『壹』 關於空乘培訓機構
靠譜的空乘培訓機構是可以去的，目前市場上面培訓機構很多，質量參差不齊。需要您能夠進行自己的斟酌辨別。經緯度教育。
『貳』 空乘專業培訓機構哪個好
短期培訓去鳳天乘雲，我們公司大部分空姐都是在那裡培訓出來的。中國民航大學是學校拿學歷的那種，兩個不一樣。
『叄』 國內有哪些空乘培訓機構
1、內航空乘抄就業培訓機構襲
經緯度教育是一家從事航空及其他崗位服務的教育培訓咨詢公司。2現主營項目有：民航飛行員的咨詢及就業指導、民航乘務員、安全員、全國機場地勤崗位培訓及就業指導、全國高鐵崗位培訓及就業指導等。
2、外航空乘就業指導機構
北京外航服務公司（FASCO）----------於1982年1月29日正式成立，隸屬於中國民用航空局國際合作服務中心（中國民用航空局外航服務中心），專業為境外航空公司提供各類勞務人員，包括地面專業技術、服務人員、中國籍乘務員、空中翻譯、機務人員等，是中國大陸最早的涉外專業人力資源服務機構之一，具有國家批準的《對外勞務經營資格證書》及《勞務派遣經營許可證》。現已開展多期外航面試培訓班，教師均有多年外航招聘經驗。
『肆』 空乘培訓機構太多了，誰比較靠譜一點
空乘培訓機構比較多，我認為比較靠譜一點的就是師范學院裡面進行的航空小姐培訓中心。
『伍』 想問一下空乘培訓的費用一般是怎樣的
空乘藝考培訓時間大概三個月左右，費用一般在1W-2W之間，建議空乘藝考生們在選擇空乘培訓學校時針對收費進行詳細的了解，是不是一次性收費，是否還有其他的隱形收費。
『陸』 民辦的空乘培訓機構怎樣對加入航空公司是否有幫助
你的形體得體嗎？
你的表情自然嗎？
你的表達流利嗎？
你有穩定的場所來訓練嗎？
你有專業的人來指導你嗎？
這些才是你選擇培訓班的最重要的指標，如果你全能達到我覺得你完全有能力自己通過面試，你只需要再提升一下臨場發揮和自我心態的調整。
如果沒有滿足，那我建議你還是找個班吧，不然你就是在原地跑，始終跑不到前面去，亦或者你是在碰運氣，人嘛，總有運氣好的時候。
順便自我介紹下，我是個從事招生的，很多學生的問題我比專業老師更有發言權。為什麼？因為回答的多了，想進入行業的人員一開始的問題就是那麼多，翻來覆去的。
記住幾點你就不會選錯，你別報僥幸心理去幹事情，你不會上當；根據你自身條件，有目的性的去幹事情，你不會吃虧；還有多去官網招聘看看細則，你條件達到了沒，別忙活半天你連基礎條件都達不到。
『柒』 許昌有哪些好的藝考培訓機構
選擇培訓學校的話，建議還是自己實地考察，且注意下面的問題：
首先需要明確的一點是：自己是內因，培訓學校是外因
一般來說正規的培訓學校大差不差，就算師資方面可能稍微有差異，但是這種差異不足以把一個文化課300來分，不怎麼好學的孩子送進一個好大學。
藝考是否通過的關鍵還在自己身上
1、是否適合學習這個專業，播音的學生對身高、外貌、嗓音有著比較嚴格的要求，如果不適合真沒必要花時間花錢去參加培訓，編導的學生如果你的文化課是有300來分，我只能說你學起編導來說也會很吃力，因為基礎太差，文化課的學習多少和專業課的學習相互相成（如果真的選擇了這條路你需要付出更多的努力）。
2、是否努力認真的去學習了，一份耕耘一份收獲同樣適用在藝考的道路上
3、考試學校的選擇，根據自己的專業實際情況適宜的選擇考試院校很關鍵，一般建議高、中、低三個層次的院校都應該選擇，不要只局限在某一地區，比如很多同學就想到北京，可是北京的學校基本對專業和文化的要求都比較嚴格，再如我遇到的學生就想留在山東，一共考了兩所山東的培訓學校，覺著自己能過，結果都沒有過。
4、考試狀態，專業課的考試和文化課考試一樣，也要看臨場的發揮，在培訓學校發揮很好，被老師看好的學生，最後真有考的不如意的（考試也真的跟運氣有很大關系）。
第二、選擇培訓學校最好實地考察，前期可在網站搜索相關培訓學校，選定幾所正規培訓學校實地考察，建議是多選擇幾所進行比較，一般培訓學校都會有免費試聽課程，自己能切身感受最好。
一般在培訓學校咨詢過程中，總會有些誤區：
1、保過
一般來說保過班的費用會比較高，學習時間相對較長，通過大量的練習來保證你的專業通過率（可是培訓學校是只保過專業課的，你的文化課耽誤了他是不會負責的，我個人還是強調文化課的學習的，在第一篇文章中已做詳細闡述）。
還有種情況，保過班一般會簽訂比較嚴格的協議，必須按照協議內容來，如果違反規定，協議失效，也就是保過失效；如果真到最後你沒有拿到合格證，他也會告訴你我這邊有關系你花多少錢可以買證（這個證也只是專業合格證而已）。
2、不重視文化課的學習
我個人非常強調文化課的學習，建議在參加藝考培訓的過程中，能不耽誤盡量不要耽誤，有些培訓學校很不重視文化課，告訴學生先學習好專業，文化課下半年再學習（下半年的時候有三分之一是在等合格證的過程中度過的，有些學生根本沒法靜下心來學習）。
關於前面提到的買證，我還想多說兩句，這種情況畢竟是少數的，高校招進學生是為培養的，高校也是要考慮四年之後學生的就業率的，高校也是想正規辦學，做出成果的。
『捌』 孩子學校來了幾家空乘培訓機構，有誰能給點建議嗎
可以先上網查查資料，多比較看看，我當時選擇的前沿，現在工作穩定，個人挺滿意的。
『玖』 空乘短期培訓班有哪些
短期培訓一般不需要，禮儀語言需要長時間的鍛煉。東星航空學院的空乘專業一般要學至少兩三年的。另外到了航空公司也要再進行培訓的。
『拾』 空乘培訓機構有哪些
為啥要去他們家？？？你去實地參觀了嗎？怎麼跟你說的，小心被騙了。培訓要找靠譜的