食品的物流與營銷策略

『壹』 什麼是物流營銷策略，並指出物流營銷策略的意義

參考世界最先進的美國州級物流的模式的話，建立全球物流中心的楷模和回物流運營中心的意義在於答。：
1、產 - 接到銷售的期貨對准之後，浪費，遭到極度抑制和控制在合理的比例范疇之內。；
2、國家綜合利益的優勢工況實現。；
3、全國所有的企業的在從采購、運輸、配送環節的所有涉及物資流動的部份來講，在國家的指導方針政策正確的導向之後，歸向正確的光明大道。

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『貳』 食品貯運與營銷就業前景如何

工作不難找，待遇很差

合肥工業大學、四川大學、江南大學等重點院校食品本科生忙著換專業，努力想逃離這個專業/行業。。。。。。。。。。因為就業和發展太...................
食品科學與技術，江南大學、南昌大學、中國農業大學、浙江大學、南京農業大學等院校這塊不錯；上海海洋、華南理工、江蘇大學、合肥工業大學、浙江工商大學等這塊也挺不錯；只是得提醒下，食品就業容易起薪挺低，食品名校的碩士也就3000 -- 3500吧 食品行業確實有搞出名堂的，比如讀博後爬到教授級的那批，還有茅台董事長等這類做食品企業高管的這批，都是出類拔萃；不過這樣的很少很多，也要熬很多年的，任何食品人要躋身到這波很難，小概率事件可以忽略不計的，無法代表和代替現狀和大局；我們必須要看多數人的情況，這多數人情況才能代錶行業；一定要選對專業，男怕入錯行，女也怕入錯行的！不同行業畢業生收入、發展、前途等差別實在太大太大了，計算機、通信、醫學影像、輪機、機械、建築等工科就業好多了，起薪也高多了拜託網上那些沒有切身體會的朋友就不要亂說了，咱再也不能坑害不知情的懵懂學子了，再也不能毀了他們前途了！！我們十年寒窗容易么？我們父母含辛茹苦供我們上學的學費來的容易么？不能錯誤選擇一個黯淡的專業，斷送自己的努力、青春、所有的付出.................. 那些不知情的人們，你們了解食品科學與工程么？你們讀過該專業的本科和碩士么？你們對該專業的博士就業又了解多少么？不清楚的，麻煩還是不要摻和說我是憤青什麼的吧！以一個食品人（某211食品院校，全國排名60以內，碩士）身份告訴你們一些所見所聞！高校眾多專業中，食品和生物專業轉行的最多，只因就業困難、起薪非常低，工作相當辛苦！食品專業和生物專業在國內是臭名昭著的爛專業了！說句難聽話，在中國，這些專業就是一坨爛泥巴；除非你讀到名校的博士或許運氣好能進一所不怎麼樣的大學做教師；一般情況，即便中國農大、江南大學、南京農大、華南理工、浙大等食品頂尖學校的畢業生也無一倖免不景氣的就業和狹窄的發展空間，江南大學擁有食品科學與工程全國唯一的一級學科國家重點學科，按說應該挺強了，可就業呢？一樣無法例外！本人本科同學有江南大學、中國農大、有南京農業大學的食品碩士畢業，他們實驗室待遇和起薪都不大好，普遍起薪3000 --3500，在一線城市這讓人怎麼生存？？學食品當下最好出路無非考公務員去食品\葯品\海關等國家檢驗部門，或者讀個食品名校博士畢業進一所一般般的高校，其他出路都比較差（極個別擠入瑪氏的不錯起薪10K，中糧起薪5K，還有益海嘉里等這類企業待遇也好一些，不過十分難進，每年全國也就招那麼幾個，而且不一定招食品，可能是其他專業的，鎖定的基本是北大之類的前20的院校）；更多品類畢業生不得不為生產和獨立而選擇與自己專業相關的食品、飲料、葯物等企業，不得不選擇沒日沒夜的加班、輪班、生物鍾紊亂、生活無規律、緊張的節奏、高度的精神壓力、疲憊的身心...........，按說如此辛苦應該高薪才對，錯！大錯特錯！！這不是金融業、不是船舶業.......食品，這個道貌岸然的專業，不僅辛苦，而且低薪，這是有目共睹的食品行業屬於快速消費行業，勞動強度大，附加值普遍低，門檻普遍不高；且國內食品加工業的技術含量基本都很低，很少有企業願意不惜血本做研發，大環境決定的，你不昧著良心做你就倒閉，你就OUT，這就是惡心的大環境；自己去查查大陸食品企業還剩幾個有實力的？ 康師傅比較強了吧，別搞錯了，她屬於台灣人，不是大陸；徐福記有點名堂，可惜已被雀巢收購！我們曾經應以為傲的民族品牌啊，太太樂、銀鷺、小肥羊、全興集團、味事達等多家中國知名食品企業，均被可口可樂、百事可樂、法國達能集團、美國百勝餐飲、瑞士雀巢集團等跨國公司收購或並購。行業不景氣的情況下，本土食品經濟相繼倒戈.........令人堪憂！！食品第一學府江南大學，食品研究生畢業也才3500左右，更多的食品研究生起薪只有3000左右；這樣的待遇就連計算機、軟體工程、通信等優勢院校的本科生都不如的，走訪調查過吉林大學、北大等院校的IT類本科就業起薪基本在4000 ---6000！這樣的行業差距你能看下去么？你覺得公平么？你覺得為之付出值得么？我們的政府也應該睜開一隻眼吧！！！ 否則民族食品真的完蛋，徹底的全軍覆沒！ 關注下國人的健康吧！！！！！！這些年來，我們回憶下：蘇丹紅、三聚氰胺、瘦肉精、染色饅頭、地溝油等彼起此伏的食品問題，現在終於知道這個行業內幕、前途和被重視程度了；在中國，你想吃沒毒的東西，很難很難，除非你是領導人，有特供！！改行吧，所有學食品的同仁們，所有準備投身食品的潛在食品人們，放棄食品吧，離開這只有辛酸、不公、黯淡的行業吧！！讓我們不辜負美好未來，另闢蹊徑，為輝煌的明天而努力！

『叄』 應該怎樣考慮食品行業的營銷策略

答復：現代營銷模式多樣化，以採取最為適合的市場營銷策略，以市場營專銷管理人員屬為營銷戰略布局，做到精準施策以及因地制宜的人性化管理營銷模式，以生產、製造、研發、銷售為主要核心體系的現代經營管理的方向和思路，為發展新概念營銷方式相結合，以不斷探索和創新營銷戰略的思路和見解，以不斷追求卓越的高品質，實現新型營銷模式其產品贏得市場認可，以提升高端產品其市場的佔有率和認知度。
謝謝！

『肆』 物流營銷策略有哪些

1.產品策略

產品戰略是指物流企業所包含的服務或產品的決策、服務和產品，如設計、包裝、品牌等。產品或服務。物流服務主要是通過運輸和信息技術來幫助客戶實現對不同目的地的運輸，不同商品和不同產品的生命周期可以得到不同的物流服務。

2.價格策略

定價策略就是物流企業根據客戶的價格合理的需求，並提供業務，以吸引顧客一個輕微的成本。包括折扣價，與同行，靈活的付款方式等方面的價格比較。價格優勢是公司拓展市場，增加利潤的關鍵因素，占價格，這是非常重要的物流成本，物流企業應該是交通，路線，合理的護理手段，成本合理的規劃，制定相應的目標客戶價格，按客戶的要求相結合，開發一個合適的價格。

3.促銷活動策略

推廣策略是指物流企業通過各種媒體渠道向公司推廣有益信息，通過網路推廣、廣告推廣等線下推廣活動，推廣公司品牌和服務。人事晉升、公關等方式。旨在提升品牌，提升企業知名度，激發客戶興趣。

4.營銷渠道策略

營銷渠道是指物流企業選擇銷售自身服務的策略。這里有三種。建立自己的營銷渠道，建立自己的電子商務銷售平台，直接向客戶銷售企業服務。利用他人的行銷平台，與代理商行銷人員銷售物流服務。建立戰略聯盟，與同行和其他企業建立合作關系，實現雙贏。

5.關系營銷策略

關系營銷主要是維護、增強新舊客戶與企業之間的關系，發展潛在客戶，提高老客戶的滿意度，物流企業需要充分重視客戶的需求和利益，必須樹立積極的服務意識，全面考慮客戶需求，針對性地調整客戶服務，確保原有服務繼續引入新的服務類型和各種增值服務，運用此營銷策略，使物流企業和客戶形成相互依賴的關系，從而實現長期的合作關系。

『伍』 什麼是物流業的營銷策略

剛好前段時間去參加清華大學工業工程系培訓中心的「IE亮劍」論壇活動，大家討論過這個問題，討論的結果大致是：
我國的物流業起步較晚，存在的問題較多，已經成為我國國民經濟發展的瓶頸之一。存在的主要問題有：第三方物流服務規模較小，物流基礎設施能力不足，物流企業信息技術水平較低，物流管理體制、法規和技術標准不完善，物流的技術標准尚未建立起來，物流管理人才匱乏，物流成本較高。
我國物流業的改進思路：提高對物流業重要性的認識，要把物流業作為先導產、業和重要產業；深化物流企業改革，做大做強物流企業，並建立企業聯盟；建立統管物流業的政府機構和中國物流行業協會，規范物流業的運作；加強物流企業信息化建設，提高物流企業運作效率；在高等院校設立物流管理專業，抓緊培養熟悉現代物流的高素質人才；利用外資，重點引進跨國物流公司，加快我國物流業的發展；盡快建立信用制度，開展商業誠信服務。

『陸』 食品企業應該怎樣做好營銷戰略規劃(一)

中國的方便麵產業在經過長達八年的快速增長之後，逐步走入了衰退期，整體產業不再有規模性增長，轉而代之的是結構性增長。毫無疑問，這種增長是整合性增長，是產業內部中企業之間的競爭性增長。與此同時，受宏觀經濟因素影響，方便麵的原材料市場又出現大幅漲價，中小面企既沒有品牌的議價能力，也沒有規模上的成本優勢，使得原本就生存艱難的中小面企更是度日如年，企業的整體經營陷入泥潭。在這種大背景下，中小面企必須認真思考一個問題，那就是營銷戰略規劃
。對他們而言，未來的成敗註定取決於戰略的選擇。
一、清晰的企業戰略抉擇與戰略定位企業的營銷戰略規劃包含以下三種，一是基於市場份額，定位於追求規模和市場地位；二是基於利潤，定位於追求投入與產出的最大化；三是基於經營
，定位於穩定和可持續發展。
在目前殘酷的生存環境下，企業必須結合自身的實際情況，做出戰略抉擇，並把這種抉擇轉化成企業經營的路徑。
首先，處於二線強勢品牌陣營的中小面企，如果自身資源支持且發現明顯機會，就可以選擇基於市場份額，在眾多企業都難以自保的時候發起進攻。這實際上就是一種機會。
其次，袖珍型的中小面企，必須明白自身的資源和機會均不允許自己在這個時候選擇突圍式的快速成長路徑，選擇基於利潤的營銷戰略規劃才是最恰當的選擇，把自己的營銷戰略規劃定位於生意
，一心一意的完成企業發展的原始積累，也是種不錯的選擇，因為「我小，所以我不講理」。
再次，在區域表現強勢的中小面企，處於這個競爭群體的夾縫中，在規模和品牌上明顯落後於二線強勢品牌，但又明顯優於袖珍型企業，戰略的抉擇很尷尬。如果選擇基於市場份額的營銷戰略規劃，又覺得這是一種冒險型的營銷戰略規劃，而選擇基於利潤的營銷戰略規劃，又擔憂會失去最後的發展機會。基於經營的營銷戰略規劃是這類企業不得已卻是最現實的選擇，基於此，企業才能渡過這個艱難的關口。
原因之一：經過多年來的經營和發展，中小面企具備了一定的區域市場基礎和區域品牌優勢。但大多數中小企業發展目標仍不明確，沒有一個清晰的營銷戰略規劃。僅僅是在合適的時間做了正確的事情，抓住了市場發展的機會，並沒有認真反思和研究過去之所以取得成功的內外在原因，也沒有為企業的未來規劃好一條清晰的發展途徑。隨著原料的上漲，低價面和平價面所帶來的毛利貢獻嚴重縮水，甚至出現虧本的現象，極大地影響了產品綜合毛利水平。相應的，企業必然對產品結構逐步進行調整，低價面和平價面的市場份額會逐步減少，毛利較高的休閑干吃面、中價面、容器面會成為各面企重點經營的品項。這對於主導市場中主銷品項為低價面和中價面的中小面企來說，無疑是一個沉重的打擊。
二、定位企業生存的理由
中小面企在發展初期，往往採取跟進和模仿策略
，在短期內迎合消費需求，銷量急劇遞增，從而促進了企業快速發展。但當企業發展到一定階段，就會不可避免地遇到發展瓶頸，出現停滯甚至倒退的現象。例如河南某中小面企，從1998年至2003年，通過採取跟進策略獲得了快速發展，從一個工廠擴建到2個工廠，方便麵生產線從4條擴充到10條。但自2004年至今，由於該企業未能在發展中及時調整營銷戰略規劃，沒有結合自身的資源優勢明確核心競爭優勢，依然實行單純的跟隨策略，以至於目前的年銷量和規模仍然停滯在三年前的水平。
因此，隨著競爭的發展，中小企業必須要明確屬於自己的核心競爭力，完善自己的營銷戰略規劃。
管理大師彼得德魯克在《管理的實踐》一書中提出了三問：「我們的事業是什麼，我們的事業將是什麼，我們的事業究竟應該是什麼？」讓每一個管理人深思，也是任何一個企業都需要面臨的抉擇。其實歸結起來就是一句話，企業要找准自己的位置，即現階段企業的最高管理層應該認真思考「我們的事業是什麼」。事業是一個企業的靈魂，看不見聽不見但是感覺的到，存在於企業的各項行為中，企業只是執行者，最終將由消費者來評判。事業實質上就是企業的定位戰略，是企業在產業層面的目標，決定企業的發展方向，奠定了成敗的基礎。因此，產品可能只是實現事業的硬體措施，關鍵在於觀念的確立與推廣。
在營銷戰略規劃中要想明確核心競爭優勢，中小面企必須首先對目前方便麵行業的外部產業環境進行客觀分析，並通過對企業優勢和劣勢、機會和威脅的分析比較，結合企業自有資源（包括項目資源，資金資源，
社會資源）並且通過對各種資源的重新組合，加以利用，以達到創造市場價值的目的。中小企業受財力、物力和人力等因素制約，不可能在多個行業都具有競爭優勢，必須做到「有所不為而後有所為」，致力於專業化發展，集中企業內部的優勢資源，突出核心專長，藉此來構建企業長期的競爭優勢。在目前的競爭環境下，中小面企該考慮的不是如何做，而是考慮該怎麼做的問題。只有明確了企業的核心競爭優勢並加以優化和提升，才有可能脫離價格戰的誤區，走出一條適合企業的發展道路。

『柒』 食品物流的改進對策

一、食品企業與3PL合作
國內的許多3PL 公司都提供了物流一體化服務，從包裝，運輸到分揀，配送，甚至與顧客進行FTF交貨，為食品企業打造全方位的物流體系和增值服務。
二、食品企業與政府與物流行業協會合作，共同完善食品物流的法規和制度，從根本上改變食品物流的負面形象
在現代社會中，形象和信譽是企業的無形資產，是提高企業競爭力不容忽視的一部分。由政府提供相應的政策支持和資金支持，行業提供食品物流的交流平台，建立食品供應鏈全面質量管理體系，可以將中毒，腐爛等食品現象降到最低，從而改變我國食品行業的一貫負面形象，共同打造中國食品行業「健康，綠色」的新形象。
三、引進先進的物流硬體設備和物流管理軟體
在依賴於物流外包的同時，企業必須提高自己的硬體設備和人員管理水平。推進集約化共同配送以降低企業物流成本，實施配送流通加工一體化，引入先進信息技術進行貨架管理，用現代物流技術推進食品物流合理化，這些都是我國食品行業的必然發展趨勢。 當「食品」遇到「物流」，這將是一幅振奮的畫卷，一次美麗的相遇；為降低食品企業的綜合成本，為提高食品企業的核心競爭力，為打造我國食品行業的新形象，我們相信，中國食品行業需要物流的再造，食品物流將為我國食品行業翻開嶄新的一頁，中國食品行業的明天會更好！
眾所周知，中國大地興起了一股「物流熱」，物流被成為「第三利潤源泉」和「冰山的一角」，充分說明了其將會帶來的巨大的潛力和成本節約。一般來說，物流的定義是：物流是對貨物、服務及相關信息從供應地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存，進行計劃、執行和控制，以滿足客戶需求的供應鏈過程的一部分。由此可見，物流是一個提供整合的服務和理念，它將以往獨立的生產和運輸過程綜合起來，從全局化的角度出發來看待問題。而我們食品行業面臨的眾多問題，恰恰就是需要物流軟體的管理思想和硬體的物質支持。將物流引入食品行業，是我國食品行業勢在必行的改變和趨勢。
物流可以緩解食品行業的眾多壓力和尷尬，是我國食品行業提高競爭力，滿足顧客需求的出路。其具體表現如下：
首先，現代物流「多品種，小批量」的配送方式可以滿足顧客現有的消費模式。運輸的快捷，迅速和安全是物流業提供服務的特色，其JIT配送體系可以保證食品的新鮮和運送的及時，其先進的多式聯營方式可以保證食品大量空間位移的實現，因此，物流為我國食品行業「多品種，大批量」的生產和顧客「多品種，小批量」的需求提供了堅實的物質基礎和支持。
其次，物流業現有的設備和技術可以滿足食品行業苛刻的保管條件和保鮮程度的要求。冷凍食品供應鏈已經成為我國物流發展的關注課題，又有一些大型企業進軍冷藏物流，如大眾交通等，這些實力雄厚的企業可以為食品行業提供先進的設備和技術，從而可以大大降低我國食品行業在倉儲和運輸方面的損耗。
再次，我國物流所擁有的先進的管理思想和硬體設備可以降低食品的終端價格。目前我國許多3PL提供的都是全方位一體化的服務，他們以提供物流「低投入，高產出」的解決方案為重點，尋求可獲得的資產的最佳組合，可以為我國物流業節約大量成本，從而降低其終端價格。
最後，物流業可以提高我國食品行業的綜合競爭力。構建我國食品行業的現代物流平台，通過變革將傳統的基礎物流向食品供應鏈物流轉變，改變傳統的作業模式，食品企業面臨的主要課題。物流供應鏈系統就是通過將供應鏈上下游的原料提供商，生產商和零售商等聯合起來，使企業間的關系由傳統的「殺價」轉為 「雙贏」，從全局化的角度來找到最優的方案。同時，物流供應鏈還可以將顧客與企業緊密結合，快速反映市場的需求和變幻，從而達到全面提高食品行業綜合競爭力。

『捌』 怎樣制定營銷的物流策略

在企業的市場定位問題上，傳統物流企業總希望能夠在現有儲運資產的基礎上發展物流服務。但這是相當困難的，原因在於現有的服務資源是非市場化配置的，而物流服務的需求是高度市場化甚至是個性化的。一些大型航運企業由於其在介入物流業之初，就有著強大的運輸與倉儲網路體系為支撐，才有實力進行大規模的經營。中小物流企業在創業之時，無論如何也不可能做到面面俱到，這個時候，選擇合適的服務領域就至關重要。選擇服務領域時應當注意的以下幾點原則：

(1)"不熟不做"原則

行業經營至關重要，雖然說現在流行的是電子商務、網路營銷，但歸根結底做的是物流業，所要了解的仍然是物流界的問題。不同的公司在介入物流業時由於基礎不同，其側重點也不同，以前的行業經驗並不能輕易拋棄。當前不少航運公司紛紛設立物流部門，其借重的就是在運輸方面的雄厚基礎與豐富經驗。中小物流企業在創業之初就應當抓住其側重點，利用原有市場及聲譽爭取熟客、回頭客。

(2)"集中一點"即專業化服務原則

中小企業做不到規模化就應當做到專業化，在選擇客戶時，由於本身的資源不佔優勢，所以就應當以市場價值和客戶價值為取向，變被動服務為主動服務。選定一家大型企業為依託，實施一對一營銷，慢慢把市場做大，再考慮點對面的營銷服務。

(3)"重點客戶，重點服務"的原則

對於一個服務行業企業，客戶至上的准則是相當重要的。中小物流企業規模不大，在資金、技術、人才等方面都缺乏資源，匱乏不僅是資源的數量，更在於資源的質量;或者說短缺地服務重點客戶，創造自己的"金牌客戶"，在保證對老顧客忠誠度的基礎上發展爭取新顧客。

(4)"延伸服務"即服務品種創新原則

物流的涵蓋面很廣，中小企業在起步階段沒有實力提供全方位的服務，只能從某幾個方面切入，強調個性化服務。企業實施一對一營銷，服務目標較為專一，有利於發現不足，有針對性進行及時調整，拓寬服務面，在保證原有服務質量的基礎上不斷推出新的服務品種，以提高客戶滿意度。

(5)"精益求精"即服務技術創新原則

信息時代，技術的發展日新月異，層出不窮的新技術也不斷推動著各行各業進行創新，以跟上時代的發展，物流服務業也是如此。各種信息系統及軟體的應用，使得物流業的服務效益不斷提高。中小物流企業資金有限，在技術開發上也應當根據客戶追求靈活性，實施一對一營銷，可以與客戶共同合作，按照其需要進行技術開發創新，以避免盲目性與不必要的投資。

『玖』 銷售物流與營銷策略的關系

物流貫穿於營銷的全程中，物流有利於營銷策略的進一步優化，還降低了營銷的成本。所以了兩者相輔相成，物流是營銷策略的延續，