进入中国，由于当时大众已经拥有两家乘用车合资公司，没有多余的合资名额，斯柯达便只能以上汽大众旗下新合资品牌的形式引入。

如此的品牌定位，决定了不管是在大众中国层面，还是在合资企业中，斯柯达品牌的话语权与资源支撑都无法与大众品牌相提并论。

不过，斯柯达在早期销量上还是取得了不错的成绩，短短三年时间，中国市场就成为其最大的单一市场。2012年，斯柯达年销量攀升至20万辆，但之后销量增长变得缓慢，定位掣肘、品牌差异化不明显，被认为是斯柯达品牌在华发展进入低迷状态的主要原因。

Ⅳ 斯柯达中国销量直线下滑，到底是什么原因造就了现在这样的局面

在消费者眼里，大众似乎一直都在塑造一个“高级”的形象并且非常成功，因为在部分消费者的眼里“大众车就是高级”的认知已经根深蒂固。而斯柯达在大家的固有印象里不过就是一个低端并且接近小众的品牌。当然，在营销方面的欠缺也就直接导致了斯柯达在知名度上与大众的差距。

2018年斯柯达在中国市场才刚走出实现了341,000辆的历史新高，但从当前急转直下的销量走势看，斯柯达的情况不容乐观，不知斯柯达在未来会采取什么样的措施来重振销量，

Ⅳ 斯柯达真的像车主说的那样是大众的廉价版吗

斯柯达是个捷克的品牌，成立于1895年，比大众还早了42年，1924年斯柯达就推出了高端豪华车型，这款车型采用的六缸发动机排量6.654升，最高时速能达到140公里，这个是那个时候世界上最贵的汽车了，比劳斯莱斯还贵。阿斯柯达和中国的渊源也比大众要早，1952年捷克向中国赠送了一辆斯柯达，但车后来被当作朱德元帅的专车了，红旗轿车的研发也曾经参考过斯柯达的设计，但是捷克经济体制改革的这些原因，斯柯达后来被德国大众给买了去了变成大众旗下的品牌了，

即便没买过大众的车子的人也知道跑不烂的捷达这句话对不对，那么根据美国广告时代的数据，大众在2015年的广告支出已经达到66亿美元了，在所有车企中排榜首第一名你要知道66亿什么概念，吉利当年收购沃尔沃花了27亿，这已经超过一个公司一个车企的钱了，那么自从进入中国市场，大众就标榜自己是德系品质，这很屌的柯达品牌的价值上的确就不如大众了，那它本身的产品力倒不差甚至是更好，品牌特质来进行宣传由于这个品牌特点也不太鲜明，斯柯达的宣传部门就很难找到这个突破口了！

Ⅵ 斯柯达在美国有销售吗

斯柯达在美国有销售，只是作为大众名下二线品牌市场的补充产品，但是在中欧以及东欧地区，这一品牌可绝非等闲之辈。

Ⅶ 大众和斯柯达到底有什么区别，新手买车该如何选择

大众和斯柯达的质量，性能都是有一定的区别的，新手买车可以买性价比较高的产品。许多车主在买车时可能会对大众和斯柯达有些怀疑。它们之间有什么区别，以及如何在它们之间进行选择的问题。

事实上，国内汽车消费市场上的大多数人都会认为大众品牌的实力比斯柯达更具面子和影响力。两者在价格上如此划分的原因实际上是大众的一种营销方式。他们希望通过具有不同产品强度和价格的模型来覆盖尽可能多的有不同需求的消费者。因此，在考虑同等级的模型时，他们可以根据自己的实际需要做出选择。

Ⅷ 越来越卖不动的斯柯达，到底是哪出了毛病

斯柯达为什么卖不过大众，原因很简单。因为大众是斯柯达的爸爸，所以大众比斯柯达卖得好是非常顺理成章的事儿。

我们公司的同事刘尼玛最近就因为买了一辆斯柯达闹心了半个月，事情的过程是这样的。

刘尼玛大学毕业后就来北京闯荡，工作了几年攒了点小钱，研究了半个月，把汽车之家、易车、车主论坛通通逛了个遍，最后去4S店提了一辆斯柯达速派。

斯柯达的确性价比高，也的确是大众旗下的品牌。

早在1991年大众就收购了斯柯达，斯柯达沦落成了大众旗下的子品牌，定位要比大众稍低一个档次，

斯柯达和大众的关系，就如同帝舵和劳力士的关系。

帝舵是劳力士旗下的一个品牌，就关系而言劳力士可以称得上是帝舵的爸爸。 只是帝舵定位的是二线品牌。说白点就是劳力士的子品牌。

帝舵和斯柯达一样，都是它们的爸爸为了产品价格的覆盖面更广，竞争力更强，对对手的围剿更强，在不伤害品牌的情况下更有竞争力，为追求更高性价比的人们，提供价格相对更便宜，但是质量同样优质的产品。

说白了就是为了多卖点货，大众愿意降价。但大众不愿意降大众的价，以免让人觉得大众掉价快且档次变低，所以斯柯达理所当然地要扛起这口大锅往前大步迈进。

斯柯达一系列车型的推出，就是大众为了争夺市场，为了走量而推出的产品，但是它的定位和定价都比大众要低。它的外形内饰都和大众风格相同，基本是一个模子里刻出来的，没什么区别。

故此，斯柯达卖不动的原因，总的一点就是越来越普通，大家失去了新鲜感。

Ⅸ 为什么有些人总说，懂大众汽车的人都去买斯柯达了

对于斯柯达，如果大家不买大众汽车也许还不认识这个品牌。没错，正是因为大家在选购大众汽车的时候才得知还有斯柯达这个品牌。斯柯达是被大众收购的捷克百年汽车品牌，这个品牌的汽车品质是十分优秀的。不过，当斯柯达刚进入中国市场的时候，一开始的表现并不是很理想，这也是由于大家对斯柯达不了解而造成的。在经过市场沉淀之后，大家对斯柯达的品质已经十分认可了。许多人去大众经销商那里并不是买大众车，而是专门买斯柯达汽车。那么，为什么有些人总说，懂大众汽车的人都去买斯柯达了？这是因为斯柯达的品牌和设计更优秀，价格也更低。下面，让我们具体看一下。

通过上述分析就不难理解为什么懂车的人都买斯柯达了，大家觉得呢？