公路養護培訓工作計劃

㈠ 有關公路養護技師論文

我需要關於公路養護技師論文範本題目《淺談瀝青混凝土路面病害與維修》

㈡ 關於縣級公路養護中心（公路局）的兩個科

廣西縣級公路養護中心的養護與工程管理科比較輕松。

市政設施管理處屬於事業單位, 工程技術管理科職能，負責建設項目招標管理工作，負責城區道路、橋梁、路燈的建設項目施工組織與管理，編制和審核市政設施工程預(決)算，按年度工作計劃負責紅線內的房屋及公用設施的拆遷和協調工作，負責參與施工。

查看道路情況。維護修繕市政道路。因為城市市政道路，因為車輛的原因，經常會出現裂紋，起沙，松軟下陷等狀況。但因為這些都是及時的被市政養護管理處的施工隊維護好了，所以我們才不知道這個部門的存在。

或者不了解這個部門，一般情況下,這個部門要是正規院校的畢業進去，一般都是在辦公室做職員.屬於政府事業單位。

和這個性質一樣的單位有，自來水公司，排水管理處，電業局等。

(2)公路養護培訓工作計劃擴展閱讀：

養護與工程管理科工作職責：

1、編制年度公路養護工作計劃並監督、指導計劃的執行。

2、做好公路養護統計工作，組織交通量調查和公路路況登記，建立路況數據。

3、負責全區公路橋梁、隧道等重要設施的養護管理。

4、參與制定公路突發事件、自然災害時的應急防治指導工作。

5、做好段小型項目公共資源交易平台的管理運作。

6、做好公路綠化養護管理的指導、督查工作。

7、參與公路工程初步設計會審、交竣工驗收和路產交接工作。

8、參與段對各基層養護所的檢查、考核工作。

9、協助做好公路應急搶險時機械的調度、指揮。

10、做好公路日常養護的管理工作。

11、參與全區農村公路養護管理工作，參與全區農村公路規劃編制。

12、負責全區農村公路養護管理的培訓，參與和制定農村公路應急突發事件的處置和指導。

參考資料來源：

人民網-海南省省養公路養護管理工作碩果累累

㈢ 市政工程道路養護每周工作計劃怎麼做

（一）工程技術人員缺乏，影響科學養路工作開展；
（二）部分承包路段承包人工作積極性不高；
（三）公路養護面臨挑戰。由於我段管養的縣道公路，多數已經使用近10年，加上這些年車輛超限超載十分嚴重，對公路損壞極大，全縣公路路面病害呈擴大化的趨勢，公路養護工作面臨巨大挑戰。如何養好公路，保障暢通，是我們必須思考的課題。
在下一步工作中，我段將有針對性的開展工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。明年著重要加強以下幾方面的工作：
（一）堅持學習，擴展學習內容，以提高和提高養護人員的綜合素質為目標；
（二）系統性加強養路工的科學養護知識培訓，提高養路工的專業養護知識水平和技能水平；
（三）加強管理，加大考核力度，從管理要效益；
（四）開拓進取，務實創新，探索新的養護工作經驗，特別是針對我縣公路的具體情況進行思考，盡最大努力實現養好公路，保障暢通的最終目的，努力推進我縣交通運輸事業健康快速發展。

㈣ 部長申請

部長范圍太廣了,學生會或者是企業(公司)里都有,下面給你一個工程部方面的,希望對你有用~!

各位領導，評委，同志們：

大家好。

我第一次站在這個競聘演講台上，心裡忐忑不安，因為，我知道工程部是一個專業性很強的部門。雖然，我在工程部工作了四年，已經很熟悉各項工作的工作流程。但是，要想在形成模式的工作中尋找更為先進的養護制度和養護管理方法，還是非常費力的事情。下面我就自己在競聘方面的四點優勢向大家作一個匯報。

一、 踏實工作，努力學習

我自幼在農村長大，貧寒的家境培養了我吃苦耐勞，堅忍不拔的個性。「世上無難事，只要有心人」。我始終堅信這句名言。通過自己不斷的努力，走進了這讓我為之欣喜、為之奉獻的高速公路事業。我深深的知道，工作來之不易。更何況是我夢寐以求的公路事業呢。我加倍的珍惜。在工作中，我兢兢業業，四年如一日，犧牲過無數的休息日，從來沒有喊過苦，叫過累，沒有向領導提過條件。在知識日新月異的今天，不努力學習先進的公路養護知識，不了解新工藝，新材料，新方法，新設備就不能在養護中利用快捷，先進的養護知識來武裝自己的頭腦。勢必增加養護成本，降低養護質量。所以，我堅持每天看一點書，無論是工作有多忙，多累，在我的床頭總能看到養護方面的書籍。只有在學習中才能創新，只有在創新中才能學到更有價值的知識。

二、 熟悉各項工作流程

自從我剛剛畢業進入管理公司以來，就被分配到工程養護部門，這讓我感動不已，謝謝領導讓我從事了我喜愛的專業。從利辛收費站房建的駐地代表到養護一線的現場管理，我努力向領導，同事學習養護知識，做人的道理，務實的工作作風，是他們給我樹立了榜樣。***高速公路從自己乾的計劃養護到市場化的社會化養護。我從事過各項管理制度的製作，年度養護計劃費用的測算，專項工程的立項、繪制圖紙、概算、招標文件的製作、評標、評標資料的製作、起草合同、現場管理、質量、進度、費用、安全的控制等工作。小修保養工程的路況徒步調查，病害的處理，質量及計量的控制等各項工作。這些工作我瞭然與心，讓我在工作中能夠抓住重點，按照養護中輕、重、緩、急的原則逐步開展工作。爭取利用有限的養護資金，按質按量的完成養護任務。

三、 團結同事，協調合作

工程部門事務繁雜，瑣碎，涉及面很大，沒有良好的人際關系，不團結同事，就很難做好養護工作。我友好的對待每位同事，不計較個人得失，在榮譽面前能讓的則讓，在困難面前該上的要上。不推諉，不見利忘義。從不造謠中傷，影響團結。在工作中和同事通力合作，取得了很好的效果，受到領導和同事們的好評。

四、 勇於創新，接受挑戰

唯有創新才能發展。因規守舊，墨守成規。雖然不會出現錯誤，但是，無功便是過的今天，怎麼還能堅持呢？要發展、要創新，就要開動腦筋，大膽的作出嘗試。正如06年工程部把浸塑防眩板改造成植物防眩，把隔離柵改造成刺鐵絲加植物隔離都是大膽的創新，也取得了良好的效果。創新就要面對困難，有了困難才能找到解決問題的方法，事情才能進步，工作才能更加順利，對待我們的事業才有幫助。

如果我取得了副部長這個職務，我將從以下十個方面開展工作

一、 嚴格要求自己，當好參謀助手

做到個性服從制度，感情服從原則，主觀服從客觀；做到服務不欠位，主動不越位，服從不偏位；找准工作切入點，多與領導溝通，認真領悟領導的意圖，靈活運用政策法規，精心辦事；力爭在服務中顯示實力，在工作中形成動力，在創新中增強壓力，在與人交往中凝聚合力。

二、 建立激勵制度、提高員工積極性

如何提高員工的積極性，充分發揮員工的工作熱情，是當前一個亟待解決的問題。任何事情的好壞都離不開人的管理。一盤散沙的工作作風和自由主義的工作態度是我們的工作要不得的。首先，建立嚴格的上下班制度，在工程部辦公室門前掛上便捷式黑板，每個人上班的第一件事是寫上自己今天的工作計劃。有利於工作公開化，使得工程部長掌握每個員工的工作動態。工程部的主要任務是現場管理，每天必須的任務是現場對養護施工單位的養護工作內容進行考核。工程部長每天花費5分鍾的時間對員工進行考核。並有資料員記錄在案。每個月根據員工的工作表現客觀的給與評價並公示。對於工作成績突出的員工可以安排其帶薪休假以茲鼓勵工作積極性。對於工作不積極，不主動的員工適當扣減當月的績效工資以茲警告。其次，要求每位員工每月對自己的工作作一個總結，工程部召開部門會議，並邀請領導參加，每位員工現場宣讀自己一個月的工作業績，並自己給自己一個工作評價。其三，工程部門會議由每位職工輪流主持，鍛煉其在工作崗位的積極性，和培養職工的心理素質，有利於職工的發展，讓職工感受到主人翁的感覺。

三、 管理創新、制度創新、樹立良好的形象。

完善管理制度，創新管理方法，培養創新務實、優質高效、愛崗敬業、辦事公道、耐心細致的工作作風。嚴格遵守集團公司和管理公司的各項規章制度。以共同的目標團結人，以有效的管理激勵人，以自身的行動帶動人。做到大事講原則，小事講風格，共事講團結，辦事講效率。我將用真情和愛心去善待我的每一個同事，對同事多理解，使他們的人格得到充分尊重，給他們一個寬松的發展和創造空間。我將用制度和崗位職責去管理，讓職工找准自己的位置，始終做到辦事效率高、公正無私、服務態度和藹可親。

四、 加強小修保養工程現場管理、建立養護信息化管理系統

小修養護項目繁多，包含路基、路面、橋涵、交通安全設施、綠化等維修項目，為有效的控制在小修養護中的質量管理、費用管理、時效性管理。根據集團公司06年的營運管理工作計劃，建立養護信息化管理系統，為充分利用現代科技帶來的快捷，工程部派員長駐工區，和監理人員一起嚴把各項工作，每天把當天養護單位工作內容，包含維修的項目名稱、位置、工程量，圖片，存在問題等各項信息通過信息化管理系統傳輸到管理公司工程部。工程部每天整理各現場駐地代表的傳輸的資料後，根據資料，決定是否下達維修指令，上報領導。

五、 建立養護稽查制度

為檢查養護公司維修各項工作的質量，工程量、養護計劃執行情況，督促現場駐地和監理人員工作的認真性，工程部成立養護稽查小組。不定期的對養護工區維修的各項工作進行抽查，對傳輸資料的真實性、准確性、及時性進行考核，建立對應的獎懲制度。充分調動養護公司、現場代表和監理人員的積極性，杜絕工作不努力，不認真等現象的發生。

六、 提高路面、路基保潔力度

高速公路路基，路面是容易雜物多的地方，一些司乘人員順手扔出窗外的雜物，在車子的帶動下，嚴重的污染路基、路面，給保潔帶來了很大的問題。通過增加保潔人員，包干到人。每天兩次上路清掃路面，撿拾路基邊坡的垃圾，並帶離出高速公路焚燒或掩埋。對於匝道等容易停車地段求助路政人員，禁止亂扔垃圾，並且加強人員清掃。

七、 加大宣傳報道工作

為充分發揮高速公路企業文化的凝聚作用、激勵作用、協調作用、約束作用，塑造良好的整體形象，樹立信譽，向社會大眾展示成功企業的管理風格、良好的經營狀況和高尚的精神風貌。鼓勵同事多讀書，勤思考，多動筆，把發生在身邊的各項工作動態、先進的經驗介紹，讀書的心得體會等記錄下來，向管理公司月刊、集團公司營運動態等文摘積極投稿。

八、 提高員工學習緊迫感、不定期參加各項公路養護培訓

現代科學技術日新月異，公路養護技術也在不斷更新發展。為了跟上時代的步伐，適應養護工作新形勢、新要求，必須要求職工認真鑽研公路養護專業。在做好日常工作的同時，加強職工培訓學習，爭取多參加集團公司和管理公司組織的各項公路養護培訓，採取「走出去，拿進來」的方法，把先進的養護方法和經驗為我所用，采眾家所長，通過學習和參加培訓，提高職工綜合素質，發揮人的主動性和創造性，集思廣益，為高速公路的養護事業獻計獻策。

九、 施工現場安全管理

高速公路車輛多，車速快，在高速公路上施工，安全隱患非常大，為杜絕出現責任事故，和養護公司簽訂養護安全協議，要求養護人員按照養護安全規范擺放交通標志牌，所有養護人員一律穿戴安全服和安全帽。現場代表或監理人員對上路安全情況進行記錄，對於標志不齊全的，嚴禁在高速公路上養護作業，責令養護公司限期整改。

十、 緊急預案的啟動，雪、暴雨天氣公路的應對

成立高速公路緊急預案小組，重點做好「一個加強」、「兩個准備」、「兩個及時」。 一個加強：加強對重點危險路段的巡查和監測，及時處治危險路段。對重點危險路段進行編號，建立健全相應的記錄檔案，將重點危險路段的養護納入公路養護巡查與檢查制度中，責任到人。對巡查中出現的問題以《養護任務通知單》形式通知承養單位，並對路面病害的處治過程堅持旁站監理，監督承養單位規范施工，確保修補後的路面平整度滿足規范要求。同時對重點路段病害連續監測，根據病害類別及其程度制定詳細可行的監測措施和辦法，經常檢查地質不良路段的路基是否穩定，動態掌握病害的發展趨勢，制定相應的預警、處治方案，提前採取措施，防止事故發生。兩個准備：一是及早抓好防汛抗災的准備。健全防汛組織機構，建立汛期24小時晝夜值班和災情通報制度以及防汛搶險預案、快速反應機制，嚴格執行雨中、雨後巡查制度，做好防汛物資、機械、車輛儲備工作，保證救災所需；二是對可能出現的汛情、險情有充分准備。抓好預防性養護中防汛抗災的准備工作，預見性地開展工作，防止災害發生，最大限度減少水毀損失，確保交通中斷不超過24小時。兩個及時：一是及時檢查防排水設施、防護工程。對所轄路段的防排水設施進行全面檢查，詳實記錄；對排水不暢、有沖刷和損壞的防排水設施進行及時修理加固；對有淤積的防排水設施及時進行清理疏通；二是及時處治路面病害，確保行車安全。詳細踏勘路面存在的各種病害，匯總分析，制定切實可行的處治方案，加強對平整度的控制，確保路面修補質量。

「山還是山，水還是水」，希望我們一起把人的悟性和智慧注入進去，激流勇進，奮勇拼搏，我願與大家共創美好的未來，迎接集團公司輝煌燦爛的明天。

㈤ 養護工作總結及工作計劃怎麼寫

養護工作總結是把一個時間段的工作進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究，並分析成績的不足，從而得出引以為戒的經驗。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。

工作計劃是對一定時期的養護工作預先作出安排和打算時，工作中都制定工作計劃，工作計劃實際上有許多不同種類，它們不僅有時間長短之分，而且有范圍大小之別。從計劃的具體分類來講，比較長遠、宏大的為「規劃」，比較切近、具體的為「安排」，比較繁雜、全面的為「方案」，比較簡明、概括的為「要點」，比較深入、細致的為「計劃」，比較粗略、雛形的為「設想」，無論何種稱謂，這些都是計劃的范疇。

我們來看看其他人的一份養護工作總結和計劃怎麼寫的，可以做一個借鑒。

養護工作總結以及工作計劃，現將我這半年來的工作做如下小結：
一、高速養護的意義 做好養護工作，對於延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具 有重要意義。高速養護要堅持預防性養護原則，及時做好日常養護，路面病害和 防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環境。由於養護作業是在高速通行 下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確 保安全的情況下進行施工作業。

二、認真工作 搞好日常養護內業與倉庫管理、職工小家的建設；經領導安排，我負責站里 日常養護、倉庫管理、職工小家的建設的內業工作， 1、日常養護：做好同事們在外業上工作內容情況的登記。 2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與 賬本一致，每月底完成倉庫報表。3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對於 這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站員工的利益，由於以前未接觸 過高速養護的內業工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，於是在工作不懂就 問，努力學習讓我不斷的了解其中的內容。

三、工作計劃 在今後的工作中，認真學習養護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交 流學習。搞好同事之間關系。努力做好工作，作為一個名養護站的養護工，積極 參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司 領導和站長的帶領下，我同養護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美 麗家園式養護站。

㈥ 公路局養護工人，（工作人員年度考核登記表）本人年度工作總結怎麼寫

1、總結的內容和材料

寫一篇總結要有具體的內容、充實的材料。既要有實踐的情況反映,又要從實踐過程中羯示問的本質,做到有材料,有觀點,有分析,有概括,能說明問題,解決問題。總結的內容要考慮三點

第一、要有相對的完整性。一般的總結要有情況概述

第二、要有一定的針對性。寫總結都要有明確的目的。

第三、要有啟發性。一篇總結給人啟發越大,它的作用也越大,價值也越高。是否具有啟發性,關鍵在於能不能提出深刻而具有普遍意義的見解,揭示某些規律性的東西。

寫總結要注意掌握如下材料:

(1)要掌據概況材林料(2)要掌握背景材料(3)要掌握典型材料(4)要掌握數字材料:(5)要掌掘群眾反映是形成觀點的基礎,沒有材料的觀點是架空的、抽象的。在總結中怡恰當地引用一些體、生動的材料可以增強總結的生動性和說服力。

2、總結的結構形式

一般說來,總結的結構有相當穩定的格式,人們常常按照「一、基本概況,二、主要經驗,三、努力方向或存在問題)」三大項目組織內容,即一般通行的「三段式」結構法,但這種結構方式並不是唯一的,有的只分兩部分:一、概況，二、經驗。有的分四部分:一、指導思想,二、方法措施,三、成績經驗,四、問題教訓

例子

時間飛逝,轉眼間20××年就要流過,到南平高速公路養護公司和平養護站工作已經半年了,在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬睿、支持和幫助也體會到了高速公路養護工的艱辛和堅定,在這里我看了很多,了解了很多,也同樣學了很多,從最初不知道什麼是高速養護是做什麼到現在知道科學養護,保障暢通"是必要的條件現將我這半年來的工作做如下小結:

一、高速養護的意義做好養護工作,對於延長高速公路的使用期限,提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養護要堅持預防性養護原則,及時仿好日常養護,路面病害和防撞護欄臼修,確保高速公路暢通美觀行車環境。由於養護作業是在高速通行下實施具有一定的危險性,嚴格按公司規定著裝上路,擺好安全標志牌,在確保安全的情況下進行施工作。

二丶真工作搞好日常養護內業與倉庫管理職工小家的建設;經領導安排,我負責站里日常養護、倉庫管理、職工小家的建設的內業工作。

1、日常養護:做好同事們在外業上工作內容情況的登記。2、倉庫管理:對倉庫物資的管理,及時對進出庫材料進行登記做到實物賬本一致,毎月底完成倉庫報表3、職工小家的建設:完成職工小家建設的資料,記錄職工們的生活。對於這項工作的重要性與工作成績的好壞,關工的利益,由於以前未接觸過高速養護的內業工作,有許多地方不懂,深知自己的不足,於是在工作不懂就問,努力學習讓我不斷的了解其中的內容。

三、工作計劃在今後的工作中,認真學習養護各項技能和知識,作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關系。努力仿好工作,作為一個名養護站的養護工,積極參加各項義務勞動,為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下,我同養護站全體員工一起努力下,一定能把我站建立成美麗家園式養護站。

㈦ 急需關於高速公路環境綜合治理工作總結及計劃

為認真落實全省交通工作會議精神，確保2010年目標任務的順利完成，緊緊圍繞省交通廳的總體要求，堅持以「四個發展」為指導，進一步明確工作思路，著重加強六個方面的工作：一、加強收費管理，提升文明服務水平今年，我處通行費收入預期目標將突破億元大關，收費站（點）逐步增多，對此，我們要繼續加大收費管理工作力度，強化服務意識，改進服務方式，拓寬服務渠道，創新服務內容，提升窗口服務整體形象。在收費管理方式上加以探索，著重創新一些新的管理方法，努力提高管理水平，進一步加大外部協調工作力度，穩定收費環境。同時，集中精力做好省廳下達的收費站建設任務，確保年內順利開通營運。二、加強項目管理，提高建管質量1、緊緊圍繞全省公路建設的總體部署和我處既定的工作目標，繼續加大項目管理力度，結合在建項目實際，做到早謀劃、早安排、早著手。2、著重強化施工現場的協調管理，特別在工程質量監督、人員設備進場、工程用料的試驗檢測、現場驗收、施工安全及農民工崗前培訓等方面嚴格把關。3、加大對工程量變更的監督管理，積極探索更加科學合理的管理模式，避免工程變更中發生時限不及時、許可權不到位的現象。4、加緊做好全國干線公路檢查的准備工作，並且要安排好路況自查及病害調查的外業工作，加快進行病害整治，切實提高公路養護水平，力爭所轄收費公路通過此次「國檢」在整體形象上得到全面的提升。三、加強黨建工作，推進隊伍建設1、積極推進思想建設、組織建設、作風建設和廉政建設。繼續抓好基層黨建及班子建設，加強黨員幹部的教育管理，抓好職工思想教育和業務培訓。2、大力加強收費站後勤保障和職工文化建設，將關心職工、善待職工作為工作的出發點和落腳點，為職工創造一個安定和諧的工作生活環境。3、抓好乾部教育管理工作，深化人事和幹部制度改革，進一步打破職工身份界限，鼓勵合同職工積極參與領導崗位和管理崗位的競爭，引導他們崗位成才。四、加強精神文明創建，提升「窗口」形象1、結合年內創建任務和創建工作實際，進一步創新工作方式、豐富創建內容，開展各具特色的創建活動。2、著重做好申報材料的上報和基礎資料的收集整理工作。加強載體建設，深化「學樹創」、「民族團結進步」、「一聯一」、「建功立業」、「崗位練兵」等專項創建活動，確保活動成果，力爭順利完成創建任務。五、加強制度落實，推動基礎管理自從去年對全處多年來形成的規章制度、管理辦法等進行了全面詳細的完善和補充，共整理出了240餘項制度和操作規程，形成了一套全面系統的制度匯編，當前，主要任務就是要抓好制度的落實，做到強執行、嚴考核，增強工作的規范性，減少隨意性。加強信息化建設，建立以網路為基礎的全方位、全流程的信息化管理體系。六、加強廉政建設和安全管理，保證通行費收入和工程建設資金的安全1、繼續堅持「標本兼治、綜合治理、懲防並舉」的工作方針，加強廉政宣傳教育，嚴格廉政制度，遵循廉政規定，全面落實廉政責任。2、加大工程建設領域突出問題專項治理工作力度，加強收費管理重點崗位及工程建設管理人員的廉政教育，確保通行費收入和工程建設資金的安全使用。3、認真貫徹落實全省交通工作會議及我處工作會議精神，按照會議的總體要求，努力抓好工作落實，為全年目標任務的順利完成提供保障。

㈧ 公路養護的質量考核

一般採用定期檢查路況變化的方法來考核公路養護的工作質量。一些工業發達國家，主要檢查路面的使用性能，包括破損率、不平整度、抗滑能力和整體強度等技術指標，據以確定科學的養護對策。中國自60年代起，對每公里公路的路面、路基、橋涵、標號志和綠化等五項每月進行檢查評定，綜合按百分制計分。總的養護質量要求是：路面平整、路拱適度、行車順暢；路肩整潔、邊坡穩定、排水溝暢通；橋涵構造物完好清潔；標號志完善鮮明；路旁綠化、宜林路段路樹齊全。
對不符合上述要求的部位和數量進行詳細記錄，按統一的規定扣分。各項的最高分數規定為：路面50分，路基20分，其他三項各10分。並按每公里所得分數將路況分為優、良、次、差四等，將每個養路單位所管路段中優等和良等路占總里程的百分比（好路率）作為考核該單位養護工作質量的主要指標。根據好路率的升降和差等路的增減來評定其成績，並據此掌握路況變化，積累資料，以便制定下一步養護工作計劃。