Ⅰ 柴油發電機廠家哪家的售後好
發電機組品牌有很多， 例如福建YANAN亞南柴油發電機組，進口機組沃爾沃柴油發電機組、珀金斯發電機組。這些機組品牌質量都很好，但是機組價格有差距。用戶可以根據自己的預算選擇。但是一般機組用途不同（作為常用電源還是備用電源），使用環境不同以及機組的功率大小不同，推薦的機組品牌不同！用戶要根據具體工作需要選擇合適的機組！
Ⅱ 駕駛培訓學校需要多少注冊資金
《機動車駕駛培訓機構資格條件》
1 范圍
本標准規定了機動車駕駛培訓機構的分類、主體資格、組織機構、崗位職責和管理制度、人員、教練車、教學設施設備和場地等基本條件。
本標准適用於從事民用，是道路運輸管理機構對機動車駕駛培訓機構資格許可和實施動態監督管理的依據。
2 規范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨後所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用於本標准。然而，鼓勵根據本標准達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用於本標准。
GB 7258 機動車運行安全技術條件
JT/T 198 營運車輛技術等級劃分和評定要求
JT/T 434 機動車教練場技術要求
3 術語和定義
下列術語和定義適用於本標准。
3.1 機動車駕駛培訓機構 institute of vehicle driving training
各類機動車駕駛培訓學校、培訓班等的總稱。
3.2 培訓車型類別 type of training vehicle
機動車駕駛培訓教練車車型的分類。培訓車型分為大型客車、通用貨車半掛車（牽引車）、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車（含小型自動擋汽車）、低速汽車（含低速載貨汽車、三輪汽車）、摩托車（含三輪摩托車、二輪摩托車、輕便摩托車）、其他車型（含輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車、拖拉機）等九類。
4 培訓機構分類
駕駛培訓機構分為綜合和專項兩類。
4.1 綜合類機動車駕駛培訓機構
4.1.1 綜合類機動車駕駛培訓機構應具備兩種以上（含兩種）車型的培訓能力，且每種車型教練車數量不少於5輛。
4.1.2 綜合類機動車駕駛培訓機構分為三級：
a） 一級機動車駕駛培訓機構教練車不得少於50輛；
b） 二級機動車駕駛培訓機構教練車不得少於20輛；
c） 三級機動車駕駛培訓機構教練車不得少於10輛。
4.2 專項類機動車駕駛培訓機構
4.2.1 專項類機動車駕駛培訓機構只具備一種車型的培訓能力。
4.2.2 專項類機動車駕駛培訓機構分為三級：
a） 一級機動車駕駛培訓機構教練車不得少於50輛；
b） 二級機動車駕駛培訓機構教練車不得少於20輛；
c） 三級機動車駕駛培訓機構教練車不得少於5輛。
5 主體資格
機動車駕駛培訓機構應具有獨立企業法人資格。
6 組織機構
機動車駕駛培訓機構應設有教學、教員、學員、質量、安全、結業考試和設施設備等管理組織。組織機構可以綜合設置。
7 崗位職責和管理制度
7.1 崗位職責
培訓機構應建立負責人、管理人員、教學人員和其他人員的崗位職責。
7.2 管理制度
7.2.1 培訓機構應建立誠信承諾制度、教學管理制度、教練員管理制度、學員管理制度、結業考試制度、培訓預約制度、責任倒查制度、學員投訴受理制度、安全管理制度、教練車管理制度、教學設施設備管理制度、計算機教學管理制度、培訓收費管理制度。
7.2.2 誠信承諾制度應包括誠信的內容、承諾的形式以及誠信承諾的落實等規定。
7.2.3 教學管理制度應包括落實國家統一的教學大綱的措施，教學實施計劃的制定、檢查，駕駛培訓記錄的使用和管理以及教學質量評估等規定。
7.2.4 教練員管理制度應包括教練員聘用、輪訓、評議、考核（包括執教能力、培訓質量、職業道德、廉潔自律等）和教練員培訓質量排行榜的公布，並建立教練員文字和電子檔案。
7.2.5 學員管理制度應包括學員學籍管理，並建立學員文字和電子檔案（學員登記表、駕駛培訓記錄、結業考試成績單），保留時間不少於四年。
7.2.6 結業考試制度應包括考試方式、監考、補考、考試成績評定和結業證的發放。
7.2.7 培訓預約制度應包括預約的方式、培訓日期 、培訓學時、教練員或教練車、預約登記以及預約的撤銷。
7.2.8 責任倒查制度應包括對學員取得駕駛證後,在三年內發生道路交通死亡事故的倒查方法、倒查程序及對責任人的處理。
7.2.9 學員投訴受理制度應包括投訴的方式、投訴的受理、處理結果和處理時限。
7.2.10 安全管理制度應包括安全組織、安全教育、安全措施、安全檢查、事故的處理、重大事故報告、安全應急預案。
7.2.11 教練車管理制度應包括教練車的使用、維護、檢查、檢測和更新。
7.2.12 教學設施設備管理制度應包括教學設施設備使用、維修、檢查、更新，並建立教學設施設備的文字和電子檔案。
7.2.13 計算機教學管理制度應包括多媒體教學、模擬考試等內容。
7.2.14 培訓收費管理制度應包括公示培訓收費標准、收費方式及收費的監督管理。
8 人員
8.1 管理人員
8.1.1 理論教學負責人應具有汽車及相關專業中專以上學歷或汽車及相關專業中級以上技術職稱，並持有機動車駕駛證。
8.1.2 駕駛操作訓練負責人應具有汽車及相關專業中專以上學歷或汽車及相關專業中級以上技術職稱，並持有機動車駕駛證，有10年以上安全駕駛經歷。
8.1.3 教練車管理人員應具有汽車及相關專業中專以上學歷或汽車及相關專業初級以上技術職稱，並持有機動車駕駛證。
8.1.4 結業考核人員應具有汽車及相關專業中專以上學歷或汽車及相關專業初級以上技術職稱，從事教練員工作五年以上，且具有八年以上安全駕駛經歷。
8.1.5 計算機管理人員應具有計算機專業大專以上學歷或持有專業計算機運用水平考試二級證書。
8.2 教練員
8.2.1 理論教練員
8.2.1.1 理論教員應當具備下列條件：
a） 應持有機動車駕駛證，且具有兩年以上汽車駕駛經歷；
b） 具有汽車及相關專業中專以上學歷或汽車及相關專業中級以上技術職稱；
c） 經省級道路運輸管理機構對道路交通安全法律法規、汽車構造基本知識和教學授課能力考試合格。
8.2.1.2 理論教員人數，一級培訓機構不少於五人，二級培訓機構不少於三人，三級培訓機構不少於一人。
8.2.2 駕駛操作教練員
8.2.2.1 駕駛操作教練員應當具備下列條件：
a） 持有機動車駕駛證，且年齡不超過60周歲；
b） 具有汽車及相關專業中專或高中以上學歷；
c） 安全駕駛經歷和相應車型駕駛經歷應滿足下列要求：
1） 大型客車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經歷，且有五年以上駕駛大型客車經歷；
2） 通用貨車半掛車(牽引車) 駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經歷，且有五年以上駕駛通用貨車半掛車(牽引車)的經歷；
3） 城市公交車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經歷，且有五年以上駕駛大型客車或城市公交車的經歷；
4） 中型客車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經歷，且有五年以上駕駛中型客車的經歷；
5） 大型貨車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經歷，且有五年以上駕駛大型貨車的經歷；
6） 小型汽車駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經歷，且有三年以上駕駛小型汽車的經歷；
7） 低速汽車教練員具有五年以上安全駕駛經歷，且有三年以上駕駛低速汽車的經歷；
8） 摩托車駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經歷，且有三年以上駕駛摩托車的經歷；
9） 其他教練車的駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經歷，且有四年以上駕駛相應車輛的經歷。
8.2.2.2 經省級道路運輸管理機構對道路交通安全法律法規、駕駛技能和駕駛要領講解、駕駛動作示範、指導駕駛、評教評學等教學能力考試合格。
8.2.2.3 駕駛操作教練員人數不少於教練車數量的1.1倍。
9 教練車
9.1 教練車技術狀況應符合GB 7258的要求和JT/T 198所規定的二級車以上技術條件，並裝有副後視鏡、副制動踏板、滅火器及其它安全防護裝置。道路駕駛教練車還需裝有副加速踏板和副離合器踏板。
9.2 教練車技術參數應符合下列要求：
a） 大型客車、城市公交車車長不小於8m；
b） 通用貨車半掛車（牽引車）車長不小於12m；
c） 中型客車車長不小於5.8m；
d） 大型貨車車長不小於6m，軸距不小於3.6m；
e） 小型汽車（含自動檔汽車）、低速汽車車長不小於3.3m, 軸距不小於2.3m, 輪距不小於1.3m；
f） 二、三輪摩托車至少有四個速度擋位；
g） 其它教練車車型及其技術參數由省級道路運輸管理機構確定。
9.3 培訓機構應注意考試車型的變化，教練車盡量與考試車輛要求一致。
9.4 教練車應有統一的教練車標識。
9.5 教練車應按國家規定的機動車報廢標准及時更新。
10 教練場
教練場地（含租用的教練場）包括場地駕駛教練場、場內道路駕駛教練場和實際道路駕駛教練路線。
10.1 場地駕駛教練場
10.1.1 場地駕駛教練場應滿足20%以上的教練車同時訓練，其總面積應滿足式（1）的要求：
S≥0.2∑niⅹαi ………………（1）
式中：S——場地駕駛訓練場總面積，單位為平方米（㎡）；
ni——各類教練車總數量，單位為輛；
αi——各類教練車單車使用面積，單位為平方米（㎡），見表1。
表1 各類教練車單車使用面積 單位為平方米
序 號 教練車型 單車使用面積
1 大型客車 750
2 通用貨車半掛車（牽引車） 400
3 城市公交車 750
4 中型客車 500
5 大型貨車 750
6 小型汽車 400
7 摩托車 40
註：其他教練車型單車使用面積按省級道路運輸管理機構的有關規定計算。
10.1.2 場地駕駛教練場應配置龍門骨架吊桿。
10.2 場內道路駕駛教練場
10.2.1 場內道路駕駛教練場單向行車道寬度不小於3.5m。
10.2.2 同向行駛的教練車，密度應在20輛/km以下。
10.2.3 場內道路駕駛訓練場應設有連續障礙、單邊橋、直角轉彎、側方停車、上坡路定點停車與坡道起步、限寬門、百米加減檔、起伏路、曲線行駛等訓練科目。
10.2.4 場內道路駕駛訓練場道路長度，應滿足30%以上的教練車同時訓練，其長度應滿足式（2）的要求：
L≥（N-1）ⅹ50ⅹ0.3 ………………（2）
式中：L——場內駕駛訓練道路長度，單位為米（m）；
N——教練車總數量，單位為輛；
50——教練車輛安全間距為50m。
10.2.5 場內道路駕駛教練場道路長度應同時滿足本標准10.2.3所設訓練科目的要求。
10.2.6 採用具有基礎駕駛或特殊道路交通環境駕駛功能的汽車駕駛模擬器進行訓練的，其數量一級培訓機構配15台以上、二級培訓機構配10台以上、三級培訓機構配五台以上的，可減少25%的場內道路駕駛教練場總長度。
10.3 實際道路駕駛教練路線
實際道路駕駛訓練路線長度和訓練科目，應滿足教學大綱內容的要求。
11 教學設施設備
11.1 應具備計算機單機或網路教學系統，滿足運行多媒體理論教學軟體和記錄學時的要求。
11.2 機動車駕駛培訓機構應使用多媒體軟體進行理論教學。多媒體教學軟體的內容應滿足教學大綱的要求，並具有集文字、圖片、聲音、動畫、視頻為一體的功能。
11.3 駕駛培訓機構教學設施設備見表2。
表2 教學設施設備表
序號 名稱 序號 名稱
電化教學設備 ※13 離合器
1 多媒體教學設備 ※14 變速器
2 多媒體理論教學軟體 ※15 自動變速器
※3 無紙化理論考試用計算機 模型教具
教學掛圖 16 發動機機體解剖模型
4 交通信號掛圖 17 轉向機構模型
程式控制電教板 18 透明或實物解剖全車制動系統模型
※5 汽油機工作原理 其他教具、設備
※6 柴油機工作原理 19 培訓學時計算機計時管理系統
※7 化油器式汽油機燃料供給系 20 教學磁板
※8 電控汽油噴射發動機燃料供給系 21 更換車輪工具（千斤頂和輪胎扳手）
※9 柴油機燃料供給系 22 車用滅火器
※10 發動機點火系 ※23 紅外線樁考儀
※11 發動機冷卻系 ※24 汽車駕駛模擬器
12 汽車氣壓制動系或汽車液壓制動系
注1、 標「※」的為可選教具、設備。
注2 、摩托車、無軌電車、有軌電車、輪式自行機械車等車型專用教學設施設備由省級道路運輸管理機構規定。
12 理論教室
學員人均使用教室面積不小於1.2m2，理論教室面積不少於50 m2。
13 經營性教練場
經營性教練場應符合JT/T 434的要求。
Ⅲ 柴油發電機組售前售後服務有哪些
上門調試及指導安裝：
1.所售柴油發電機組提供送貨上門及電話指導安裝調試。用戶可以要求本店提供專業機工上指導安裝（需付一定費用）。
電話指導安裝調試注意事項所售柴油發電機組在出廠前都經過嚴格的負載試驗及各項指標試驗，合格後方可出廠。
2.在出廠時柴油發電機組（柴油機）內的機油及散熱水箱中的水全部放清，在柴油發電機組到達用戶，請用戶給柴油發電機組（柴油機）內加機油及散熱器內加註（防凍液），接上電池連接線（對照參數圖片接線）。
3.接好用戶准備好的電纜線。柴油發電機組可以正常運行發電。
4.柴油發電機組停機前一定要先關掉電源負荷，在減速關停柴油發電機組（帶負荷停機會使發電機損壞）。
保修期限：
1.所售柴油發電機組提供整機壹年（或12個月）以先到為準的上門質保服務，終身上門有償服務。
2.由於柴油發電機組設備的質量問題,在質保期內免費修理到機器能夠正常運轉。
3.柴油發電機組設備如不能夠在用戶現場修理及配件無法修理，用戶可以要求本店更換全新配件及更換全新柴油發電機組上所損壞的大件包括（柴油機、發電機）。
4.接到用戶報修電話在48小時內到達報修現場。
註：柴油發電機組到達用戶指定位置後，用戶需要准備吊車或叉車卸貨（費用均由用戶承擔）。
Ⅳ 工程機械行業的工作計劃，要求越詳細越好，有獎！
機械工業是國民經濟的裝備部門，是科技成果產業化的基礎，也是為提高人民生活質量服務的重要行業。國家"十五"計劃綱要將發展裝備製造業作為經濟結構戰略性調整的重點。跨入新世紀，浙江機械工業進入一個新的發展時期。把握機遇，迎接挑戰，把機械工業培育成為全省國民經濟的主導產業，促進現代化建設，是"十五"期間浙江機械工業的戰略任務。
一、浙江機械工業現狀
"九五"期間，浙江機械工業持續較快發展，取得了突出成就。主要表現在五個方面：
（一）發展成為全省工業第一大產業
至2000年末，全省機械工業擁有國有企業和年銷售收入 500萬元及以上非國有企業（下稱"規模以上企業"）4673個，職工總數82.92萬人；當年完成工業總產值1794.5億元，工業增加值425.9億元，銷售收入1675.3億元，利稅總額177.6億元,其中利潤總額98.8億元。在全省工業中，機械工業企業數佔32%，工業增加值佔27%，利稅總額佔25.9％，利潤總額佔27.9%。
（二）在全國同行的地位穩步提高
"九五"期間，浙江機械工業發展較快，在全國機械工業的地位不斷提高。機械工業系統經濟總量在30個省市區中的位置：工業總產值和銷售收入由1978年的第15位、1990年的第10位上升到目前的第4位；利稅和利潤總額由1990年的第7位上升到目前的第3位；工業增加值居第4位；出口交貨值居第2位。
（三）涌現了一批特色優勢產品
產品結構調整取得明顯成效，形成了一批"人無我有、人有我優"、競爭力較強的特色優勢產品。其中空分設備、工業汽輪機、電除塵器和氣力輸灰裝置、余熱鍋爐、真空獲得與應用設備、平面磨床等產品處於全國同行的"排頭兵"地位，其控制系統均已運用高新技術進行改造，實現了機電一體化；摩托車、船用齒輪箱、工業鏈條、手動葫蘆、電能表、低壓電器、中小型軸承、水表、密封件等機械產品，雨刮器、萬向節、方向機、制動器、機油冷卻器、汽車儀表、起動電機等汽車和摩托車零部件，在經濟總量上居全國前茅；發展了車削中心，數控機床、PC控制鍛壓機床，加工中心等一批機電一體化的基礎機械；開發了干法脫硫、半喂入聯合收割機等一批具有較大發展前途的新興產品。
（四）開拓國際市場的步伐加大
2000年，全省機械工業系統完成出口交貨值70億元，其總量是十年前的20倍。出口交貨值占系統工業總產值的比重從1978年的2.4%提高到13.3％。一大批機電產品打入國際市場。手動葫蘆、電動工具、緊固件、柴油機、拖拉機、軸承、汽車配件、電工材料、儀表、低壓電器、手工具等產品出口額均超過1000萬美元；有61家企業出口交貨值達2000萬元以上，其中17家企業出口交貨值超億元。
（五）形成了一定特色的區域經濟。
區域特色經濟是構成浙江機械工業發展的重要基礎，形成了以專業市場和專業化生產協作為依託，小而專、小而精、小而特的發展格局，形成了較大的區域經濟規模和較明顯的競爭優勢。較突出的有台州的摩托車、樂清的低壓電器、金華和永康的電動工具、慈溪和紹興等地的中小型軸承、永嘉的泵閥、溫嶺的中小型水泵、玉環和瑞安等地的汽車摩托車配件等。
二、機械工業跨世紀發展面臨的新形勢
"十五"時期，是建成較為完善的社會主義市場經濟體制重要時期，也是機械工業結構調整和優化的關鍵時期。
（一）機械工業發展的國際經濟背景
世界經濟全球化：國際投資和貿易進一步自由化，國際產業結構調整加快，國際分工日益深化，國際競爭日趨激烈。我國即將加入WTO，國內市場進一步溶入國際市場。跨國公司將從向我推銷機械產品為主，轉變為資本、技術、分銷等全方位的市場進入，進一步採取合資控股直至興辦獨資企業的方式，達到左右我國機械產品市場的戰略目標。面臨經濟全球化和國際競爭激烈化的影響，我省機械工業需要把握機遇，應對挑戰，更多地利用國內外兩個市場兩種資源，加快發展，分享開放型經濟的成果。
Ⅳ 發電機一般多少錢
發電機市場魚龍混雜，不正規的家庭小作坊肆虐橫行，因此采購發電機要去專業的生產廠家咨詢，包括產品配置和價格，售後服務項目等。產品質量有保證一定選擇發電機OEM廠家，拒絕翻新機或二手機。不能貪圖小作坊的低價噱頭、以假充真 、以次充好，選擇質量過關技術過硬的柴油發電機才是真諦！
為發電機組價格要受很多因素的影響，自身因素有機組本身功率、品牌和配置等，外在因素有市場需求、天氣原因等。
1、品牌
像康明斯、濰柴、玉柴等發電機組具有壽命長、修期長，油耗低、動力強、可長時間連續使用以及緊急備用電源等優勢。不同品牌報價不同！
2、配置
發電機組配置有很多，除了標准配置外，還有自選配置（費用另計）像移動應急電源車、移動拖車、防雨棚、自動化、靜音箱等，不同配置功能不同報價也不同，用戶要根據具體工作需要選擇合適的機組配置。
3、需求
市場需求量的多少影響著發電機組報價。需求增多，報價上漲，需求減少，報價下降。天氣越來越熱，用電量明顯增加，也會帶來發電機組價格上漲。天氣冷的時候，相對而言，對發電機的需求會減少，那發電機組價格就會下降。
4、供給
供給的多少也決定著發電機組價格。供給多餘需求，發電機組的報價下降，供給小於需求，發電機組報價上漲。所以一個穩定的發電機組價格需要成熟的市場控制。
5、價值，也就是質量
發電機組質量也影響著報價。發電機報價是圍繞著發電機價值上下波動的。
Ⅵ 專科輪機工程技術是修船上的柴油機嗎
Ⅶ 急需西安408廠的詳細介紹
陝西柴油機廠(408廠)
陝西柴油機廠(408廠)（SXD）是中國船舶重工集團公司（CISC）所屬的國內規模最大的中、高速大功率船用柴油機專業製造廠和柴油發電機組成套廠。是我國「一五」期間投資興建的156項重點工程之一，屬國家機械工業665個骨幹企業之一。工廠地處西安郊外，距西安咸陽國際機場40公里，工廠鐵路專線與隴海線相接。工廠佔地面積113萬平方米，擁有固定資產3.98億人民幣。現有職工5700餘人，其中中級職稱400餘人，高級職稱130多人。
工廠已建立了完善的質量保證體系機構，設有質量管理委員會，質量管理長抓不懈。1984年獲得中國船檢局頒發的《工廠認可證書》，1986年獲《國家二級計量合格證》，1991年通過軍保體系驗收，1997年復檢合格，1998年通過ISO9001質量體系認證。1999年5月通過了海軍第二方認定注冊。目前質量體系運行有效，產品質量穩定。工廠1998年獲自營進出口權。
企業宗旨：立足軍品、開拓民品、引進創新、質量第一
營銷理念：以顧客為中心
企業精神：誠實 守信勤奮 創新
http://www.sxdinfo.com
廠 址：陝西興平西城區 郵 編：713105
電 話：0910-8314000 傳 真：0910-8314626
企業文化
企業精神陝柴人將永遠銘記「團結、創業、優質、高效」的企業精神，本著「企業與員工共發展」的理念，創造富有特色的企業文化和良好的公司形象。
一流的管理陝柴人在創造人生價值的同時，通過持續的培訓和現代化的管理，不斷自我超越，樹立共同奮斗的的團隊精神。
堅定的決心陝柴人將以強烈的社會責任感和歷史使命感，不斷地學習新知識、探索新技術、開發新產品，與大家攜手合作，致力於創造民族產業，為我國的柴油機事業做出新貢獻，為此我們將不懈的努力！
質量管理體系
陝西柴油機廠具有製造中、高速、大功率柴油機的雄厚技術力量，精良的加工設備和完善的質量保證體系，建廠至今共生產近1000台（套）船舶主機、船舶電站及陸用電站發電機組。工廠以其40多年柴油機設計、製造之經驗，在新的世紀里將工廠建設成為一個開放型國際化企業。熱切希望與各界朋友洽談業務，共同發展。
陝西柴油機廠是「一五」計劃期間建廠的國有軍工廠，建廠近50年來工廠自1987年頒布實施第一版《質量管理手冊》起，為適應自身發展要求和社會的需求逐步建立並完善了質量管理體系，並於1998年4月進行了《質量手冊》的第三次換版，貫徹實施了GBT/19001-94標准。在1998年12月通過新時代質量體系認證中心的現場審核，柴油發電機組的設計、開發、生產和服務獲得GBT19001——1994（idt ISO9001：1994）標准認證：大發系列柴油機、PA6系列柴油機、PC2——5系列柴油機的生產和服務獲得GB/T19002-1994標准認證；1998年12月軍用6Z390ZC-2型柴油機的設計、開發、生產和服務獲得GJB/Z9001-96標准認證；PA6系列柴油機、PC2-5系列柴油機、MTU-956/1163系列柴油機的生產和服務獲得GJB/Z9002-96標准認證，同年5月通過第二方認定注冊。
通過多年質量體系的建設和全體陝柴人的努力，陝西柴油機廠質量管理體系能夠穩定、持續有效運轉，在全部門、全體人員的參與下對產品製造的整個過程進行全方位的監控，以確保生產出高質量的產品，最大限度的滿意用戶的需要。工廠質量保證組織見《陝西柴油機廠質量保證組織機構圖》。
在競爭越來越激烈的市場經濟中，為了向用戶提供最高品質的產品，為了工廠自身的發展，陝柴人提出了「質量第一，科學管理，製造優質產品，提供滿意服務」的質量方針和「降低質量損失，提高產品可靠性，提高用戶滿意度」的質量目標。為了使工廠質量管理體系和產品質量達到更高的水平，工廠現已開始著手貫徹實施GJB9001A-2001質量管理體系標准，以使工廠質量管理體系和產品質量達到一個新的高度，以高質量的產品，最佳的服務贏得用戶滿意，提高產品競爭力，在迎接未來新的挑戰中，不斷的提高和發展自己。
Ⅷ 什麼是柴油發電機組質量保證計劃
柴油發電機是一種發電設備，主要作用是市電停電時提供應急電源。應急時能及時有效供電，運行安全可靠是非常重要的。那麼柴油發電機在什麼狀態下可以安全可靠地運行？發電機廠家來告訴大家：
1：柴油發電機在空載運行時發電機頻率50HZ，電壓400V，才可以進行負載運行。如果發電機電壓與頻率不互相對應請檢查原因修復後在工作。
2：柴油發電機水溫最好在60°時進行負載運行。有利於發電機功率的正常發揮。
3：柴油發電機的潤滑油的壓力在正常的范圍里，以免又壓不夠導致發電機事故。
4：柴油發電機的冷卻液保持充足。保證更好的散熱效果。
5：柴油發電機的電線輸出安全可靠，斷路器開合正常，保證柴油發電機用電安全。
6：柴油發電機的燃油量保持充足，可以補給。保證燃油正常供給。
在發電機滿足以上基本條件就可以大膽放心的使用你的柴油發電機了。
Ⅸ 最近打算擴展業務，開始做柴油發電機組的業務，但是沒有這方面的經驗，
第一、對於柴油發電機組來講，廠家歷史越悠久，其信賴度就越高，因此對於新廠家來講，就得使企業具有較大的規模，擁有大量的行業經驗，保證企業長久、穩定的發展，在產品質量上需要嚴格把關，確保無次品，這樣新的用戶才會成為忠實的老用戶。
第二、完善的服務體系，確保給客戶最快捷、最便利、最實惠的服務，服務體系可以從以下四個方面上體現出來：
1）配件服務：三包期內免費提供部分易損件，三包期外長期供應零配件和技術支持。
2）維修服務：用戶在使用中如出現產品任何故障，將隨時派員到現場服務，公司憑經銷公司或用戶單位的維修報告及產品證明書，本省24小時安排落實到位，外省36小時以內安排落實到位，三包期為壹年或運行1000小時（以先到為准），終身服務。
3）服務原則：產品在使用中，如出現故障，公司可派員現場服務，確保及時運轉。
4）技術服務：免費派員到現場作技術指導，協助搞好機房設置，免費調試，免費替用戶制訂培訓計劃、（工廠或現場）培訓操作人員，雙方商量培訓方式，內容及時間，按照實際情況而定。
第三、整個企業公司氛圍需要打造一個積極向上、溫馨的工作環境，經常免費給員工做培訓指導，提高員工柴油發電機的專業技能。另一方面，大力提倡發展個人空間，讓員工全方面提升自己的能力，同事也豐富了員工的業餘生活。新的柴油發電機組廠家需要打造屬於自己的文化內涵。江蘇泰毫發電機組有限公司。
Ⅹ 柴油機消防泵的標准設備及日常管理都有那些
設施設備維護管理方案
確保設施設備及場所處於良好的狀態，以提高優質服務的需要。
（一）、設備設施分類根據各類設備設施的功能、用途、重要性等因素對其實行分類管理，分A、B、C三類 如：
A類：監視系統設備，配電房各屏櫃，生活泵、消防水泵，消防報警系統，電梯及其它。
B類：排風設備，水箱（池），滅火器材，排污泵及其它。
C類：房屋本體照明設施、室內外插座、各式燈具、水龍頭、排水設施、道路及其它。
（二）、設備的運行管理
1、對A類設備，根據業主委員會的要求、物業服務方案，項目電工人員巡迴方式對設備進行管理。
2、項目電工人員必須經過專業培訓，熟悉所管理的性能、特點和操作規程，考核合格後上崗操作。
3、項目電工按崗位職責及運行操作規程，對設備進行操作和檢查，認真作好運行記錄。
4、項目電工人員根據運行管理有關制度，每月檢查監督設備運行操作人員崗位職責旅行情況，檢查設備運行狀態，注意設備運行安全性、合理性、經濟性，檢查運行、維護保養記錄、檢查後在有關記錄上簽字，發現問題及時糾正，對發現的設備問題應詳細填表報告，工程主管監督整改情況。
（三）、設備設施的維修保養
1、電工人員負責所管轄設備設施的維修保養，項目主任協調工程主管負責組織本項目維修保養工作。
2、設備設施保養分日常維修保養和定期維護保養及年檢維護保養3個層次。
（1）日常維護保養主要是巡視檢查和清潔方面的工作；定期維護保養主要工作就是性能狀態檢查和計劃性能修理的內容；年檢維護保養主要是對設備進行全面的調整。
（2）日常維護保養通常由設備運行操作，當班電工負責，定期維護保養由主管負責操作安排，當班電工人員進行配合，某些設備外聘專業公司進行。
（3）維護保養工作的項目由各類設備具體規定，各設備主觀根據規程並結合設備具體技術狀況，做出年度、月維護保養計劃，經公司領導批准後實施。
（4）設備年檢維護保養，由委託年檢單位實施。維護保養結束後以書面形式報告公司。
（四）、設備設施維修
1、設備設施的維修分計劃維修和故障維修兩類
（1）計劃維修是自在設備設施沒有發生問題之前，對其劣化和缺陷部件進行預先維護和修理；
（2）故障維修是對設備設施受損設備故障後其失效、損壞部件進行針對性維修。
2、設備設施維修採用委託維修和派工維修兩種形式
（1）委託維修主要用在故障維修。管理處設值班調度室，實行24小時待命值班，配置公司集團電話短號，隨時接受住戶、公司管理人員的維修申報和故障報告，接報後，迅速在規定時間內修復。
（2）派工維修主要用在計劃維修、零星及小型的設備新裝、改裝專案處理。工程主管根據設備定期保養計劃，當前對設備定期保養計劃，當前設備運行狀況的分析調查結果，以及住戶的要求填寫派工單，派專人完成的特定工作。派工單的處理與跟進流程按委託維修規定進行。
（五）、設備故障及事故
1、凡因為操作規程、操作使用不當或設備發生非正常損壞而被迫停止運轉。達到一定時間或造成損失的，稱為設備事故。
2、損失及影響不及事故嚴重程度的其它情況稱之為故障。
3、無論發生何種設備故障和事故，工程主管必須立即組織力量迅速處理。若較重大事件，必須及時報告管理處主任以書面形式報公司協調處理。
4、無論發生何種設備故障和事故，管理處主任、工程主管、電工人員必須詳細記錄，不得疏漏和隱瞞。
（六）、設備的大修、更新
1、管理處根據實際情況對設備進行大修、更新和技術改造，使之更加安全、有效、經濟、可行。
2、設備及物業本體部分的大修、更新和技術改造費用，需從維修資金中支出的。經業主委員會審核、同意簽字後報公司簽字進行修理、改造。
3、大修改造的項目由各項目主任提出申請、工程主管簽字，經公司討論形成《年度維修計劃申請報告》，報經業主委員會批准後方可實施，項目實施按照：誰主管，誰負責「的原則，在工程主管指導下進行。
（七）、設備的報廢
1、設備有下列情況下考慮報廢：
（1）已經超過使用年限，主要結構及部件磨損破壞，設備效能達不到要求且不能修復。
（2）設備技術陳舊落後，無形磨損嚴重，經濟效果差，經濟上分析結論更新勝於大修。
（3）因以外災害或事故使設備損壞嚴重而無法修復使用，建築物改建不能拆裝的。
（4）嚴重影響安全，繼續使用將會引起危險事故的。
（5）設備耗能大、污染環境嚴重，國家管理部門規定應予淘汰的產品。
2、設備報廢由項目主任提出申請，並填寫《設備報廢申請單》，工程主管組織有關人員進行鑒定後報公司批准，其中產權是屬於業主的設備，需報廢的還須報請業主委員會批准。
3、設備報廢後，報廢設備由（公司庫房或業委會）進行利用和處理，殘值回收憑據報財務部注銷設備資。產，同時注銷台賬和卡片