海外旅遊營銷策略

㈠ 歐美國家旅遊經營商的主要業務是（）。。。。也許你離開我會更快樂20450

旅行社最早產生於歐美地區，並在這一地區得到了充分的發展，了解歐美地區旅行社業的發展狀況有助於認識旅行社業的發展規律。旅行社業的產生是社會分工的結果，隨著旅遊市場的擴大和旅遊需求的多樣化發展，旅行社業不斷發展壯大，並且在業內形成了垂直分工和水平分工兩種分工體系。兩種分工體系的並存構成了旅行社業分工的復雜局面。
一、歐美旅行社業的分工發展進程
旅行社最早產生於產業革命後的英國。英國人托馬斯·庫克於1841年組織了一次以包租火車形式進行的日間短途旅行，並於1845年創辦了世界上第一家專職旅行社——托馬斯·庫克旅行社。在這家旅行社產生後近一個世紀的時間里，旅遊市場上需求增長緩慢，旅行社的數量增加遲緩。這一時期旅行社業初步進行了批發經營商和零售代理商的分工，然而由於行業規模較小，行業分工並不是這一時期旅行社業發展的主要方面。
在旅行社業緩慢地發展了一個世紀以後，航空運輸技術的進步促進了「大眾旅遊」(mass tourism)的興起，旅行社業隨之蓬勃發展起來。在行業規模迅速壯大的同時，以「包價旅遊」(package tour)為特色的「大眾旅遊」促使旅行社業內部進行了批發經營商和零售代理商的垂直分工，而批發經營商和零售代理商又根據市場狀況和企業實力在各自的領域中進行了水平分工，實現了專業化的經營。
1.旅遊批發經營商與零售旅行代理商的垂直分工
有人認為，是托馬斯·庫克於1841年包租火車、組織人們團體出行的行為引入了旅行代理商(travel agency)的概念[1]。旅行代理商主要幫助旅行者購買交通票據，為人們出行提供方便。在以火車和蒸汽輪船為主要交通工具的時代，旅行代理商的業務主要是車船票務的代理。
本世紀20年代，飛機開始作為長途交通工具投入運營。由於「航空港遠離人口中心」，而且「當時出現了方便的旅行代理商網路，航空公司決定不再建立自己的直銷連鎖辦事處，而贊成指定旅行代理商來處理銷售工作。」航空公司的出現擴大了旅行代理商的業務范圍，並促進了旅行代理商數量的增加。但是，當時的旅館價格昂貴，飛機的運量也較小，航空交通主要為少數商務旅遊者服務[2]。旅行代理商的發展因此受到限制。
本世紀50年代，航空交通的技術進步促進了旅行社業的發展。1958年噴氣式飛機問世，其以更大的運量、飛行更遠距離和相對較低的票價刺激了「廉價度假」(low-cost vacations)需求的產生[3]。其實，在具有現代意義的包價旅遊產品(package tour)出現以前，「旅行代理商可以替每位旅行者與每家服務供應商進行聯系，為之單獨安排旅行活動」[4]，並由此開發出了「海外獨立旅遊」(Foreign Independent Tours-FIT)、「國內獨立旅遊」(Domestic Independent Tours-DIT)和「團體包價旅遊」(Group Inclusive Tours-GIT)業務，但是這些產品只適合需求量較小的市場，並且在價格上幾乎沒有優惠。隨著噴氣式飛機投入運營，中產階級(middle-class)中產生了對廉價度假產品的大量需求，因此旅行代理商需要比FIT、DIT和GIT更容易向潛在旅遊者進行解釋的旅遊產品，並且要求這些產品的價格要低於原來為每位顧客度身訂做的產品，即旅行社產生了對「容易銷售的度假產品」(easy-to-sell vacations)的需要。一些對旅遊業發展持鼓勵態度的旅遊目的地也希望開發容易進行廣告促銷活動、並容易進行預訂的包價旅遊項目(inclusive programs)。為了滿足旅遊者、旅遊目的地和旅行代理商的上述需要，旅遊批發商開始進入旅遊市場來組織大量的廉價包價度假產品[5]。
在歷史上，「第一次開辦空中包價旅遊的正是旅行代理商自己」，「一批旅遊零售企業獨具慧眼，發現如果它們能夠買到大量的飛旅館並降低旅館的價格，一個出境國際旅遊的大眾市場就會發展起來」，「它們開辦的包價旅遊又通過其他旅行代理商進行推銷，而且最終成為這些旅行代理商最大的收入來源」。[2]可以認為，在歷史上旅遊批發經營商是從零售旅行代理商中分化出來的，而批發商的發展反過來又刺激了零售代理商業務的發展。 [Page]
航空技術的進步引起了大眾旅遊的發展，刺激了專門組織包價旅遊產品的旅遊批發經營商的產生，進而又促進了主要從事銷售代理業務的零售旅行代理商的發展。在本世紀五六十年代，歐美旅行社業在行業的發展中完成了業內的垂直分工。
2.旅遊批發經營商水平分工的發展
旅遊批發經營商是一個模糊的概念。所謂「旅遊批發商是指將航空運輸或其它交通運輸服務與地面接待服務組合成一項旅遊產品，並通過一系列的渠道向公眾銷售的商業實體。」[1]從上述概念可知，旅遊批發商不直接向公眾進行產品銷售，而只接受其它旅遊中介組織的預訂。所謂「旅遊經營商是旅遊業中的『製造』元素，為包價度假產品進行計劃、定價、組合，並進行銷售。」[2]旅遊經營商與旅遊批發商在理論上的區別主要在於是否直接向旅遊者出售產品[3]。在實際中，旅行社隨著企業規模和經營實力的變化不斷地變更著銷售渠道策略，一些組織包價旅遊產品的旅行社既通過零售商進行銷售，也通過自設的零售網點進行銷售，因此旅遊批發商和旅遊經營商這兩個術語經常被混同使用。本文採用旅遊批發經營商的術語統指上述兩類旅行社，與主要從事旅遊產品銷售業務的零售旅行代理商相區別。
旅遊批發經營商的能力是有限的，沒有一家旅行社能夠滿足市場上對所有類型旅遊產品的需要，因此，旅遊批發經營商在不斷發展的同時按照業務范圍進行了水平分工。首先，根據旅遊者的流向，旅遊批發經營商分化為國內旅遊經營商(domestic tour operator)、負責入境接待的旅遊經營商(inbound tour operator)和組織出境旅遊的旅遊經營商(outbound tour operator)[2]。其中，負責入境接待的旅遊經營商可以專門代理當地的服務預訂，可以提供綜合的接待服務，也可以承辦特有的服務項目。
其次，大多數旅遊批發經營商還根據目標市場、旅遊目的地和旅遊交通方式等方面存在的差異進行專業化的經營[1]。就目標市場而言，大部分的旅行社主要是針對大眾市場開發傳統的旅遊產品，其經營的目標是努力佔有更大的市場份額，市場上的競爭十分激烈。一些旅行社為了避免加入激烈的市場競爭，轉而針對細分市場展開經營，努力使自己的產品與競爭者的產品相區別，如英國的薩迦假日公司專門服務於老年人市場，而俱樂部公司則專門服務於青年人市場，舒樂假日公司專門服務於單身者市場等，各公司的收益都比較可觀。
就旅遊目的地而言，有些旅行社專門針對某一旅遊目的地組織旅遊產品。但是這種專業化經營具有極高的風險性，一旦目的地由於自然的或人為的因素發生變故，則旅遊批發經營商的產品就需要重新設計，有時連旅行社的名稱都要隨之改變。
就交通方式而言，目前歐美地區絕大多數包價旅遊產品、尤其是國際旅遊產品採用的是航空旅行的方式，但是也有些旅遊批發經營商專注於遊船或汽車旅遊的經營，甚至有些旅行社組織旅遊者自行駕車進行旅遊觀光活動。
隨著世界經濟水平的發展，全球參與旅遊的人數越來越多，旅遊市場的規模不斷地擴大；同時，國際旅遊模式也由於文化和社會的變化而出現了具有重要意義的變革，尤其是旅遊需求出現了多樣化的趨勢，例如對那些伏案工作量越來越大的人們來說，活動型度假變得重要了，特殊興趣旅遊也不斷發展起來。有些旅遊批發經營商專門針對特殊類型的市場需求開發旅遊產品，如英國的騎車無憂游公司等[2]，這也是旅遊批發經營商水平分工的一種表現。
3.零售旅行代理商水平分工的發展
零售旅行代理商在本世紀初時主要服務於商務旅行市場[1]，代理車票、船票的預訂，企業數量少，規模小。直到五六十年代，航空交通運輸的發展促進了零售旅行代理商的發展。首先，航空公司發現利用零售旅行代理商進行票務銷售有助於節約成本、提高銷售效率，因此大量採用代理銷售方式，根據銷售數量向零售旅行代理商支付傭金。其次，航空技術的發展所引起的包價旅遊的興起使旅遊批發經營商在市場上出現，它們也通過零售旅行代理商銷售產品。從而零售旅行代理商的業務范圍得以拓寬，數量迅速增加。有些旅行代理商專門從事票務代理，有些則在票務代理之外還代理包價旅遊產品和住宿、餐飲、娛樂項目、保險等單項旅遊產品。休閑旅遊市場上包價產品的銷售一度成為零售旅行代理商業務的主要方面[5]。 [Page]
在七八十年代，隨著經濟的發展商務旅行在旅遊市場中的份額迅速增加。1986年英國商務旅遊者的人數和支出都在1978年的兩倍以上[5]；1988年美國企業中的商務旅行支出為公司的第三大支出(ABC International 1988)。商務旅行市場的利潤極為可觀。
在美國，70年代末的航空管製取消增加了航線和旅館的復雜性，而航空公司計算機預訂系統(Computer Reservation System-CRS)的建立使旅行社有能力利用專業知識來滿足商務客人出行的需要。為了控制旅行支出，各大公司開始利用具有專門知識和豐富經驗的零售旅行代理商進行公務旅行費用的管理和控制。在這種背景下，一部分零售旅行代理商開始專業化地經營商務旅行業務[1]。當然，一般的、非專業化經營的零售旅行代理商也可以代理這項業務。到1989年時，商務旅行市場收入已經佔到了美國零售旅行代理商總收入的52%[1]，這一比例一直持續到1993年[6]。歐美其它國家零售旅行代理商在休閑市場和商務市場上水平分工的發展與美國的情況相類似。

歐美旅行社行業分工進程與內在機制研究

希望對你有所幫助
忘採納

㈡ 求：國外旅遊企業經營管理模式的研究現狀

職位名稱 總經理 職位代碼 所屬部門
職 系 職等職級 直屬上級 董事會

職位概要內:
制定和實施公司總體戰略與年度經營容計劃；建立和健全公司的管理體系與組織結構；主持公司的日常經營管理工作，實現公司經營管理目標和發展目標。
工作內容:
一、根據董事會或集團公司提出的戰略目標，制定公司戰略，提出公司的業務規劃、經營方針和經營形式，經集團公司或董事會確定後組織實施。
二、主持公司的基本團隊建設、規范內部管理。

㈢ 如何打開入境旅遊市場

更好地把握市場形勢，創新工作方法，堅定信心，敢於擔當，遵循規律，精準施策，才能切實改進市場開發工作，推動外國人入境市場的持續發展。
一要實施整體營銷規劃。越是出現市場波動，越不能急於求成。面對廣闊的全球旅遊市場，需要我們在穩健的消費者研究和嚴謹的競爭對手分析基礎上，科學制訂目的地營銷規劃，按照規劃形成年度營銷計劃，有步驟地實施。我們將按照這一總體設計和開發要求，切實樹立國際化的旅遊目的地國管理新理念，改變以節慶活動、參展促銷為主要營銷手段的習慣做法，有策劃、有規劃、有計劃地開展全面整合的目的地營銷活動。
二要實施品牌推廣戰略。品牌競爭，既是營銷模式，也是管理模式、服務模式，已成為市場競爭的最核心支撐。要努力以品牌化思路，分標識物層、體驗載體層、認知形象層、情感形象層，逐步塑造中國旅遊品牌。第一步，做好品牌形象設計，包括建立統一的國家旅遊形象整體設計，對標識設計、吉祥物設計、宣傳應用品及公共關系贈品設計等進行統一管理和使用。當前已經設計了「美麗中國」的旅遊整體形象，並完成了12類500項實物載體設計。第二步，對品牌進行持續推廣，包括堅持「美麗中國」國家旅遊形象的長期推廣。在明確國家旅遊形象定位的基礎上，持續推廣唯一形象，不斷累積營銷效應，形成遊客認知。目前通過在海外市場的持續推廣，「美麗中國」這一旅遊品牌效應正在逐步積累、擴大。第三步，實施品牌資產經營，國家、各級旅遊管理部門和國家形象推廣企業建立起國家旅遊品牌的管理機制、建立品牌使用規則和標准，評估並經營品牌資產，擴大品牌知名度。這一步的關鍵是要做好專業的營銷機構建設、市場化營銷推廣、績效評估等工作。
三要實施網路營銷計劃。隨著網路的發展，運用新技術實現「乘法效應」越來越重要。今年4月澳新推廣中，國家旅遊局開展了以長城為主題的臉譜（FACE-BOOK）線上推廣活動，短短3個月，獲得粉絲超過10萬。國家旅遊局海外推廣網站日均訪問量已達4萬，還在穩步上升。下一步將在智慧旅遊建設框架下，整體制訂實施全球市場網路營銷計劃，加快電子宣傳品的製作和更新，加大海外參展促銷的線上推廣，完善多類別、多功能、多國語言搜索引擎與中國國家旅遊推廣網站的鏈接，擴大訪問量和影響力，指導各辦事處更好地利用臉譜、推特、YouTube等平台，加強自媒體智能終端的APP開發及推廣。
四要強化聯合開發策略。運用系統的理論和方法，實施聯動開發戰略，整體推進入境旅遊市場。首先，實施宣傳推廣自身的聯手，對上推動國家營銷，在首腦外交中，將旅遊作為重要議題，在重大國際會議等外交場合中，努力促成由領導人發出歡迎到中國旅遊的邀請。對下整合地方資源，統籌長城旅遊帶推廣聯盟、京杭大運河推廣聯盟等區域營銷，指導地方開展好國際化營銷，選擇適宜發展入境旅遊的目的地給予推廣支持。橫向渠道，構建媒體、網路、國際旅行社、國際旅遊交易會、國際組織及協會等多渠道聯動式推廣體系。其次，推動業內宣傳推廣體系和產品建設體系、服務保障體系的聯合。市場推廣處於市場工作前沿，一方面通過宣傳推廣，直接營銷旅遊產品和服務，另一方面，通過及時掌握和傳遞旅遊市場需求，主動跟蹤並及時反饋海內外遊客對旅遊市場秩序、服務質量的評價，引導和幫助旅遊目的地和企業不斷開發產銷對路的旅遊產品，從市場角度引導和推進旅遊服務的提升、市場秩序的規范和綜合保障的完善，對推動旅遊產品體系、服務保障體系建設以及從根本上提升我國旅遊產品國際競爭力，具有重要意義。最後，推進旅遊與相關部門的聯動。旅遊的多行業協同屬性決定了旅遊目的地的形象建立和市場開發，不是一個部門可以完成，需要國家層面各部門的深度聯動，深化旅遊與宣傳、外交、商務、教育、文化、體育、醫葯等部門的聯動。
五要建立績效評價機制。對營銷投入和產出缺乏效果評估，一直是困擾我們的工作難題。從前年開始，我們就同中國旅遊研究院一起開發了一套「旅遊知名度綜合調查與評價體系」，這是一套包括營銷投入子系統、營銷產出子系統、營銷績效評價子系統和成果應用子系統的完整旅遊知名度評價機制。這套體系能較為客觀地評估宣傳推廣的市場轉化率，更好地幫助我們優化計劃、執行、反饋和控制旅遊營銷各個環節。目前我們已經完成了在山東、廣東、陝西三省十二市的試點運用，正在制訂在面上鋪開運用的方案建議，待局領導審定後爭取穩妥推進。
六要強化推廣機構和隊伍建設。我們應充分運用當前危機和壓力倒逼機制，遵循市場運營規律，參照國際慣例做法，建立專業性的推廣機構。一是探索組建國家旅遊形象推廣企業，組建中國國家旅遊推廣機構，利用市場化方法解決國家旅遊形象推廣的資源整合、資本投入、營銷協同等問題。二是探索推動設立旅遊參贊，建議借鑒西班牙等國家做法，在雙向交流超過百萬人次的客源國設立旅遊參贊，也可實行部門合作，設立文化旅遊參贊、商務旅遊參贊等。三是探索實施國際旅遊服務保障計劃，結合入境旅遊需求和市場發展需要，推動修改制定旅遊服務行業的標准及評價體系，完善公共基礎設施建設並提高公共服務標准。四是探索實施全民營銷計劃。以社區為單位開展全民營銷宣傳，激發居民的旅遊接待熱情、激發國民自豪感和推廣中國旅遊的責任感，對外傳達「禮儀之邦」、「熱情」、「好客」等元素。

㈣ 有哪些公司成功"出海"

北京位元組跳動有限公司，旗下產品「tik tok」最近席捲西方，增長十分迅猛。迅猛到什麼程度？迅猛大引起了社交巨頭Facebook的警覺，並推出了類似產品Lasso。

有沒有覺得一臉懵逼，這是哪個公司，是個什麼應用？說起來這個應用的國內版也是全民產品，它就是抖音的海外版！！！目前tik tok在appstore的上的下載量已經超過了facebook，已經成為全球十大下載應用程序之一，截止7月份全球MAU(月活躍用戶)為5億，在美國有600多萬的用戶，不僅限於此tik tok在日本、法國、紐西蘭的年輕人中也非常流行。很多國外的主流媒體都對此進行了報道。

法國費加羅報近期發表了這樣一篇報道，題目為：為什麼facebook想復制tik tok，一個青少年中的明星應用。紐約時報也對此發表了文章，題目為：tik tok，一個中國視頻APP把樂趣帶回了社交網路。

在國內被很多人「瞧不起」「鄙視」的抖音，不僅成功出海，征服了世界，還完成了一次實實在在的文化輸出，這是國內很多互聯網巨頭想做多年而沒有完成的事情。

㈤ 《旅遊法》的實施對旅行社行業有哪些影響

《旅遊法》的實施對旅行社行業有哪些影響？

一、旅遊法施行凈化旅行社行業環境，加速旅遊需求釋放。

《旅遊法》規范行業發展，改善供需關系，將加速旅遊業發展，休閑游市等相關產業將長期受益。

二、旅遊法對症下葯，變革規范旅行社行業運作模式。

1、旅行社傳統的盈利及運營模式是市場亂象根源

①旅行社/導游/商家三方協作推零負團費等招徠遊客，以自費/購物項目獲利;

②關鍵環節-導游多為掛靠旅行社模式，收入完全依賴自費/購物項目推介，遂有強迫購物、改行程、甩團等旅遊糾紛。

2、對症下葯，變革規范旅行社行業運作模式。

①對旅行社經營明確規定五個「不得」，禁止了零負團費、強迫購物及參加自費項目的情況。

②變革導游環節行為模式，明確其工作關系和許可權的三個「不得」，實行旅行社與導游聘任關系，采勸基本工資+補貼」薪資體系。

三、旅遊法影響部分線路價格合理上漲

旅遊法影響部分線路價格合理上漲，短期部分壓制消費需求，長期刺激出遊需求釋放，區域影響差異，部分境外旅遊需求或轉向境內。

①原有的純玩/無自費產品價格保持穩定。此前該類產品價格已經高於普通的含自費/購物產品，旅遊法對其價格影響有限；

②部分線路將自費項目納入行程，剔除購物點，價格合理上漲。此類產品報價需涵蓋此前自費項目及購物點對團費的「補貼」，價格有所上漲，但遊客實際支出的上漲幅度較小；

③原自費項目/購物點較多的線路，價格後續將有較大漲幅。

④短期部分壓制團客需求，短期看壓制市場需求;長期看旅遊法推動旅遊價格回歸理性，旅遊質量提升，刺激出遊需求。

四、境外游價格大幅度增長：

境外線路以購物為主的東南亞、韓國旅遊價格上漲幅度較大，也使得部分境外旅遊需求轉向境內。

五、旅行社行業整合或啟動，經營規范的旅行社獲主動權

相比自由行，旅遊團仍具備便利、價格實惠等優勢，仍具備發展空間。旅遊法使各旅行社在同一合理價格區間內競爭，關注點將轉移到服務、規模和經營策略上，規范經營、具備創新能力的大型旅行社具備先發優勢。

㈥ 《旅行社條例》實施背景下旅行社經營管理的SWOT分析

我國商務旅遊市場的優勢
市場規模逐年增大 我國擁有世界上最多的公務員,每年各種會議、視察、調研活動所產生的商務旅行形成了一個大市場,如按人均每年出行三次算,全年商務旅遊總量可達1.2億人次。美國運通公司調查顯示近5年我國將成為世界第三大商務旅遊市場。
商務旅遊市場收入穩定 由於商務旅遊是以商務或其他特定的活動目的為導向,因此通常其事前計劃性強,且活動具有重復性。這就形成了商務旅遊的穩定性特點。另外商務活動的重復性能產生穩定的旅遊客流和收入,無明顯的季節性和淡旺季差異。
商務旅遊市場利潤豐厚 商務旅遊的消費者構成的特點決定了其中自費的比重不大,且商務旅遊者所產生的費用是依照所在組織的內部規定或商務活動的級別標准而定,價格因素並非決定因素,故相對於休閑旅遊,其消費能力更高,商務旅遊的利潤率也高達20%～30%,遠高於一般休閑旅遊。
我國商務旅遊市場的劣勢
企業的商務旅遊意識淡薄 我國企業還不能真正區分商務與常規旅遊項目,旅行社在其行程之前雖是按商務旅遊來設計和規劃的,但之後就變成了簡單的常規旅遊。企業也認為旅行社就只是做個景點導游等,企業和旅遊社沒有形成共識,市場相應規則也沒有成型。
商務旅遊市場專業性匱乏 專業化是我國許多城市發展商務旅遊的軟肋,這是商務旅遊發展進程中繞不過的門檻。專家認為,商務旅遊有很強的系統性,不僅需成熟、專業的旅遊公司來運作,還需相關政策、相匹配的旅遊資源、基礎設施建設等的支撐。目前,國內缺乏較專業的商務旅遊公司,且商務旅遊作為一種新興的旅遊分支,在我國也沒有固定的功能齊全的專業城市予以匹配。
我國商務旅遊市場的機遇
商務旅遊宏觀經濟環境良好 我國經濟總量高速增長,將促進區域經濟的競爭與協作進一步增長,為商務旅遊市場的擴張產生了內在的活力;對外經貿交流不斷增加,為商務旅遊發展提供了現實的需求;外資的大量進入,體現出我國經濟融入世界經濟一體化格局中的步伐加快,為我國商務旅遊的發展提供了不斷增長的發展空間;我國旅遊業良好的發展態勢和進一步的發展要求,對商務旅遊的發展產生根本性的要求,而且商務旅遊對優化和提高我國旅遊業整體質量將產生應有的作用。
政府支持 為打造旅遊強國,我國政府一直大力扶持旅遊和其相關產業的發展。政府還大力完善交通、通信等基礎設施,高等院校也培養了大批旅遊人才。
客源市場前景廣闊 我國與國外的商貿往來頻繁,2008年奧運會及世博會的申辦成功,更加吸引眾多的商務旅遊者,在大力發展教育和科技的背景下,地區性和全國性的學術交流活動與日俱增。據萬方數據公司統計,每年全國性學術會議在一千個以上,區域性學術會議更是不計其數,學術市場發展十分迅速。
我國商務旅遊市場的挑戰
商務旅遊市場競爭加劇 更多的國際旅遊巨頭正迅速進入我國市場,他們通過這一領域內的長期積累,獲得了很高的商譽,正如外資咨詢公司在我國的成功一樣,這有無法比擬的優勢開拓我國高端商務旅遊市場。美國運通、羅森•布魯斯等全球較大的專業商旅服務公司已經相繼涉足;同時,國際知名的萬豪、洲際等酒店管理集團也宣布進軍中國商旅市場,國內商務旅遊市場的競爭將更加激烈。
國內旅遊企業經驗缺乏 我國大多數旅遊社提供的是其在自身資源約束下獨自設計的一系列旅遊產品,具有非定製化的特點,而商務旅遊則不僅受到旅行社自身資源的約束,同時還須對客戶提供商務旅遊的咨詢服務,在客戶的要求下提供量身定做的旅遊產品,定製化是其主要的特點,而傳統旅遊企業從理念、人才、經驗上都很缺乏。
企事業單位對商務旅遊開支控管趨嚴 商務旅遊開支急增,企業越來越需要尋求能夠提供專業服務和范圍最廣泛的旅遊咨詢服務機構,使商務旅遊達到較高的成本效益,許多大企業已建立了差旅制度,理財風氣已從民間企業擴大到政府部門,通過企業差旅管理控管財務已是大勢所趨。
我國商務旅遊市場的戰略選擇
重視「個性化」需求
隨著社會的進步,人們越來越喜歡張揚個性,個性化的旅遊產品也越來越受歡迎。目前在商務旅遊市場也是以散客佔多數,針對商務旅遊者消費能力較強,對價格不敏感,以及消費結構比較集中和對現代辦公用具需求較大的特點,中國的旅行社可提供一些價格相對偏高,但服務上極具特色和個性化的旅遊產品,供其自由選擇。同時須注意到文化差異對商務遊客的影響,為不同文化背景的商務遊客提供差異化、具有本土文化氣息的商務旅遊產品和服務,以充分滿足遊客的需求,從深度上提升我國商務旅遊開發和接待的水準。
全面介入企業的差旅事務
商務旅遊市場中的實際情況,使市場促銷有別於一般旅遊產品。商務旅遊的購買者是企業,而消費者是員工,購消分離,這種屬性決定了商務旅遊市場開發的深層次目標並不在於代訂機票、預訂客房等表面文章,而要進入企業管理層面,通過調查企業的差旅管理政策並提出建議,制定合理的計劃和管理流程,協助企業進行集團化采購並有效地控製成本,充當企業的戰略夥伴和差旅顧問,其中促銷的關鍵在於對企業的管理層進行促銷。
培育定位準確的特色產品
企業要重視市場定位和產品定位,圍繞各地旅遊資源優勢,找准當地特色,注重文化差異,形成企業自己的特色產品,挖掘客戶,逐步形成自己的客戶群,完善優化產品,鞏固自己的市場份額。在國際商務旅遊市場應重點提供高質量的產品,逐步形成品牌。所謂高質量的產品,就是達到和形成流暢的服務鏈,形成合理的產業群,形成連動式的業務推進,形成深厚的經營內涵;國內商務旅遊還是發育中的市場,發展空間很大,應當迅速引進先進的經營理念,主動尋求客戶建立關系,運用CRM(客戶關系管理系統)實施關系營銷,提升經營水平。同時,縱向上應避免與同行企業在業務上的直接競爭,分析中國一般商務市場、政務市場、學術市場和其它市場的特點,結合自身優勢,進行准確層次定位,有針對性的設計出適銷對路的商務旅遊產品。
通過合資從高端起步
及時培育我國商務旅遊市場的領袖型企業,通過這些企業整合商務旅遊市場格局,可採用合資方式,能形成合作雙方的優勢互補。國外的大型旅行社有自己成熟的商務旅遊運作模式,專門人才也是國內旅遊企業最為缺乏的資源,這也正是外資方的優勢之所在。兩者相互結合能夠在最短的時間內建立國內業務框架。
培養專業人才
由於國內商務旅遊市場形成起步較晚,但商務旅遊的涵蓋范圍十分廣泛,因此對於專業人員的能力和經驗要求比傳統業務更高。我國旅行社在開發商務旅遊市場方面卻尚顯不足,少數合資旅行社的高管基本上都是外方人員。為了能夠在商務旅遊市場中佔有一席之地,我國的旅行社應及早做好高端人才儲備,同時應注意加大宣傳力度,逐步樹立商譽基礎。
旅遊營銷三十六計
一、營銷理論綜述
營銷是個人和集團通過創造並同別人交換產品和價值以獲得其所需之物的一種社會過程。其關鍵在於弄清目標市場的需要和慾望，並比競爭者更有成效、效率更高地滿足其期望。（一）旅遊營銷的重要性
市場營銷觀念作為一種有意識的經營實踐活動，是在一定的經營思想指導下進行的。它是企業營銷活動的一種導向，一種哲學。市場營銷觀念不是固定不變的，它在一定的經濟基礎上產生和形成，並隨著社會經濟的發展和市場形勢的變化而發展變化。市場營銷觀念的正確與否對景區、企業經營的成敗興衰，具有決定性意義，也對企業營銷管理的成敗，關系很大。
面向21世紀的旅遊業，形成強有力的市場競爭力必須在形象力、營銷力和產品力上做好文章，整合資源，營造氛圍，精心策劃，強勢營銷，創造需求。應與消費者建立長期的、雙向互動的關系，尤其在營銷力上，更要靈活運用目的地整合營銷（IMC）理念，改變營銷的思考重心，由4P』S（產品、價格、促銷、渠道）轉向4C』S（顧客、，建立一種由外向內的營銷策劃模式。
經驗表明，景點將門票收入的10%左右用於營銷是比較現實的。在特別需要時，增加新設施時，超過這一比例也是必要的。（二）旅遊營銷的五個階段
近二十年來，我認為可以把旅遊營銷觀念簡單的分為如下五個階段，即從生產觀念、產品觀念、推銷觀念、市場營銷觀念、社會營銷觀念等五個階段的演變。
近20年來，我國旅遊發展的理念大體經歷了四個階段，即資源導向?市場導向?產品導向?營銷驅動。第一階段是旅遊業的興起階段，當時商品經濟和市場觀念尚未形成，旅遊市場處於賣方市場，發展旅遊的出發點往往根據旅遊資源的數量和質量來確定旅遊區（點）的建設和有關旅遊設施的配套等內容；第二階段是市場導向階段，該階段學術界曾存在爭論，即資源與市場二者關繫到底如何，現在比較一致的觀點則是以市場為導向，但也不能忽視資源的基礎功用；第三階段，是一個資源、市場、產品、形象策劃和營銷一體化的綜合階段，可稱之為產品導向階段。它是從分析、研究市場出發，對市場進行細分，確定目標市場，針對市場需求，有資源則對資源進行篩選、加工或再創造，沒有資源也可根據市場和本地的經濟技術實力進行策劃和創意，然後設計、製作、組合成適銷對路的旅遊產品，並通過各種營銷手段推向市場，其核心思想就是「市場—資源—產品—形象—市場」；當前階段，旅遊工作者和研究者在旅遊目的地（景區）的一體化綜合開發上，又導入了旅遊識別系統（Tourism Identity System），更加重視旅遊形象設計在旅遊業發展中的作用，注重構造和完善視覺識別系統（VIS），強化景點的行銷功能，增加其在旅遊市場的競爭力。
（1） 生產觀念導向 改革開放初期，海外旅遊者蜂擁而至，旅遊供不應求，旅遊發展流行「以產定銷」的「生產觀念」,即「我能生產什麼，就賣什麼」。其口號是「我有什麼，就賣什麼」,於是，「推銷觀念」成為企業的主要的經營思想。（2） 產品觀念導向 產品導向認為，提供一流的產品和服務是旅遊企業經營管理工作的核心，因為顧客喜歡高質量的產品和服務。這個階段，似的高品位的旅遊點、快節便利的交通工具、豪華舒適的酒店、美味可口的美味佳餚以及規范熱情的服務，都體現出來了。但是，往往，經營者又忽視了市場的需求及其變化。（3） 推銷觀念導向 推銷導向認為，旅遊企業除了提供質量好的產品和服務外，還應組織人員主動出去推銷，尤其是景區的選擇餘地很多，替代性很強，就需要積極推銷。但對於供求不對路的非渴求產品，乃至對過剩過時產品，縱有天大的本事，也難於推銷出去。我國純觀光型旅遊產品在國際市場上推銷效果不好，就因為許多地方產品老化，推銷起來也有難度。（4） 營銷觀念導向 隨著賣方市場向買方市場過渡的時候，以顧客為中心的營銷意識沖擊著現代旅遊。是在上述三種導向的挑戰而出現的一種企業經營哲學。營銷導向認為，企業經營管理的關鍵是正確確定目標市場，其營銷觀念與生產觀念顛倒了過來——顧客需要什麼樣的產品和服務，企業就提供這些產品和服務。客人就是上帝、賓客至上、客人就是衣食父母、客人總是對的等營銷思想，屢見於旅遊業的宣傳口號之中。（5） 社會營銷觀念 旅遊業的經濟效益必須與全社會、全人類的利益緊密聯系起來，對於旅遊開發和發展所引起的資源破壞和環境污染就不能等閑視之，建設綠色景區、綠色賓館、綠色交通等，實施ISO14000環境認證體系。
（三）發展趨勢1、從跟隨營銷到創造營銷
從 1 979年到 1 980年，市場營銷理論重新引進我國以來，許多企業由不知市場營銷是干什麼，到廣泛運用市場營銷原理和策略指導企業實踐，市場營銷有了長足發展。經過十幾年的營銷實踐，我國的市場營銷主要是一種跟隨營銷。企業跟在市場後面開展營銷活動，市場需求變了，營銷活動跟著才變，即「跟著市場走」。跟隨營銷使企業被動地適應市場，往往是市場需求已明朗化，甚至出現了「搶購」風，企業才進行生產或銷售，從而使企業的生產銷售總是比市場需求慢半拍。隨著市場需求的變化加快和市場競爭日趨激化，許多企業深感「跟著市場走」不再可行，企業只有走在市場前面，才能在競爭中生存，即企業「牽著市場走」,由跟隨營銷轉向創造營銷。創造營銷是把人們潛意識的、模糊的、不清晰的需求有意識化、明朗化、清晰化和現實化，並通過市場營銷加以滿足，這是一種主動適應市場需求的做法。因此，創造營銷是更好地依市場需求發展走勢開展營銷活動，使企業的生產銷售與市場需求之間保持「快半拍」的狀態，從而牢牢掌握市場主動權。市場營銷觀念認為 :企業要實現自己的經營發展目標，關鍵在於正確地確定目標市場的需求和慾望，並且比競爭者更有效、更有利地傳送目標市場所期望滿足的東西。簡單地說就是「熟悉你的市場，並更好地去滿足它」,其口號是「消費者需要什麼，我就賣什麼」，提供你能售出去的產品。2、從單一營銷到整合營銷 整合營銷傳播理論,其基本含義是「要求充分認識用來制定綜合傳播計劃時所使用的各種帶來附加價值的傳播手段——如普通廣告、直效廣告、銷售促進和公共關系，並將之結合，提供具有良好清晰度、連貫性的信息，使傳播影響力最大化。」消費者對一個公司及其各個品牌的了解，來自他們接觸到的各類信息的綜合（包括媒體廣告、價格、包裝、售點布置、促銷活動、售後服務等），整合營銷傳播的目的在於使公司所有的營銷活動在市場上針對不同的消費者進行「一對一」傳播，形成一個總體的、綜合的印象和情感認同。這種消費者建立相對穩定、統一的印象的過程，就是塑造品牌，即建立品牌影響力和提高品牌忠誠度的過程。「在推介產品時要集中資源、全方位、立體包裝來推，包括請專家和新聞媒體一同來做。」「做市場一定要有耐心，也許前面的投入會很多很多，但堅持下來以後，收入就會很豐很豐。」 理念+全力實現理念+實現理念的合作夥伴。3、從「渾濁」營銷到綠色營銷 旅遊業最初被稱為污染的產業，環境保護並未引起足夠的重視。近年來，在國外興起的綠色營銷引起我國企業界的高度重視，隨著我國可持續發展戰略的實施，綠色營銷正為越來越多的企業所運用。綠色營銷是一種旨在保護環境，減少污染的市場營銷，它要求企業把市場需求，環境保護和企業利益有機結合起來，在市場營銷過程中，不僅要維護企業自身利益，還得承擔保護環境的社會責任。綠色營銷是一個復雜的營銷過程，需要搜集綠色信息，捕捉綠色機會，發現綠色需求，擬定綠色計劃，制定綠色價格，開展綠色促銷等，但核心是開發綠色產品。綠色產品是一種無污染或無公害的產品。 4、從有形營銷到形象營銷在當今激烈的旅遊市場競爭中，形象塑造已成為旅遊地佔領市場制高點的關鍵。旅遊產品的不可移動性，決定了旅遊產品要靠形象的傳播，使其為潛在旅遊者所認知，從而產生旅遊動機，並最終實現出遊計劃。國外旅遊研究表明，形象是吸引旅遊者最關鍵的因素之一，「形象」使旅遊者產生一種追求感，進而驅動旅遊者前往。形象樹立對於旅遊持續發展具有重要意義。成功的旅遊目的地，大多具有獨特迷人的旅遊形象。旅遊業發達國家開發旅遊的成功經驗是塑造整體旅遊形象，旅遊開發追求一種將整體而非若干景點作為旅遊吸引力因素來推動市場，依靠形象吸引旅遊者前來旅遊。新加坡和香港就是注重形象塑造使其旅遊業常勝不衰的成功典範。旅遊形象指的是旅遊目的地，包括其旅遊活動、旅遊產品及服務等在人們心目中形成的總體印象。區域旅遊形象策劃是受企業CI策劃的啟發和廣告業的影響帶動，以及國內旅遊業的迅猛發展（同時伴隨有強大的市場競爭）等綜合因素的作用下，在對旅遊地和旅遊景點的傳統意義的認識基礎上形成的一種全新的形象識別和營銷系統。5、從對抗營銷到合作營銷 傳統的市場營銷觀念總是把競爭對手視為敵人。這種觀念往往導致競爭雙方兩敗俱傷。回顧我國十幾年的市場營銷，對抗營銷現象相當普遍。諸如同行業、同類產品中，你搞一種特價銷售，我也如法炮製 ;你生產某種產品，我也生產 ;你宣傳你的產品好，我說我的比你更好，等等。其實，「你死我活」並不是市場競爭的唯一「活路」。「共存共榮」,攜手前進才是更好的「活法」。近年來，我國一些景區開始由對抗營銷轉向合作營銷，他們把對手當成朋友、夥伴，在市場競爭中相互合作，相互促進，相互提高，共同發展。如大西南黃金旅遊圈。
二、旅遊營銷相關理論簡述
1．旅遊者心理需求 安樂小康型 追新獵奇型 喜歡熟悉的旅遊地 喜歡人跡罕至的旅遊地 喜歡熟悉的旅遊活動 喜歡獲得新鮮經歷和享受新的喜悅 喜歡陽光明媚的娛樂場所 喜歡新奇的不尋常的旅遊場所 活動量小 活動量大 喜歡乘車前往旅遊地 喜歡坐飛機前往旅遊地 喜歡設備齊全、家庭式飯店、旅遊商店 只求一般的飯店，不一定要現代化大飯店和專門吸引旅客的商店 全部日程都要事先安排好 要求有基本的安排，留有較大的自主性、靈活性 喜歡熟悉氣氛、熟悉的娛樂活動項目，異國情調要少 喜歡與不同文化背景的人會晤、交談
很顯然，安樂小康型人格的人強烈要求生活有可測性，其習慣作法是乘車到他所熟悉的旅遊地。他最強烈的旅遊動機是休息與輕松。他理想中的旅遊就是有條不紊，事先安排好的。而追新逐奇型人格的人則不同，其習慣作法是乘車到不為他人所知的旅遊地。他喜歡乘飛機，喜歡異國情調，喜歡全新的經歷，避免千篇一律。安樂小康型人格的人在經歷一段較長時間以後，也會步追新獵奇型人格的人的後塵，陸續擁到追新獵奇型人格的人曾旅遊過的地方。
B.激勵性：當人們知覺到距離遙遠時，既可能阻止旅遊行為的產生，也可能激勵旅遊行為的產生。距離遙遠激勵人們旅遊行為的產生，尤其在以觀光為目的的旅遊中作用最大。使用這一原理解釋人們的某些旅遊行為，如在經濟條件許可的情況下，美國旅遊者選擇塔希提比選擇夏威夷度假的可能性更大。雖然旅遊者在兩個海島上都可以參加基本相同的活動，獲得同樣的樂趣，但是，塔希提遠得多，它就因為距離遠而有了更大的吸引力。
因此，西部相對於中國的主體海外市場及沿海高出遊力地區來說，總體區位較偏遠，這是其發展旅遊的不利一面。但同時，距離產生美感、產生吸引力，如果交通改善、宣傳得當，反而能產生很好的激勵效果。
環境因素 規律1：選擇最有名的旅遊地旅遊：知名度大的旅遊地往往比知名度小的旅遊地有更大的稀缺性，人們通過旅遊消除的稀缺性越大，獲得的信息量也越大。 規律2：選擇自然環境和文化環境與居住地差異較大的旅遊地旅遊。即差異產生吸引，反差就是資源，差異就是景點。
生命周期理論與
階段邊際收益理論
由於旅遊開發有一個生成、發展、成熟、衰退、消亡的生命周期，規劃既為了促進開發，也有達到可持續防止，防止旅遊地衰退的目的。規劃期內各階段的規劃發展舉措各有側重。
旅遊地系統規劃的階段性舉措
階 段 核 心 舉 措
生長期 增加旅遊吸引力，豐富風景結構，加強景點（區）建設
發展期 完善旅遊產品結構，完善旅遊活動行為結構，發展接待服務措施
成熟期 細分市場結構，突出目標市場營銷核心措施的實現是通過投資結構的傾斜來實現的。旅遊系統規劃中分階段的投資結構有以下特點：（1）在旅遊業發展的生長期階段，景點建設的邊際收益((Bs/(Is)最大，發展期接階段待服務設施建設的邊際收益((Bo/(Io)最大，成熟期階段市場營銷((Bm/(Im)的邊際收益最大；（2）隨著景點（區）的發展，投資在注重景點建設(Is)和接待服務設施建設(Io)的同時，投資逐步向市場營銷(Im)傾斜，以追求邊際收益（(Bm/(Im）的不斷擴大；（3）投資結構的調整需與整個社會經濟及市場緊密聯系起來。
投資收益
旅遊業可持續發展倒「U」形曲線與投資過程收益（據劉偉強、陳傳康）
尤其是以人工為基礎的風景結構的旅遊系統規劃，由於其與市場的休戚關系，其規劃的重心轉化的幅度和周期彈性大，其可持續發展規劃的重點往往是完善旅遊活動結構和市場結構，故加強旅遊活動項目的設計、組織和營銷是其關鍵。
SWOT分析（優勢、劣勢、機遇、威脅）
旅遊目的地營銷（區域形象名片）
三、 實用手段及案例分析 （旅遊營銷三十六計）
1． 目的地營銷（城市營銷、景區營銷）六個一工程
旅遊營銷六個一工程，一句好的旅遊宣傳口號、一張好的導游圖、一本好的旅遊手冊、一盤好的旅遊風光片、一首旅遊歌曲、一個好的旅遊徽標。
2．區域營銷：
神奇大西部，全新登場、特色旅遊基地
中國秘境阿拉善
3．城市廣告營銷
威海城市形象廣告：中國第一個，隨後，雲南、山東、寧夏、黑龍江、黃山等都在做電視形象廣告。
4．口號營銷
「世界的公園，瑞士、瑞士、還是瑞士」、「夏威夷是微笑的群島，這里陽光燦爛」、「探索聖雄甘地的生平」......近年來國外的旅遊廣告鋪天蓋地，精彩紛呈，而中國仍然一片靜悄悄。雖有電視上的「請您欣賞」、報刊雜志上的景點介紹、交通圖上的名勝古跡，也多半是羞答答的、含而不露。至於街頭戶外的旅遊廣告則更屬少見。在普遍重視旅遊資源的開發和利用的同時，卻忽略了旅遊廣告對提高景點知名度的宣傳作用。
清代袁枚有詩曰：「江山也要偉人扶，神化丹青即畫圖」。風景點固然要靠其自身的旅遊資源和適當的開發，但廣告宣傳也是不可或缺的。在有些城市的廣場、街道、碼頭，矗立著巨幅山水名畫，展示了令人神馳的旅遊風景。雖然其主觀上是給人們提供愉悅和情趣，但在客觀上它也起到了戶外廣告的作用，使這些風景名勝更加知名，更是促使人們產生出遊的慾望。如湖南的張家界、四川的九寨溝，二十多年前還名不見經傳，可經名家的指點塗抹後，便風風火火起來了。有不少地方蘊藏著豐富的旅遊資源，像青海昆侖山盡管有著高品質的旅遊資源，因缺乏必要的廣告宣傳，至今仍「養在深閨人不識」。
當前，旅遊業作為新的經濟增長點正方興末艾，發展旅遊業離不開廣告宣傳。這種宣傳不僅需要通過廣播電視、報刊雜志等多種媒體的廣而告之，而且還應走向街頭巷尾，使其深入人心。
5．旅遊大篷車
調整、創新促銷思路，發揮優勢擴大促銷成果。
一要加強大篷車形象促銷。很大程度上取決於大篷車有聲有色的形象促銷。大篷車促銷是促銷的新嘗試，它不但通過旅遊宣傳資料使遊人從概念上認識一地的旅遊，而且通過現場具體可感的藝術享受從形象上感受地方旅遊的魅力，這種動感的促銷方式值得大力推廣，形式上可以更豐富多樣。除了戲曲、歌舞表演外，還可以組織雜技、木偶、少數民族風情表演等隨團演出。大篷車宣傳促銷要注意做到專業人士促銷與廣場公眾促銷相結合，整體形象促銷與重點旅遊區域促銷相結合，山水景觀與人文景觀最佳線路配置相結合。
二要充分發揮其他協會的作用進行促銷。美國是華僑、華人聚居的地方。福建、廣東、上海等同鄉會遍布美國各地。是溝通美國各階層和華人階層的橋梁。建議今後每年定期寄發一批旅遊材料給同鄉會，委託其分發宣傳。
三要利用中餐館、快餐館強化宣傳促銷。建議有選擇地在主要城市及高速公路旁的中餐館、快餐館寄發旅遊宣傳材料，請其代為轉發。
四要組織、鼓勵骨幹旅遊企業與大中型旅行批發商進行經常性的業務促銷。委託代理。
6．名人營銷
韓國總統金大中在金融風暴後，親自為韓國做廣告。推出孫悅為面向中國的韓國旅遊形象大使，楊瀾相當於中國的奧運旅遊形象大使。如桂林、西安巧打柯林頓牌，入城儀式。又如密特朗的大同游。
名人的題字、書畫、創意，名人的別墅，名人的聚會等。
7．節慶營銷
大型活動舉辦大型旅遊促銷活動，是迅速提高目的地知名度的有效方法。
如北京國際旅遊文化節、山東濰坊的風箏節、河北吳橋的雜技節、廣東梅州的客家山歌節、福建寧化石壁村的世界客屬祭祖大會、珠海的航展等等。山東曲阜每年均舉辦「國際孔子旅遊文化節」，以節慶活動促旅遊。
現在全國每年下來，不下數百個。現在比較普遍的問題是做好這些節事活動的旅遊文章，大力宣傳擴大其影響，多多組織旅遊客源，不因每年一度而流於形式，影響日降。葡萄節、桃花節等。
去年，雲南麗江舉辦了「七星杯國際越野挑戰賽」，該活動囊括世界運動精英，比賽內容包括：越野跑、賽艇、山地車、攀山等，引起了世界關注，對其旅遊區的國際旅遊形象是一個很好的宣傳。此外，昆明世界博覽園去年舉辦的「公園定向運動國際邀請賽」，也起到了良好的宣傳作用。
今年國家旅遊局的旅遊主題是「體育健身游」。若能由「絲綢之路」旅遊聯合體運作，每年舉辦「絲綢之路」國際汽車拉力賽，對「絲綢之路」國際旅遊品牌的塑造也是長期和深遠的。

㈦ 餐飲的營銷策略是什麼

餐飲店首先是向老客戶推出專門服務。餐飲店能夠退出具備針對性的服務營銷就能影子，因版為很多餐飲項目權專門為老客戶准備了顧客會員制服務。只要顧客出示有效身份證，便可以獲得會員賬戶，成為餐飲店的訓VIP會員。

餐飲店的形象設計和策劃。餐飲店可以在店徽的設計、餐飲店主題的選擇、餐飲店的裝飾格調、傢具、布局、色彩燈飾等方面下功夫，使之起到促銷的功用。

媒休營銷對餐飲店加以宣傳。宣傳往往是非常重要的一種營銷模式和手段，餐飲店的宣傳可以通過媒體。宣傳的方式有如下兩種，第一是可以邀請媒休的相關人員到火鍋連鎖店舉辦或者參加活動。還有一種直接和媒體進行合作，利用媒體對進行報道和宣傳。

㈧ 求國外好的旅遊營銷策劃案例

旅遊營銷策劃新思路以攀枝花市旅遊營銷策劃為例

現代的旅遊市場競爭已經到了白熱化的程度，很多營銷專家提出了各種營銷和策劃的新思路。但它們只適合於大眾人群的旅遊。小眾高端人群的旅遊市場卻未被開發，並沒有提出一份合適的旅遊產品，所以想要開發小眾旅遊市場就必須提出一個新的旅遊產品。正所謂大眾的並不一定是適合的，不適合的也並不一定是所需的，所以只有找到適合自己的產品才是最好的。
旅遊市場並非是一塊鐵板，讓我們無從下手，其實看似成熟的市場，裡面也有機會，所以我們旅遊策劃人關鍵就在於能否發現機會，開發市場。
四川省攀枝花市旅遊營銷策劃
攀枝花市旅遊營銷策劃是根據總體策劃已經確定的思路、戰略和主題進行。旅遊營銷策劃的形象上以陽光花城為主要元素，全面挖掘陽光和花城兩大概念在遊客及受眾中的延展及內涵，通過鮮花和水果兩大具象的載體來體現，而在功能上則落到健康養生的層面，重點根據健康、養生市場的特徵進行營銷方案的制定，根據市場的消費習慣、心理特點、消費能力等完成此次旅遊營銷策劃的細化的針對性旅遊營銷策劃體系。
此外，攀枝花市旅遊營銷策劃中的營銷階段性計劃和不同時期的營銷側重點，也將根據總體旅遊策劃中已經確定的功能結構、產品體系等內容，確定不同區域、不同時間、以及不同產品的營銷內容。

㈨ 溫泉旅遊市場營銷的國內外研究動態 求大神！

親，有很多這方面的啊，要我發給你嗎

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